【HONDA】ADV160 part5【新型】
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>>318
同じ事をドリームで言われたけど、アイスト切ると長距離ツーリングだと体への負担がかなり増すんよね
自分の体を大事にするか、バイクを大事にするか、悩みどころだけど歳食ってからの事を考えると体かな？ それなりに制御してるから問題ないと思うけどねー、アイストしなくなったらバッテリー替え時かと思ってる。トヨタがやめてるのは寿命考えたトータルコストってことだよね、もう付けちゃってるクルマでやめたらただのムダ。ちなみにいわゆるセルモーターはこのバイクには無いす >>318
150だけどアイスト常用して3年30,000kmバッテリーは大丈夫だったよ >>178
俺のは燃費37前後だな
近所しか走らないのもあるけど、さすがに残念すぎる リアキャリア デイトナかエンデュランスどちらがおすすめですか？デイトナはGIVIの容量制限あるみたいですけど >>325
どっちにも重さ制限あるだろ
好きなの買え >>324
アイスト使ってないんじゃないの？
多分その違いだけで10キロ近く変わるよ アイドリングストップの有無でそんなに変わるんだ
燃費を取るかバッテリー保護を取るかの二択やな アイストで10も変わらんだろ
そんなに停車時間長いのか？ YouTuberの方によるPCX160のアイスト検証だと、9％燃費アップしたとか。(ホンダ公式7％)
サンプル少ないが、バッテリーの電圧も変わらなかったみたい。
問題は、常時アイストを使った時のスターターの消耗かな。故障した時高くなりそうやね。 社外品でポン付できるPCX160のシートってある？ 純正のpcxのシートはどれを使えばヘルメットが入るようになるのか教えてもらいたいです。 >>336
フリマでPCXのシート買ってポン付けできましたよ。
現行型なら160、125どちらでも大丈夫。ヘルメットも形状によりますが入ります。 >>337
こちらポン付けした際に、メットインフルオープンにするとシートの先端とボディは少し干渉しますでしょうか。 Ninja7ハイブリッドみたいにいずれバイクもそうなるのかな 125で250並みの出力になるみたいだし 結局パワー上がるメリットより重くなるデメリットの方が上回るから
バイクのハイブリッドはあんま意味ないんだよな… 押し引きの電動アシストつくみたいだから
案外使いやすいかもしれない 結局PCXのシートは純正はポン付できるけど全開で開けたらちょい干渉する。社外品は加工しなきゃ付かない、でおk？ >>347
お返事ありがとうございます。その干渉具合なのですがボディー側に傷が付く可能性はあるレベルでしょうか？それともほんの少し触れる程度でそんな気になるものではないですか？ >>349
ほんの少しです。タッカーをお持ちならシート表皮を少し剥がしてベースを2～3mm削れば完全に干渉しなくなります。 >>349
追記
半年ほど使用しましたが、ほんの少しスレ傷があるかな程度です。傷ついても目立つところではないのでそのまま使用しても問題ないと思います。 >>353
ご丁寧にありがとうございます。
オークションでシートを購入しました！ ADVで出かけると、高確率で話しかけられる。
曰く「走ってるのを初めて見た」「PCXと比べてどう？｣など。
これってADV乗りあるあるなのかな。 バイク初めて買うんやが、PCXとADVで迷ってる。通勤とツーリング両方で使う場合どっちがええとかある？見た目はADVの方が好きなんよな 誰か書いてたけど、PCXは乗ってて楽チン、ADVは乗ってて楽しい 見た目で選ぶ以外ないでしょう。PCXは配達員用だもん >>357
絶対見た目で買ったほうがいいぞ、中身は正直変わらん PCXも興味あったからレンタルしてみたことあるけど、たしかになんとなく違うには違うけど誤差レベルだから完全に見た目で選んで間違いない レス助かる
ライトとかメットインとかで悩んでたけどやっぱ見た目で決める方が良さそうだしADVにすることに決めたわ
見た目は工夫でなんともならんしな… 見た目が好きならADVやろね
原2じゃなくていいならなおさら PCXはよくわからんけど一番売れてるからこれにするというアホが買うバイク 趣味性が無いだけで乗り物としてはベストな選択肢なので少なくともアホではない シティコミューターとして完成形に近いもんな
PCXは
コイツのベースになるくらいだし PCXがママチャリでADVはフラットバーハンドルのなんちゃってクロスバイク シート高を5cmくらい上げていいから、フルフェイスが入るシートだけ作ってくれないかなぁ。 ブルー正式に発表されたけど、公式ページの色はあくまでCGだから発注するのは慎重にな
「pearl bosporus blue adv160」で検索して出てくる写真や動画で見る色はどう見てもポリバケツブルー
今のグレーも実物と全然違うしな 検索すると海外だともう出てるからその店頭での写真が出て来るな
確かにかなりポリバケツだ 確かにポリバケツだったら格好悪い
>>369
この中だと赤だな ポリバケツってどんなだ…？と思ったら納得した、これはポリバケツだわw
公式写真とここまで印象変わるもんなんだな… いい色だったとしてもここ見てる人からはポリバケツと呼ばれる運命だな バケツの流れ切って悪いんだけど、SP武川のフォグ付けてる人居たら使用感を教えてほしい。
武川以外のフォグでおすすめあったらそれも。 4月に買ってグリップヒーター間に合わなくて予約したまんまなんだけど未だに連絡来ない
オレだけ？ バイク屋に問い合わせてみたら？ちなみに俺は発売前にSP武川のナックルガードも注文したら、ナックルガードだけ発売から5ヶ月くらい後にきた。 >>380
この間半年点検で聞いたけどまだですって >>381
何でだろうね？メーカー欠品中なのかね。でもウェビックとかだと普通にすぐ買えるのにな。 >>381
たぶん似たような時期にグリヒ注文したけど２ヶ月くらいで届いたよ 在庫あるんだよな
今度ドラレコ付きスマートモニターを取り付けてもらおうと思ってんだけど、その時までに純正来なかったら他メーカーにしてもらおうかと悩む >>387
webikeで買って持ち込みでいいじゃん、これだけ待たせてるなら文句言わないでしょ 20年ぶりくらいに当時の感覚でスクーター探したら当時と勢力図ががらりと変わっていてびっくりした
そしてADV160かっこいいね ホンダ純正のキャリア付けてるんだけどGIVIの汎用ケースって取り付け出来る？ >>389
勢力図どころかまともなオフ車が国内モデルで殆どないという オフ車風なだけで
これで砂利道とか行くと後悔するけどね 新色なんていらんからシートを変更しろと。
PCXより劣化してどうすんの高いのによ サイドパニアつけたいけど専用のステーはない感じかね
汎用でどうにかするかんじ? >>390
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家族・友人に紹介したり通常タスクをこなせば更にポイントを追加でゲットできます。 スクーターは値下がり率が容赦ないからどうしても躊躇してしまう 乗り潰すには最適よな、オイル交換は当然として駆動部品の交換とかもちゃんとすればそうそう変な壊れ方はしない 今ってまだバイク買うのに何ヵ月もまったりする？
青買おうかなと思ってるんですが >>407
本気で買う気なら先着順だからサッサと予約してこい ウーバーの配達で砂利が深い私道に入ったんだけど全然前に進まなかった ADV160でウーバーは要緑ナンバーなんだっけ
なんか面倒くさいな 任意保険もバカ高くなるんだっけか
PCXやトリシティでやってるのを時々見るけど ネット見てたらエンジントラブルが多いね。
10月納車予定だったんだけど、もうすぐ12月やなあ...。 あまり人気ないのかな ごついし
PCX160かね。。 ネットの口コミなんてほ～んとアテにならんぞw
どうせ変なもんゴテゴテ付けてからの電装系トラブルをエンジントラブルとか言ってるだけだろ 同エンジンのPCX含めてアホみたいに売れてるのに数えるほどしか無いというのは少ないと言えるのでは… 現車からの乗り換え候補探しててADV160この前試乗させてもらったんだけど、言う方足つき悪くないし軽いし乗車姿勢ラクだし思ったより街中ならスピード出るし楽しいなこのバイク ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
