【SUZUKI】バーグマンストリート125EX 4台目【BURGMAN】
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前スレ
【SUZUKI】バーグマンストリート125EX 3台目【BURGMAN】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1688627466/
スレ立て時には冒頭に
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の記載を『二行』お願いします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured バーグマンストリート125EX / BURGMAN STREET 125EX
https://www1.suzuki....r/lineup/ub125lnmm3/
ワンランク上の上質さと高級感を感じさせるコンパクトスクーター
2023年3月27日発売 / 317,900円（消費税抜き289,000円）
型式 8BJ-EA23M
全長 / 全幅 / 全高 1,905mm / 700mm / 1,140mm
軸間距離 / 最低地上高 1,290mm / 160mm
シート高 780mm
装備重量 112kg
燃料消費率 国土交通省届出値：定地燃費値 55.6km/L（60km/h）2名乗車時
WMTCモード値 56.0km/L（クラス1）1名乗車時
最小回転半径 2.0m
エンジン型式 / 弁方式 AF24・強制空冷・4サイクル・単気筒 / SOHC・2バルブ
総排気量 124cm3
最高出力 6.1 kW〈8.3 PS〉 / 6,500 rpm
最大トルク 10.0N・m〈1.0 kgf・m〉 / 5,500 rpm
燃料供給装置 フューエルインジェクション
始動方式 キック・セルフ併用式
潤滑油容量 0.8L
燃料タンク容量 5.5L
クラッチ形式 乾式自動遠心シュータイプ
変速機形式 Vベルト無段変速
フレーム形式 アンダーボーン
ブレーキ形式（前 / 後） 油圧式シングルディスク / 機械式リーディング・トレーリング
タイヤサイズ（前 / 後） 90/90-12 44J / 100/80-12 56J
乗車定員 2名
排出ガス基準 平成32年（令和2年）国内排出ガス規制に対応
パールムーンストーングレー（YWC）/ パールミラージュホワイト（YPA）/ マットブラックメタリックNo.2（YKV） お疲れ様でした
前を埋めてからお邪魔します。ありがとね、 8/5に発注して、1ヶ月後納車と言われたけど、まだ納車日の確定通知も来ないみたい。他の方も予定より遅れてるのかしら？ PCX、NMAXと迷ってるならそっちの方がいいですよ
快適さを求めるならバーグマンをどうぞ >>25
バイク屋が客購入からの発注じゃなくて在庫用に発注しているのは１～２ヶ月は掛かっているみたい。
8月頭に聞いたらは8月中旬に来るって言ってたんで、それが届いた時に即購入した。
次は9月中旬って言ってたな。
その前は6月だったんで、最大2ヶ月くらいは覚悟した方が良いかも。 試乗したくてたまらんけど、今のところ夢のまた夢。。
フラットだと色々メリット多くて嬉しいね。
このバイクの動力性能だと、今のまま半キャップでいいかな。。コレだとメットインにも余裕で入るし(^◇^;) >>27
そうみたいですね。今日、バイク屋に寄ったら９月分の納車のタイミングに入るって言われて、まだ、９月分の納車日の連絡が入ってないみたいでした。 フラット、燃費良い、軽い、見た目も好き
個人的にほぼ一択なんでこの値段でも買うけど、装備とか考えると割高だよな
買い替えまではもう少し期間あるから、それまでに値下がりしてくれたらありがたい 前スレで決着つかなかったけど、値段性能装備の豪華さでpcx買うのが一番賢いって結論かな？
バーグはメットイン小さいらしいし ﾜｯﾁｮｲ ??6f- と ﾜｯﾁｮｲ ??97- は(ほぼ)単発の煽りを繰り返している同一人物
釣られないように放置でよろしく
専ブラのNGName設定を使えば書き込みを表示させなくできるよ
正規表現を有効にして以下をコピペ
ﾜｯﾁｮｲ ..(6f|97)- ん。価格で批判あるのは仕方ないね、装備の割に定価高すぎるのは感じます。
欲しい人皆んなに公平に行き渡るように、価格設定は考えて欲しいね。 値上がりしたならスマートキー付けて欲しかった。
スマートキーが有れば一択だった 値上がりしたならせめて10psはあって欲しかったな。ライバルが12psで8psは差がありすぎる 軽いから、あんまり馬力は気にならないなワタシは。
>>35
30万以下ならいいですね。
愛車のディオ110 は下取りがスカシッ屁レベルなんで悩ましい。。
スマートキーはそんなに便利なんですかね？ヤミツキの便利さって聞くけど、うっかりバッテリーあがりのトラブルも耳にするし💦実際のトコロ、どーなんでしょう？ 馬力がとか言う人はスクーターのVマチックの構造を良く知らないんだ
PCXはミッション車とは違い、消して高馬力では走って無いし走れない
車のオートマで言うとパワーモードでは無くドライブモードで走って居るだけ >>39
消して高馬力では走って無いし走れない
けっして高馬力では走って無いし走れない うちのスレ主が迷惑をかけすいません。
あたまが弱い方なのでスルーしてください
参考スレ
【HONDA】PCX125cc【専用】4台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1694521616/ 忖度した提灯ライターのレビュー記事が乱立してるのがpcx比較レス多発の原因と思うよ。
発売初めは金貰ってたのか絶賛してたYouTuberトッサンも最近はpcx買ったほうがいいって動画上げてるしね。
ラグジュアリーだの言ってもpcxに比べて装備など足らなすぎる割に値段が高すぎる 値上がりというよりインド版とはエンジンや足回りから違うんだし
作り直せばこれくらいにはなるんじゃない 装備でいえばPCXがあの値段は安すぎるとも言えるのかな
あれ、150をベースに作ってるように思う 最高速度100km超えるとか嘘だったの判明してるしな。
20万前半ならこれでもいいかと思うけど30万超えるならpcxやnmaxになるわな pcxやnmaxは足元がダメで
ハナから買う気にならないのだ。
何回言えばわかるんやろな、、、 >>46
pcxは前後ディスクブレーキにトラコンにABSやらついてるっしょ それが欲しけりゃ買えば良いんだ
人それぞれなのに何の為に何種類もバイクが出てるんだ >>32
頻度少ないけど 76- も追加した方がいいかも
こういう手合いは確信犯か異常者なので、まともなコミュニケーションなんてできない
説得なんて無理だからあっちが飽きるまで無視した方が良い
正規表現を有効にしてNGName設定に以下をコピペ
ﾜｯﾁｮｲ ..(6f|97|76)- 選択肢にpcxが上がる人なら迷わずpcx買っとけば間違いない
他の車種は、端からpcx以外で考えてる人が買う >>47
違う足元ってそこじゃないんだ
その二者と決定的に違う足元の話なんだ >>41のスレッドの主です
こいつはうちのスレの荒らしです
アルツハイマー型認知症ジジイで
顔文字 絵文字の区別も付かないドアホです
脳ミソ腐ってるキチガイなので相手にしないで下さい >>53
他のスレに迷惑をかけているPCXスレ主はこの人です 高学歴なおいらですがこれの白か黒pcxか青NMAXか悩んで夜も安心して眠れません。
キャバ嬢ウケ狙うならこの三者のどれがいいの？ >>54
お前、ここでやるなよ
アルツハイマー型認知症ジジイだから
手加減してやってるけど大概にしとけよ 今回は ttps://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1694521616/169 が悪い
わざわざ隔離スレをつつきに行った結果、単発煽りに餌やって、(おそらく単発煽りとは別人の)主とおやじを召還しただけだったね
どんな形でも反応するのは全て逆効果
荒らされたくないならスルーし続けるのが一番 聞いてもいないのに、「PCX買ったほうが～」を連発する3f97も荒らしだな
NGっと 乙彼っす
ホント、さり気ない風装って
バレバレで馬鹿丸出しなんだよね。
多分ココロが病気か半熟 ていうかpcx推しな人の理由って何よ？
馬力？装備？値段？
このスレは一円でも安く変えれば幸せな貧乏人しかいないからね。
今となってはそこまで価格差無いからpcx最強にならざるを得ない l_i_t_e(邪魔という方は左記をNGお願いします)
更に友人に紹介する側になり、加えて￥4000をゲット。
https://i.imgur.com/05ylM2S.jpg 新型のPCXそんなにいいのか？前の型までだったらバーグマンに方が全然よく感じたが 全然、って事はないでしょ
三代目の歌舞伎顔とか好きだけどね
プチツーオンリーならPCXが↑じゃないかな
日常使うからバーグマン推してるけど またロングホイールが流行ってきてるしアフターパーツ豊富なpcxが無双なんだよな とりあえずロングスクリーンをだな
もう半年待ってるんだぞ？ 純正オプションのアクセサリーマウントバー
一週間で変色したぞコラ バーグマン200のデイトナと同じじゃね？って買って思ったよ
つくかはわからんごめん デイトナのバーグマン200のやつはレビューで合わなかったって見た気がする >>76
まじすか
保険かけといてよかった
適当なこと言うもんじゃないね デイトナのバーグマン200用そのままだと全然長さ足りないから50mmだかのブラケット左右に足してつけたよ
長さうろ覚えでスマソ デイトナのバーグマン200用そのままだと全然長さ足りないから50mmだかのブラケット左右に足してつけたよ
長さうろ覚えでスマソ 初めこれ買おうと思ってたが、最近になって値段とかスペック比べてやっぱりPCX買おうってなってる俺がいる >>80
PCXとバーグマンで悩んでるなら100%PCXにした方がいい
PCXとはあまりにも完成度が違いすぎる
バーグマンと比較検討になるのはアクシスやアドレスになる >>80
PCX買ったほうが幸せだと思うよ
快適性なら圧倒的だけど他はフォロー出来ない 特徴が全然違うからな
条件的にPCXでも良いならPCXにしとけば間違いない
もうちょっと小さくして、軽くして、足元フラットにしてくれたら俺もPCX買うわ ウインカーとクラクション逆にして、キックとリアキャリア付いてたら俺も買うぞ チョイノリ用にDIO110 気晴らし遠出用にPCX を持てれば良いんだがスペースが無い 中間でバーグマン選択 全てが中途半端だがそれが良い メットイン小さくてジェットヘルは入らなかったけど、セミジェット買ったらXLでも入ったわ。
ヤマハ sf7ii >>87
ホンダがリード125っていう回答を用意してるのに⋯足元の問題か？ あの斜めの部分が欲しいんだよな
リードにそれがあればほぼ正解の原2になるんだけど 足元もシート下もてそらできるなら３社のどっかがとっくにやってるわなｗ だよね
ほんなこつ、リード125に足元スペースがあれば、文句無し帝王 マルチマウントバーのサイズと形が分かるやつ貼っておく。
リンク先に他の画像もあるので参考まで。 これ買うって決めてたけど昨日PCX見に行って店員と話したけど12PSあるこれが絶対いいって太鼓判押されたよ。
馬力ないエンジンは寿命が短いだそうだ バーグマンに乗って気づいた事
・右カーブ時は足の裏を伸ばした先のステップを押すくらいのイメージにするとスムーズに曲がれる。
・超低速時をキープする際は、両ふとももにシートを少し挟むとバランスが取れる。
まぁあくまで個人的な乗り方なんですけどね 乗ってて、カタログ通りの軽さを体感する事ってある？ 俺は降りてからの取り回しが一番感じるかな。駐車する時とか軽くて楽 出張で空港に行くため、納車になって初めて朝のラッシュバイパスを走行。10数キロの道程ですが、車で行くより5分ほど早く快適でした。慣らし中なので、1/2以上は開けないように努めていますが、某動画であるように一定スピード以上は少しづつしか上がらない、、なんてことは無いような気がします、、50ccからの乗り換えですし、オーナーのバイアス入ってるかもしれませんが。
ちなみに帰りの駐輪場では私のバイクにPCX160が横付けしてましたww
車格やカッコよさは負けてないと思います！！ 初代ワゴンRと初代ムーブ並べて、プレーンなワゴンRより少々バタ臭いムーブの方がカッコいいと思うセンスの持ち主なら(ﾜﾀｼ🙋♂)
バーグマンの方が圧倒的にカッコいいと感じると思います。
PCX、先代の歌舞伎顔は好きだったりする。。怒ったザビタンみたいで良かった(^◇^;) >>101
PCXスレはフォークリフトスレになっている。フォークリフト持ちは是非、スレ主を論破しにきてほしい。よろしく 自分はアドレスV125Gからの乗り換えだったから、軽いって感じることはあんまりないかな
今でもセンタースタンドかけるときなんかは、よいっっしょっ！ってなる
ただ、買う前はトルクや馬力のカタログ値が心許ないかもって懸念してたけど、買って走ってみたら大して気にならなかった、ってのは車体の軽さのおかげもあると思ってるよ ヨイショ！の理由はカタログ値は軽くても、重心が高いからじゃ無いかな？アドレスは高さもチビ助だったからね。
みんな手元に届いてきてるね。羨ましい😅 うーん、そういうこともあるのかな？
タンデムの乗り降りで車体結構傾けても安定してるから重心はわりと低いんだなぁって感じてたんだけど センタースタンドは確かに重く感じる。
やり慣れている筈だと思っていたが、コツを改めて勉強しようかと思う。
キャリアが太くて丈夫だから掴みやすいのは良い。
小さい事だが、あれは安心感が強くなる。 プーリーナットって何Nmで締め付ければええの？
先日走行中に振動で外れた >>103
50～70km/h付近は調子良い時にはアクセル半分も開けずにすーっと加速していく時がある。 何色が人気なんだろ？
一応今乗ってるのが黒で、白は嫌いだからグレーにする予定
まだ購入まで1年近くあるし、その間にリミテッドで新色とか出てくれないか少し期待してる 輸入版バーグマンのワインレッドとかは格好良かったね マットじゃないブラックを待つ！
アドレスV125の時、ちょうどグレーしか好みが無くて困った 軽い=速いって勘違いしてるやつ多すぎ。
馬力あるpcxが絶対早いのにな また出たウンコタンク付き
欲しがるヤツおらんぞココには
オマル板で死んどれ 8psってのがホンダヤマハに勝てない理由なんだろな。
これは値段高すぎるよ。足廻りやエンジン設計とか pcxはいいのに、
車体デカくしてそれっぽく見せてるチープなバイクにしか見えないんだよなぁ いや、バーグマンならUberもやり易いやろ
足元フラットがここでも生きる >>122
PCXのスレ主が迷惑をかけスイマセン
フォークリフトを自慢するような底辺なので察してください PCX乗りからも嫌われてるPゴキは巣に帰れや
カサカサ出てくんな 666 774RR 2023/09/27(水) 07:44:03.17 ID:RxB7bbwc
主です
おはようございます
昨夜バーグマンスレに1言書き込んだら
アルツハイマー認知症ジジイが張り付いてた バーグマンって車体の大きさとかをpcxっぽくっしただけやろ？
力こそ正義。12psと8psじゃ全然違い過ぎる。
非力なんで後輪はドラムなんだろうがチープすぎるよ。 こんなにPCXありがたがってる人が多いって事はホンダは上手くやってんなー
あれをコスパいいってんだから PCXはそれなりに良いバイクだとは思うけど、乗っている人がDQN臭いから欲しく無い。
半キャップ・短パン・サンダル・煙草・フライングスタート・すり抜け・爆音マフラー・・・近寄りたくないバイクいるな～と見るとPCXが多い。
車で言うならハイエースとかプリウスって感じ。 コブかフラットかで迷ってたんだけど間とってベスパにした PCXもビクスクっぽく見せかけただけの非力な125 >>136
分かる。自分が走ってる地域もPCXが走ってる車の横をすり抜けたりしてるし >>131
ここでフルボッコにされたの気にしてて草 >>131
常日頃自演端末で書き込んでるから間違って書き込んじゃったんだな 発売当初春のステマ予算尽きたのか、トッサンってYouTuberさえもディスられてバーグよりPCXがいいって動画最近上がってるし、マジでPCXがいいんだろうなって思うよ。
値段と機能で比べても明らかにPCXだし、足元に灯油運べるって冬限定で車ない奴限定だしな。
馬力が4PSも違って性能ダンチなのに2万程度しか値段変わらんとか、やっぱりこれ高すぎるよ >>143
長いうえに的外れ
値段と機能でバーグマン選ぶ人いないですよ
快適性で選ぶ人が大半なのでそこを攻めた方がいいですよ
もっと頑張ってください、あなたのレスつまらないです >>143
自己愛性パーソナリティ障害の症状
人より優れていると信じている
業績や才能を誇張する
絶え間ない賛美と称賛を期待する
劣っていると感じた人々に高慢な態度をとる
嫉妬されていると思い込む
脆く崩れやすい自尊心を抱えている 131 マヌケ自供したんだから、もー少し黙って放置して、遊びたかったなぁ
恥ずかしくて布団被ってそう トッサンて煽られたって動画上げたり後続車に坂登らんバイクで先に行ってくれ喋ってるときあるけど自分が端寄って譲るって概念がないよな 足元はね、新聞とかのゴミ出しにもイイ！
ちょっと多めの買い物した時とかにもイイ！
だから年中有用 荷物の種類によっては足で挟んで固定できるのがありがたかったりする
まあ細かい便利さ不便さは知恵と慣れで何とでもなるんだけどね 両足で挟んで支えられて助かるのは一升瓶だな
よく行く個人酒屋は狭いところや駐車場ないとこが多くてバイク以外では行きたくないけど
そこでしか買えない日本酒いっぱいあるし >>148
有る程度は仕方ないと思う、一旦坂道で停止状態まで落とすと
今までなんとか40ｋ位でのぼってても２０ｋしか上がらんかったりするからな 挟むしか取り柄ないバイクかよwwww
50ccほぼ全部できるし、どんだけ貧乏ジジィの集まりなんだよ？
PCX買えば50ccの世界から抜け出せるのに無駄にガソリン喰ってるバカしかいないな。
50ccに毛が生えたようなバイク買うやつ居るんだな。 >>154
街中、右見ても左見てもいつでもどこでも走ってる大衆バイクのPCXよりマシ そいつはいつもの単発煽りだ
相手するだけ無駄
>>49 ポン付け出来るリアボックスって、純正以外にありますかねぇ？
今の愛車、モノタロウで買ったリアキャリアがほんの少し合ってなくて、空母赤城くらい微妙に歪んでますねん あ、いやいや
ごめんです。バーグマンのリアキャリアに付けられるやつの情報が欲しいなぁ、と 9万km乗ったpcx売ってこれ買うか迷ってるが、そんなコレ遅くて話しならない？ >>160=>>120,124
お前あんまり頭良くないだろ.. >>49
a2- も追加だな バレバレ
あんまり？ いや、めちゃくちゃ頭悪いと思うよ、こいつ
正規表現を有効にしてNGName設定に以下をコピペ
ﾜｯﾁｮｲ ..(6f|97|76|a2)- >>160
タンデムしない
山ツーリングしない
せいぜい70kmくらいまでしか出さない
これくらいの使い方ならまったく問題ない 実車見たけど純正のリアキャリアって角度きつくない？
トップケースつけるのに、もう少し寝てくれるとありがたいんだけど バーグマンでうっかりシコってしまったワイ、出禁になる こっちの地域だけかもだが、
PCX 35万5千円
バーグマン 34万7千円
でどうしても選択肢がpcx一択になってしまうんだよな >>169
バーグマン欲しいやつはPCXなんぞ競合にならんわ
巣へ帰れ PCXの話題やめようぜ。
嵐の原因のpcxスレ主が介入してくる >>169
こっちはやっとバーグマン値引き始まったわ
それまでPCXより高かったからそら誰も見向きもせんわなって感じだったが、どうなるかな
今日も白１台見かけたわ 神奈川県だと発売直後から30万切ってた
スズキは発売直後から値引き大きいけどどういうカラクリなんだ？ 秋までに売らないと冬売れなくて決算に響くからな。
25万切るまで待つのが賢い買い方。
今年買うならPcxが価格的にも絶対いい パワーのあるpcx買うのが一番賢いね。
8psとかwwww >>176
だから巣へ帰れっての
しつこいやつだな
PCXなんて掃いて捨てるほど走ってる没個性バイクには乗りたくないのよ >>177
あの車両25万なら安い。細部にまでこだわった最期の10インチスクーター 8psで幹線道路の流れ乗れなくて悔しいんだろうなwww
結論、二段階右折しなくていいとしてそれ以外はpcxやnmaxに迷惑かけずに道譲ろうな。
これからもいっぱい笑かしてくださいね。 1年で400kmしか走った事の無いナマポおじさんにはわからんだろうな ワンステップとかいうとこのリアBOX付けてる人いる?
アマゾンのレビューで取付け部がリアキャリアに全然合わないとあるんだけど穴あけ加工せずに付くんかな やっぱさ、割高感は否めないね。馬力以外の装備などで考えるとね 結局そこなんだよな
あと数万安かったら選択肢に入ったって人も多いだろうなと思う そうか？
安い所は乗り出しで29万円くらいにはなっていると思うが。
全般的に車両価格は値上がりしているから、健闘している方だろ。
それでも高いと思うなら、アドレスなりアヴェニスなり選べば良い訳だし。 電動e-バーグマンと水素エンジンのバーグマンが今月開催のモーターショーで展示
https://suzukibike.jp/EVENT/17657283 まーアイスト付けてバッテリー巨大化してなければ３万は落ちてたとは思う。 >>185
ワンステップのアルミじゃない方を予定してたけどダメなのか
やったこと無いけど穴あけ挑戦してみるかな >>185
穴開けしなくても、Youtubeには穴が沢山空いたプレートとボルト使って穴の位置を調整しているのがあった。
取り付けベースの穴の位置が合うかどうかは合わせてみるしか無いんじゃないかな？
電動ドリルと金属用ドリルビットあれば簡単に出来そうな気はする。 素直にGIVIとかキジマか純正買ったほうが良くないか
穴あけとか面倒くさそう
そういうのが好きな人にはいいのかね 海外のレビューでも最高速が66mphでｔっさんの夢で出したやつと同じ速度出てるな
2023モデルのPCXより最高速は出るみたいや 個体差なんかねぇ？
でもこのバイクの魅力は、ソコじゃないけどね。 最近は見かける頻度も多くなってきたな
この前もたまたま通勤でしばらく後ろを走る機会があったけど、普段から飛ばさない自分の速度域では登坂も含めて全く問題なさそう 最高速は置いといて装備とかではPCXじゃね？
値段近い割にこれはチープさを隠せない >>199
巣へ帰れ
PCXのとの比較なんぞ誰もしてない >>199
スレ主が申し訳ありません。
こちらのスレでもキモい書き込みをしている哀れな独身です
【HONDA】PCX125cc【専用】4台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1694521616/ 購入に迷ってて、バーグマン125とPCXどっちがいいか聞きたいだけなんだがな。 この間、アイストからの復帰始動で、スロットルひねった一瞬後にもたついてスムースに加速しないことが何回かあった
それまでそんなことなかったのに何だったんだろう？
ガソリンが残り少なかったからなのか、気温が低かったからなのか
同じような現象になった人いる？ >>206
車種違いで悪いけど、3年目のディオ110 JF58で同じ様な症状がたまに出る。身体が反応遅れてオットットになって転けそうになったり、3車線右折の先頭なんかで怖くてアイスト使えなくなってしまう。 そうだね 電圧チェックしてみたら？
見方わかるよね >>207
レスありがと
他車種でも情報助かる
自分だけの不具合じゃないようでちょっと安心した
そうそう、失速した瞬間、身体が慣性で前に放り出されるのを慌てて腕突っ張って堪えるから危ないんだよね
後続いなかったから良かったけど、いるときに起こったらと思うと恐ろしい
もっと条件が絞れるといいんだけど
>>208-209
ありがと
まだそんなに走ってないからバッテリーの線は薄そうなんだけど、次に発生したら電圧も注意深くチェックしてみるよ
(電圧低いときはそもそもアイストしない仕様だったような気もするけど)
こういう時パネルでリアルタイムの電圧確認できるのはありがたいね
ある夜だけ何回か失速して、次の日からは今のところ大丈夫なんだよね
次の点検の時に販売店にも相談してみるね バーグマンってノーマルなのに良い音しない？
V125Sより全然バイクらしい音がする V125は規制前と後で音が全然違うな
規制後の音聞いてガッカリした記憶 >>216
初期型は音作りしてるからね、内蔵パイプ2か所にフタして作り込んでるから
k9以降は触媒通過させる為に抵抗が増えるので省かれた >>216
初期型は音作りしてるからね、内蔵パイプ2か所にフタして作り込んでるから
k9以降は触媒通過させる為に抵抗が増えるので省かれた そーやね。初期型乗ってた。野太いイイオトしてたよ。その前がグランドアクシスだったから、比較してよけいに良く感じた。
バーグマンストリート125exもいい音なんやね。楽しみがまた増えた気がする。
愛車ディオ110君、静かさは最高なんだけど音が安っぽい。昔のザボーガーみたいな排気音😭 >>216
>>217
自分が前に乗ってたのは8年前のV125Sだった。
バーグマンが音作ってるのか分からないけど、少し大きくて好き 音だったらpcxの方が渋くね？低音がカッケーんすよ。 >>221
おまえは耳が悪いな
難聴のやつは巣へ帰れ pcxやmnaxは12psなのに8psってのがボトルネックなんだよなぁ
調べても提灯記事以外に情報出てこないってのがデカい。個人ブログやらみんカラ日記みたいのあれば参考になるんだが。 情弱も何も持ってる人少なすぎるんだろうな。
爆サイやYahoo!知恵袋など見たが持ってる人いないっぽいしね。 >>224
ボトルネックの意味とアルファベット綴りもわからんガイジは巣へ帰れ もしかしてこれ、同じ荒らし？
>>220 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9d81-OOOs) 2023/10/11(水) 07:50:52.76 ID:yV10WA/l0
自分が前に乗ってたのは8年前のV125Sだった。
バーグマンが音作ってるのか分からないけど、少し大きくて好き
95 774RR (ﾜｯﾁｮｲ d550-OOOs) 2023/10/12(木) 11:38:53.32 ID:+tkQlD1t0
h
289 774RR 2023/10/12(木) 11:33:57.15 ID:+tkQlD1t
h
キャンプ用にいいかもと思ってるが馬力的にどうなん？
後、通勤用途(片道65km)だけど遅刻しそうなときにPCXと同じ感覚で走れれば最低限問題ないが。 >>230
220は俺だけど下のhの書き込みは知らんぞ 比較してPcxが勝ってるってだけの話なのに荒らし認定とかステマ工作員か？
馬力の時点で12ps:8psで違ってて後輪ディスクなど装備はPcxに勝てない。
なのに店頭価格はそこまで大差ないんだよね。
別にPcx絶賛してるわけでもないのに、スペック表見比べたら明確に差があるんでそう思われるんだろうな。
買うには割高過ぎるって感じてる バーグマンスレでPCXの話をすること時点で荒らし
バカだからわからないの？ 1000km乗って
国道やバイパスとか速い道路で前の車についていけないなんてことはまずない。だけど登山道みたいな斜度のきつい上り坂では明確にパワー不足を感じた。
ただ、このバイクのいいところは足元の広さとか乗り心地の良さとか普段使いする上での充分さにあると思うし、だから数字に強いこだわりがある人にはおすすめできないね。 乗り心地うんこですやん
なんだあの僅かな地面の゙凹凸も見逃さずダイレクトにケツに伝えてくるリアサスはそして荒れた路面でいつまでもボヨンボヨンしてるのはおっぱいかよ ブーイモの貧乏人くん、pcx批判したいなら、せめてIPの有料サービス課金くらいしようよw
そんなに金ないのか？ 往復15kmの通勤と買い物にしか使ってない俺の意見はバーグマン選んで良かったってこと
とにかく快適性に尽きる >>240
俺もそれ。足元が広いので色んな体勢に変えられるし
前のバイクと違ってブレーキは良く効く。安定性も快適で最高 色が白か黒かメタリックシルバーしかないのがちょっとなあ
青とか赤とかカラーリング増やしてほしい PCXしか買えない人もいるんだよ。
ピカピカに磨いたりしていて 今どきワッチョイにツッコミ入れるなんて馬鹿丸出し
おまえは屋内からしか書き込みしないのか？
モバイル端末はキャリア1台しか持ってないのか？ フラットフロアじゃない時点でPCXは除外。
跨ぎタイプしか無いと言うなら、中途半端なPCXよりハンターカブなりGSXの趣味性の高いバイクを選ぶ。
そして、パワー求めるなら250cc以上にする。
高速道路も乗れないのにそこまでパワー要らない。
それに、新しいPCXは100km/h出ないんだろ？ バーグマンは60キロ出せません！とかいうなら馬力の高いpcxのほうがいいよね、ってなるけれど
実用上充分なのだからそれ以上の馬力の優劣もディスクブレーキも完全に個々人の嗜好なんだよな
pcxも含め自分に合ったものを選べばいいのに
趣味嗜好と実用をすり替えて貶めてるから不毛なんだよ >>246
PCX1台しか買えない層が日本には存在する。すぐにコスパコスパとかいう層 原二なんてミジンコ同士の馬力比べてどうすんの
高速乗るわけでも無いし公道走る上で有意差なんて出ないよ
馬力欲しいなら最低でも250乗りなよ 田舎ならいいだろけど都会は125ccまでな駐車場しかない。
だからどうしても馬力で比較になるんだよなー 重くてノソっと加速するディオ110とほとんど変わらんよPもバーグマンも >>250
貧乏人は言い訳ばかりだな
その割には街乗りでリードにもNMAXにもグリファスにも負けるPCXってのもわからんな バイクみたいな個人の趣味性や嗜好性の高い物にわざわざ悪口言いに来るのは恥ずかしい行為。
松屋で牛丼食っている人に店内まで入って来て「すき家の牛丼の方が美味い」って騒いでいるような感じ。
更に松屋でちゃっかり席に座って「すき家の方がトッピング多くて美味いのにな」と大きい声で独り言を言っている感じ。 PCXは装備が凄いって言うけど過剰装備な気がするのだが そんなにPCXが好きならさっさと買ってこのスレから出て行けばいいのに いやPCX乗ってるやつが数値の大きさだけを羅列してバグストを貶めたいだけだよ
数値以外の魅力を認めたくなくて、ね
PCX凄いねー、で溜飲下げて居なくなればいいものを、おだてると調子に乗って上から目線で居座るので始末が悪い PCXはフラットタイプでなくコンセプトが違うのにね。最高速100km笑
原付2種で必死 あー今PCX通ったなーっと思ったら、その後ろのバイクもPCXというあるある 誰か、ヒットマン送り込んだ？
ピースレめちゃくちゃや もちろんバーグも良いバイクと思うよ。
数値や装備含めるとスペックがいいに決まりきってる。牛丼の例えは何言ってるかさつぱり分からんが大丈夫か？ あの例えでわからないとは…
さすがPCXに拘るだけあってIQが低い
中学校からやり直しだな 昨日イオンの駐車場で初めて白バーグマン見つけたよ
かっこいいから5分ほど近くで眺めてた
満足して自分の風防付きのダサいアドレスv125で帰りました バグストexの販売台数はどうなんだ？
fi乗ってるんだが数年後に車両乗り換えのタイミングでexが選択肢に入っているくらいには継続しててほしいんだが 気持ちはわかる
スウィッシュはアッと言う間に終売になったからなぁ >>268
風防さえなければ、そんなに捨てたモンじゃないよ
どんなバイクか聞かれたら、こう答えな
『ちっちゃくて、はやい！』 >>270
スウィッシュはちょっと発売のタイミング悪かったかも。
旧SEPエンジンのままじゃ令和2年排ガス規制に対応出来なかったからね。
たぶん、バグストインド版のFiも令和2年排ガス規制対応出来ていないんじゃない？
長く販売出来るかどうかは、次世代SEPエンジンがユーロ6に対応出来るか否かによるかも。 スウィッシュは生産終了発表してからリミテッドはあっという間に在庫なくなったな
無印は半年以上は売れ残ってた これのリアサスって5000キロくらい走れば馴染むもの? 俺はスウィッシュ無印を発売直後ぐらいに買ったわ
まあ買ったあとは情報追いかけないって程度の生活の知恵は有ったから後悔はしてない
結果的には値段はともかく、リミテッドの装備は必要ないものだったし 因みに今まで給油口がスウィッシュのタイプしか乗ったことないんだけど、シート下ってどうなの？
すぐに慣れるのか、ずっと地味に不便なのか
シート型の蓋だと思えばそれ程変わらないと想像はしてるんだけど キーの抜き差しも無くワンアクションだし、不便に思ったことはないな。シート下の荷物は見られるけど。 シートバックとか付けると給油の時にバッグがずり落ちるのと、
給油の際にシートから降りる必要があるのをどう捉えるか
俺はシート下給油しか乗ったことないから分からんし、シートバッグも付けないから不便さは感じないけど >>0277
別に苦にならない。
そもそもガソリン入れるのに、そんな部分を気にする事もないとは思うが。
アヴェニスや現行アドレスみたいに、リアキャリア付けたら超入れにくいとかはまず無い。 バイクも車もほぼセルフしか行かないから、乗ったまま給油が楽とかそう言う事を考える機会も無いな。
バグストであれ？って思ったけど、最近のバイクは給油口が狭くてどこまで給油したか見え難いみたい。
セルフで自動停止する位置が早過ぎて、ホース先端を奥まで突っ込んで給油すると3Lくらいで止まってしまう。
少し先端を浮かせて満タンで自動停止させるテクニックを身に付けた。 >>281
それ、上手になると嬉しいよね
特にこのクラスは少しのガソリンで長い距離走るから(^｡^) >>273
台湾では現行で売っているから排ガス規制関係だろうね
あとは単純に台湾産スクーター価格が上がって125として商品性も厳しくなってきている 体重60kgで購入検討してるが、PCXとこれどっちが捗る？
馬力がかなり低いのがどうか気になる >>281
めっちゃ分かるわそれｗ
燃費は良いがメモリ１くらいで補充するとすぐ止まって
もう少し入れたいといつも思ってたｗ >>288
納車後すぐに給油したら1L入れたくらいで停止したんで、継ぎ足し給油やったら盛大にこぼした。
先端の位置を調整してから自動停止をさせるのが良策と初日で学んだよ。 納車後すぐ(T . T)
お察し致します、ドンマイ
事故のない、良き二輪ライフを😇 ガソリンタンクのキャップを開けると、真ん中に丸い穴があいた仕切り板が見える
板より上まで入れると悪影響があると販売店に言われたので、
この板のすぐ下が液面になるようにゆっくり注ぎ足しながら入れてるな ホンダはリードとpcxっていう二車種しかないが多様性を感じるのに
３車種もあるのに多様性を感じないのはやっぱ中身が一緒感がありすぎる
メットスペースが小さいしな 俺は今スウィッシュに乗ってるがこれを進化させればよかったのにと
ガッカリしてるわ。１０インチなのに直進安定性も高いしメットスペースも
使いやすいしキャリアついてるし
バーグマンはデザインは好みだがメットスペース小さすぎるわ >>289
メットインの中にガソリンを盛大にこぼしたのか
その可能性を考えるとやっぱり給油口はメットインの外が良いよな >>294
メットイン側に少しだけ高い仕切りがあるから、構造的にそっちには行き難いようになっているよ。
その時はサイドのロゴ側に垂れた。 >>293
スズキ最後の通勤快速系ですね
台湾では継続販売だが排ガス規制関係で日本は終売 仕切りの他に溝もあるから、ホースの先端をメットイン側に向けなければそうそうそっちには入らないと思う。
https://i.imgur.com/8fK3Oya.jpg >>297
それが心配だったから購入前にヘルメットを実際に入れて確かめさせて貰った。
南海部品のジェットヘルメット（L）は綺麗に納めればギリギリ入ってシートもロック掛かったんでそのまま購入。
深さは、前車アドレスV125Sとそんなに差は感じなかった。
J-CruiseIIが入るかどうかは誰か試してくれないかなとは思っている。 ヘルメットなにそれカレーの具？のインド人はともかくヨーロッパ人はどうしてんのやろな もうこの車種に限らず、メットインにメットを入れようなんて発想がなくなってるわ
どの車種どのメットでも大丈夫な方法を常用しといた方があれこれ考えずに済む >>118
そういう細かい盲点みたいのがあるんで、やっぱりPcxがいいんだよな どこまで妥協するかだな。あんまり期待してるとやっぱpcxにしときゃよかったって後悔しそう PCXは無いな、立ち位置がダサ過ぎになってしまった 大衆バイクってかカブのポジションなだけじゃね。
値段差に見合う装備なり馬力あればかなり魅力的になるのかもな xlのジェットヘルが入るなら125sからの乗り換えたいわ 慢性切れ痔なんだがこれよりやっぱpcxの方がお尻に優しかったりする？ アドレス110でシートのロックが座ってもかからないから開けるの便利なんだが
このバイクはロックかかる？ >>310
大衆バイクだから、そうなんじゃね？
IQ低いやつにも優しいバイクだから 通勤中にPCX乗りのキチガイがいるんだけどどうにかならんのかな？
朝夕時間帯にバス、2輪専用レーンになる道路を走っている車にこのレーンから出ろと前出て指差して毎回のように妨害。以前はリアボックスにPOLICEって貼っていてボックスの色も服装も警察っぽい格好をしてた。流石に注意されたのか最近は剥がしてる。しかしPOLICE印字のバックパックを背負っていることもあるww そいつに朝から合うとマジストレス。自己中の正義感はウザすぎる。以前信号代わりで少し無理して右折して入ってきたバスを追っかけて運転席に向かって指を指しながら抗議してた。こんなのお前が道交法違反だろって感じ。動画撮って警察に突き出してやりたい。 通勤中にPCX乗りのキチガイがいるんだけどどうにかならんのかな？
朝夕時間帯にバス、2輪専用レーンになる道路を走っている車にこのレーンから出ろと前出て指差して毎回のように妨害。以前はリアボックスにPOLICEって貼っていてボックスの色も服装も警察っぽい格好をしてた。流石に注意されたのか最近は剥がしてる。しかしPOLICE印字のバックパックを背負っていることもあるww そいつに朝から合うとマジストレス。自己中の正義感はウザすぎる。以前信号代わりで少し無理して右折して入ってきたバスを追っかけて運転席に向かって指を指しながら抗議してた。こんなのお前が道交法違反だろって感じ。動画撮って警察に突き出してやりたい。 2回投稿すません。スレチかもしれませんが、バーグマン大好きなライダーです。 リードと迷ってこっちのパールミラージュホワイトにしようと思ってるんだけど情報があまりなくて困ってる（情弱です）
スマホをマウントする方法
40Lくらいのリアボックスのおすすめ
グリップヒーターのおすすめ
教えてください >>311
座ってもメットインのロック掛からないのは便利だよね
PCXもかかりにくいし、スウィッシュなんか力を込めて手で押さないと掛からない
最近のスクーターはこんな感じのが多いのかな？ 前の世代のやつだとアドレス110とスウィッシュはロックかかりづらいけどアドレス125は簡単にかかる感じだった
座っただけだとロックかからんほうが絶対便利なんだよな >>316
スマホは純正オプションのアクセサリーマウントバー使っているよ。
グリヒも購入バイク屋で純正オプションのを付けた。
高いけど、総額から値引きさせたし何かあればバイク屋に責任取らせられる。
手間や時間と安心を買った。
マウントバーはデイトナ辺りでも問題無いと思う。
ちなみにバーのパイプ部分は20cm。
https://i.imgur.com/WKPgeGW.jpg 純正オプションのマウントバー俺のはすぐ色がくすんで高いのになんだよーってなったぜ
あと位置が低くて運転中視界に入らないから後発品待てば良かったと思ったのでちょっと後悔してる グリップヒーターは貼るホッカイロが安上がり
モノによってあんまり暖かくならねーけどな 皆さんありがとうごさいます
明日バイク屋に行って相談してみます ロングスクリーンがほしい
pcxもnmaxもあるんだからスズキも純正で売ってくれよ モトチャンみてきた
ケニ爺は言葉選ぶからなあ もっとズバズバ言ってほしかった ロングスクリーンが欲しい人はスズキのHPに要望を送ろう
二輪車のHPに「スズキの製品に関するお問い合わせ」
ここから ◯インターネットでのお問い合わせ へ進んで
入力フォームで送ると届きます。
多くの声が製品化に繋がるはず >>324
ハンドル切ってみれば分かるけど、ロングスクリーンは前に出すか、細長いのにしないと干渉しちゃう。 バーグマンでグリヒ&シートヒーター仕様出んかな？
ヤマハのnmaxが快適セレクションとかあったような まさにバーグマンストリート125EX・リミテッドだな >>329
バイク屋に聞いた感じではバーグマンでは出なそうとは言ってたな。
現在、グリヒとドラレコ・セキュリティアラーム付けているが、アイストもあるのでいくら良いバッテリー積んでいるとは言え電圧に不安があるので常に電圧表示して監視はしている。
まだ冬は迎えていないが、シートヒーターまで使用したら発電量追い付けるのかなとは思っている。
電装品が増えているから、仕様にジェネレーター能力の項目も欲しい。 EXのエンジンSEPプラスでSMGだから発電量それなりにありそうだけどサービスマニュアルで発電量とか見ないとわからんね ヤマハの快適セレクションはロングスクリーンと箱だね
スズキはSWISHがラストか
バグマンの冬仕様出ればpcxと価格的にも並んで良い勝負出来ると思うが、出ないんだろな やっぱりオプションパーツとか考えるとPcx一択になるんだよな。
後何と言っても馬力あるしどうしても下位互換にしか思えない。
Pcxとnmaxだったらどっちがいいんだろう？ PCXの馬力の数字と単位が読めないアホは50ccで充分だろ
はたしてどんな場面でちゃんと12ps出てるんだろうねぇ・・・
＞ 後何と言っても馬力あるしどうしても下位互換にしか思えない。
ふーん･･･
馬力ある方が下位互換なんだ･･･ >>337
100kmでるとかでないとか騒いでいるバカがいるんだよな。世の中 >>341
君も分からないのに無理に会話に入ろうとしなくていいよ マフラーもこれだと純正一択っぽいし、アフターパーツの多さからしてもPCXに軍配あがるね。 バクストが欲しい人はPCXなんぞ見向きもしない
そもそも競合さえしてしない
イチイチ岡山ナマポスレから出てくるな！ 論破されて巣に逃げ帰ってたくせに、都合よくまたカサカサと出てくんな
PCXゴキブリ だいたい5ちゃんしてるようなおっさんが原二スクーターで
社外マフラー交換とか言ってんの恥ずかしくないの？
ロングスクリーンとか実用性あるやつは欲しいけど >>347
これなんだよな
原二スクーターに乗ってるほとんどの人はマフラー交換なんか興味ない
ビクスクならまだしも原二でイキりカスタムしてますとか笑ってしまうわ PCXに火病って過剰に反応するあたりコンプ持ってそうだなwww
買えない低所得層かな？ 爆速書き込みで草
やっぱ速さにこだわってるだけありますわ 値段あまり変わらないしPCX一択って君言ってなかったっけ？ PCX買えない層w
PCXごときがバイク価格の最高峰だと思ってんのかね？w
逆にPCXしか買えないの？ このバイクってPCXやNMAXじゃなくてリードやアクシスZあたりと比べるバイクじゃないの 516 774RR 2023/10/22(日) 11:55:10.69 ID:ogtqY9Ty
主です
>>515
お前、いい加減出て行けよ
痴呆でボケてるのかホラしか書かないし
証拠の写真の1枚もうp出来ないし
お前が出て行かないならバーグマンスレ荒らすよ😁 >>347
シートも変更してださいのに気がつかないPCXにのる初老 発売して半年以上経つのにYouTubeもブログも出てこないな。 昨日上がってるYoutubeのラグジュアリーは見た目だけでpcxの足元に及ばないコメントワロタwww 駐輪場置いてたらトナラーPCXに並ばれた。
汚れていて傷も多かったし、もう少しバイク大事に使ってあげた方が良いよと思った。
車で言うならハイエースみたいな感覚なんかね。
https://i.imgur.com/fyDwKg6.jpg だからPCXにしなさいよ！乗り出し価格の上乗せ分はリセールで元がとれるよ >>363
盗まれやすいからバイクが無かったらリセールも何も無いだろ バグストカッコいいな！
手前の汚いのは何だよ、メットの色も滅茶苦茶じゃねーかw 2023新車と2018年式のと比較してもなぁ。
エンジンその他装備では王者pcxには勝てないよ
見た目だけカウルでかくしただけのハリボテやん。そんなン乗ってて恥ずかしくないの？ JF28だから2018年ですらない
2010か2012年式 バーカ
勝ち負けなんか思ってんのは、PCXオーナーだけだよ
シートは破けてるし樹脂部は白けてるし汚いつってんだよ
2010～2012年式？
いつまでも骨董品乗ってねーで買い換えられねーのかね 昨日少し寒かったんで、動作確認がてらグリップヒーターを使ってみた。
やはりアイスト中は何回かグリヒも自動停止した。
電圧が低くなると、グリヒかアイスト機能が停止するようになっている。
どちらが先かと言うとグリヒ側が先みたい。
W保護機能が働くのでバッテリー上がりはしにくいが、グリヒ（特に中華グリヒ）やUSB使う時はアイスト機能はなるべく使わない方が良いかもね。
と言う事で来たる冬に向けてナックルガードかハンドルカバー欲しくなってきた。 グリヒが使えないとかwwww
な？だからpcxにしたほうが良かったんだよ。 >>372
過去にアイストからの復帰が怪しいって書き込みもあったけど、その辺の挙動は大丈夫？ >>372
俺も今日寒かったんで使ってみた。
赤いライト３つのうち、MAXで使ってみたらかなり暖かったね。
薄い手袋だから尚更感じた。尚アイストは使ってない >>373
そう言う輩が来ると思って敢えて書かなかったんだが、PCXでもアイスト使う時はグリヒが停止するってさ。
これでPCX持っていないの丸分かりだなw 磨いてばかりの盆栽バイクで真冬に乗らないからグリヒなんか付けてるわけない 新世代空冷エンジン(ラグジュアリー？)
後輪ドラム(ラグジュアリー？)
極めつけは
8ps(ラグジュアリーwwwww)
多ものインフルエンサーYouTuberのﾄｯｻﾝ動画見たらどんだけPcxが優れているかわかるよ 馬鹿がまた馬力でホザいてるな
サッサと巣に帰れ負け犬 >>379
結局トッサンが購入したバイクってPCXだったっけ？ すり抜け運転前提なら馬力あるpcxの方が安全運転出来るのは明確。いざという時急加速できないとか恐ろしすぎるわ すり抜け運転なんかしないわ。
すり抜けしようとしてトラックのプラプラしたゴム紐にハンドル引っ掛かって横転したのを目の前で見てからトラウマ。
自分も巻き込まれそうになった。 マフラー変えてる俺かっけえ…
すり抜けしてる俺かっけえ…
急加速してる俺かっけえ… 軽さも魅力だからね。
でもこのデザインなら160もアリだね >>389
160買えなくてマフラーだけ変えてる人いるらしい。
ダイハツの軽にレクサスのエンブレム並だな。 すり抜けしていた2台が俺を追い越していって
その後1キロくらい先でお互いにぶつかってて電話してた。
そしてゆっくり走ってた俺に追い越される始末ｗ よく知らんけど足元フラットで160てありなんかね 剛性的に >>393
ウーン、考えて無かった😥
でも海外製で250のフラットあるし
どーにかならんやろか？ 8psと12psじゃあきらかに体感的に違うんだろうけどね。
pcxと比較にならないだろうけど、乗り出し価格で安いの選んだ気分はどう？
貧乏人は金なくて妥協したんかなwww >>396
信号待ちで両隣に土方とDQN高校生のマフラー付け替えたPCXが並んだ気分はどう？ そんなに価格差無いんで装備が充実してるPcxと比べてしまうんだよな。
貧乏人だからPcx買えないとかはないだろ。
30万～40万の予算だと比較対象に挙がるのはしょうがない。 馬鹿そうだから、もう一度言ってやる
モッコリは要らないんだよ眼中無ぃ 帰れ帰れと言ったところで、ここに来れば常に相手してもらえるんだから帰るわけがない いっぱいあるよな、馬鹿丸出しの自演
だから社会の役に立たない 他車種スレにわざわざ出張してないでPCXのスレ内でお互い褒め合えば楽しいのにね。
って思ってPCXのスレ見たがバイクの話なんか殆どしてなくてお互い罵り合ってたw というかなんでここってpcx信者が居着いてるんだ？
見るとほとんどがpcxのレスだらけ >>410
バイクの話をしたいのに誰もバイクの話してくれないから寂しいのかな。
PCXスレ民同士でツーリングでも行って仲良くなりなよ。
皆ですり抜けし合ったりシグナルグランプリで勝敗決めたり原付煽ったりで楽しいと思うよ。 バーグの話したいが過疎ってるな。
やっぱり世間認知度と性能差でPcx圧勝だな。
馬力と後輪ディスクなどなどでスペックで負けてるしwwww 5chのスレ勢でも負けてて草 まぁだオマルで喚いてるのか、、働け
家族の為に 働け
少しは社会の役に立てよ 働け 8/6に発注して結局昨日ショップに納車された。
今乗っているアドレスV125Sを持っていき、初めて実物見たけど、想像以上に格好いい。SHADSH44を預けてあったのですでに取り付けられていて、大きいかと思っていたけど、バイクのサイズと良いバランス。
日曜日に取りに行く予定。30年ぶりに代車で50cc乗ってるけど、こんなに非力だったのかと笑いました。長年125cc乗ってきたから50ccの感覚はしんどいです。 8/6に発注して結局昨日ショップに納車された。
今乗っているアドレスV125Sを持っていき、初めて実物見たけど、想像以上に格好いい。SHADSH44を預けてあったのですでに取り付けられていて、大きいかと思っていたけど、バイクのサイズと良いバランス。
日曜日に取りに行く予定。30年ぶりに代車で50cc乗ってるけど、こんなに非力だったのかと笑いました。長年125cc乗ってきたから50ccの感覚はしんどいです。 おめでとう🎊㊗
羨ましいですぞ。良き二輪ライフを。 さっきバイク屋行ったら今日契約したら納車月曜日だと言われて白買っちゃった保険3年入れて31万だった ほいほい、またまたおめでとう🥳
どうぞ、ご安全に🦺 31万とか高けぇなおい。そんだけ払うならPcxの方が良かったのにね >>417
ほう、SH44だとかなり大きいと思うが、そうかねそうかね
このくらいの箱ががっちり付けられるなら実用上ほぼ無敵になるな >>422
バカだねー
カッコいいバイクを買うのに今さらPCXなんつー大衆バイクを買うかっての
おまえは数値さえ大きければ何でもいいんだろうけどな >>426,>>416,344,134
牛丼連呼しながらPCXのスレを長年荒らしている筋金入りの精神異常者に何かが見えてきたようです。
667 ：774RR ：2023/10/28(土) 00:15:54.30 ID:4564fGmS
スクータースレでオマルオマル言うのは牛丼屋の荒らし方
なんか見えてきたね
>>429
自分が異常者だってことに早く気がつけよ PCXはオマルじゃなくてこれに見える
ttps://www.niikei.jp/764539/ ところで、牛丼の話はわかりやすい例えだと思う
あまりにも的確過ぎて、苦し紛れの反論しか出来ないみたいだぞ 125ccなのに8psってのがなぁ
新世代エンジン(空冷w) 昨日ついに走行中のみたけどPCXと比較してえらい静かだった
雰囲気悪くないけど真横からみるとスズキって一発でわかるねこれ 俺も来週からラグジュアリーデビューだわ
過去スレ見るとリアボックスはgivi買えばポン付けできるみたいだね >>440
おめでとう！
ブレーキは良く効くし、足は自由に位置変えられるし良いバイクやで バーグマン、LEAD、グリファスで検討した結果グリファス買ったけど
バーグマンの足元は最後まで魅力有ったわ PCXと比較してみると…
駄目なところ
・メットイン小さすぎ
・スマートキーではない
・コンビブレーキは糞
・燃料タンク小さすぎ（アヴェニスやアドレスよりはマシだが）
・エンジンが非力（一般道を走るぶんには問題無いか）
羨ましいところ
・ツイントリップ、ツイン燃費計
・キックが付いている
・足元フラット（アヴェニスやアドレスよりも広そう）
・ﾘﾔﾎﾞｯｸｽを付けやすい
（PCXも付けやすいがアヴェニスやアドレスは糞）
結論
スウィッシュ亡き今、足元フラットで上質なスクーターを所望するならば
バーグマン一択にならざるを得ないのが現状。 フラットを求めてる時点でPCXは比較対象にならないだろうに PCX乗りって半キャップ&サンダルが多いよね。
変な改造にお金掛けているから、ジェットヘルメットや靴すら買えないのかね。
https://i.imgur.com/UqAmxu1.jpg >>446
ひっでーな
ノースフェイスのジャケットかな〜？
もうちょい解像度高ければ
早く捕まえてほしいが ↑とpcx買えない頭悪い低所得層が妬んでます。
素直に負け認めたらいいのにね ↑とpcx買えない頭悪い低所得層が妬んでます。
素直に負け認めたらいいのにね バーグマン足元広そうだけど2Lのペットボトル6本入ったケースって足元に載せられる？ >>452
足元のスペースってアピールポイントだと思うんだけど、スズキも「広い」って言うだけで数字出したりしないよね。
レビュアーも「自分の足のサイズが〇〇でこんな感じ」しか言わないし。
今乗ってるスウィッシュは2Lケース置けるけど、それより広いのか気になる >>450
>>451
アタマ悪いからキチンと２回 >>452
気になったから計ってみた。
段ボールを置くとして
真ん中の一番狭い所の、前から後ろまでで250mm×横の長さが450mm
足が置ける所からフラットボードの長さを計ったら、600mmあった まあ、あそこは厳密には物を置いたらいけないスペースだからね。
切符切られる可能性もある。
だから、スズキは物を置けるアピールは出来ないと思う。 >>457
スズキ公式サイトでアピールしていますが･･･
フロントフックと折りたたみ式ホルダー
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/files/images/productdetailimg_ub125lnmm3_detail02.jpg
ちょっとした買い物袋を掛けるのに便利なフロントフックを採用。
また、足元には折りたたみ式でコンパクトに収納できるホルダーを採用。
かばん等荷物の落下を抑止するストッパー付。 どこにも置けアピールなんてしてないよな
なんで嘘付くのかな フックではなく足元のホルダーの事では？
床に置いたかばん等の荷物の落下を抑止するのがホルダーの使い道かと フックに掛けてもブラブラさせず床に置くだろ
揚げ足取りヤメレ 道路交通法55条第1項
車両の運転者は、当該車両の乗車のために設備された場所以外の場所に乗車させ、又は乗車若しくは積載のために設備された場所以外の場所に積載して車両を運転してはならない。
フックに吊るせる程の大きさや重量ならほぼ問題無いが、例えフック使用でも運転を妨げる物は置いてはいけない。
自分なら大丈夫とかそう言うものでは無く、警察官の判断だからね。
ドリンク箱とかの重量物積むなら、リアシートからリアキャリア（標準リアキャリアだけだと耐荷重超える）付近に寝かせてロープでしっかり固定するのが捕まらない簡単な方法かな。
フーデリのバッグを足元に置いて走って捕まっているの目の前で見た事あるから、自分もドリンク箱でやってたし気を付けないとと思って調べた事あるのよ。 足元に荷物置いて走るとかダサいし、違反で捕まるの知らないバーグマン乗りの知能の低さよwwww
な？pcxの方が捕まるリスク減るし、パワーあるし装備も充実してるしな。
125ccで8psとか街中の笑いものだぜ どこ見ても走ってる大衆バイクのPCX
信号待ちで並んでお互いに鼻息荒&失笑
うわ恥ずかしい～w >>463
なるほど。その条文を読むと、床に積載した荷物のための足元ホルダーが設備されているバーグマンは
法律的に大丈夫な可能性が大きそうだね
スウィッシュは足元ホルダーが無いのでグレーになるかな >>466
その理論で取り締まった警察官や検察に抗弁出来ると言うなら好きにすれば良いさ。
少なくとも傍から見て「運転に支障が無い」レベルで無いと捕まる可能性はあると言う事だ。 32インチのテレビ運んでも大丈夫
扇風機二台、足元と背中に載せても大丈夫
だからPCXは眼中ナシ まあ実際のところ足元に灯油ポリタンクや２Ｌ飲料6本の箱を置いても運転に支障は無いけどね
18Ｌのポリタンク積んでパトカーの横を通ってもお咎め無しだったし 体当たりした後の逃げ足くらいしか取り柄ないだろピー 足元に置けるの0.5kgまでなんだが、犯罪自慢多いな。
危険運転に巻き込まれたくないんで足元に荷物置くなよ。32型テレビとかはみ出まくってるやん。
Pcxの方がまともなライダー多いのは事実 PCXの方が1.5倍も馬力強いし、ブレーキも絶対安心の前後にディスクだしね。
重たいの足元に置いたら幹線道路でチンタラ走って後続車に迷惑かけるし、32テレビも落としたら大事故になりかねん。
いいか？人様に迷惑かけるような事やめてくれ。鈴菌脳には通じないだろうが >>476
おまえみたいのが死角の真横からぶつかってきて横道に12psフルスロットルで逃げてくんだろう？ 馬力関係ないなんて言う奴は、社会に出てない低所得者の証拠。現実をみてみろよ。高所得者は暇じゃないんでダラダラしない。買うならPCX以外選択肢ないね 高所得者は大衆PCXなんぞ買わない
希少車、オーバー250cc、外車等を買う
自ら低所得を宣言してどうするw
しかもスレ主とかやらはナマポだろ？ Pcx所有者じゃないおまえらには馬力について議論する資格が無い。いい加減に低所得者って認めなよ。みっともない議論にはウンザリしてるんだ なんでバーグマンスレに来てるん?
pcxスレで馬力について議論(笑)してきなよ >>482
関係ないのではなくて、君は見る値が間違ってると言ってるんですよ^^
というか数字が関係してないと都合悪いのは君の方でしょうに >>487
ここでおまえとクソPCXの議論なんかするつもりないわ
ナマポスレでスレ主と2BJと8JBの議論でもしてろや あっという間に蜂の巣〜〜🤣
馬力マンは学習能力無いのか? PCXとの比較はまあ置いておいて、バグストと同じフラットステップのリード125との比較はたまに書き込まれるが
シグナスグリファスについては何故比較されないのだろう？そもそも土俵が違うの？ リアキャリア無しに、メーカーの冷たさを感じるね
あと、かっこいいグレーもブラックも無いのが私には🙅♂ ああ、なるほど。
(ﾜｯﾁｮｲ b180-anOx)と(ﾌﾞｰｲﾓ MM26-kagj)は同じ荒らしか
>>483-484、>>491-492の連投の時点で怪しいなとは思っていたけど 別人だ ばーか
自業自得だ ばかちん
自己批判せい 馬鹿タレ >>487
そんな君には、バーグマン200 を強くお勧めするよ
19ps(14kw)/8000rpm
まさか免許が無くて200ccには乗れないって事はないよね？ もうバグストスレを荒らしに来るのもうやめなよw
本当に心病んでるのかなw 今アドレス110なんだけど、バーグマンは乗り心地かなり違うのかな？
アドレス110の唯一の不満が乗り心地。 いやいや世間では、同じ125ccなら馬力高い方がラブジュアリー
って見方が一般的だぞ。 世間から見たら125なんてどれもミジンコだから変わらんよ
高速も乗れないのに馬力とか何の意味も無い
つーかラブジュアリーって何だよ知能低そうだな >>505
お前の井の中の世間とかで一般を語るなど片腹痛い
とても狭く偏った世間だな
嫁さんもらえるといいね 結局、バーグマンはエンジンスワップするなりしてPCXの馬力超えれば良いって事だよね 馬力にこだわるなら排気量大きなスクーターにすればいいのに125にこだわる謎 >>504
アドレス110の乗り心地は知らんけど、アドレスV125Sとは結構違うと感じた。
大雑把に言えば安定感がある。
足元広いから楽な姿勢取りやすい。 本日４０km以上先のマラソン大会の移動に利用。車で行くと駐車場が遠く、シャトルバスを利用したり、荷物は自主管理で、、みたいな大会もあるけど、バイクだとスタート地点近くに駐輪出来るし（大会次第）、貴重品はメットインに収納できるので管理も楽。帰りの渋滞もお構いなしなので、ストレスフリーだなと感じました。フルは前日受付も多いので、前日ゆるりとツーリングしながらもありかなと感じます。 いいかは賛否ありますが、小旅行程度のキャリーケースなら楽に足元置けます。 お疲れ様。
足元にはクーラーボックスや、ボックスに入り切れないモノが運べてめちゃくちゃ便利ですよね 置けるという事以前に、開けるアクション無しにダイレクトに荷物にアクセスできるのは楽でいい まぁまぁ落ち着いて。PCX買えない低所得者になったのは政治が悪いからなんだよ。
ここでの論争は全部、「竹中平蔵が悪い」でみんなかたがつくはず。
125ccでPCXすら買えない層を産んだのは国が全部悪い。
貧乏な人は全く悪くないよ スズキは125ccの原付化に対応できるのだろうか？
50ccスクーターの売上はヤマハさえサジをなげたのに輸入して出力制限改造、型番取得したら完全な赤字がみえている。
それともチョイノリEVのみになるのかなぁ。 確かに「ﾜｯﾁｮｲ****-anOx」の荒らし行為は目に余るものがありますね。
このような人物がバーグマン乗り、日本人?とは嘆かわしい限りです｡｡｡
ID:pNc5D3gq0、 ID:pNc5D3gq
484 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b180-anOx) ：2023/11/04(土) 09:51:21.27 ID:pNc5D3gq0
そして慌てて体当たり！っと
711 ：774RR ：2023/11/04(土) 09:52:30.33 ID:pNc5D3gq
ヌシ、ナマポ?
492 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b180-anOx) ：2023/11/04(土) 14:02:58.63 ID:pNc5D3gq0
あっという間に蜂の巣〜〜🤣
馬力マンは学習能力無いのか?
719 ：774RR ：2023/11/04(土) 14:05:22.02 ID:pNc5D3gq
遊んで暮らしてるけど
生活保護は受けてない、だったか？
721 ：774RR ：2023/11/04(土) 19:46:44.67 ID:pNc5D3gq
ばか？
499 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b180-anOx) ：2023/11/04(土) 22:24:39.20 ID:pNc5D3gq0
別人だ ばーか
自業自得だ ばかちん
自己批判せい 馬鹿タレ
そして今日も自らの荒らし行為を正当化しながら荒らしています。
この人物は明日にでも精神科で診て貰うべきではないでしょうか。
ID:8IPIflPH0、ID:8IPIflPH
502 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 81aa-anOx) ：2023/11/05(日) 00:00:01.25 ID:8IPIflPH0
だから、荒らしていいんだってば
749 ：774RR ：2023/11/05(日) 20:04:14.00 ID:8IPIflPH
ヌシ、スルースキル磨けよ
そして、働け
家族のために
523 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 81aa-anOx) ：2023/11/05(日) 20:47:12.65 ID:8IPIflPH0
空気読めないバカ登場
バーグマン吸排気でそうとう絞ってんな
排気音聞くとPCXのバババババじゃなくてプスプスプスてなってる 同じ速度域で 悪質な荒らし ﾜｯﾁｮｲ c6d7-anOx に反省の色が見えないようなので
先週の荒らし行為もいくつか指摘しておきましょう。
426 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ aa20-arie) ：2023/10/27(金) 20:45:27.38 ID:6/wCMR0i0
バーグマン人気に僻み炸裂のオマルマン
427 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ aa20-arie) ：2023/10/27(金) 20:46:10.25 ID:6/wCMR0i0
社会の屑は発言禁止🈲
658 ：774RR ：2023/10/27(金) 21:01:45.68 ID:6/wCMR0i0
主共々消えてくれ
675 ：774RR ：2023/10/29(日) 17:12:28.69 ID:m5BM/qbm
家族の為にも
なんとかしなさい
677 ：774RR ：2023/10/29(日) 21:15:08.15 ID:m5BM/qbm
働け無能の馬鹿息子
679 ：774RR ：2023/10/30(月) 00:22:35.71 ID:9t2RkGSZ
家族の為にも
いない方がいい存在
681 ：774RR ：2023/10/30(月) 01:47:18.35 ID:9t2RkGSZ
引きこもりニートの
ヌシの事だろ
685 ：774RR ：2023/10/30(月) 08:40:32.93 ID:IYgjuXOH
三連乙
まだ荒らし継続しているようなので>>525につけ加えておきます。
ID:8IPIflPH0、ID:8IPIflPH 、ID:QM2TarXW0
502 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 81aa-anOx) ：2023/11/05(日) 00:00:01.25 ID:8IPIflPH0
だから、荒らしていいんだってば
749 ：774RR ：2023/11/05(日) 20:04:14.00 ID:8IPIflPH
ヌシ、スルースキル磨けよ
そして、働け
家族のために
523 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 81aa-anOx) ：2023/11/05(日) 20:47:12.65 ID:8IPIflPH0
空気読めないバカ登場
527 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c6d7-anOx) ：2023/11/05(日) 22:45:14.31 ID:QM2TarXW0
君もPCXの板に行けば？
751 ：774RR ：2023/11/05(日) 22:47:33.07 ID:8IPIflPH
そーゆーお前は、メシ食う権利あるんか？
『べからず』族か？？
>>515
アドレスV125は教習所で乗ったことあるけど、ふらついて最悪だった。
アドレス110は安定感すごくあるよ。
だからバーグマンとどっちが上か聞きたかったんだけど。 >>515
アドレスV125は教習所で乗ったことあるけど、ふらついて最悪だった。
アドレス110は安定感すごくあるよ。
だからバーグマンとどっちが上か聞きたかったんだけど。 >>531
安定性めっちゃあるよ。
渋滞での微速前進がやりやすい。
昔、車検の代車で乗ったスカイウェイブ250くらい良い感じだと思ったわ >>531,504
要約するとアドレス110は安定感あるけど乗り心地が不満てこと？
足元の狭さ以外に何が不満なのかな。 バーグマンのエンジンってなめらかな感じ？それとも多少、荒みは感じる程度？ >>534
安定性と言うよりシートの固さの事を乗り心地と表現しているのかも知れない。
シートは幅広なのもあるし姿勢が動かせるから痛いとは感じた事は無い。
それでも固いと言うならゲルザブ敷けば良いとは思うが。 >>456
スウィッシュ測ってみた
ざっくりメジャー当てただけの測定で250✕410だった
全幅が10mm増えただけなのに頑張ってくれてるね
特に不自由なく乗り換えられそうで安心した アドレス110からバグマンに乗り換えたわいが断言しよう
アドレス110のが乗り心地は良い >>533
そうなんだ。じゃあ、スイッシュみたいな感じかな？
スイッシュは低速で安定感あった。50キロとか出すと悪くはないけど、アドレス110の方が安定感ある。
>>534
ガタガタ揺れるのが嫌。アドレス110のサスの堅さはみんな言ってるね。
足下は気にならない。
>>539
マジか？ アドレス110は40キロ以下でスイッシュやアクシスZより乗り心地悪いが。 ところで、PCXやNMAXがリアサスがダブルで乗り心地いいのは知っているか？
後輪ドラムにシングルサスにABS無し8psでラグジュアリーは草wwwww PCXのリアサスが硬くて乗り心地良くないのを知らない>>543はPCX持って無さそうだね >>545
同じ事を書き込もうとしていた。PCXが舗装状況のあまり良くない道路で乗り心地が悪化するのは、所有者のブログで
よく報告されている。 PCXは土方/DQN/ナマポ御用達だからラグジュアリーという言葉から一番遠いな >>543
そんな鈍足の貧弱装備なバイク
ナマポでも買わないだろww
12.5psエンジンに豪華装備 前後独立ディスクブレーキ
ラグジュアリーかつスポーティなPCXには到底及ばないわな
125ccなのに8.3psww その時点で却下だわ 皆んなバイク見てどっちが金持ち貧乏って判断してるわけで、PCX並の豪華装備のバイクをケチって買えないってのは貧困層。
馬力いらないスピード出さないってんなら50cc乗っとけよって話よ。 荒らし常習者>>550「ﾜｯﾁｮｲ b198-anOx」の悪質度は深刻ですね。
ここまで悪質だと(ﾜｯﾁｮｲ 62c7-ZTan)>>548、(ﾜｯﾁｮｲ 6d64-aUll)>>552等も
この人物の自作自演荒らしである可能性が出てきますね。
550 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b198-anOx) ：2023/11/07(火) 21:49:45.25 ID:GM1Zjvxx0
ご、ごうかそうび！！
あたま、だいじょぶかぁ？
759 ：774RR ：2023/11/07(火) 21:51:45.20 ID:GM1Zjvxx
12.5馬力の最強パワーに豪華装備！
ホントにそう思ってるの？皆さんは？ >>553
可能性あるね
とりあえず>>552=>>543がPCX持ってないのは確定的だしね 悪質な荒らし ﾜｯﾁｮｲ 81aa-anOx に反省の色が見えないので
>>553に付け加えておきます。
ID:VQW7VcTd0､ID:VQW7VcTd ID:GM1Zjvxx0､ID:GM1Zjvxx
550 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b198-anOx) ：2023/11/07(火) 21:49:45.25 ID:GM1Zjvxx0
ご、ごうかそうび！！
あたま、だいじょぶかぁ？
759 ：774RR ：2023/11/07(火) 21:51:45.20 ID:GM1Zjvxx
12.5馬力の最強パワーに豪華装備！
ホントにそう思ってるの？皆さんは？
554 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 81aa-anOx) ：2023/11/07(火) 22:39:38.75 ID:VQW7VcTd0
何しに来てるんだ?
ドMなのか？
761 ：774RR ：2023/11/07(火) 22:43:39.02 ID:VQW7VcTd
むこうは平和で羨ましいね
悪質な荒らし ﾜｯﾁｮｲ 81aa-anOx に反省の色が全く見えないので
>>556に付け加えておきます。
しつこく荒らしている(ﾜｯﾁｮｲ 62c7-ZTan)>>548、(ﾜｯﾁｮｲ 6d64-aUll)>>552等も
この人物の自作自演荒らしであると見なして差し支えないでしょう。
ID:VQW7VcTd0 ID:GM1Zjvxx0
ID:VQW7VcTd ID:GM1Zjvxx
550 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b198-anOx) ：2023/11/07(火) 21:49:45.25 ID:GM1Zjvxx0
ご、ごうかそうび！！
あたま、だいじょぶかぁ？
759 ：774RR ：2023/11/07(火) 21:51:45.20 ID:GM1Zjvxx
12.5馬力の最強パワーに豪華装備！
ホントにそう思ってるの？皆さんは？
554 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 81aa-anOx) ：2023/11/07(火) 22:39:38.75 ID:VQW7VcTd0
何しに来てるんだ?
ドMなのか？
761 ：774RR ：2023/11/07(火) 22:43:39.02 ID:VQW7VcTd
むこうは平和で羨ましいね
557 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 81aa-anOx) ：2023/11/07(火) 23:12:29.28 ID:VQW7VcTd0
君もPCX命？
ここに来るなよ
(JP 0H92-B01f)
コイツはマジモンの基地外
異常性格者だと想う やはり>>498の指摘は正しかったようです。
(ﾌﾞｰｲﾓ MM26-kagj)と (ﾜｯﾁｮｲ 81aa-anOx)は同じ荒らしですね。
どちらもバーグマンストリート125EXの話を一切しないで、
ただひたすら荒らしレスのみを投稿。
この人物がマジモンの基地外で異常性格者なのは間違いないでしょう。 自演乙
バーグマンの話は、しょっちゅうしてるぞ
つまらんpマンがまとわりつくからだぞ この板荒らしたくないから、誰も欲しがらないスーパーパワー12.5馬力&豪華装備！！の話は
もうするなよ >>561-562の反応は、
１．(ﾌﾞｰｲﾓ MM26-kagj)と (ﾜｯﾁｮｲ 81aa-anOx)が同じ荒らし
２．(ﾜｯﾁｮｲ 62c7-ZTan)>>548、(ﾜｯﾁｮｲ 6d64-aUll)>>552等もこの人物の自作自演荒らし
である証左ですね。
＞12.5馬力&豪華装備！！の話は もうするなよ
これは自分自身に言っているのでしょうか。
マジモンの基地外で異常性格者の振る舞いを常人が理解するのは難しいです。 日付が変わっても荒らす意欲が全く衰えない「ﾜｯﾁｮｲ 81aa-anOx」。
どのような育て方をしたらこのような下劣で異常な人間が出来上がるのでしょうか。
ID:x5KkD6UE0、ID:x5KkD6UE、ID:q2ZcMfD+M
（「ﾌﾞｰｲﾓ MM26-kagj」はこの荒らしの別回線）
559 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-kagj) ：2023/11/08(水) 00:03:10.23 ID:q2ZcMfD+M
コイツはマジモンの基地外
異常性格者だと想う
561 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 81aa-anOx) ：2023/11/08(水) 00:54:02.85 ID:x5KkD6UE0
自演乙
バーグマンの話は、しょっちゅうしてるぞ
つまらんpマンがまとわりつくからだぞ
763 ：774RR ：2023/11/08(水) 00:55:11.55 ID:x5KkD6UE
豪華装備の件は？
562 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 81aa-anOx) ：2023/11/08(水) 00:59:12.97 ID:x5KkD6UE0
この板荒らしたくないから、誰も欲しがらないスーパーパワー12.5馬力&豪華装備！！の話は
もうするなよ
2lペットボトル10本 20kgを運んだだの
40型テレビ運んだだの、
数十ｋｇ運ぶ前提なら8psじゃなく12psのバイク買うだろって話よ。
重たい荷物運ぶの前提なのに馬力は不要とか矛盾してるレス見ると、コイツラ頭悪いから低所得者なんだなと納得wwww
あと、足元に置くと過積載で道路交通違反だからな。 pcx は一度だけ試乗したけど、いい路面だったから乗り心地分からなかった。
アクシスZはサスはよかったけど、所詮10インチだからふらつくのが×。
アドレス110は荒れた路面でガタガタ揺れるのが嫌。
配達で毎日60km走ってるから。 過積載で違反て流石に吹いたわ
足元に荷物を置くのは落下の危険性があるから紐等で固定してないと乗車積載法に違反するなんだよな
どんだけ適当か解るわ 重たい荷物運ぶの前提
馬鹿は車の免許も持ってないのか https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1696309675/763-764
いつもの病んでいるこの荒らし、また他のスレを荒らしてるだけでなく
>>563で自演荒らししてるのがバレたので開き直ってこっちでも荒らしまくってるな そもそもバグストは125ccの走れる一般道を快適に走れると言うコンセプトで、低回転重視&低燃費のセッティングになっているのに普段そんなに使わない領域の馬力で対抗意識燃やして騒いでいるのは何だろね。
それとも、いつもアクセル全開走行して僕は本当は速いんだぞとアピールしているの？
まあ、実際街中の走行ではそんなに変わらんよ。
そんなのは、本当に乗っているなら当然分かる事。 PCXどうしの比較でもアクセル全開で150m超走っても125と150で半車身も違わん
トルク違って３馬力違ってもそんな感じ
カタログデータなんてほとんど意味はない 見た目は重厚だけど、意外に軽くてスタートでもたつかないバーグマンって優秀だと思うよ。
あのガタイで110ズと10キロほどしか違わない。
ちょっとした勾配だと、どーなんだろ。。オーナーの方、良かったらプチレポお願いします。 心を病んでいる荒らしのID:x5KkD6UE0が>>575でバーグマン持ってないのをうっかり自白しているな
>>573
対抗意識と言うよりもID:x5KkD6UE0の自演荒らしだね
何が目的で毎日こんな事してるのか…まぁ病人がやってることだから… いや、私はディオ110 からの買い替えを考えてるって以前から書いてるよ。
pもエヌマもモッコリあるから要らないなーと思ってたらバーグマンが出たからさ。
出足がディオ110 並みなら、もうこれかな、と。
ところで、何しに来てるんだ？ あんたこそ何で他のスレを荒らしたりPCXの馬力12Psがどーのこーので毎日荒らしてるんだ？
って、病人に質問するだけ無駄か… 取り敢えず勾配22％（富士山の一般道は平均23％程度らしい）の坂道上ってみたけど、アクセル半開きしない程度で普通に上った。
富士山くらい長いとどうなのかは知らんが、日常生活の範囲で坂道きついな～と感じた事は無い。 >>580
そんな感じだね
スバルラインで富士山5合目まで巡航速度50km/hくらいで登ったときも問題なかったよ 50キロでるなら運動神経鈍い私には充分かな。
ありがとです。
でも、登りでモアパワー！って思う時あるとリード125と迷うね(^^;)まだ楽しみながら、迷おうかな。。 荒らしが白々しいな
せめてワッチョイぐらい変えてから出直せ >>584
そういう台詞は
>>530,558,564
>>572
あたりをよーく見て自分なりに熟考してから言ってくれるかな
もう心を入れ替えて荒らすのやめろよ 一人でガンバレ
バーグマンのアイドリングストップは、ディオとかオマルみたいにポチっとやるだけで走行中に入れたり切ったり出来るのかな?
渋滞でしょっちゅうエンジンOFFになるのは煩わしいけど、目の前で長い信号に引っかかった時なんか その時だけ使いたい時があるんやけど。
良かったら情報お願いします。 ここんところ荒らしているのはレス引用ばっかりしている妄想基地外
ID:jQL0X4+LH
だろ
複数IDを同一人物扱いで纏める妄想癖も、いい加減にしろ
俺はこの回線しか使ってないし
ID:x5KkD6UE0
とは別人だよ
でもって馬力だ12psだラグジュアリーだ書いてるやつはまた別だろ？
まずコイツが元凶だがな 的確な追及に耐えきれずノコノコと出てきましたね。
>>587の (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-kagj)が(ﾜｯﾁｮｲ ****-anOx)の荒らし別回線なのは
既にハッキリしているのに往生際が悪いですね。
＞ でもって馬力だ12psだラグジュアリーだ書いてるやつはまた別だろ？
よくもまあ、臆面も無くこんなふうにシレッと言えるのか驚きます。
当スレの (ﾌﾞｰｲﾓ)での発言がどのような内容なのか
今一度見直して欲しいものです。 今日も引き続き「ﾜｯﾁｮｲ ****-anOx」に反省の色が全く見えないので
今回は趣向を変えてこの荒らしの別回線「ﾌﾞｰｲﾓ****-kagj」の発言を
検証してみますね。
100 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMc6-KXAn) ：2023/09/25(月) 14:14:18.59 ID:ohpUUfvRM
わざとらしい 消えろ！
125 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMef-KXAn) ：2023/09/26(火) 23:51:39.61 ID:S8JomOvGM
おまえは大衆PCXに乗って信号待ち3台で並んどけ
131 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMef-KXAn) ：2023/09/27(水) 09:12:35.79 ID:uanKZyDHM
666 774RR 2023/09/27(水) 07:44:03.17 ID:RxB7bbwc
主です
146 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMaa-KXAn) ：2023/09/27(水) 23:43:31.96 ID:ZVccBLpsM
自分のスレで盆栽バイクの清掃報告だけしとけ
155 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMb6-KXAn) ：2023/09/28(木) 23:39:41.98 ID:VDbvpaxZM
街中、右見ても左見てもいつでもどこでも走ってる大衆バイクのPCXよりマシ
162 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMef-KXAn) ：2023/09/29(金) 18:04:27.11 ID:IaS/AHfYM
あのスレで保守してるやつらだろ 頭良いわけ無い
170 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM19-5Tfy) ：2023/10/01(日) 18:43:33.79 ID:LunZdeURM
バーグマン欲しいやつはPCXなんぞ競合にならんわ 巣へ帰れ
178 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-5Tfy) ：2023/10/02(月) 17:09:27.07 ID:IeZyp81YM
だから巣へ帰れっての しつこいやつだな
200 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM99-mTrA) ：2023/10/08(日) 00:33:29.30 ID:5LLjvHjJM
巣へ帰れ PCXのとの比較なんぞ誰もしてない
204 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM0e-mTrA) ：2023/10/08(日) 14:11:36.32 ID:jDSQhDo6M
おまえ >199 じゃないじゃん
223 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMfa-mTrA) ：2023/10/11(水) 17:59:31.81 ID:VMI30U5KM
おまえは耳が悪いな 難聴のやつは巣へ帰れ
荒らしの別回線「ﾌﾞｰｲﾓ****-kagj」の発言の検証を続けます。
465 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-x1Wi) ：2023/11/03(金) 09:48:30.81 ID:2vIGZFRpM
どこ見ても走ってる大衆バイクのPCX 信号待ちで並んでお互いに鼻息荒&失笑
うわ恥ずかしい
479 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-x1Wi) ：2023/11/03(金) 20:11:02.88 ID:f0zcEOmAM
おまえみたいのが死角の真横からぶつかってきて横道に12psフルスロットルで逃げてくんだろう？
483 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM62-kagj) ：2023/11/04(土) 09:51:06.62 ID:J9lmXisbM
高所得者は大衆PCXなんぞ買わない しかもスレ主とかやらはナマポだろ？
491 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM62-kagj) ：2023/11/04(土) 14:01:54.50 ID:NXTvb206M
ここでおまえとクソPCXの議論なんかするつもりないわ
ナマポスレでスレ主と2BJと8JBの議論でもしてろや
497 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-kagj) ：2023/11/04(土) 20:54:03.06 ID:CEfFhbCDM
いや、あのスレは荒らしていいと思うよ
507 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM62-kagj) ：2023/11/05(日) 08:24:34.94 ID:HTaWL1RhM
お前の井の中の世間とかで一般を語るなど片腹痛い
とても狭く偏った世間だな 嫁さんもらえるといいね
547 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMb6-kagj) ：2023/11/07(火) 15:34:22.97 ID:/be5GAmIM
PCXは土方/DQN/ナマポ御用達だからラグジュアリーという言葉から一番遠いな
559 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-kagj) ：2023/11/08(水) 00:03:10.23 ID:q2ZcMfD+M
(JP 0H92-B01f) コイツはマジモンの基地外 異常性格者だと想う
587 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-kagj) ：2023/11/08(水) 17:01:26.25 ID:JkpoEwBFM
ここんところ荒らしているのはレス引用ばっかりしている妄想基地外 >>589-590を見れば分かるように「ﾌﾞｰｲﾓ MM26-kagj」の投稿は
見事なほど荒らしレス一辺倒ですね。
しかもバーグマンストリート125EXを所有していることを伺わせる発言は一切無し。
荒らしメイン回線のﾜｯﾁｮｲ 6eb7-anOxは本日バーグマンを所有していないと認めているので
このことからも、ﾌﾞｰｲﾓ::::-kagj と ﾜｯﾁｮｲ****-anOx が同じ荒らしであるのはほぼ確実と言えるでしょう。 てか、君 暇なん？
バイクの話しなよ。悪口とかオマルの話はやめてさ。 >>586
基本はエンジン掛けた時にアイスト機能がオンになっている。
エンジン掛かっている時にアイスト機能オフにするか、キックスターターでエンジン掛けるとアイストは止まる。 >>595
早速、ありがと
その一度切ったアイストを、再度オンにするのってボタンひとつなのかな？ エンジンかけ直したりとか必要ですかね？
＞ バイクの話しなよ。悪口とかオマルの話はやめてさ
これは荒らしが自分自身に言うべき事ですよね。
>>593の発言からも荒らしている自覚が全く無いのは明らかですし、
この荒らしが社会復帰するのは難しそうですね。 >>589 >>590
これは酷い。
別回線の方がキチガイ全開になってるね
さすが病人
>>598
なるほど、バーグマン持ってないのは否定しないのか あの、、すみませんが情報も欲しいな🥲
てか私みたいに信号🚥見てからポチポチする人っていないのかな😓貧乏症でして。。 >>601
上の方でも言ってる人がいるが
スイッチの↑でアイストOFF。↓でアイストON
アイスト中に↑でOFFにしてもエンジンは急にかからない。アクセルをひねればかかる
そして次の停止時にはアイストOFFになってアイドリングしてる。 実車持ってないし最近のアイスト事情も知らないけど、信号見てからアイストオンにしてもバッテリーの確認とかですぐには作動しないんじゃないの？ あ、いやいや それがね
ディオ110 だと即アイストがオンになるんよ。
だから信号の具合みて必要な時だけオンにして、走り出してOFFに切り替えることが出来るんだよね。 そんなつまみ食い的使い方がバーグマンでも出来るならいいなぁ、と。 へー、今はそんな感じなんだ
しかしもう本末転倒というか、大昔の「信号待ちではエンジン切ってください」思い出したわw (ﾜｯﾁｮｲ 81aa-anOx)がディオ110持ってるのは嘘では無さそうだな
どうしてPCXを目の敵にした自演荒らしを続けているのかは謎だけど 五月蝿いからだよ
地元のバスも踏切とかではエンジンOFFにしてるもんねぇ。。最近のスクーターはめちゃくちゃ燃費が良いから、前より意識する様になったよ。
グランドアクシスは25〜33
アドレスv125は38〜42くらいだった様な。、
ディオ110 JF58は、55くらい走るよ。去年までは58くらいだった。 自分でラグジュアリーだの12psだの豪華装備だの書いて荒らしているくせに五月蝿いとかイミフ
やっぱり病んでるな 基地外の(JP 0He1-B01f)と(ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM56-Kx+/)はNGに入れる
もう絡んでも相手しないからな
但し、今後もこのスレでPCXについて書き込みをする奴は容赦しない これ乗ってるライダーかメット脱いだらハゲでワロタwwww P○X程度で何を誇りに思ってるのかって話だw
そもそもこのクラスはセカンドバイクとか下駄バイク
近所の買い物行くのにスパスポとか引っ張りだすのタルいから買うってバイク 改めてスレ見直すと、PCXネタで煽ってるのはJP～なんだけどね
みんな見直してみなよ >>610
おやぁ？ (ﾜｯﾁｮｲ 81aa-anOx)にレスしたのに、どうして
(ﾌﾞｰｲﾓ MM26-kagj)で反応してるのかな？
また自分で同一人物の証拠を残してしまったね
まぁ前から分かっていたけど
それはそうと、PCXのスレを荒らしに行くのやめろよ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1697764884/813
「基地外」はあんたの口癖だから簡単に判る
ほんと病んでるキチガイだな ブーイモ氏、なんか 同一人物扱いされて悪いね😥
私も、スマホ持ち歩いてる時と自宅のWi-Fiの時の違いを『自演見破ったでぇ！』って狂喜されてて、なんだかもう、、、ﾈｪ。
オマルが悪いわけじゃないけどイメージ悪化するね。
特にやましい事してないんで、当分ワッチョイマンとして頑張ります🎌 荒らしの自演が露骨で白々しい件
回線使い分けに失敗したのは痛かったね バーグマンストリート125EX 4台目 スレで暗躍する荒らし一覧
①ﾜｯﾁｮｲ ****-anOx （荒らし 兼 ﾃﾞｨｵ110乗り）
当ｽﾚを荒らすだけでなく他のｽﾚへも荒らしに行っている病人
ディオ110 からの買い替えを考えてると言いつつ1か月以上荒らしている
②ﾌﾞｰｲﾓ MM**-kagj （①の荒らし専用回線&端末）
ひたすら荒らすだけでバーグマンの所有を伺わせる発言は一切無し
また、当ｽﾚのみならず他のｽﾚへも荒らしに行っている
③ﾜｯﾁｮｲ 09ea-aUll、ﾜｯﾁｮｲ 0916-P5Sa、ﾜｯﾁｮｲ 0916-P5Saなど
①②で煽って自演荒らしするためにPCXネタで煽る担当。
>>543でわかるように実際はPCXに乗ったことは無い。
同一IDで違うﾜｯﾁｮｲ(>>565>>611)もあるので同一人物がUA偽装していると思われる
まとめ
①②③は全部同じ荒らしで、バーグマンにもPCXにも乗っていない人物。 バーグマンの旧型とEXって、形や乗り心地違うの？
PCXより乗り心地いい？ 少なくともPCXがラブジュエリーな乗り心地なのは間違いない。
こればかりは馬力違うんで比較のしようがないんだけどね。世界で一番売れてる125ccには理由がある >>620
的確で分かりやすいまとめ乙です
まぁその荒らしの本性はこれらの発言で露わになっていたけどね
>497 774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-kagj) 2023/11/04(土) 20:54:03.06 ID:CEfFhbCDM
いや、あのスレは荒らしていいと思うよ
>502 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 81aa-anOx) 2023/11/05(日) 00:00:01.25 ID:8IPIflPH0
だから、荒らしていいんだってば
>>622
今日も荒らす気満々だな病人 購入したみなさん、金額コミコミでどのくらいだった？
九州の地方都市は車体定価のまんま😭 >>625
地方で保険3年付けて31万おまけ付きだね コミコミでそのくらいするんやね。まだまだ。
ありがと。 確かにUA偽装してるっぽいね、同じIDの>>628 >>622は。
これは筋金入りの荒らしである証拠だな またPCXバカが来てんのか
なるほどワッチョイ変えてんな
あと見えない「あぼーん」はこれも自演だとか言ってレス番入れて絡んでこないように そのPCXバカは>>630の自作自演だね
とっくにバレてるのによくやるわ 早速妄想癖のあぼーんが絡んできたようだな
長文書いてるのかもしれないけど見えてないよ >>620 >>624
ありがとう。
anOx と ﾌﾞｰｲﾓ をNG登録した
>>631
いつ如何なる時も確実に相手してるので自演なの丸わかりだよねｗ タマは増えてきたけど、流石に試乗はまだないよね。
地元のレッドバロンも二輪かんにも無かった。
在庫は持ってるんだけど、そこまではまわらないんだろうね。 ウンコすら買えない乞食がわめいてて草
選択肢が増えるのはいいことよ
これが刺激になってどんどん125ccも活性化してほしい >>604
アイストオフの時にアイストオンにすると、３秒後くらいにアイストオンになるよ。
待ちが長そうな信号に着く前にポチッとする手もある。 >>636
そうだったんだ。普段OFFにしてるから分からんかった
明日やってみよう バーグマンでも出来るんやね
四輪だと入れっぱな•切れっぱなって言われたから。
その都度オンオフは有難いね >>639
トッサンの動画は嘘だってのかよ
お前よりは信用できるけどな
失せろいいから えらい酷評してたからね。
ボタン一つでキャンセル出来るのに、どうしてかな、と。
使い勝手いいのがHONDAだけじゃないなら良かったよ。 (夢の中で)100キロ出たすげーーとかレポしてたけど、バーグマンに注目してるのはそーゆーポイントじゃないんだよね。
フラット•ゆったりポジション•あとは出足だけ。。。を気にしてる(私見ですが)
HONDAのクラクション⇔ウインカーも馴染み難いし、アドレス&アヴェニスは給油口が、、、 レンタルバイクモトブロガートッサンよりかは御用系モトベとかのほうがまだマシ >>639
使用のメインがUberだからそれに合わない理由をもっともらしく言ったんだと思う。
だから軽くて安くて（一括経費で落とせる30万円以下）キーレスと条件絞ったら結局Dio110しか無かった。
買わない理由の動画まで作っちゃっているって事はバグストに未練はあったのだろう。 買わない理由の動画まで作っちゃっているって事はバグストに未練はあったのだろう。
↑
ここまで痛烈に核心を突いたコメントは珍しいかも >>646
成る程ね。アリガト、考えもしなかった。
そーいや郵便配達のバイクも、サイドスタンド立ててもエンジン停止しないようにしてあるね。
これまで乗り継いできたスクーター、全部サイドスタンド必須にしててエンジン停止にも踵ポンとかしてたから、よーやくピンときました。停止しない方がいい場合もあるんやね。 業界に影響力あるインフルエンサーのトッサンが言ってるんだ。
PCX >>>>> バーグマン > ママチャリ
なのは間違いない揺るぎない事実だろ。 125ccで時速100kmとか、サーキット走行でしょうか？ アイストONで停止中の時にアイストOFFにしてみたら
数秒経ってもアイドリングせず、アクセルひねってもダメ。
エンジンかけなおさないとダメだった(´・ω・`) それは、、、ダメだと思うよ
普通にOFFの状態だから 普通はアイスト切ったらエンジン復帰しない？
四輪しか知らんけど giviのトップケースはポン付けできて楽だったわ。波形プレートも使わなかったし
前スレで書き込んでくれた人サンクス 諸兄殿
バーグマンは12インチタイヤですが
タイヤの踏ん張り感といいますか
コーナーや60ｋｍバイパスでの安定感といいますか
うまく表現できないのですが
タイヤサイズで不満はありませんか？
買われた方、ご教授お願い致します。 まだ様子見中のﾆｷっだけど普通に買えるロングスクリーンてまだないよね？
そのうち出るんやろか
今冬シーズンにバグスト買うことはないと思うけどロンスクなしでは無理だなあ 今の所普通に買えるのは無いっす
ナックルガードはわかんない 先日スズキにロングスクリーン出してってメール送ったよ
貴重な意見参考にさせて頂きますだって。
皆も一緒に送りましょ 俺はハンドルカバー買おうか悩む。
グリップヒーターだけでカバーできるかどうか グリップヒーター装備してるけど、この週末でハンカバ着けたよ
やっぱり暖かさが全然違う
見た目と操作感への影響が許容できるかどうかは人によると思うけど >>664
ハンカバがあると雨降った時にグローブが濡れないのが最高よね。
俺もまたハンカバ族になるかな この見た目良いスクーターに、カバーはどうなんやろう。。。と、思ったりした。
すみません。ほぼほぼレジャー用なので グリップヒーターは手のひらの一部分しか温かくならないからハンカバない走行風で指先冷えてとキツイ 通勤に使うんでカバーは必須
あと個人的には自分がでっかいグローブ着けてる感覚なんでバイクの装備って認識がないから見た目も気にならない ハンカバってエンジン掛ける前の取り回しでは邪魔にならない？ 親指の所が透明のビニールになってるタイプはビニールが紫外線で劣化して冬場の冷え込みと合わせて固くなって割れるからやめとけ 大久保製作所のOB-7300がスイッチ類もまとめてカバー出来るんで楽天で購入しようとしたら、レビューにバグストでは使えなかっ 774RR (JP 0Hed-VRT8) 何故か書き込みが大量に消えてしまっているので
可能な限り復元してみますね。
673 名前： 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 796c-/sHJ) 投稿日： 2023/11/18(土) 06:39:53.46 ID:RkVCSzZP0
親指の所が透明のビニールになってるタイプはビニールが紫外線で劣化して冬場の冷え込みと合わせて固くなって割れるからやめとけ
674 名前： 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6e1b-0O6P) [sage] 投稿日： 2023/11/18(土) 07:26:20.27 ID:b+sXaAZk0
大久保製作所のOB-7300がスイッチ類もまとめてカバー出来るんで楽天で購入しようとしたら、レビューにバグストでは使えなかったとのコメントを見つけてしまって現在保留中。
少しいじれば良い程度なら使いたいんだけどな～
675 名前： 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8250-v/gt) [sage] 投稿日： 2023/11/21(火) 05:08:51.92 ID:Z5XhHvOu0
ハンカバなんてコミネでええだろ
676 名前： 774RR (ﾜｯﾁｮｲ f973-V4qm) [sage] 投稿日： 2023/11/21(火) 07:12:53.83 ID:HCwc2Ztg0
コミネマン？
677 名前： 774RR (ﾜｯﾁｮｲ a183-jMfl) 投稿日： 2023/11/21(火) 16:20:38.30 ID:Fl+L5wQV0
125sからの乗り換えだけど明らかに車に煽られなくなったわ
車格の大きさって重要なんだな
678 名前： 774RR (ﾜｯﾁｮｲ e916-9Q0J) 投稿日： 2023/11/21(火) 16:37:19.88 ID:UVvtFkVc0
過疎スレ(´∀｀∩)↑age↑
Pcxの方が速くて快適すぎてワロタwwww
679 名前： (´･ω･`)ベンリィマン (ﾜｯﾁｮｲ 5f71-+0Th) 投稿日： 2023/11/25(土) 09:50:40.78 ID:/PNijY5d0
最初に買ったタクトで1年目はグリップヒーターのみだった
手のひらは暖かいが手の甲側の指はチギれそうなくらい寒い、というか痛い
屋外でこたつ布団の無いこたつを使用してるようなものか
2年目でハンカバを買った
全然違う
こんな布切れで何か変わるのかと疑ってた自分が馬鹿だった
こたつ布団が加わってグリヒがより活かされる
3年目でロングスクリーンを買った
何コレ凄い
上半身の風がバババババッからそよ風に変わった
圧倒的に冷えない、あと雨の日に濡れにくい
防寒3種の神器（車体取り付け式）はハンカバ・グリヒ・ロングスクリーンに決めよう
680 名前： 774RR (ｴﾑｿﾞﾈ FF7f-wOFD) [sage] 投稿日： 2023/11/25(土) 15:03:22.25 ID:M0bhobItF
スレと名前と本文ぜんぶ違うからどれを信用すりゃいいのか
681 名前： (´･ω･`)ベンリィマン (ﾜｯﾁｮｲ 5f53-+0Th) 投稿日： 2023/11/25(土) 18:14:20.02 ID:/PNijY5d0
>> 680
ハンカバは車種専用とかじゃないから車種は気にしなくていいのよ
ハンカバとグリヒの組み合わせの素晴らしさとロングスクリーンの防寒性能を伝えたかっただけさ
ちなみに今はタクトには乗ってない
682 名前： 774RR (ﾜｯﾁｮｲ df66-1OlK) 投稿日： 2023/11/25(土) 22:07:08.92 ID:VxY0XYw20
ロングスクリーン欲しいんだけど どこも作ってくれないんだよ
スズキにも要望出したんだけど
デイトナに要望出そうかな カッコいいの作ってくれそうだし
683 名前： 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fb9-1+JT) 投稿日： 2023/11/26(日) 02:14:40.64 ID:dkBzVy6q0
アイキョウさんがパーツメーカー作るの楽そうって言ってたのにどこも作らないな
684 名前： 774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffc4-1fOb) 投稿日： 2023/11/26(日) 02:28:51.80 ID:QLv2WI0a0
PCXの方が快適ってかいてるやついるけど、乗り心地いいか？
05はまあまあで81は固いって言う話だが。
685 名前： 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-wOFD) [sage] 投稿日： 2023/11/26(日) 12:37:25.43 ID:BgeC82oN0
いつもの子だから真面目に内容読む必要ないぞ
686 名前： 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 072b-J/TO) 投稿日： 2023/11/26(日) 22:19:22.03 ID:0uv3Ayvk0
最近街中で見ること多くなった。全員貧乏そうなUberやらの配達員だがな。カバンからって足元にもう一個鞄置いてる。
底辺貧乏人御用達でok？
PCXの圧倒的勝利だったな。各種部品は格安スクーター流用で見た目だけPcxっぽくしてラグジュアリーは吹いたwww
8psにさらにケツから吹いたwwwwww
687 名前： 774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-YU6Q) [sage] 投稿日： 2023/11/26(日) 23:27:16.22 ID:Ydk8QzncM
PCXは土方DQN御用達だろ？
自ら発表してどうする？
688 名前： 774RR (ﾜｯﾁｮｲ fff3-Bf7d) [sage] 投稿日： 2023/11/27(月) 03:32:55.06 ID:tiLISYHj0
>> 686
お前の言う底辺のデリバリーに使用されてる車種で多いのはPCXなんだがな
YouTubeなんかで見るとその底辺でさえ月に100万稼ぐ猛者もいるようだ
689 名前： 774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff15-1fOb) 投稿日： 2023/11/27(月) 04:28:52.80 ID:EV4UHrNn0
100万は絶対に無理だけどな。
毎日休み無しにやって50万が限度。
690 名前： 774RR (ﾜｯﾁｮｲ fff3-Bf7d) [sage] 投稿日： 2023/11/27(月) 05:07:07.72 ID:tiLISYHj0
>> 689
YouTube見てみな
前にも月100万稼いだ人居たけど今年の夏にもいたよ
691 名前： 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-wOFD) [sage] 投稿日： 2023/11/27(月) 06:48:34.61 ID:O05AU6+30
居たら何だってんだよ・・・
692 名前： 774RR (ﾜｯﾁｮｲ c710-fnzp) [sage] 投稿日： 2023/11/27(月) 21:31:51.74 ID:Wri4WHYq0
マフラーBEAMSぐらいしか無いのがきつい
アドレスとかのをポン付け流用できないのかな
693 名前： 774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffbe-1fOb) 投稿日： 2023/11/28(火) 04:08:05.70 ID:keQ9k45X0
>> 690
やらせって気付かないのか？
そもそも鳴らない時間があるのに、1日33000円も稼げるわけないだろ。
1件500円×時間3×12時間でも18000円だろうが。
694 名前： 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fb9-1+JT) 投稿日： 2023/11/28(火) 05:20:22.44 ID:UUWymguT0
自分が受け入れらない現実は全部やらせｗ
こういうバカが陰謀論とか唱えてんだろうな
695 名前： 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 871d-Bf7d) [sage] 投稿日： 2023/11/28(火) 09:00:08.89 ID:PUa8buBc0
>> 693
一軒500円平均て何処の地方？
都内じゃ今でも週20ﾏｿ前後稼ぎ出す人はそれなりに居るんだが
696 名前： 774RR (ｽﾌｯ Sd7f-wOFD) [sage] 投稿日： 2023/11/28(火) 13:43:35.84 ID:IBO/l60dd
どうでもいいから他所でやれよ
697 名前： 774RR (JP 0H8f-qd2Y) [sage] 投稿日： 2023/11/28(火) 17:20:24.77 ID:OIsikKyVH
自演馬鹿でしょ 言語は通じないよ
698 名前： 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 07f1-J/TO) 投稿日： 2023/11/28(火) 17:59:13.17 ID:/XXWxLMg0
マジレスすると物化高でどこの家庭も自炊増えてて時給500円割ってるUberが大半だよ。
699 名前： 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0781-1fOb) 投稿日： 2023/11/28(火) 19:10:40.46 ID:hz6qTxaa0
グリップヒーターいいね。
じんわり温まって快適だわ
700 名前： 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fe5-zO+S) 投稿日： 2023/11/28(火) 22:18:50.92 ID:GfdSEGk10
＞マジレスすると物化高でどこの家庭も自炊増えてて時給500円割ってるUberが大半だよ。 マジレスすると物化高でどこの家庭も自炊増えてて時給500円割ってるUberが大半だよ。
上野とか新宿とか飯屋街の外でUBER連中たまってて「みんなどうやって稼いでんだろうな？」みたいな感じで
ぼーっとしてるばっかだぞみんなｗｗｗｗ
701 名前： 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fe5-zO+S) 投稿日： 2023/11/28(火) 22:20:15.97 ID:GfdSEGk10
「みんなどうやって稼いでんだろうな？」は自分がその場で聞いたこと
なんか騙されてやってくる人間ばっか
トー横の男版て感じだったね
702 名前： 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fee-ayIT) 投稿日： 2023/11/29(水) 00:28:23.41 ID:QotxBOAP0
人の稼ぎは気にしないほうがいいかと…
何とでも言える場所ですし…
スレに関係ないですし…
703 名前： 774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf28-AnfR) 投稿日： 2023/11/29(水) 05:34:13.77 ID:g50wadEW0
>> 701
マジレスすると幻聴が聞こえてるみたいなんで通院したほうがイイデスヨ^^
マジレスすると耳鼻科じゃなくて脳外科ね
704 名前： 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0758-NHIo) [sage] 投稿日： 2023/11/29(水) 08:27:13.90 ID:CovN+YCg0
純正オプションにUber箱追加しとけよ
705 名前： 774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffcf-1fOb) 投稿日： 2023/11/30(木) 05:28:33.81 ID:nudon3n90
>> 695
嘘書くな馬鹿
一件いくらで何時間やってる計算なんだよ？
706 名前： 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fb9-1+JT) 投稿日： 2023/11/30(木) 05:38:18.62 ID:mcx2MHuV0
ワールドウォークからバグスト用（とされている）マウントバー出たけど
あれならカエディアの汎用品でいい気がする、安いし、尼レビューでもつけてる写真載せてる人いるし
ロンスク最初に作りそうなのもワールドウォークかな、個人的にデイトナがいいけど
707 名前： 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fb9-1+JT) 投稿日： 2023/11/30(木) 05:40:29.01 ID:mcx2MHuV0
自分が書いてたらまたバカが書いてたｗ
708 名前： 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fb9-1+JT) 投稿日： 2023/11/30(木) 05:43:29.99 ID:mcx2MHuV0
>> 703
マジレスすると精神科がよいのではないかな^_^
幻聴は統失の症状でもあるからね、マジレスすると
709 名前： 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0778-J/TO) 投稿日： 2023/11/30(木) 13:09:01.23 ID:UtUWZJYs0
商用車？ってくらいコレ乗ってるのフードドライバーしか見た事ない。
PCXなどのガチのラグジュアリー買えない理由に納得wwww
710 名前： 774RR (ﾜｯﾁｮｲ c71f-fnzp) [sage] 投稿日： 2023/11/30(木) 13:20:53.09 ID:m5dqoAzh0
もう対した価格差無いだろ笑
711 名前： 774RR (ﾜｯﾁｮｲ c71f-fnzp) [sage] 投稿日： 2023/11/30(木) 13:21:31.64 ID:m5dqoAzh0
大した
712 名前： 774RR (ﾜｯﾁｮｲ c71f-fnzp) [sage] 投稿日： 2023/11/30(木) 13:23:10.26 ID:m5dqoAzh0
取扱店舗少ないからまずここに辿り着くやつが少ない
カスタムも少ない
713 名前： 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f28-ayIT) 投稿日： 2023/11/30(木) 14:38:21.77 ID:nSgtFfqT0
>> 706
純正アクセサリーバーも微妙だしワールドウォークに期待だね?
714 名前： 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 475c-nvcn) [sage] 投稿日： 2023/11/30(木) 20:47:17.63 ID:TtRpHKx00
このリアサス4000キロも乗れば馴染むかと思ったけど駄目ね
715 名前： 774RR (ﾜｯﾁｮｲ c7f0-O+E1) [sage] 投稿日： 2023/11/30(木) 21:40:12.58 ID:MiIcaO3C0
バーグマンは実売28万円台だからPCX買えない奴に人気
716 名前： 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0765-J/TO) 投稿日： 2023/11/30(木) 23:29:06.04 ID:UtUWZJYs0
12psと8psじゃ馬力やトルクパワーで差が開きすぎなんだよな。
エンジン寿命とか長い目で見るとPCXが安上がりな気がしてきた
717 名前： 774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM9b-GG72) [sage] 投稿日： 2023/11/30(木) 23:45:59.29 ID:dQZp6HSAM
金持ちアピールしたいのにコスパの良さを推す矛盾
718 名前： 774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-dKlc) [sage] 投稿日： 2023/12/01(金) 00:12:55.13 ID:wU+sFUhJM
底辺層御用達バイクPCX
719 名前： 774RR (ｽﾌｯ Sd7f-wOFD) [sage] 投稿日： 2023/12/01(金) 07:22:04.15 ID:ebQEaaXCd
ハリボテスペックのpcxとかタダでも要らんわ
720 名前： 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fa6-/+ft) [sage] 投稿日： 2023/12/01(金) 07:51:46.37 ID:3Sd7a3up0
コスパ気にする無職PCXのり
721 名前： 774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff12-0PtI) [sage] 投稿日： 2023/12/01(金) 09:38:23.33 ID:qffiqgcS0
バーマン乗りは、公道で恥ずかしいのかな。普通に乗ってろや
722 名前： 774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM9b-E2ho) 投稿日： 2023/12/01(金) 13:01:32.97 ID:kwAV2+jEM
>> 713
アクセサリーバーあった
https://world-walk.com/parts/gadget/mgb-65/
723 名前： 774RR (JP 0H8f-qd2Y) [sage] 投稿日： 2023/12/01(金) 15:08:35.75 ID:e36d0o8iH
ワールドウォークはマウントバー商品化するために現車を確保したんだろうから
当然スクリーンの型取りもしてるはず
まあただモノにはロット数というものがあって、その数量をさばけないと判断したら商品として世に出てこないかもだが・・・
724 名前： 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fb9-XlNP) 投稿日： 2023/12/01(金) 18:08:59.23 ID:YJkzgYhU0
>> 709
ドライバー？
ライダーだろ
義務教育って大事だな
725 名前： 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f1b-LsAY) [sage] 投稿日： 2023/12/01(金) 20:37:10.91 ID:r677K7VO0
Instagramでburgmanstreetって検索してみると、インド人はバーグマン結構いじって遊んでいるみたいだな。
シートも色々あるみたいだから、もしかしたらシート下スペースの高さを上げられるのもあるかも。
インド人の輸入に詳しい知り合いが欲しい。
726 名前： 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f87-2qxF) 投稿日： 2023/12/01(金) 22:20:43.33 ID:VqBSpoLi0
>> 724
あいつナマポなんだよねw 哀れだろ
727 774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-gPqI) 2023/12/01(金) 22:34:12.11 ID:SfWCdvxmd
バーグマンEXはまだスクリーンどこも出してないのか
輸入品は何か糞ダサスクリーンだし
728 774RR (ﾜｯﾁｮｲ b6f8-zrcD) 2023/12/02(土) 04:44:00.64 ID:rK/4vGbG0
EXじゃない、前のバーグマンと外見の違いはあるの？
729 774RR (ﾜｯﾁｮｲ b56c-rpNf) 2023/12/02(土) 10:45:48.59 ID:rYCM+x+S0
>> 728
fiとの違いならリアタイヤのインチと、fiはリアタイヤにインナーフェンダーみたいなのが付いてる
あとはフロントにナンバー付けるようのボルトが付いてる
メーターはfiの高年式と多分同じ？
730 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8d1f-5KaS) sage 2023/12/02(土) 13:27:59.02 ID:QAa9C4/+0
自由度皆無だしこれ買うならシグナスとか乗ってた方がいいかな
731 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 655d-Gmoz) 2023/12/02(土) 15:18:23.41 ID:r3YoGvjF0
Pcxが良くね？
アフターパーツはもちろん基本性能とか雲泥の差ありすぎる。
俺も買おうと思った時期あるが考え直してPcx買った俺大歓喜
復元というか私の端末に残っていた投稿はここまででした。
大変申し訳ございません。
以上です。 >>690
ご苦労様
>>729
EXって、fiじゃないの？ >>691
インドでバーグマンストリートfiってモデルがあって
それをブラッシュアップしたのがバーグマンストリートEX >>692
そうなんだ。どっちもフューエルインジェクションなのに、って思ってた。
単純に乗り心地とか、運転してて気持ちいいのはPCXとバーグマンとどっちがいいのかな？
荒らしの奴じゃなくて、客観的なレビューを見たい。 バーグマンの方が姿勢変えれるから楽だと言い切れるが気持ちいいのは？って言われると何とも言えん PCXって同じホンダの軽自動車のN-WGNと同じで、何処でも誰でも乗っているイメージ。
へそ曲がりの私には合わない。 気持ちいいのはどっち？ぐらいの質問する感じならPCX選んどいた方が無難だと思うわ
一般的な走りの性能で言えばPCXの方が上なのはバーグマン乗ってる人でも特に異論は無いだろ
足元スッキリとか見た目とか信号待ちでチームPCXに強制参加とかまでを気持ちに反映させるなら俺ならバーグマン 気持ちよさ求めるなら160cc乗ったほうがいいぞ
オッサンなら任意保険料も安いから維持費も年間2万程度しか変わらんし
でもバーグマンも気持ちいいけどな。アイドリングストップ機能も悪くないし 気持ちいいってのは、例えば、10インチからアドレス110に乗り換えた時、安定感があって気持ちいいと感じた。
カーブでもグラつかないし。
加速に関してはどちらも問題ないみたいだから、安定感とか振動の少なさが気になるな。 フロアボード前のハンドル下の部分は結構傷付いて汚れ易いな。
傷防止にタンクパッド貼る事にしたよ。 スクーターってどうしても、あの部分が靴に当たってキズいくね。多少、拭いても消えんし。
専用のケミカルあるみたいやけど、そこまでして消しても、またやるしなぁ・・・ ウチの場合、大体航続距離が250~260㎞だな
あと1Lタンク容量があればとは思う いろんな動画見たら、pcxは乗り心地一番いいって言ってるんだよね。
でもまたぐの面倒だし、迷ってる。 馬の背が許容できて、性能分のお金も出せるならpcxnmaxにしたらいい
でもステップスルー以外は検討の余地もない人が大半でしょ バーグマンにする理由ってわりと明白だからな
悩んでるならPCXでいいだろ
まあ悩んでるのも楽しいって事でやってるなら否定はしない ＞＞705
ちゃんと舗装された道路ではそうらしい。ただ、舗装が良くないとかなり突き上げがきついとか。 >>706
何言ってんだ？ お前、頭おかしいのか。的外れの事しか言えないって、発達障害か。
>>709
下水道工事で舗装し直しとかの道で乗り心地悪いなら意味ないな。 そんなド田舎は125cc乗るメリットが薄すぎるから >>711
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最後まで御精読いただきありがとうございました。 街乗りだと快適なんだけど勾配のキツイ坂道なんかだとやっぱりパワー不足を感じるな
出来たら160cc版出して欲しいな 仮に160化したらこんな広々フロアは無理やで
じゃあバグを選ぶ理由ってなに？？ってなる パワーの体感とかは結局何から乗り換えるかでも変わってくるしな
どっかのレビューで見た「軽と軽ターボの違い」って表現が一番しっくりくるわ
乗り比べるとターボが良いけど、街中ならノンターボでも不足はない
きつい坂はどっちでもしんどい このミドルスクリーンは褌みたいでイヤだなw
バグストは興味あるがアドレス110から乗り換えるほどでもないんだよな。
燃料タンク容量は7Lくらいは欲しかったな。シート下が狭くなるので仕方ないんだろうけどさ。 >>719
ハイレグパンツだなw
風防とかはアヴェニス、アドレス、の方が自由度高いね 先祖代々スクリーン必須なんで国内品が出てからバグ買うつもりでいたけど、もし構造的にこういうのしか成り立たんならさすがに無理、、、 俺も、アドレス110から乗り換えようかと思ってたんだが、風防は必須だから待ってた。
でもこれじゃあ・・・
pcx＋風防にするしかないかな？ 足置きフラットになってるスクーターの積載力すごいんだな
パスタ箱買いしようと思ってPCXで二の足ふんでたらアドレスきて積んで帰ってった
米やらビールやら通勤帰宅時に買い込みできるんならそういうの求める人々多いってのもわかるわ でもバーグマンは誰も求めてない
そう気づく一瞬でもあったはずだ そうか？
バーグマン200とアドレス110持ってる。
確かにシート下スペースはバグ200はデカいが、それでもアド110に積めてバグ200には積めない物がある。 シート下なんて書類と簡易的な工具入れてるだけで、数ヶ月に一度しか開けないわ
荷物はトップケースと足元、最後の緊急避難的にシート下って感じ
バーグマンは給油口もあるから開けないってことはないだろうけど これのミラーのネジってどうなってます？
まだ現車無いんだけど年始のセールでミラー買いたい 新車なら問題ないと思って購入したのに3000㌔でエンスト病とかどんだけ～ バグマンは強制アイストだから3000走る前に気付く アイストの場合は右下緑点滅するし停止後5秒程度猶予がある 今日２輪館でなめ回すように隅々を観察してきた
２輪館は暇スタッフでも一切話かけてこないから助かるｗ
なるほどこの形状だとロングスクリーンは難しいなあ 歪な形になるのはしゃーない 一昨日目の前でパスタの箱買い積んでったの見た
すごい輸送力だなバーグマンストリート 2輪館？バイク館？SOX？
違いがよく分かってないがｗまあ新車も中古も置いてるところ GWまでに買おうと思ってるけど、PCXとこれはどっちがオススメ？ >>739
187 774RR (ﾜｯﾁｮｲ df11-UQX2) 2024/01/07(日) 17:17:25.45 ID:902/9hpc0
これとバーグマン125だったらどっちがオススメ？
用途は通院とツーリング
【ホンダ】 PCX141台目 【HONDA】ﾜｯﾁｮｲ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1685177014/187 PCXスレで同じこと聞いたら馬力的とか圧倒的にPCXらしいな。
バーグマン125のメリットってなんなん？ 馬力で選ぶならPCXじゃなくてMT選べよ
スクーターなんだから乗り降りし易さと取り回しと積載とそこそこの走りだろうに >>743
前身のモデルと言えるかも知れないスウィッシュは出来たね。
取説には書いてなかったけどスウィッシュスレで教えてもらって知ったよ なんでバーグマンみたいなスクーターとして当たり前のステップてきんかな pcxなんかあれはええんか >>748
富裕層うらやましい。
俺なんかビンボーすぎて手が届かないよ。馬力あるスクーター欲しいな 貧困層PCXのみ
富裕層バーグマン＋車＋大型バイク 23区内だとパグマンはデカくで不便だからあまり現実感のない組み合わせだな バーグマンがデカくて不便とかエアプ丸出し発言している>>754は
PCXスレを荒らし続けている統失エアプ馬鹿ﾁｮﾝ。
どこへ行ってもエアプはエアプだな これもエアプの荒らし馬鹿ﾁｮﾝの犯行かもな
>739 774RR (ﾜｯﾁｮｲ df84-UQX2) 2024/01/09(火) 11:57:59.03 ID:2A0fbwuH0
>744 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5fe1-UQX2) 2024/01/11(木) 20:07:32.25 ID:h8roARHw0
>752 774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfcc-UQX2) 2024/01/13(土) 11:41:11.94 ID:fLhB6w4f0
187 774RR (ﾜｯﾁｮｲ df11-UQX2) 2024/01/07(日) 17:17:25.45 ID:902/9hpc0
これとバーグマン125だったらどっちがオススメ？
用途は通院とツーリング
バーグマンなら40インチテレビももって帰れるよね？ 昨日60インチのテレビを背中に背負って買ってきたわ
風が強くて大変だったよ
一緒に買ったテレビ台を足下に置いてたおかげで重心が低くなって事なきを得たけど 見て来た。
店員が言うにはPCXよりかなりパワー落ちるらしいな パワーとは何だろうね
馬力なのかトルクなのか
加速時なのか最高速時なのか 試乗してきたけど飛ばさない俺にはパワーは十分だった ついでにHONDAにもPCX見に行って店員に話聞いたけど、馬力が圧倒的に高いのと前後輪ディスクやスマートキーやらで勧められた。
致命的なのが跨った時に180cmの長身の俺でさえ足つき悪かったね。
多分、信号停車のたびにシート先端までワザワザずらさないと停車出来無さそうだしストレス半端なさそうだった。
総合的に見てPCXの圧勝でバーグマン買う選択肢無くなったわwwww 身長180もあったら両足ベッタリ着くよ普通は
ストレスハンパ無さそうと言いつつPCX圧勝と書いてるような馬鹿だから頭もおかしいな 身長180で足着き悪いって…
あんたそれ自分がドラえもんみたいな体型してるって言ってるようなもんだろ
そんだけ短足ならPCXの便座跨ぐのも一苦労だろうに悲しいね >>767を正しく修正してみた
PCXで致命的なのが跨った時に160cmのチビの俺には足つき悪かったこと。
多分、信号停車のたびにシート先端までワザワザずらさないと停車出来無さそうだしストレス半端なさそうだった。
>>777
カタログの目に付きやすい数字で保たれる乗り手の自尊心 原二スクーターなんて両足つま先ツンツンでも問題ないだろ。
いまアドレス110とバーグマン200に乗っていて、アドレス110でもパワーに不満はないのだが、そういう人はバグ125EXでもパワー不足は感じないんかね。 JK05からバグストに乗り換えた人がつべに投稿してるね
こっちのほうが乗り心地いいって コレ買って、スレ勢いに騙されずにPCX買っとけばよかったと激しく後悔してる俺からのアドバイス。
今乗ってるバーグマンをバイク屋で査定してもらったら分かるが、
PCX 20万、バーグマン6万。
馬力しょぼくてゴミなんで買い替えるんだが、
下取り価格がゴミなのをお忘れなく。
オマルPCXのほうが買い替えるときの下取り高いし、ゴミ買うと余計に金かかるってことな。 これからも乗っていく層へのアドバイスだが、下取りの値段は聞くな！
マジで、オマルPCX買えばよかったと激しく後悔するからな。
怖いならバイク屋で下取り価格聞くな！
1年後に乗り換える予定なら10-20万損するのは覚悟したほうがいい >>767
文の前半と最後が全く逆のこと言ってるが、知障なの？ 自分の絶望的な買い物下手を晒して恥ずかしくないのかな？
馬力なんてバーグマン買うときの一番の不安要素で、普通の人ならそこ確認して買うだろ そもそも乗り換える予定も無いしスクーターにプレミアムなんて付く訳無いから、当然下取り金額とかどうでも良い。
そんなに下取り気にするならハンターカブでも買えば良いのに。 PCXは足元フラットじゃないから比べるならリードだろ 下取り査定～とかどうせいつもの煽りの作り話でしょ
日本語めちゃくちゃだし内容が不自然過ぎる
反応するだけ無駄だと思うよ >>788
>>719のやつだね
買った人いたら感想聞きたい 8万キロ乗ったアドレス125s35000で売れたがな 俺も乗り換えるつもり無かったけど スクーターなんか乗り潰すもんや なんで買い換える前提で？？ バーグマン乗ってるとめっちゃ楽。久々に買い替えて本当良かったわ 何言ってんのか全然わからんPCXとは用途が違うだろ
あえて言えばバーグマンの直のライバルはカブ系
短距離で荷物運びすること前提のバイクだよ（同一のセグメントで勝負してるわけじゃない） PCXだって前のモデルまでは実質水冷Dioだったわけだし高回転域使ってるとベアリング耐えられなかったしね
まあそういう意味ではDio乗ってるのが一番だよなｗ >>786
メルカリとかなら20以上で確実に売れるぞ 何度も出てるけどPCXとバーグマンで悩んでる人
はPCX買った方がいいっすよ。
フラット、軽い以外PCXに負けてるから。
そこに魅力を感じない人はバーグマン買わないほうがいい。 このスクーターの比較対象ってリードとかアクシスZでしょ アヴェニスやリードとは比較検討したけど、PCXはそもそも考えもしなかった。
高いし。 >>803
PCXはコスパ、リセールと貧民が考えることをよく考える
足下フラットのスクーターと比べられること自体、知能の低さが露呈している 金無いんならバーグマン125買っとけ。
懐に余裕ある人はPCX。
貧乏人は好きなバイク買おうにも選択肢なくて可哀想だね ステップないのはそもそもスクーターと呼んだらあかん 金持ってるから車に大型にバーグマン125とか見るけど、
125ccで32型液晶テレビ運んだだの貧乏くせーな。
しかも今どきは55型でも安いのにそれも買えない貧乏人貧困層。
灯油運ぶなら車だし、PCX買えないコンプレックスやルサンチマン吐き出してるんだね。 発売当初はYouTubeでNMAX/PCXみたいの比較してラグジュアリーとか演出してたなwww
今となってはでその話が無かったかのように低価格帯のスクーター持ち出して比較して勝ち誇って必死だな。
街中の貧乏そうなUber底辺でさえほとんどがPCXな件。 バーグマンストリートからEXになって変わったところって、
後輪が12インチ、後輪泥よけ無し、荷台あり、サスが柔らかくなった、で合ってる？
あと、EXのヘッドライトって明るい？動画見ると真ん中だけ照らしてるようだけど。 今年も海外で新モデルが発表されたとかいう話だが日本に来るんかのう もうスズキはスクーターはやる気無さそうだ
アヴェニスとかアドレスも人口が多いインドで作ったのをグローバル展開してるだけで、積極的に作ろうという感じが見受けられない
スズキは125スクーターは空冷だけだから、ユーロ5でパワーダウンして次のユーロ6でもパワーダウンする事を考えると見切りをつけるのも仕方ないか
台湾スズキは電動スクーターGogoroのプラットフォームを使った電動スクーターを売ってて、0-50km/hで3.7秒という速さがある
電動ならば排ガス規制も関係ないし、Gogoroのバッテリーはホンダと違い大容量なので馬力を出せる
車重121kgの3000回転で最大馬力の10馬力が出て、フォルツァ250以上のトルクを発揮するというのだから、捻った瞬間ぶっちぎり加速みたいな感じか
電動スクーターは台湾政府が普及を後押ししているというのがデカイ
航続距離的に実用できるか疑問ではあるが、充電機を街中に沢山配置しても採算が取れる規模の市場がある台湾だから問題ない
スズキは日本での電動スクーターはホンダと組むらしいが、わざわざ性能の低いバッテリーで電動バイクを作らずに高性能の台湾Gogoroスクーターを世界展開した方が良いのではという気もする スウィッシュのライトの明るさは気に入っているけど
バーグマンはそれよりも暗くなってるのか。
次の乗り替え候補だったのに。うーん、残念。 バーグマン乗ってる子見たら、笑いをこらえるの大変よ。買わないほうがいいのよ >>818
じゃあ何を買えば良いの？
PCX以外で頼む 高身長だから足が伸ばせるので購入してきた
初125ccですげー悩んだ
実車があったっからNMAXとPCXもまたがってきたけど足が窮屈で無理だったよ
グリップヒーターはつけてもらうんだけどオススメのハンドガードってありますか?
できればグリップエンドに繋げられるやつで >>810
灯油を車は危険よ
一度こぼしてしまって、匂いがとれなくなった。それ以来バイクで運んでいる >>818
俺はPCXを見ると走行中、駐輪中に関わらず、DQNだと思って蔑んで見てるけどな >>816
そうなのか。残念。
今、アドレス110でLEDヘッドライト付けたけど暗くて、バーグマンは明るければいいなと思ったんだが。 >>816
そんなに暗い？
他車のライトの明るさを知らんけど
普通に乗るぶんには問題ない気がする チビはリードでもいいけどな やっぱバーグマンでしょ ライトはスウィッシュがメッチャ明るいだけであってホンダと比べればかなり明るい
安倍ニスも明るい方
>>812
スマートモータージェネレーターで発電量上がってる
安倍ニスは発電量少ない バーグマンを去年6月に購入してからタイヤ交換してないんだが
いつ交換しようか考えてる。3000キロ走っても溝がまだまだあるので。 バーグマンストリートEXって、マフラー外さなくてもタイヤ交換できるの？
>>826
ホンダの何と比較？ >>828
俺はタイヤ交換はお店に任せるけど外さなくても出きるっぽい
ttps://www.youtube.com/watch?v=FQh9mE2hfbU
動画の10分くらいのところにあった あぁでもこれバーグマン125のタイヤが小さいバージョンだった。
バーグマンストリート125EXはこれよりタイヤが少し大きい NMAXもライト暗いな
これはあれに比べりゃまぁ明るいかな dio110という選択肢もある こちらはハロゲンで更に暗い ナックルガードはアマゾンの安物で良いかと思ってたけど、スクリーンに干渉するらしい
ナックルガード選びは難儀しそうだ >>827
まだまだ交換しなくていいだろう
タイヤは二万キロが目安じゃね？
まあタイヤみてスリップサイン出てたら交換したほうがいいかもな >>835
結局旭風防のスクリーンとナックルバイザーをセットでつけるのが無難か 旭風防のスクリーンはADV150と同じような形のヤツか… >>836
ありがとう
>>837
2万キロってそんなに乗れるもんなんだ。
購入した時から付いてるタイヤが長持ちしそうだから
そのメーカーのを次も買ってみる v125sで7000キロで交換してたからダンロップのタイヤでそんなにもつとは思えない。前は2万キロもったと思うが >>843
俺も前のバイクがV125Sだった。
なんか消耗激しかったよね。タイヤとライトが >>797
いやいや実用だったらリードだよあの辺は軽トラけいばんみたいなものバーグマンは乗用車に部類 v125sから乗り換えたんですがまだ慣らしですがこうも乗り心地かわるものなのか >>844
ライトも4回くらい変えました 自分で テールランプは一回 PCXとコレ比較してどっちがサスティナビリティ高いんだ？ 買ったばっかなんだけどメーターからビビリ音するんだが
メーター触ると止まる
ティッシュでも挟むしかないんかな そういや前に愛用していたアドレスV125Gは盛大にビビり音鳴ってたな
スウィッシュは鳴らないけど、そうか…バーグマンは鳴るのか >>852
スウィッシュは別格だよ
台湾スクーターは高級品だからな 俺のバーグマンは鳴らないけどバイク屋で直してくれないもんなのかね >>847
どう変わったの？
スイッシュとどっちが乗り心地いい？ アドレスからバグに乗り換えたって言ってるのに
スウィッシュとどう比較するんだ… SWISHから乗換え考えるんだけど
シートは現行のアドレス125よりはいい？
馬力は特に気にしてない
でも値段見るとリード125が頭をよぎるんだよなあ アドレス、リードの対抗馬としてSWISHなんだけど 排ガス コスパ考慮したら もう無い←今後ココ SUZUKIとお別れするか
店長さんは125ならHONDAでもYAMAHAでも取寄せられるよ言ってくれてるけど
でもなあずっとSUZUKIだったしなあ、、、 申し訳程度に3兄弟を販売してるのは認めてやりたい気はあるが、しかし 今年街中で他のバーグマン見れるのだろか？やはりpcxは多い >>857
別にアドレスもそれはそれで良かったけど段差での下からの突き上げがバーグマンでは感じなくなった >>865
こないだコンビニに停めてあったのは見たよ ガソリン点滅していれたら3.5しか入らんのだが バイク屋のおっちゃんに入れ過ぎるな言われるし 穴細いし スウィッシュみたいに25万で投げ売りされたらみんな買うだろうな ただバグはインドでいくらでもさばけるから輸入担当者クビレベルの台数でも輸入しない限りそれはない気がする 普通にシート下じゃね
まともな積載ならPCXの方が上なんだから無理に貶める必要はないんじゃない？ >>870
新古車を3年前ワールドでその値段で買ったよ >>870
それよりリミテッドをだな
あれの価格設定ほんとおかしいレベル アクシス乗ってるけど缶を箱ごととかはシート下にさすがに入れられないのでステップボードに乗っけて持ち帰ってる。
ｐｃｘでは運べないだろうな。足場の広いバグストなら運べる。 スクーターって買いもんする為に乗るもんやないんかな。なんでわざわざ足元狭くするのか だったら足元広々なスクーターばかり走ってるだろうよ バカ 今年高校卒業予定の非処女ですが、彼氏後ろに乗せるならpcxとバーグマンどっちがオススメですか？ これのサイドスタンドスイッチってどの辺りにあるの？
アクセスしやすそうならキャンセルしたいんだけど これってもうこの形状しか成立せんのよね？？ むぅ、、、 ハンドルが干渉しちゃうから、どうしてもこう言う形状になってしまうんだよな～
夏場は風に当たりたいからどっちが良いか分からんけど。 いち早く作ってくれた旭風防には感謝してるしありがたい
ありがたいんだが、もうちょっとどうにかならないだろうか・・・ バーグマン乗ってる君たちはアリマチャンネルを定期的に見てるの？ 需要ないかもしれませんが並行輸入のキャブバーグマンに125EXのリアキャリアポン付けできました >>891
ｔっさんが前になんか動画あげてたけど出なさそうやね ついに購入決めてきた
決め手は足元の快適さと燃費の良さ、そして幸いにも見た目も好み
100出ないとか70からの加速が鈍いとか60まで1秒2秒遅いとかは自分とは別世界の話なんで特に気にならない
ネガポイントとしては、この価格帯ならトラコンは欲しかった PCXの精神手帳持ち生活保護はキチガイだから無視していいよ
フラットスクーターはそれだけで価値がある 俺も若いときは最高速とか気にしてたけど、とんでもない田舎じゃない限り信号あるから意味ないことに30過ぎてから気づいた。そんな事より渋滞で一番前に行けることの方が重要だよ。これで数分違ってくる。 風防は、肩に風当たりそうだな。しかも低い。
アドレス110みたいにミラーに取り付けるのは無理なのか？
っていうか、アドレス110のが使えそうにも思えるが。 >>898
N-MAXでそう言うのやってる人を見たことある バーグマン乗ってるやつ見たら隣やったら握手しにいきそう もうすぐ国内販売から1年だけど、マイチェンでアイドリングストップボタン消える？ >>898
ミラーネジで固定するタイプはメーターの視認性・操作性確保が難しそう
あと、元から付いてるちっちゃなシールドとぶつからない工夫も必要かと >>901
アイドリングストップはいらないから消えても問題ない。 もうこれ売っぱらってpcx155に乗り換えたら快適過ぎてワロタwww >>902
元から付いてるのにはぶつからないと思う。
メーターのボタンは、押しにくくなるね。でも横からなら押せると思う。
頻繁に押すボタンじゃないと思うから、あまり実害がないのでは？
メーターは見えるけど見にくくなるね。これが一番のデメリットかな？ >>907
まぁ、チャレンジしてみる価値はありそうかな
あとはこの店にお願いするか、真似してみるのも良いかも
Nmax用スクリーンの流用だそうな
ttps://www.moto-factory-ban.com/burgman125_longscreen/ おお、なかなかいいんじゃない？？
らしくなってんじゃん >>908
それつけてる人ツイッターやってるけど
期待していた風防効果は全く無かったって言ってるぞ 俺はアドレス110でミラーのところに旭風防付けてるけど、十分防風になってる。腕以外には当たらない。
908のは、高さが足りないかな？ ちっちゃいけど実は標準スクリーンが見た目以上に優秀とか？ pcx155乗り変えてわかったわ。
8ps wwww
ディスク前輪のみwwww
足つき wwww
ラグジュアリー(世界人口の9割が大爆笑) >>910
うーん、そうなのか
確かにもうちょっと上にずらして固定した方が良さそうな気もするが
>>912
標準品はメーターの保護くらいでライダーの風避けにはあんまりなってないと思う アイドルストップ外しても一万も安ならんか バッテリーは高いしかなわんわ バーグマンストリート125ベーシック
スズキに求められているのはこれだよなあ、、、 アドエスにもベーシックあったな
アイドリングストップなしで出たら絶対そっち選んでるわ >>917
何言ってるか分からんが選択肢狭すぎ。すり抜けと加速求めるならPCX一択だろ >>918
何言ってるか分からんが知的障害者かな？ ラグジュアリーとかPCXとかの見た目だけ真似たハリボテってバレてしまってるからな。8PS後輪ドラムとかコスト削りすぎてPCXより割高なんだよな。
これ推してる奴は足元に50型液晶テレビ置いて運んだとか貧乏人だらけ ONESTEPのABSのボックス取り付けた
前方は既存の穴が使えたのでそこで仮固定して、後方はキャリアの裏からベースに印つけて6mmの穴を2箇所開けただけで本体弄らずにスッキリつけられた
ただこのケース内寸もサイトにある通りだけど、体感では35Lぐらいにしか感じない >>922
送料無料でamazonに配送してもらったほうが楽やろ 例の風防ついてるバグをツベにあげてる人いるけど(試乗車)
やっぱあかんわこれ 効果うんぬん以前に見てて悲しくなるわｗ スウィッシュからの乗り換えで感じた事
タンク位置のせいかセンタースタンド立てるのが体感で倍くらい重い
足元は数字以上に広く感じてめちゃくちゃらく
5年乗ったあとのバイクと比べたらライトも明るい
まだ慣らし中で登坂は若干弱いけど不便を感じることはない
あと車でアイスト切るの慣れてるかと思ってたけど、バイクの慣れは別物だった エアーエレメントのリプレイスとか、リヤショックとか、あまりアフターパーツでんなぁ
外出かもしれんが、誰か強化パーツ、共通パーツとか教えてエロい人 そうそう！
pcx155に乗り換えて航続距離が300km超えてもまだ走れて多いのが良かったな。
バーグマン乗っててそんなにコンビニフック使わないし足元に荷物置くって無かったしな。
何より加速が違うんで、人性初バイクはマジで見極めた方がいいとアドバイス。
前後輪ディスクで制動力高いしガチのラグジュアリー間ってのをヒビ味わってる バーグマンは安さだけのハリボテ。PCX買ったほうが幸せになれるよ 高速道路に乗れる155ccと一般道しか走れない125ccと比べて何を言いたいのかね？
排気量マウントしたいならPCX125ccのスレ行けば良いのに。 チェッカーかけてみればわかるが、そいつはおそらく虚言癖持ちのパーソナリティー障害者
XMAX、NMAX、レブル、エリミネーターあたりのスレにも出没してて、全然違う話題でレス乞食してる
相手をしてはいけない
ttp://hissi.org/read.php/motorbike/20240118/VUQvV3dWSW4w.html
とか設定が支離滅裂過ぎるw バーグマンに着けるリアボックスはone stepの45Lで良えんかな？ pcx155とかいう架空のバイクはどこが作ってんだ？
朝鮮のYAMUDAあたりか？ >>936
基本的にポン付けは出来ないよ
あと内寸とかはサイトの通りだけど45Lのイメージよりは小さく感じる
メットはちゃんと入る よくシート下が狭いと言われるけど、個人的にはメットが入ろうが入らなかろうがケース付けて運用するし、荷物もケースと足元で事足りる。
実際、給油以外ではほぼ開けない。
変にシート下広く使われるより足元広いほうが良いし、何だったらあと半分くらい燃料タンクに使ってくれたほうが有用とさえ思える。 >>938
サンクス。メット入るってのと軽い買い物出来れば良いから45Lで良さげやな。あとは付けれそうなの探すやで。 このバイクの安定性凄くない？
渋滞等でめっちゃゆっくり前進できる いやいや積載量気にしてんならPcx買えよ。
フルフェイス入るぞ このバイク快適すぎてずっと乗ってたくなるわ。
172cm67kg短足だけど、着座位置・フロアの高さ・ハンドルの高さ、全部オーダーメイドかよってくらい快適。
足回りもちゃんとしてるし、走りも普通に走る分には国道もバイパスも問題ない。
快適すぎてのんびり走りたくなっちゃうから、バイク好きのレビュアーみたいに「右車線から追い越して行けない」とかいう発想にならない。
個人的には大当たりだった。 >>944
俺もそう思う。
50cc、400cc、125cc、次に今のバーグマンだけど
今までで一番楽。全然疲れない さすがにDio／アドの110勢より動力性能は多少は上なんだよね？
アドも気に入ってるからまだ数年は乗るけど、バグストも気にして眺めている。 PCXは速度が落ちる交差点やコーナーなどでは機敏なハンドリングを発揮します。また、Uターンなどの細かい動きも得意で、軽くハンドルを切って体重移動するだけでグイッと向きを変えることができます。 動力性能とか求めないほうがいい
50ccとは絶対思われないビグスク型でフラットフロアとなると国内モデルではこれしかないから
そこに価値を感じないならやめたほうがいい 通勤用で買ったけど乗り心地最高ゆっくり運転でも楽しい流石SUZUKI 流れに乗って車の後ろをゆっくり走るタイプのスクーターだと思うわ
すり抜けしてスタートダッシュが好きな人には合わないだろうな いい加減、動力性能とかパワーとか言っていいのは２０代まで このバイクはタイヤあまり選べないな前後サイズ揃ってるのはノーマルで履いてるダンロップD307かブリヂストンHOOP、あとはTIMSUNくらいか？ このバイクの購入を検討していますがサードのカスタムシートは無いのでしょうか？ これ買っていかにも乗り心地って大事やと思った。腰痛持ちには。リード買わんで良かった。パワー論争は２５０からやろう。アホらしいから。 中古で検索すると、走行距離100キロ～500キロ程度で売りに出されているのは多分そこなんだろうね。
速度を期待していた層が遅い！と手放したわけやろ。 どの車種でもいざ乗ってみたら合わなかったってのはよくあるし
出たばっかの機種なら走行距離少ないのが多くて当たり前では・・・ アイストがどうのこうのって素人インプレでもよく言われてるけど、エンジン掛けた時の親指をただ上に返すだけやん
それの何がめんどくさいのかよくわからん 速度気にするなら125乗るという選択肢がまず無くなるだろ う～ん、田舎のバイパスとかだと普通に80くらいは出てるから、そこに少し足りないのが困るとかかな 買わない理由にはならないけど、全く必要ないアイストのコストが上乗せされてると思うとモヤッとするな。
ほとんど不満点は無いけど、タイヤはもうちょい太くても良かったかも。 昔雑誌で１００メートルまで何秒とかやってたけど流石にもうやってないやろな。 要らない機能に金払うならPcxてなるよな。
12.5PSと8PSは差がありすぎてもはや50ccと比較した方が早いレベル 125でパワーがどうこう言ってる奴見ると、口でブンブン言いながら自転車乗り回してる小学生を見た時のような気持ちになる >>974
まだ来てんのか馬力厨
お前のスレ荒すぞ！ >>974
pcxはdqnが多いので信号待ち後ダッシュでぶっちぎって遊んでやることある、普通二輪MTで
所詮原付2種、井の中の蛙なんか相手にならん
バーグマンはDQNに会うことないな あれはどっちかと言うとDQNよりDQNになれないけどちょいワルぶりたい的な奴のが多い
マフラーだけ変えて他ドノーマルみたいなの PCXは1台しか買えない人向け
こちらは2台目の人が多い PCXがそいつにとっての全てだから馬力がどうのとか始まるんだよな
原二スクなんて所詮セカンドかチャリ代わりの実用品でしかないのに滑稽 >>982
それな
原2でラグジュアリーとか言われてもピンとこないしな >>982
160も買えない（物理）で125で最高速がとか滑稽（こっけい） お手軽な原付2種さがしてるのに160買うアホあんたぐらいやで 125が通れないバイパスも意外と多いから160は便利だぞ 2台目原二に求めるもの、足としてならフラット、遊びならハンターカブやGSX、洒落っけならダックス
1台目原二に求めるもの、特約保険で収まり（高速も乗れないし0キロ加速も大したことないけど）最高速、その他多機能でお得感と所有感満たされるもの。だからPCX最高！っなってしまう しまなみ海道の自転車専用道が走れるって理由だけで125cc選んだよ 125から160になるだけでたいしてスペック変わらんのに値段上げすぎ あー今PCX通ったなと思ったら、二台目三台目もPCX。
お前らPCXグループでツーリングでもやってるのかよｗ >>988
完成度が低すぎるから…
燃費が極悪
今どきオプションすらキーレスなし
燃料タンクキャップがあり得ねえクソ
ショートストロークエンジンが日本の渋滞で苦痛オブ苦痛
即売り飛ばした >>993
完成度ではなく、その他多機能の話では？
見えはらなけれぼDio110でも満足出来ただろうに
なお原二なんてスーパーカブ以外はコスト的に完成度低いぞ
だからそれぞれの用途で選ぶんだ バーグマン200 酷評もあるけど気に入ってる人もあるんよな 眼中に無かったけど中古なら検討の価値はありそうだけどな 自分が感じるメリットは…
・シート下スペースがデカい
・防風性能高い
・足つき良い
・軽量で取り回しが楽
・メーター読み110km/h巡航余裕
・そこから加速もできる
・運転が楽なのでツーリングが楽しい、お土産も買えるし運転時にリュック背負わなくていい
デメリットは…
・装備の基本設計が古い。よく言われるがキーシャッターもない、灯火類はハロゲン
・好みによるがカーブ基調のもっさりデザイン
・低速走行時の振動
・シート高が低いためフロアボードとの距離が短い。足の長い人は前方に投げ出さないと太ももが上向きになり疲れそう
（自分は短足だがほぼ直角）
・タイヤサイズが小さいのでL字アダプター持ち歩いてないと外出中に空気入れづらい
自分は気に入っておるぞ。
まだ店頭在庫もあるんじゃないか？ pcx 05とバーグマンストリートEX、荒れた舗装路での乗り心地どのくらい違うの？ このスレッドは１０００を超えました。
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