【HONDA】CBR600RR PART97
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
リフレクター取る気マンマンマンだった!
教えてくれてありがとう! いやドリームに聞いてくれ、ホンダが国交省に型式を登録したのが23年8月までならサイドリフレクターは義務じゃないよ
ロクダボは相当前から仕様が確定してたからもしかしたらめちゃくちゃ早く登録してた可能性もあるし ライテックの20-22適合の可倒式レバーキット(KLEV109J)を買ったのですが、ブレーキレバーが上手く付きません。24年式でレバーの変更等あったでしょうか? ライテックの20-22適合の可倒式レバーキット(KLEV109J)を買ったのですが、ブレーキレバーが上手く付きません。24年式でレバーの変更等あったでしょうか? メーカーの公式アナウンス出る前に、フライング購入するからや。エンジンスライダー然り、マフラー然り。まあ全部が全部とは言わないけど。
失敗したくないなら、果報は寝て待て、やで。 8BLのリアサス
初期設定(6)だと固いね
次乗る時は(3)にしてみよう
体重60kg ベビーフェイスのエンジンスライダー
全く問題無く付けられた 650乗ってる人がこれ乗って15キロも軽いって感動してた 1000RRRはスパルタンすぎるかな、人によっては
600のほうが汎用性が高い 盛り上がんないね。2BL買った人ばっかりかな。
最後、特別カラーとかイークラッチ付きファイナルエディション出ておしまいかなあ。 細かな変更はあるものの大まかに踏襲してるから変わり映えしないのはあるかもね >>857
重量が増加するからイークラッチは付かないだろうね。
そうゆうバイクじゃないよ。 上級グレード出すにしても電子制御サスペンションとかだよな 今回の諸々適合目的のマイチェンじゃなくて新型が出たら2BL持ちとしては乗り換えちゃうかも 発売日から何の連絡もないしドリームに不信感を抱かざるを得ない タイヤ新品に交換したよ
やっぱイイよねぇ〜マジ最高走りやすい
安心安定安全でガンガン行くよぉ〜
もう店に新型来てたし、走る姿も見たよ シングルシートカウルも順調に納品されてるみたいだね PC40からずーとフロントブレーキトキコやけどネット見てるとトキコ散々な言われ方してるけど、なんでなん? ワインディング、どこ、どこ?
つっこみどころは多いかもしれん 個人を特定しよう、とりあえず苦言を指し示そう
性格やばすぎ、常日頃嫌な目にでもあってんのか知らんけど別の方法で解消しろよ >>869
ロクダボ乗りで新品にタイヤ交換する人なんぞいくらでもいるだろうに。全国で数名しか乗り手居ないと思ってんの? 納車された
ステップ高くね?
これ以上バックステップになると正座してるみたいになるわ >>876
低く感じた
つま先おいてちょうどいいくらい >>876
ストファイからの乗り換えだと余計ステップ高く感じる
1000kmも走りゃ慣れるんだろうけど センタアップはね、1000RRRとかと比べてこけた時にサイレンサー壊しにくい
リアに荷物積むとき後ろにずれないように気を遣う
リアにフックもっとほしい ってかシート広いからイマドキの短小テールよりは積みやすいほうだよね。
キャンツーもロンツーもこれでいくよ >>869
タイトルにあのハイグリップタイヤを!なんて時点で観る気にならん
素直にスパコル履いたってタイトルにすりゃ良いのに
無名YouTuberが何をもったいぶっとるんや 中古でリアシート買って改造してキャンプ用バッグ付けるシートにしてるからキャンツーに行ってる
リアカウルに保護テープべたべた貼ってサイドバッグも付けてる サイドバックそのまま縛るとカウル擦れるから
コの字型を横にしたようなの作ってそれにバッグ付けてる
重量増えて運転しにくいからプリロード変えやすい社外のサスにしたさはある 冬場にスパコルのインプレ動画とかお出しされても冷えてて滑ってコケて無い限りは見る所ないでしょ このエンジンは本当にモーターみたいに回るな
さすがホンダの面目躍如って感じがするわ
慣らし中なのでまだ上まで回せてないけど今後が楽しみ PC37後期が気になってるんですけど流石に古くて純正部品とか厳しいですかね? >>887
スパコル履いたとて街乗りの交差点で膝擦る訳でもないし普通に走れますくらいの感想しかないわな >>887
SPなんてツーリングタイヤだから冬でも滑らないよ。
逆にサーキットだとズルズルだけどな。 ファッションでハイグリップだってあるさ、
プロダクションタイヤはサーキットでこそ真価 好きなの履かせてやれよ
全部自己責任だよ
ストリートで温度依存性の高いやつを履くのは自殺行為だけどね もう最新のやつしか話題に出てこない
PC37、蚊帳の外? このエンジン4,500回転ぐらいまで力がないね。どこかにトルクカーブのってないかしら このエンジンと言われても15年使われてて
排ガス規制対応でエンジンの仕様変わりまくってるから年式も書こうね 年式も書かないとわからないと言いながら勝手に範囲狭めたね?
15年じゃなくて20年だよね PC40とPC37は別エンジンだし
最初から派生含めてディスコンのPC37ならそう書くでしょ >>898
パワーチェックすれば解決する
PC40ならカウル外さなくてもトルク計測出来るし
ただパワーチェックしてトルクカーブ見たとこで何が解決する訳でもないけど 07しか乗ったことないけど
7000からパワーバンド
下のトルクもないわけじゃないけど
リッターから乗り換えるともう少し回さないとって感じ 2BL-PC40だけど7000回転くらいからパワーがちゃんと出るってだけで下でも街乗りとかなら十分じゃね
高回転4発の低回転がトルク不足とか言うならリッター乗れば?って感じだし… >>905
2BLはかなり細かく排気バルブで背圧制御してるから低回転のトルクある方だよ。
リッターに比べたら全然だけどね。 ホンダのサイトに性能曲線のってるPDF発見したから、解決。こういうの見てシフトのタイミング決めたりしないんだね 燃費運転するようなバイクでもないし
サーキット等で回す人は乗ればすぐにパワーダウンする回転数分かるから曲線なんて見る必要もない >>908
トルクカーブ見たらね、谷というか踊り場が2箇所あったよ >>907
性能曲線を見て、何回転でシフトアップか決めて記憶してるって事?
細かい性格だな
ギアの上げ下げのタイミングなんて、その時その時の状況でも違うだろうし、
上げたくなったら上げて、下げたくなったら下げるだけだな >>910
下りならともかく、上りで先を読んで上げるのを我慢するぐらいあるでしょう? クリップヒーター付けたヘタレだっているんですよ
便利だよなぁ今の時期は いやあたりまえにつけたが。
純正オプションなんだから余裕よ
今時分の朝でも電熱グローブの電源いれなくてもグリップヒーターだけで充分だわ ガソリン車だから少しはエンジンからの熱がくる
電気モーターの時代になったらヒーター必需か ヒーターは電気馬鹿喰いだから難しいんじゃね?
バッテリーの技術がbreakthroughしなきゃね 毎週末天気が悪いし寒さも復活してるから
買った奴も家の近所回ったり慣らし運転くらいしか出来てないんじゃね?
今週末も寒いし山も雪降った時に砂巻いたりされてるから来月からが本場だな 慣らし運転中、どこまで回して良いものか?急加速はしないでくださいって説明だけなんだが 発売日以降もう3台見かけたわ
前のヤツで株上がってまぁまぁ人気でたのかな? 21年型だけど、そん時は店長さんから1000kmまではこれぐらいまでって言われたなー
5000rpmとかそんなんだった気がする 24年型買ったばかりだけど、レッドゾーンの半分を目安に急のつく動作は避けてね、だったよ >>921
5,000回転は合理的だけど、力がないよね。我慢するの大変 >>922
7,000回転てことね。これも合理的。お店によって具体的な数字が違うなら、9,000回転でも良いような ハイカムに乗せなけりゃ良いんじゃない?
というわけで9000は回し過ぎと言わざるを得ないな >>925
ハイカムに乗せるってVTECじゃないぞ
慣らしで回転数しばりは良いけど負荷を掛けずにダラ~っと走っても意味ないのを知らん人って結構いるよな まんべんなくギア使えとはいうが現代のバイクはぶっちゃけ関係ないんだろ >>926
DOHCエンジンじゃんか
カムが切り替わるからって分かってる??? >>928
そこまで行くとネタにもならなくて寒いよ? 皆さんドリームの保証ってどうされてんの?
延長はつけずに初めからついてるメーカー2年保証以降はつけてない? サーキット走るから延長保証で5年にしたよ
本当はサーキット走ると保証効かないんだけど大丈夫って店長さんから勧められた レーシングエンジンじゃないんだから慣らしなんていらないだろ。 >>932
違ってたらごめん、5年がMAXでしたよね?
悩むなぁ、1年だけ延長しとこっかなぁ。 >>934
基本2年でホンダドリームで買うと自動的に3年になる
そもそも今は大型はドリームでしか買えないから基本3年みたいなもんだけどw
そこから延長保証で2年付けるとMAX5年
2BL買った時なので今は変わってるかも? 街乗りメインでたまに峠なんて一生慣らし中みたいなもの。 現代のバイクって慣らし必要なの?
初回のオイル交換で鉄粉でてくるかね カワサキは取説に明記されてる
zx-25rの時は4000rpm縛りで50km/hしか出なくて辛かった そのバイクに慣れるという意味も込めて慣らしは必要だと考えます スポーツカーだとECUから強制的に慣らし期間の制限かけてることあるけどバイクだと姿勢崩す危険性あるか セントリは水温低いとエンジン回転数を低めで制限する制御があるみたいだが
ロクダボには付いてないっぽい
まぁ慣らしとは関係ないけど レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。