【低燃費】 NC750/700XS/インテグラ Part96 【MT/DCT】
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B-COMとかつけたままメットインに治まるか心配なんですが、どなたかつけて入れてる人いますか？
どこかにメット毎に入る入らないの書き込みはあったと思うんですが、インカムこみかどうかの情報まで分からなかったので質問です oを見かけなくなった
ワッチョイ無し
殺伐とした言語、やり取り
dtcとMTの分断工作
あっ >>601
形状みてちょっと考えたら入らないことくらいわかるやろｗ
SHOEIで内蔵インカムのSENA SRL2にすればいいよ DCTのスポーツモードで3速60km/h弱でリアブレーキをクイッっと踏んだ時の2速へのブリッピングシフトダウンの音がめっちゃ好き
ブォオオン！ってすげー野太い音するんだよ〜
MT車はいつでも自分の好きな時にああいう音が堪能できるのがうまらしい >>601
SHOEI Z7 Mサイズに普通サイズのインカム(Fodsports FX8 AIR)付けたまま普通に入るよ >>605
そんな弱者男性御用達の中華製の糞ダサインカムなんかと比べんなよｗ
ビーコムのデカさをしらんのか？あれ？貧困層のバイク乗りってビーコムの実物すらみたことないのか？ｗ お二人ともあざます
> 603
先週レンタルしてみて今のインカムは右についてるからどうにもならなかったけど、
外せば入るのは確認出来て、左側ならETCキットがない分スキマがあるから
どうかな〜？って思ってました
が、Jクルーズだからこのインカムがむしろベストアンサーな気がしてきた
> 605
やっぱ、ものによってはなんとかなるみたいですね 今はEyeRideつけているけど、どうしても右の後方確認の時に視野を塞がれるのが嫌だし、
こいつ、Jクルーズにつけてもすぐ取れるからイライラしてた
AIO-5 Liteつけてインカムつけて旅ツーいく妄想をしつつ、
近所の駐輪場が空くのを待ってる状態
一回手放すと空かない空かない・・・ >>609
またでたBG連呼おじさんｗ
わけわからん中華製のインカムとか安物しか買えない弱者男性はこういう意味不明な事に執着するんだよな
なんだよBGって？気持ち悪い >>610
普通の人なら（笑）ですぐに忘れるようなことにも異常なまでの執着を見せるのはASDとかの発達障害の類なのは確実だろうな
そんな人がまともな仕事につけるはずもなくまともなインカムも買えないような弱者男性になるのは必然
こういう境界領域の障碍者がなんの保障もなく社会に放り出される社会が悪い >>605
Fodsports FX8 AIRをアマゾンでみたらクーポン適用で￥6,839とかワロタｗｗｗ
これ技適受けてんのか？技適受けてない通信機器つかったら犯罪だぞｗｗｗ
すげーな…こんな怪しいのよく使う気になるな… Jane系でID隠しレスをあぼーんする方法
設定から「あぼーん」→「NGEx」→「適当な名前を入力して追加」→「NGName」→「タイプを”正規（含まない）”」→「キーワードに (?<!\))$ を入力（前後のスペースは削除）してOK」→スレ再読み込み
chmateやTwinkleでの消し方は下記参照
https://hobby23.net/archives/wacchoi-ng/ >>615に追加でこのスレでだけIDなしレスをあぼーんするんだったらNGExのタイトル/URIの項目を「含む」にして「NC750」と入力してOKでOK！ このスレのゴミってBGくらいだし
文章ですぐ判るからNGせんでもいいんじゃない？ このスレのゴミってBGくらいだし
文章ですぐ判るからNGせんでもいいんじゃない？ ワッチョイスレに移動しない連中は全部同じ穴の狢だと思ってる >>619
え？ワッチョイスレなんてあったの？知らんかったｗ 本スレはこっち
【低燃費】 NC750/700XS/インテグラ Part96 【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1699175780/
このスレは異常者がIDを変えながら一人で会話する専用スレです。 e-clutchいいじゃん
DCT押し掛けできない。
バッテリ周りのトラブルで泣いた。 あとアルミ製は舐める（舐めやすい）から使わない方がいい
まぁオイルパン側が壊れるよりマシって考えも無いこと無いが… >>626
アルミ製のドレンボルトなんてあるわけないだろ、バカじゃないの？ >>626
調べたら普通にあったわ申し訳ない
使う奴がバカだわ >>627
ええんやで
ドレンにしろバンジョーボルトにしろアルミ製が持てはやされるのは危ないからな
それだけキミが脊髄反射で否定するくらい愚行って事だ >>629
でもたしかにあまりトルク掛ける所じゃないからアルミでもいいのかもな
俺もクルマのホイールナットは普通にアルミだし
アルミにステンレスボルト使うよりは遥かにマシだし アルミのホイールナットもちょっとググれば賛否あるが
純正がそうなら大丈夫なんだろ オイルパンがアルミ製だったりすると、鉄のボルトは駄目だろ？ 明日から2泊ミッケでツーリング行くんだけどいま荷物準備したら全部メットインに収納できてワロタ
しかもまだ500mlペット2本ほど入る余地があるとかｗｗｗ
二泊程度なら箱すらいらねーじゃんｗｗ
まだ二カ月くらいしかたってないけど、これだけでとんでもなくいいバイク買っちまったと思うわ カブとかスクーターはオイルパンっていうかクランクケースがアルミだけど
スチールボルトだね >>636
メットイン荷物で埋めて、メットどうするの？箱あるとメットは箱でいいんだけど。 >>639
二泊程度なら被りっぱなしって事なのでは？ >>641
君クラスでも陽キャグループにいたタイプでしょ
センスでわかるよ面白いもん >>639
は？休憩程度ならメットホルダーとかミラーにかぶせてワイヤーロックとかで十分やん
宿泊場所なら部屋にもっていけばいいだけやしお前は何を言ってるんだ？ >>643
メットホルダー使いにくいじゃん。
ミラーでワイヤーロックは見たこと無いや。やり方わからん。 使いにくいとかなんの話してるんだよ？メットどうしてるのって話なんだから使いにくいとか意味わからんわ
つかメットインに何も入れずにメット入れる専用にしてる奴なんておんのか？めちゃくちゃ頭悪そう コンビニ程度ならメットインに荷物入ってるけど
その上において蓋被せて転がり防止にする程度
(パクろうとしたら簡単)
店舗に長時間入るとかなら荷物メットの中に詰め込んでメットイン閉じる
荷物パンパンで行くときはアゴにワイヤー通して
アラーム付のミニU字でサイドバー？にロックして
メット袋被せてさらにネットでパッセンジャーシート上に固定してる まさかとはおもうけどメットホルダーって車載工具に入ってる変なワイヤーつかってるの想像してるのでは？
普通にキジマのメットホルダーつけろよ
数千円なんだし常時使うかどうかは人それぞれだけどつけておくに越したことないだろ >>648
キジマのメットホルダーは純正のカタログにもオプションとして掲載されてるから納車時につけてもらったわ
それに元々メットインじゃなくてヘルメットもはいる収納場所だろ？あれ
B+comつけてたらそもそもはいらないし >>650
ビーコム付けてたら入らないんじゃなくて
お前の頭がデカいからじゃね？ >>651
SHOEIのLで内装を薄いのに交換してるからデカいことはデカいが男としては極端にデカい方ではない
ビーコムがデカ過ぎんねん…SENAは健康上の問題でつけられません 俺身長187cm体重88kgなんだけどショーエイSサイズだわ
Lって時点で十分に頭でかいｗ 大晦日なのになんでこんな罵りあいしてんだよ
気持ち悪い奴ら… ってか B+comってぜんぜん性能高くないのにデカくて価格は高いのは何故？
使ってる奴が情弱なだけ？
XPERIAみたいな リザーブ？3.2リットルでガソリンスタンドたどりついたとこでエンジン止まった（10mくらい押し歩き）
14.05リットルガソリン入ったからガス欠だろう。
登り坂でリザーブ切り替わったときは3.4リットル無いのがわかった。 燃料タンク容量は１４Lで、リサーブ表示になったときの燃料残量は３．３Lって説明書に明記されてることをわざわざ確認するためにガス欠して押し歩きまでしたの・・・？この寒い中？ このバイクのガソリン残油計ってめちゃくちゃ正確だよね
慣らし運転してるときにガソリン満タン法で燃費計算してて実際に入れた量と100mlくらいしか差がなくてビックリした >>659
2018モデルだからリザーブ3.4リットルなのよ。
家の近くでの話だからガソリンスタンドまでの距離は把握していて、当然足りるはずだったのに3.2の表示でガス欠になったからビビったの。 めっちゃ悩んだけど明日ドリームいってフォグランプ注文してくるわ
中華製の安いのをつけようとしたんだけど、一目見ただけでくっそ細いケーブルがついててやっぱり中華製は不安になった
バイクの車両火災のほとんどは素人のDIYらしいね
しかしガードパイプにフォグ両方つけてで14万は高すぎやしませんかね？ うちはお守り用のヘプコ＆ベッカーのエンジンガードに、piaaのドライビングフォグつけました
リレーとかいれても7万くらいだったかな？ >>667
７万出すなら純正つけるわ
>>668
そういう中華がクソだって言ってるのよ
あんなほっそい線とかいつ焼き切れて火災になってもおかしくない
30W（公称）なのに0.25sq以下の細い線で被覆を向いたら中のより線が5本くらいしかはいってなかったわ
ああいうのをなんの疑問もなく取り付けられる素人DIYの怖さ フォグつけたら何か変わりますか？
特にヘッドライトたけで困ったシチュエーション無いけど
ドレスアップ？ >>670
フォグつけたらかわいい彼女ができて宝くじ3等10万円があたって係長代理に出世したわ >>670
RH09は純正のLEDが異常に暗いので夜間走行時はフォグ必須です。
暗いというか配光が手前すぎて明るい部分がきわめて細いのでめちゃくちゃ暗く感じる なるほどねー
確かに俺も幹線道路以外は全てハイビームで走ってるわ
もちろん対向車や対向人？がいれば下げるが
ただ、ハイビームなチャリには容赦しない >>669
純正にはエンジンガードないのでは？
piaaのフォグ自体は2個で2万ちょいですよ。
フォグつける理由は、ヘッドライトが暗いからですね
夜の高速は怖い >>669
12V30Wなら2.5Aで、0.2sqのラインに流せる許容電流は3.5Aだから問題なくね？
0.25sq以下っていうけど、0.2sqよりもっと細いの？ >>676
もっと細い
ビックリするくらい細い
2種類のフォグかったけど両方同じ
極細のより線5本くらいしかないライン
ちょっとでも電気関係かじった人ならわかるより線5本の異様さは凄い >>676
被覆の太さは0.2sqと同じだけど>>677のいうように中の導線が異様に細くて本数も少ない
最初は普通に点灯するだろうけどそれを使い続けるとなるとかなりの覚悟が必要なレベル
こういうフォグを扱ってる中華業者は多分最初の通電確認の時に点灯したらおｋ的な感覚なんだと思う
その後に使い続ける事（経年劣化）は全く想定していない感じ
こういうヤバい系の中華をなんの疑問もなくつかっちゃうような人は絶対に電装関係は自分でやっちゃいけない人
またはそういうのを普通に客に言われたまま組み込んじゃうような持ち込みおｋのバイク屋は絶対に付き合っちゃいけない店 質問してやりますが、明日納車後初めての自分でオイル交換しようかと思います
いろいろYoutubeで勉強してたんですが、オイルフィルターを交換するにはアンダーカバーを外すとありましたが、
見た感じ外さなくても普通にオイルフィルターを外せそうな気がするんですがはずさなきゃだめっすか？
それともRH09は外さなくてもいいような形状になったんでしょうか？
アンダーカウルの上からスキッドパッド（スライダー）がついているのでアンダーカウルを外すとなるとかなり面倒そうで…
アンダーカウルを外さないでオイルフィルターの交換したらなにか弊害みたいなことがおきますか？ 外した方が目視しながら出来る
はじめてなら目で確認しながらやった方がいい
後、クソトルクで締め付けられてると
キャップタイプだと滑って外れない場合もあるので
プライヤータイプのもあるといいよ
アマゾンで1000円くらいで買える
あと、ググると車用汎用フィルターでお安く交換してるブログもあるよ
(自己責任) >>680
んー？？アンダーカウル外さなくてもちょっと覗き込めば普通に目視できて手でガッと握れるくらい丸見えなんですが…
でも外さなくてもできるというのでかなり安心しました
ありがとうございます。 素で覗く時と
いざする時に下にバットおいたり膝当ておいたり
工具で見えなかったりする
アンダーカウルじたいはネジ数本と
ゴムブッシュに突起が刺さってるだけだよ
知らんけど それとグレードと年式で差があるかも知れないけど
フィルターの脇にネジ1本でとまってるステーみたいなのがあるから
カップレンチだと当たって奥までしっかり入らないかも
知れない気がするような感じがしなくもない
知らんけど オイルフィルタは固くしまっているかもしれないから
フィルタレンチで空回りさせないようにしっかりはめ込んだ状態で
回すようにした方が良いよ
年末にオイル交換しようとしてフィルタレンチが空回りしたから
フィルタの横からドライバを貫通させたが
それでも緩まなかったので上にある通りのプライヤタイプのでやっと取れたよ
本当にプライヤタイプ1個持っていたほうが良い >>678
そもそも中華の公称30Wなんて、実際は10Wぐらいだろうな >>685
いやそこはあってたよ
公称30W（両眼60W）フォグで消費電力測れるポタ電で接続したら両眼で55W消費でおおむねあってた
だからこそのこの極細電線が恐ろしいんだよね オイルフィルターは数え切れないぐらい交換してるけど
毎回レンチがカートリッジに噛み込んで外すのにオイルでべとべとになりながらいつも苦労するから
ベルトタイプのやつ買い直そうかなと思ってる >>687
いやｗ数えきれないくらいやってるんならフィルターが一度緩んだ後に再度締める方向に回してレンチの嚙みこみを外してから緩めるくらいの知恵は使おうよｗ RH09のオイルフィルターはアンダーカウル外さなくても出来るよ。実際に出来た。スキッドパッド付けてるなら外すのめんどくさいから気持ちは良くわかる。 >>688
レンチを使ってオイルフィルターを緩めて、レンチを外すためにオイルフィルター締めて、そのオイルフィルターを緩めるためにレンチ使って、以下略 >>687
デイトナのフィルターレンチはM8だったかM10だったかのボルト差し込んで、フィルターからレンチ部分を外せるようになってるよ。
外した方のフィルターなら気にしなくていいけど、着けたフィルターの場合は小さな布くずなんかを穴に入れてからボルト刺さないと、フィルターに傷がつく。 ホンダの新車装着のオイルフィルターのみサイズがワンサイズ小さいという初見殺しのトラップ >>692
新車から自分で初回のオイル交換するやつなんておんの？
初回点検の時に一緒に交換してもらって変な鉄片や多量の鉄粉とかがはいってないかまで見ての初回点検だろ 車と違ってバイクのオイル交換はなんか高いのよねー
車は店でお願いするけどバイクは車検タイミング以外のメンテは自分でするわ
さすがに車検時くらいは経験値豊富なプロの目で見て欲しいから
ユーザー車検はしないけど
※プロでも○○って意見はいらね >>693
それこそ自分で見たいじゃんw
ディーラーとかピットに入れてくれないし >>694
新車からの初回オイル交換の話ね
初回点検以降は俺も自分でするよｗ >>695
自分でみて大量の鉄粉や鉄片があったらどうすんのよ？って話
店で整備士が確認もしてないものを客の素人DIYでオイル交換した結果を言われるがままにまともに調査するとでも思ってんの？ >>695
ドリームで受付の時に言ったら廃オイル見せてくれるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
