【低燃費】 NC750/700XS/インテグラ Part96 【MT/DCT】
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>>680
んー？？アンダーカウル外さなくてもちょっと覗き込めば普通に目視できて手でガッと握れるくらい丸見えなんですが…
でも外さなくてもできるというのでかなり安心しました
ありがとうございます。 素で覗く時と
いざする時に下にバットおいたり膝当ておいたり
工具で見えなかったりする
アンダーカウルじたいはネジ数本と
ゴムブッシュに突起が刺さってるだけだよ
知らんけど それとグレードと年式で差があるかも知れないけど
フィルターの脇にネジ1本でとまってるステーみたいなのがあるから
カップレンチだと当たって奥までしっかり入らないかも
知れない気がするような感じがしなくもない
知らんけど オイルフィルタは固くしまっているかもしれないから
フィルタレンチで空回りさせないようにしっかりはめ込んだ状態で
回すようにした方が良いよ
年末にオイル交換しようとしてフィルタレンチが空回りしたから
フィルタの横からドライバを貫通させたが
それでも緩まなかったので上にある通りのプライヤタイプのでやっと取れたよ
本当にプライヤタイプ1個持っていたほうが良い >>678
そもそも中華の公称30Wなんて、実際は10Wぐらいだろうな >>685
いやそこはあってたよ
公称30W（両眼60W）フォグで消費電力測れるポタ電で接続したら両眼で55W消費でおおむねあってた
だからこそのこの極細電線が恐ろしいんだよね オイルフィルターは数え切れないぐらい交換してるけど
毎回レンチがカートリッジに噛み込んで外すのにオイルでべとべとになりながらいつも苦労するから
ベルトタイプのやつ買い直そうかなと思ってる >>687
いやｗ数えきれないくらいやってるんならフィルターが一度緩んだ後に再度締める方向に回してレンチの嚙みこみを外してから緩めるくらいの知恵は使おうよｗ RH09のオイルフィルターはアンダーカウル外さなくても出来るよ。実際に出来た。スキッドパッド付けてるなら外すのめんどくさいから気持ちは良くわかる。 >>688
レンチを使ってオイルフィルターを緩めて、レンチを外すためにオイルフィルター締めて、そのオイルフィルターを緩めるためにレンチ使って、以下略 >>687
デイトナのフィルターレンチはM8だったかM10だったかのボルト差し込んで、フィルターからレンチ部分を外せるようになってるよ。
外した方のフィルターなら気にしなくていいけど、着けたフィルターの場合は小さな布くずなんかを穴に入れてからボルト刺さないと、フィルターに傷がつく。 ホンダの新車装着のオイルフィルターのみサイズがワンサイズ小さいという初見殺しのトラップ >>692
新車から自分で初回のオイル交換するやつなんておんの？
初回点検の時に一緒に交換してもらって変な鉄片や多量の鉄粉とかがはいってないかまで見ての初回点検だろ 車と違ってバイクのオイル交換はなんか高いのよねー
車は店でお願いするけどバイクは車検タイミング以外のメンテは自分でするわ
さすがに車検時くらいは経験値豊富なプロの目で見て欲しいから
ユーザー車検はしないけど
※プロでも○○って意見はいらね >>693
それこそ自分で見たいじゃんw
ディーラーとかピットに入れてくれないし >>694
新車からの初回オイル交換の話ね
初回点検以降は俺も自分でするよｗ >>695
自分でみて大量の鉄粉や鉄片があったらどうすんのよ？って話
店で整備士が確認もしてないものを客の素人DIYでオイル交換した結果を言われるがままにまともに調査するとでも思ってんの？ >>695
ドリームで受付の時に言ったら廃オイル見せてくれるよ >>692
わざわざ新車専用に小さいオイルフィルターがあるってこと？
そんな面倒くさいことするメリットってなんかあるのかな。 >>699
工具店に行けば四輪もだけどホンダ新車装着オイルフィルター用カップレンチなる物が売ってるんですよ
ワンサイズ上のカップレンチを使うと頭の角が舐めてツルツルになりますのです >>691
フィルター付ける時にレンチ使うバカなんていないだろ
あれは外す時のものだし >>702
そもそも緩めたオイルフィルターを手で回して外すときにオイルで手が汚れるというのがよくわからない
その動画のように真横に向いてついているなら形状的に手で回すところにオイルが垂れることはないんでないかい？
そもそもオイル交換するときってニトリルのゴム手するだろｗ 新車装着のオイルフィルターとホンダ純正オイルフィルターが違うサイズなんて事あるのか？俄かに信じられん。 >>701
フィルター付ける時は手締めだけって事？手締めだけじゃ不安だから俺は手締めした後4分の1位レンチで締めるよ。素人DIYなら好きにすれば良いけどあんまりお勧めしないな。その人の握力や回す時の体勢やフィルターの取付け位置によってトルクがバラつくでしょ。 >>705
整備士は100%手締めで終了だよ
素人DIYなら好きにすれば良いけどあんまりお勧めしないな >>707
信じるやつもいないだろうが新年早々バレる嘘書くなよ
さみしいやつだな >>708
昔乗ってたZZRが手締めいっぱいか10kgfだったけど、年式変わったら20Nmくらいになって手締めではトルク足りないから必ずレンチ使えって注釈までついた記憶があるんだよね。
なんか昔（普通）のの倍のトルクにしなきゃいけないような事件でもあったんじゃなかろうか。 きっしょいおっさんの昔話なんて誰も聞いてねーよアホが こんな年配がメインと思う車種でも長期休みに入るとガキが暴れるんか。
いつもの巣におかえり…。 何度でも言うが整備士の間じゃオイルフィルターは手締めが常識だよ
ただしアクスルは締め過ぎても「BG」はロックしないけどなw >>714
そんな常識で整備されたら知らぬ客はたまったもんじゃ無いなw何処の職場か教えてくれ、行かない様にするから。素人DIYなら好きにすればいいが人の命を預かる整備士にそんな事されたらたまらん。 でもむか～しに手締めって今ほどネットがない頃に
整備本か雑誌でみた記憶ある気がする
俺もトルクレンチとカップで絞めるけど
ただ、カップはどのメーカーのも「外す専用」って書いてあるんだよなぁ オイルフィルターは普通Oリングが当たってから270°締めるんだけど、やってみれば手で十分に締められるって判るんだけどな
サービスマニュアルにはもちろんトルクレンチ使うことにはなってるけどね >>717
手締めでやったや手で緩むでしょ。
トルクレンチで26Nmかけたら手ではゆるまない（俺の握力ではね）から、やっぱり手締めじゃ足りないんじゃね？ さすがに漏れたら走行不可になる部分に
ワイヤーロックもなしに適当なトルク管理は怖いな >>718
トルクを間違えてるか、よほど握力が無いか、Oリングにエンジンオイル塗ってなかったんじゃないの？ >>703
想像力豊かだな、最初から誰も手が汚れるなんて言ってないぞ >>720
買ったあと公正だしてないから正しい数値じゃないだろ、って言われたらおしまいだけどデジラチェでトルク出してるよ。
出ルクのほうが足りてないのは否定も肯定もするための材料ないや。 ブーイモなのにまともなこと言ってるな
もっとBGらしくしなよ >>723
オイルフィルターをトルクレンチで締めるくらい素人なのに自分をセミプロかのように思ってるとこが十分 BGらしいだろ Oリングにちゃんとオイル塗ったか？
そういえば以前サービスマニュアル持ってる自慢してたけど、オイルフィルターの付け方のとこちゃんと読んだ？ >>722
オイルフィルターをトルクレンチで締めるのはいいとして、アクスルシャフトをどんなに強く締め過ぎたところでホイールが回りにくくなることなど有り得ないってことは理解したの？ オイルフィルターの締め付けは
昭和の頃は手で
令和は指定トルクでという認識
昭和の玄人が手で締めても外れないよねというのは別の話 >>730
何でBGって自分にレスするの？
むなしくならないの？ オイル交換時のオイルレベルも
昭和は規定量入れて暖気して数分後にレベルゲージのLとHの間に有れば良し
令和は規定量入れて暖気して数分後にレベルゲージ確認後ゲージの上限付近までオイル継ぎ足して終わり
昭和の玄人がLとHの間に収まっていれば故障しないよねというのは別の話 いやいやオイル量が窓で見られるやつならともかく、スティクで見るやつはゲージ範囲内に納まったあとに継ぎ足しなんかしないだろ。 サービスマニュアルにない「バイクに詳しい先輩に聞いた話」を
いまだに盲信してるやつは何なんだろうな？ >>733
窓があるタイプでも上限まで注ぎ足すことなんてしない
「継ぎ足す」は何のことか知らんが オイル交換のみだとそうでもないけど
オイルフィルターも交換した時は、オイル入れて暖気したら結構オイル減るから、その分を継ぎ足すって意味ではなくて？ フィルター交換時の指定量入れて暖気してレベルチェックするのがセオリーでしょ？ だいたい「継ぎ足す」って何だよ？
BGは漢字もまともに書けないのかよ >>737
それはさすがにありえないでしょ
それだと暖気のとき一時的にレベルゲージ上限以上でエンジン始動する可能性あるじゃん ？？？
まさかエンジンかけっぱなしでレベル測る人？ >>740
オイルフィルタ交換したあとエンジン回すまではフィルタ容量分だけオイルパンにオイルが余分に入るので、オイルレベルが高いはずってことだと思う。
>>739
一時的ってか殆ど一瞬のことだから気にしなくてもいいんじゃね？
逆に、フィルタ交換しない量だけオイル入れて、アイドリングしてからフィルタ交換時のぶん300mlたすと一時的にオイル不足になるわけだし。 いや、だからフィルター交換の有無でオイル指定給油量違うんだけど…
そういうの知らない感じ？ >>742
俺は知ってるよ。フィルタ交換時は300ml違うって書いたじゃん。
通常はフィルタのあたりにそれだけ溜まってるってことだけど、フィルタ交換したときはそこに溜まるオイル分だけオイルパンに余計に入ることを >739 は気にしてるみたいだけど気にしなくていいじゃね？って話だよ。 >>743
で、アクスル締めすぎてもホイールが回りにくくなんてならないのは理解したのかよ？ >>743
明らかに日本語通じてないただの煽りレスに
釣られてマジレスしたお前の負けだよ 継ぎ足しくんってフィルター交換時のオイル量の差を知らなかっただけかw
こんなんが自分でオイル交換してるんだ…
ワッシャー使いまわししてそう 注ぎを継ぎと誤変換してるのをしつこく突っ込むのも野暮だと思うわ ベアリングをBGと間違えてしまったのをしつこく突っ込むのも野暮だしな 足りない分を足すときは継ぐの方が合ってるけどね
注ぐでも誤用では無いけど本質ではない SP忠男から、RH09用のスリップオンが出るみたいですね。
左右出しは他にないので目立ちそう。 >>749
オイルは液体だから、注ぐが正しくて継でも誤用ではない、かな。
まあ、5chで誤字脱字ｂﾉ文句言ってたｂ逑ﾇめないとこｂﾎかりになるけｂﾇw その通り。
ベアリングをBGと略すのもちょっとした間違い。
素人はそんなことくらいにしか噛み付けないゴミムシ。 NC750X DCTって、暗電流はどれくらいあるんだろ？ >>755
分かったよ、調べりゃ良いんだろ？
てことで、テスター買って見てみたわ
https://i.imgur.com/cwrCxA2.jpg
数週間乗ってなくてバッテリー上がり起こすほどの
数値じゃないとは思うんだけどなー すみません。これが初めてのバイクでよくわからないんですが、オイル交換の際の確認用のレベルゲージの見方ってサイドスタンドかけた状態で見るものですか？
それともスタンドつかってバイクを直立にした状態でみるものなんですか？
センタースタンドはオプションでつけていますのでサイドとセンターで試してみたんですがかなり差があるようで困っちゃうん… >>758
ご親切にありがとうございます。本当に助かります。 もっというと少しでも地面に傾斜あったらそれだけでゲージの測定結構変わるから
ちゃんと車体が水平なの確認したほうがいいよ >>756
66mAって車でも結構高い方だよ
バイクのバッテリー容量からみたら”めちゃくちゃ”高いって言えるレベル
バイクでは測ったことないけどいま通勤でのってる車（セキュリティあり）のアクアだと15mA～20mA お楽しみ中のところ悪いんだけどRH09で使えるタンクバッグってないかな？
先代モデルはヒモを通す穴があったから専用タンクバックあったんだけどRH09では使えない
ラゲッジスペースは鍵かかっちゃうから開け閉めが面倒だからタンクバックがほしい
君たち…君たちはどうしてるんだい？ 下道ならラゲッジのロックかけないで走ってるわ
強い向かい風でも無ければ高速で100km/h程度なら経験上は大丈夫
自己責任でな >>756を計算すると・・・
バッテリー電圧12Vとして、消費電力は、12＊(6.65/1000)＝0.0798w
YTZ14Sが11.2Ah(10時間）だから、１時間あたり11.2/10＝1.12A
バッテリー定格は、12*1.12=13.44w
13.44/0.0798＝168.4…
168.4/24h＝7.016…
この計算の仕方で良いのかな？
これだと単純計算だと７日間しかもたない
実際は容量100％は使い切れないだろうから、４〜５日くらいになるのかな？ >>767
だからなんで一桁多いねん！ここの奴らは全員痴呆症かよｗ >>767
0.0798ってなんの数値だよ
これが暗電流だとすると79.8mAだぞ
>>756の暗電流で計算するならかける値は0.0066だぞ？
お前はいったいなんの計算してんだよ？ >>768
一桁多い？
テスターの数値は6.65mAだよね？
>>769
一応単位は書いてたんだけどな
0.0798wは消費電力だよ
ていうか、そもそも消費電力から求めなくても
1.12A/0.00665で同じ数値になってたんだな
まぁ、この求め方で持ち時間が出るのか分からんけど >>771
バッテリーの容量は1.12Aを10時間出力できるので、
1.12/0.00665/(24/10) 日
にならないか？ 現実の話として1ヶ月ぶりに乗ったらバッテリー切れ、なんてことはほとんど無い（そろそろバッテリー寿命とかは例外）だろ。 >>765
タナックスとかのリヤシートにベースを付けてバッグをベルトで固定するタイプならバッグを取りつけたまま給油できるよ
但しバッグがシートからはみ出さないサイズにしないとシートが上がらないので注意 >>775
いや、タンクバックって言ってんだけどお前話聞いてた？
ジャケット買いに来た客にズボン勧めて買うと思ってんの？
お前は他人の希望に沿うより自分の知識ひけらかいしたいだけだろ
普段からそういう傾向で同僚から嫌われてるだろ？
いまさらその性格変わらないと思うけど
いい加減にしとけよ >>767
単純に11.2[Ah]÷0.0066[A]÷24[h/日]
で70日 シートバッグなんてそれこそリアボックス付けたら解決する話だしリアボックス付けたらシートバックはどうやっても無理だからなぁ
シートバッグとタンクバッグは用途も使い勝手もまるで違うよね
手軽にサクッと小物や小銭が取り出せるタンクバッグは俺もつけたい 先代のタンクバック使ってたけど優秀だったよな、新型に乗り換えて意地でも使おうと思ったけどあかんかったわ
GIVIでRH09対応型作ってくれないかなぁと思うわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
