【HONDA】ハンターカブ CT125 75台目
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答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
メーター交換に関する業界のルール
https://www.aftc.or.jp/contents/mc/meter/kokan.html
https://i.imgur.com/iXu4fs0.jpg
各ギヤでの回転数と速度(JA55)
左図ドライブスプロケット14T 右図ドライブスプロケット15T
https://i.imgur.com/pgU6DC8.jpg
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured なうなやんぐのなかにはもう
チョークボタンとはなんぞや！ってやついそう わしも25年ぶりにハンターカブ買ってチョークレバーとリザーブの位置を店に聞いたもんじゃホッホッホッ >>675
もうすぐ電源コードは何処に繋ぎますかって奴ばかりになるよ 漏れが最初の最初に乗った車はあえて
叔父さんのお古の360ccハイゼットトラック（草色）
だったよ ワイ40過ぎのオッサン、チョークレバーは知ってるしチョークノブは今でも使ってるけど、
「チョークボタン」は知らない ウィーーーん‥ポロポロポロポロポロポロ
ウインポロポロポロポロポロポロ
ウインポロポロポロポロ このバイクも､人気が落ち着いたかな。
いろいろ人気の出そうなのがあるからね。
おれはまだ乗り続けるけどw
近所に用事とかに、めちゃくちゃ便利。 近所の用事に乗るなら他に適したらバイクたくさんあるけどな CL250で近所に買い物行く気にはならないもんね
やっぱりカブじゃないと(できれば150で) 近所ちょい乗りにカブは便利
ただCT125は大きすぎると個人的に思ってる
だからC90が手放せない >>682
激しくどうでも良い意見。
実用しか考えないならコレ選ぶわけがないだろw 俺は通勤用にPCX見に行ったはずだったのにハンターカブ契約してたわ 今日は赤納車日でした！
朝から電車とバスを乗り継いでようやくホンダドリームに到着。そこから納車の案内や使い方などの説明を受けそこから約70km走って無事帰宅出来ました！ 昼前納車したのに道に迷って夜中に家にたどり着いた思い出
ナビの必要性を思い知ったね 山奥ならともかく、スマホで地図見れる今どうやったらそんな事態になるのか理解できん
だいたいスマホなくても青看板見ればおおよその場所には行けるしさ とりあえず西に向かい〇〇ってところまで走る
〇〇に着いたら次は✕✕へ～って感じで標識やランドマークになる施設辿っていけばナビ要らないんだけどな
スマホホルダーつけてスマホナビってウーバー配達員みたいでイヤ その〇〇や✕✕を知ってるのが土地勘って奴だけどな誰でも持ってるもんじゃ無い >>694
今時バイクにスマホホルダーとか普通に付けてるだろ
完全に時代についていけてないおじいちゃんやんけ 今バイクに乗ってる大半はおじいちゃんだから仕方ない 昨日久しぶり土地勘ない場所に行くからスマホホルダーにスマホ付けて走ってたら
やけに今日はグラグラしてるなーと違和感あって信号待ちでスマホ外した
30分くらいして上のダンパーから無くなってるの気付いてゾッとしたよ
結局パーツはウインカーとハンドルの隙間に挟まってて落としてなくてホッとした 絶対に落下しないようにストラップで車体に繋げておかないとな カバーと一体型だからストラップつけれないんだ
落ちても絡まるように下にネット張るくらいしか思いつかん どんなカバーか良く分からんけど、スピーカーとか充電するとこは開いてるんじゃないの？
ストラップなんて糸みたいな太さだから無理やり付けられそうなイメージだけど ケースとスマホの間に挟んでケースの充電口からチョロっとストラップホールを出すアイテムとかあるよ 振動でカメラ壊れる
脱落したら全損や紛失が起こり得る
スマホホルダー使わなきゃ起こらない
すげぇ簡単な事なのに「脱落しないのありますか？」「振動対策のありますか？」
アホだろ >>704
タフネス系の中華安物だが完全防水でストラップホールあり
ストラップ付けてホルダーに引っかけるようにしてる
今のとこ不満は無いな
ただ土砂降りの中ナビさせてたら、雨粒に液晶が反応してグチャグチャw
普通の雨なら大丈夫だったんだが。。。
この前の機種は、霧の中走ったら水進入してお釈迦になったわorz スマホナビを頑なに拒むおじいちゃん用にいまだにカーナビ()も一応あるにはあるし… ほぼちょい乗りしかしないからUSBもスマホホルダーも付けてまへん
フルフェイスだからドリンクホルダーも付けてまへん
ドライビングランプとドラレコとボックス類は便利 距離計や速度計からデータ読み込んで
トンネルや地下駐車場内での位置補正を行うカーナビは
GPS頼りのスマホナビよりも精度が良い面もあるのだよ。
屋内位置情報の開発も進んでたはずだけど、どうなたんだろ。 >>704
振動で壊れるってウーバーでもないのに付けっぱなしにするの？
お爺ちゃんには分からんかもしれんけど、普通はナビが必要なツーリング時だけスマホを付けて、しかもそのスマホは機種変更前の旧スマホとかを使うんよ カメラが壊れるのなんて全然気にしないわ
メインのスマホなんてバイクナビに使わないし えっそうなの？スマホとか2年で買い替えだからガンガン使ってるよ！ >>711
その「普通」は君の中の定義であって一般的ではないと思うよ
私はかなりの方向音痴なので数km程度の距離でもスマホナビ使うことあるし
防水ケースに防水スマホだから旧スマホなんて使用しない
これが私の普通 ナビタイムの音声をヘルメットのBluetoothスピーカーで聞くだけでも充分役立つよ
スマホはカバンの中 今年1月に納車されて
今日でちょうど3000kmだったわ １ヶ月前にシルバー納車して70km
寒すぎて乗れない 低体温症になるしガンは低体温で発生するしな
外で運動してる人はその寒さのなか体温上げてるから代謝もやく痩せる
バイク乗りはデブる ハイカム燃調オイルポンプ変えてオイル変えまくりで5万はわかった
ノーマルにホンダG1ならどれくらいまでOH無しでいけるの？ >>722
普通の乗り方で消耗品を適宜交換してりゃ10万㌔は行けるんじゃね？
その前にメーターかECUが逝きそうだが…
液晶の偏光板とか、鉛フリーはんだの基板とか 2000kmぐらいかな。2020年末ぐらいに買って3年で6500kmだからやっぱり年平均2000kmぐらい。 わりと極端に少ないか多いか分かれそうやな
ワイは1ﾏｿ超えた >>722
開け具合や回し具合にもよるかな。
あと空冷シングルだから、オイル漏れ・滲みを気にせず、オイル管理で対応するか、非ヘッド回り腰上やるか。 >>722
発売してから10万km走ってる個体がまずないから証明できんやろ 自分で3年で六万キロ位。
ウーバーもサボりがちなのでこんなモン >>734
ヤママルトの専用がある、操作性はバツグンにいいが構造上多少空気が入ってくる。
しかし、大抵のハンドルカバーは操作性がクソでどう考えても誤動作や事故の元なので仕事で使う自分はこれしか選択肢がない。 スマホ運用めんどくさくてドラレコと空気圧計ついてる中華ディスプレイオーディオつけたわ
いちいち付け外さなくていいのはやっぱ楽だわ マンションの駐輪場に置いてるから盗難が怖くてナビ付けれないわ羨ましい 配線這い回すから盗もうと思ったらいちいち外装ばらさんといかんし
その作業のために本体引っ張りだされる治安ならそのままバイクごと持ってかれる可能性の方が遥かに高くね ナビ本体はクレードルから外して家で保管してたけど、クレードルが盗まれるなんて考えられないな >>734
ハンドルカバーなんてクリップヒーターとセットみたいなもんだからグリップヒーターも付けた方がいいよ
ちなみに俺はナックルガード付けたまま取り付けできるZETAのハンドルカバー使ってるが操作性抜群だよ。 >>742
バイク ドライブレコーダー CarPlay バイクナビ 5インチ液晶大画面 IP65全体防水前後カメラ ポータブル ディスプレイオーディオ ワイヤレス 1080P+1080P 同時録画 140度広角 ループ録画 Ｇセンサー搭載 衝撃録画 GPS搭載 WiFi機能 iphone Android も対応 音楽/FM アプリ Bluetooth 地図 運転トラブル対策 (MT65C)
尼のアドレス貼れないからめんどくさいな上の名前で検索してくれ
よくある中華OEM品の中でもカメラ空気圧計全部ついてクーポン込み2万5千なら
まぁ失敗しても壊れても痛くないやと試してみたけど
ちゃんと表記通りの機能は一通り動いてくれたので満足
カメラ用のステーとか無いからどうしようと思ったけど
ホムセンでテキトーな金具買ってきてナンバーやヘッドライトに共締めで済ませた >>743
アドレスにdpXXXXXXとかの文字列あるでしょ
その文字列晒せばいいよ >>743
ありがとう。似たような製品が多いので悩んでた
CARPLAYでツーリングサポーターを使うと
年間一万円も取られるのが悩みどころ。
Googleマップは自動車専用道路回避に対応する気は無いようで・・・ >>745
ツーリングサポートに追銭するかどうかは入れてみてからでもいいんじゃないかな
単純にドラレコとかサブスクアプリの操作として使うだけでも便利だよ しかしja65用のボアアップキットが今年も出なかったな・・・
つうかエニグマすらcoming soonのまま
DAXやMONKEY,GROM新型用のは出てるのにね。
タイだと普通に改造してるので技術的な問題じゃないんだろけど >>722
ノーマルでオイル管理がしっかりしてるならもっと行くと思う
例の人のハンターは動画のネタにするために弄り過ぎだから参考にならんよな
バイク屋のおっちゃんすら呆れてる感じだし オイルだけ交換しとけばなんとかなるとか思いこんでる人なんなの
オイルは神の薬ではないですよ 神の御業であるエンジンとマフラーに人の子が余計な手を加えたからオズのハンターカブのエンジンは焼け付きカタカタ音とともに腐れたのだ。 ヘブライ語、ギリシャ語におけるキリストとは即ち、「油を注がれた者」の意であり、神の御業であるスーパーカブに正しい順序でオイルを注ぐ行為は「正しく走行する準備ができた」事を示す。塵と空気とスラブで汚れたオイルをそのままにしておく行為は穢れたまま大地に捨て置くのと同じであり、やがて穢れた人の世の水分と酸素を吸い尽くして動かなくなる。
https://i.imgur.com/fBUHbMY.png JA65のエンジン異音問題ってさ、新型だから良くなるじゃないのがなんとも… イオン「我が名はイオン。全ての商店街を消し去り、そして私も消えよう」 UPLIFT プレミアム・サービスのお知らせ
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最後まで御精読いただきありがとうございました。 シビアコンディションの原ニでメーカー推奨3000kmまでオイル交換しない奴いる？ 社外パーツでの吸排気燃調の最適化と、ハイカム・ボアアップ・ストロークアップみたいなエンジンに手入れるのを同列に語られても‥‥w マフラーフィルター点火系はまだしもハイカムサブコンでエンジンに手入れるくらいならノーマルでええかな 笑瓶さん うちに嫁に来たからには綾任しませんよ～
って言ってぶち回してた
嫁さんがかわいそうだと思った うんオイルポンプ海外製の6割アップとかだとヤバそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
