【YAMAHA】XMAX part19
!extend:checked:vvvvv:1000:512 https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/ https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1679407610/ 20レス迄のレス間隔は、60分以上でスレ落ちます。 私は限界集落のカッペなのでXMAXを最後に見たのは1年近く前だ。 昼休み時、通信速度低下著しいMVNOを使うのは、 Vストローム250SX 値段で選ぶと後悔するぞ >>22 脳死ガバ開けできる250スクーターでパワー不足と言う人がどういう運転をしているのか知りたい グリヒもハンカバもつけてるけどレバーが冷たい。 あるいはテニスとかのグリップテープを巻くとかどうよ レバーが冷たいということは素手で乗ってるのか？ バーグマン400かＸＭＡＸで迷ってる・・決めれなーい >>25 もう大型のMTバイク（ninja1000sx）に乗るの面倒臭くなってXMAX考えてますが >>39 >>40 大型乗っていてそれに慣れていてそこから250しかもビクスクとかパワー不足感じまくりだとおもうけど XMAXに限らず250ccスクーターなら100km/h巡航は普通にできる いろいろ意見をありがとうございます TMAXってハイオクだぞ？しかも街乗りで燃費はたぶん20キロ以下。維持できるのか？ 今までリッター乗ってきたんだからそこは問題ないだろｗ >>39 程よいのよ、250って ヨーロッパならこのボディに300とか350なんだよな 今一番便利なのは160とかだと思うね。通れない道路がない中では最高の燃費 160ccに飽きちゃったんだよ～ ちょい乗りとすり抜けはどんな感じ？ 前車マジェSだったけど車体大きくなったのと足つき悪くなり、面倒になったからすり抜けしなくなったかな。 >>55 右肘と右足首骨折してからすり抜けとか無理になったから250でちょうどいい リアにもドラレコ付けてるのに何か恨みでもあるのかってくらい車間詰めてくるのとかいるのなんなんだろうな？ かっこいいから近づいて見たかったんだよ。よく見えるようにこっちもギリまでバックしてあげよう XMAXは煽られないほうだろう >>60 https://shop.tk-kijima.co.jp/item/IEG0003N01794.html >>64 新型のキャリアベースって、前の型にポン付け出来ますか? 航続距離と見た目が気に入ったから来年これ買おうと思う >>65 日本人向けに安くしてるんでしょ >>68 >>69 >>71 >>73 >>75 使えないナビがメーターのセンターポジションを陣取るのが許せない。 俺はふつーにナビ使えてるけどな。スマホはズボンのポケットに入れてる。 スマホはシート下に入れてるけど切れたことないぞ？ 新型は持ってないから分からないけど、いつもBluetoothが不安定になる場所っていうのはあるよね みんなAndroid？iPhone15proだけどめちゃくちゃ切れまくる >>84 ガーミンのナビって月額課金なんですか？金ないから悩んでる >>86 結局はdocomoじゃない格安携帯とかいうオチでは？ >>88 正直このガーミンナビはXMAXの購入意欲に対してマイナスに働いている 前からaliexpressで買った7インチディスプレイオーディオを持っているがユニバーサルステーが在庫切れで取り付けできないので先日ガーミンを試しに使ってみたが噂通り高速通行中に途切れたよ。 >>91 >>92 ただあのディスプレイにナビ表示してるとカッコいいのよ バイクのディスプレイにナビ表示 >>97 スマホでナビ使うと雨水が画面に当たって使い物にならなくなるけど、今度のナビは雨水がパラパラ当たっても大丈夫なのかな？ >>100 >>101 tiktok liteでPayPayやAmazon券などに交換可能な4000円分のポイントをプレゼント中！ https://lite.tiktok.com/t/ZSNfstbHc/ >>103 昨日納車だった あり。初期型クロスカブからの乗り換えだけど >>112 このバイクに興味出てきたので >>114 そこは走りとトレードオフな所もあるけど ジーンズの裾を切ることがない俺でも踵つくかつかないかだもんなあ 股下72cmはきついかな？現車またがらないで注文は危険かな 股下72なら立ちゴケ覚悟で >>119 https://www.nikkansports.com/keiba/column/mirco/news/202306290000741.html ロードバイクの停車前にサドルから降りるみたいにシート前方にお尻をスライドするとか無理かー >>122 ドアノブに恥骨付けてみ？それがxmaxに跨った時の大体の足つきや >>119 どんな下手なんだよ… 何で車検有りになるのにたったの+50cc微増されただけのものが欲しいかな。 UPLIFT プレミアム・サービスのお知らせ https://uplift.5ch.net/ >>128 両方とも要らん >>131 >>132 >>128 +50のマウント取りたいだけかい。なんかすごくダサいんですけど… >>135 250で登録してボアアップで300にするのが1番って事でオッケー >>143 https://i.imgur.com/bmfEOdO.gif >>144 ビクスクとはでググってみ。次のような説明が見つかる >>145 >>143 が >>146 >>147 >>148 そんな話より実のある話しようよ。 >>150 便乗して Googleヒット数： 新型は純正でハイスクリーンあるんだな ビクスクってなんの略なんだろうね。 >>151 >>119 昔のスカイウェイブとかデカいスクーターのせいだなｗ 公称タンク容量13㍑だけどこの前odoトリップで65kmくらいまで乗り続けたら13.08㍑入ったわ >>161 タンク容量とはタンクのみの容量で、タンクから給油口までのパイプに入る容量は含まれていない ビクスクの最大のメリットはメットインの広さだとおもってる これだけ寒いと 先々週土曜に納車されたんだけどその日も雨 タコメーターと燃費計を見たいんだがメーター切り替えるの面倒。 アナログ二眼の方がカッコ良いと思うんだけど アナログ二眼とシート高が手動スクリーンがネックで欲しい気持ちがフォルツァに傾いて行ってる >>172 新型フォルツァはウインカーの位置だけ気に入らなくてXMAXにした >>175 そんなことないぞ。 ヤマハ選ぶ人はホンダには行かないだろ 乗ってて楽しく無いんだよねフォルツァ しかし駐輪場ほんと困るわ 不便におもっていても大概はそこで止まっていて市なりに声すらあげないからな 他車の悪口は言わないフォルツァ乗りとツバはいてくるXMAX乗り >>98 >>183 forzaとXMAXは日本には数少ないビッグスクーターの仲間なんだから仲良くしようや forzaとXMAXは日本には数少ないビッグスクーターの仲間なんだから仲良くしようや それはさすがにまずい でもアクラポビッチつけてるYouTuberいるけど36行くって言ってた 東名 御殿場から町田で36ぐらいだった いまかねないから再来年の目標でxmax買うつもり 下の排気量から上がってきた奴は燃費が悪いという 比較的新しい動画でYouTuberがバッテリーのトラブルがどうとか言ってたんだけど一時期言われてたKawasakiのオイル漏れネタみたいな感じのYAMAHAバージョンとかみたいなことなのかね？ 旧モデルだけど一般道はリッター37～40だったが、、、 YouTuberの多くは「自分のバイク」なんか大して乗らない >>208 季節と走る場所で距離あたりのガソリン消費量なんてめちゃくちゃ差出るから何とも言えませんな >>210 いや、そこら中に30越えのインプレや動画多数あるよ 30切ってる人は、ストップ&ゴーのときに結構激しい運転してるんやないかな。 大阪通勤4キロで信号15個で一時停止もあるので燃費は21 >>220 片道2～４キロなんてバッテリーも充電されないんじゃね？ 新型はボディプロテクション重視で空力は旧型より少し悪かったり >>224 あとはフルフェイスを突起の無いものにしたり >>226 >>230 >>224 >>237 まあネットではチビが勝つこともあるが このバイク乗ってると潰されてるのか金玉痛くなるんだが回避方法ないかな？ 燃費、大きさ、高速可でバランスが良いのはやはり150とかだな。次はadv160とかどうよ >>242 >>194 774RR (ﾜｯﾁｮｲ c2f2-MN+v) >>2023 /12/31(日) 07:47:56.43 ID:76Xb9RuE0 >>20 弱だ >>202 774RR (ﾜｯﾁｮｲ c53a-MN+v) >>2023 /12/31(日) 13:44:07.54 ID:/pwX8fOS0 >>244 >>246 >>251 Tマは電スなんだから値段上げてても 150は車に原付きと間違われるから乗りたくないんだよね >>254 >>247 今更ながらバーグマン200は良かったのかもしれないとおもいはじめている今日この頃 >>260 >>248 ユニットスイング方式のスクーターでモノショックを望む奴ってアホなんかなぁ >>248 >>262 >>254 シルバーウィングちゃんはデカくて煽られなかったぞ >>268 よほどのチビじゃなければ、大きさで煽られるかどうかは関係ない >>271 >>238 何もしてなくても買って間もない時はあおられてたけど今は全くだな >>276 旧型xmaxと新型xmaxのフットペグって互換性あったりする？ あとメットインの前側にヘルメットを入れる場合、ヘルメットが前を向く形で入れるような表記されてるけど、後ろ向きで入れた方が入らね？ >>279 メットインの中央（くびれてる所）の底にヘルメット2個入れてる絵が書かれてるんだけど、そこにはヘルメットが前を向くような形で入れられてるんよな。 こういう駐車場って有り難いんだけどうるさいマフラーのやつがくるとクソ響いて煩くて耳障りなんだよな >>286 セキュリティのロックと寒い時用の電熱手袋とネックウォーマー、寒い時用の薄いダウン みんなレスありがとう >>291 >>292 早朝に出勤しようとしたらバッテリー弱っててエンジンかからず XMAXってバッテリー電圧が表示されないの？ むしろバッテリーの電圧表示されるビクスクってあるの？ 前モデル ヤマハ新型「XMAX Tech MAX」登場！ オーリンズ製サスと特別仕様シートなどを装備【海外】 https://young-machine.com/2024/01/11/519245/ >>303 付けてるやつ結構いるけど、スクーターにオーリンズはオーバースペックだと思うの xmaxに乗換考えてるんですけどこれ最終的にいくらぐらいなんでしょ？ >>307 >>307 >>307 諸々で90万くらいかかったな ？ >>311 今yspにお世話になってるからそのまま買い替えたいんだよねそうなると値引きはなしかな >>316 納車から1か月 大柄なボディでポジションの自由度が高くより楽な姿勢で乗れる >>322 欲しいけど高いよなぁ それくらいあったら余裕で買えるだろ >>325 バイク全体的にちょいちょい値上げしていつの間にか百万ざらだからねぇ。年収云々よりやっぱたけーよ… 俺は乗り出し71万で悩んでる。 去年の円安で投資信託で結構儲けが出たので買いましたっと。 新車で買おうと思うが、ロウサスとロウダウンシートにしても、 >>331 GB350ってそんな高いのか。 >>333 チビで足付きに問題があるならローダウンも仕方ないんじゃないか 回答さんくす。 体重６０キロ以下なら ローダウンサスで乗り心地悪くなるなら、シークレットシューズで厚底にした方が良いのではないか 無理せずNMAX155にすればいいのに。燃費もいいし これのネックは価格だよな。Nmax155の方が圧倒的に安くて心が歪む >>344 PCX160とフォルツァで加速対決してる動画あったけど、 https://youtu.be/KTDE3ED5gis >>346 おまいらは法定速度60キロ守ってないの？(´・ω・`) 赤にするかグレーぽい色にするか悩んでる。。 >>348 >>349 >>346 PCXがどれだけ良かろうと町中でウンザリするほど遭遇するからまるで欲しいとはおもわないな ローダウンにするかコンフォにしようか悩んでるんだけどなんか見た目同じ？ 旧モデルにコンフォートシートを付けてたがアレは非常にいいものだ まじで？動画とかあがってるから色々みてみたけど175未満はノーマルだと 170だけどローダウンしたぞ >>353 >>359 >>360 ローダウンって+20万するんだろ？ 月に1000～1300km走行で複数年乗ってる身長160cm短足だけどノーマルシートで不満も不便も無いわ 今日、納車日でした >>364 アリエクに出てる黒いタイプのハンドガード >>368 >>373 さっきダウンシートで新車注文したけど全部で110万、予算オーバーだった。 バイクにドライブレコーダーとかいらんだろwww >>376 ドラレコは後付けのでよくね ドラレコならアマゾンで1万円台のモニター付き前後カメラのを買ってシールドマウントホルダーにモニター着けて3年くらい使ってる ドラレコ ETC グリップヒーターは必須 >>381 >>382 流石にドラレコに11万は情弱すぎる。Amazon探せば1万以下でも打ってるのにな。 >>380 >>387 >>388 海外先行販売のせいかAliexpressだとけっこうパーツ出てるね プレクサスは30年くらい前によく使っていた グラスターゾルオート使ってる >>396 TRICITYから乗り換えた人まだいる？ >>399 Yコネアップデートで通信量おかしくなってない？1G以上使ってるんだけど Yコネ更新されてから自動接続しにくくなった ついに意を決して買った記念カキコ。 途中で書き込んでもうた。 マジェの時に事故起こして救急車の中で待機してたら警察がキレながら車検証がないんだけど！？って言ってきたな… >>408 新車で自賠責5年、ＥＴＣ、盗難保険１年と諸経費全部こみこみで74万って安い？ マイチェン前の2020年式のXMAXってライト暗いのかな？ >>394 >>412 >>416 なんかYコネバージョンアップしてから安定している様な 今週末納車だけどヘルメット以外に何持っていったらいいんだ？ 納車前に任意保険に加入 新型フルモデルチェンジ XMAXが70万くらいか… 新型の入荷も渋いのかな 何がしたいのか意味不明www 一昨日慣らし運転がてら片道１００㌔の距離を往復してきた forzaが居たらとなりの停めたくなるよね。 >>427 >>440 >>444 明日12時間後には乗れると思うと浮き足って居られない。 >>446 買ってから50万もかけるくらいなら、400を買うな 通勤にも使うから疲労度、積載性、燃費、航続距離、防風雨性、走行性能、車重、車検の有無のバランスを考えるとXMAXになった >>451 >>448 可哀想に見える >>453 >>456 全てカッコいいがリアサスだけもう少し角度つけてくれよ 直立がダサい >>460 >>453 >>464 大型は チョット興味が有って >>468 >>468 >>468 デフォだからか路面のガタツキ感じるんですがリアサスって調整できるんですか？ >>469 、470 個人的に一年に二回以上ロンツーするなら250かなぁ160はツラい 250は燃費目に見えて悪いぞ。 大型ならいざ知らず250と160を比較しての維持費でそれを言うなら歩いた方がいいよ 250と160の別メーカーのバイクを同じ土俵で比較してる時点で意味がわからない。 前に乗ってたハイオクの大型に比べたら燃費なんて全く気にならないけどな。 あの、実車乗りの方に聞きたいんですけど >>478 だから趣味性高いって言ってるじゃん 150ccで高速100キロ巡航は辛いだろ 年に何回そこ走るつもり？通勤でいつもそこ走るなら雨の日もあるんだから車選ばね？ 買ってすぐだが、ハンドル位置とサスペンション調整したくなってきた。鳴らし終わりまでは今のままがいい？ 中国道閑散区間で飛ばしてみたけど割と120kmまで簡単に出たよ 伏せてひっぱたら150近く出るよw こんだけボディでかくて130出ないなら ビクスクで 250までの小排気量しか乗ってないと最高速値ばかり気にするが 実車乗りばかり！やはり故障や交換少なく？ トルクで持って行くハイレンジなので本領発揮は60～110kmじゃないですか？ あ、速度はGPS読みなのでメーター読みなら11%程足してください >>495 TMAXも快適なのはメータ読みで140位かな、実質120ってとこ >>501 >>485 >>494 ヨーロッパ向けのＸＭＡＸ３００と日本向けのＸＭＡＸ２５０って同じ車体寸法なのでしょうか？ >>507 300から250デチューンパーツって >>504 >>510 慣れたら何とも無いのに スクーターはバイクじゃない！と叫んでいるのはもれなく老害だからなぁ >>509 >>517 >>519 >>520 電動バイクとか原則オートマ操作になるけどみんなスクーターになるのな スイングアームマウントかメインフレームマウントかは関係ないのか？ X-ADVはスクーターなのかスクーターじゃないのか判らないよな。 >>476 オートマ＝スクーターって認識が多いって意味な いつの話してんだｗ タンク形状のモノを股で挟まないバイクはスクーターという認識だと思う。 >>530 >>529 PCXとか軽量な車両なんてロックとかキーレスとか関係なく簡単に盗まれるでしょ 確か今でも盗難バイク1位はPCXだったはずだけど良いソース無いな プレロード ／ ぷれろーど >>537 明後日に調整予定。 O2センサーが忠男とoverは70jに対応してないでしょ？ 70j対応だとアクラボ一択になりそうだね。 >>517 70純正CPUって真夏はO2順応してると思いますけど ビクスクが流行ってたころ 結局通常のMT車と操作が違って単調な操作だから最初の方だけ使ってすぐ飽きるのだとおもう 昨日はじめて高速に乗ってみた すぐおしりが痛くなる俺がレンタルで試した限りではシートはフォルツァのほうが上だね。 >>549 >>551 >>552 >>552 回転数メーターには高い数値まであるけどそもそも回らない >>559 エンジンは製造時にどんな人が組んだかでその後が決まる。 昨日も200㌔ほど慣らしツーリングへ >>568 >>569 ガーミンナビは走行中に目的地までの走行距離出してくれないのが不満 新型乗りあるある >>570 2/10に買って900km慣らし終わったんで初回点検を頼むつもりだが、ローダウンキット見たらシート微妙、ローサスはスプリング青で微妙なんだが所外品でいいのある？ >>574 >>575 >>579 >>577 >>579 >>581 かと言って純正ローサス高井罠。 上のカカクのやつ、よく見るとマジェ用のブラケットとか書いてあるな。写真見ても固定角度が合わなくて付け根にストレスかかったみたいだし、よくアレでOKとか思ったな。 700㌔超えたので遅めの新車点検を予約した。 やたら赤推しがここ定期的に湧くけど、俺はグリーンが好き ガンダム好きそうな人向けデザインだししゃーない >>594 ローダウンブラケットは歪んだり折れるらしい。 pcx160から乗換を考えてるんだけど、現行モデルは、先代とサイズというか座面の高さ変わらない？ 連投ですみません。 >>600 １６５だけど >>602 >>603 30℃くらい傾けてやっと右足のつま先着くレベルなんだが正直辛くなって来た >>607 XMAXって寒いとエンジンかかりにくいのかな >>609 アーシング、プラグ色々試したけど、結局 かからない時あるか？ アイドリングがバラつく感じはするが 差別？どこ製かが差別？ >>606 最近の国産バイクより、キムコのほうがしっかりしてたりして ①口調 >>183 と>>615 は同一人物な気がするな どうでもいいじゃん みなさん初期費用いくらかかりました？ >>621 >>623 ローダウンと自賠責とリアボックスで90行くか行かないかくらいだったな >>625 >>626 車バイクと女は言い方あれだけど最初は中古で慣れた方がいい 昨日思い立って山都町のシュークリーム経由南阿蘇方面へ軽くツーリングしてきた 高いといっても結局スクーターだから最初はジクサーのがいいんじゃないかなぁ フロントの入りがワイドだよね カラー一新 新色は、黒以外は全部マットカラーなのね。 >>635 ヤマハ「XMAX」をカスタム＆ドレスアップ！ ワイズギアのアクセサリーパーツがさらに充実 https://www.autoby.jp/_ct/17689391 スクーターでショートスクリーンにするのはいまいち理解できん 細い子が好き、太い子が好き >>639 >>643 なんか最近グロのサムネとかみてもスーンとしてる俺 正直、ガーミンナビは要らんね。 スマホの発熱が嫌だから、ナビはもともと音声でしか使っとらんな。なのでガーミンでも助かってるわ。 ナビはスマートなんちゃらの方が良かったのではないかと思うけど ガーミンはマップ更新しないなら無料で使えるんだけど… 渋谷とか麻布とかって停めるとこまともにあるんかい？地理疎いからそこら辺行くときは東京タワーの駐輪場か新宿高島屋前の駐輪場しか知らんわw 工事現場によくスクーター停まってるだろ？アレじゃね？ >>650 >>650 >>653 ガーミンマップってアプリとデータ消して再インストールしたら最新になるんでないん？ 暗いとこだとどれがopenかonかoffか全然わからん？？ >>650 シートの乗り心地で言えば明らかにマジェからは劣化してるな >>661 モデル >>663 俺はタンデムステップに足置いて腰から背中にかけて立てて乗ってるわ >>668 ケツや腰が痛くなる人は何キロぐらい走ってるの？ XMAXにパフォーマンスダンパー付けてる方いますか？ 旧XMAXのコンフォートシートは良かったよ～ >>671 俺は太もも痛くなる。 購入考えているんだが >>672 ガーミンナビ使ってみたらグーグルの二枚落ちぐらいだけどまあ悪くはない・・・ >>680 俺もシート下に入れてるけど切れたことない アンドロイド14にバージョンアップしたら、インカムとの青歯接続が不安定になったから >>680 途切れまくるときはスマホを一旦再起動するとマシになるよ 中古で買った2018xmaxの外装を外したらネジ止め箇所が割れてたから純正外装を買おうかと思うんだが >>688 >>688 >>689 ,690 アドバイスありがとう！ 中古を買って外装をフルで変えるなら、新車買っても費用はトータルであまり変わらないんじゃね >>691 >>695 うんうん 着色部分とデカールだけで 強度の関係かグラブバーだけめちゃ高い(1万円ちょっと✕2)けど、それ以外の色付き外装はフルセット(10個くらい)で4万しなかったかな。グラブバーはキャリアつけてる人のお陰で新品同様の中古が結構多い(トリ3用も同じもの)し、自分がキャリア付きならいらないし。 >>700 外装剥がすの慣れてないなら、内張りはがしが有ると便利 海外(インドネシア？)のYouTubeでxmax300の外装外し動画があるから見ると良いよ xmax動画はインドネシアが多いけど 結構良い音するからドキッとするけど新型でも外せた XMAXで200km超えの見知らぬ土地までロンツーして空いてるホテル泊まったら、日本最大のコリアンタウンだったでござる。 韓国人はコリアンタウンあっていいよな 日本人は弱いからな 相変わらず入荷が安定しない ？フォルツァも結構みんなブーブー言ってるぞ 全く入らないと 2024年式はグレーだけが狙い目で後は2023の方が何かと良さそうな色 ガソリン満タンから一メモリ減るまでが異常に早くね？ もっとギリまで入れろ。 >>717 繋がりって大体が統一協会「系」やん 毎年正月はパリダカ楽しみにしてもジェイクだけど頭文字超えられないしワイドショーも見たくならない、悪くても根拠のない健康体だけど微妙だよね？ね？ 死人にくちなし丸焦げ 業界？ 先週放送されてた「緊急車両24時」で高速道路上でガス欠してたの誰やw 昨日隣県の大型アウトレットモールへ行ってきたんだが ウチも遠出先で言われたことあるよ それで跨がらせてそのまま乗って走り去られたバイク屋？いたっけ 今はキーレスだから鍵無しでパクってもしょうがない気がする その安心感が油断を生む 別に股がすだけでエンジンかかってなかったらどうやって乗り去るんだ？ それはバイクなんて簡単に盗まれるんだから、エンジンかけてなかろうが車両丸ごと盗まれるときは盗まれるって話 まずね 見ず知らずのおっさんに跨がせない まぁ気兼ね少なく話し合えるのがバイクの醍醐味でもある 多分ツバなんでしょうね >>748 初回のオイル交換って1500kmとかでも大丈夫ですかね… >>751 新車乗り出し678000円でした、フォルツァより幾分安いよな 高速160km 下道185km 高速160km 下道185km 途中で書き込んじゃった。 >>756 これハッピーメーターだよね？ >>766 ↓ 最新型欲しいから跨がった、足付がヤバい多分たちごけ間違いなさげ、シートの幅広過ぎて166股下75では辛いから買ったとしても対策しなきゃならんわ😫まぁ両足が無理なら片足しっかり付いたらバイクは乗れない物じゃないし >>771 >>771 平坦な道路ばかりじゃないからな >>771 欲しいバイク買えばいい どっちでもいい こんな軽いバイクで足付きとか関係ねえ（笑） 悩んでる時点で欲しくない？ 
