【HONDA】モンキー125(JB02/03) 71匹目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
誰が何と言おうと俺のJB02 バナナイエローが一番カワイイ! 昨日発注してきた。
ダックス2台、ハンターカブ1台、PCX2台在庫あり即納可能とのことでちょっと悩んだが、やっぱりモンキーにした。モンキーは今二人待ちの3番目で納期は春頃だろうとのこと。 >>23
おめ色!みんなカラー問わずの3番目なの? >>26
バイク屋のおっちゃんは色で納期が前後する事はないって言ってた。どういう仕組みかはわからんけど僕は色を希望してきた。 何色でもいいから納期最優先で!てのがなくなったんやろ
希望色の注文受けてから回せるようになったんやな >>紙ブラック
ドラゴンボールに出てきそうだなwww 神ブラックとか言っちゃってる奴が
22青とか22赤にマウントとってる会場はここですか? XSR125いい感じじゃない。
モンキーの順番待ちしてる人
あっちに流れてくれんかねー。 XSR125はカッコいいけどモンキー125はかわいいとこが良いんだ 分かる
XSR125もいいなーと思いつつ
やっぱりモンキーが欲しい 今からモンキーとXSR同時に注文したらどちらが先に手に入るかな? ジャンルが違いすぎてな。
デフォルメされてモンキー125みたいに
なったら候補になるかも。 片方だけに拘る必要はない
両方買ってもええんやで? 俺のモンキーは本当に年内納車となるんだろうか
一応先月にバイク屋は年内にくると思いますとは言ってたが... >>50
>>23ですが、よければ今後の経過を教えてください。 >>52
おk
最悪バイク屋から連絡がこなくても来週末にはこちらから連絡して聞いてみるわ >>50
「年内に来ると思います」
それってあなたの感想ですか?と聞いてみよう >>53
ありがとうございます。よろしくお願いします。 お迷路
流通するようになったとはいえ待ったなぁw
俺は10月頭に注文したから今月中なら3か月
ちなその辺のバイク屋で注文 セパハン、オーバーのロンスイ、ヨシムラマフラー、オーリンズかナイトロンのリアサス
たくさん金かけて威張れるモンキー乗りになるぞ
100万円掛けた自転車乗りのようにな! 俺はレッドバロンで8月中旬予約
11月上旬に納車されたわ来年春あたりかなと思ってたけど予想以上に早かったな 初期型、もう買ってから5万キロ超えたけど原付二種ってどれくらい乗れるんだろうな
オイルとチェーンメンテはちゃんとしてるつもりだけど 俺の盆栽は来年再始動予定(笑)
盆栽だから距離は伸びないが、ポン付けカスタムが進む進む 俺は買ったら1年ぐらいはノーマル楽しむかな
手放す予定はないから少しづつ手を加えようかと 5速モンキーって2速20キロくらいで渋滞路を走ると結構ぎくしゃくしない?
それ以外はすっごくいいので余計に気になる。自分のだけかな? ギクシャクって速度に対してギアがあってないから単に下手なのでは >>68
ちょっと半クラ気味にすりゃいいんじゃね? 2速20キロ弱で速度キープすると、相当微妙にアクセル操作をしないと
エンジンブレーキがかかりすぎて不快って意味だけど、やっぱり自分だけなのかな。
半クラが必要となると面倒だし。気にしなきゃいいと言われたらそういうレベルかも。 >>73
気にする人が居るから
内圧バルブ付けとか大気解放とか
スプロケ変更する人が居るんだよ モンキーも来年ぐらいモデルチェンジあるかな??メーターとかメーターとかメーターとか >>63
年間走行距離を1000キロに抑えたら80年くらい乗れますかね?車検無いから維持費やすいだろうし 2021年に初代買って今3000kmの俺が通りますよ~ >>80
今37歳なので孫やひ孫の台まで維持できたらと思います。 盆栽の何が悪い
バイクは排気量で偉さが決まるが
だがモンキーは例外
掛けた金額で偉くなるしマウント取れる
そんな存在だと思うんですよ 50のモンキーなら床の間に飾ってもいいが、これはなぁ やっぱり186cm78kgの大男だとモンキー125は窮屈かな 100年後は電子部品が無いだろうな
EFIとか点火系とかガソリンエンジン用の代替部品でも手に入るかどうか疑問 俺の初代はまだ1000km代やぞ
純正メーターが気に食わないんだよなあ
盆栽道に精進する為に武川マルチメーターに交換予定 >>78
部品有るうちにガンガン走って、腰下までOHしまくれば良い。
予防兼ねて40000km毎な。
後、足回りはOH3回で新品交換かな。前後オーリンズでも良いし。
ブレーキローター2回交換したら、ブレンボでもトキコでも好きなのに換えちゃえば良い。
パーツさえ出れば、いつまでだって乗れる。
Z1/Z2みたいに今でも新品パーツ(リプロ含め)で新車同様(800万円?)が組める程じゃないけど、旧モンキーもそんな感じだったよ。 【海外】ホンダのカブハウスがガンダムスカジャンを限定販売! ガンダムモンキー125とPR
https://news.webike.net/bikenews/351358/
スーパーカブC125などの横型エンジンモデルを発売するタイのカブハウスが、2020年12月に発売したのが「MONKEY RX-78-2 GUNDAM」と「MONKEY MS-06S CHAR’S ZAKU II」の2車種。
各限定125台のプレミアムなモンキー125が発売されたのはもう3年前のこと。
そして、ガンダムモンキーに関連した限定のスカジャンがカブハウス エカマイ店で12月12日15時に限定300着で発売されるのだ。
リバーシブルで表側は「青、白、赤、黄」のガンダムカラーで、裏側は葛飾北斎の波をモチーフにしつつ背面にガンダムが大胆に刺繍されている。
このスカジャンのプロモーション写真では、モンキーRX78-2ガンダムとモンキーMS-06SシャアザクIIと一緒に撮影されているが、車両の販売はアナウンスされていない。 服もバイクもネタとしての色物にするなら
もうちょっとクオリティが欲しいな(´・ω・`) ねえ、このモンキーいくらかけたの?
ちなみに俺は80、いや100万円掛けたよ
これが口癖 趣味にかけた具体的な金額いうといやらしいから聞かれても
「月々の小遣いで賄えるぐらいだよ」って答えるわ 今週末に納車状況聞いてみるって言ってた>>50だけど
あと年末まで2週間ぐらいしかないから年内は難しいかもね、だってさ
年末年始の休みで慣らしておこうかと思ってたが残念 >>106
発売日直後の10月の頭
それぞれ色違いで自分の前に3人待ちがいたわ いくら改造費にかけるつもりだい?
マウント合戦の世界へようこそ 長文失礼します。
2022年の6月にグーバイクに掲載されてる中で安い店探して予約をしました。(その時点でお気に入りが50人)
予約しに行った時に納期の確認しましたが「今の感じだと2年ぐらいかかると思います。モデルチェンジでカラー変更あれば連絡します。」
何色でも順番は変わらないとの事でした。
それからすぐにHONDA公式で受注停止。
お店のホームページをこまめにチェックする日々が始まりました。(お気に入り人数は増え続けて100人を超えました)まぁ順番待ちの人数では無いので参考にはなりませんが総額が安いので注目はされてるんだろなと思います。
予約をしてから3ヶ月経った頃に一度バイク屋に電話して入荷状況を確認してみました。
状況どうですかね?「順調ですよ。あと1年半ぐらいですかね。」
最初に2年ぐらいと言われたので順調と言えば順調か...
バイク屋のレビューを見てもmonkey125の納車情報が一件も無くて少し不安になりました。
海外ではチェックパターンの発表があり日本ではまだでしたが自分が予約した青がなくカラー変更どうするかの電話するってバイク屋さん言うてたし待つ事に。
しかし一向に連絡は来ず9月21日新型発売。
不安感は募る一方だったのでバイク屋に電話しました。⚪︎⚪︎ですがmonkey125カラー変更しましたよね?青無いみたいなんですが赤にしようと思うんでお願いします。あとどれくらいですかね?と聞くと「24年の春頃かな?」って感じでした。
ネット見ていても色々納車情報や在庫ありのバイク屋がちらほら目立つようになる一方で連絡は一切来ずグーバイクの問い合わせメールを送りました。すると翌朝電話があり「⚪︎⚪︎さん12月の予定になってます。ひょっとしたら年明けになるかもです。」って急展開やなと思いつつ一気にテンションあがりました。
そして今日電話があり21日に入荷します。書類速達で送りますね。(ナンバーは自分で取りに行くと最初に言っていたので)
22日有給取って市役所行ってからバイク屋行きます。
予約から納車までの経緯を長々と書かせていただきました。約1年6ヶ月
やっとオーナーになれます。ありがとう。 個別パーツの金額聞かれても覚えてないと答える
全部でいくら位掛けたのもう1台変えるでしょと言われてもそんなには掛けてないよと答える
マウントを取られたと 騒ぎたい人 にはつまらん男だと思われるだろうな >>109
おめ色
ちな総額はおいくら万円?
少し安いぐらいだったら1年半待ちはキツイなぁ
まぁそれよりもう半年ぐらい早く注文入れた人でも
1年半待ったってのはネットで見かけた気がする 一方でふらっと立ち寄った店で在庫あり即納とか、やってられんな >>111
自賠責5年 盗難保険1年(無料) 付いて
40万4410です。40過ぎのおっさんだけど納車が長引いたお陰でチェック柄モデルになったし自分的には良かったです。 >>113
それだけ安けりゃ待った甲斐もあるなw
良きモンキーライフを >>113
めちゃくちゃ値引きしてもらえてるね
良い店だわ >>114
こんだけ安いのにナンバー自分で取りに行って貧乏人丸出しですねw
ありがとうね XSR125試乗機会があったんだけどあらためてモンキー125ってよく出来てるんだなって実感したよ >>109
おめ、待った甲斐があってよかったな
ご安全に >>119
ご安全に!
10年振りぐらいのリターンなんで待ってる期間にヘルメットや防犯グッズなど色々買わないといけないものがあったけど待機期間も長く何とか揃える事ができ部屋の片隅に置いてます。 グーバイク見て現行黄色の新車12月入荷予定って書いてあったから即抑えさんだけど、未だに入荷日も分からず…
仮予約の時にもしかしたら1月にずれ込むかもと説明はあったけど、毎日モヤモヤしながら過ごしてます。 2日後の昼に入荷されるから2日後の午後に見においでよって言われて2日後の午後に見に行ったらバイク屋定休日でシャッター閉まってんぞ舐めてんのか >>122
ソレ本当に定休日か…⁈
年末だし飛んだんじゃ無きゃ良いがw tiktok liteでPayPayやAmazon券などに交換可能な4000円分のポイントをプレゼント中!
※既存tiktokユーザーの方はtiktokからログアウトしてアンインストールすれば可能性あり
1.SIMの入ったスマホかタブレットを準備。
2.以下のtiktok liteのサイトからアプリをダウンロード(ダウンロードだけでまだ起動しない)
https://lite.tiktok.com/t/ZSNfGdLop/
3.ダウンロード完了後、もう一度上記アドレスのリンクからアプリへ。
4.アプリ内でtiktokで使用してない電話番号かメールアドレスから登録
5.10日間連続のチェックイン(←重要!)で合計で4000円分のポイントゲット
ポイントはPayPayやAmazon券に交換できます!
家族・友人に紹介したり、通常タスクをこなせば更にポイントを追加でゲットできます >>125
また湧いてるの?
タスカルー(笑)
まーわざわざ他人が得するリンクなんぞ踏む訳ないが 駐輪場に置いておいたらビル風にやられて転倒してたよorz
車重の軽さと中身空のGIVI箱が仇になったようだ 箱が無いとツーリング行ってもお土産持ち帰るにも苦労するんだ
リュックだと疲れる 箱つけると一気にダサくなるしなー
箱山程つけたきゃハンターカブだな 箱付けるかどうかは本人の勝手。
自分の考えを押し付けるのはやめておけ。 箱がダサいって言ってるだけで
モンキーにつけてる奴ははずせって言ってるわけじゃないから
それこそ本人の勝手の範疇だろ。 俺はお気に入りのバイクには箱はつけないなー
通勤に使ってるPCXだけGIVI付けてるわ
必要な時だけ 箱取ってベースだけ残してるのも格好悪いしなぁアルミ箱と黒い丸みのある奴と使い分けてる
アルミ箱はクリーニング屋って言われた事が有る >>131
リュックの底が座面につくぐらい大きいの使うと
そこまで疲れんよ
浮いてる状態だと、どうしても疲れてくるからな モンキーのクリーニング屋なんて見たこと無いしな
たぶん個人的に>>137は嫌われてたんだろう >>139
軽口を気軽に叩き合える友人が居ないんだね ウーバーモンキーなら西葛西周辺で頑張ってる人をよく見かけるよ
ちょっと目を引く 基本ツーリング中に見えない限り箱はダサい。中空っぽでその辺走ってるアドベンチャーもダサい。原付は仕事中にしか見えない 日帰りツーリングと近所のお買い物用で買ったから箱が有ると便利
リュックはシート迄無い奴だけどカーブとかでリュックが振り回される感覚に慣れないのが疲れる原因だと思う
あと箱なら鍵が掛かるから出先でも荷物入れて身軽になれる それぞれ自論があるから力説されても共感できないもんはできないし
三者三様それぞれ考えがあってええんよ >>138
それな
縦長の登山用ザック買って肩紐最大限緩くすれば肩に負担はかからない ハンドルカバーに箱ってださいよなわかるよスクーターにつけてたからどっちも便利さは身に染みて知ってる箱に関してはシートバッグにすればダサさ軽減できてまじおすすめハンドルカバーはダサいままだが スクーターなら見てくれどうでもいいのでハンカバだろうが箱だろうがなんでもやるけど、せっかくかっこいいバイク乗ってるんだから少しはガンバろうぜ! かくいう俺も少しでもダサく見えないようサイドバックとか逃げたけど、やっぱダセェw これは俺のバイク使うのは俺の小遣い
進められて付けたのはアジャスター付きのブレーキ・クラッチレバー位だな
好きにやるわ 友人はちゃんと 選択 しないとな
クリーニングだけに! >>156
ほらぁ!
スレの流れが止まっちゃったじゃないか(笑) ショートスタンドつけてるやついる?センサー殺さないタイプ?SP武川高すぎる モンキー乗りが情けないこと言うな
金をたくさん掛けて自慢しろ 長く乗るタイプのバイクだからちょこちょこカスタムして結果的に金がかかってますってだけだからな
金が無ければ貯めて少しづつ弄れば良いんよ 最低でもマフラーとダウンフェンダーくらいやるだろ
ドノーマルのままではかっこわるいし 一つ変えては違いを楽しむ
一つ変えては違いを確かめる
市販パーツの多いモンキーはそれが出来て長く楽しめる ノーマル信者ではないが、ことモンキー125に関してはノーマルのままでもカッコ可愛いやろ
今まで乗り継いだバイクはまずアレ換えてコレ換えてっと思うが、モンキーはあんまり野暮ったさが無いというか当面ノーマルでええわってなってる
まぁそのうち色々弄るとは思うけど 一番どうにかしたいエアクリボックス
取り外してキノコつけてもなんかタンク下かたりがガラガラで情けなくなる
あればっかしはどうにもならんのかね >>167
全員が同じ方向を向けってのが無理な話
お前はあっち、俺はこっちってだけなんだよ >>165
おまえなー、ひとこと言っとくけど
ノーマルでバイク通気取ってんのはいいけど
あんまりダセーのは勘弁してくれや
なんだよ、そのモンキー
ノーマルのダセー マフラー
見てる方が恥ずかしいぜ
ゲキダサだよ
マフラーくらい変えろ
なさけねぇ音出してんじゃねーよ!
だいたいモンキーってもんが
わかってんのかおまえ? >>166
タッパーでエアクリボックス自作しようぜ! 実際走ってるモンキー125の半分はノーマル、残り半分はとりあえずマフラー交換しました程度だよ
エアクリボックスは何処か決定版的な小型のやつ出してくれるといいかも
ちゃんと雨でも困らないやつな 蓼食う虫も好き好き
あの、弁当箱が可愛いくてお気に
評判悪いんだなぁ 箱っぽいのはわかるけど弁当箱ってなんだよ
あんな斜めに切り落とした弁当箱ないわ
軽口っぽいこと言う俺かっこいいみたいな
感じで弁当って言いたいだけだろああん? 昨今の腹下のサブサイレンサーが世に現れた時も弁当箱と揶揄してた
馬鹿は語彙が少ないから仕方ないね せっかくメーカー純正でギリの125で出してくれてるから、吸排気・燃調と外装ドレスアップでオレは充分だな。
安心感は捨てたくない。 カスタムする人は1/1リアルダイキャストモデルみたいな盆栽になるのは仕方ないと思う
どちらかというと見て楽しむバイクだし、荷物乗らないから長距離向けじゃない 見て愉しむバイクとしてはサイズデカ過ぎ
50んトキみたいな床の間バイクにはならんよ
乗ってナンボだぞ モンキー50の面影を感じつつ弄ったり磨いたり乗って楽しむファンバイク タケガワのスクランブラーマフラーってダックスはステンレスなんだな
羨ましい 乗って楽しい、見て満足
両方楽しめるから俺は買った口だわ
逆にほぼ見るだけに近い50モンキーとなるとまったく食指がわかない >>184
いまちょうど過渡期
他もオールステンに移行中 加速とかバイパス乗らなければ余裕よね?
街乗り下道ならスイスイ? 小さいせいか50ccの原付からも抜かそうとしてくる >>191
そういう奴は車だろうとすり抜けでも抜こうとする
相手が誰だろうと見てないよ 下手に隙間開けるとそういう輩が現れるから走行車線を右寄りで走ってるわ
それでも抜こうとするキチガイは相手しても損しかしないからスルー >>191
原付が抜こうとするのは自分より遅いと感じるから
車が抜こうとするのは2輪は全て抜くものだと思ってる女性が多い
本当に遅いと思ってる車なら適当なところで抜いている モンキー買ったんだが、とりあえずこれはやっとけっていうのあるかね?
メッキ保護と、シフトリンクはしようと思ってるんだけれども まずはマフラー
フェンダーダウンと後はフェンダーレス
エアクリはお好みで
ここが最低限スタートラインかな 確かにまずはミラーやね
あとは自分好みにぼちぼち仕上げていけば良いんよ >>198
メッキ保護なんてやるだけ無駄
それ言い出したら保護しなきゃならんのはメッキ部だけじゃないし やらなきゃいけないことは特にない
強いてあげればミラーの交換またはオフセットかな 他のメッキは別としてフェンダー裏(タイヤの側)のメッキ保護はどうなん?
海外生産だけに雑であそこら辺はすぐ錆びると聞いたが フェンダー裏なんて見ないしピカールで磨けばキレイになるし最悪パーツ交換でもさして高くないし気にもしなかったわ ダウンフェンダーにする時動画とか調べたら錆びるからクリア塗料吹いとけってのは結構見た
高いもんでもないから外す機会が有ればやっても損は無いと思う そうなんか
じゃああんまり気にせんでもええな
納車待ち中だから色々考えてしまうわw ちなみに裏はメッキ処理されてない
だからマジで気にしたことなかった みんなありがとう
ミラーの声が多かったから注文するわ
メッキはとりあえずやってみるが、継続するかは、また結果を報告するわ ミラーのオフセットは30mmと45mmどっちがいいの? それは流石に幅広く見られる方が良いやろ
30mmを選択する理由がイマイチ分からんしな 純正ミラーに貼り付ける曲面ミラーもあるぞ
けっこういい値段するけどな >>213
アマゾン当たりで検索して安い奴買ったんだろ
実際俺のは何ミリなのか知らんし今困ってない 今日すれ違った赤モンキーの人 ヘルメットカッコ良かった 来夢先輩みたいなやつ OVERのチタンアップマフラー欲しいわ。
チタンの焼き色が好きではないのであの変形5角形でステンレスのがあればいいのだが。 1〜2ヶ月前からリアブレーキ踏んだ時、ブーとかブブブって何か引きずる音がしだした
少し走れば鳴らなくなるんだけどね。
ピストン当たるとこにグリス塗ってマシになったと思ったら長く持たなかった
なんだろなーこれ >>219
以前、急ブレーキでリアタイヤをロックさせてからブーブー鳴るようになった
確か3ヶ月位で鳴らなくなったけど
この前またロックさせてしまったらブーブー鳴り出した モンキー125はリアのブレーキ鳴くのは割りと多いみたいよ
バイク屋のにーちゃんがそう言ってた 何か最近のブレーキパッドって作りが荒い感じなので面取りしてから組んでるわ >>228
海外流してるみたいよ。
結果国内ダブ付かないようになってるみたい。
過去アレだけ売れたバイクが全然見ないねってのもソレらしい。 クリスマスも過ぎると流石に年内納車はないな
ああ...来年かー... まだ40なったばかりだけど大型乗り出すのが億劫になってきた
モンキー125の方が気楽に肩肘張らずに乗れそうで迷ってる
50、60でもハヤブサとかクソでかいの乗ってる人はよく乗れるよなあ
カブ乗ってる時の方が楽しかった記憶あるし乗り換えようかな今度はクラッチ付きのモンキーに 大型と違って足腰弱ってきても乗り続けられるからオススメ 場所と予算が許すならとりあえず増車方向で考えたらええんやない?
俺は今回増車だけど他のバイクまで乗る暇がなければ大きい方を手放すわ モンキーはママチャリ感覚で乗れていいよ。ママチャリで行ける範囲ぐらいしか乗らないけど 出すかなー
新原付きって業務利用救済じゃないのかな
警察の取締りやすさを考えても最低限の業務車だけじゃないかな CBR125も新原付で出るのが確定してるみたいだから出るんじゃね?
二宮が断言してたけど 実証実験に使った試験車両がそのまま出るわけじゃない いや二宮断言してたぞw
憶測や推測ではありません
断言します確定ですって
筋の人からの確かな情報なんじゃねーの? あれは新原付というルール枠が可能かどうかをテストするための検討会で、
新原付の市販車両のテストではない
あの中で出るとしたらカブだけだろうね
あとはヤマハと同じく海外で展開してる125cc"クラス"(おそらく110ccモデル)の車両から性能コスト面から考えて選んで出すと思う >>232
円安のせいで車だけでなくバイクも外国人に荒らされる時代かよ。 その選択肢で悩む感じは実用性が捨てきれないってことだろうか。
だとしたら二人乗りで積載性も高くてフルサイズに近くて変な車やバイクに
絡まれにくいXSR125がいいと思う。
モンキー125はおもちゃでどこまでやれるかって感じだし。 >>249
うちはCB125Rとベンリィ110だけど明らかに後続車の態度が違う
自動車免許だけ持ってる人はバイクのナンバーの色の違いとか習わないから、後ろから見た格好で判断してる
特にピンクナンバーが無かった時代の人は知らない
CB125Rはボディーも大柄だしリアタイヤが太いから普通二輪に見えるんだろうね
ベンリィは原付だと思われてそう
街中の渋滞路でヴェゼルの爺さんにクラクション鳴らされて、原付は真ん中走っちゃダメだろうと怒られた事もある >>251
便利マン
せめてモンキーに絡めた話題を… >>252
ごめん
娯楽が無い限界集落のカッペ野郎ベンリィマンを許して モンキー125で街中を普段使いしたいなら気を付けてな
信号のない交差点なんかはこっちが優先でも車はマジでねじ込んでくる
簡単にいうと小さいからこっちが減速するだろうと思ってるってこと >>249
普段車だしXSRにも利便性なんて求めてないから大丈夫だよ!
2人もしないしXSRならシングルシートに変えるつもり
変に周りから煽られたりしないって点では大きな方がいいのかもね
でもオモチャのように遊べそうなモンキーの可愛さも捨て難い 普段乗ってるバイクとの差別化をはかりたいから
俺ならモンキーがいいなぁ モンキー増車した結果、半年でモンキー以外の大型と中型全部手放した。
だって結局モンキーしか乗らねぇんだもん。 今までリアキャリア、ハンドルブレース、リアバッグ、時計、USB、ミラーオフセットのアクセサリー付けてただけだったが、マフラー欲しくなってきた。
マフラー変えると他も変えたい欲望の沼にハマりそう。 お手軽カスタムやね
これにマフラー、サイドカバー、メーター換えると軽く10万超えるからお金貯めなくっちゃ☆ 沼の精「お前がほしいマフラーは金のマフラーか?銀のマフラーか?」
>>258 「チ、チタンが欲しいです!」 走り納めしたし、今日はモンキーきっちり洗ったるぞ
おらおらおらー! みんなヘルメットなにつけてる?
このバイクにはゴーグル付きの半ヘルが一番似合うと思うんだけど危ないかな?
全然スピード出さないし
モンキーにフルフェイスはやりすぎだし合わないよね? 安いシステムヘルメット
落としまくるんで高いの買えない 例えば車に弾き飛ばされた場合、原付きだから怪我が軽くてなるなんてことは無いし、大型だから重症になるなんてことも無いんだからフルフェイス1択 ジェットにバブルの組み合わせが最近気に入って
色変えて幾つか揃えたわ
メガネ必須だから気軽に被れるのがいい 俺も最初はジェットヘルにしようかと思ったけど冬場寒くてな。 EX-ZERO みたいなクラシックオフロードヘルメットも似合うな アライクラシックエアーだけど、夏になると顔の日焼けが気になるし、冬になると寒いからだいたい常にバラクラバ被ってる アライのmodにパイロットタイプのシールド
冬は鴉マスクをプラス お前らいいメット持ってるんだなw
リード工業とかネオライダースとかあの辺のやっすいジェッペルを
2年おきぐらいに買い替えてるわ 安物だからか案外雑に扱ったりするんよ
落としたりな
2年は盛ったが近いスパンで買い替えてる
まぁ古いメットも予備として残して、ペイントしたりして遊んでるわ ツアクロ3を丸7年使ってるわ…2,3年とは言われるけどそんなペースで買い替えてる人周りには全くいないや リード工業のREIZENってシステムヘルメットめっさ安いな
OGKのRYUKIよりダントツに安い >>287
レスレストン グランプリヘルメットタイプのツバ直付けだったレザー巻きオバチャンヘルメットが無くなってしまって惜しいな
通称マッハヘルメット 旧型でリバイバル再販したら低コスト設備投資で結構売れると思うが惜しいなサナダヘルメット このバイク尻に優しいのはわかったけど、腰にも優しい? 姿勢は腰にやさしい。
コーナー不安定だからリアサスは絶対変えた方がいい。 125クラスでまともな純正リアサスとか乗ったことない 純正で足回りに気合い入ってるのは大型バイクだけ CB125RとかYZF-R125辺りはまともなんじゃない? 後ろは後回しで別にいいじゃん。
ダメなのはあの単にバネがビョーンビョーンってしてるだけかと
思わせるような前だろ。柔すぎる。 スズキDR-Z400SMのサスは前後とも良かったわ 20万のナイトロンつけてみろ!
世界が変わるぞ
モンキーに70万かけてるしな 125cc相応の価格みたいなのがあるから、どうしてもコストカットされるよな
足廻りは良くしようとするとカネかかる 前に年末にモンキー納車なるかも?って話してた者だけど1月23日に決まったわ
流通よくなったと言っても意外と待たされるな
ほぼ4ヵ月か... フォグランプ付けたいけどキタコのやつはどうでしょうか? 『寧ろ4ヶ月なら待ってもいいかな』って思う
違うバイクだけど1年待ちだったから まぁ最初は半年ぐらい見といてーって話だったけど
急遽3か月早まって、でもやっぱもうちょいかかりそうってなったからな
欲目になってしもうたわw マフラーのメッキカバーが錆びてきた。
錆を取る方法ある?
あと防錆も 錆とメッキを全部剥がしてメッキ屋に出せば治る
でも1/20の値段で新品カバー買えると思う 酷くなる前の点サビならNAKARAIのサビトリキングとメッキングの組み合わせでスゲー綺麗になる
裏側のサビはサビ転換剤塗ると黒サビ化して進行が遅くなる 丁度いいから人柱情報、純正カバーじゃなくて武川のスクランブラーのカバー
去年の正月に錆無しの状態から、メッキングを通常の使い方とは異なる厚塗り(筆でぺたぺた)
塗る+48時間乾燥を4回の後に車体に戻して1年一切触らず、
屋根だけある屋外駐輪場でカバーかけて保管、雨の日は乗らず、年間5000lmくらいでこんな感じ
3ヶ月に1回くらい追加メンテすれば錆無しに出来るかもだけど
裏側だし防錆剤入りシルバーとかで塗った方が安いし早いかも
ちなみに純正のFフェンダーも同じ実験したけどサイレンサーカバーの方が3倍くらい錆びてる
もともとの素材の質もあるのかな
https://i.imgur.com/25s8ApX.jpg 武川のマフラーはよく錆びるとかどっかで見た気がする 高くなるけどダックスみたいにステンレスで出して欲しいな 27,400,000円あります
だからバイク買えます! マフラー
ホットラップのマフラーが気になってるけど、
音とかどんな感じなんだろ? >>251
そのベゼルの爺さんは、ゴールドウィングやハーレーウルトラにも怒るほど気概があるだろうか? (´・ω・`)おなかすいたな。
(´・ω・`)ザザースザザースナスナザース 10月半ばに町のバイク屋で注文した。
当初は12月中には納車できると店主が言ってたんだがリスト?に入ってなかったみたいで駄目だった。
1月中には来るのかなぁ?? >>326
俺も12月納車予定が1月にこけたけど
一応3週間前に納車予定日の連絡はあったで ちょっと分かりにくかった
納車予定日の3週間前に連絡あった、やな >>327
3週間前だともう連絡来てるはずだよね。
年末年始があったとは言え未だ連絡なしは1月も無理っぽいなぁ。
何月に注文しましたか?
遠くなるけど他店で買おうかなぁ。。。 ありだけど定期メンテやら保険やら販売店のいいなりになるなら後々面倒にはなる
買うだけ買ってあとは付き合わないつもりならOK
遠ければ遠いほどそれは重要な要素 もしかして全体的にモンキー125の納期は縮まってる?
今注文すれば春には乗れる? 遠いとこで買って近所のドリームでメンテしてもらってる
前のモデルのときはドリームは予約すら受付無理だったから
予約枠のある個人店で半年ぐらい待って買った オイル交換、チェーンメンテさえ定期的にやっとけばほぼ問題ないし、この程度の作業なら自分でもできる奴多い
まぁ1年点検くらいプロに見てもらってれば問題ないと思うが、それくらいの頻度なら県跨ぎして買った店行ってもいい
オイル交換すらやらないって人は2りんかんとかとか駄目なんか? 指図が好きだな
命令したくてしょうがないマン
ウケる >>329
きみとあんまり変わらないよ
注文は10月頭だから いつも3色でてあとから新カラーとかで残りの1つが追加される形だけど
まったく新しい色ってでないんかな
新色ったってどうせ青だろと思うと待つ気にもなれない じゃあ別に気にしなくていいし待つ必要もないじゃないのよ。
どしたの。 モンキー125の新車価格だど、25年落ちのcb1300 走行距離25000キロのが買えてしまう。
これから年間1000キロ走るとして年間維持費はモンキーの2倍位で済むならCBの方が魅力的だよな。 何言ってるのかあまり理解できてないんだけど、CB1300なら1000kmって1日で乗る距離だよな? 注文したモンキーまったく来ない
そうこうしているうちに気持ちがぐらつく
災害時にはカブ系の方がいいんじゃないかな >>340
1000キロしか乗らないならモンキー買ってCBはレンタルで良いのでは? 納車前にとりあえずミラーオフセットだけ用意しておくかな
後は時間かけてちょこちょこカスタムいていけばええやろ 寿司と漬物比べるくらいおかしな話だよな
共通項はバイクというだけ 反対意見じゃなくて自由だって言ってる人に信者判定なのかい 自分のバイクに自分がどれだけ満足するかだから
他人がノーマルでも改造車でも比較的どうでもいい
ま、あんまりウルさいのは勘弁してくれ モンキーって60キロ出すとガタガタというか、振動し出したりする?
カブだと60は結構苦しそうなんだけど… ヘェ~ヘェ~ヘェ~
なんかエアクリボックスが微振動して気にしていた時期もあったから参考になるわ >>356
なるほど、モンキーの方が余裕はありそうなんだね
乗り換えも検討してみようかな モンキーはノンシールだからチェーンの伸びが早いというがチェーン寿命はやっぱ短いんかね?
今までシールチェーンのバイクしか乗ってないからよく分からん メンテと乗り方による
メンテしてれば20000km以上もつし、何もしないと5000kmくらいで終わり >>343
俺も納期の関係で即納出来るハンターカブに一瞬心がぐらついたよ。
だけど、見た目がやっぱり好きになれないから妥協しなくて良かった。 伸びるのが当たり前だと思ってる
伸びたら調整すりゃ良いのスタイル
125になってチェーン切れたって報告どっかで有るのかな 今スーフォアに乗ってるがそれが500kmぐらいに1回メンテしてるんよ
ノンシールだと100kmに1回メンテが必要ってどっかのサイトに書いてたから
えらく頻繁にせんといかんのやなって思ったわ >>367
100ごととか、給油間隔より短いとか・・・ 不要というかデメリットがまーまー大きいわな
この際だからチェーン交換用の工具買ってもいいか いや、まだ全然調べてないからよく分からん
工具いらんのならええけど、他のバイクにも使えるなら
あってもええかなと思っただけや https://www.makuake.com/project/honda-kojimagenes-monkey/
こんなのしてるが買った人おる?
プロテクターやストレッチやらライダー向けの機能性が無いのでデニムファン向けみたい 知らんかったけど、尻のウイングマークがデカ過ぎて嫌だわ JB03で
T-REV mini付けてる人いる?
エンブレが緩やかになるとかで気になってるんだけど、
2.3速のギクシャク感がイヤで… ギクシャクに関係する領域にはほとんど影響しないよ
微妙なスロットルワーク覚えるのだ エンブレを柔らかくするなら、スリッパークラッチじゃないかのう カブ50からの乗り換えで
まだMTに慣れてないのもある。
クラッチ操作に馴染めないし
ついつい自転車のブレーキかのごとく、スパッと手を離してしまう癖が抜けない。
アクセル操作も同じでカブでの雑な操作がギクシャクにつながってるんだな。 30年近く原チャスクーターしか乗ってなかったおっさんの俺がすぐクラッチ付きに慣れたから問題ないやろ マニュアルはタイミングというかリズム感やね
アクセル緩めてパッとクラッチ切ってアクセル開けながらパッと戻す 普段これだけ雨が降らないのに、週末の納車にあわせて
3日間雨予報とか何なんすかね?笑 22モデルの黒以外ならもうそんなに高くねーんじゃねーの? 23年の原二の新車販売台数3割減だからな
ブーム終わった まぁブームに乗っかって買った訳じゃないから問題ない
むしろ買いやすくなって嬉しいやろ 去年の例でいくとモンキーなんかは売りたくても半導体不足で出荷停止されてたし
売上減にもそういう背景がありそうな気もする コロナでバイクが無いって時のほうが新車販売台数が多かったのが笑えるとこなんだよな
品薄商法は引っ掛かる そりゃ密になるなだの車通勤は駐車場所がないけどバイクならあったり中古車高騰で新車より高けりゃみんな新車買う 順番が逆や
半導体不足と需要が増えて生産が追い付かないから新車が手に入らない
新車が手に入らないからすぐ手に入る中古車が高騰した JB02だけどいたずらでミラー外された
ミラーの根本を締める工具は何を買えばいいの?
あとミラーの台座とハンドルのところのネジも
ミラー周りの工具何買ったらいいか教えてくろさい スパナセットとプライヤーかモンキーで良いのでは?
どっちにしろ鍵をかけられる訳じゃないからイタズラには無力だけど ありがとう
スパナセットは8とか10とか11とかあるどれくらいから始まればいいのかな スパナは 8,10,12,14,17,19 があれば困らんやろ
力を掛けて緩める、締める時はボックスレンチかメガネレンチな
コンビネーションレンチ(片側スパナ、片側メガネ)買っとけば良いんじゃね ミラーのネジは力掛けて締めるものじゃないですしお寿司 イタズラ防止ならセキュリティアラームつけとけ
振動あればかなりデカい音が鳴るからミラー触られたらすぐ分かるやろ セキュリティアラームは尼で2380円のやつ付けてるわ感度調整や音量調整もできるし十分やろ 来る土腎とか透明人間て呼ばれてるみたい
カメラあっても来る? ミラー外されたってのはミラーを盗まれたってこと?
それとも本当に外されただけで外したミラーは
そばに置いてあったとかそういう面白い状況? くるくる回して落ちたのかおいたのか知らんけど
最近の窃盗団はいきなり来て盗まなくてそういう探りを入れることもあるって
団地だからなあ
他のバイクはナンバー盗られたって ミラー純正?
あんな短いミラー、他車種でも流用しないし同じモンキーですら見え辛くて社外や拡張ステー入れててるくらいだから盗もうとすら思わんのだが 純正だけどカバーしてるから
ミラーを外してどのくらいで戻すかとか防犯装置ついてるかとか見るんじゃない?
カバーかけてあるのにミラーだけ外されて
隣のバイクはナンバー盗られたし車上荒らしもある
防犯カメラあるのに偽装難民とかいないはずの透明人間は写ったってノーダメ 4ヵ月待ちで週末の雨の中やっと納車だわ
お前ら、これからよろしくなw
とりあえずミラーオフセットだけ付けてみた
純正は使えない事は無いが確かに見え難いな 純正はミラー、ライト、メーターがうんこ
とっとと替えた方がいい ミラーは対応済
ライトは確かに暗いからフォグランプ追加予定
メーターは言うほど悪くない印象
時計がない点だけちょっとアレだが
タコメもポジション表示も音である程度は判断できるし
まぁその内に換えてもいいかなレベルやね メーターは機能じゃなくて、昼間の視認性が最低
反射、暗くてマジで見にくい 時計は五百円の腕時計をハンドルに括り付けた
コレで十分 時計は贅沢に2800円で買った電波ソーラー付けてるわ 反転液晶は東南アジアでは人気でカッコいい扱いだからな
ジーショックも欧米日本じゃ全く売れんみたいだ そんなに時計、別に付けるほどいる?
ナビでスマホ付けてるからそこ見れば必要ないかな >>429
小さい文字が揺れてると見えないんだよ
byオジサン
人目で感覚的に分かるアナログがいい むしろ原点に戻って当面は腕時計でもいいかなと思いだしたわ
>>426
あざます ゴツい航空時計とか良いと思うけどこの時期厚い手袋してるからな
付けられないとか
付いても手袋外すたびに外すとかにならない? ガレに他のバイクと並べて比べてみると
ほんとモンキーは一段と小さすぎて可愛いな
これは本当に愛でるバイクと分かった気がする KAWAIIとか言ってるぶりっ子オジサンはキモいよ >>436
ん?
おっさんがおっさんにキモがられてダメージ受けるのか?
なんだその地獄絵図w
世も末だな 可愛いものを素直に可愛いと言えないかわいそうなおじさんがいると聞いて オジサンだけど可愛いもの好きだからモンキーとフィアット500に乗ってる どのフィアット500か知らんけど俺はあれは可愛いってよりかっこいいと感じるわ
人によって感じ方が違うからなんとも言えないけどね 可愛いのはルパンの愛車
2代目のNUOVA 500やな モンキー乗ってるとバイクなんてコレでええやん充分やんってなる
モンキーでしんどい距離はクルマで行けばええもんな 東京、神奈川の境目くらいに住んでると「アクアラインが通れたら」「第三京浜通れたら」「横浜ベイブリッジ通れたら」夢がひろがりんぐと思うことはある
無いものねだりしてもしゃあないが 渋滞はさて置き一般道でも千葉側はいかにも幹線な357、16、127で一気通貫の早めに行けちゃうけど
神奈川側は羽田辺りでくしゃくしゃってなって町中の道路に入って行くのがなあ
もうちょっとちゃんと湾岸をまっすぐ囲むようにつないでくれれば「高速乗れなくても湾岸に出れば」ってなるのに リセール良いって言っても1万キロぐらい走ってたら20万程度じゃない? まぁそれも整備されて店の利益のせると定価近くまで跳ね上がる訳だが リセールが良い=中古価格も高い、になるんよね
だから現行色で半年ぐらい待っても平気な人なら新車が良い リセールがいいのはレブルだな
傷サビあったけど老若男女みんな欲しがるからって満額査定で値段が全く落ちなかった 勘違いしてる奴多いけど、モンキーでリセール高いのは22モデルの神ブラックだけだから
あとは普通に安いよ これだけ趣味に振り切ったバイクだと、売る予定はないから
リセール高くても安くてもどっちでもええぞ
いや、むしろ下がった方が盗難率下がってええわ オタ専用カラー「ブラック」とかオタしか買わないからな
オタは金に糸目をつけないから値段上げても買うしいいカモや 草
ネタなのか、マジモンなのか、微妙な所をついてくるなw 今やってもええんやで?
ちな自分は慣らしがまだ済んでないから
もうちょっとノーマルを楽しんで始める予定 いつも使ってるバイク屋に新古車モンキー入ってたので
なんか勢いで契約しました
納車までの間、スレで勉強することにします >>467
確か私はPCXを見に行ったはずだったのです…w 俺、PCXも持ってるけどモンキーの利便性はやっぱりかなり劣るで?
用途が分からんけど、そこだけは注意 ドリームからTELきてやっと納車かとおもたら
新色出るからそっちに振り分けされるかもだってよ。
9月発注なのにマジかー。 >>472
用途は近場の温泉やラーメン屋巡りとかなので
モンキーで多分無問題かな、と >>474
ラーメンはともかく温泉巡りはなにかと荷物を載せたくならない? 荷物積めないのがな
後のキャリアにデカい箱を積むと跨がるのに苦労する >>475
うっそやろー
冬は燃費ガタ落ちなんだが >>476
タオル一本持って、日帰りで入浴するだけなので
特に土産とかは買わないんですよ
で、帰りにラーメン 寒いほうが燃費は良くなるが、
エンジン温まるまで燃料ドバドバ噴射するので冬の方が燃費悪くなる
つまり
長距離なら冬の方が燃費良い
通勤買い物なら冬の方が燃費悪い >>479
なるほど
各地の温泉を巡るんじゃなくていつもの決まった温泉の帰りにラーメン屋を巡るのね了解 >>473
新カラー出て半年経ってないのに早くも新色か?
えらく早いサイクルやね >>481
通勤で10分の距離だが確かに燃費落ちるわ
夏リッター45が冬で40近くまでおちる
ちな前述で出てるPCXで >>481
冬の方が燃費が良いってどんな理論だ?
車ならエアコン使うから夏場の燃費が落ちるのも分かるが
それでも春や秋より冬の方が燃費が良いなんて聞いたことが無い どーせ残ったブルーが出るだけだろ
いつもこの4色な 明日納車だ
赤チェックをおじさんが乗るぞ
可愛いはおじさんのものでもある 暑くても寒くても燃費は低下するってさ
春秋に合わせてるらしい
https://t-reiz.com/blog/20210115-2180/
気温が低いと
ガソリンが気化しにくい
オイルの粘度が上がる
酸素量が増えて燃焼後のO2センサーがガソリンが足りないと判断する
故に燃費が悪くなるらしい
正しいかは知らんけど 熱エネルギーで動かすだからシリンダーが冷えたら(適温にならなければ)エネルギー奪われるわな >>486
気温によって吸気する大気の量が違うので酸素の量も変わってくる
寒いほうが馬力出る、つまり同量の燃料でも燃焼効率が上がる
内燃機関の根本的な特性です
ターボがインタークーラーで吸気温度を下げると馬力アップするのもそのため >>489
コールドスタート時にそうなる
気温が低いとエンジンの温度が上がるまで時間がかかるので燃料めちゃめちゃどか食いになる
温まれば適正な燃調になるが、暖機運転も無駄に燃料食うだけなので、
家から出て下り坂で走行暖気が出来れば冬の燃費が全然変わってくる >>491
ターボの場合は高熱のタービンと圧縮で吸気温度が上がり過ぎるから冷やす
外気温度と同じならインタークーラーなどレスポンス悪くなるだけ つまりエンジンが十分に温まった上で、冷たい吸気が出来ればベストって事です
ちなみにあまりにも極寒で水冷エンジンだといつまでたっても水温が上がらずに燃費ガタ落ちになる
空冷のモンキーは寒暖の燃費差は小さいですよ で、燃費が落ちる原因は吸気温度では無くてシリンダーが熱を奪ってしまうから
エコカーの技術関連の記事を読めば理解出来ると思う これまでだとまずタイで発表&発売だと思うんだけどな 納車の話がくだらねえとか持ってる人間には分からないだろうな 3月のKawasakiモーターショーでz400rs出なかったらモンキー125買うわ タイ本国でも発表されてない新色なんてあるわけないだろ
日本にあるモンキーはタイから輸入してんだぞ 前にタイで出た超モンキーバージョンがちょっと欲しかった 荒ぶってんなw
ただクソじゃないジジイだが俺もその色はちょっと 納車された
シートふわふわとか聞いていたけど、シートの角が痛いな シート幅が広いから仕方ない
フカフカなのは事実
ロンツーしないならこのシートである必要はない
街乗り短時間メインならシート交換はあり シートの角が痛いって事は太ももが角に当たってだろうから足付きが悪いんだろ
それならシートの前の方に座るしかない グロムがベースとはいえ、なんでこんなに大きくなっちゃったんだろうね
50の大きさに戻せとは言わないが、もう少しなんとかならんかったんだろうか
ダックスに至っては専用設計なんだし、タンデム設計とはいえモンキー125よか大きいとか舐めてんのか 今の基準で125cc作るならこれぐらいのサイズが無いと危ないってことなんでしょ
サイズ感はエイプ100とほぼ同じくらいだし >>517
海外販売ありきだからだよ
加えて安全性を考えたらこれくらいのサイズは必要
少し考えたらわかりそうなもんだけど 今の125モンキーのサイズが丁度いいわ
これが50モンキーのサイズなら多分買わなかった 町のバイク屋で12月頭にイエロー予約して、
入荷見込みは最短で1月末〜2月頭と言われた。
先週見込みどおり入荷すると連絡あった。
ブラックは生産数少なくてブラック予約者2名より先に入荷した模様。 おまえらはフォグランプ付けてる?カットラインある汎用品付けようか迷ってる >>521
生産数の多寡じゃなくてカラーごとの船便の巡り合わせのタイミングが合致したんでしょ >>523
ブラック人気なんだなぁって言ったらその逆で生産数少ないからだとバイク屋さんが言ってたんだよ。
それ以上は確認してないから分からないです。 >>522
通勤で使うバイク以外の趣味バイクは基本的に夜走ったりしないからフォグはいらんかなーって思ってるわ
多少暗くてもライトが無い訳ではないしな 慣らし中でまだ200キロしか走ってないんだけど、あんまりにもギアが硬くて入りにくいので
高級オイルに変えたら、ウソのようにスコスコギアが変速するようになった。
初期に入ってるオイル使いもんにならんな 俺は300kmで慣らし中だけどギアが入り難いは無かったな
ただタンクに薄い黄色の斑点みたいなのがポチポチついてた
拭いても取れず、コンパウンドで軽く磨いたらやっと取れたわ
こういうの見るとやっぱ品質管理がちょっと劣るのかなと思った次第 528だけどサビではなかったな
ザラザラもしてなかったし、液体が乾いたみたいな感じ
ただ仮に鉄粉が錆びたのだとしても、やっぱり品質管理がおかしいやろw
新車の納車なんだし そういうのは納車する店側の問題
バイク屋ってのは中身がボロでも外側はきれいに見せたがるのが普通
外側すらきれいにできてないなら販売店の意識がヤバい だよナ
納車手数料取られてソレならいいカモにされたって事なんやな😂 文句言わない客だしまあええやろって舐められてたんだろう
適度に圧をかけないと従順な商談してるとこうなる 言うてもそこ以外は特に問題なし
よく言われる給油口の内側の錆も無かったわ
タンクが現行の白っぽいタイプだから分かっただけで
あれが濃い色だったら絶対分からんわ
案外お前らのも気付いてないだけかもしれんぞw >>536
昔からの馴染だし、店主も人柄はいいけどな
修理だしても相場より大分安いし、あんま圧とかかける間柄にはなりたくないわ 文句言われない程度にしとけば良いだろってなりかねないからね 仲良くなりすぎても言いたいことも言えなくなるし、馴染の店と言ってもお互いある程度の距離感は保っていたいかな >>538
ならこんなとこで文句言わず黙って受け入れてろや >>541
あ?アホか
この程度の事やし最初から受けいれてるわ
ただ受け入れるが愚痴ぐらい言うぞ? 黒乗ってるけど正直選んだ理由は服装やメットと合わせたときに一番無難だと思ったという消極的理由です ダサいってか黒以外はゴミクズだからな
黒が至高で他色はゴミ 黒はかっこいいと思うけど乗ってるやつがオタ臭くてダサいよね カラーなんて個人的な好みの範疇だろうに延々と黒色アゲやってる馬鹿いつ居なくなるのかな >>551
実際価格に影響でてるだろが
>>543 >>552
それぞれオーナー達の好みのカラーリングと実勢価格に何の関係があるのか説明してくれ全く理解できない
万人受けするであろう黒色が他より多少価格差が発生するのは当たり前じゃないのか?
クルマでも白黒あたりは多少なりとも高査定だろう
売りやすいかどうかだけの問題だと思うんだが 一時的に価格は上がっても新色でたらあんま意味ないぞ
好きな色に乗ったがマシ 自分の色走ってると見えないじゃん
乗って楽しいんじゃ無くて
乗ってる自分想像して嬉しいんだろうか 黒への妬みがすごいなw
劣等感感じるなら黒買えば良かったのに
webのカラー人気投票でも一番だったし、普通に考えれば人気がでるのはわかるだろ >>557
草
自分のバイクは最高と思っても、他人のバイクは同色であろうと比較的どうでもいい
つーか、黒とか関係なくてただ話相手が欲しいだけのレス乞食だろ?w
ごめんな?ノッてやれなくてw 黄色は女の子が乗ってるとまぁ可愛らしいなとは思うけど、おっさんが乗ってるとキモいだけ
新型チェック柄も >>561のことを見てアイツ黒過ぎワロタとか思われてるよ 02の赤と青は近くで見るとメタリック具合がなかなかよい
黄色はかわいらしい、黒は無難 4速モデルの青を所有しているが、カタログ見るとパッとしなかったが、実物はなかなか良かった。 納車になって、店で受け取ってきた
前に初代グロム乗ってた経験あるが
比べて、尻が痛くならないのがいい
フカフカシートは尻を救う くだらない言い合いしてる奴ってモンキー持ってないだろ
適当にその辺流してるだけでつまらんこと皆忘れるくらい楽しいぜ >>568
フカあり!
インスタで見かける改造モンキーの
薄薄シートとかも格好いいとは思うけど
俺はフカフカシートありきで行くことにするよ! 週一ぐらいでしか乗れそうにないんだけとバッテリー大丈夫そう?
カバーかけて外での保管になります どれくらい乗るかだろうね
あとはイモビつけたりしてると、バッテリーはあんまり持たないイメージ >>572
同じく屋外カバー保管 2週間ぶりに乗ってもバッテリー大丈夫だったよ >>572
初代を月に数回乗るかどうかの頻度でもまだ交換してない位にバッテリー保つよw
流石にスターター押してワンテンポ遅れる程には弱ってるから換えないと… 昨年RKのシールチェーンに変えたが
都度調整してる間についに目盛端っこまできた@現況4〜5cmの弛み
夢店で聞いたら小サイズのシールチェーンは伸びますよだって
っておまえらが勧めたんだよ
コマ詰してくれ言ったら夢では基本やってないとか
個人経営の店にも行ってるがチェーン他所で付け替えてるのに流石に行きにくい
1ヶ月もすると限界超えそうなんでも一度夢で聞いてみるつもり 自分でやれない事はないが
その為に滅多に使わないカッター買うのもなあ
こんなに伸びるなら次はノンシールにするわ
ってか夢も最初にコマカットしてるんだけどな てか詰めて使うもんじゃなくねーか?そこまで伸びたら交換しろよ ヤスリとピンポンチで抜けなくもないけど交換したほうが無難 >>580
1年で目盛2.5/5程伸びたよ
ちなメインバイクは同時期で全く伸びてない どんな乗り方してるのか気になる
ぶん回しまくってるのか? >>585
前スプロケ1丁上げてるがそれ以外はちょい引っ張るくらい
出だしは幾分アクセル開けないとエンストのおそれあるので回し気味
巡航速度は6%位速いのでバイパスなどは概ね65〜70ちょいで流してる
メーター読みが実速度となる
純正スプロケだとメーター読み75km辺り >>587
一昨年の9月純正で18kの時まだ目盛残り1.5あった
交換して現在28kで丁度1万km@工賃含め11k円
ちな前16丁だから今度変える時もコマ詰必要になる もう1台エリミネーター買おうか迷ったけどとりあえずモンキー乗り倒さないとな。せっかく買ったんだから ノンシールはこまめな注油がめんどうなんでシールチェーンでええわ
ベルトドライブ化するキットもあるみたいだけど 黒以外を買ってしまったバカの妬みがすごい
黒で統一すればさらにかっこいいけど
他のゴミ色じゃさらにゴミだしな
格差広がってかわいそう バッテリーの件でレスくれた人ありがとね
まだ買っていないけど週一で動かして月一でツーリングくらいの頻度で行こうと思います 月1乗る位で年間600キロしか乗ってなかった。
もう手放そうかな モンキー125も50同様、盆栽が多いのかな
年間1000以下とかザラにいそう >>597
おめ色!よく待ったな俺は運良く2ヶ月待ちで済んだが5ヶ月とか気絶してないと無理だは >>598
ありがとう。確かに気絶してたわw
車のレストア費用にモンキー125が約6台分かかったりしたから今年中に来なくてもいいやの精神だった 4ヶ月と3週間気絶してたら納車まで1週間待ちじゃん! パチンコ屋の駐輪場でスーパーカブ、ハンターカブ、クロスカブ、グロムは見るけどモンキーとダックスは見ないな。
悪戯されるかもしれんからか? あんな所に行くならどうでもいい下駄の原チャで十分
お気に入りはツーリングに行っても基本的に長時間目は離さんかな 新型の赤走ってるのみたがなかなか良いな
新型は黒黄より赤だな それは各個人の好みや主観的な話だから何とも言えんね
またガイジが涌くから何色が良いとか持ってるとかは言わんけど 自分の好きな色以外を否定するからガイジ扱いされるんだよ >>601
単純にバイクを普段の足として使うかどうかの差じゃん?
モンキーやダックスは趣味性が高いからそういうとこに乗ってくやつが少ないんだろ
俺もツーリングでしか乗らないし モンキー乗り始めたけど、1速2速の低速だとガクガクしやすい。
アクセルワークが雑なのかな?考えてみたら単気筒って初めてかも 今日赤取りに行ってくる 楽しみすぎて仕事の日より早く目が覚めた 原付でそこまで楽しめるってコスパいいね👍
大型じゃないとアドレナリン出ないわ >>608
>>609
向こうでやれ
陰口みたいに此方に広げるな >>611
?
車の納車でも大型の納車でも、もちろんモンキーの納車も全部変わらずテンション上がるが?
新しいおもちゃ手に入った時ってどれでも嬉しいだろ チェック柄シートとボディカラーがベストマッチしてるのはやっぱ赤だなぁ オレも赤注文してるけど納車されない。黒や黄色は在庫で見るんだが モンキーは初代(19モデル)は黄色
2代目(22モデル)は黒
3代目(23モデル)は赤が一番えぇな 初代て4速のヤツか。
中古も考えたけど新車と値段変わらないんだよね 第2世代は塗装が簡略化されてたのが好みじゃなかったな フレームがカラー塗装されてるのは好みじゃ無いって人も居るからな
黒で塗ってるんだから簡略とは言えないだろ無塗装ならともかく >>625
22モデルの黒が神ブラックと呼ばれる理由のひとつだな 神って宗教だからね
信じる人は信じてるといいよ
信者と書いて儲かるっていうからね、いいカモだよね >>626
当たり前だろ 煽り運転は鍛えた身体で対応するが無謀な自転車とか歩行者の事故には絶対あった方が良い 煽り運転に鍛えた身体で対応するって何?
意味不明で怖いんですけど
モンキー降りて喧嘩するってこと?大丈夫なのこの人 今日はタケガワのFIコン導入したがスペースなさすぎてカツカツだな
もうこの作業だけでヘロヘロになった イカリング付きの中華フォグをど素人ながら取り付けチャレンジしてみたんだがなんとかなるもんだなあとは配線隠すの考えるだけだわ 大人のバイク時間 MOTORISE「話題の125ccマニュアルモデルを乗り比べ①」
2/4 (日) 22:00 ~ 22:30 (30分)
BS11イレブン(Ch.211)
銀シャリ・鰻さんがインプレッション
登場バイク
モンキー125、MT-125、CB125R YB125SPから買い替えようと思ってるんだけど盗難意識は高めた方がいいのかな
YBは3000円程のチェーンロック(地球)とカバーのみで盗まれる気配は感じないが
シネコンでレイトショー見てたら無くなってたとかありえそう? 22の黒なら盗難心配するのもわかるが、それ以外ならまぁ別にって感じ 赤と黒が新車であったから赤を契約して来た納車は2/11か12だな あまり盗難があるという地方ではないが、とりあえずセキュリティアラームはつけたわ
盗難だけでなく悪戯防止にもなるかと思って
自宅は鍵付ガレージで保管だから問題ないと思うが出先が怖いからな >>522
フォグ付けてるとサービス受け付けないとドリームに言われてやめたよ。 店によるやろ
個人店で買ったがマフラーもフォグも余程常軌を逸してなければ問題ないと言われたわ
ま、ドリームで買って補償があるうちなら従うしかしゃーないけどな ドリームはちょっとでも弄ったらアウトらしい
バーエンド替えてますね全幅が変わるのでアウトですと言われた客のバイクが、
実はその店で新車で買って何も変えてなかったという笑い話のような本当の話がある オプションカタログに載ってるパーツなんなんだけどって言って微妙な空気感になった >>646
それはドリームどうこうじゃなくてその従業員個人の質の問題の気がする
別バイクでドリームにも付き合いあるんでJMCAマフラーやバーエンド、レバー類も変えてるが整備してくれるし
逆に大丈夫か聞いたがこの程度なら問題ないと言う事だったわ >>646
うちのドリームはミラーもブレーキレバーも変えてるけど普通にメンテしてくれるぞ >>650
フォグランプ断られたのは光軸か何かが簡単に変わっちゃうとかで、何でもダメってわけじゃなかった。 >>646
それGB350のユーチューバーの話でしょ? 未認証どころかバッフルが取れる
違法マフラーをつけてくれるホンダもある >>647
ズーマーのオプションカタログに乗ってた爆音でトルクがスカスカになる上
白バイに停められてしまう
ヨシムラサイクロンの悪口はやめろよ 原1のマフラー替えるような奴はそのままポン付けじゃなく
何かしらやらかしてるやろw 何もしなくてマフラー変えたら速くなると思ってる人が結構いる マフラーとメーターで制限掛けてる車両もあったからじゃね 100馬力とかのバイクの1馬力なんか違いがわからないが
モンキーの1馬力はめちゃくちゃ大きく感じる
当たり前のこといってんな 先週ヨシムラのストレートサイクロンに換えたが0.5馬力アップ
体感なんぞ分かる訳がないw
でも音と鼓動は凄くいい
満足した エンジンが変わってるわけじゃないから
特定の回転数で馬力が上がってるってことは
他の回転数では下がってるんよ
抜けをよくするか悪くするかの差やから 何にも知らなかった頃はマフラーなんて口径が大きければいいんやろ!としか思ってなかったもんな
誰かが言ってた大きく口をあけてハァーッっと吐くのと口をすぼめてフーッってやるのは、どっちが力強く吐けるかって説明でトルクという物が分かった思い出 手放すことにしました。
1年で600キロの盆栽
環境もかわり泣く泣く… 俺2年半で20000km超えたくらいだな
最初の3ヶ月は毎週1000km、計12000くらい乗ってた
さすがにやり過ぎだったと思う
今は通勤バイクとして年間3000ってとこ それぐらいの買取だったら上等やね
よく400kmとか500kmぐらいの短距離で打ってるモンキーあるけどこう言う理由なんか 逆に何で乗らないんだろう?
乗りたくて買ったんじゃねーの? 仕事で忙しいとか多趣味とか色々あるだろ 憧れて買ってみたが合わなかったとか 純正のグリップヒーター検討してるんだけど、溶けるってホント?
つけてる人情報くお願いします。 置いておく所あるなら売らずに持っておいた方がいい気がするがなー カブ50乗り始めてバイク楽しいから、
小型免許取って
乗るならMTでモンキーに憧れて買ったが
クラッチ馴染めず…
結局、カブばっか乗ってるが
50ではルールとかいろいろ面倒。
今回、二台売ってカブ110に乗り換え むしろ自分はカブの遠心クラッチが嫌で選択肢に入らずモンキーにしたわ
人それぞれなんやね 俺も
MT乗ってからカブだと違和感ありまくり(特にシフトダウン)でダメージだった
どちらも結局慣れなんだろうな クイックシフター付いてるバイク乗ったら解決するだろクラッチは停止と発進の時だけだし >>663
内燃機関は吐き出す気体の勢いで走ってる訳では無いよ
抵抗が少ないと早くエンジンを回せるのは分かると思うけど、
抵抗が大きいと何がメリットなのか?
シリンダー内の空気の密度が高くなるから
こんな感じかな? Eクラッチいいよね
常時シフトレバーはやっぱ左手が疲れるし、半クラは必要な時に使いたい z400rs買うかモンキー125買うか悩んで早1ヶ月
金もないしやはり維持費安い燃費が良いモンキーですにするか悩むぜ その2台で悩むってことは普通はないと思うが、本当にそれで悩んでるならZ400RSのほうがいいと思うぜ
たぶんモンキー125買うと汎用性に欠けるから物足りなく感じることになる Z400RSは俺も欲しいけど100万以上しそうだよな Eクラッチはモタサイで初お披露目で実際に体験できそうなので楽しみにしてる 何を買っても結局乗らないとダメよ
自動車を封印してでも毎日足に使うくらいじゃないと
新車購入と同時にカッパも買わないとダメって事です 休日の晴れの日バイク
通勤と雨の日車でいいじゃん
俺は晴れの休日のみで2年で12000キロ行ったぞ 月1くらいのツーリングで楽しめてるわ
年3000kmもいかないけど満足してる 冬場寒いから遠出はしないけど休日には必ず乗ってる
取り回し易いし、近所を軽く流して気分転換やストレス解消にはすごくいいバイク 大阪オートメッセのホンダの展示に
モンキーが使われている可能性は
極めて高い インテックス大阪で、明日まで >>664
俺の盆栽は、3年で300km
まだ2年自賠責が残っている 今朝、趣味の園芸は盆栽特集で
村雨辰剛さんが着ていたN1デッキジャケットが格好良かったな 床の間に飾るんで納車整備不要(オイルやらガソリンいれない)、ビニールや保護テープ剥がさないでって注文受けてくれるかな? Z400RSなんて出るのかよ!?とググってみたら
安心安定のヤングマシンだった ZX25Rも出るわけ無い常識で考えろ素人とか言われまくってたけど出したからな カワサキもホンダもモーターサイクルショーの車種はよ発表しろや そうか?普段大きいの乗ってるからか
今日下道往復200km程度のプチツー行ったが疲れたわ
腰が痛くなるとかないから楽だが疲れる タンク膝で挟めないから長距離はけっこうしんどくないか 4速モデルは振動で手がやばかったが5速モデルは楽だったわ 確かにめっちゃ楽だった
普段は900乗ってるけど…子供がこれ買ったから借りて200kmほど走ったけど楽しいな
腰痛持ちとしてはありがてー 尻が痛くなったら後ろ側のふかふか部分に乗って走る
地主は知らん 腰には2種類の痛みがあって固いシートに長時間座った時の痺れる痛みと
柔らかいシートでも姿勢が悪いと腰痛的な痛みがくる時がある
シートが良いモンキーでも後者はなり得るから気をつけろ 明るめの茶色のシートにしたいんだがローダウン以外であるかな あのフカフカでデカいシートに座ってると飛ばす気力はなくなるなのんびり巡航したくなる パワーが無いので飛ばそうと思わないし、すり抜けて前に出ようとも思わないしな
速いのきたら張り合わず譲ろうって気になるし、そういう気概をそぐからチンタラ楽しく乗れるんだ
大型乗ってる時と明らかに考え方が変わるわ マッタク同感
初期型4速だから回すと振動酷いし、トコトコが気持ちいい
気持ちよく抜かれる為に左側寄せて走ってるよ
いちいちミラージュみるのも面倒くさいし 三菱自動、、いやすまない。トコトコだよな。うん。トコトコだ。 40~50kmぐらいから5速でゆっくりアクセルあけると
スタタタタタ...って歯切れの良い単気筒の音がするのが凄く気持ち良い レブル通勤とツーリングで使ってて通勤はもっと気軽にとモンキー買ったのにレブルは通勤用でモンキーはツーリング用になってしまった 年末バンコクに行ったついでにカブハウス行ったら、壁やら棚の上に色違いで並べてあったり、日本では手に入らないカスタムパーツが並んでいて楽しかったわ。
タイホンダ直営?東京にもああいうショップがあれば良いのに。 崩撃雲身双虎掌はゲーセンで湯水の如く金使って練習してる奴がいたな笑 週末は菜の花ツーリングしようかと思ったが雨なのかねぇ C125の値段ちょっとだけ上げてきたな
他の40万シリーズもそろそろか。 純正プラグ31917-KWB-601 (CPR7EA-9S)のところをCPR7EA-9つけてる方いる? 末尾にSついてないのはダメじゃなかったか?
俺はJB02だがCPR7EDX-9Sに交換してる
元々はデンソーの型番忘れたのが純正だった トコトコ走るのが好きなら
飛ばしたいなら面白くない 荷物は乗らない、タンデムもできない、早くも走れない
だがそれがいい >>737
問題ないとのこと。ただS無しで走行感が変わるのかなと思ってね
S有無の違いは割愛 ほんとにお散歩用バイクだ。いろいろ求める人には向いてない >>744
買った年に一度300kmツーリングに行ったが
それ以降は行っても精々200kmだな
片道100超えると大型の方が楽になるだよ
トコトコと走るのも100km超えると苦痛になってくる 燃費リッター70は伊達じゃない
体感30くらいだが 先週片道80km、往復160kmを4時間ぐらい走った
風が強くて寒かったてのもあったからか、まあ疲れたわ
片道50kmで現地を散策するみたいなのが無理がないかな
遠方なら車でトランポしてもいい リッター70たってあくまでカタログ値だしな
実際はせいぜい50後半がいいとこ
普通に走ってれば余程な糞田舎じゃなければ40キロ台が当たり前だし 往復240キロくらいのツーリングで燃費はリッター65~70キロくらいやな
60切ることはない
ちなみに5速モデルでほぼ5速までいれることはあまりない 行くとこ山が多いんでオフロードに乗り換えるべきか悩む
こいつで山入ると詰む 乗り方によるやろ
これで引っ張っても伸びなくてストレス溜まるから
早目のギアチェンジで極力高ギアで走るわ
街乗りでも50後半~60前半が常 そろそろローダウンしようかと考えてるがオススメパーツある? 林道とか向いてると思うけどね。他のオフ以外のバイクに比べてだけど。 待ちに待ったエンデュランスのサイドバッグサポートやっと発売されたのに瞬殺で買えない、、、みんなは買えましたか? >>749
逆に時速50キロ超えたくらいからずっと5速だわ バイクで現状新車販売されているもの中でモンキーが1番燃費がいいとは知らなかった ブロックパターン というだけで実は普通の街乗り用タイヤだしな
モンキーに人気店のTGですらブロックタイヤじゃない モンキーは定地燃費値とWMTCモード値がほぼ同じという不思議なスペックなんだよね
俺は何かの間違いだと思っている
カブを見ると1名乗車の50ccは3割位違うし2名乗車の110は二人乗ってほぼ同じ
https://www.honda.co.jp/SUPERCUB/spec/
ほぼ同型エンジンのDAXはギヤ比の違いでこのくらい
https://www.honda.co.jp/Dax125/spec/ 2024年度のモンキー、タンクは白単色だしシートも無地に戻ってる…
色はグレーと黒と赤の三色だった ブレーキをもっと強くかかるようにしたいんだが(特にリア)
耐久性があっておすすめのパッド教えてちょ 価格コムに今の色は受注停止、7月から2025モデルって書いてるな
ホントかどうかしらん 早すぎワロタ
23モデルはチェックだしプレミア付くかもな 見た目だけでローダウンシート取り付けたけど窮屈すぎるな
膝と腰が死んだわ 5速にマイナーチェンジした時に
エンジンが遅いとか5速にするならギヤポジションインジケーター無いと駄目とか散々ダメ出しされてた記憶あるが
今のモデルはそのあたり改善されてるのかな? 改善されてないで
でも無いなら無いですぐ慣れたから問題なかったわ
納車1ヶ月目 やっぱ改善されてないかー
しなくても売れてるうちはしないだろうな
残念 >>773
ライトも暗いのそのままだしメーターも変える気ないだろうよ
つかまずデザイン代わらないと無理だね
現状カラー変えて売ってるだけ まぁ昔からスタンス的に足らない部分はユーザーでカスタムなり好きなようにしてねって趣向が強いからなぁ
俺も改良版出るか待ってたが改良されずにお値段アップがそろそろ考えられるから購入に踏み切ったわ DAX125かC125のエンジン載せたバージョンならあるかもね。 >>774
レブルみたいなライトになるなら今のでいい
見た目の方が大事だわ 基本的に買ったバイクは乗り潰すまで乗るから
俺はあんまりリセールとか考えないなぁ 武川のパワーフィルターつけてみた
確かに少し出力上がってるような気はしたけど、
アクセル回した時の軽快感が減った感じがした
アクセルからワンテンポ遅れてエンジンが回る感じ
多分、排気側であるマフラーも一緒に換えないといけないのかも
自分は基本ノーマルマフラーでいくつもりなので
この違和感が続くならノーマルフィルターに戻すかも 吸気の空気が増えるのにMAPが変わらなければ調子悪くなるのも当然かと
リセットで学習し直すのかサブコンが必要かは知らんけど 吸排気は抜けを良くすると最高馬力は上がるが中間トルクは減ります
常にレッドゾーン近辺で走るならいいけど、
通常走行では普通に遅くなります モンキーのエンジン何てオーバーラップ無いから抜けすぎるなんてことは無いよ
燃調狂ってるだけ 会社からムサシ 充電式スーパーフラッシュライト 6W 防水仕様 を支給された。
これが充電式でとても明るく連続点灯時間が長い。
値段もAmazonで2000円くらい。
誰か器用な人、モンキーのフォグランプとして装着してくれないかな?
面倒な配線も不要だし。
2つあればなおよいが、1つだけでも充分明るい。
俺は不器用だから無理だけど。 先週イエロー受け取ってきたけど、これが最後の入荷って言われた
他の人も書いてたけど、次期はイエロー無しでタンクは単色だって >>790
現物持っててテストだけしたいなら自分でフロントフォークにタイラップで巻いてみたら?
1分も時間かからんやろ
ただ光が拡散してるみたいだから対向車に迷惑かかりそう >>791
おめ色
ただ7月ぐらいに発表という噂だから今からだから半年ぐらいは入荷しないのかなぁ オレももうすぐ入荷だから新色聞いてみたわ
ダックスとかレブル、カブとか同じ青味がかったグレー
黒
赤
の3色でチェックシートは廃止だってよ
発表&発売日も聞いたけどコレは自分でバイク屋に聞いてくれ >>794
え?グレーってあのc125やダックスのパールカデットグレーだっけ?
あんな感じのやつ? なんで毎回黄色落とかなー
おもちゃみたいなバイクなんだから明るくて可愛い色残せばいいのに
黒とかグレーとか地味なのばっか
それだけ購買層がおっさんばっかだということなのか!? いやいやw
むしろおっさんだからこそ明るい色がええわw
ただモンキーにこの色を脳内変換して想像したらそう悪くない感じ
むしろモンキーが似合わない色ってなにやろなって思った >>796
モンキーに限らずバイク乗ってるのはおっちゃん、おばちゃんばっかや >>790
これはバイクには不向きでしょ遠くまで照らさない奴じゃ無いか
個人的には会社に支給された理由が気になる >>800
だからフォグとして。
モンキーは標準のライトが暗いので、数メートルでも周囲が明るくなれば街灯のない道や峠道などより安全に走行できると思う。
暗い中で機械を触る機会があるので会社から支給されました。 23モデルチェック柄モンキー
数的にほぼ限定車みたいなもんやん >>801
現物が有るなら試してみたら良いよ
良かった別途自分の資産として購入する事をお薦めする 今年新色発売されるの?モーターサイクルショーでz400rsの発表なければ買うかな チェックシートはかっちょ悪いから無くなるならよかった
あんなのオプションで用意すればいいだけなのに オプションでいつでも買えるなら限定感がなくなるやん
今じゃないと、これ買えませんよ?と煽るからどうしても欲しい人は「今」買うんやで
まぁ何年か後にまた復活するかもしれないけどw チェックシート車は本当は55周年記念車として販売したかったんじゃないか?
ところがコロナで供給できないから限定車とはしなかったと思う。 黒チェック買ったけどチェックは可愛いすぎるのでシート交換したわ 自分も最初はチェックはちょっとなと思ったが、モンキー上部から見下ろすとタンクのシルバーとシートのグレーで色に統一感がでて意外と悪くないなと思ったわ
ま、ブラック、イエローでの話になるが 走ると下からカチカチカチと謎の振動音がするんだが音でるとこあるかな? カチカチは分からんけどキャリキャリゴリゴリというブロックタイヤのノイズ音と振動は有るな
今まで履かせた事がないようなタイヤだから凄く違和感があるわ タイでは限定車がどんどん出ているけど、現地の金持ちでコンプリートしている人いるのかな? ダックスが純正オプションでシフトインジケータとかUSBポートが増えるみたいね モンキーに圧倒的に売れるカラーなんてないで
どれも平均して人気がある
比較的人気ならあるかも ここで黒のゴリ押しする人のせいで最近は黒の評判悪いよ カブ系のシフトインジケーターはありがたいけどモンキーは別にいらんかなあ シフトインジケーターが本当だとして現行に後付できるもんなんかな いやもともと黒が圧倒的人気なんだわー
黒で統一感出すと更にかっこいい
他の色とかゴミだから
いろんな物が赤とかシャア?wって モンキーヘブンやマイスタイルの影響が大きいと思う
実際ノーマル最高だが、それと比べてセンスあるカスタムしてるのは事実上あの2人のみ
あとはチンドン屋みたいなのばかり >>824
自分の好きな色を誇るのはいいけど、他の人のバイクを落とすのは良くないと思うわ >>826
ただ相手して欲しいだけのレス乞食だからスルーでいい
相手すると付け上がるバカだからw
畜生と同じ メーター変えた人いる?
武川かどっかのメーターカッコいいなあと思って店に頼むから悩んでる >>821
2022の黒だけはガチ
2023は赤か黄がいいと思う 忖度なしに選ぶなら
初代は黄色
2代目は黒
3代目は赤
が一番いいな
でその中でも2代目の黒が頭2つくらい抜きんでてる
そりゃ神ブラックと呼ばれるわ
歴代モンキー125の中も最高のモデル シルバーが欲しかったから2023黒を買ってチェックのシートを取っ払った なんか知らんけど
数万人いるモンキーユーザーの1人が考えた
「ぼくのかんがえたべすともんきー」の話はもうええて(笑) 猿王、見参! ホンダ「モンキーキング スペシャルカスタムエディション」が300台限定発売【海外】
https://young-machine.com/2024/02/21/529272/
ホンダはタイで、2023年1月に発表された2023年モデルのモンキー125(ブラックフレーム)をベースとしたスペシャルエディションを発表した。
タータンチェック柄のシートとフレーム/スイングアーム/サスペンションの基本色を生かしながら、猿の王にふさわしいゴールドのピンストライプが随所に施され、燃料タンクのエンブレムには王冠を戴いたモンキーのキャラクターが輝く。 >>835
ミッドナイトスペシャルってヤマハじゃなかったっけ? ゴリラは出さないのかね
9リットルタンク、前後キャリア >>825
個人の好みでしかないが、どっちもセンスがいいカスタムとも思えんなぁ
モンキーヘブンの人は初期の頃の動画自体は悪くなかったけど >>836
そう むかし持ってたヤマハのポッケ ミッドナイトスペシャルにそっくり 結局のところ、コレとハンターカブどっち買ったほうが幸せなれるんだろう? >>843
モンキーと他を比較して迷うんならモンキーはやめたほうがいいよ
このバイクはモンキーじゃなきゃいやだという人が買うもんであって
実用性は度外視だと思う 燃費の良さが最大の魅力かなあ
難点はカブもだけどクルマが強引に抜こうとしてくる事
クルマに煽られたくない人は絶対乗ってはいけないレベル 【速報】新型モンキー125はデザインをプチ手直し、全て新色で7月頃登場する!?
https://news.webike.net/motorcycle/360376/
これまで外観に関してはカラーチェンジのみで変更はなかった。しかし登場7年目にあたる2025年型で初めて手直しを行い、燃料タンクとシートをシンプルなデザインに変更するようだ。
現行モデルの燃料タンクは前後がやや角張っているが、新型はより丸みを帯びたタマゴ型になる模様。よりオリジナルのモンキー50に近い雰囲気となり、一段と可愛らしくなるハズだ。ちなみに5.6L燃料タンク容量がどうなるかは不明。
シートに関しては、現在タックロールシートにチェック柄を採用しているが、白パイピングを残した無地のタックロールシートに。さらに前後へ反り上がった形状となるようだ。 やっとギヤポジションインジケーター付くのか
でもオプションか 現行の方が全体的なデザインいいな
22神ブラック買っといてほんとよかった しかし何故ここにきて元祖モンキーに近いデザインにしたんだろ
こんなんモンキーじゃないとか言ってるマニアはどうせ買わないのに >>858
JB02だったら要確認だけどJB03からタンクとシートの色形変更だけならつかなきゃおかしい。
車体に合わせたデザインだったら自分もつけたい。
無骨でいかにも後付けって感じならないままでいいや。 >>857
色だけなら新カラーってだけだけど
シートとタンクの形が変わるなら
これがマイナーチェンジになるんじゃないかな さすがにホンダが社外後付メーターみたいなのにはしないだろうからギヤポジション付けるならメーターごと交換じゃないかな この予想CGに近い形だとするとシートは人選ぶかもね
その時の好みで前に座ったり中央に座ったり後ろに座ったりできなくなる
常に後ろに座りたい体のデカい人は足が窮屈だろうな 125はモンキーじゃない!って言ってたどこかの世田谷おじさんの要望でも通ったんかね モンキーなのにデカすぎる時点でね…
もうイエティかビッグフットだよ 四輪のMINIもデカくなってしまったし安全性考えたら仕方ない そもそもモンキーとモンキー125は別物なんだけど
モンキーの人が寄ってくるんだよね
こっちはモンキーになんか興味ないしそもそも知らないのに 所詮グロムのネイキッドバージョンなだけだしな
ガワだけモンキー風に寄せて売ってるだけ >>843
大径ホイールがついてる分、オフロード向けなのがハンターカブじゃないかな。遠心式クラッチでエンストしづらいだろうし。オンロードならマニュアルだからモンキーのほうがいいんじゃないかな ルックスはオリジナルに忠実な新型が圧倒的に素敵だけど
タンク容量や座り心地はどうなんだろう?
旧型もゴリラと名前変えて併売してもいいと思う、そもそも125はモンキーというよりゴリラっぽいし そろそろ何色でも良いから、タンクはソリッドカラーで出して欲しい。 あくまで予想CGでしょ?
ほんとうにこのモンキーらしいデザインで来るなら買い替えるけど 今のモンキーはミニCBって感じで気に入っている。
昔のモンキーに寄せるなら、タンクをティアドロップにしないとな モンキーとかいうペットネームやめてZ125Mだけでいいよ
じゃないといつまでもこんなのモンキーじゃないお爺ちゃんとか
こんなのグロムのモンキー風だお爺ちゃんに粘着され続ける
わざわざ駐車場の反対側から50ⅿくらい歩いてきて
こんなの大きくてモンキーじゃないって話しかけて来るし気持ち悪い 俺の口癖はへえ結構いじってんじゃん
いくらかけたの?
ちなみに俺は80万くらいかな あれでダックスは専用設計なんだよな
モンキー125のボディにタンデムシートつけてフェンダー落としてこれがダックスですって売ってたらどこがダックスやねんってなってただろうし
本気でモンキーというバイクをホンダが大事に思ってるならやはり専用設計にして欲しかった
そうすりゃデカくなるのは避けられなかったにせよ、ここまで大きくなることはなかったのに
ダックスが専用設計で、より歴史と伝統があるモンキーが単なる派生モデルってのがどうにも納得いかねぇ
こんなんグロムだろってツッコミたくなる モンキーは本来消滅したモデルだから仕方ない
モンキー125はモンキー125であってモンキーじゃない
自分で何言ってるか分からなくなってきたけど
とにかくこんなのモンキーじゃないと言われたらその通りですこれはモンキー125ですと言うだけ >>889
そう、消滅したのに復活とか、ホンダも同じモンキーの名を冠して売るから混乱を招く
まぁモンキーって名前つければ売れるからなんだろうけどさー 元々タイ市場をターゲットに開発したんだろ
日本はおこぼれに与っているようなもんなんだから文句あるなら乗るなよ 元々海外でも50モンキーだと外人の体格には小さすぎるから、もう少し大きいサイズでという要望はあったみたいだね
なら名前変えて売ればいいんだよな
全然違うバイクなんだから
キングコングとかでいいじゃんよ ジムニーの軽規格外してジムニーシエラ程度だったら許してねって感じか
ランクルとかのサイズで出したらこんなんジムニーじゃないってなりそうだけど こんなのモンキーじゃないおじさんは
どこでもよってくるから慣れるしかない
わざわざこのスレに来てこんなのモンキーじゃない
って言ってるくらいだし ただただ乗ってて楽しい
Z900とか全く乗ってないや車とモンキーで十分事足りる
大型は乗り出すまでが面倒で仕方ない
モンキー最高 そういうのならウチのラインナップだとアドレスV125が最高かな
サッと乗れてサッと駐められるし機動性や目的地への到着時間の早さは都内なら最強レベル >>898
電動キックボード溢れてるからへーきへーき 新型いいなー
ミニトレイル感が好み
あー悩ましい欲しい 50モンキーと違うとかどうこう言ってるが正直全く50には興味ない
あれがそのまま復活してもいらんよ
125モンキーのあのフォルム、あのサイズ、あの排気量だから買ったんやから
趣味で乗るにしても最低限度の実用性はいるわ モンキーはマジで買おうとすら思わなかったわ
125で出たから買ったのは本当にある >>903
まだ例の予想CGだからタンクとシートの形状が
実際どの程度変わってるかは公式発表を待つしかないけどタイでもまだなんだよね
今までだと発表も発売も本国から半年くらい後だったんだけど
いずれにしても互換パーツだろうから気になるね まぁでも本当にCG通りならやっぱりオリジナルに近付けて欲しいっていう要望が多いんだろうね 50への憧れ等ない以上、デザインを寄せる必要はない。
純粋にどっちのデザインがいいか、だな デザインより大きさよ
モンキーと125の中間位ならここまで叩かれてなかったと思う 本物のモンキー乗った事ないのに否定してる人も一度乗ってみると独特の世界観にハマるはず 「こんなのモンキーじゃない」と言われれば別に否定しないかな
どっちでもいいし
14インチくらいにしてくれたほうがよかったと思ってるし
14インチ今からでもどうでしょうかホンダさん 別にどっちでもいいな
どっちのデザインが自分にささるかだな 昔のモンキーたまに見かけるけどよくあんなちっさいので頑張って乗ってるわwって感じ
正直おっさん達の昔話には飽き飽きしてる わざわざモンキー125のスレに来て
これは大きいだのモンキー乗れば世界観ガーとかしらんがな。
モンキー125はモンキー125同士で情報交換するから混ざってくるなw モンキー50興味ない俺カッケー厨も同じくらいみっともない 新色モンキー値上がりだと
群発君のリーク情報でたぞ
シフトインジケータは社外品のプロテックだって
使ってる人いる? >>919
スレのタイトルくらい見てから来ようや
モンキー50スレで色々書込みした方が有意義だと思う >>919
興味ないとかじゃなくてスレ違いの50君がウザい うおおおーおらのモンキーキターーーー!!!
3ヶ月待ったぞ やったなおい。最高のタイミングじゃないか。
すぐ欲しいパーツ買っときなよ。夏前にまた一段階値上がりするかも。 おめでとう、これ新型待って買うのともう注文するのどっちがいいですかね? もう現行型は受け付けてないところが多いから今頼むと新型枠になる 現行予約しつつニューモデルの情報でてくるのを待つ
モンキーは売れるからキャンセル余裕だよ 新型発表後にキャンセルとか店によっては出禁レベルじゃないの?
そもそも現行なら予約しなくても買えるようになってきてる >>930
ちゃんとした販売店なら新型を案内されるから大丈夫だと思うよ >>930
全然余裕だよ
店によるのかしらんが自分のところは余裕だった
正確にはキャンセルじゃなく新型への変更だったが 新型、タンク真っ白なんでしょ?
タンク容量も減るだろうし現行の方が良いと思うけどなぁ
しかしオプションのインジケーターだせぇな
これで純正オプ?と思うくらい一体感がない
てか新型でてもまたメーター変わらないってことだよな?
オプションで設定してくるってことは たしかにインジケーターオプションは、純正専用設計みたいな感じなら購入するつもりだったけど
とってつけたようなやつならいいかな 純正オプではなく、タケガワとかみたいな単にオプションカタログで取り扱う程度の商品なのかもしれんな タンクは明らかに新型が美しいけど旧型にも流用出来るんかな 明らかにってバカか、そんなもの人それぞれの好みだ。 あの四角いタンクは不評でしょ、見た目も変だし二―グリップもしにくい
だからホンダもわざわざ変更してきたんじゃない? 旧型に付くなら付けたいけどいくらするんだろ、そもそも付くんかな
まずつくと思うんだが 新型のほうがダサく感じたけど
やっぱ人それぞれだな 店の人に新型に切り替えますか?って聞かれたが俺はダサく感じたし値段も上がるから元々注文してた24モデルにしたわ
125はモンキーじゃない!っていう人もいるし人の感性はそれぞれ >>939
新型がニーグリップしやすい様には見えん ニーグリップはタンク形状というよりもシート形状だな タンクとシートの形が変わったらマイチェンでJB03-2型ってなるのかな
予測CGの感じならデザインが古い感じがするから自分の好みだとは現行JB03の方が好きかな
いずれにしても今予約中の人は正式発表の画像もないままこの状況は不安だよねこれ 値段上がるのが気になるな。上がった分前を越えてなきゃユーザーは納得せんぞ! 今回の値上げは、質感を上げるとかじゃなくて、為替だろ >>943
一見いい事を言ってる様で甘すぎて話にならん
メーカーがモンキーと名付けて売ってる物をモンキーじゃないと言う人に優しくする必要0
感性は人それぞれで済む話じゃねーだろ
現実逃避もしくは空想世界に生きてる
そこは厳しくいかないと 最初からあのタンクが付いてるなら値上げしても不満無いな
旧型にあれ付けるともっと高いだろうし モンキーに限らず新型の発表とか予想とかでると必ず新型を否定するおじさんいるよな
まぁ自分のモデルが古くなるのがおもしろくないのは気持わかるけどさ 新しい画像が発表されたかと思ってググったらwebikeの想像CGしか出てこないんだが、これ見て新型のタンクがあーだこーだと揉めてんのか?(笑)
ちょっとそれはオメデタ過ぎないか?止めろw >>951
最新SSとかそういう最新を売りにしたバイクなら分かるが
ことモンキーに関しては古くても新しくてその時代時代の型やらカラーを気に入ってる人間もが多いから
モンキーで型遅れだ!とか騒ぐのはアホのする事やぞw ん?
俺の文章読んでる?理解できてる?
それとも俺の文章構成力が足りなかったのかな ま、でもホンダ自身現行の角張ったタンクには納得いってなかったから卵型に変更するんでしょう
スズキやカワサキと違ってそういうユーザーの声が多かったからと言って応えるメーカーじゃないのは変なホーンボタンとウインカースイッチのレイアウトを頑なに戻さないのを見れば明らかだし 俺も末期のFIモデルの方のデザインが好きで昔の卵型の方が好きじゃない
ホント色々いるし完全に好み
モンキー125が最終モデルのデザインで復活してくれて嬉しかった 現行モンキーはミニCBなんだよ
CB1100とモンキーを並べてひとり悦に入ってるよ >>956
明らかマン必死じゃんw
どした?この原価削減版に予約変えられたか? 新型が魅力的なら買い換えればいいじゃない
買取相場は以前の半値になってしまったけど
以前の相場がおかしかっただけ
新型出たら余計に下がるだろうけど むしろ気に入った新型なら売らずに増車するわ
今のは今ので愛着ある
ただこれ以上バイクを増やすとガレージの肥やしになるから増やせんが タイヤ交換自分でしようと思ってるんですがビード上げってエアコンプレッサー無いと難しいですか? >>962
頑張れば上がると思うけど3000円くらいのコンプレッサー買った方が早い 自宅で空気も入れられるし、やっすいもんだから買って持ってた方がいい 納車1か月、ほぼ昼間しか乗ってなくて昨晩はじめて夜に乗ってみたが言うほどライト暗くないやん
ライト暗い暗い、フォグ必須みたいな話聞いたからどれぐらいかと思ったが全然許容範囲だったわ
ただシールドをスモークにしてると暗いかもしれん >>965
俺もまったく同じ感想だった
まあ暗い暗い言ってるのはガチ田舎とか林道みたいな真っ暗闇を走ってる人だけだろな そうでもないけどな
2万kmあちこち走った俺の感想は、やっぱり暗いなって感じ
もちろん田舎や林道は当たり前、都内でも街灯が少ないとこなんかはけっこう怖い
別にモンキー125に限った話ではなく、LEDが周囲を全体的に照らさないからなんで仕方ない
俺は補助的なものを付けてないけど、付けたらかなり違うだろうなぁとは思う まぁ他人から聞いた暗いがイメージ先行してたから「思ったよりは」と感じたかもしれん
通勤で使ってるPCXと比べると格段に暗いのは分かった
引き続きもっと暗い所走って試してみるわ 飛ばしてなけりゃそんなに困る光量でもなくね?
35Wハロゲンくらいはあるだろ 山にツーリング行けば暗いトンネルが当たり前に有るからな
ダム湖沿いなんか灯り無しがゴロゴロ バイク人口の平均年齢が60近いからな
老眼で夜間視力が落ちてるから見えないとなる
ヤングだらけのタイと違うんだよ >>813
多分エアクリボックスだよ
自分のはそう
30km/hくらいのまったり速度だと聞こえてちょっと気になる >>975
暗いと感じないのは周りをちゃんと見てないからでしょ
車でもBBAが無灯火で平気で走ってるのも普段から周り見てないから気にならないんだよ
無灯火で走れる俺ヤング。とは誰も思わない >>977
ヘッドライトの灯りで判断しきれない速度を出すなって言ってんの
曲解して勝手に僻んでんじゃないよ 標準に達して無いってか他車と比べて物足りないって話じゃないのか? >>977
草
逆の事も言えるだろw
見えてるからこそ多少暗い光源でも足りてる、暗く感じないと
考えが足りな過ぎんぞw オフ車とかモタ車乗ったらライト暗すぎで事故りそうなやつが多そう 昔乗ってたDRZは純正なのに光量足りなくて車検落ちるレベルだったぞ そうかい?
相対的に真っ暗ら闇の方が明るく感じる
たぬきや猫、猪君たちの目もやたら反射してピカピカ 田舎の峠はヘアピンカーブあるから夜道はフォグ必要。
進行方向をまっすぐ照らすことに限れば純正ライトでも問題ないと思う。 単色卵型タンクにしろというモンキーマニアのうるさい声を汲み取ったのか、ホンダ自身がやっぱり角タンクに納得いってなかったのか
ホンダというメーカーの性質からして多分後者だろうけど次期モデルは単色卵型タンクみたいだよ 失敬
去年の奴でした新型タンクじゃない色も単色じゃなかった 単色にしろとうるせーから出してやったぞ
白だけどなwww
まさに外道!!!(赤ちゃんAA略) モンキー50のティアドロップタンク期に何が起きたかというと
ゴリラが発売されたんだよ
そしてゴリラが消えるとティアドロップタンクを辞めた このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 87日 15時間 3分 4秒 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。
▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
https://uplift.5ch.net/
▼ UPLIFTログインはこちら ▼
https://uplift.5ch.net/login レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。