【YAMAHA】XSR900 part47【Neo Retro】
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テンプレは後程。
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レトロな外観とパフォーマンスを調和させた“Neo Retro”ロードスポーツ
国内公式 http://www.yamaha-mo...c/sportsbike/xsr900/
次スレは>>970が宣言してから立てましょう
無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう!
※前スレ
【YAMAHA】XSR900 part41【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net...otorbike/1656642854/
【YAMAHA】XSR900 part42【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net...otorbike/1663282406/
【YAMAHA】XSR900 part43【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net...otorbike/1670412220/
【YAMAHA】XSR900 part44【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net...otorbike/1679486944/
【YAMAHA】XSR900 part45【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net...otorbike/1685938008/
【YAMAHA】XSR900 part46【Neo Retro】
https://itest.5ch.net/krsw/test/read.cgi/motorbike/1696154011 10月頭に購入して2ヶ月…
300キロしか走ってない >>23
おめいろ
青?黒?
自分は旧型の白赤だけど納車半年で7000キロ走ってタイヤ(S20)が終わった
S20はライフが短かったんだね
今履いてるロッソ4も10000キロが近づいて終わりかけだけど次が悩む
またロッソ4にするか、パワー5にするか、S23発売まで待つか…
今のところこの3択 俺は大型乗り始めたら高速が苦にならなくなって一気に移動距離伸びたな
今は寒いから乗ってないけど 半年で6500km乗った。尻痛シートだから距離はあまり伸びないのではと思ったけど、慣れると長距離も割と大丈夫で、いつの間にか距離が伸びてたよ。燃費もツーリングだと25km/Lぐらい出るのも良いな。 ハンカバでいいのないかな?布地の物は雨でベチョベチョになりそう 1年で3000kmくらい
以前みたいに目的もなく走り回ることもなくなったし、バイク熱も冷めたようで、そろそろ潮時かも
次買うときはw3のようなものを買ってオシマイにしたい 俺も半年で1500しか走ってないなぁ
潮時かもしれん 微妙に遠い所にラーメン食いに行くとか
目的を決めると楽しいよ
じゃあこんな装備がいるなとか準備期間も楽しい
金のない昔は無意味に県内や峠走れてたけど今は目的が無いと乗らないな >>32
自分は最近蕎麦食うのをテーマにしてる
年単位でテーマを変えるとかもおもろいかも >>29
僕もハンドルカバーで良いの無いかなと探してるよ。
これならXSRのバーエンドミラーにも付きそうな気がする。
横から風は入り放題だけど、正面からの風を防ぐだけで全然違うと思う。
https://item.rakuten.co.jp/glory777/gr81218106c9b/ 潮時ブラザーズの皆さん、程度の良いXSR900を中古車市場に流してください。
2年落ちで100万円くらいなら欲しい。 大型アップデートあるまでは100万はダメだなぁ。110位は頑張れ 新型中古流通してないよな
してても新車価格と大差がない 現行半年で約5000km
15年くらいバイク乗ってきたが過去1楽しい車種かもしらん そんなん当たり前やろ
去年出たばっかであれだけ納車待ち多発してたのに中古がホイホイと出てくる訳ないやろがい この前200キロ強しか走ってないやつ査定してもらったら100万ジャストだった 自分の感覚なら距離走らないなら250でいいかな
車検がすごく勿体ない
でも排気量少ないほうが気軽なんで乗っちゃうという バイクブーム終わって値下がりしてる
現行の中古で販売価格110万円ぐらい
今冬だからもう少し下がるかも 中古価格は下がって、新車は値上がりと原油高騰で売れない もう普通に新車在庫が即納でysp店頭に在るのに中古ニーズなんて無いだろ 新車より20万円安ければ中古も考える。
バイクのコンディションによるけど。 たった20万差で他人がどんな風に乗ってたかわからない素性のバイクを選ぶのか…
無理せず予算内の新車にする判断も出来ないんだね 5000回転から一段階上の猛獣と言われる音がするんだな。
もちろんそれ以下でも猛獣音はするんだがそれではなかった。
回す場面なくて4000キロ走行してはじめて気づいたよ。 >>50
それ俺も思ったけど冷静に考えたら20万て安くないよな
ゼファー750買えてたレベル >>50
他人がどう乗ってようが、俺が飼い慣らすから問題無いんだわ。 >>54
そんな水没バイク売ってるような店で買わないわ。 >>53
それカッコつけて言ってるつもりか知らんが、
"イキってるくせに中古の型落ちクラウン狙ってる田舎のヤンキー"
みたいでクソダサいで自分… >>56
中古のクラウン乗るような年齢じゃないんだわ。
中古3台、新車2台乗ったけど特に新車にこだわり無し。
年明けたらXSR900の中古探してみるわ 今なんか中古買うメリットがほぼないやん
すり減ったタイヤと消耗品の劣化分とかしか安くなってない
昔みたいに値段落ちない 新車のXSR900は買える状況なの?
今年モデルは売り切れてたりしない? >>59
買える
黒は探さなきゃならんが青は大抵のyspに店頭在庫有り
即納だよ このバイクの配車はメーカーからの割り当てなんだよね
黒より青のほうが流通量が多いんだろう
2023の最終配分が各店舗青ばかりだったみたいだしね 現行車でさほど値段が落ちてない割高な中古車を買う意味がないよなぁ。品薄な時に高値で買っちゃった人とか、相場下落で損失を出してる業者にとって、メーカーの価格で普通に販売されている新車が出てくるのは悲しいことかもしれないけど。 お前らがいくら中古車を貶したところで、巨大な中古車市場が現実に存在し、日々多くの取引がされてるんだけどな それはそうだが現行XSR900はまだ中古の旨みが少ないのだ
来年に期待したいとこだな >>52
20万でレザー上下とグローブブーツ買えちゃう😃 いつもyamahaはカタログモデルのメインカラーリングを多く造りがちなんだよ
このバイクは青が圧倒的に生産数が多い
他メーカーよりそういう傾向が顕著なのがyamaha
例えばGPの黒を狙ってる人は覚悟して確保に注力しなきゃならないと思うよ >>67
着る物まで中古なの笑う
その金額で新品の革でフルに揃えるのは無理だ >>68
ヤマハだからというより、このバイクは初年度に1番売れたのがインパクトが強かった青色で、すぐに完売して数が足りなくなったという事情があるから次年度に沢山作るという生産計画なだけだよ。GPも、もし人気で取り合いになるなら、赤白は真っ先に売れて、出遅れ組でも黒銀ならなんとか手に入るという状態になるはず。 いやインパクトじゃなくてごろわーずカラーだからでしょ >>70
そうでもない
例えばHONDAアフリカツインあたりだとカラーリングごとの生産量にはほとんど差は無いんだよね
YAMAHAとKAWASAKIが顕著なんだけど車種ごとに設定されたメインカラーを傾斜的に生産する癖は昔からなんですよ そりゃそのカラーを求める人が多いんだから、それに合わせて生産も増やすでしょうよ
それの何が悪いん? >>74
何も悪くないですよ
ただメインカラー以外を求める人がYAMAHAの想定以上に居る場合は入手困難ですよ、って話です
どの車種も「この色は在庫有ります。他は納期未定です。」ってのが他メーカーより頻発しますよってだけですね。 >>76
気にはなるけど乗り換えるには至らないかな。ネイキッドバイクだから買ったわけで、カウル付きのスポーツなら別の選択肢も入ってくるからね。 2025でモデルチェンジしたらその出来栄え次第で乗り換えるかもしらん カウルセット買った人はどう思ってるのかな
特にオーセンティックの人なんかはGPみたいなテイスト好きで買ったんだろうから複雑だろうな カウルセットを選ぶ人はそもそもレプリカの意匠に拘っていないと思うけどな。
カワサキのZRXにあるようなローソンレプリカ風のデザインが好きといった具合に、完全なコピーよりもイメージが好きな人もいるし、
元のXSR900もそれに近いコンセプトなはず。そもそもカウルセットのデザイン自体、カフェレーサーを意識してると思う。 俺はGPよりもカウルセットの方が好みだ
ケチらないで追加生産して欲しい 現行のステップだけ変えようと思ってるんだけど
旧型用のステップそのまま使えるかな? C-Bowって4万くらいで売ってるけど左右セット価格だよねコレ? GPよりオーセンティックよりベロシティモトの
RZV風が好き。
宝くじが当たったらどこかのショップに依頼して輸入、取り付けをお願いしたい。 >>85
宝くじ当てたならモノホンのRZVレストアしなよ笑 >>87
さんきうー
ポチる寸前までいってwebike見てたら取り付けピッチがおかしいとかあって
値段の割にその程度なのかーって悩んでるんよね アタシのは問題なかったなステー
まぁ割高感はめちゃくちゃあるけど 純正グリップヒーター普通に手に入れられるようになったんだね。 第三世代クイックシフターと新メーター
カウル無しXSR900にはいつ導入されるんかな >>91
次のフルモデルチェンジまでは導入されない気がする
前モデルのXSR900も初期型からほとんど変わらなかったし マイナーチェンジのタイミングで変わるやろ
再来年辺りか? 現行のXSR900でハンドルセパハンに変えてるひといますか?
ファニーズかS2コンセプトのハンドルに変えた人いたら感想きかせてほしいです
S2コンセプトのセパハンだとそのままで車検通って構造変更いらないって聞いたんだけど本当ですか? >>91
来年出る赤白カラーも仕様変更は無しなので、変わるとしても2025年モデルからだろうね。 >>91
再来年にインターカラー追加にマイナーチェンジで導入されるかもね。EURO5+規制適合も合わせて、価格も上がりそうだけど・・・。 >>96
根拠無しにインターカラー追加とか言ってるんだろうけどたぶんそれは無いよ
黄色に白黒のブロックパターンないわゆる「インターカラー」って一般的には人気薄なんだよな
昔を懐かしむ層からは支持されてるけど、特に思い入れの無い若者からは敬遠されるカラーリング
そのへんがソノートカラーなんかと決定的に異なるんだよな ん〜遠いハンドルには慣れたけど
幅広ハンドルには慣れない >>98
ソノートやマルボロは往年、新規どちらにもウケるそれなりにまとまったカラーリング
黄色いインターカラーは昔を知らない若者には単なるダサいカラーとしか見られないんだよ
何の先入観も知識も無くアレ見てカッコイイって言う奴は居ないからYAMAHAも記念モデルとしてしか出さない だからメーカーがおっさん向けって明言してんだから可能性はあるだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています