【HONDA】 Dio110 38台目 【ディオ VISION BREEZE】
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このバイクでフーデリやる時はリアボにバッグつけるトッサン方式だとステップバー必須だな
シートの前の方に座らざるをえないから足の置き場がなくなるわ トッサンdio110とリード125だと圧倒的にリード推しだな 給油口をリードやPCXのように
シート上げなくても給油できるようにして欲しい
リアキャリアが貧相で重いもの積めなさそう グローバル戦略車なんで、次のモデルチェンジではどうなってるか。。 これだけ安定して売れてるものをやめるとは思えないけどな まあ前後13にしてステップ広くしてメットインスペースも広げるとかなら歓迎できるけど 手頃なサイズ感 110ccならお気軽スクーター。基本性能はいいし低燃費でお財布にやさしい。 JK03乗ってますが怖くて燃料1メモリまでしか乗ったことありません。
1メモリから更に減ったら点滅するのですか?ちょろちょろ点滅し始めたら残量どれくらいですか? ガソリンなくなったら押し歩きすりゃええだけや
軽いから押し歩きも楽チン BENLY110また復活してくれ
スクーターなのに重たいビールケースや米も運べる
街中しか走ら無いので60まで出れば良い 50ccのDioがなくなったのは10年くらい前か
今でも走ってるね
命のっけて怖くないのかね 9年前に買ったJF58に今でも命乗せてるけどなにか? ベンリースマートキー出してくれ
デオのたった4.9lきつすぎる >>874
10年どころか2ストのスーパーDioやライブDioも見かけるぞ 個人的にはもう止めとけと思うけど JK03 ってあまりウエィトローラー 変えてる人はいないのかな。純正は15gだけど 今のは純正15Gなのか
初期型は16Gで加速モッサリしてて細かいアクセルワークを要求される謎仕様だったな
二輪館で14Gに交換して翼を手に入れた JK03用のウェィトローラーが 純正で、14g とかあいそうなのが無い。13gまで軽いと燃費に影響出そうだし 。。 >>871
0.9Lだな
ガス欠まで走ったら50キロは走れたから正しいと思う >>871
点滅に気付かず気づいた時にはってのにはなりにくいと思うのでなんせ残りメモリ2の時とかも傾き具合で一時的に点滅もするでしょ?
走って信号待ちする度に確認して点滅してるなーって思った時はそっから20kmくらいは余裕で走ると考えて問題ないよ
まあ精神的に追い込まれるけどねw 缶ジュースくらいの携行缶シート下に入れてるからガス欠も怖くない そらメーカーが0.9Lってんだし日頃の燃費から0.9掛けするだけやん
そしたら雑談でええやろw アストロの1L携行缶を常備してるんだが使ったのは一度だけ
しかもガス欠で押し歩く赤の他人にと言う >>891
携行缶準備するくらい用心深い人ならまずガス欠しないよね >>895
わいおるで
ビード上げる用のデカいコンプレッサーもある
自転車用でも出来るけど圧そうする量少ないからうまい事上がらん時あるんや
ぶっちゃけ複数台持ちでオフ持ってないなら店でやった方が安くつく 1型Dio110で自分で何回かタイヤ交換してますがどうかしましたか 質問主を無視して書いていいのか? じゃあオレも書くか
手組みでやりやすいのはミシュラン ピレリ ティムソンあたりの銘柄
ダンロップはビードが糞硬いのでオススメしない
鳩山タイヤは雨で滑るのが多いらしく組んだことがない
IRCは意外と手組みしにくい方なので手組みではオススメしない
Dio110純正のC922は外す時に硬かったので恐らく組む時も硬いので手組みではオススメしない 手組みタイヤ交換で
タイヤレバーはクランクタイプが二つあるとマジで楽 純正チェンシンは硬すぎてタイヤレバーで外せず、ホイールごとバイク屋に持ってってついでにタイヤも持ち込みで組んでもらった
廃タイヤ込み工賃3300円 >>902
パーツ量販店、関東だと2りんかんが1つ500円で引き取ってる
セルフじゃないガソリンスタンドをよく使ってるとかならそこで500円くらいで引き取ってくれることもある >>902
自動車のオートバックスとかイエローハットとかでも数百円で引き取ってくれるよ 道路の陥没に落ちたらホイールが変形してどうにもならんからホイールごとタイヤをバラバラに切って不燃ごみで捨てた
14インチじゃあオフ車ほどの性能は無いんだよな >ホイールごとタイヤをバラバラに切って
これは流石に嘘やろ・・・
立派な二輪車はフォーク自体が立派だったりするからな
あまり立派なフォークだと「ふわふわして乗りにくい!!」って香具師が現れるので
今ぐらいの性能でございます^^ >>907
フロントフォークが底突きしたら衝撃が凄いからね
オフ車はちゃんと吸収出来る上にスポークだから段差やジャンプに強い >>888
oリング1シーズンでヒビ出てきたわ
サイズもなんか微妙で交換品ないし銭失いだった >>910
アルミだから余裕で切れちゃうよ
タイヤのワイヤーのが丈夫なくらい
今朝の大雨で道路の陥没が見えなくてまはま落ち込んですごい衝撃だった
これでまたパンクしたらバイク変えるわ
行政に文句言っても適当に埋めてるだけですぐに陥没してるし糞 ホイールが曲がるぐらいの衝撃なのにフォークは無事だったの?www
何度も何度も陥没をね、物凄い勢いで踏んじゃう人はDio110は向いてないって事だね
次は別の乗り物を買うんだよ
ガソスタではタイヤだけでなくホイールも引き取ってくれるんだよな
そんな事も知らない調べないって事はあんたはかなり年配の人間だと見た
本当に糸鋸で切ったかどうかも怪しいな
(凄い量のアルミ粉が飛んできて体調を崩したりアルミ粉の処理がめんどくさくて後悔したはず) やっべ大雨で地下道通ったら40cm水没したw
エアクリと駆動部から水抜きして電装は生きてたから恐る恐るセル回したらなんとか動いて走行
目的地についてオイル抜いたら真っ白で乳化してんのw
フラッシングオイルで一回オイル三回交換して帰ってきた
帰りにオイル缶買ったのでまた明日交換する
ベルトも多分泥詰まってんだろ奈な >>912
まあ切る事は無いだろうけど頭の片隅に入れとくw 暖かくなって燃費が57、冬より1割くらい改善するな うっそくせえ
クランクケース内にそんなに水入るか? https://i.imgur.com/mMaSBwE.jpeg
これが今抜いたオイルやw
エアクリボックス内はまた水溜まってたからどっかにまだ水が残ってオイル下部に染みてるんだろな 人の言うことを信じない奴が多いな
ここは老害の集まりか? >>921
カフェオレやなw
てか水まじると乳白色になるんか フラットフロアで、乗り換え候補
lead125 シグナスグリファス
どっちもどうかな~。14インチのshmodeとか、Dio110の次期バージョンは エンジンとかアップデートしてほしいな。。
海外では、Vision110は人気あるんだな。 >>923
本来混じらない水と油を攪拌してエマルジョン化してコーヒー牛乳を作るんや
キャブでオーバーフローしたり冬場500m先のコンビニだけ行くような使い方しててもなるんやで ・・・車体を水没させたという失敗話なのに妙に強気の武勇伝気取りの文章なのがね
「これウソの話じゃね?」って思われる原因なんだよね
身内ノリの文体も多いから自作自演もかなり多いんじゃないかと怪しいし
あとカフェオレ色オイルぐらいは水道水を混ぜて少し走ってきたら自分で作れる 2りんかんでオイル交換すると毎回パッキン新品に交換するけどそんなに劣化するのかな
町のバイク屋じゃ交換しないよね この話で合ってるかな、oリングはパッキンではなくゴムリングの事な
オイルドレンの話じゃないから気にしなくていい 記録として残しておく。 Dio110 1型 JF31に
アドバンス・プロのZETAリアサス 325mmは太すぎるという物理干渉で
付ける事が出来なかった トッサンの激安インカムレビュー動画がうpされたぞ! トッサンがJK03にこだわるの、昔このスレに居たJF31をひたすら弄ってた人に対して
変なライバル意識があるからってのは本当なの? 今回の豪雨でもハンターカブは大丈夫そうだな
マフラー上にしてあるし川を渡れるくらい水対策してあるので
いつでも走れそうだ そんな事を言ってるとまたガチャガチャくんがギャースカ騒ぎ出すぞ イジり倒すには良い価格帯と性能してんだけど、いかんせん小型スクーターにそういう文化がほとんどないってのが残念よね
軽トラがリフトアップで見た目の再評価があったように何かあるといいんだけども イジるならカブ系やモンキーなど
パーツがたくさん来て出てるのが良い 燃費 60km/Lを越えてきた。アクセル開け具合を少し抑えたり、ショートツーではまだまだ良くなる。昨年は最高65km/L。 水没もんだけど今回の水没で更に寿命が縮まったなぁ
もうすぐ5万キロだしそろそろ途中で止まりそう
まだ乳化してるんだよね
これどこに水残ってるんだろうか? Dio110は弄り倒しても足回りが貧弱だから実は性能面は全く足りてないんだよね
パーツなんて無くても
エンジンオイルをアレコレ試すだけでも納得の走りになるかもしれんが何故か誰もやらん
ショートツーリングとロングツーリングを間違えるレベルでは嘘乙と言われても文句は言えん
水没君のマフラーの形はJK03だろ?水没で錆たフレームが折れちゃうのでどのみち乗り換えコース、
Dio110は二度と買うんじゃないよ。あと本当に陥没を踏んだのなら曲がったフォークも見せてほしいw 乳化ってほんのちょっと水が入っただけですごく目立つんだよね
スプーン一杯で驚きの白さだ
全ばらししないと完全に消えることはないのでは レッツなんか普通に乗ってて冬は乳化しまくり
乳化なんか気にせず乗るこった イジりたいならスクーターなんて買うバカいないだろw
このスクーターイジって何がおもろいんだ?
ただの足なのに 快適性アップの為にスクリーンやUSB電源等は付けようと思うけれど、見た目やマフラーとかは変えようとは思わないなぁ…
話変わるけど燃料メモリが半分からの減りが異様に早くて焦る >>947
満タンからひとつ減った時も急に半分になったりするよ
サイドスタンドで止めてる時に減って起こしてしばらく走ると戻るとか
まあ逆に点滅も一回見ただけでは焦らなくてもいいという考え方もできるが >>946
カスタム スクーター 専門ショップや
ミーティングもあるようだ。
楽しみ方 人それぞれ
https://i.imgur.com/dI6BSor.jpeg しかしトッサンは年3万キロくらい走るから事故が心配だよな さすがトッサン!俺達にできないことを平然とやってのける!
そこにシビれる!あこがれるゥ! 参考になりそうであまり参考にならない、結局バイクって自分で乗ってみないとわからない
それにカスタムもダサい、動画編集したりユーチューバーやっていることにリソース取られてかっこいいカスタムが出来てないね 言われそうな文句を自作自演で書いておく事で
赤の他人からの文句を封殺するってテクニックがあるらしいね
何が言いたいかと言うと954はトッサンの仲間 トッサンってDio110だけしかバイク持って無いのか?
普通は250cc以上と2台持ってるだろう ジェンマとか渋いバイクだな
かえっていまは珍しいから注目浴びそう レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。