【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 78台目【水冷Z】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bbae-7YD8) · 2024/05/15(水) 14:52:22.65

もう古くなってきたけどユピテルのバイクナビ
データが古いとはいえ主要道路はあまり変わらないし実際には高速で新しいのが増えるぐらいだから問題ない状態

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr9f-Pqkl) · 2024/05/15(水) 16:55:57.23

ゴリラの5インチのやつ防水ケースに入れて使ってる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4fc5-e7L/) · 2024/05/15(水) 19:09:16.21

>>281
昨年9月から三金7インチ使ってる
何か質問あればわかる範囲で

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sddb-KmNn) · 2024/05/15(水) 19:57:29.93

自分は南海ナビ使ってる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4f37-6AvI) · 2024/05/15(水) 22:45:53.57

純粋にカープレイとかAndroidAUTO用途なら悪くないけど、ドラレコついてるやつだと俺の場合は常時バックモニター化しちゃってる。結局スマホからデータ飛ばすのでバッテリー使うし、ナビはスマホ+振動対策。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5be1-VMFP) · 2024/05/16(木) 03:24:20.32

スマホですよ
ただこれからスマホをナビに使う人は注意
3年前ビーナスラインの凸凹道でタッチの精度がめちゃくちゃ悪くなった（iPhoneXS）
電話かかってきてもスライドで受話することできなくなったし

今年やっとiPhone15買ったのでXSは完全バイク用ナビにした
夏なんか画面の明るさ最大にしてナビにしてるとスマホオーバーヒートしてしばらく使えなくなるし
メインスマホをナビ代わりにするのは振動対策したとしてもオススメできない

**774RR** (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sdc3-3URx) · 2024/05/16(木) 07:41:59.42

>>284
七インチの大きいのもあるんですね。三金、スマートモニターで検索すればでてきますかね？
カエディアのドラレコ付きとかもみてたんですけど、大きいのも良さそうですね。
スマートモニター使うとスマホも結構電池へるんですかね？
見やすくて反応もいいかんじですか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1beb-3URx) · 2024/05/16(木) 08:11:22.22

>>282
ユピテルのナビもいいですよね。日中も見やすく防水で気にしなくてよさそう。
>>283
ゴリラナビは知り合いが使ってましたね。地図も更新できて長く使えそうですよね。
>>285
南海もナビあるんですね。知りませんでした。使い心地よいですか？
>>286
バックモニターも使い心地いいんですかね？
ドラレコもあったほうがいいと聞きますし、着いててもいいかなぁとも思いますね。
スマホもいいんですけど、古いの着けてるので動作が覚束なくなってきてるんですよね。

警備員[Lv.2][新初] (ﾜｯﾁｮｲ 839b-YQQ2) · 2024/05/16(木) 08:55:12.97

使わなくなったスマホに前後ドラレコだけどバイク買い替えたらAIO買う
個人的にドラレコ必須で追突（3回）に目の前でUターン食らったけど事故後の責任区分がスムーズだった
相手は思い込みで証言するから映像見せると黙るよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bb8a-7YD8) · 2024/05/16(木) 09:06:02.63

スマートモニターってスマホありきなのが嫌いだね
スマホの通信回線、GPS、Bluetooth、アプリ動作があって動くわけだけどスマホの充電がなくなればお陀仏
充電が必要になるなら専用ナビのほうが考えなくて済んで楽

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b122-sAaQ) · 2024/05/16(木) 09:57:05.54

>>290
そこまで事故が多いのはバイク便か何かで走行距離がかなり多いとかかな？

警備員[Lv.4][新初] (ﾌﾞｰｲﾓ MM79-YQQ2) · 2024/05/16(木) 12:01:14.35

>>292
Uターン以外はこっちが停止状態なので運かも
平均月1000km位走るので時間や距離は多めかも
追突１　オカマ掘らされ（前車がバック）１　道譲って停車に正面衝突（相手脇見）１

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c714-txKt) · 2024/05/16(木) 12:26:07.41

モニターって中古スマホと比較して何が優れてんの？

警備員[Lv.5][新初] (ﾜｯﾁｮｲ 839b-YQQ2) · 2024/05/16(木) 13:02:57.24

個人的に画面が１個減る（ドラレコ）　夏場熱暴走しない　雨の高速で水没しない
盗まれない（モデルによる、配線外さないと取り外せないもの）
デメリットは初期費用高額
壊れたとき面倒（スマホなら付け替え）

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4f0f-e7L/) · 2024/05/16(木) 13:35:11.26

>>288
詳しくは専用スレ参照だが

見やすい、タッチしやすい、スマホの電池は減りやすい、三金は5G wifiのDFS非対応なので実質2.4Gしか使えない＋インカム-DA接続のためか音飛びひどい

って感じ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1beb-3URx) · 2024/05/16(木) 13:52:42.67

>>296
あじゃます。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a371-TPNy) · 2024/05/16(木) 18:08:22.23

盗まれなくてもイタズラされるとかありそうなんだよな
画面に落書きかスプレー吹き付けられるとか叩き割られるとか配線切られたりとか

警備員[Lv.6][新初] (ﾜｯﾁｮｲ 0308-YQQ2) · 2024/05/16(木) 19:35:19.66

10円パンチとかヘルメットに犬のうんこやゲロとか心配したらきりがない
飯食うときはハンドルメータ付近にジャケット脱いで被る程度だけど
このバイクは高級でも珍しくもないから目を付けられにくいと思ってる（褒め言葉）

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b185-sAaQ) · 2024/05/16(木) 20:15:36.60

確かに忍千は珍しくないな
BMWとかの外車は別としてツーリング先で一番よく見るバイクかも
以前はよく見かけたCB1300SBは最近見なくなった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bbca-7YD8) · 2024/05/17(金) 08:54:02.63

CB1300系は飽きやすいんじゃない?

シンプルなのはいいけど機能面では今どきのバイクにしては少ないほうだし価格も今見たら新車でもこっちのほうが安いようだし

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-k0Sg) · 2024/05/17(金) 10:16:23.71

CBは欲しい人に行き渡っただけだと思うよ。
フルチェンジも長い事してないので需要喚起できていないし。
規制対応する度に価格も上昇してしまい、今や200万円に届こうかと言うのも難しいポイント。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bba9-2p88) · 2024/05/17(金) 23:39:18.27

重すぎよね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b67c-y+EG) · 2024/05/19(日) 07:53:40.04

忍千も古いのが多い
乗ってるのも爺ばかりだし

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-ETG5) · 2024/05/19(日) 08:29:58.71

乗り出し100万円だった頃に買った人達だな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9aee-sC7m) · 2024/05/19(日) 11:39:53.12

>>304
ＳＸになったからと言っても基本的には同じだしね
オートクルーズは便利だけど使う機会あんまりないしクイックシフターも完ぺきとは言えない
わざわざ乗り換える必要ないのも確か

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd5a-LGyl) · 2024/05/19(日) 13:00:29.86

一応IМUとかヘッドライト変わったあたりは変わった感じないですかねぇ。
まあ、エンジンとかフレームクラスの変化はないですし、買い替えるまではいかんのかもしれんですけどね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 174d-sTb1) · 2024/05/19(日) 14:47:41.21

忍千SX 2021。
重量以外なんの不満も無かったのにお別れしました。
2年6ヶ月通勤でほぼ毎日乗ってた、お世話になりました。
最後の大型にするつもりでしたが
ジジイの私にはXSR9●●G●が刺さりすぎました。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff02-r1ry) · 2024/05/19(日) 16:13:49.30

初期型と現行なら装備面では違うけど、ポジションやらエンジンは変わらないしなぁ
個人的には現行の強みはクルコンがあることかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1ade-uDbO) · 2024/05/19(日) 16:23:35.11

ホンダがこのジャンルに入ってきそうなので少し楽しみ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fa0b-sC7m) · 2024/05/19(日) 17:24:49.05

>>308
べつに伏せ字にせんでもええよ？
乗ることも降りることも誰も文句いう奴はいない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9bf7-mSon) · 2024/05/19(日) 20:28:41.14

>>310
新型ホーネット1000のカウル付きツアラー？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b6c6-y+EG) · 2024/05/19(日) 20:43:34.78

クルコンはマニュアルだからなあ
夜中の誰もいない高速でしか使えないわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5a92-hTKR) · 2024/05/19(日) 20:55:24.90

それでも、ない車種よりはいいなぁって
実家に帰る時、よく深夜の高速使うし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7a62-VIB3) · 2024/05/19(日) 21:49:15.34

SXになってスロットルのレスポンスは相当ダルくはなってる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1ab7-tapl) · 2024/05/20(月) 03:06:44.07

>>315
マジで？2012からの乗り換えだと試乗して確かめた方がいい？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1ab9-YA21) · 2024/05/20(月) 05:40:07.24

そーなん？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff6f-r1ry) · 2024/05/20(月) 08:08:29.50

16年式オーナーで現行試乗したことあるけど、マイルドになったって印象
このマイルドがダルいと思うかと言ったらNO

マイルドになったおかげだと思うけどエンジンのドンツキが軽減されていて乗りやすくなっていた

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-htPU) · 2024/05/20(月) 08:17:13.92

モードがレインモードとか一番マイルドなままだったというオチは内よな？な？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-htPU) · 2024/05/20(月) 08:17:36.23

○無い
✕内
ごめんなさい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b00-mSon) · 2024/05/20(月) 09:04:09.81

>>318
>エンジンのドンツキが軽減されていて乗りやすくなっていた

電スロになってスロットルのレスポンスが良くなったのかな

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd5a-LGyl) · 2024/05/20(月) 12:14:51.33

2019年式とSXで乗り比べた感想的には、スポーツモードでも、アクセル開度がより細かくなったからか、同じくらいの開け方でもSXのほうが、優しく回ってく感じはしたね。マフラーもかなり静か。CBになっちゃったみたいな印象だった。でも、思いっきりあければ同じだから。
SXクルコンと液晶メーターは羨ましいね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9aee-sC7m) · 2024/05/20(月) 18:39:14.00

>>321
ドンツキ解消は燃料噴射のプログラムでやってると思うよ
ショップでリプログラムしたような感じ
燃費があんまりよくないのはこれが原因だと思う

電スロは制御がガッチガチに入ってるからレスポンスは制御されてる
スポーツモードでも大人しめ、ロードモードだと発進時にエンストしやすいくらいにダルい
クイックシフター効かないような低回転でブリッピングやると回転数上がらなくてシフトダウンが変になる時が多いね

乗りやすさを改善して尖ったところは無くしたかなと言う感じ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1a7a-r1ry) · 2024/05/21(火) 08:51:33.72

液晶メーターはせめてもう1サイズ大きくしてほしいね
字が小さくて見づらいよ・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1718-FVbm) · 2024/05/21(火) 16:11:48.67

それが老いってことなのね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df25-IOI3) · 2024/05/21(火) 16:20:46.51

まぁ次モデルは液晶大きくなるだろうね
他はもう装備は充分だから個人的にはスマートキーが欲しいくらいかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9bb5-tapl) · 2024/05/21(火) 16:48:03.97

スマートキーはバイクだと落としそうで怖いんだよね
SXの感想ありがとう
クルコン欲しいからとりあえず試乗行ってくる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9aee-sC7m) · 2024/05/21(火) 17:58:24.73

>>326
次モデルというよりもマイナーチェンジでACC付きになりそうかな
カワサキがアンケートしてたしＨ2以外にも装備しないとコストダウンにならないからね
それと同時に液晶変更とクイックシフターの改良もやりそう
電子制御サスも装備してくるかもしれない
ヤマハのTRACERＧＴ+とスズキのＳ1000ＧＸのいいとこ取りぐらいはやってくるんじゃないかなぁと思うけどね
ヴェルシス1000のテコ入れと同時にやってきそう

>>327
そう言う訳で25年モデルの詳細出るまで待ったほうが良いかもね
ＳＸ　SEが出るかもよ
ただ、200万は越えてくるだろうけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0bd8-V3wm) · 2024/05/21(火) 23:39:07.52

次はユーロ5+の排ガス規制対応になるからフルチェンになると思うけどね
クイックシフターは他メーカーも世代交代してるから変わるかも
ACCや電サスは忍千ではやらんと思うが最近は通常モデルとプレミアモデルの2つ用意するのが増えてるから可能性は無くはないのかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0b3c-1MLA) · 2024/05/22(水) 00:30:33.67

忍千、デザイン色々据え置きながらコスト押さえてた感あるから一新って難しそう。ACCはヴェルシスには入れる気がする。忍千顔にACC突っ込んだらバッタ顔になりそうじゃない？？
液晶変えて欲しいけど、液晶の表示と周りの灯火類のデザイン変わるだけな気がする。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1a1c-r1ry) · 2024/05/22(水) 09:18:28.94

次の排ガス規制が来てもエンジン関連と触媒の変更で終わるんじゃない?
モデルチェンジは今のモデルが販売されてから5年ぐらい経ったら可能性出てくるだろうけど、あれ?今のって2020年から販売だっけか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1a64-TMYf) · 2024/05/22(水) 11:50:46.21

3万キロを超えたのですが、特に悪い所もない。リフレッシュメンテナンスした方が良いところって何かありますか？

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-G8gz) · 2024/05/22(水) 12:31:12.29

acc、大型液晶メーター、bsmがセットでボッシュ製
前後デザインとミラーで制約出てきてまうね
特にセンサーとecuの設置場所は難しそう
ということでさっさとh2に乗り換えましょう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9aee-sC7m) · 2024/05/22(水) 17:25:58.78

>>331
2020年だね
モデルチェンジの時期ではあるけど大幅な変更するのかな
2ＢＬから8ＢＬに変更の時もマイナーチェンジ扱いだったし
どうせフレームとエンジン変えないだろうしモデルチェンジですと言われてもね

>>332
ありません
しいて言えばフロントフォークのオーバーホールだけど必須と言う訳でもないし

警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ f608-k03s) · 2024/05/22(水) 19:41:38.56

>>332
クラッチ、ブレーキワイヤー交換
チャンクリによるけどスプロケとチェーン
当然フィルタープラグパッドは交換済み前提

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23aa-AONw) · 2024/05/22(水) 21:01:21.88

今更だけど、2001年製造のzx7rが欲しい。中古だと高いけど今から50年は乗れますかね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7a5d-VIB3) · 2024/05/22(水) 22:42:55.85

ACCや電サスはNINJA1000ではやらないとカワサキの営業が言ってたとプラザのスタッフ聞いた。
主な理由は車両ごとの差別化だそうな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5a92-sC7m) · 2024/05/23(木) 02:22:44.51

ようやくモデルチェンジくるんか
いつごろ発表かな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b684-y+EG) · 2024/05/23(木) 18:33:05.60

30000キロで代えたのは
タイヤ前後２回、チェーン１回、エアクリーナーとプラグ×４
前回交換時に駄目なところ全部代えるといったけれど特になし
チェーンはまだまだ持ちそうだったけど、蚊が出てくるとうざいので自分で代えた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3e50-IFz/) · 2024/05/23(木) 19:41:12.25

レース撤退&誰得なEV・HVリリースで今後が全く期待出来ないんだけど
低排気量の4発やスーパーチャージャーもロマン以外のメリットはない

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-LGyl) · 2024/05/24(金) 08:28:16.86

今の顔好きだからデザイン変わるのは少し悲しい気もする。
レーダークルーズってやっぱいいんかなー。電サスは興味あるな。
IМU付のやつはいい感じなのかしら。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0e25-lB5S) · 2024/05/24(金) 16:19:53.82

XSR900GPに対抗してKR1000モチーフのネオクラとか出してほしい
ネオクラレーサーはビモータが既にやってるけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ba16-V3wm) · 2024/05/25(土) 09:55:52.16

>>334
インナーチューブは洗車のたびにきれいにウエスで拭いた後シリコンスプレーかけてまたウエスで拭いてサビ対策してる
フロントフォークOHでサビたインナーチューブ交換になったら高いしね

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-ghyY) · 2024/05/25(土) 11:51:59.45

毎回フクピカするだけで8万キロまでオイル滲みなかったぞ
でも最後はシールにビビ割れとかあったので俺もシリコンスプレーかシリコングリス使うようになったかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9aee-sC7m) · 2024/05/25(土) 13:38:15.45

>>343
オイルが劣化するからそのくらいでオーバーホールしなさいって指示があるんだよ
ただし、フツーに使ってる分にはシールにひびが入り始めたとか
動きがはっきりと渋いと感じたらオーバーホールでいいだろうってことね

性能劣化はもちろんあるんだけどそこまでシビアな使い方する人はあんまりいないでしょってお話

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23aa-YsZb) · 2024/05/25(土) 17:53:14.85

Zx7rみたいな水冷キャブ車がssの中でも長く乗れると思うけど、間違いないかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93ee-Av8/) · 2024/05/26(日) 07:32:28.33

>>346
ＺＸ7Ｒ買いたいって人？
タマ数無いバイクは部品取り車の確保も含めて交換部品を積極的に探せる人じゃなきゃ無理だろうね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9370-Bt8S) · 2024/05/26(日) 09:44:04.27

旧車に維持しやすいしにくいは人気次第だよ
人気車種なら純正品じゃなくてもパーツ作られたりしているけど不人気車＆兄弟車無しなら維持の難易度は跳ね上がる

**774RR** (JP 0H4b-UdVS) · 2024/05/26(日) 09:57:37.41

こんだけ売れてりゃNinja1000は予備パーツに困ることはなさそうだな
なんなら部品取り用不動車一台欲しいくらい

個人的にはフルモデルチェンジ反対派で現状のパッケージでどこまでやれるか挑戦して欲しい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d129-ikRv) · 2024/05/26(日) 11:37:40.16

定期的にフルモデルチェンジ期待勢が出るけど出るわけ無いんだよなぁ
無印からSXになった時点で欲しい装備は全部乗ってるし
電サス欲しいならヴェルシスかH2SXSE
ACCだけならH2SX、両方ならH2SXSE

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-Bt8S) · 2024/05/26(日) 13:11:46.82

Ninja1000SX欲しいと思ったけど、モデルチェンジ近そうならもうちょい待とうかな…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4b95-Ktml) · 2024/05/26(日) 15:02:33.81

電制モリモリお得パッケージの先駆けみたいな車両で、どっちかって言うと各メーカーやっと当たり前になってきた感じだし、顔付きは少し変えてくるかもだけどほぼ変わらないんじゃないかなぁ？

現行の不満点としては、シールド調整を改造しなくても出来るように純正で出して欲しい(アップはレバー押さずに出来る仕様)
クイックシフターの2500縛り無くして欲しい
可能ならスマホ連動でメーターデザインを追加できるようにして欲しいとかかなぁ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d9de-oeLu) · 2024/05/27(月) 10:58:50.18

>>352
昔、スズキの油冷GSX1100Fのスクリーンが電動で上下に動くのあったな
３１年前のツーリングで乗ってる人居てお～っとなった
その時はＺＸ１１Ｄ1乗っててリッターといえば今のメガスポーツサイズばかりだったな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9394-kizQ) · 2024/05/27(月) 11:34:39.49

XSR900GP売れてるらしいな
やっぱおっさんに響くものじゃないと
新車は経済力やリターン人口の増加で50代の心を射抜くべき
Z900RS　なついネイキッド
XSR900GP　なついレーサーレプリカ
そして次なるもの
空力を追求したスリークなフルフェアリング
アナログ針メーター（ぽい液晶でもいい）
2本だしマフラーで
ZZ‐Rの現代版欲しい
忍千の派生モデルでいいからお願いします
昭和の残り香を知るオッサンの戯言です

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93ee-Av8/) · 2024/05/27(月) 19:12:22.77

>>354
それならＧＰＺ900ＲＳ出すんじゃないの
出さなかったけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 91f3-mLF1) · 2024/05/27(月) 21:56:42.17

売れてるって具体的にどれくらい注文入ってるのよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93e9-Bt8S) · 2024/05/28(火) 08:41:36.75

コロナ中のバイクバブルはもう終わっているし、今の50,60代があと何年大型乗れるかって言われたらそう長くはないでしょうね
各メーカーはブームに乗っかりたいのは分かるけどロングセラーになるモデルを出してほしいね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f140-oeLu) · 2024/05/28(火) 15:58:34.83

>>354
アナログスピードメーターとメーターケーブル復活して欲しいな
ウィリー良くしてると着地時に切れてメーターが0キロから動かなくなる
懐かしい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7365-vRiE) · 2024/05/28(火) 17:35:52.07

今はアナログの方がコスト掛かると聞いたけど、どうなんだろな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 41b9-Bt8S) · 2024/05/28(火) 17:44:18.31

このバイクは距離ガバ勢なら日にどれくらい走れるかな？　疲労感も込みで知りたい
俺自身は初期型MT07乗りで日帰りほぼ高速なら1000kmが限界、二泊三日半分下道なら1200kmでまだ余裕ありって感じなんで乗り換えたらどこまで行けるか予想したいんだ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93ee-Av8/) · 2024/05/28(火) 17:48:24.74

>>359
今はアナログのほうが高いよ
カワサキはＺ900ＲＳとＺ650ＲＳの2種類のアナログメーターあるからソレを流用すればいいだけなんだが
別に液晶モニターでアナログ表示したっていいのはＸＳＲ900ＧＰが証明してる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c1aa-7zIX) · 2024/05/28(火) 18:28:12.41

>>349
ＳＳで資産として価値を求めるなら、上にも出ているZx7Rか、Zx１０ＲのD型みたいな珍しい奴だと思うね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93ea-UdVS) · 2024/05/28(火) 18:42:38.58

>>360
ことしのGWに浜松-青森走り切った所要時間は高速で18時間くらい
走り切った直後はそんなでもなかったが、寝床入って翌日目が覚めたら2時間動けなかった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93ee-Av8/) · 2024/05/28(火) 19:20:47.36

>>360
ケツは痛くならないが手首に来る
ただしクルコン使える区間があれば手首も大丈夫
距離数と言うより時間かな
16時間以上はさすがにキツイ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 41b9-Bt8S) · 2024/05/28(火) 19:46:41.25

レスありがとう
MT07で辛いのが風圧と尻、あと左手(クラッチ疲れ)だから、そのが改善できればちょっとした休みでも今までより気軽に遠出できそうな気がする
年齢的に体力はまだあるんだけど、回復力が落ちてきて遠出が億劫になってきてたからね…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93ee-Av8/) · 2024/05/28(火) 20:05:47.46

>>365
風圧はシールド最大位置まで上げておけば高速120キロ区間でも風は気にならない
ケツは前乗ってたＺ900ＲＳハイシートと比べれば天国みたいなもん
クラッチはクイックシフター多用してれば凄いラクだしもともと握りは軽い
弱点はと言えばやっぱ前傾姿勢はそれなりにあるから腕と手首の負担がアップハンよりは大きいね

ぶっちゃけて言えばTRACER9GT+のほうが超長距離向けだと思うが
こっちはこっちでデメリットもそれなりにあるので好きなほうに決めていいんじゃない？
俺は4気筒派+ハンドル幅広いの嫌で忍千にしたよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 41b9-Bt8S) · 2024/05/28(火) 20:36:06.64

トレーサーはパッケージ的にはかなり理想的なんだけど、見た目が好きじゃなくてね…
新型MT09は好みだけど、クラッチと電子制御とクルコンは良いとしても風防性能は07と変わんないからね

**774RR** (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdb3-ZSQ0) · 2024/05/29(水) 14:06:57.95

>>365
MＴ０７から乗り換えたけど、風は楽になったけど、姿勢とか車重、排熱とかで別の疲労があるからなんともですね。
オプションフルパニアにしてればMＴ０７も荷物つめるしね。軽いってのはやはり楽なんだなと乗換えて思ったね。
２０１９年式だからクルコンないけど。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d965-cGpd) · 2024/05/29(水) 14:14:09.26

>>366
オレVFR800F乗ってるけど、この前乗せてもらったSX、
モタードにでも乗ってるのか？　と思うほど体感的には起きた姿勢だったけどね～…

やっぱり普段何乗ってるかで感じ方が違うもんだ。

**774RR** (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdb3-ZSQ0) · 2024/05/29(水) 14:21:40.38

>>369
普段何に乗ってるかでだいぶ変わりますよね。
やはり買う前に一日なり３時間くらい乗って見たほうがいいかなぁと思いますね。
今の季節渋滞で歩くのより少し早いくらいしか進まないともう地獄に感じる。
足がながければもう少しいろんなバイク乗れるんだけどな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93ee-Av8/) · 2024/05/29(水) 17:24:30.22

>>369
ネイキッドでアップハンドルに変えてたからね
後は身長かな
俺はＳＸだと膝がきつくてコンフォートシート（1.5センチアップ）にして1センチのハンドルアップスペーサー付けてるから
トータルでノーマルより5ミリ下がってりする

BEETのパイプハンドルキットで2センチアップ2センチ手前になるらしいけど
部品代+工賃+申請代行代で10万近いからやる気は無いなぁ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ab52-mLF1) · 2024/05/29(水) 19:08:12.02

風圧自体は気にならないがメットへの風が全く防げてないから風切音が酷い
前車がアドベンチャー系だったからなおさらキツい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5b53-ikRv) · 2024/05/29(水) 20:27:50.81

手首が痛い人はそもそも運転姿勢がおかしい
メットの風切り音が酷い人はSHOEIにすべき
俺は足が痛い　

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d958-taxo) · 2024/05/29(水) 20:46:17.52

もう2年くらい前だがZ-7の内装が劣化したからX-14に買い替えた
確かに重みは感じるんだが高速で全然ぶれないしベンチレーションもすごい効く
ベンチに開閉のプラスチックもカチッとしてて質が全く違うんで驚いたな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93ef-oAAP) · 2024/05/29(水) 21:19:13.71

手首痛い人はニーグリップが弱いのかもよ
ストンプグリップ貼れば峠の下りとかでもしっかりニーグリップできて腕や手首の負担減るよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d160-kbE7) · 2024/05/29(水) 21:26:45.35

12時間位までは特にどこも痛くないが14時間位乗ると尻や手首が痛くなってくるな
16時間位で膝や肩や首も痛くなってくる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d375-VBy4) · 2024/05/30(木) 02:43:43.56

>>312
え？そんなの出るの？
ワクワク

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 09af-Bt8S) · 2024/05/30(木) 08:08:03.97

>>376
それはただの疲労の蓄積

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4948-vRiE) · 2024/05/30(木) 10:26:40.77

>>376
休憩しろよ
24時間以上弾丸が好きだというドMならしゃーないけどさ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d3e0-ZSQ0) · 2024/05/30(木) 11:00:15.49

だいたい１００㌔か１時間位で休憩するなぁ。まだ行けるけど、回復が遅くなるし、たのしくないし。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6a7d-LGe2) · 2024/06/02(日) 09:32:03.19

SXはロングスクリーンにするとやっぱ快適さ違う？　見た目は部分的に横に広くなって縦はちょこっと伸びたって感じだけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ caee-l7CW) · 2024/06/02(日) 11:30:46.03

>>381
カワサキ純正のロングスクリーンだと高速120キロ制限区間ではそれなりに違うよ
youtubeに比較動画上げてる人がいるので購入するときにはそれを見て検討したほうが良いかも

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6a28-LGe2) · 2024/06/02(日) 13:57:14.57

ありがとう、120キロ区間から遠いところに住んでるからすぐすぐお世話にはならないけど検討するよ
まだ車両購入もまだだからほんと先の話なんだけどｗ

**774RR** (ｴﾑｿﾞﾈ FFea-bLN1) · 2024/06/03(月) 11:50:33.27

>>382
スクリーン脇からの風は大分マシになるのかな？
見た目は高速ツアラーだけど昔乗ってたＺＸ１１Ｄと比べると肩に風当たりまくる
そのおかげでスピードリミッターになってるけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ caee-l7CW) · 2024/06/03(月) 19:25:08.14

>>384
出っ張ってる分それなりに
目いっぱい立てると、ここでは言えないぐらいまではラクですよ

それ以上は捕まるのが怖いというリミッターがかかるので出しません

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6db9-LGe2) · 2024/06/03(月) 23:02:45.68

SX納車待ちなんだけど、ハンドルバー根本のマウントバー付ける時に外すボルトのサイズは10mmの1.25ピッチ、つまり一般的なミラーのボルトと同じってことでOK？
同じなら手持ちのミラーホール用のRAMマウントのボールが直で使えて助かるんですが…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2a16-bLN1) · 2024/06/04(火) 00:41:57.66

ＺＸ１１Ｄは２５０キロオーバーでも頭引っ込めて伏せてたらヘルメット上部に風当たってるだけで風音あまり無いけどニンジャ1000はスクリーン横からの巻き込み風の音と肩に当たる風圧が大きい
昔のデカカウル効果高かったんだなと感心してしまう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4a57-VYwv) · 2024/06/04(火) 23:09:17.19

>>387
ZX10からZZR1100に乗りついだけどZX10の方が更にウィンドプロテクションは良かったよ。あの時代が各社一番プロテクション良かったと思う、今は最高速とか燃費とかでそうはいかないんだろうね。

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-LGe2) · 2024/06/06(木) 08:25:13.98

ラジエターコアガードで質問なんだけど、定番はトリックスターあたりでいいのかな？
ガンガン長距離走る方だから冷却効率低下しにくい方が嬉しい

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-LGe2) · 2024/06/06(木) 08:25:56.63

書き忘れてたけど年式は24年

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4ad0-LGe2) · 2024/06/06(木) 08:54:55.38

定番かどうかにしては付けている人が少ないところだし冷却効率を気にする人が付けるもんじゃないよ

好きなデザインのものを買えばいいと思うし、付けてオーバーヒート気味ってんなら休憩時間を増やして対応すればいいとも思うし

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-LGe2) · 2024/06/06(木) 12:16:05.23

レスありがとう。なんか着用率高いようなイメージだったけど案外そうでもないのね
それじゃあ乗り出しオプションはパニアとフレームスライダーだけにしとこうかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dd03-fGIs) · 2024/06/06(木) 13:10:14.16

SZの前モデルだけど納車前にバーエンドとハンドル固定ボルトを一度外してもらった
バーエンドは変えないなら不要
ハンドル固定はアクセサリー用の延長ポール付けないなら不要
検索かければ沢山出てくるけど自力で緩めるのはかなりキツイ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dd03-fGIs) · 2024/06/06(木) 13:14:16.28

失礼SXね
俺はコアガードつけてるけど問題ないな
長距離というか長時間はよく乗ってて23時間（SSTR日帰り）など

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4d44-3M8t) · 2024/06/06(木) 15:00:22.09

>>393
俺もハンドル固定ボルトはちゃんとやったのに一撃でナメてプラザに泣きついたな…
全体的にネジロック使い過ぎィ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ caee-l7CW) · 2024/06/06(木) 18:02:47.84

>>392
ネイキッドならむき出しだから考えるけどフルカウルだからね

そして工具、特に六角レンチはケチると痛い目に合う
それなりの品質と長さのあるものを使いましょう

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-LGe2) · 2024/06/06(木) 19:01:13.10

実際今までネイキッドばっかり乗ってたからラジエーターコアガードはドレスアップも兼ねた実用品って思い込んでたよｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6a69-+qt1) · 2024/06/06(木) 20:00:05.14

>>389

うちのSXにはエッチングファクトリーのコアガード付けてるけど付ける前より水温が上がりやすくなった気がする。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4a4c-X5/p) · 2024/06/06(木) 22:11:16.94

>>389
その類付けると水温上りやすいよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4aee-LGe2) · 2024/06/07(金) 08:53:37.72

ラジエーターのガードはレースで使われないのに何で開発されたんだろうね?
寒い地方のオフロードとかなら使う意味は全然分かるけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4a58-XbGh) · 2024/06/07(金) 09:23:34.40

飛び石でラジエーターに穴が開いた経験あるから
ガードはお守りにつけてる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7abe-fGIs) · 2024/06/07(金) 09:33:37.47

前の車両で甲虫が挟まってフィン変形したので付けた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d54e-hMM5) · 2024/06/07(金) 09:37:12.67

コアガードで水温上がりやすくなってもオーバーヒートするわけじゃないし問題ない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ caee-l7CW) · 2024/06/07(金) 18:14:55.32

>>400
ただの防護
効果はあるよ
ただしフィンなんて多少変形してようがあんま関係ないしガードではラジエターが破損するような飛び石は防げない
虫だのゴミだのが詰まるのが嫌って人向けだわな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fe41-tPQJ) · 2024/06/07(金) 20:06:26.95

無くても良いけど、ラジエーターに小石が詰まるぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4d44-3M8t) · 2024/06/07(金) 22:04:37.19

気になるならピンセットでお掃除したり曲げ修正すればいいし…
機能的観点だけなら別にいらないだろう。
まあつける気持ちも十分理解できるし、好みの問題かと。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c684-Xkx0) · 2024/06/08(土) 12:14:26.77

>>357
てことは数年後は国内の中古バイク市場は大暴落するんかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2a16-bLN1) · 2024/06/08(土) 13:01:56.43

2輪館でエーテックのラジエーターガードが半額で売ってたので買った
カウルで見えにくいがドレスアップになった
製造はエッチングファクトリーでそこは私の家から自転車で10分位の所
近くに鳴門鯛焼き本舗の本店有る

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sred-Z8je) · 2024/06/08(土) 15:53:29.29

>>407
しない、バイクの需要はいまや日本より海外の方があるからそっちに輸出するだけ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23aa-1EuH) · 2024/06/12(水) 13:25:20.04

https://i.imgur.com/KiUwlDV.jpg
家族・友人に紹介で更に×5000円締め切り間近です　　　　

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff3a-JM0z) · 2024/06/12(水) 13:49:01.34

>>410
コスパ良いじゃん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a7f3-O1UJ) · 2024/06/16(日) 14:43:44.77

>>409
この傾向はもうバイクに限らんね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f637-f6Wy) · 2024/06/16(日) 22:29:40.75

ttps://i.imgur.com/wnRasfz.jpeg
他のバイクは大丈夫だったのに

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e3b9-KgYR) · 2024/06/16(日) 23:06:29.29

走行中落としそうで敬遠してたけど、スタンドに付けるやつ買うかｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 97a5-p9YJ) · 2024/06/16(日) 23:50:13.87

>>413
車重と暑さと地域による

今は知らんが30年前の北海道はめり込みまくった
アスファルトの配合が違うんだと

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f637-f6Wy) · 2024/06/17(月) 04:36:22.22

>>414
一度付けたけど傾斜角が浅くて怖いんだよね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1ae4-wMI2) · 2024/06/17(月) 08:48:24.10

バネが弱い車種だと走行中にスタンドがちょっち動くって話聞いたわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9aee-BTlD) · 2024/06/17(月) 20:12:50.91

>>414
つけてるけどなんか微妙
プラスチックの当て板を積載して必要に応じて使うで良さげだよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b8f-3jB4) · 2024/06/17(月) 20:27:24.43

購入を考えてるんですが
今のninja1000はリミッターついてると知ってがっかりしました
別に飛ばすわけじゃないけど嫌じゃないですか？
リミッター解除って簡単にできますか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9aee-BTlD) · 2024/06/17(月) 20:54:16.86

>>419
ninja1000sxにはスピードリミッターついておりません

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b8f-3jB4) · 2024/06/17(月) 21:47:22.57

よくよく調べてみたらそうでした
ありがとうございました

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ba16-VroD) · 2024/06/17(月) 22:33:12.60

>>419
１８０キロリミッター付いてるの17〜19年式の日本仕様
私は10ファクトリーさんにECU送ってリミッターカットした
4万円越えてた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1aee-wMI2) · 2024/06/18(火) 08:42:56.56

おっさんは原付きでもないのにいちいちリミッターのこと気にすんの大変だな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0e52-kvsZ) · 2024/06/18(火) 12:57:26.81

サーキット行く人はそこらへん気にするだろうね
行かないなら全く必要ないけど

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdba-mphl) · 2024/06/18(火) 21:20:42.64

>>422
自分も同じとこでしました

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b62b-Av3Z) · 2024/06/19(水) 21:20:34.94

スタンドに付ける奴ネジだけだといつの間にかなくなってた
今はボンドでとめてるから大丈夫

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8bf8-3jB4) · 2024/06/21(金) 22:28:00.15

zx-6rとストレート加速、どっちが速いですか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 977b-sbLz) · 2024/06/22(土) 00:03:56.70

>>427
お前は250ccと600ccを比べてどちらが速いと思ってんだ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1ae2-KgYR) · 2024/06/22(土) 08:46:43.57

>>427
ようつべで0-100の動画見てこいよ・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3ed1-MDXO) · 2024/06/22(土) 14:32:27.44

SXにバンク角表示あるけど、このバイク峠道でどれくらい寝ます？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9aee-BTlD) · 2024/06/22(土) 15:20:52.97

>>430
タイヤにもよるけどリアタイヤの両端1センチぐらい使わない程度だと40度
純正スライダーが接地する（転倒状態）のが54度だったかな

峠道でバンク角40度超えたらコケても知らんよ自己責任って感じだね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3ed1-MDXO) · 2024/06/22(土) 17:21:12.66

>>431
ありがとうございます。
基本ヘタクソなのは自覚あるので、大体の目安知れて助かります。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cff0-MhSQ) · 2024/06/23(日) 09:09:00.30

2019モデルでウインカー折れたのだが延長保証で交換してくれるのは折れた方のみなのかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0fb9-+inr) · 2024/06/23(日) 09:26:28.56

転倒などに伴う破損は保証されないはずだけど、その辺大丈夫？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cff0-MhSQ) · 2024/06/23(日) 10:04:59.66

>>434
無傷です。折れてない方は揺すったけど壊れる気配はないけど、この先同じようになりそうで…
リコール情報見ても「改良品に交換」ってなっているので

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-Tayp) · 2024/06/23(日) 11:02:08.30

>>431
そう言えばYoutubeにもてぎの1コーナーで寝かせすぎて、ノーマルステップのバンクセンサー引っかけて転倒した動画があったな。
サーキットだとGがかかるから単純なバンク角だけの話では無いけれど、寝かせすぎは注意だな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0fb9-+inr) · 2024/06/23(日) 13:18:02.64

>>435
ああ、いわゆる「何もしてないのに壊れた(真実)」ってことなのね　それなら要問合せだね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3f16-UA1a) · 2024/06/23(日) 13:57:38.81

>>436
動画見てないけど多分ステップ擦っても更に倒してサイレンサーが擦ってリアタイヤ浮き上がり転倒だと思います
昔、TL1000Sで岡山国際サーキットのｗヘアピン1本目ステップ擦っても更に倒すと左のエキパイ擦ってリアタイヤが上がってコケかけた事があります
このバイクは左のエキパイがチェーン避けるために左側に出ていてサーキットでは擦りました
イニシャル掛けてたら良かったのかも
おそらくノーマルステップ擦るだけでは転倒はしないと思います

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3fee-uW6V) · 2024/06/23(日) 14:15:52.10

>>438
バンクセンサーをいきなり地面に押し付けるぐらいの勢いで倒すと引っ掛かってコケるよ
突起物だからね
公道でも路面の割れ目に引っ掛かってコケると言うのはあるでしょ？

>>435
カワサキ公式にはリコール情報出てないけど？
延長保証なら非破損品の交換はしません

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3fee-uW6V) · 2024/06/23(日) 14:44:35.89

そういや筑波でめっぽう速い人がノーマルステップのまんまでセンサー引っかけてコケたってのがあったな
ジムカーナでも最上位の人たちはステップをギリギリまで縮めてシフト機構をハンドルに持ってく人までいる

コケたくないのなら突起物を路面に接触させない工夫をすべき
素人は「そこまで倒さない」ってのが最適解でしょ
ぶっちゃけ、そこまで頑張るバイクでもないしスローインファーストアウト順守でいいと思うよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfcc-+inr) · 2024/06/23(日) 17:00:31.00

このバイクのタンク形状ってハングオフしにくくない？
あとサーキット走る人はステップはさっさと変えるだろうから気にしないだろうし、公道だけの人は自分の技量次第だから気にするだけ無駄

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-Rxao) · 2024/06/23(日) 17:19:50.29

つか、サーキット走るならSSとかZ900辺り選ぶんじゃね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3fee-uW6V) · 2024/06/23(日) 17:28:31.22

>>442
体験走行とか走行会で走りたいって人はいるでしょ
そういう時にみんなについていこうとして無理するんだよね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3f16-UA1a) · 2024/06/23(日) 21:04:46.88

>>441
ハンドル高いから伏せ難く左右の体重移動し難いと思う
ハンドルがトップブリッジの下に付いてるタイプはハングオンで半ケツ状態まで体動くんだけど
でもそんなにハンドル高く無いし昔乗ってたニンジャ1000と同じ位の重さの初期型ZX9Rもトップブリッジの上にハンドル有って２センチほど低い位だけどサーキット走行では膝スリしてた
ニンジャ1000でサーキット走行２１年ぶりに行ったがステップ擦るが膝スリ出来なかったな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3f16-UA1a) · 2024/06/23(日) 21:16:00.96

>>444
トップブリッジの位置が初期型ZX9Rよりニンジャ1000の方が高いかなどうやろう？
ハングオンで腕をガソリンタンクに掛けて体支えるって事無かったし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cf84-MhSQ) · 2024/06/23(日) 22:21:16.40

>>439
リコール等情報って書かなきゃダメだった？ごめんね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4f8b-Ewhq) · 2024/06/24(月) 01:38:39.66

サービスキャンペーンで対策品交換のことでしょ？普通の人はわかるから気にすんな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3fee-uW6V) · 2024/06/24(月) 05:16:54.02

>>446
ttps://www.global-kawasaki-motors.com/recall/mc2304h/index.html
これのことでしょ？

＞シグナルランプアッシのステー部が劣化により破損した場合には、シグナルランプアッシを改良品に交換します。
破損してなきゃ交換しませんよって書いてある
それ以上を望むのなら購入店と相談だね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0f44-zOdc) · 2024/06/24(月) 16:12:11.85

2019なのにウインカープラプラしてる割に壊れてくんない
7年間まで無償修理とか言われるとギリギリで折りたくなりそう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f52-u269) · 2024/06/24(月) 16:47:39.44

うちの2017もウインカーゆらゆらしてるけど壊れないなぁ
中古で買ったんだけど正規店じゃなくても交換してもらえるもの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f25-PrR5) · 2024/06/24(月) 17:27:40.49

19の俺のもなかなかもげ落ちないから常に不安がつきまとってるわ
むしろカバーを外す前にウインカーが着いてるか確認で軽く押してることでダメージ与えてそう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3fee-uW6V) · 2024/06/24(月) 19:02:34.83

左右セットで6000円程度なんだから買い替えれば？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3f06-82Lk) · 2024/06/24(月) 20:58:33.52

純正ウインカーそのうちもげちゃうのかな。
2019年式から現行のLEDウインカーってポン付けできるんかな？
リレーつければ付く感じなのかな。なんかオシャレな感じの小型なのないかな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cf8d-+inr) · 2024/06/24(月) 21:01:05.65

16年式だけど一回ももげたことはない
カーポート下でカバーかけての保管だから紫外線が当たっていないのが大きい気もする

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff06-Pov4) · 2024/06/24(月) 21:33:00.61

プラプラしてるのは振動逃がすためわざとでナンバー灯も同じ
>>453
リレーと確かギボシだかソケットが違うはず

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3f06-82Lk) · 2024/06/25(火) 08:17:55.10

>>455
やはり追加で部品が必要なんですね。ありがとうございます。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM5f-Pov4) · 2024/06/25(火) 09:57:28.29

>>456
昔ググってヒットしたけど今は見つけられなかったのでうろ覚え
間違ってたらゴメン

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4f72-UA1a) · 2024/06/25(火) 10:16:54.28

2023年式乗ってるのですが、バーハン化に伴い左グリップ要交換らしいのですが再利用してる人います？
プラザの店長に聞いたら『普通に使えると思うのですが…』と言ってましたが、サービスマニュアルにも再使用不可と書いてあるし、使えるのであれば使いたいんですよね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3f51-+inr) · 2024/06/25(火) 10:48:48.63

>>458
使えるけど、グリップの品質が保たれているかは分からない
仮にディーラーで全部やってもらって取付後に不具合があっても再利用品なら保証しないですよってことじゃない？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0f9a-UA1a) · 2024/06/25(火) 11:54:15.20

>>459
㌧
作業は自分やる予定です
付き合いでディーラーにお願いしてもいいんだけど、構造変更までやってからじゃないと渡せないし、構造変更で8万とか取るらしい
どんだけぼったよw

**774RR** (ﾍﾞｰｲﾓ MM8f-Pov4) · 2024/06/25(火) 11:54:26.47

>>458
グリヒつける時剥がしたけど綺麗にはがせるかどうかじゃない？
当然再利用時は固定用の接着剤も必要
俺は再利用するつもりなかったからカッターで切り裂いたし
綺麗に剥がす時間工賃考えたら再利用不可って書くと思うよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3fee-uW6V) · 2024/06/25(火) 17:05:51.56

>>458
カワサキの全車種においてグリップヒーター装着車の左側グリップ再使用は非推奨だよ
ただし、上手く剥がせれば機能はそのまま残るので使えなくもない

めんどくさいし壊れやすいから再使用すんな
こう言うことだね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0f9a-UA1a) · 2024/06/25(火) 19:30:15.67

>>461-462
ありがとうございます
やっぱりそういう事かぁ
勉強のつもりで生け捕り挑戦してみます

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cf3f-AdFO) · 2024/06/25(火) 21:02:50.49

8万円をボッタクリと言いながら、こんな質問する奴がどんな作業するのか見ものだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3fee-uW6V) · 2024/06/25(火) 21:34:21.75

構造変更申請代行は言い値だからね
でも部品代と全部の工賃含めてならともかく申請代行のみで8万はボッタだろｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cf3f-AdFO) · 2024/06/25(火) 22:08:38.54

構造変更「申請代行」だけならボッタクリと言ってもいいかもね
一連のやり取り見てると、とてもそうは思えないけどね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3f16-UA1a) · 2024/06/26(水) 00:36:15.65

>>465
そもそもグリップヒーターで構造変更申請って要るのかな？
構造変更ってシングルシートカウル付けて１人用に変えたり全長、横幅変わるなどの時にするもんだと思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4f0a-xyg3) · 2024/06/26(水) 01:46:46.01

>>467
最初の方で「バーハン化に伴い」と言っている

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0f0e-UA1a) · 2024/06/26(水) 06:33:18.49

サービスマニュアルに書いてあるからって事で質問して知ってる人が親切に教えて挙げたってだけの話で
>>466みたいな奴がわざわざ喧嘩ふっかける意味がわからん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3ffb-+inr) · 2024/06/26(水) 08:57:03.95

高いと思うなら自分で全部やれって話だな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3f91-+inr) · 2024/06/27(木) 15:39:55.49

最近SX買ったんだけど、正午ごろになるとステムが日光反射してめっちゃ眩しいな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3fee-uW6V) · 2024/06/27(木) 21:40:09.96

>>471
クランプバーつけてなんか装着しとくとステム見えないよ
俺はスマホとドラレコの本体が付いてる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3f91-+inr) · 2024/06/28(金) 11:24:29.16

レスありがと、俺はショートタイプの内側の延長バーだからRAMマウントのグリップをステムと目線の間に来るように配置することにするよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aa16-Cpay) · 2024/07/02(火) 00:49:34.20

今年の盆休み皆どこにツーリング行く？
私は北ツーだけど行きのフェリー客室取れてるがバイクがまだ取れてない