【HONDA】Rebel レブル 1100 Part16【ホンダ】
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↑コピペして3行にしてから書き込んでください。
【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel1100/
・次スレは>>950が立てる
・>>950が踏み逃げた場合は>>980が立てる
・立てられない場合や代理で立てる時は宣言する
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
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前スレ
【HONDA】Rebel レブル 1100 Part15【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1702202957/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>332
スタンディングするならフッドフロア付けるといいぞ
高速走行時の安心感も良い >>332
メーカーが何でお前の都合を聞き入れなきゃならんのよw
やりたきゃ自分でやれよ。あーしろ、こーしろととメーカーに言うことじゃねーわw
本当に頭悪いな >>332
久々に見たわ君みたいな自己中なガキ
パパ・ママに相談してみなよ >>333
結構変わるもんかな?気が向いたら試してみるわ
てかこうだったらいいなって希望述べた程度なのに無知の意味知らないおっさんとか変なやつ絡んでくるけどなんなん?
アメリカンの定義（）とか純正の状態が正義とかそっちが過激派なんだよな >>333
連レスごめん現在付けてるなら付けてるやつ教えてもらえると助かる 自分の都合をメーカーに押し付けようとしてる奴が何言ってるんだかw クルーザーで立ち乗りとか考えてる時点で失笑
まぁーどんな場面で立ち乗りしようとしてるんか知らんがクルーザーみたいな最低地上高が低いバイクでギャップ越えや未舗装路走行とかなら気を付けなエキゾーストパイプの触媒部分にヒットしてアホみたいに修理代かかるぞ そのうち車高上げろとか言い出すお馬鹿ができてそうだなw 今朝、レブルちゃん前走ってたけど、車から見ると大分ちっちゃく見えますね 今朝、レブルちゃん前走ってたけど、車から見ると大分ちっちゃく見えますね レブルに限った話じゃなくクルーザー全般で、後ろに何も付けてないと小さく見えるね。一般的なバイクみたいにリアがはね上がって無いし
俺は何も付けてなかった頃にN-BOXカスタムに煽られたことあるな。
サイドケースとトップケース付けてからは煽られたこと無い。 >>338
レブル1100 フロアボードで検索すると出てくる
型番は知らん 7000円ぐらい ただ足置くだけなら、格安中華粗悪品でも良いけど立ち乗りして体重掛けるなら結構危険じゃないかな？ -FjEEは1人なのか複数いるのかしらんけどただただ頭が固いだけだな
立ち乗りしやすくてステップも後ろ気味のエリミネーターはミッドコントロールでもなければクルーザーじゃないとか言いそう
おまえの適当なジャンル分けとか基準とかどうでもいいわ 冷静に考えて自分の都合をメーカーに押し付けようとするほうが頭は硬いし頑固だよな
ステップ下げろとか言ってるのお前だけだし、どんだけ自己中だよって思ってるやつがいっぱいいるだけだろ? フロワーボードの方が見てくれはいいけどな
1年間使ってるけど強度は問題無し
取り換えは簡単だから、もし心配なら通常のステップも
常備しておけばいい
元々インド製の部品の多いレブルだから俺は気にしてないけど そう思うのなら使えば良いだけでしょ
自己責任なんだし。
ちなみにメーカー純正はメーカーの基準で検査してるので製造国とか関係なく一定基準の耐久性、安全性は確保されてる。
何かあったときはメーカーが責任おってくれるしね。
格安中華製にはそれらがないだけなのでそれをどうとらえるかってという個人の判断 ちなみに格安中華製のフロアボード買うならTEMU
が最安じゃないかな？
送料込みで4,651円で買えるみたい。
支払いもPaypayやPayPalでできるんで安全性も高いよ。 >>340
北海道ツーで、フェリーの乗下船時はスタンディングしたくなる DCTのギアの上がりタイミングが変な方いますか？
RAINモードで3速から4速に入らなくて引っ張っちゃう事があり気になってます。また1速から2速でも切り替わった音がしてるのにたまに上がってない事があります。 レインモードって使った事無いけど、
ノーマルモードでもたまに有る。
そんなにアクセル開けてないのに何でこのギアで引っ張ってんの？ってタイミング。
アクセル開度が一定のつもりでも、
振動とかでアクセルを少し閉じた様な信号を
拾ってるんじゃないかなと思ってる。 学習してるから、リセットしてみたら。
やり方はディーラーに聞くかサービスマニュアルに書いてある。
アクセルの回し方でギアチェンしないモードに突入する。例えば急にスロットル空けるとがすると同じギアで引っ張る感じになって高回転まで変更してくれない。そう言ったのでないならソレノイドかなんかが壊れてることがあるとかだった。まずはディーラーに相談からだな。 リセットなんてあるんですね。ありがとうございます。やってみます。
故障なのかと凹んでいました。 こんなバカな質問するやついるとは、ましてや答えるやつまで >>365
お前みたいな奴がいるから書き込みが減るんだぞ >>365
初心者とバカは違う
バカは簡単なことでも自分が知っていると自慢する
聞くは一時の恥。
どんどん聞いていいからな。 先日HONDAドリームで見積もりしてもらった時、「支払い方法は?」と聞かれたから「カードで一括」と言ったら カード払いは出来ないと言われたぞ。
そんな事あるの？ こっちのドリームも車両の支払いだけは現金か銀行振込のみだったな
他はキャッシュレス色々使えたけど >>369
こっちのドリームは10万円までだった。 修理はクレジットカード使えるけど、新車まるまるをクレジットカードで買うのは出来ないね。
新車なんて利幅少ないから困るんだろな。 新車は儲からないというしね
儲からないけど高価になる販売価格に割合で手数料のかかるクレカは赤字になる 定価の3割が販売店の取り分でしょ
後、売上が数値目標に達したらリベートが出るかんじ ググったらPCXで5万くらいだってさ
人気車種はもっと下がるだろうな 先日 rebel1100MT 納車されたのですが、発進後に2速に入れようとしてもNに入りやすく空ぶかしして慌ててしまいます。
この状態でNから2速にいれようとしても「-」が表示され受け付けられないので1速に入れ直します。
この車種でそのような事が起こりやすいでしょうか？
初めてのバイクであり、教習所のcb400sf、nc750でも経験がありませんでした。
発進 1速半クラ → 1速 〜約20-30 km/h → Nになります。
シフトチェンジも クラッチ ちょこっと切る + アクセル軽く戻すをしてるつもりです。何かアドバイスがありましたら、教えていただければ幸いです。 >>369
３年前に予約しに行ったら全額前金で振り込みか現金
納車１年は掛かると思って下さいと言われた
「キャンセルで何時でも全額返金出来ますよ」と言われたわ
何故か粗品で洗顔セット（？）貰った思い出 >>382
乗り出し初めに同じ事何回かあったけど
今では無いなぁ、当たりが付いて馴染んだのかなぁ？ >>382
記憶を辿ってみると過去に1回だけ そういったことがあったけど慣らし初期だった。
まだ慣らししてるなら、慣らし中は回転低め＆じわっと加速してシフトアップするから１回１回しっかり押し上げるといいと思うよ。
あと不必要に後ろ気味に座ってるとか。
因みに1,000kmでオイル交換だけと、自分は300kmくらいで1回換えて、2回目は1000-1200くらいで換えてる。オイルが汚れるとタッチも悪くなるから慣らし初期は早めにかえるようにしてるよ >>384
>>385
ありがとうございます。
納車1週間ほどなので初期特有の問題かもしれません。
馴染むことを願うのと、一ヶ月点検の時までに直らなかったら、営業に聞いてみます。 >>382
レブル250やcrf250ではそう言ったことは頻繁にあったけど、1100MTを一ヶ月借りた時にはそんな感じなことは一度もなかったな。Nに入りやすい個体はあるし逆に入りにくい個体もあって、個性っちゃ個性だけど気になるならドリーム相談だね。まだ慣らし終わってないだろうから低速で1000km走ってギアチェン頻繁にしてからでも遅くないかな。
スルスルギア入るようにしたいならモリブデン推奨するけど(rebel1100なら丸山のバイク用一本が適量)なくても入るはず。安くないから財布と相談して。俺はDCTだけど入れてる。 オイル交換で５回はホンダの純正ウルトラ G3 SL 10W-30を入れてたけど
次はカストロールの同規格品 Activ ESSENTIAL 4T10W30（ホンダの半額）を考えてる
誰か入れてる人いる？ディーラーの兄ちゃんは良いバイクなんで良いオイル入れて下さい
と力説してたけど、後、タイヤの窒素ガス（ディーラーでただ）を律儀に守ってる？ >>388
デリケートなエンジンだから、とか、熱が厳しいから、とかならわかるけど、いいバイクだからいいオイルを、って言ってる時点でセールストーク臭い ホンダ推奨はG1だからね。
大型だからG1で十分よ。高回転回さないし。250には良いの入れてるけど。 湿式クラッチだとモリブデン入れると場合によっては常時滑るようになると聞いたことがある。
ちょっと怖いな >>392
入れすぎると滑る。規定量入れてれば滑らない。それで滑るとなるとクラッチが元々ダメだったってことだけど、レブル1100ならまだないだろう、多分。 夜中の関越自動車道でガス欠になりそうになって以来、ガソリン携行缶を時々物色してたんですが。
今年の3月から消防法改正されたんですね。国内でも、「10L以内&保管用途でなく運搬用途」且つ、「UNと3H1が表記してある」ことを満たせば、海外製ポリタンクもOKになったみたいですね。
円筒形でなく2Lぐらいの嵩張らない四角形っぽいヤツ探してる最中。 
