【ホンダ】HONDA TACT 13 【タクト・ベーシック】

**774RR** · 2024/03/14(木) 15:40:05.02

タクト
タクト・ベーシック
ttp://www.honda.co.jp/TACT/

製品アーカイブ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/tact/

※前スレ
【ホンダ】HONDA TACT 11 【タクト・ベーシック】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1694706860/
【ホンダ】HONDA TACT 12 【タクト・ベーシック】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1707897915/

**774RR** · 2024/04/30(火) 01:18:08.43

余ったオイルは次回使えばいいだけやん
近所のドリームは量り売りで使った分だけ請求

**774RR** · 2024/04/30(火) 05:22:56.47

むしろ早い暖機と燃費の為にオイル量減らしてるわな

**774RR** · 2024/04/30(火) 05:42:04.06

ID:VrsOwEnb
何この自演自作・・・・・

**774RR** · 2024/04/30(火) 07:18:17.00

オイル缶の量をエンジンに合わせるのはヤマハがやってたんだけどな

**774RR** · 2024/04/30(火) 08:37:48.29

今話題のペンズオイルってどう？

**774RR** · 2024/04/30(火) 08:38:25.84

あ、並行輸入のペンズオイルね

**774RR** · 2024/04/30(火) 11:30:09.92

バイクには実績のないオイルや添加剤は入れない方がいいよ
クランクがベアリング保持で車のメタル保持と違うから変に負荷が軽くなったり重くなったりするとその周辺が壊れやすい

**774RR** · 2024/04/30(火) 13:19:17.72

ベアリングは正規の規格で大きさが問題
ホイールベアリングは小さいから耐久性がない　もっと大きくすべきだね
タクトのエンジンはベアリングを大きくしてピストンピンは12ミリにすればいい
オイルごときの問題ではない

**774RR** · 2024/04/30(火) 13:29:50.51

ブレーキも40キロ以上は不安だろ？足回りもフラフラになる
60キロ出せば多少の段差でブッ飛んでいく仕様だ　30キロの設計なんだな
ブレーキはベンリー　リアサスはYSSの太い300ミリ　タイヤはズーマーにすればいいだけ
だけど設計は30キロだから上手く作りこんでいるいるよね

**774RR** · 2024/04/30(火) 18:26:20.99

>>315
スクーター用のちょっと少ないやつはいつの間にか廃番になったな

**774RR** · 2024/04/30(火) 18:40:10.45

>>304
低粘度化がなぜ排ガス規制のためなのか、その理由を書いてみ？

**774RR** · 2024/04/30(火) 18:42:33.09

ID:VrsOwEnb
とっても既視感のある自演芸だなw
なんかこのスレでは過去複数回この手の自演を目撃してる気がするw

未だに学んでないのか…

**774RR** · 2024/04/30(火) 18:47:10.83

>>318
ベアリングが異なるせいというより
今のオイルは各種の添加剤でてきてると言っても過言ではないので
そこに新たな添加剤を加えるのは、医師の処方を守らずに勝手に薬を飲み合わせるのと同じこと
添加剤同士は相反する性質でその配合比が重要なものもあるのでね

**774RR** · 2024/04/30(火) 19:51:07.53

>>322
自分で調べろ
ホントに無能な猿は道具を使いこなせないwww
今手に持ってるモノも使えない

**774RR** · 2024/04/30(火) 20:09:11.96

なんだよ、あっけなく敗北宣言かよw

**774RR** · 2024/04/30(火) 20:12:48.01

いや常識だから聞いてくるだけで馬鹿だな～レベルやで

**774RR** · 2024/04/30(火) 20:19:33.67

いや俺も低粘度化は排ガス規制が理由というのは初耳なんだが
AIによるまとめをONにして低粘度化の理由をググると
確かに勘違いしそうな文言が冒頭にでてくるよなw
まあでも最後まで読むと…

**774RR** · 2024/04/30(火) 20:39:54.52

>>328
規制が無かったら別にそこまで低粘度にする必要無いからな
実燃費はそんなに変わらん
むしろワゴンRを燃費仕様にしている人が5w30から初めて0w20に変えて期待したけど全く変わらんってネットで見たくらい

**774RR** · 2024/04/30(火) 20:50:11.08

安物オイルを回数多く交換する方がよいね

**774RR** · 2024/04/30(火) 21:10:14.60

オイルフィルターがないから回数多く交換する方がいいよ
ただ無頓着な人だとE1は危険
G1だと100ccでも残っていれば動くけどE1だと焼き付く
バイク屋は意図的にG1を入れている店が多い

**774RR** · 2024/04/30(火) 21:47:34.39

E1が焼き付くってのはどんな迷信だよw
黙って入れるオイルを推奨ごとに揃える店はない
G1に限らずたいてい1種類だよ

**774RR** · 2024/04/30(火) 21:49:28.61

>>332
そう思うならE1で100ccで試してみればいい

**774RR** · 2024/04/30(火) 22:24:19.22

最新のG1はPAOを少し混ぜてるようだけど
もともとE1もG1もベースオイルは同じでJASOに合わせたFM剤の有無の違いだけなんだが
JASO MBのE1の方が摩擦係数は小さく、条件が同じならE1の方が焼き付きにくいだろう

**774RR** · 2024/04/30(火) 22:35:48.11

>>334
それならなおさらE1を100ccで試せるよね？
焼き付かないことを立証してみなよ

**774RR** · 2024/04/30(火) 22:38:42.85

状況証拠すらない中でE1は焼き付くと主張してるんだから
証明責任というならそちらに存在してるんだが

頭悪いん？

**774RR** · 2024/04/30(火) 22:40:43.29

>>336
反論しているお前に説明責任があるんだよアホ
偏差値30かよw

**774RR** · 2024/04/30(火) 22:46:43.33

ちなみにE1がよくないって話は町のバイク屋で聞いた話
E1発売後におばちゃんがスクーター焼き付かせる修理依頼が増えたそうだ
それからその店と系列店はG1に変えたってよ

**774RR** · 2024/04/30(火) 22:55:11.29

そんな極端な場面を何の参考にしろってんだ

**774RR** · 2024/04/30(火) 23:07:39.45

>>337
証明責任もしくは立証責任でググッてみろ

そもそも法治の原則から言っても
その真偽不明の事柄で不利益を被る側にその事柄の証明責任はない

そもそも100ccしかオイルが残ってない異常な状態で
どうすればオイルの性能だけで判断ができるんだ？

無知なアタオカだろw

**774RR** · 2024/04/30(火) 23:09:17.21

>>340
お前はE1の販売業者かよ
お前に不利益は被ってないだろアホwwwwwwwww
どんだけ馬鹿なん？

**774RR** · 2024/04/30(火) 23:35:35.97

いやはや、ホンモノだったか…
話が通じそうもないな

**774RR** · 2024/04/30(火) 23:38:42.88

バイク屋から聞いた話に何つっかかってるか意味わからん
ネット上で嫌われている車バイク知ったかぶりオジさんだろ
正確な成分なんて誰も知らないのに
「（知ったかぶりの知識で）このオイルは」
とか言う極めて痛い人

**774RR** · 2024/04/30(火) 23:46:11.34

バイク屋が無条件で正しい前提な時点ででアタオカ確定w

**774RR** · 2024/04/30(火) 23:48:42.57

バイク屋と知ったかぶりオヤジのどちらが説得力あると思う？wwwwwwww

**774RR** · 2024/04/30(火) 23:50:06.82

構うだけ無駄╮(￣▽￣)╭

**774RR** · 2024/05/01(水) 00:14:13.15

やっぱり過疎スレでID真っ赤とかアタオカ確定だわ
ID:DjoJNeJZ

**774RR** · 2024/05/01(水) 00:16:27.48

>>347
知ったか独身童貞オヤジさん、なんか用？
鏡でその歪んだ顔をじっくり見てみなよ
性格がひねくれている顔をしているから

**774RR** · 2024/05/01(水) 00:45:56.79

>>348
効いてる効いてるwww

**774RR** · 2024/05/01(水) 00:47:20.55

>>348
自己紹介するのが趣味なの？？

**774RR** · 2024/05/01(水) 01:36:56.92

こいつオイルドレーン下にスタンド脚がくるのが地味に苛立つ！
廃油受け深く置けないから排出勢い弱まると床が汚れる！

**774RR** · 2024/05/01(水) 10:15:58.27

タクトのスレでバカみたい

**774RR** · 2024/05/01(水) 11:33:57.14

>>351
床を養生すればいいだけだろバーカ

**774RR** · 2024/05/01(水) 11:53:22.93

フロントホイールベアリングは4万キロ位で交換がいいかもよ

**774RR** · 2024/05/01(水) 13:38:03.52

この知ったかぶりって言われている人
プログラマ板で荒らしている数Aじゃね？

**774RR** · 2024/05/01(水) 14:33:18.23

ID:DjoJNeJZ
あ～コイツ？？

**774RR** · 2024/05/01(水) 14:38:57.69

id:z0XnMNul
この人
荒らし方が数Aにそっくり

**774RR** · 2024/05/01(水) 15:16:38.36

ID:DjoJNeJZ = ID:nkfJdo4B
わかり易すぎる

**774RR** · 2024/05/01(水) 16:11:46.07

もう触れるな
典型的なアレないつものやつなんだから

**774RR** · 2024/05/01(水) 18:28:34.01

新型タクト出してほしいな

**774RR** · 2024/05/01(水) 18:37:28.43

タクトはホンダのベーシックなスクーターのネーミングとして確立した感があるから
新原付となってからも名前は残る可能性は高いと見る

**774RR** · 2024/05/01(水) 19:11:55.21

ディオ110ベースに新規格やるならそのまま1種のディオ復活で良いんじゃないの

**774RR** · 2024/05/01(水) 20:41:43.86

ディオ１１０ベースなら買わない

**774RR** · 2024/05/01(水) 20:45:10.33

買わなくても売れる

**774RR** · 2024/05/02(木) 10:46:54.07

売れる根拠を言って下さい

**774RR** · 2024/05/02(木) 10:48:10.82

それしか無いから？？

**774RR** · 2024/05/02(木) 13:53:26.37

>>362
1種(50㏄)のDio復活させたって、排ガス規制のせいで売れないだろ。
排ガス規制で50㏄作れなくなるから新規格って話なのに。

**774RR** · 2024/05/02(木) 14:51:03.88

ヤマハはギアとJOGを出すよ

**774RR** · 2024/05/02(木) 14:52:12.99

ジョグに前かごつけて出すだろう
スズキは新型レッツで出すかもな

**774RR** · 2024/05/02(木) 16:11:31.35

>>367
バカ？

**774RR** · 2024/05/02(木) 22:33:18.13

モデル最初期から9年か…
そろそろゴソウダン色物部品が出るのか？

**774RR** · 2024/05/02(木) 23:21:12.20

バイクの外装は性能部品ではないから、比較的早期にゴソウダンになることが多い
スクーターも同様だと聞いたけど実際どうなんかね

**774RR** · 2024/05/03(金) 00:21:42.13

原付スクーターの外装破損も傷程度なら補修よりタッチアップ程度の軽補修or絶賛放置だろうし？

拘るお人も補修費用によっちゃ車両代替しかねないしフェンダーとか前側から色物部品がゴソウダン→他色統合になりそう

**774RR** · 2024/05/03(金) 02:27:33.51

現行のフロントフェンダーは無塗装になってるから
遠からず補修部品は全部無塗装に統合だろうなきっと

**774RR** · 2024/05/03(金) 03:57:46.83

廃番と言えばアクセサリーのフロントキャリアが現行設定無くなっているね
品番追うと旧車種の流用だったみたいだけど

08L40-GGL-000
Today(AF67)GIORNO(AF70)TACT(AF75)

**774RR** · 2024/05/03(金) 09:38:20.62

最初期にしか無かった色の外装とかは厳しくなってくるかもね

**774RR** · 2024/05/03(金) 12:10:11.52

燃料計点滅して30キロ大丈夫みたい
40キロはわからん

**774RR** · 2024/05/03(金) 12:18:31.24

ヤマハが原付に参入するとホンダは厳しいのう

**774RR** · 2024/05/03(金) 14:09:15.53

フロントタイヤは90/100-10推奨
60キロでも安心です

**774RR** · 2024/05/03(金) 16:35:03.51

なんでやねん
>>378

**774RR** · 2024/05/03(金) 17:29:15.28

>>225
原付にオイル添加剤という発想がなかったわｗ

**774RR** · 2024/05/03(金) 17:50:11.79

モリブデンは辞めといた方がいい
10年乗ったAF56に入れたらエンジンの調子が著しく悪くなった
その金でオイル交換を1回でも多くした方がいい

**774RR** · 2024/05/03(金) 17:53:31.96

ちなみに今年で23年目で、タクトと比べるとパワー無いし燃費も落ちるけどまだ現役よ

**774RR** · 2024/05/03(金) 21:50:03.00

モリブデンは入れる割合が問題だよ
心配なら５％

**774RR** · 2024/05/03(金) 23:05:42.35

二硫化モリブデンは粉末なので、以下に微細な粉末に加工されてるかがとても大事
荒い粉末だと油路に沈殿したり引っかかったりして、長期的に不具合の原因になる
また腐食性があるので大量の添加はダメ
だから最近はエンジンオイルに二硫化モリブデンはあまり使われなくなった

モリブデンが入ってるのがいいならE1かS9にしとき
これらは有機モリブデンが配合されてる
有機モリブデンは液体で、高温化で金属表面で二硫化モリブデンに変化する
固体で粉末の二硫化モリブデンのような欠点がない

**774RR** · 2024/05/04(土) 01:10:50.29

>>381
何で100も前にレスしてんだよwww

**774RR** · 2024/05/04(土) 17:36:49.18

フロアーステップと左カバー接合部の根元が割れてた
知らんうちに当てられたのか？振動からなのか？
樹脂パーツは経年劣化で脆くなるからなぁ…

**774RR** · 2024/05/04(土) 18:31:54.66

前5万キロ乗ってたJOGも当ててもないのに知らん内に取付部が割れてたよ

**774RR** · 2024/05/04(土) 18:40:22.93

つまり！

**774RR** · 2024/05/04(土) 23:35:03.51

無塗装部分だよな
無塗装部分は材質はおそらくPPなんで
よほど激しく劣化してなければ振動や軽い衝撃で割れることはないはずだが
もしかするとぶつけられた可能性もあるかもしれんな

塗装部分はABSが使われることが多くて、こちらは割れやすい

**774RR** · 2024/05/05(日) 00:41:41.37

今年には生産終了して新型に切り替えすればいいのに
時間ないし
全部新金型だから金かかるな

**774RR** · 2024/05/05(日) 02:29:17.06

納車したTACT BASIC眺めたらタイヤとマフラーの間隔が意外と空いてるんだけど
もしかしてマフラーボルト緩めるだけでタイヤ外せる？

**774RR** · 2024/05/05(日) 02:45:40.01

無理

**774RR** · 2024/05/05(日) 04:23:35.97

タイヤ交換ちょっと横着できるかなと思ったんだけど無理かー

**774RR** · 2024/05/05(日) 08:41:15.78

納車した業者の癖に知らんのかい

**774RR** · 2024/05/05(日) 09:40:44.60

業者なの？

**774RR** · 2024/05/05(日) 14:54:55.35

タイヤ屋だとマフラーのボルトゆるめてホイールを外さずにタイヤだけを外して交換する
タクトではないけどyoutubeでもいくつか見かけた

**774RR** · 2024/05/05(日) 15:09:21.83

それはもしかしたらカブのパンク修理なのではないか？

**774RR** · 2024/05/05(日) 19:37:53.23

>>396
納車した〓売った側だろ

**774RR** · 2024/05/05(日) 19:48:35.08

スクーターもyoutubeでいくつか見つかる
ただホイール外さないからシューのチェックや清掃とかできないけど

**774RR** · 2024/05/05(日) 19:50:04.41

>>399
すまんね。店がが抜けてたから誤解させちゃったね

**774RR** · 2024/05/05(日) 20:18:16.13

>>400
スクーターでホイールを外さずに、しかもマフラー付いたままタイヤ交換できるやつってほんとにあるか？

思いつかない…

**774RR** · 2024/05/05(日) 20:41:30.73

タイヤ交換するのにホイールを外さないメリットがわからん

**774RR** · 2024/05/05(日) 20:57:54.45

>>402
マフラー外さずタイヤ交換でググればDioやAddress110のyoutube動画が出てくる
俺はブレーキ回りも見たいからやらないけど

**774RR** · 2024/05/05(日) 21:14:45.47

やらないのに聞いてくるバカ

**774RR** · 2024/05/05(日) 21:43:36.51

>>404
なるほど動画をいくつか見てみたよ
これは乱暴な自転車屋がよくやる、エンド広げを使った
ホイールを外さないタイヤ交換といっしょな感じだな
とにかく工数削減

**774RR** · 2024/05/05(日) 21:46:28.94

古いバイクだとスタッドボルトが折れるからしゃーない

**774RR** · 2024/05/05(日) 23:32:03.51

ホイールナット固着時の最終手段でもある

**774RR** · 2024/05/06(月) 01:21:15.84

ホイール外せばブレーキの掃除が可能

**774RR** · 2024/05/07(火) 10:09:27.70

みんなが期待している時期タクト

新型原付エンジン

110のクランクとピストンを流用
駆動系はタクト
クランクベアリングは薄型の壊れるホンダ独自の仕様　リミッター解除すれば壊れる
シリンダーはポートを絞る
マフラーの小型化
インジェクターの小型化
エアフイルターの小型化
3万5千キロで壊れる仕様

**774RR** · 2024/05/07(火) 10:22:47.62

オマエの願望の間違い

**774RR** · 2024/05/07(火) 23:33:53.66

黒がいい