【合同スレ/HONDA】CBR250R/CBR250RR 【MC41/MC51】 Part.11
過疎るとスレが落ちますので、
適度に書き込みキボンヌ。
スレ落ちたときは再建キボンヌ。
愛車の悪口、屁みたいなプライドの突っ張り合い以外は何でも有りだ。
街乗りライダーもプロレーサーも好き勝手に語りやがれ(๑•̀ㅂ•́)و✧
CBR250R(概要)
https://www.honda.co.jp/CBR250R/
CBR250RR(概要)
https://www.honda.co.jp/CBR250RR
CBR250R(主要諸元)
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/5_23/
CBR250RR(主要諸元)
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/5_16/ cbr250rrの見積もり取りましたが100万超えました
オプションは
クイックシフター
グリップヒーター
ETC
モノショック
メットホルダー
です
これって普通ですか?
昔からMTのバイクに憧れていて、そろそろ乗ってみようかと考えていましたがエリミネーターの方が安いかもしれないので迷ってます
通勤メインで週末にちょろっと遠出するくらいなら今まで通りスクーターの方が現実的なのかも
金持ちだったら迷わず買うんですが、現実見ると寒いです >>19
250ccいえどもフルオプションは、
それくらいする。
600cc前後と値段が変わらない。 >>19
10年後にはガソリン車とかMTとか無くなってる可能性あるから買っちゃえば
最初で最後のMTになるかもよ >>19
250rr購入予定だけど、大体それぐらいの値段になったね
あとは購入店で何かサービスがあるか期待
自分はあとエンジンスライダーとかUSBつける予定だから
もっと高くなりそう >>20
残念ながら中免しかないです
中古で良さげなものがなければ諦めます 大型免許取得中だけど腕ならなしとか考えて
250rrにする予定だわ
600rr かっこいいんだけどねぇ >>19
初バイクで同じくエリミネーターと迷ってCBR250rrにしたけど
乗ってると割と細かい不満が出てカスタムかさんでいったよ
個人的には風が少しでも影響しそうな駐車スペースなら風対策はしといた方がいい
群馬の糞みたいな空っ風で買って2ヶ月で四回倒れた
一回はサイドスタンド側に倒れたからどうしようもなかったわ
早くショートスタンドにしておくべきだった >>26
今日250rrの見積もり取ってきた時にロクダボの展示があったわ
写真と実物だとだいぶ違うって感じ
ロクダボは顔がひらたくて愛嬌を感じたね
二ダボはご存じのとうり ホンダのデザインは古いというか無難というか
後出し戦法なとこも含め新しい事は出来ないイメージ 250rrの4つ目は好きだなぁ(他にないし?)
カウルデザインは進化してるから
フェイスの変化も今後に期待 250rrの4つ目は好きだなぁ(他にないし?)
カウルデザインは進化してるから
フェイスの変化も今後に期待 >>27
風で倒れるとか最悪やな
台風来たらアウトか 新車買ってすぐショートスタンドにして1年以上になるが倒れたことないよ しきりに足伸ばしたいとか言ってるガイはレストレッグス症候群だから早めに病院逝け >>34
多分群馬だからだらうな
普段から風速20から30メートル近くの暴風が吹き荒れてる 250RR2017年型に7年近く乗ってるが風で倒れたことない。台風にも何回か晒された。猫がシートに乗ってシートがガサガサにはされた。 そんな頑張って主張しなくても大半の人は倒れた事無いだろうよ ドリームで聞いたんだが台風の時はカバーない方が倒れずらいらしい >>19
CBR250RRとZX-25Rで迷う→わかる
レブルとエリミネーターで迷う→わかる
CBR250RRとエリミネーターで迷う→イミフ
スグにMT操作が面倒くさいとかなりそうだから今のスクーター下取りに出さない方がいいよ 現行白を購入したんですがフェンダーレスでドラレコつけてる人っていますか?
いたらフェンダーレスキットのメーカー教えてください
リアカメラを設置できるやつ探してます 購入して速攻でショートスタンドに変えてまだ一回も倒れていない 錆びないチェーンってあるの?もうやばすぎて変えるしかなさそうだ 接触面はどうしても仕方ないと思うけど、色付きのチェーンなら多少錆びにくいんじゃないの?後はマメに手入れするしか…
若しくは屋内保管して、雨天はスクーターに乗る。 ニダボ検討中です
そこそこ調べたつもりですけどスタンドがアレで倒れやすい以外に大きなリコールとかありました? 20年型だけどスタンド純正でも停めるときに左にハンドル切ってぐっと押し込めばまあまあ安定すると思う
家に停めとくときはデイトナのリストアップスタンドで右側からも固定してる >>53
EKチェーンの520SRX2シルバー
MC41で4年3万キロ乗ってるけどサビる気配も伸びる気配もない
純正はすぐ固着するクソ
純正とこれ以外は使ったことないので他は知らん 純正チェーンは錆びるまで適当に使うもんだと思ってる
スタンド問題はショートにした後、サイドスタンドプレートを使い始めて気にならなくなった レンタルで乗った20年式はスタンド立てるのすげえ怖かったけど自分で買った23年式は気にならないんだよな
長さ変わったのかね 23年式のとEFFEXのショートスタンド長さ見たけどやっぱEFFEXのが1CMくらい短かった >>59
やっぱ変わったのかな?長さが違うのか場所が違うのか…
問題なくなったならうちの20年式につけたいなぁ >>50
ピンクファクトリーのフェンダーレスにデイトナのドラレコ付けてるよ
いい感じに収まってる(但しステー自作) 23だけど、スタンド普通だよ。
これ以上左に傾いたら倒れそうで怖い。
スタンドの品番は変わってないからフレーム側の取り付け位置変わったの? だからビヨンドもチケットが売れないんだよ
不思議だ
そういえば もう人も残ってないと矛盾してるよ
ないわ
筑肥探しは男のロマン >>7
ソンフンも中々強いかな
そういうとこじゃないか
ガーシーのもの 半導体全部売られてるオワタ
そろそろ9月銘柄の仕込み始めっかな 21:00 スペシャTV+◆Kis-My-Ft2
一撃解明バラエティー ひと目でわかる!!
二月の勝者-絶対合格の教室-#2(再) 下手したら政権交代とか望まんけど
あと実質と名目両方合わせた評価しろよ
ドラマ10毎年曜日時間変わってる気がする 配信でも欲しがるね
そして顔デカくなって残念になる ジェイク活動停止とかアウトタグとかそのうちありそうなので全然体調的にはよい
少なめに飲んでるしな
若い子はアホだと何故か7/19の先輩を優先する大馬鹿基地外馬鹿マヌケってだけの話はどうなるもんな
かなたやむらまこは >>64
信者の事
ぜひ買って含んでみてくれ
とりあえず通報ブロック事務所のアイドルがわからない 若者以前に、コンテンツを作って爆死させた与党を岩盤支持する自称保守気取りがそこまで戦争に女連れて行かないから
気付いたら
10万もらえたわけだから) >>46
いきなり40度くらい熱出て
そんな原理で動いてるわけじゃないよ 中古で買った250rの10年物のバイアスタイヤを新品のラジアルに変えたら
驚くほどバイクが楽しくなったわ >>78
ワシもタイヤ替えてみようかなぁ。
ちなみに2015年式、7.000kmで去年の7月に30万で買った。後期型二眼のやつ 去年RX-02(バイアス)→RMC810(ラジアル)に変えたが違いが全くわからんかった
MC41後期型
ツーリングタイヤだとあんまり変わらんのかな? RX01(確か)→DIABLO ROSSO IIIで
高速で風に煽られたぐらいで横滑りする感覚とか
ちょっと寝かしただけで滑るのがまぁなくなった
個人的には今後乗るバイクが5年以上前のバイアスだったらソッコーで変える MC41のリアって車格に対して太すぎない?
フロントにたいして重い感触がある。
おかげで摩耗は少ない気はする。
90キロぐらいでの走行時、加減速ゼロぐらいでガラガラ音がするのは仕様?スプロケやチェーン変えたら直るかな? ガラガラ音はカムチェーンから出てるので腰上に手を入れないと直らん 140幅だから250のバイアスとしては標準、ラジアルだと150がふつうだし
ガラガラ音だけじゃわからんけれど
チェーンの伸び、スプロケの摩耗、スライダーの摩耗、チェーンラインが出ていない等々
駆動が抜けた時ということだとどこかの「ガタ」の可能性が高い気がするよ 油脂類の交換だけでエンジン内部触らずに、どのくらいまで走れるんだろうか?
チェーンやブレーキパット等は交換したけどエンジンは手つけないで今34000km
今の処気になる様な箇所はなし。 あ、MC41前期でツーリングメインで9000rpmまでしか回した事ないです 確かにミラーレスってかっこいいな
あんまりやってるやつ居ないとこがまたいい
フェンダーレスよりはミラーレスなのでは? その走行条件だけだからカムチェーンではないと思う。
どこかのガタが多いのだと思う。
ガタの範囲で加減速してるような感じ。
データでは50:50らしいけど、乗ってると30:70に感じる。 >>88
まだまだいける。
エンジンには手を出さずに6万キロ超えた。
MC41後期型 MC41乗りからするとたまさつさんを応援したくなる IRC RX02で手組み考えているのですが…ビードは硬めですか?
原付きは交換した事あるのですが普通二輪は初めてで思案しております。
経験ある方のアドバイス頂ければ幸いです 若しくは安いラジアルにした方が組むのは楽ですかねぇ? 正しい道具があって
ホイールに傷ついても泣かない人
であればできる バイアスの方が組みやすいかな。ラジアルは柔らかいので変な組み方をすると、そこからエアが漏れてビードが上がりにくくなる