【HONDA】リード125 part37 ワッチョイ【LEAD】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑は必ず三行にして立ててください
前スレ
【HONDA】リード125 part36 ワッチョイ【LEAD】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1702211393/
公式
https://www.honda.co.jp/LEAD125/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured リード125納車待ちでヘルメットはRYUKIのXLを買ったけどシートボックスには入らないみたいですね
未使用だけど今更ヘルメット返品できないし… シートに納まる方が鍵を出さなくていいし
調べたらAVANDⅡはXLでもOK
カムイⅢはL、XL共にギリギリのようです
リード125乗りでフルフェイスの人は何割くらいなんでしょうか? 流石にその統計とった奴は居ない気がする
もう一個入るやつ買えばええやん リード買おうと思ってるんだけどお前らがモデルチェンジの話するからどうしようってなっちゃった
あと125買うの初めてなんだけどホンダドリームで買わない方が
いいのかな。
調べるとドリーム店悪いイメージしかでてこない ドリームはでかいバイクを買うところっていうのがあるから125は買いに行く気しないなぁ
いうて個人店だし店員次第やね X-ADVで天気良い日は通勤してるんだけど通勤用でリード125買おうと考えてる
冬の腰や足回りの防風性能はどう?
一応アサヒ風防でウインドシールドとナックルバイザーに純正グリヒは付けようかなと
PCXは乗ってる人多すぎて被りたくないのと盗難が怖い 他乗ったことないけど原二スクなんて足以外の防風性能はないに等しいんじゃないの
条件違うけど小雨みたいな場合なら走行中に腿前から足先が濡れるって事はない(停車すれば別)
自分は23区で雪による路面悪化以外はスクーターで通勤してた時は
11-4月はハンカバ、12-3は上着の重ね着&防寒パンツ&ネックウォーマー&少し厚手グローブで対策してた
この防寒装備(と雨具)はメットインにいれてたんでリアボックスは必須だった ゼニスのYJ-14はメットイン入ります?
カムイ3のMとLは入りました。 >>790
過去ログに入ったとあるよ。前側だと入るらしい。シールドを前向きに。 10インチのシティグリップ廃盤らしいんやけどリード用のリアタイヤオススメ教えて それ初期のやつやろ使ってた一万キロも持たんやろ
シティグリップは14000持ったからな RYUKI 購入してからまだ未使用ですがリード125のボックスに入らないということで店に相談したら返品交換に応じてくれました
代わりにフルフェイスではないですがZENITHのYJ-20サイズLを購入しました
RYUKIはYahoo知恵袋で調べたらXLは入らないとのことでした
ネットで入る製品を上げてるサイトがありましたがRYUKIはリストにありませんでした
ボックスに入るAVANDⅡはもう製造してないので
店の人にメットが入るAVANDⅡのサイズをOGKカブトに聞いてもらって同サイズを探したらYJ-20でした
購入後3週間も経ってたのにありがとうございました
便利なスマートキーなのにヘルメットの取り出しにわざわざ鍵を出すのが面倒というわがままを聞いてくれました >>809
あんなんはMサイズだからな大体が
デカヘルメットは入らない 車体の色は赤がいいね。
目立つし、乗る気にさせる。
あとはABSさえ付いていれば・・・ バイクごときで夢を語るしかできない底辺は可哀想だw わかったわかった自称3000万資産持ちさんw
買えないのにいつまでもここにいて惨めですね バイク屋みてきたら赤しかなかったわ
隣に新型アドレスあったけど意外にでけーのな >>820
ありがとう。
サイズはMですか?Lですか? 昨年の夏に新車購入して走行距離5,200Kmになったんだけどリアタイヤそろそろ交換しないといけなくなってきた
体重60kgでスピードも出しても70kmなのにタイヤ減るの早すぎないか 賢者は3千万円持っていても無駄遣いはしないのさ。
車も軽自動車を乗りつぶすのさ。 >>826
急加速急停止など使わなければ井上でもその3倍は持つやろに
相当なひどい運転やな 俺も純正は6000kmぐらいで終了したから交換したわ。
俺の場合2~3キロのストップ&ゴーな短距離走で流れ速い道路含むから仕方ないと思った。
ほぼ毎日のように乗ってるけど年間3000km行かない感じ。 バッテリーが逝った
充電もできない状態
交換するにしても純正高過ぎ スーパーナットのSTZ8Vを購入して2年、装着して1年だが普通にアイストするよ >>831
急加速は当然してないし急停車もしていないよ
停車は赤信号になるだいぶ手前でアクセルOFFにしてブレーキかけないで停車するように心がけてる
どうやっても6,000km持てばいいかな
10インチのタイヤなんてこんなもんでしょ >>839
JF45で9万キロぐらい乗ったけど後ろは8000ぐらい、前は12000とか13000ぐらいだったと思う
(店任せだったんでタイヤのメーカーは覚えてない)
今のJK12は全然乗ってないので1年たってもまだ2000・・・ 1万でもスリップサイン出てないけど
個体差か、それともタイヤ周りに何かあるか 俺も買って14ヶ月9500km走ったけど7分山位あるのであと1年持ちそう タイヤはブリジストンのHOOPに限る。
命を預けるのだからね。 台湾のチェンシン製のタイヤなら減りに強いぞ全くと言っていいほど減らないグリップは知らん 台湾製良いね
台湾は高温多湿でスクーター大国だから相当実績ありそう ゴーストップの多い地域に住んでるけどフロント7000でまだまだ余裕、たぶん万越えする 足もとが少し伸ばせるリード125って無敵ですよね? フロントはDURO使って16000km目前。まだまだ使えそう リアタイヤ、俺の感覚
井上で1.2~1.5万キロ
新興で2.5~3万キロ そんなにタイヤの種類あるんだ
珍しいサイズ感だからか近くの店だと純正と同じ銘柄?なやつしか置いてないわ 井上、新興、ダンロップくらいなら
取り寄せも含めればどこでも手に入るかと思わ 給油のあとレシート失くして燃費計算できんかった orz
夢の60km/L出そうだったのに
こんなときに限って現金払いとか PCXとかアクシスZとか若い子が乗ってるのよく見るけどリードはドチビジジイが多いなwww 次期リード125は足下を少しでも伸ばせるようにお願いします。
斜めにカットするだけなので。 なんか最近始動時の振動が大きい気がする
停止からアクセルを回すとゴゴゴゴと振動があって20km/hあたりになると消える
前からこんな感じだっけ スーパーカブ110もいいかもしれないと思うようになった。 次期リード125は足下を少しでも伸ばせるようにお願いします。
斜めにカットするだけなので。 日本語読めないのか
現地って分かる?
日本人向けにリードを設計してたのなんて大昔だぞ? ミドリムシ発生以降バカバカしくて日本でなんて作ってられない スーパーカブもカッコいい
道具としての機能美がある
でもシフトは面倒かな? 次期リード125は足もとを少しでも伸ばせるようにお願いします。
斜めにするだけで実現しますので。 カブの方が楽しいのかな?
でもスクーターは究極にイージーライドだから 2リットルペットボトルの6本入りケースはシート下に収まる?
いけるならこれ買っちゃおうかと思う >>886
あー残念、これで無理だったら他も無理ぽいね
どうもありがとう
もう少し悩んでみます ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています