【YAMAHA】TRICITY 300 PART 5【トリシティ】

[0024 774RR (ﾜｯﾁｮｲ b9aa-1yju) 2024/04/29(月) 22:03:41.91 ID:kRhSQqaE0]

しかし
お前ら

[0025 774RR (ﾜｯﾁｮｲ a853-2hjt:*]) 2024/05/16(木) 11:03:28.94 ID:Fntp01yM0]

過疎って悲しいの

[0026 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6839-tT3A:*]) 2024/05/16(木) 21:02:05.78 ID:JcprqULo0]

便りがないのは良い便り

[0027 774RR (ﾜｯﾁｮｲ eada-kxyn:*]) 2024/05/18(土) 13:28:18.30 ID:Pa0M3Vir0]

スリップダウン軽減できますぐらいだからね
値段的にNC750X変えるから
これを選択するのはスマートキーとATと3輪にどれだけ価値を見出してるかになる

[0028 774RR (ﾜｯﾁｮｲ b326-36fN) 2024/05/19(日) 23:03:37.15 ID:K021iGp40]

"疲れにくさ"
これをどう評価するかでかなり違ってくると思う。
(しばらく乗ってみないと判らんかもだが)

[0029 774RR (ﾜｯﾁｮｲ e2d2-PxVk) 2024/05/20(月) 08:26:09.84 ID:hDBK3vTG0]

パワーのなさに嫌気が差してT-MAXと悩んだけどX-ADVに乗り換えたよ
車両重量がほぼ同じなのにX-ADVが軽く感じてビックリした、トリ300って重かったんだと
車格、重量、足つき的に中型二輪で出すべきじゃなかったね

[0030 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2ef4-4PJT) 2024/05/20(月) 14:49:34.83 ID:mZmR649L0]

>>0029
概ね同意出来るがXMAX300ベースでなければTMAXベースになるわけでLMW化すれば重量も価格も跳ね上がる
本来のマーケットは欧州の4輪免許持ちだろうから第一弾で考えればしょうがないかな
自分はTMAXベースが出たら迷わず乗り換える

[0031 774RR (ﾜｯﾁｮｲ e2d2-PxVk) 2024/05/21(火) 08:26:02.49 ID:ncQHHYNL0]

>>30
なんか国内もナイケンみたいに販売終了しそうだね、MCしても今後国内販売しなさそう
T-MAXベースだと価格が＋33万(トリ300－XMAX)ぐらいで廉価版なら173～180万かな
TECHは200万だとするなら需要はありそうだね、パワーさえ解決すればいいバイク

[0032 774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMa2-M+wF) 2024/05/21(火) 09:10:50.75 ID:iqmMYfoLM]

>>31
そこまで高くなるならもう軽４でいいわ

[0033 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2ef4-4PJT) 2024/05/21(火) 10:38:01.63 ID:jZ6RTACo0]

>>31
TMAXベースで出てもナロートレッド仕様作らないと国内で乗れないし
理想はTMAXにNIKENのLMW+簡易なスタアシ　200万オーバーでも絶対購入する

[0034 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 16ad-y+EG:*]) 2024/05/22(水) 19:31:06.92 ID:x6an1cmx0]

トリ300でyzfR7変えるからなぁ
９０万前半だったらまだ買う気になれた