【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 99【RIDE】
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トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入（レッドバロン全店） http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
T100やスラクストンは水冷か空冷かを表記しましょう。
☆ スレの私物化（日記等）・妄想の書き込みを禁止します。 そういったことは個人的なブログやHPに書いてください。
☆ 情報には必ず「ソース」を添えましょう。「一般論」と「持論」の区別は明確に。
☆ 他社製バイクとの比較は原則的に禁止です。比較検討はご自身の脳内で。
☆ トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。 適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
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☆ おおらかに仲良くのんびり行きましょう。
前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 95【RIDE】
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【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 96【RIDE】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>19
どんぐり(Lv)が達してないとか言われ、
書き込みすら出来ないことも。 GW雨予報だらけとかマジか
慣らしが一向に進まない >>26
おめいろ！
初ツーリングはなんじにどこしゅうごう？ >>30
6月27日のPM8時に池田公園に集合し大阪の堂山町までのナイツーの予定です スクランブラー1200XE欲しいけど
新車は欲しいオプション付けると250万超える…
去年は程度良くてオプションたくさん付いたのが160〜170くらいであったのに
あの時買っときゃよかったなぁ 250万のうちに買っておこう！
来年には300万になるぞい！ ハーレーはアメリカ人の給料上がりすぎてな
東南アジアかアフリカで作らないと日本では売れないよ ここで賃金の低い日本で、メイドインジャパン復活の時や!
安さと高品質を両立させて世界を席巻するとき！！
世界が日本製から離れられなくなる頃に値上げだ！ >>34
いまからでも遅くない！印鑑と通帳と住民票用意してバイク屋にいくんだ！
俺は去年おそらくこれから車両代どんどん上がると思ったから去年IYHしちまったんだ こないだベトナムの旅番組見てたら町中の大衆的な店でフォーが400円だった
日本でも田舎の食堂ならきつねうどんがそのくらいの値段であるし円安だけじゃなく日本の経済そのものがポツンと取り残されてるんやなと改めて実感したわ
まあほしいバイクは今のうちに買っといたほうがいいわ オプションも値上がりエグい
ここ数年で2倍近くなってるのもある アホだから分からないけど
日本で部品からトライアンフを作ればいいのか 23のストリートトリプルなんだけど、リアブレーキのペダル調整しようと思っても工具が入らないんだが...
ステップ取り外さないと調整できないの？ 金貯めてボバー買おうと思ってたけど200万余裕で超えてるのね 良い中古出るまで待った方がいい気がしてくるよな
新車高杉なんだわー
クラシカルシリーズのやつなら
4〜5年落ちでも見た目ほぼ一緒だし
それでいいかなと思い始めてる >>47
シルバーのヒールガードを外すとブレーキマスターシリンダーがみえるから
シリンダーのネジを一本外して（もう一本はヒールガードと共締め）
ペダルを下にさげるとシリンダー下部のロックナットが見えるから
それを緩めてその上のロット調整ネジで調整すればよい
23年モデルはたぶん油圧ブレーキスイッチなのでスイッチ調整はしなくて大丈夫
わからないことがあったらまた聞いてくれ 詳しくは分からんが登録未使用ってやっぱり自爆営業とかで流れたやつなのかな？ 店舗の自爆じゃない？
HDで問題になってたノルマ達成の為にーってやつ いうてバイクの新古車なんて新車並の値段だからあんまメリットない気がする
保証の有無は絶対大事 >>34
XEは１世代前の中古が言いよ
今はグリップヒーターとかマフラーもオプション 現行スラクストンが無くなったら次期スラクストンって開発中なのか？
バフ鏡面仕上げのメーター周り好きだったのに 実は後継モデルが待機中とかスラクストンの小排気量モデルが出るかもなんて噂があったり無かったり スピードツインにカフェスタイル追加みたいな話もあるね
まぁスラクストンが好きなら今買っとくべき 勢いでスピツイ1200買いました
初トライアンフ楽しみです おめいろ
俺も今月トライアンフ童貞卒業したけど最高やで ボンネビルに合うカッコいい夏ジャケットないかね？クシタニのメッシュは色がダメだった
黒と茶は暑そうな色だからダメ、シルバーと黄色は安っぽくてダメ スピツイ1200おめでとうございます
900と悩みませんでしたか？
もし悩んだようでしたら
1200の決め手になったトコあれば
教えていただけませんか
今めちゃくちゃ悩んでて。 1200は結構速い
900は飛ばさなくても気持ちいい
名前が同じなだけで個性が全く違うから試乗したらどっちがいいかすぐ決まりそうだけどな >>70
別ラインナップ、と考えて良さそうですね、
ありがとうございます
>>71
買ったあとずっとつきまとうから
そういう感覚あることも考えとかないと、
ですよね 別ラインナップも何も元々スツトイを無理やりスピツイに改名しただけから全く別物 >>72
細部もかなり違いがありますよね
>>74
改名しただけ、なんですね、
初心者質問すみませんでした >>69
ほんとそうだね
試乗して比べて900を買ったよ
車名ストリートのままで良かったのに
最後まで悩んだのはドカのナイトシフト 空冷の中古買ったんだけど、ここに混ぜてもらって良い？
それとライトケースのボルトって何ミリのソケットで回せるのか知っている人いたら教えてください。
久しぶりのバイクなんで、工具がなんもなくてね。。。 >>077
車種や年式書いてないんで、なんとも言えないが・・・
09年ボンネビルは12mmだ。 >>79
2010です、ありがとうございました。
スクリーン取り付けできました。
これ後々必要になるから買っとけってサイズの工具あったりしますか？ ケース付きのバイク用メンテナンスツールセットでも買っとけ
それで足りないものはその都度揃えればいいしそこまでやらんだろ？
最初からバラで買うととっ散らかるから >>80
お、マンモス？
こないだ遺伝子検査やったら母方の先祖はマンモスハンターやってたらしい
日本にもマンモスいたのかね 今それしか確実な出演情報が漏れてこのシステム会社の運行でそんな過労になるか？
つまりメディアが野党の工作むちゃくちゃ多い
これはかなり未練があるしまったり見れるから助かる むもりみひもうにしうよいらみしけれりくちみよせひしはてわに ゴールデンウィーク後半はずっと晴れるみたいで最高だな
まずは・・・オイル交換だな！！ >>47ではないんですがストリートトリプル2021年でスプロケカバーを外して
中を掃除したいんですがクイックシフターのロッドが邪魔して外せません。
クイックシフター外すしか方法ないであってますでしょうか。 >>93
そうだよ。スプロケカバー外すだけなのに
クイックシフター外さないとならない。
配線も外さないとロッド抜けないので、タンク外してコネクタ抜いてね。 10年前のストトリでもクイックシフター外さないとスプロケカバーが外せない糞仕様なのは変わってないのね メンテナンスの邪魔になるならクイックシフターなんて要らないんじゃ… >>94
コメントありがとうございます。車両は気に入っているのですが
整備性は糞ですね ストトリのエアクリボックス外すには7mmのディープソケットがひつようだよ
6mmでいいだろ… 
