【スズキ】SV650/X【90度V】Part69
新型SV650/Xのスレです
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください。
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【スズキ】SV650/X【90度V】Part67
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1705400145/
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【スズキ】SV650/X【90度V】Part68
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1711536163/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ありがと。
そう、リフレクティブブルー。
目立たないけどそれがいい・・・絶妙な青色だと思う >>221
ノーマルは動くようになってもフワフワしてるだけ なんかヘッドライトの球をLEDに替えたら虫がつく量が増えたんだが
気のせいかなｗ ケツ崩壊した、東海最下位の県から日帰りR19で塩尻松本経由で最後に諏訪湖を巡って来たが帰宅したらケツがお猿さん状態になってた。、
しかしこのバイクは名車だわ、些細な欠点はあるごとにかく楽しいしやっと巡り会えた感じがある。 >>233
ヘッドライトの下。
原チャリみたいにヘッドライトユニットごと動かす構造。 一昨日ユーザー車検行ってきたけど、
重量税3800
検査費用1800
自賠責8760
計14360円だね。 >>239
10倍まではかからんけど車検通すだけで7万円台とか普通にとられる
ブレーキフルードやクーラント液、ブレーキバッド交換とかして10万くらいとるところもあるね
自分はバイクも軽自動車もユーザー車検だわ
軽自動車でも自賠責込で3万円弱で通せるし。
ただ、軽自動車もブレーキキャリパーのオーバーホールとかブレーキフルードの交換は自分でやってる >>239
整備だけ店に出したほうがいいのでは？そしたら車検代行費用2-3万くらい節約できる。
そんでも点検代とオイル類で3-4万くらい、タイヤやらパッド交換があるとさらにかかるけど。 ありがとう何か凄いですね、ワシには無理な話だから素直に店に出します。 当たり前だけど車検整備代も払えない貧乏人も公道走ってるんだよな
こええわ 人それぞれ価値観が違うからね
自分の感覚だと16歳になってすぐに免許とって原チャリに乗ってたから金がなくて消耗品や駆動系の部品を自分で交換して遊んでた
そんなんだからバイクというと整備も含めて楽しむもので交換した部品によって調子が良くなるのも楽しみの一つだったりする
どうせバイク屋なんて自動車の整備もできない頭の悪いヤツがやってるからミスする確率が高いからね
トルクレンチすら使わんし自分でやった方がよっぽど安心できるわ 趣味として自分でやってるやつは良いよ
節約できるとか言ってるのは頭のレベルが知れるわな 趣味としての整備も大事だよ、まあ清掃とかチャンクリとかの話だけど。
難しいことはプロに任せてる。 フルカウル他車に乗ってた時は洗車とチャンクリ以外丸投げしてたけど
svは整備しやすいので外装や電装系は自分でやるようになった
というか情報が多くてやれるようになった
前人たちの備忘録に感謝
万が一が起きた時に危険な駆動系はプロに任せるようにしてるけど うちの世話になってるところに、ユーザーが出来る最も大事な整備は磨きだと言われた。
海沿い走ったらとにかく洗え。でいつもと違うところがあったらバイク屋に任せろ。 >>250だね、自分でやったのは電熱のコードリレー付きとＵＳＢ、Dユニット取り付けとスライダー取り付け位。 ほんと、海沿い走った後の塩分はやばいね
少しでも海沿いを走ったら水をぶっかけるように習慣づけてからは錆びにくくなったわ
それとガレージがないんでカバーをかけてるんだけど防水タイプのやつにするだけで全然ちがう。
デイトナの7000円くらいするやつを２年くらいで買い替えてるけど2000～3000円くらいのと違って水が染み込まないから錆びない >>252塗装部分でもそんなに錆びるの？ボルト類とか。 >>253
すいません、言うほど錆びないと思います。
自分は前に乗ってたバイクで塩分気にせずに海岸沿いを走りまくって霧状の潮水浴びまくったり安いカバーかけて雨が染み込んでいたりしたんで思いっきり錆びました。
新車で買って一年しか経ってませんでしたがアルミ部分に塗装してある箇所なんかも錆びて塗装が浮いて剥がれたりして4～5年経ったバイクみたいな感じになった。
SVは気をつけてるんでそもそも殆ど錆びてないんでわからん。
ただ、スズキって自動車もバイクもコストカットが酷くて塗装が弱いイメージがあるんで気をつけるにこしたことはないと思いますよ 海から50mの実家はやばかった。台風や春の嵐が過ぎると窓が塩被ってすりガラスのようになってた。 >>256
毎回洗車だと面倒になると思うんで海沿いを走った日だけホースで水をぶっかければ十分だと思う
自分は塩を洗い流すイメージで水かけてるだけ 普段は磨きまくって月1程度で洗うんだけど水洗いで良いのか、、
ワシはこれを使ってる↓
古河薬品工業(KYK) Glanz カーシャンプー 超濃縮タイプ 600ml シートをはめ込む金属フックがすぐ緩むんで
ガチガチに締めたらボルトがねじ切れた
どうしたらええんや
パーツリスト見ても載ってないしそもそも外れん 真ん中へんの両側のシートベルト共締めのじゃなくて
一番うしろのカチャッてはめ込むやつね 水洗はしないけど、バイク屋に新車みたいだからほとんど走ってないのかと思ったけどオドメータ見て驚いたって言われた カバーシートも大事だけど置いている地面もかなり関係あるぞ
土の地面はサビるの早いわ 週一でママレモン＆水洗い＆ブリス後に湿気とりで２０Kほど必ず走行
コンクリ面駐車、綿毛布＆タオルを掛けてバイクカバー＆ブルーシート
３日ないし雨日の翌日は必ずカバーをはがし換気
理想は室内保管なんだよな-- おれも水洗い→百均の食器洗い洗剤を泡立てて→塗装面はプレクサス
だな。 プレクサスはディスコンだからなあ、最近はバリアスコートを偶にかけてる程度だな、後はシリコンスプレーなどのケミカルで表面保護をしてる。 みんな膣内に射精するとき正常位で射精すると思うけど射精時に女の片足上げる？
奥に届くのかなーって思ってるけどどうなんだろうか。
俺は我慢できずに本能でやったがｗ ホムセンで安売りしてる時にＣＲＣのシリコンスプレーを買い溜めしてます
一本400円しないと気兼ねなくバンバン使えます 無塗装パーツや簡単にコートしたい時はグラスターゾルオートだな
シリコンスプレーの方がヌルヌルテカテカになって新車ぽくできるが…
グラスターは塗り広げやすくて雨でシミになりにくくゴミが付着しない
油性の汚れも落ちるので色々楽
そして安い（重要） 俺の場合は冬場我慢できずに乗ってしまったら
上に出てるCRCで融雪剤を落とすもよし
既に錆びてしまった場合ならハイルーセンとかがSV650には相性が良かったな 
