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【400】DR-Z400SM PART 88【シングル】

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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2025/01/28(火) 22:14:52.15ID:M5vwVkm/
<スズキ公式HP>
http://web.archive.org/web/20091127162024/http://www1.suzuki.co.jp/motor/dr-z400sm/
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/DR-Z400/2013/DRZ400SM.aspx

スズキ・DR-Z400wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBDR-Z400
DR-Z400 @ wiki
http://www15.atwiki.jp/drz400/

前スレ
【400】DR-Z400SM PART 84【シングル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1590154947/
【400】DR-Z400SM PART 85【シングル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1674983408/
【400】DR-Z400SM PART 86【シングル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1730441283/
【400】DR-Z400SM PART 87【シングル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1733026481/

過去スレはDR-Z400 @ wiki参照
http://www15.atwiki.jp/drz400/

<関連サイト>
DR-Z画像掲示板
ttp://0bbs.jp/DRZ/
DR-Z400SMイメージムービー
http://www.youtube.com/watch?v=RqUZo3QOyio
軽い人
http://dr-z400s.com/
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2025/01/28(火) 22:15:52.60ID:M5vwVkm/
※20レス未満ここ落ちます
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2025/01/28(火) 22:16:50.05ID:XjcRlnv5
DR-乙
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2025/01/28(火) 22:18:00.98ID:u+olNfis
orz
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2025/01/28(火) 22:23:30.78ID:yLxWJSDt
落とすな
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2025/01/28(火) 22:26:37.68ID:UCCX/7qb
六郷土手
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2025/01/28(火) 22:27:59.14ID:WbT6fszk
タコメーターと6速の話題は禁止
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2025/01/28(火) 22:28:53.26ID:2OP5IP2F
スレタイは発売まで旧型で行くの?
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2025/01/28(火) 22:33:00.03ID:WbNRj8LP
モタードのほうがホイールの剛性が必要だろうしタイヤ太いしブレーキでっかいし俺巨根だし
10774RR
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2025/01/28(火) 22:34:05.37ID:u+olNfis
見栄張るなよ粗チン
11774RR
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2025/01/28(火) 22:34:45.18ID:M5vwVkm/
次スレぐらい立ててほしい。
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2025/01/28(火) 22:38:40.32ID:WbNRj8LP
巨根は本当だけどアナルは絹のように繊細だからモタ買ったあかつきにはSのリアサスいれたい
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2025/01/28(火) 22:43:50.07ID:M5vwVkm/
ウチ、オフロード初心者です🥰
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2025/01/28(火) 22:49:38.33ID:M5vwVkm/
自動車業界は合併してるが、
二輪も合併なん?
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2025/01/28(火) 22:52:52.12ID:u+olNfis
スズキがお好き? 
結構。ではますます好きになりますよ。
さあさどうぞDR-Zのニューモデルです
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2025/01/28(火) 23:24:40.65ID:UCCX/7qb
スズキ二輪事業は、雲行きが怪しい。
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2025/01/28(火) 23:32:03.12ID:UCCX/7qb
鱸二輪は、kwsk二輪事業と提携するん?
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2025/01/28(火) 23:43:31.28ID:szeEeDRM
復活あげ
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2025/01/28(火) 23:44:00.33ID:szeEeDRM
シートは▲のままあげ
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2025/01/28(火) 23:44:42.80ID:AENv5rXN
いえいいえい
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2025/01/28(火) 23:46:44.91ID:2OP5IP2F
>>16
アンチだからといって何も考えずに嘘を書き込むのはやめよけ
https://i.imgur.com/MUDSkHh.jpeg
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2025/01/28(火) 23:52:42.05ID:DpFq0m1S
Sの話題もここで良いんだよね?
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2025/01/28(火) 23:54:54.92ID:UCCX/7qb
>>21
国内二輪メーカーでは、最下位ジャマイカ?
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2025/01/29(水) 00:05:29.22ID:6bS9CauS
>>9
それは分かるんだけど、同じ2ラインナップの690がモタードで1kg増。オフモタ共にスポークホイールね。
兄弟車のGASGASの方はモタードがキャストホイールだけど、同じく重量増1kgってのに気づいて。
しかも両方ともタイヤは160/60だし。
DR-Zの3kg増はホイール、タイヤ以外にもなんかあんのかなと。タイヤも140/70で重量的には160より有利だと思うんだけど
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2025/01/29(水) 00:11:24.56ID:9OoMIgEW
ホイールって金かけたらすげー軽く出来るよね
何処に金かけたのかケチったのか外観じゃわからんな
実は何処にも金かけて無くて経営の方に回したのかもしれんしw
自転車だとすごいよねシマノの一番安いカーボンホイールは前後セットで10万円ぐらいしかしない
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2025/01/29(水) 00:12:13.88ID:6bS9CauS
ちなWRはRが132kg Xが134kgで、2kg差。
SM700が148.5kgと0.5kg単位まで表示してる。オフのES700が147.5kgで1kg差。
WRとDR-Zは四捨五入とかしてるかも
27774RR
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2025/01/29(水) 00:14:38.20ID:6bS9CauS
ああ、チューブだ。WR-XもDR-Z SMもチューブだった。
WR-Xをチューブレス化したらめちゃくちゃ軽くなったんだったわ。
なんか自分的に3kg差納得いった。スレ汚しごめん。
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2025/01/29(水) 00:24:25.23ID:lE/iWutS
>>23
それは今に始まったことじゃない
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2025/01/29(水) 03:31:38.63ID:H7FtdXZy
>>25
アウテックスのチューブレスキットつけたらマジで別もんか?ってくらい軽くなったなぁ
すぐ慣れたけど
3016
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2025/01/29(水) 07:22:41.36ID:e70ClldU
スズキ党ですが、最近は純正部品の切り捨てが酷くて萎えてる。
31774RR
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2025/01/29(水) 08:03:45.37ID:SNwqoCOw
販売終了後かなり経った車種の部品のこと言ってるなら、むしろ健全になったとすら言える
32774RR
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2025/01/29(水) 08:52:14.66ID:DK3Uuc0a
古い不人気バイクは諦めるしか無いね
33774RR
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2025/01/29(水) 11:02:57.05ID:Pk7xV2PX
刀ディスり😔
34774RR
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2025/01/29(水) 12:06:54.11ID:Bx6Cy9tf
バロンならパーツあるんじゃね
35774RR
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2025/01/29(水) 13:43:15.14ID:FYHTWuuM
>>14
あれは日産がホンハイに買収されるのを嫌った国がホンダに買収するように働きかけただろ
日産がちゃんとしてれば起きなかった統合で依頼されたホンダもいい迷惑だろう
36774RR
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2025/01/29(水) 14:21:04.65ID:ea6OBtCp
DRZなんか今でも北米でキャブのまま売ってんだから部品手に入るだろ
37774RR
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2025/01/29(水) 14:26:10.20ID:YXPRihd/
>>23
KTMより健全だけどな
38774RR
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2025/01/29(水) 14:29:25.70ID:Bx6Cy9tf
SMばかり話題でS泣いてるだろうな
400オフとか余程熟練してなきゃ乗りこなせないだろうし厳しいだろうな
テネレとか乗り回すレベルなら楽しめそうだけど
39774RR
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2025/01/29(水) 14:33:49.53ID:AF8trG9M
モトクロッサーだと排気量が変わっても大きくは重量変わらないけど公道モデルは排気量なりに重くなるしな
でもまぁクローズドコース以外は排気量あったほうが楽だよ
40774RR
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2025/01/29(水) 14:52:48.80ID:DK3Uuc0a
ほぼツーリングたまに林道にしか使わないから
41774RR
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2025/01/29(水) 15:03:40.78ID:YXPRihd/
林道じゃセローが一番楽だったけど
公道じゃパワーなさすぎて辛い
42774RR
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2025/01/29(水) 15:14:03.01ID:lE/iWutS
🍆先物が謎の急上昇w
43774RR
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2025/01/29(水) 15:14:32.17ID:lE/iWutS
誤爆しちゃった
44774RR
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2025/01/29(水) 15:16:01.40ID:pm/1wmM+
もうへんな獣道に行かなくなってガチのまじのフラットしか行かなくなったから新型DRZが最適解になりそうで楽しみ
これで遠くの林道も遠征しやすくなるハズ
テネレも考えたことあったけどさすがに大型は、、、
45774RR
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2025/01/29(水) 16:04:07.03ID:f0JpLIbe
Sしか眼中にない人もおるで
ガチオフなんてそもそも走らんけど、ふと見つけた林道に探検に入るというツーリングの醍醐味が無くなるのは嫌だ
モタにトレールタイヤという選択肢もなくなはいけど
やっぱフルサイズのオフ車が見た目的に一番カッコいい
46774RR
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2025/01/29(水) 16:13:37.51ID:6DamlMTn
正直2台とも欲しいけど林道レベルでもオフロード走る機会はあまりないからオフは125か150ぐらいでいいかなとも思う
あんまハイパワーで道を荒らすのも気が引ける
自転車なら走っていいというダートが近所には多いからMTBも良いかもしれん
47774RR
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2025/01/29(水) 17:12:34.96ID:9erUXUrF
>>34
刀事件の店か。
48774RR
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2025/01/29(水) 17:43:51.83ID:Uf45Pj6Z
セローでも110km位は余裕持って出せるしオフ車にそこまで性能いる?
49774RR
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2025/01/29(水) 18:23:08.39ID:b47rxx0y
かつて大排気量オフレーサーがあった訳だし上級者にはいるんだろうね
あと自走行き帰りの余裕って意見も納得した
50774RR
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2025/01/29(水) 18:30:09.16ID:9erUXUrF
アフリカツインはダメなん?
51774RR
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2025/01/29(水) 18:32:24.02ID:9erUXUrF
>>31,32
DR800S「」
52774RR
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2025/01/29(水) 18:34:06.72ID:Xq+aMtfM
>>44
テネレはいいぞおじさん「テネレはいいぞ」

街乗り用にSM欲しいです。。。
53774RR
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2025/01/29(水) 18:52:34.10ID:pAsKIYI4
>>50
一回出たばかりの頃否DCT試乗したけど重戦車乗ってるみたいな感じだったなぁ
初期型はエンジンがワイルドだったけどそれがあっても重さの緊張感は付きまとっていた
でもオンロードしか走らないんだったらアフツイとかの方が楽しいと思う
54774RR
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2025/01/29(水) 20:04:26.22ID:mbPHos/V
Sの方も標準シート欲しーい
55774RR
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2025/01/29(水) 20:06:38.60ID:JHjilgi+
ローシートが標準なんて何処に書いてある?
56774RR
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2025/01/29(水) 20:13:57.36ID:UsLVkAZD
>>54
Mを買った人と交換や!
57774RR
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2025/01/29(水) 20:17:49.71ID:ab/Trykc
ETCの良い設置場所ある?
リアフェンダーの小物入れの中に取り付けて貰ったりできんだろうか
58774RR
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2025/01/29(水) 20:20:36.89ID:za90bbnt
サブに125のオフあると良いよな
2ストだとパワーもあるから軽くて便利

っという訳で今回はモタにする
59774RR
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2025/01/29(水) 20:31:52.87ID:ValBgQHL
>>54
普通に純正部品で供給されるやろ
60774RR
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2025/01/29(水) 20:33:02.07ID:ValBgQHL
>>55
Sはローシートが標準
動画とかみない人?
オプションパーツでもローシートはSM専用になってる
61774RR
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2025/01/29(水) 20:33:33.67ID:ValBgQHL
>>57
それ小物入れじゃないし
62774RR
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2025/01/29(水) 20:46:23.69ID:rSrKevLH
欲しいけど100超えてたら流石に買えないわ
いくら位なんだろう?
63774RR
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2025/01/29(水) 21:04:02.64ID:lOdlxR/N
なんかよくわからん
スズキグローバルのカタログ見ると両方ローシートがOP何だが
動画見てもローシートついてないし
64774RR
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2025/01/29(水) 22:11:21.62ID:WC6biPIQ
販売店向け展示会の画像通りならシート2種類の品番自体は共通で、日本のSだけローシートが標準装備ってことなんじゃないの?
65774RR
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2025/01/29(水) 22:25:50.21ID:O1BEeWJ2
なんでいつも標準シートをローシートにするんだよ購入時に選ばせてクレヨン
66774RR
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2025/01/30(木) 00:09:47.81ID:+nJ5JBOs
SMを買った人と交換や!
67774RR
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2025/01/30(木) 01:28:11.70ID:QjziUM1i
>>65
おまえらがコケるから
68774RR
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2025/01/30(木) 03:10:50.77ID:pt4uCOyK
>>63
これ見て勉強しな
https://youtu.be/PgW3qFi-NOc?feature=shared
69774RR
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2025/01/30(木) 03:47:49.69ID:DYa6ZpEd
この時間まで起きてるのは崩落ライブ見てんな
70774RR
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2025/01/30(木) 08:28:07.54ID:pqXSRIMu
発売9月なのかよ
バチクソ遠くて草
一旦忘れることにするわ
71774RR
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2025/01/30(木) 09:04:40.25ID:VYHnUuwV
春とか言ってたのは競合がポコポコ生えてきて焦ってホラ吹いたのか?
72774RR
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2025/01/30(木) 09:15:26.12ID:p6Oi0rnc
>>48
セローのメーター誤差を舐めたらあかんで
メーター読み100キロで走ってるのに90キロ規制の大型トラックにバンバン抜かれるレベル
73774RR
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2025/01/30(木) 10:21:28.34ID:ZfWULHCG
セロー250のメーター誤差は約10%でWR250Rも同じくらいだったはず
国内メーカーのメーター誤差は大体7%くらいで3%しか違わない
実測表示される車種があったらぜひ教えて欲しい
74774RR
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2025/01/30(木) 11:08:20.10ID:p6Oi0rnc
誰も実測の話なんかしてないで
75774RR
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2025/01/30(木) 12:19:34.21ID:aQ+LM1x/
スズキ乗りは論点のすり替えに敏感だからな
76774RR
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2025/01/30(木) 12:26:33.39ID:Sg3Ar77E
大型トラックって実際100キロで走ってるのばっかなのに90キロ規制だったのか…(無知)
77774RR
垢版 |
2025/01/30(木) 12:41:03.76ID:+rXummgx
>>73
WR250Xの誤差は+15%だったよ
どんだけハッピ~なんだと…
78774RR
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2025/01/30(木) 12:52:38.90ID:bZm7iPxQ
>>75
非ワッチョイ制で
スレ立てたことを後悔してます。
79774RR
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2025/01/30(木) 13:17:22.05ID:dEqaocpJ
テネレもGPSメーター比で10%ぐらいハッピー誤差あるわ
80774RR
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2025/01/30(木) 13:42:24.21ID:YK9Zipv/
>>77
0-100動画見てるとやたら速いWRがいるのは、そういうのも影響してるのか
81774RR
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2025/01/30(木) 14:11:25.27ID:qLnyJc8u
9月とか遅すぎ
82774RR
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2025/01/30(木) 15:10:18.34ID:3uHZecYJ
9月発売のソースどこよ
83774RR
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2025/01/30(木) 16:35:54.96ID:8yPG/i4Y
ただ今ソースは切らしておりまして…
84774RR
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2025/01/30(木) 16:44:21.83ID:X7q+93Zc
YAMAHAのハッピーメーターは有名だろ
85774RR
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2025/01/30(木) 21:22:17.50ID:qKs6hQO+
>>76
ちょっと前なんて高速の大型トラックみんな80kmでウザかった
86774RR
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2025/01/30(木) 21:29:31.12ID:89xT++h2
トラックの速度制限変えるなら10年前には予告しておかないと
20トンとか積む車両の最高速度が10キロ上がるだけでブレーキの負担はすごい上がるぞ
ヘタが運転しても壊れないように作らないと軽井沢のバスみたいになるし
87774RR
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2025/01/30(木) 21:57:38.83ID:G4UbX9Ap
>>80
俺が撮影した奴はミスって2速でレブに当たったときメーターが81キロ
ギア比で計算すると2速でレブに当たる12000回転が77キロだから
そこまでずれてないけどなぁ
88774RR
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2025/01/30(木) 22:56:35.21ID:L9Itw4AH
SMがローシート標準じゃないのは朗報
まぁ100万以下にしないと売れないだろうけど
89774RR
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2025/01/31(金) 07:06:34.75ID:UJ1FxwZj
×売れないけど
◯買わないけど
90774RR
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2025/01/31(金) 07:26:44.65ID:j/h7aMrr
100万だと様子見て来年買う
91774RR
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2025/01/31(金) 07:40:33.40ID:n72wHgzW
そもそもいつ発売すんねんこれ
92774RR
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2025/01/31(金) 07:58:45.83ID:ixO/mj7k
>>87
おっ、撮影者さん! 何秒でした? フルパワー化したタイム?
93774RR
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2025/01/31(金) 14:21:56.01ID:uB/gBchg
×売れないけど
×買わないけど
○買えないけど
94774RR
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2025/01/31(金) 15:19:37.33ID:vzAy3jdQ
CRFもメーターは10%ハッピーだね
どこも同じか
ちなフロントスプロケ1丁落としたら15%になった
95774RR
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2025/01/31(金) 18:17:43.62ID:nEO44GGO
>>93
やめなさい
96774RR
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2025/01/31(金) 21:28:36.44ID:A+AHLhbQ
390エンデューロのアドベンチャー版発表されたな
クイックシフターやトラコンもう当たり前でクルコンまでついてるらしい
s://i.imgur.com/SQgCZFI.jpeg
97774RR
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2025/01/31(金) 21:45:15.60ID:KeMjv6qs
400ccに100万は払いたくないでしょ
ちょっと足せば倍の排気量買えちゃうよ
98774RR
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2025/01/31(金) 21:58:28.22ID:tQJ7Gh1P
排気量の大小で開発や生産のコストなんてほとんど変わらんと思うんだ
99774RR
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2025/01/31(金) 22:25:07.93ID:UJ1FxwZj
>>96
トラコンはまあ今時当たり前でもおかしくはないね
クルコンとクイックシフターはオプションだよ
それでも400への装備は革新的ではあるね 共食いしそうだけど

>>97
NX400とか乗り出し約95万円だし…
アドベンチャーXは現地価格でデューク390より安いのよね
だから自分は買うとは言わんが

>>98
そりゃそうだけどメーカーだって儲けたいからね
だからパワーある車種は高いってどこも売り出してるのさ
新型DRは無理に軽さを維持した結果比較的高くついてそうな気はするけど
100774RR
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2025/01/31(金) 22:25:24.50ID:v3oUlJkG
爆発力コントロールする難易度跳ね上がると思うぞ
大味なエンジンならともかく
101774RR
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2025/01/31(金) 23:26:13.41ID:gyQ4HuGu
>>92
たぶんエアクリのパカパカの蓋ぶっ壊して内圧コントロールバルブつけてた時かな
メーターの動きだと5.5秒、動き出した瞬間からだと6.3秒くらいかな
102774RR
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2025/02/01(土) 08:32:27.35ID:MYGSleqO
>>98
相応の装備が必要になるから上がるよ
103774RR
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2025/02/01(土) 08:35:20.09ID:Kv0skSVt
じゃあニンジャ250と400で何処らへんが相応の装備になるんだい?
ZZR400とZZR600なども
104774RR
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2025/02/01(土) 08:37:52.65ID:MYGSleqO
>>103
ZZRとかいう古いバイクの話は知らん
忍者は400はトランスミッションが専用設計なのでその時点で金かかってる
105774RR
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2025/02/01(土) 08:38:41.60ID:MYGSleqO
ちなみに忍者250はZシリーズなどと同じトランスミッションなので流用が効きそのぶんコストは下がる
106774RR
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2025/02/01(土) 08:49:37.95ID:ewmfLxPI
ホーネット750より高かったらちょっと引く
107774RR
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2025/02/01(土) 09:03:05.36ID:Dgc8OmO4
8R8Sよりは安いやろ
108774RR
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2025/02/01(土) 09:41:04.51ID:i5NH/dDu
8R8S値上げして、それより安いというシナリオか
109774RR
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2025/02/01(土) 10:59:24.00ID:33r/5w1D
200万あるからなるべく高く価格設定してほしいな。
金のないやつは買えない価格でお願いします!
110774RR
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2025/02/01(土) 12:48:32.59ID:o3GuFaG7
ワイは200万ドルくらいある
111774RR
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2025/02/01(土) 12:53:36.60ID:rV6cLBzH
ワシは200万ペリカ位ある。 いつでも地上に出られる。
112774RR
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2025/02/01(土) 13:05:06.30ID:h3KSiurM
>>111
購入を迷ってるなら背中押すよ
113774RR
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2025/02/01(土) 13:09:13.36ID:cojeL6wm
>>111
班長!
114774RR
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2025/02/01(土) 14:37:17.10ID:kgd4QmQE
200万で富裕層の振る舞いできるのすげぇな
10倍以上資産あるけど、100万だったら割高だと感じる
その強気価格なら、もっといいバイクが選択肢に入るわ
115774RR
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2025/02/01(土) 15:12:39.78ID:eAl1o0wk
娯楽用資金が200万だろ 当然
116774RR
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2025/02/01(土) 16:05:23.30ID:llj3xW8K
うん、資産だったらそんなもんじゃないね。
あくまでも次のバイク買う金の話
117774RR
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2025/02/01(土) 16:09:29.93ID:JfC2uS59
乗り出し贅沢言いません車体価格で85万おなしゃす
118774RR
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2025/02/01(土) 16:24:11.77ID:jHZ0C6wj
200万でも、前後サスにECU、エアクリ、マフラー、SMならキャストホイールとでオプションだけで60-80万は余裕でかかるんだから、120の乗り出し135ならギリギリってとこじゃない?
119774RR
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2025/02/01(土) 16:47:10.57ID:LBN0go2w
DRが高いんじゃない
日本だけ税金や物価高で例え給料が増えても実質収入が減り続けてるだけだ
120774RR
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2025/02/01(土) 17:34:11.97ID:ACHxHFF1
>>119
海外の税率調べてから書き込もう
おぢさんと約束しようね
121774RR
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2025/02/01(土) 18:52:56.67ID:NhlKDMw5
ねらー名物金持ちアピール合戦
なお証拠は意地でも出さない模様
122774RR
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2025/02/01(土) 18:56:30.84ID:VchuhgqL
給料が上がらないという人は仕事と睡眠時間以外の時間を何に使ってるん?
なんか所得が上がりそうなことしてるん?
123774RR
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2025/02/01(土) 20:06:26.87ID:kgd4QmQE
保有資産階層でマス層(資産3000万以下)は最底辺なんだが、貯蓄1000万しかない奴の話でも自慢に聞こえちゃうの?
どんだけレベル低いんだよ
資産ないのに、よくバイクなんて乗ろうとしてるな
124774RR
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2025/02/01(土) 20:09:20.36ID:Y33rZCJt
最底辺の巣窟に入り込んで来てる身で何言ってんだ…?
125774RR
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2025/02/01(土) 20:12:43.81ID:PkLBGM5P
趣味の楽しい話ならともかくレスバなんて楽しくもなく生産性もない事に時間使ってる人が金持ちなわけないから安心しろw
126774RR
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2025/02/01(土) 20:12:55.27ID:DgEHFYwW
お客さんだぞ
優しくしてやれ
127774RR
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2025/02/01(土) 21:12:37.43ID:NhlKDMw5
資産イコール貯金だと思ってそうな>>123が1番貧乏そう
128774RR
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2025/02/01(土) 21:22:57.85ID:E4HZF93h
そう言ってるようには見えんけど?
逆にその辺の違いに敏感なのって知識が浅いように見えるね
129774RR
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2025/02/02(日) 07:50:02.62ID:ka69Bj+8
スズキ系スレあるある
金の話でレスバ
ユーザー層を映す鏡のようで悲しくなる
130774RR
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2025/02/02(日) 07:56:51.54ID:lNC9fJhk
多分お金持ちとか富裕層はハスクとかドカティに流れると思うんですけど~
131774RR
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2025/02/02(日) 08:25:01.33ID:BU2l5KPH
日本人の実質賃金がどんどん減少してるから
今までは100万超のバイクを普通に乗れてた層にゆとりが無くなってきたんじゃないか?
132774RR
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2025/02/02(日) 08:26:16.94ID:tCSXCSUV
個人的にはお金については結構ピリついてる
直近5年で物価が3倍になっていて仮に今3000万円もっていても5年前の1000万円程度の価値だし1000万円なら300万円ちょいの価値
日本は物価を無理やり抑えてるからそれを実感しにくいけど、もう円安を抑えきれずに金利を上げ始めたんで物価も上がっていくでしょう
インデックス投資すれば20年後に2倍になると言われているけど物価もそれくらいになっているというのを理解していない人が多いんだよね
133774RR
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2025/02/02(日) 08:37:39.47ID:8hZ133p3
これからは物価が上昇する=貯金していると物価が上昇した分だけ 価値が下落するので、物価上昇率よりも 利回りのいい投資先を見つけないとどんどん 資産が目減りするっていうね。
というわけで 新しいDR-Zを買ってすぐ廃盤になるだろうからプレミアムがついたタイミングで手放してという投資が利回り良いかもね。
134774RR
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2025/02/02(日) 09:03:02.55ID:Psqclc5O
TPOも理解できないから貧乏馬鹿なんだよ
バイク板のDRZのスレでオナニーするな
135774RR
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2025/02/02(日) 09:29:08.83ID:YnmTeO4c
DRZが100万だったら新型MT-07買えちゃうよ
あっちのが装備良くて馬力もトルクもある
136774RR
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2025/02/02(日) 10:57:34.78ID:QEh7zM2k
売りは軽さとかポジションだろうけど他のモリモリバイクと比べたら流石に割高に感じるわな
137774RR
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2025/02/02(日) 11:04:51.54ID:8LpGlHB+
当時の設計のまま現在の補機を載せる→問題が出た所を変更
って順でたぶん設計されてて、当時通りには行かない分の値上げが響いて高くなりそうなんだよな
138774RR
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2025/02/02(日) 11:16:17.25ID:tCSXCSUV
KLX230SMが61.6万円だから80万円代に抑えて欲しいけど
GSX-8Sが106.7万円、競技用のRM-Z450が95.6万円だから頑張って100万円弱って感じだろうね
139774RR
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2025/02/02(日) 11:54:27.34ID:8dM9AzXz
MT-07でオフ走れるならいいが、オフ走るにはテネレになって140万だぞ
140774RR
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2025/02/02(日) 12:11:17.96ID:2cT7lh5S
>>120
確かに海外だと贅沢品等の生き死にし関わらない分の税金は高いが衣食住等の生活に必要なものは税率が低い
日常的に支出するこれらの税負担の違いを無視して海外の方が高いとか言うのはズレてる
141774RR
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2025/02/02(日) 13:18:08.08ID:NBmr6Ezx
テネレとかアフリカツインでオフ行きたくねぇ
142774RR
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2025/02/02(日) 18:44:23.05ID:kWir0T33
新型MT-07は96.8万円だそうな
143774RR
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2025/02/02(日) 18:51:01.83ID:aZdJZp+0
平均賃金が下がってる一方でも努力してる人の賃金は高いよね
毎日1時間でも勉強して見たら?
144774RR
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2025/02/02(日) 18:55:38.45ID:MrwQfTzs
一体何が彼を粘着させる程イラつかせたのだろうw
145774RR
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2025/02/02(日) 19:10:00.24ID:ahIFUljc
ktmならテネレに
17インチはかせて売るだろう
146774RR
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2025/02/02(日) 19:14:32.81ID:YnmTeO4c
DR-Z4SMとMT-07比較

車重 153kg/183kg
馬力 38.1PS/73.4PS
トルク 37Nm/67Nm
タンク容量 8.7L/14L
タイヤ スポーク&チューブ/キャスト&チューブレス

共通の装備 電スロ・トラコン・スリッパークラッチ・倒立フォーク・ラジアルマウント等
メーターはM-T07の方が多機能でタコがあるけど、そこは好みで
車重の差は相当でかいけど、オフ走らないなら航続距離もあるMT-07のが色々な場面で使い勝手良さそう
MT-07はクイックシフターもOPで可能
まぁDRZかっこいいから、せめて価格は同じにしてくれ
147774RR
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2025/02/02(日) 20:37:26.65ID:3oEj2rRj
全然用途が違うバイク比べて何がしたいんだか
148774RR
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2025/02/02(日) 20:50:25.77ID:+1nJGLRx
バイクの値段なんてほとんどフレームとサスペンションでしょエンジンなんてオマケよ
149774RR
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2025/02/02(日) 21:13:11.75ID:YnmTeO4c
エンジンはオマケかもしれないけど250はパワーなさすぎて乗りたくないよね
150774RR
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2025/02/02(日) 21:23:09.71ID:kRigZixk
自分はMTBも楽しいぐらいだから何でも乗れば楽しめる口
値段が変わらなくて重量も変わらなならパワーが有るにこしたことはないけど
250ccで15キロ軽量化出来るなどあれば選択しに入る
151774RR
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2025/02/02(日) 21:59:13.99ID:8LpGlHB+
何でMT07と比較されてるんだ…?
152774RR
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2025/02/02(日) 22:29:49.00ID:GW+/YANo
値段しか見てないバカだからじゃね
153774RR
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2025/02/02(日) 22:47:53.71ID:NBmr6Ezx
MT07っていつからモタードになったんだ
154774RR
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2025/02/02(日) 23:01:50.14ID:zGpWvMeW
どっちかと言うと初代09の方がアクション向けに見えた
155774RR
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2025/02/03(月) 07:16:36.17ID:Mhle/AIr
モタード乗ったことないやつが車重以外のスペック、装備
価格だけで比較しとるんやろ
 
156774RR
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2025/02/03(月) 07:32:45.22ID:LYBvmsAe
でもコスパとスペックは大事
モタード選ぶってことはオンロード用途だし
157774RR
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2025/02/03(月) 07:32:55.67ID:5BspRdVi
近い時期のバイクだからなんとなく比べただけでしょそうかっかしてやりなさんな
なんかユーチューバーの影響か乗ったことないのに欲しがるやつが多いから案外すぐに綺麗な中古でそうだし高くてもいいやと思ってる
158774RR
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2025/02/03(月) 07:40:20.27ID:GXe4kweX
確かにMT09/07を発売した当時はPVでロッシにグラベルを走らせたり
モタードっぽい印象を与えるマーケティングをしていた気がする
159774RR
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2025/02/03(月) 08:01:40.87ID:odeLBPyC
エクストリームのリアトリプルキャリパーマウントのビジュアルがすごい
160774RR
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2025/02/03(月) 08:44:43.46ID:Mhle/AIr
500ccオーバー
水冷ビッグシングルだと
KTM、DUCATI、ROTAX製
あたりか?

YAMAHAも
XT660Xとかあったな
やっぱテネレはシングルがいい

そういえばZongshen製の
450モタードとかあるんかな?
161774RR
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2025/02/03(月) 10:26:31.61ID:NK7fuDsR

https://streamable.com/02q66p
162774RR
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2025/02/03(月) 11:44:42.15ID:MFsTFUxZ
いやいや、スペック大事だろ
モタードって130㌔台が普通のスペックだったのに400だから145㌔
それがモデルチェンジで153キロだろ?
CB250Rと変わらなくなってきて、あんまり増えてくとNinja400の169キロが見えてくる
163774RR
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2025/02/03(月) 11:56:25.24ID:h8zZVxLv
もっと重いモタードもたくさんあったけどな
164774RR
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2025/02/03(月) 12:13:49.48ID:OTLtgrID
重いのはエンジンの基本設計が古いから?
165774RR
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2025/02/03(月) 12:17:34.88ID:S5PiANDb
こうやってみるとハイモタ698の152kg、ハスク701の148kgってめちゃめちゃ凄いんだな。燃料なしだから0.75掛けて約10kg増加としても
166774RR
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2025/02/03(月) 12:51:37.23ID:byrPtT4V
>>165
日本車ならなぁ
167774RR
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2025/02/03(月) 12:57:19.18ID:LYBvmsAe
重いバイクにうんざりして、とにかく軽量で最低限のパワーも両立したバイクが欲しいだけ
オフ性能とかモタードうんちくには興味ないねん
スペック的には2st250ccが最高だったけど、もう生産してないからしゃーなし(故障多い海外メーカーは論外
168774RR
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2025/02/03(月) 13:36:08.03ID:PbuY8D72
旧モデルもそういう人達の行き着く先だったな
169774RR
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2025/02/03(月) 13:49:22.96ID:MFsTFUxZ
外車は装備重量発表しないから実測しないと信用できない
乾燥重量か装備重量いずれかでいいのによ
170774RR
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2025/02/03(月) 14:28:08.44ID:LYBvmsAe
言われてみれば外車って装備重量記載しないね
公差あるだろうけど実測値わかれば購入検討に役立つな
171774RR
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2025/02/03(月) 16:25:34.68ID:VSzLks27
用途は人それぞれだよな
軽くて運動性あるバイクを小さいサーキットや峠で乗りたい
オフは一切乗らん
装備は豪華な程いい、なんならパドルシフトみたいな機構も欲しい
でも値段はできるだけ安くして欲しい
172774RR
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2025/02/03(月) 17:27:52.45ID:p0Rgy+KX
>>165
そら値段が200万近くするんだもの
それぐらいできてて当たり前
173774RR
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2025/02/03(月) 17:40:19.88ID:JqaXA2UF
>>169
知り合いが2022か2023の現行モデル690SMCRをガソリン満タンで実測測ったら154.8kgとかだったみたい。もちろんカスタムしてるけどね。
174774RR
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2025/02/03(月) 18:08:14.75ID:asiqvLDn
人間の方は二十歳の体重維持できてるのかよ
175774RR
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2025/02/03(月) 19:35:02.76ID:5ur7RjyF
そういうこと言う人必ず出るけど、人間込みの総重量としては正しいけれどもバイクを操作するって意味では、車体重量が軽いかどうかなんだよ。
分かってて混乱誘おうとしてるんだろうけど。
176774RR
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2025/02/03(月) 19:59:20.68ID:kCc/ObA9
体重の話から遠ざけようとしてるデブの言い訳にしか聞こえん
言い訳じゃないなら体重を維持してるかイエスかノーの2択なんだから答えられるはずじゃん
177774RR
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2025/02/03(月) 20:08:24.63ID:WQ5ihhlo
どうせやるこた荷物満載キャンプツーリングだろ
だったら車重はあるほーが安定性するってぇーのちきしょう
178774RR
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2025/02/03(月) 20:13:32.85ID:v99uqaFb
乗り手がデブってのはスポーツギヤ開発してる人からしたら冒涜なんだよ
GPライダーだって脱ぐと腹筋バキバキじゃん、筋肉はある程度必要だからしょうがないが死亡を極力減らして運動性のを最適化してる
179774RR
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2025/02/03(月) 20:21:47.72ID:tLq83/C1
48歳男58.7kg体脂肪率12%ココ4年はキープしてる
180774RR
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2025/02/03(月) 20:25:51.75ID:sFIJzRB5
>>176
イエス
181774RR
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2025/02/03(月) 20:26:48.98ID:LYBvmsAe
ワイ184cm72kg
シート高で困った事はないけど、ポジションが窮屈で困った事はある
BMIが21なので適正体重だが、バイク乗るのに72kgは重い
長身は短命らしいけど、長生きなんか望んでないのでメリットでしかない
182774RR
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2025/02/03(月) 20:28:22.16ID:w1JbcZWD
俺は体重60キロ超えないように気をつけてる
調子いいと54キロまで削れる
54だと過体重でJRAのレースにはでれないんだがw
183774RR
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2025/02/03(月) 20:34:51.86ID:861eeoOu
175cm 68kg 外車乗るにはギリギリかちょい軽って感じ。サスとかの設定が70-80とか75-85kgになってることが多いから。国産だと65kgだっけ。
そういう意味では70kgくらいが1番ちょうど良いかもね。
184774RR
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2025/02/03(月) 20:39:46.54ID:Jsd6/vEe
何故か身長体重計を書き込む流れ
185774RR
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2025/02/03(月) 21:00:04.41ID:JqaXA2UF
結局、こだわった174、176がデブだっただけかw
186774RR
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2025/02/03(月) 22:39:13.39ID:Cfr+lfYX
未だにDR-Z400SMのスレがあったのか!
最近組み上げたばかりなので、こんなスレがあったら助かるわー。
187774RR
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2025/02/03(月) 23:24:57.89ID:JhxHqTxo
デブにしろヤセにしろどちらにしろ
絶対的にオフ車は軽いほうがいいってだけ
188774RR
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2025/02/04(火) 00:05:24.26ID:5k6gLeeD
207cm87kgで4s買おうか思うとります
189774RR
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2025/02/04(火) 00:08:32.47ID:FkRt9l34
デブならバイクとか乗ってないでまず痩せろよ
違うか?
190774RR
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2025/02/04(火) 00:13:08.51ID:yoPo5yOa
ビグスク、クルーザー以外は基本的にライダーシュッとしてる
191774RR
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2025/02/04(火) 00:14:24.74ID:3uQA01sZ
さすが重度の感染者共だ
最早脳ミソに膿が溜まり切っとる
192774RR
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2025/02/04(火) 00:16:19.47ID:0KBAP2om
デブに反応するデブがお怒りあそばせられて場の空気が悪くなる
デブなんだから謝れよ
193774RR
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2025/02/04(火) 05:31:57.08ID:RShsVA3k
デブが悪いとか思わないが娘の通う保育園の保護者会とかでやたらとお腹の出た親父見てるとみっともないなーとは思う
194774RR
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2025/02/04(火) 07:33:09.74ID:ssOVwqeI
バイクに乗る乗らないに限らずデブは重いし健康に悪い
195774RR
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2025/02/04(火) 08:10:32.86ID:3xz6AhXq
チビとハゲは仕方がないが、デブはデブか悪い!
196774RR
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2025/02/04(火) 09:31:33.97ID:VUQlhzZ2
おかわりもいいぞ!
197774RR
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2025/02/04(火) 11:09:05.18ID:G372xiJt
でも男のチビはなあ・・・
198774RR
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2025/02/04(火) 12:20:40.33ID:yoPo5yOa
どうでもいい
前澤みたいにコンプレックスを糧に成功したやつもいるし手術で足伸ばそうとして足切断して余計縮んだやつもいるし小柄生かした武豊みたいなスーパーマンもいる
そういうもんだ
199774RR
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2025/02/04(火) 12:38:36.00ID:62usyxoT
SUZUKI WEB Motorcycle Show 2025
https://www1.suzuki.co.jp/motor/mcs2025/
200774RR
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2025/02/04(火) 14:33:06.14ID:fSo3jfLq
武豊は騎手としては長身で減量は楽ではないはず
なお弟はさらに長身だった
201774RR
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2025/02/04(火) 17:42:16.14ID:FQ+Xjzh1
>>200
松本とかどんな生活してるのか心配になるわ
202774RR
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2025/02/04(火) 18:38:25.92ID:QdDtvBCz
武豊170くらいあるんだぜ
体重は50くらいに抑えないといけないから体質的なもんもある
手首掴んで今のだいたいの体重わかるらしいし
幸四郎は175くらいあったからさすがに長続きできなかった
203774RR
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2025/02/04(火) 19:11:16.81ID:dadnSlAp
競技者の場合は体重減らすだけじゃなくて筋力や持久力も必要だから難しい
体重落とすだけなら食わなきゃ良いがそれじゃ筋肉も落ちいやう
204774RR
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2025/02/05(水) 20:04:38.39ID:ni/NJzI9
モーターサイクルショー楽しみ
205774RR
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2025/02/05(水) 20:14:26.39ID:k111ar+K
>>204
行列できそうだよね!
206774RR
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2025/02/05(水) 20:20:23.98ID:DWjDAk6a
開演1番に並ぶでしゅ
207774RR
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2025/02/05(水) 20:32:26.68ID:miTLJ+7/
低収入&貧乏なので、高くても乗り出し100万ぐらいで頼む
最低限、マフラー交換とチューブレス加工はしたいし
208774RR
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2025/02/05(水) 20:50:34.05ID:pWBmKIhU
>>207
10万20万の価格差で買えないくらいの経済状況なら無理して買わない方がいいぞ
209774RR
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2025/02/05(水) 21:02:17.72ID:I/kJxHwA
俺もハスク我慢してDRZ待ってるんだからさあ
210774RR
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2025/02/05(水) 21:03:37.49ID:LBoM/aRK
放送大学でいいから大学出ろよ
75万で卒業できるのに大卒の給料になるから直ぐペイできる
211774RR
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2025/02/05(水) 21:13:35.21ID:dwqiGmsS
放送大学いいよな
受験も必要ないし奨学金の延滞も合法的にできる
212774RR
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2025/02/05(水) 21:22:45.88ID:DWjDAk6a
学割きいちゃうの
213774RR
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2025/02/05(水) 23:46:36.15ID:lRMHQSbN
Sのグレーが見たいんだけどモーサイショーは黄色だけかなやっぱ
214774RR
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2025/02/06(木) 00:02:52.39ID:tudjE/mi
>>207
フルローンしちゃおうぜ!!!
215774RR
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2025/02/06(木) 05:34:10.71ID:BDjYcP28
学割は侮れないよ
携帯も安くなるしもう潰れちゃったけどカートコース634は学生5000円で半日走り放題だった
自分は映画はあまり見ないけどPCソフトも安くなるのが有るんじゃね
電車バスも安いし
216774RR
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2025/02/06(木) 08:29:54.10ID:M6kqUNmR
放送大学って10年間在学できるのな

で、10年経って単位が足りないと退学になるけど
そこからまた入学しても良くて単位も持ち越しになるという
事実上一生学生の身分が可能なんとちがうか?
217774RR
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2025/02/06(木) 08:54:49.70ID:G/m2LHlb
↑そうだよ
快活学割最高や
218774RR
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2025/02/06(木) 22:03:59.17ID:/1URrDvJ
インジェクションのオフ車ってエアクリーナー簡単に掃除できるんかな
219774RR
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2025/02/08(土) 10:36:00.65ID:tYDBdjXI
>>218
凄く難しいよ
自分のはシート外すのにネジ2本も外す必要あるし
エレメントもわざわざ超ネジ緩めないと外れない
湿式ならエレメントオイルも必要だし
バイク屋に頼んだほうがいい
220774RR
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2025/02/08(土) 10:57:09.73ID:qIZAmNwx
ムズすぎワロタ
221774RR
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2025/02/08(土) 11:02:03.78ID:2hM/G4Uf
わいの超マツタケも見てくれや
222774RR
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2025/02/08(土) 11:26:57.62ID:eqs7maK1
あー相当難しいらしいとはよく聞く話
失敗すると最悪の場合、一発で廃車になる可能性がある
223774RR
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2025/02/08(土) 11:37:48.34ID:AbrXyHZQ
心配なさそうで安心した
224774RR
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2025/02/08(土) 13:24:06.06ID:CxwdfvYj
セロー四万キロから乗り換え悩む
下取り出しても大した額にならんだろうし今んとこ快調で全然乗れるけどめっちゃ悩む
225774RR
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2025/02/08(土) 14:08:29.45ID:7WrllnJN
増車すればいいのでは?
226774RR
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2025/02/08(土) 14:16:53.80ID:hz5DO4Vx
置き場所が有るなら2台持っても保険料ぐらいのもんだろう
227774RR
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2025/02/08(土) 14:39:21.77ID:6pGIWovV
SM買うなら用途被らないし増車一択だろ
228774RR
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2025/02/08(土) 14:49:44.63ID:sLAnZqZd
>>219
超ネジいいね!
229774RR
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2025/02/08(土) 15:35:09.97ID:qIZAmNwx
オイラ貧乏だから1台しか置く場所がねえ悔しい!!
230774RR
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2025/02/08(土) 16:15:07.26ID:GjceOodR
1日ぐらいレンタルしてから決めりゃいい
231774RR
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2025/02/08(土) 18:23:53.69ID:FbgARiB+
一台だけ選べって言われたら万能バイクに行きがちだよな
232774RR
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2025/02/08(土) 18:55:02.31ID:wbx44yhm
怒られそうだけど小排気量が好きだからKLX230SMと迷う
今650に乗ってるけど重くて乗るのが億劫になってきたんで前に乗ってたグロムの軽さが恋しい
233774RR
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2025/02/08(土) 19:11:50.36ID:/LKGdqCJ
セローなんて手放すときは降りるときだろ
場所さえあるなら維持費なんてただみたいなもんだし
都会人は知らんけど
234774RR
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2025/02/08(土) 19:12:39.61ID:4m5uxzHr
セロー4万キロとか200000くらいにはなるだろ
235774RR
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2025/02/08(土) 19:25:24.47ID:4kmYVZxf
>>233
グロムやモンキーの軽さに250のパワーあったら最高だべ
あの子いいべ
236774RR
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2025/02/08(土) 19:27:54.87ID:xX2uMiOV
外人は直ぐエンジンスワップするから
フォンフォン言うグロムも当然作ってる
237774RR
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2025/02/08(土) 19:31:21.62ID:4kmYVZxf
フォンフォン言うのは違うんだわ
4亀頭だと重くなるし
238774RR
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2025/02/08(土) 19:42:21.17ID:Wmdpc3V4
>>235
ピーキー過ぎてお前には無理だよ
になりそう
239774RR
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2025/02/08(土) 19:45:09.18ID:xX2uMiOV
ドリフトの川畑の愛車がエイプ改80の2ストモッサーエンジンだった
面白そう
近所走るぐらいならリチウムイオンバッテリーで灯火光らせたら1時間は持つだろうし
240774RR
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2025/02/08(土) 20:58:58.80ID:jlgRPeyO
KLXもいいんだけどね
流石にパワー無さすぎ
241774RR
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2025/02/08(土) 22:32:02.72ID:JdGLCgGh
そこで250sbにfcrですよ
242774RR
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2025/02/09(日) 06:58:09.88ID:CW7wQ+FE
モタードよりSの21インチにオンロードタイヤ履かせたほうが楽しそう
243774RR
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2025/02/09(日) 08:16:24.66ID:6KIow0pM
サスはどうすんの?
244774RR
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2025/02/09(日) 08:48:51.19ID:z24uEsRz
サス性能気にするほどガチ走りできないでしょ
245774RR
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2025/02/09(日) 08:53:38.89ID:h2vOGdW1
SM向けにチューブレス用のキャストホイールって出てくるかなあ…
246774RR
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2025/02/09(日) 09:00:30.44ID:uk8YJDRo
チャリだとチューブレスのほうが乗り心地良いけどモーターサイクルの場合はどうなん
247774RR
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2025/02/09(日) 09:28:05.86ID:hYXiKywX
>>242
オンタイヤの大径の立ちの強さ楽しいよね長距離でもモタより疲労少ないし悩むわー
248774RR
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2025/02/09(日) 09:53:17.50ID:i/od92XM
空気圧による
チューブだと空気圧低めだから柔らかい感じ
249774RR
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2025/02/09(日) 09:59:56.98ID:xYLOUbEd
峠ではモタの方が断然粘ってくれそうじゃない?
逆に細いタイヤのオンってちょっと怖いかも(想像)
250774RR
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2025/02/09(日) 13:05:29.69ID:B0UPpreI
グルービングッメンじゃねえぞ!お?
251774RR
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2025/02/09(日) 15:05:08.00ID:WQm+S2Qn
モタ買ってフラット林道行ってみたい。
モタの場合も空気圧は下げる?
252774RR
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2025/02/09(日) 16:27:29.31ID:OZWCN28j
>>249
初代カタナ「せやな」
253774RR
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2025/02/09(日) 20:02:54.16ID:+vI3oqgJ
小径タイヤは摩耗が早いよ
極端な例だと10インチの原付と12インチの原付でライフが1.2から1.5倍、14インチになるとよりパワーの有る125ccでも2倍以上持ったりする
DIO1100で純正タイヤ2万キロぐらい使える
254774RR
垢版 |
2025/02/09(日) 20:13:34.63ID:JhqxD/dh
DIO1100とかブレーキしただけでフレーム前後に縮みそうだな
255774RR
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2025/02/09(日) 20:17:15.57ID:N2YMo7bm
貧乏臭い話しばっかだけど、100超えで出たらみんな買わんのかな? 390SMCRは乗り出し100切るみたいだぞ
256774RR
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2025/02/09(日) 20:21:46.15ID:Kb/j3NWo
破産したKTMのバイクを100万でwww
257774RR
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2025/02/09(日) 23:23:52.40ID:E2AwWYRS
世話になってるバイク屋に110万くらいになりそうって言われたけど買うよ
生産数少ないみたいだし買わなかったら後悔しそう
258774RR
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2025/02/09(日) 23:25:12.66ID:E2AwWYRS
390SMCRはオンロードバイクをモタードに仕立てたって感じでなんか違う
259774RR
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2025/02/10(月) 12:19:46.15ID:COZ9g6DH
sとsmで迷ってる
前はsだったからなー
260774RR
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2025/02/10(月) 12:29:05.67ID:3NgTV4q4
どっちでもいいなら車体のカラーで選ぶとか
261774RR
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2025/02/10(月) 13:45:59.54ID:kSBbY1Hv
モタード乗ったこと無いからわからんのやけど
もともとオフ車をモタードにしたものと
スレにあるKTMみたいにオンロード車をモタードにしたものって乗り味とか全然違うの?
262774RR
垢版 |
2025/02/10(月) 14:20:43.95ID:PJakmu8v
ドカのハイモタとかは元々、オンロードから来てるモタード。698monoは見た目オフ由来っぽいけど、乗ってみるとやっぱりオンに近い感覚。日本仕様でローダウンされてたからかもだけど。
690smcrとenduro rは両方ラインナップされてるけど、LC4エンジンの長い歴史の中から来てるからオフ由来のモタードと言ってもいいのかな? 乗り比べると分かるけど、チューンしてあると4ストモトクロッサーみたいな雰囲気。
モトクロッサー(レーサーのことね)みたいにシートがフラットで車体のめちゃくちゃ前の方まで乗れるかが肝かと思う。690とかはガソリンタンク後ろにしてフラットなシートになってるっしょ。
390SMCRとかはそういう乗り方は捨ててるよね。DR-Zもだけど。五十歩百歩? ターマックメインなら390SMCRのが速いかなぁ? グラベルもガチで走るならDR-Zなのかなぁ? 
そもそもガチで走る人は両方とも選ばんようにも思うけど。
263774RR
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2025/02/10(月) 16:40:08.85ID:Latb5B6C
見た目で選べばおkということでFA
264774RR
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2025/02/10(月) 18:06:35.33ID:p9d7jPzO
>>257
バイク屋の予想価格きたー!!
ガセだろーけど
265774RR
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2025/02/10(月) 18:12:04.96ID:J8IKSbGC
予想にガセもクソもないだろ
NHKのニュースでおなじみ鈍器のようなものぐらい漠然としてる
266774RR
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2025/02/10(月) 18:22:35.61ID:+L+Bx6SO
Vスト、約8万の値上げだとよ
100万以下なんて夢のまた夢だな…
267774RR
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2025/02/10(月) 18:24:30.66ID:NyeYvLaH
各社大体8万円UPだな
もっと刻んで欲しいものだ
コロナ禍にもう物価は跳ね上がってたんだからそこから毎年2、3万上げればよかったのに、ためてためて一気に8万はみんなびっくりしちゃうよ
268774RR
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2025/02/10(月) 18:25:56.62ID:+L+Bx6SO
シートがどんだけ前後に長いかどうかを見れば
公道出身なのかレーサー出身なのかわかる
タンクを小さくしてシートが長いやつはライディング自由度が高いけど航続距離は短い
オフメインであればあるほどその傾向にある


中には690SMCRのようにサブフレームを丸ごと燃料タンクにすることで
シートの自由度とタンクを両立した変態バイクもあるけどそれはかなり例外
269774RR
垢版 |
2025/02/10(月) 18:27:20.82ID:pZw5b2O1
ハスクのバイクで満タンから3リッターでガス欠症状が出るとか言われてんなw
270774RR
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2025/02/10(月) 18:27:38.01ID:+L+Bx6SO
ハンターカブも今年は3万上げてきたからな
国産メーカーはいままで据え置きだった分ガッツリ上がった
外車メーカーはコロナの時にガッツリ上げたから今年は控えめやな
271774RR
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2025/02/10(月) 18:28:23.62ID:+L+Bx6SO
>>269
あれはエンデューロマシンをラリーに使おうとしたお馬鹿さんが悪い
ジャンプするために車体を傾けた位置にポンプが来るようになっているのに
それをフラット道で使えばそりゃそうなる
272774RR
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2025/02/10(月) 18:29:20.08ID:P50QMqGy
シンヨとかいうクソアホクレーマーだろ
エンデュランサーをなんだと思ってんだか
273774RR
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2025/02/10(月) 18:30:13.33ID:pZw5b2O1
旧型は問題なかったんだろ?
カタログには最後の1リットルまで使えると書かれてる
274774RR
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2025/02/10(月) 18:32:49.27ID:KLPjGP44
Vスト8万値上げえぐいな
275774RR
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2025/02/10(月) 18:35:01.79ID:XOMtTqvB
同型のFE250の去年MY特に問題ないよ
てかあの人燃料ポンプに中華部品取り付ける改造してるのにクレーム扱いで拡散してるのヤバすぎると思う
276774RR
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2025/02/10(月) 19:03:08.07ID:hl3/XVkI
アホアホ言ってみんな見てるやん
大好きなんだなしんよ
277774RR
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2025/02/10(月) 20:20:47.44ID:Ot/SW4vS
やたらしんよに詳しいという書き込みを境にピタッと書き込みが止まる
え?一人の自演だったの
278774RR
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2025/02/10(月) 21:05:35.46ID:XOMtTqvB
あの人KOVEと関わってからおかしくなったな
279774RR
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2025/02/10(月) 21:38:02.74ID:3HhQLoo6
アップマフラーは基本?
YOUTUBEで川落ちたオフ車を゙縦向きにしてマフラーに入った水抜いてエンジンかけとった
280774RR
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2025/02/11(火) 01:58:55.58ID:Q6b6fB0E
>>262
詳しくありがとうございます。

モタードのレース見て乗ってみたいと
よくよく調べてみるとレースで走ってるような車両は市販車というかモトクロッサーを改造してる方がほとんどなんですね。
281774RR
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2025/02/11(火) 08:51:17.28ID:AzN5OsSQ
競技用モッサーは性能からレベル違うし
KTMのハイエンドなんか40馬力オーバーで車重100kg切ってくる
282774RR
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2025/02/11(火) 09:49:33.14ID:VnTgUHl7
尚お前らの体重は…
283774RR
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2025/02/11(火) 09:50:05.95ID:4hRpN34R
52kg
284774RR
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2025/02/11(火) 09:58:55.26ID:hxLHTOXv
かるっ
わい54キロ
285774RR
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2025/02/11(火) 10:16:14.20ID:vecIiMmk
モッサー 100kg+- 40ps↑  = 165kg
4sm 154kg 38ps 37Nm = 219kg
390 160kg 45ps 39Nm = 225kg
698 160kg 78ps 63Nm = 225kg
701 158kg 75ps 74Nm = 223kg

馬力は四捨五入。ガソリンは0.75掛けて、燃料なし 重量に追加。
ライダーは65kg想定。

好きなの選んでいいよ。
286774RR
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2025/02/11(火) 12:24:03.12ID:BhiPsfCp
ドカティもモタード出してたなーと思って調べてみたら57psだったわうーんこの
287774RR
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2025/02/11(火) 12:31:14.90ID:Zt2Dkevj
コース行くと小学校低学年ぐらいの子がかっ飛んでいくのを見る
やっぱ体重が軽いと筋力もそんないらんし50ccや80ccでも恐ろしく速いな
288774RR
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2025/02/11(火) 12:55:59.37ID:PZVKp83j
>>286
kwだろアホ?
289774RR
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2025/02/11(火) 13:07:22.96ID:BhiPsfCp
>>286
https://www.motosquare.jp/newmodel/ducati/hypermotard-698-mono.html
290774RR
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2025/02/11(火) 13:09:59.23ID:BhiPsfCp
公式サイトに騙されたンゴー
291774RR
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2025/02/11(火) 14:34:50.75ID:+sx+6HOj
698は案外パワーないんだな
292774RR
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2025/02/11(火) 15:41:24.10ID:mr2P1Tfy
50キロ台は20代の頃までだなー
今は64キロで横ばい
身長は175だからこんなもん?
293774RR
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2025/02/11(火) 16:08:44.39ID:TE0Y0VP6
>>292
その身長と体重だと早死するで
294774RR
垢版 |
2025/02/11(火) 16:52:16.15ID:mr2P1Tfy
>>293
うざっ
295774RR
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2025/02/11(火) 17:25:14.82ID:YSTR5+1x
ダル絡みみたいな事言っといて気に食わない回答が来たらウザってちょっと…
296774RR
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2025/02/11(火) 18:55:42.69ID:u97FQ93s
健康度で言うなら体重より体脂肪率
男なら15%ぐらいのちょっとポチャッとしてるぐらいが長生き
297774RR
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2025/02/11(火) 19:10:12.72ID:+sx+6HOj
中高年になるとガリは逆に保険屋が嫌がるんよな
298774RR
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2025/02/11(火) 19:15:45.21ID:87cfnEjV
筋肉量で見ると男だと40代がピークなんだよね
運動量や睡眠時間、良好な食事バランスで言うと10代の後半ぐらいが最も良いと思うが
40代が肥満率のピークで贅肉を支えるために体幹や足の筋肉が発達するんだって、たしかに肥満はバーベルと結婚するようなもんだからな
299774RR
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2025/02/11(火) 22:21:11.60ID:mr2P1Tfy
>>295
しねよ
300774RR
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2025/02/11(火) 23:36:42.88ID:3giTLzzx
凶暴すぎるやろこいつw
体格晒してなんて言って欲しかったんだ
痩せてて羨ましい〜とか?
301774RR
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2025/02/11(火) 23:38:40.67ID:pcddr7tI
女の子なんでしょ
302774RR
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2025/02/11(火) 23:54:23.06ID:xjFIZSne
アラサーで180半ばの100kg超だ
体脂肪率30%近い脂肪太りデブ

DRZみたいな大きい車体のバイクに乗りたがる人は巨漢が多いかと思ってたけど
スレの皆さん意外とコンパクトなんすね
303774RR
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2025/02/12(水) 00:30:18.61ID:LwzISKuB
隙あらば
自分語りの
ボンクラ共
304774RR
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2025/02/12(水) 00:47:31.27ID:tlm3H9LW
drz乗りの体格について話してるんだがこれお前にとってはボンクラ自分語りなの?
てかお前自身もdrzに関係ないレスしてるけどそこは整合性とれてんの?
305774RR
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2025/02/12(水) 03:08:42.30ID:m2C3A0QP
デブって攻撃性高いよな
嫌なら食うのを止めればいいのに前方面に喧嘩売っていくスタイルw
306774RR
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2025/02/12(水) 06:48:25.34ID:/0uBFQcU
デブでもがりでもいいけど大事なのは筋肉量だろW
307774RR
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2025/02/12(水) 07:49:00.39ID:krJ92Qm6
体脂肪率12%です、ダマレボンクラども
308774RR
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2025/02/12(水) 08:06:28.28ID:bYe89KCx
体重より乗車姿勢だな、佇まいが殿様風だとデブでもやりおる感がある
309774RR
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2025/02/12(水) 10:00:56.70ID:UFZ6F3GA
>>302
195cmで90kg弱だけど、大きい車体に乗りたいって願望はないなぁ。
コンパクトな車体でステップ位置が高いのだと、足の曲がキツくて長い時間は乗れないから選ばないってのはあるかも知れん。
2025/02/12(水) 10:19:26.40ID:B/g8nona
チンコの小さいやつほど
デカいクルマやバイクに乗りたがる説
311774RR
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2025/02/12(水) 10:31:13.68ID:zRpv2RVN
太ってる人は家計簿つけたほうが良いと思う
びっくりするぐらい食費使ってるはずだよ
普通は月に3万円ぐらい、3食自炊だと1万円で収まっちゃう人もいる
3食外食だと10万円、ホットスナックや缶コーヒーに酒やつまみまで入れると15万ぐらい使ってる人もいる
そういう人にとっては趣味がバイクより食事なんだろうけどね
312774RR
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2025/02/12(水) 13:45:11.56ID:4tDsg50b
みんなどうしたんだ
幻術にでもかかったの?
313774RR
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2025/02/12(水) 14:16:58.01ID:cjDi0Dzx
>>310
あっなるほど俺が小さい子が好きなのは巨根だからか
納得いったぜ
314774RR
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2025/02/12(水) 15:09:22.64ID:6RMY0/Jp
>>313
真っ当に頑張れ。
因みにだけど、俺と嫁で身長差が40cmくらいあるんだが、手を繋いで歩くと、手つなぎしてる親子とか捕まったエイリアンの写真みたいで嫌だとさ。

DRZに限った話じゃないけど、バイクは6速って身体にインプットされてるみたいで、5速のに乗ると必ず6速に入れようとしちゃう。
315774RR
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2025/02/12(水) 16:12:52.84ID:lQOnHM4F
SUZUKIはガチ
殆ど再設計された新エンジンに
新設計のツインスパーフレームにアルミ製サブフレーム

dukeベースの
鈍重そうなダウンマフラー390の
やっつけ仕事が際立つ

そりゃ5速がー、
馬力がーと言うしかない
316774RR
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2025/02/12(水) 18:01:17.08ID:5mUMCXEU
ダウンマフラーの方が軽いだろ
何言ってんの?
317774RR
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2025/02/12(水) 18:04:37.07ID:9YgqPXCd
確かにw
318774RR
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2025/02/12(水) 19:05:27.11ID:W5Ki9H89
ジャンプもあるオフテイストのくせにダウンマフラーはダサい
319774RR
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2025/02/12(水) 19:11:43.51ID:Sc9MZiAY
>>311
ファストフード、ファミレス、コンビニ利用の人ほど不健康に肥えるし
それなりの店で外食って人はそうでもない

ってかいくら三食自炊でも
食費1万は栄養バランス偏るだろ

バイク買う前にまともに稼げるように自分に投資しろ
320774RR
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2025/02/12(水) 19:16:12.88ID:NsmRKNGm
>>319
こいつが1番貧乏そう
321774RR
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2025/02/12(水) 19:17:23.46ID:ALqhvV2T
日本は健康食に限ると諸外国と比べてもすごく安いだろ
米、納豆、豆腐、鶏肉、牛乳、卵と季節の野菜など
豊漁だと魚も投げ売りになってることが有るからまとめ買いして冷凍しとくと良い
娯楽としてのお菓子や酒など買わなきゃ1万円で健康な食事は賄えるぞ
322774RR
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2025/02/12(水) 19:24:57.18ID:KrwCpGi/
みんなひょっとして、蓋を開けて見たら微妙なスペックに微妙な価格になりそうってので、お通夜にならないように話逸らそうとしてんの?
323774RR
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2025/02/12(水) 19:27:58.42ID:9YgqPXCd
スペックはEURO5プラスの中ではようやっとる方じゃないか?
値段はまあ100万以下は絶対無理やろなーVストの値上げっぷりを見るに
70万とか80万とかの平成みたいな予想してるヤフコメ民たちは買えないやろなw
324774RR
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2025/02/12(水) 19:34:10.41ID:W5Ki9H89
>>322
KTM工作員が貼り付いてるだけ
325774RR
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2025/02/12(水) 19:49:26.11ID:4kGS5tWS
ホンダがまた空冷400のモタード出してきたら胸圧
絶対的なパワーより軽くて安くて壊れにくい方がおっさんには刺さる
当時は空冷とか誰得と思ってたw
326774RR
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2025/02/12(水) 20:05:26.06ID:4bl44cSn
チューブレス、リチウムB、デキャット、デキャニ、ABS除去、チタンフルエキ、フェンレス、エアクリ加工 これで10kg軽量化できんかな ECUも書き換えるとして30-40ってとこか。うーん、690が見えてくるなぁ
327774RR
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2025/02/12(水) 20:09:41.30ID:W5Ki9H89
>>325
GB500ベースでスクランブラーかアドベンチャー出してくるかもという噂
328774RR
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2025/02/12(水) 20:09:41.60ID:tBnv+BQB
>>326
やかましーわ
329774RR
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2025/02/12(水) 20:20:06.17ID:lQOnHM4F
>>325
それレッドバロンのフェスタ車で車両価格40万円で買いました690や701も考えたが
次のモタードはコレにする
400で十分やし
やっぱ国内メーカーや
330774RR
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2025/02/12(水) 20:29:26.87ID:X+9zhx+O
重くて非力なビックトレール車が100万超えは流石にないだろw
331774RR
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2025/02/12(水) 21:31:08.31ID:qOxr+hyN
100万超えたら割高に感じる
オン用途なら他の車種のが装備豪華で性能も上で価格も同等
モタードがどうしても欲しいって人向け(オフは知らん
332774RR
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2025/02/12(水) 21:53:52.15ID:oYoHONl5
Vストが180万の時代だぜ
百は超えるよ
333774RR
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2025/02/13(木) 05:50:53.84ID:HWLvg3Io
10キロなら人間のダイエットで達成できる人多そう
食費が浮くから逆に50万円ぐらい貯金が増えるで
その浮いた50万で軽量パーツに置き換えて車体を10キロ軽くしたら実質0円や!
0円理論で20キロ軽量化や
334774RR
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2025/02/13(木) 06:19:58.74ID:qW+eUh+0
100万超えても全然いい
ジャンルが違うから割高とか言ってるやつは他の安いバイクに流れて欲しい
335774RR
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2025/02/13(木) 08:01:08.97ID:Vblm95R4
税込115万くらいだろうな
336774RR
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2025/02/13(木) 08:50:03.30ID:BaClPreU
軽量化したいが、ETCとドラレコもつけたいという葛藤
337774RR
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2025/02/13(木) 10:14:40.31ID:xu2J9dgY
乗り出し120万でも5年乗るんなら1年24万円
1ヶ月2万円で乗れるって思うと格安だろう
338774RR
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2025/02/13(木) 10:35:55.46ID:wtIwvDf6
車両本体価格で100万切るかどうかってのがスズキの担当者の考察だから諸経費コミコミで110ってとこじゃないか
入荷かなり絞るみたいだから値引きも期待できへんし
339774RR
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2025/02/13(木) 11:07:51.79ID:17cb5SAn
450だったら良かったのになぁ
340774RR
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2025/02/13(木) 12:09:02.62ID:bLGmHETs
>>339
俺も450なら400SMから乗り換え考えたけど
400ならレーサー化してる今のでいいやとなってる

中国で売ることを考えて400据え置きにしたのかな?
341774RR
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2025/02/13(木) 12:11:14.93ID:iSuqUZ63
それもあるしヨーロッパのA2免許もあるからなぁ
仕方なかろう
342774RR
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2025/02/13(木) 12:18:16.51ID:iwZzITRe
パワー抑えるのは簡単なんだからフルパワーで開発しておいて日本はフルパワーで売ればいいのに
125ccクラスもみんな15馬力縛りのまま売ってるのが納得いかん
旧自主規制でも22馬力だったのに
343774RR
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2025/02/13(木) 13:00:11.45ID:IuRwzACt
103.6万円(イチバン オ サ ム!)
344774RR
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2025/02/13(木) 17:40:17.64ID:NtghECEM
>>342
フルパワー版とデチューン版を作り分けるためのコストがメーカーの負担になるし
販売価格を上昇させる
もしかしたらEuro規制の罠があって日本メーカーに不利に働くかもしれないよ
345774RR
垢版 |
2025/02/13(木) 17:59:24.57ID:VnGCHJT/
乗り出しでギリギリ100万切るってさ
346774RR
垢版 |
2025/02/13(木) 18:02:28.38ID:FtRnZG8O
>>342
SSえんじん
347774RR
垢版 |
2025/02/13(木) 18:11:23.03ID:FtRnZG8O
>>342
SS由来のエンジン積んだストファイだって、馬力は落としてても中回転からトルク盛ってたり色々手を入れて積んでるでしょ?
単純に馬力落とすだけなら制御側で回転制限をかけるのが一番安上がりだけど、そんなの扱い辛いだけのになるし、当然売れなくなるよ。
そうならんようにするにはコスト掛かる訳でな。
348774RR
垢版 |
2025/02/13(木) 18:37:15.86ID:8h3JTpai
>>342
CRF450Lの悲劇を繰り返すのか
349774RR
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2025/02/13(木) 18:41:32.13ID:8h3JTpai
>>326
軽量化やパワーアップは、いつでもできるし、用途に合わせた自分の好みのとこで止められもするが
逆のバランスを保ちつつ耐久性を上げるってのはもっと金かかるし
中々できないんだぜ
350774RR
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2025/02/13(木) 19:08:02.01ID:YSfLRxDV
パワーダウンはパワーアップより難しいらしい
ちょうどいま125ccのパワーダウンで各メーカーがかなり難儀してるやろ
無理にパワー抑えるとエンジンの耐久性が著しく損なわれるんだとよ
351774RR
垢版 |
2025/02/13(木) 19:23:23.22ID:sZYSl58C
自称エンジンの専門家がワラワラわいてくるけど素人の憶測だろ
新原付なんてエンジン回転数セーブするだけで問題ないと思うけど
問題になるのは容易にリミッターカットされない仕組みのとこだと思うけど

だって例えばカブ125が8000回転で8馬力、5000回転で5馬力だと仮定して
多くの人は8000回転で巡航してないだろう、それで壊れないし
352774RR
垢版 |
2025/02/13(木) 19:28:13.66ID:stwhxs4Z
そもそもどのメーカーもパワーモードとかで馬力抑える機能ついてる時点で耐久性が~とかが本当なのかはお察し
353774RR
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2025/02/13(木) 19:43:10.94ID:14v4+nmI
>>351
それトルク制限できてないけど大丈夫そ?
354774RR
垢版 |
2025/02/13(木) 19:46:19.50ID:30CUA+Uk
レブリミッターつけるだけじゃトルクが出すぎるだろ
トルクが問題なんだよ
トルクを抑えるとエンジンに支障が出る

新基準にトルク規制はないけどメーカー各自で自主的に極力抑えることを推奨されてるので
355774RR
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2025/02/13(木) 20:02:35.35ID:Qo2eatcn
>>350
アクセル全開で走らないと壊れるエンジン(≧∇≦)
ワロス
356774RR
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2025/02/13(木) 20:27:22.66ID:Zfkpe7Ib
>>349
つまり、最初から690や698買っとけってことですか。
357774RR
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2025/02/13(木) 22:29:49.23ID:5Dt2GGSN
>>352
カーボン噛みガーーーッ!!
358774RR
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2025/02/13(木) 22:49:40.86ID:WcFh229Y
モーサイはよ
359774RR
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2025/02/13(木) 23:28:23.47ID:04/eGoir
>>336
ETC、ドラレコときたら
ついでにウインドシールドとクルコンも
ならいっそフルパニアもってなる
360774RR
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2025/02/13(木) 23:49:16.10ID:j9l+ZZ/x
クルコンってそう簡単にいけるか?
361774RR
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2025/02/14(金) 00:03:43.33ID:adnkKXec
8000回転回る軽自動車も高速使っても3000回転ぐらいしか使ってないしな
30馬力ぐらいしか使ってないんじゃね、回転数リミット下げてこわれるってこたぁ無いだろう
362774RR
垢版 |
2025/02/14(金) 03:37:01.78ID:rdtMmNoR
>>355
昔の2stは回さないとすぐカブってたんやで
363774RR
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2025/02/14(金) 08:02:14.69ID:VulBB587
>>351
じゃあ、何故に可変バルブタイミングなんて物か開発されたと思う?
回転域毎に最適なカムプロフィールが違うから。
高回転型エンシンをそのまま上だけカットすればパワーバンド入った辺りで回転リミットのくる低速スカスカなエンジン爆誕だな。
用途で造りが違うのに上だけカットしてもな。
100m走のスプリンターがスピード抑えてマラソン出ても勝てないのと同じ。
364774RR
垢版 |
2025/02/14(金) 08:07:56.95ID:dGJbdrQR
その通り
馬力だけ見てトルクを理解してない
365774RR
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2025/02/14(金) 08:17:10.70ID:vcZE7hRO
バイク板ってレベル低いんだな
バイク屋の常連同士のトークでももうちょっとレベルの高い話してる
366774RR
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2025/02/14(金) 08:20:36.36ID:xIzCzLWM
>>356
値段が許すならそれはマジでそう
367774RR
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2025/02/14(金) 09:55:11.93ID:VulBB587
>>365
無駄に専門用語並べ立てた会話なんてのは、およそこんな場所で展開する物じゃないよ。
368774RR
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2025/02/14(金) 10:04:51.67ID:6hTGEjRE
ミドルで欧州仕様のA2免許版を各社出してるんだから今どきは
メーカーも然程難儀せずに作れそうだけど
369774RR
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2025/02/14(金) 10:54:21.84ID:F7YNZ8+h
デザインならガスガスのやつが好き
370774RR
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2025/02/14(金) 12:06:13.27ID:EtdsqAyN
親原付は回転数で縛るだけだとトルクは125ccなりに出るからある意味5馬力フルパワーということになる
カブなんてめっちゃ速くなるな
371774RR
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2025/02/14(金) 15:36:53.51ID:c0C8ejsi
>>365
バイク屋の常連の会話ってマウント取り合いのレスリングだろ?
372774RR
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2025/02/14(金) 16:51:18.58ID:VulBB587
転勤族の俺にとって、新車が男爵で買えるスズキは有り難い。
新型楽しみだなぁ。
373774RR
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2025/02/14(金) 17:37:29.50ID:sfTISMBE
>>371
正直それ以下じゃんここ
374774RR
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2025/02/14(金) 18:03:57.16ID:9dvOCMpD
バイク屋の客で面白いのは整備士に知識マウント取ろうとする人が少なくない
あと整備士のアドバイスより友人の根拠不明の助言が優先されるw
375774RR
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2025/02/14(金) 21:16:32.37ID:fk1GOEG4
もうここは整備士、トルクレンチ一本でも持ってる奴、ハゲデブは書き込み禁止でいいんじゃね?素人スレでいいのよ
376774RR
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2025/02/14(金) 21:19:55.59ID:l29C1UYS
通風と脂質異常症も入れて
377774RR
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2025/02/14(金) 21:32:24.81ID:DxpQd8f1
バイク屋といってもエンジンをオーバーホールしてクリアランス調整できるレベルなら信用できるけど
オイルと消耗品の交換程度しかやってないのは信用できんわ
378774RR
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2025/02/14(金) 21:49:47.58ID:Fm6DyJp1
>>377
最初は工具で締めないで手でボルトを入れるとか
トルクレンチの使い方とかその程度の知識あれば
マニュアルと工具さえあればできるようになってるよ今のバイクは
それで稼いで暮らしていけるかは別として
379774RR
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2025/02/14(金) 21:57:05.30ID:tnxupLTn
プロの世界だと学校で座学1800時限、実習1800時限クリアして検定突破して二級整備士とっても工具の名前知ってるぐらいにしか扱われない
全くの素人がイキっても素人のクオリティでしかないしプロの何倍も時間かけてそのレベル
英検5級ぎりぎり受かるぐらいの人が英語を知ったような感じで話してるのとおんなじ
380774RR
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2025/02/14(金) 23:04:32.97ID:qZmezDab
なんか偉そうなこと言うけど二輪の1級整備士くらい持ってるんだろうね?
381774RR
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2025/02/15(土) 00:27:03.80ID:g/ISEQMi
スレチすぎる
382774RR
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2025/02/15(土) 07:11:58.64ID:rTT7irZx
当然持ってる 国際特級整備士 
383774RR
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2025/02/15(土) 07:49:42.34ID:x1BsZBNE
1級はコンピュータ系の故障探求メインだからメーカーによってはあんまいらんけどな
384774RR
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2025/02/15(土) 08:15:24.75ID:3WzcTUc8
全部ネタだよな?
1級整備士はそもそも資格試験が開催されたことがないから該当者0人のはずだが
385774RR
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2025/02/15(土) 08:36:09.90ID:x1BsZBNE
二輪整備士自体クソマイナーで全国でもほとんどおらんやろ
自動車整備士のことかと思ってたわ
386774RR
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2025/02/15(土) 08:37:19.11ID:x1BsZBNE
なんならファーストステップの3級ですらほとんど資格講座やられてないんじゃないか
2027年だかに自動車整備士資格に統合されると聞いたがさもありなんって感じだな
387774RR
垢版 |
2025/02/15(土) 09:18:46.45ID:YaxRwGjR
このスレは整備士、エンジン内部の仕組み、全バラ組立出来る、馬力トルク熟知してる奴の有資格者<<<<<<<<ユーキャンのボールペン講座受講組の奴のが偉い

これで丸く収まる
388774RR
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2025/02/15(土) 09:39:07.76ID:iPRE+seg
二級二輪持ってるけど関東で合格番号4000番台だわ
二級ガソリンは16万番台で二級ジーゼルは11万番台
自分は給付金目当てで職訓通って取っただけで職業にはしてないが(だって400万以上もらえて学割も効くし昼食代補助まであったんだもの!)
389774RR
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2025/02/15(土) 10:01:49.78ID:6ScQoTJT
バイク屋は信用できないと言うのは完全なる偏見だけど発達障害じゃないかと思えるレベルのヤツが多いと感じてる
チェーン交換してカシメを失敗して走行中にチェーンが外れたとかよく聞くし
オイル交換や消耗品の交換にせよトルクレンチを使うことなんて殆ないだろ
自分でやった方が100倍マシ
390774RR
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2025/02/15(土) 10:09:54.33ID:2cQ1suSl
パワーないおじさん良かったな

690SMCR フルチェンジ
フルノーマル154kg79馬力
オプションマフラー(アクラポビッチ)148kg87馬力
6速クイックシフター&マグラ油圧クラッチ
s://i.imgur.com/PR3EOxJ.jpeg
391774RR
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2025/02/15(土) 10:24:49.20ID:2cQ1suSl
>>389
最近はトルクレンチが無線で繋がってて既定トルクかけないと診断機が次に進めないようになってたりする
正規ディーラーはな
ドゥカティや川崎がそうでホンダもそのうちって話
392774RR
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2025/02/15(土) 10:50:30.99ID:+T3OdH9M
chromeのおすすめ記事でこんなの出てきて笑った
この人はNC750XのほうがDR-Z400SMより、街乗りでも峠でも確実に速いとレビューしてますが、実際そうなんですか?
https://s.kakaku.com/review/K0000616560/ReviewCD=1906139/
393774RR
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2025/02/15(土) 11:21:15.68ID:g5/8oxgE
すぐ発達障害とかいう人素人童貞臭いんだよな
明らかにモテないだろそんな言葉遣いじゃ
394774RR
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2025/02/15(土) 12:09:40.37ID:0XnSo8yU
人を貶す言葉にはその人のコンプレックスが現れるのよ
395774RR
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2025/02/15(土) 13:41:51.34ID:AukVJ9JT
>>392
>低重心なので峠道のコーナーリングもヒラヒラと傾けると素直に曲がってくれ、リッターSSに追いつきます。

話半分で聞いたほうが良いかと
396774RR
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2025/02/15(土) 13:48:30.13ID:eYleO2Pq
>>395
ありがとうございます。低重心だから速いというのはよく見かけるんですが、SSとかモタードとか高重心ですよね? どういうことなんだろうと
397774RR
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2025/02/15(土) 14:29:16.88ID:nMpyYfh2
>>390
いいスペックだなぁ、それで日本車なら買いたい
馬力重視してないなら250でいいけど、パワー欲しいから排気量でかいのに乗るんであって
398774RR
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2025/02/15(土) 15:44:39.70ID:FlhnPBGV
>>396
バンク角じゃないの?
399774RR
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2025/02/15(土) 18:12:08.43ID:x3GlE1/4
>>397
えらく夢見てるとこ悪いけど、速いのは100km/hまでだよ
高速行ったらクルージングなんてとてもじゃないが不快極まりないし、最近の四輪には煽られる
車検も通らないしw
400774RR
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2025/02/15(土) 19:00:04.45ID:nMpyYfh2
>>399
単気筒で高速は厳しいんですね
外車の時点でOUTなんだけど、なんでしょーもない故障しまくるんだろ
ディーラーの「機械ものですから〜」、って言い訳もわけわからんし
命預ける工業製品なら尚更故障したら駄目だろ
401774RR
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2025/02/15(土) 19:34:06.81ID:x3GlE1/4
>>400
一般的なシングルはバランサーやハンドルウェイトとか仕込んで、いかにその乗り味を快適にするかに
各メーカー苦心してるわけだが
コース走るようなモタードってのはモッサーベースである事からもわかる通りその対極に位置する
短い助走からも色々できる程度のピックアップの良さが求められるエンジン特性
そもそもポジションからしてオンロードモデルみたいにベッタリ座ってツーリング、という設定ではない
402774RR
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2025/02/15(土) 19:43:09.09ID:e2kWWUsk
物事は捉え方でよくも悪くも感じ取れる
日本人はわざとやってるんだろうけど悪い方に捉えて自ら不幸になろうとする人が多い

要は外車が壊れるんじゃなくて国産が異常に丈夫なんだよ
こう考えろハゲるぞ
403774RR
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2025/02/15(土) 19:45:15.98ID:x3GlE1/4
KTM690SMCRで振動とシミーと風圧と格闘している160km/hあたりで
イキリプリウスにスレスレをやすやすとブチ抜かれていく
404774RR
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2025/02/15(土) 20:04:01.52ID:x3GlE1/4
更に言うならオフ車のディメンションはオンロードモデルばかりに乗ってきた人からしたらかなり異質で怖いはず
フロントとかフワフワして接地感希薄に感じると思う
これはモタードでも変わらない
405774RR
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2025/02/15(土) 21:37:23.48ID:myJsUZDo
690SMCRってレーサーベースでもないよね
ってダメ?
レーサーないよね、あのエンジン
406774RR
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2025/02/15(土) 21:46:52.71ID:x3GlE1/4
>>405
モッサーベースってのはわかりやすくした喩えだが
まぁなんぼ大排気量とは言え単気筒でユーロ5適合()させながら70馬力以上も絞り出してるようなエンジンは
お察しだよ
407774RR
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2025/02/15(土) 21:59:45.44ID:n0cQgdNF
100ccあたり10馬力ってカブに毛が生えたぐらいじゃね
408774RR
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2025/02/15(土) 22:15:32.36ID:Iv/5uoo6
なんだァ?てめェ…
髪の話しか?
409774RR
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2025/02/15(土) 23:25:20.22ID:CH6b4FPO
KTMは寿命削ってスペック出してるとか言うね
410774RR
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2025/02/16(日) 07:46:06.55ID:6dycDCkB
DR-Zの話題でお願い!
411774RR
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2025/02/16(日) 08:25:09.49ID:7UZ9NylF
>>405
ダカール優勝マシンに何言ってんだ?
412774RR
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2025/02/16(日) 08:27:44.95ID:KVsE9p2g
690SMCR・エンデューロRは一応アレ排気量規制前のダカールラリーのグランプリ車両だから
レーサーベースっていうかダカールマシンそのもの
KTMで1番壊れないって言われるのもそのあたりで研究されまくってるおかげだとかなんとか
SOHCといい電卓みたいなメーターといい豆電球ヘッドライトといい
故障リスク下げまくった結果なんだろね
413774RR
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2025/02/16(日) 08:30:19.98ID:fpdaXSMS
レース出るのってなんだかんだ研究的には意味あるんだろうな
414774RR
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2025/02/16(日) 08:35:23.22ID:0nrQGOFy
クレードルフレームじゃないけどあれでダカール走って大丈夫なんだ
415774RR
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2025/02/16(日) 08:49:00.12ID:HBJTU1RD
>>414
ダカールはメカニックも一緒に走ってるからね
416774RR
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2025/02/16(日) 08:58:27.85ID:FAxeZDUX
だから
クルコンつけてー、だの、そういうのをあの手のスタイルのバイクで一般高速道路でしたいというのが購入動機なら
素直にテネレやアフツイ買った方が遥かに快適だし速いしで幸せになれる
デッカイカウルも最初から付いてるし

モタードはジムカーナ的な走りや(その過程でスライドしたり)ウィリーストッピーするのに特化したバイクだから
417774RR
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2025/02/16(日) 09:16:18.04ID:FAxeZDUX
何よりモタードやオフ車は総じてタンク容量が少ないんで、距離が伸びるほどガソリン残量を気にする事になる
高速でも元気に走りたいなら当然ブン回し続ける事になるので燃費も大して伸びない
バイクの能力的には高速ツーリングする事になんら問題はないが
乗り手がどう感じるか?と聞かれたら
快適とはほど遠いよと言う他ない
だいたいあの手のバイクで直線を一定速度で~なんて、楽しさの欠片もない
418774RR
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2025/02/16(日) 09:20:44.61ID:/efUBdFY
先代は「黄色い三角木馬」と呼ばれたバイクでクルコン使用ツーリングは狂気の沙汰だな
419774RR
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2025/02/16(日) 09:24:13.60ID:raWo+UCD
人は一度楽をすると基準が上がっちゃうからな
ママチャリから原付に乗り換えたときは感動するし、原付から中型モタードに乗り換えたら感動するのに
一度大型など経験すると400ccもあるのに直線が辛いなどわがまま言い出すw
そういう理由で我が家は4Kモニターを導入していない、カネがないわけでは断じてない
420774RR
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2025/02/16(日) 11:25:52.16ID:kotVb+Fu
DR-Z4Rally出せば解決
421774RR
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2025/02/16(日) 11:31:18.23ID:Gcxvo/in
高い!ってゆあれて終了
422774RR
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2025/02/16(日) 11:45:10.73ID:03r8T7Sg
高速での安定性能欲しければVスト選べで終わる話だわな
今の車重でも重いって言われるのに余計な装備増やすのはモタードってコンセプト的にどうなのってなるし
ガソリンタンクも旧SMで車の流れに乗ってのんびり走ると30km/Lx10Lだから航続距離短いと感じたことは無かった
現代のFIなら燃費伸びてるだろう
KTMぶっ飛ばすぐらいもっと尖らせても良かった
423774RR
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2025/02/16(日) 12:32:25.65ID:Y5LBGOkC
リッターSSに乗ってたからDRZの加速が楽しめるか不安だわ
WR250Xを試乗したけど、思ってたより遅く刺激的ではなかった
424774RR
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2025/02/16(日) 12:36:07.38ID:Y5LBGOkC
ただ操作性と車体の軽さは最高だった
遅いけど乗ってて楽しいだろうな、と
425774RR
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2025/02/16(日) 13:03:00.01ID:03r8T7Sg
峠レベルでも路面が綺麗で直線3桁出せるような所だと普通にリッターSSの方が速い
砂でスリッピーとか路面が荒れてるとかセンターラインの無いぐらい狭い道とか条件悪くなればなるほどモタード有利
なんとかスカイライン全開でぶっ飛ばすとかが好きならリッターSS乗ってたほうがいいと思うよ
426774RR
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2025/02/16(日) 13:04:28.44ID:YGgPdHy5
WRもフルパワー化氏てあるかどうかでかなり印象が変わるかな
DR-Z400も素の状態では面白味にかけるエンジンだし、DR-Z4SMはどうだろうね?
427774RR
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2025/02/16(日) 13:18:07.90ID:kG+2qmud
ただ直線飛ばす位なら大型→400じゃ物足りない位になるんだろうけど、オフやサーキットに持ってくと、途端に扱いきれない馬力や車格になるんだよな。
428774RR
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2025/02/16(日) 14:54:06.66ID:oe0K9kyO
せめてXR650Rくらいのスペックは欲しい
429774RR
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2025/02/16(日) 15:20:35.18ID:LGWXAP2J
市販400モタードだと加速もミニサーキットのタイムも大体CBR250RR未満という感じだけど
そもそもジャンプ含むガチオフ区間があるコース走る車体なのでオンだけの性能比較にあまり意味ないよ
430774RR
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2025/02/16(日) 15:50:44.51ID:OxmCCT70
タイトな峠はジェベル200でも楽しい(^з^)-☆
431774RR
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2025/02/16(日) 19:38:21.08ID:Y5LBGOkC
筑波ぐらいのコースでタイム出せると助かるんだけど
432774RR
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2025/02/16(日) 22:06:08.60ID:TLmKp9V0
>>403
プリウスって160kmのバイクブチ抜けるほど加速とか最高速あんの?
ハイブリッドだから改造も難しいとかないん?
433774RR
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2025/02/16(日) 22:24:53.45ID:+rnZJ1ff
例えだろハゲ
434774RR
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2025/02/16(日) 22:28:33.59ID:PpdXAvWS
他人を罵倒する時は自分は1番傷つく言葉を使うらしい
435774RR
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2025/02/16(日) 22:35:10.42ID:N8eg7028
現行プリウスの加速は86と同等だってね
タイヤ細いからコーナーは勝ち目ないけど
ハイブリッドや電動はトルク有るから4WDにしないとタイヤばっか減っちゃうんじゃないかと
436774RR
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2025/02/16(日) 23:03:13.08ID:5pXLGYib
>>432
停止状態からよーいドンじゃバイクのほうが速いけど
ある程度スピード出してる状態からだと160キロ程度じゃ
一般道走ってる足立ナンバーのアルファードにも抜かれるよ
437774RR
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2025/02/16(日) 23:32:27.48ID:zDbDkolS
>>432
早朝の幹線道路とか飛ばしても100kmくらいで走るやつしかいないところでも
120km以上だしてそうなのが大体プリウスだよ
変なのが多い
438774RR
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2025/02/17(月) 11:07:01.16ID:PHu4yfSH
バイク乗ってるときは絶対にプリウスには近寄らないようにしてる
近寄ってきたら曲がりたくない交差点でも曲がる
439774RR
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2025/02/17(月) 11:18:37.46ID:G2pwe2Ky
個人的な偏見としてはプリウスに乗っているのは
前頭葉の萎縮したキレやすい老人
周りの迷惑全く無視で燃費にこだわった走りをする変わり者
前方車両にビタ付して煽りまくりウインカーなしで進路変更当たり前、前方が空いてればロケットのようにすっ飛んでいく発達障害者

これがプリウス乗りのイメージ
440774RR
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2025/02/17(月) 11:25:43.42ID:Ws0FdX7D
すぐ発達障害という発言が出てくる人で真っ当な人に出会ったことがない…
絶対的な自信がないと自分だけは真っ当であると言えないもん
441774RR
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2025/02/17(月) 12:01:57.24ID:zUunY7sN
リッター30キロとかめちゃくちゃ燃費走行しないと無理だな
そんな乗り方しても疲れる上に楽しくない
うちのは24キロ位で200弱でリザーブ切替
高速で100以上出すと燃費がかなり悪化
120巡航すると140キロでリザーブ
442774RR
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2025/02/17(月) 12:03:49.07ID:G2pwe2Ky
>>440
すまん、コンプレックスくすぐっちゃったみたいで。
443774RR
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2025/02/17(月) 12:12:51.82ID:p2WTflgO
プリウスよりジムニーの方が遥かにヤバいっすよw
444774RR
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2025/02/17(月) 12:20:58.54ID:ftsSsGBQ
型落ちのプリウスはやばいな
近づかないほうがいい
445774RR
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2025/02/17(月) 12:27:01.12ID:G2pwe2Ky
都内近郊に住んでるけどジムニードライバーのヤバさは旧型の改造車を含めて感じたことないな
つか、ジムニーは現行車に何度かのったけど悪路に強いのは分かるんだけど市街地で使う分には加速悪いしカーブでの安定性も低いしエンジンのフィーリングも特徴ないし
乗っていて楽しいどころか不快感すらあるわ
売れてる要素がわから、見た目だけか?
446774RR
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2025/02/17(月) 12:29:39.44ID:zbFr8LNs
ジムニーはマジで終わってるな
あいつら運転マナー悪いとかじゃなくてそもそも犯罪行為に抵抗ないからな
山は荒らすし川は汚すし道は崩すしゲートは破壊する
447774RR
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2025/02/17(月) 12:30:26.02ID:Dk7P34Jk
【400】DR-Z400SM PART 88【シングル】
【400】DR-Z400SM PART 88【シングル】
【400】DR-Z400SM PART 88【シングル】
448774RR
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2025/02/17(月) 12:34:06.90ID:mol1lS/j
>>445
乗り手の9割はファッションとリセール
449774RR
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2025/02/17(月) 12:35:40.37ID:bM7WI97p
>>442
いい性格してんなw
450774RR
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2025/02/17(月) 12:36:40.05ID:Lu1zsM3J
>>442
お前が言うと説得力がない
451774RR
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2025/02/17(月) 12:37:16.17ID:dUl1O3od
>>442友達いなそう
452774RR
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2025/02/17(月) 12:39:32.88ID:DyyZWTcy
>>442
君にめっちゃ効いてるじゃん
発達障害って言葉

一般に人を攻撃するときには自分のコンプレックスを書き込んじゃうものなんだぜ
453774RR
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2025/02/17(月) 12:41:17.38ID:eirGABXO
スズキワールドでなら納期はやいってま?
454774RR
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2025/02/17(月) 12:48:56.31ID:+ZLS9tiD
文句しか言わねーなお前ら
455774RR
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2025/02/17(月) 13:34:52.58ID:dycOnuaQ
ハッタショスレ
456774RR
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2025/02/17(月) 14:05:37.61ID:m2Nt++Xp
タイヤを大きくしてるジムニーは100%ファッション
林道で見るジムニーはあんなの1台も居ない
プリウスでヤバいのは田舎ナンバー(特に型落ち)でほぼ100%ヤンキー
457774RR
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2025/02/17(月) 14:25:19.11ID:AaBcv3OU
高速道路で単独走行してるトラックに二回殺されてかけてるんで
俺としてはトラックが一番ヤバい
458 警備員[Lv.3][新芽]
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2025/02/17(月) 15:55:19.29ID:y03k18lA
>>453
そりゃ直営なんだから多少は納車早いかも知れないけど、基本は同じじゃない?
459774RR
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2025/02/17(月) 15:58:13.83ID:YYhN+SgF
ワールドは春に発売、その他取扱店は秋以降に出荷なんて噂が
460774RR
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2025/02/17(月) 16:34:05.27ID:Te6sAeBE
さすがに半年空けるのはあり得ない
ワールドは全国に13店舗しかないんだよ?しかも関東・中部・関西しかないのに
461774RR
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2025/02/17(月) 17:10:54.20ID:UFDMiKLj
そんなわけねーだろ
462 警備員[Lv.5][新芽]
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2025/02/17(月) 17:11:45.37ID:y03k18lA
>>459
流石にそんな時差販売、スズキはしないよ。
単純にタマが少なくて先着予約分以外は9月納車になりますって事だろ。
タマ数でワールドが優遇されることはあるかも知れないけど、ワールド以外は発売時期ズラすはないと思う。
463774RR
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2025/02/17(月) 17:16:25.43ID:UFDMiKLj
直営店が一般販売店の商売の邪魔するような真似はしないだろ
464774RR
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2025/02/17(月) 17:29:38.19ID:cguKzY40
初回はワールド予約分で埋まるような数しか作りませんってことかな
465774RR
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2025/02/17(月) 18:13:52.43ID:zbFr8LNs
>>463
ド、ドリー
いやなんでもない
466774RR
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2025/02/17(月) 18:54:53.53ID:mGBzO4YW
ス、スピニングトゥ
いやなんでもない
467774RR
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2025/02/17(月) 19:22:32.63ID:nWxMtBof
スズキは直営と地域販売店に差はないと思うけどね
4輪でディーラーずっと作らなかったのもそういう理由だったし
468774RR
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2025/02/17(月) 21:36:57.28ID:tS0Hx1WY
スズキのバイクって昔はトヨタの販売網で売ってたんだろ?
だからトヨタとはやたら仲が良い
469774RR
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2025/02/17(月) 22:04:26.19ID:ot4cZicp
>>445
日本で多いシングルトラックで地図に乗っている未舗装路を走る時はジムニーほど楽な四輪はない
現行型はファッション多いけど
オフ性能は23型と変わっていない

>>446
乗らない人から見たらダート走っているバイクも四輪も同じだぜ

>>456
太いタイヤはファッション要素強いけど
細身大径履いてるジムニーは本気組
5インチアップにバンパー変えてるから見分けつくと思うし
ボコボコになってるわな
470774RR
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2025/02/17(月) 22:37:54.81ID:KiZN0o/t
公道オフやトレールもジムニーとやってること同じだわな
やはり時代はモッサーなんだよな
471774RR
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2025/02/18(火) 11:49:53.81ID:KEEKPbML
二輪四輪かかわらすブロックタイヤで林道荒らしてな
これやられると舗装路より維持費がかかる
使用頻度が少ないから舗装してなかったのにプリウスよりたちが悪い
472774RR
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2025/02/18(火) 11:56:16.14ID:yMGXBVVi
ニューモデルスレでUSA価格出たって
100万超えだな!
473774RR
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2025/02/18(火) 12:34:44.48ID:L2Rx4jGS
8999ドルって140万かよやべー
474774RR
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2025/02/18(火) 12:36:02.43ID:tJpw00QW
貧困国ジャパンにドル円換算そのままでは売らないよ
475774RR
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2025/02/18(火) 12:36:13.66ID:CnbrDCDS
絶対値よか相対比較だな
8Sと並んでいるらしい
476774RR
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2025/02/18(火) 12:41:01.62ID:yMGXBVVi
8sは9206ドル106,700円
8rで9669ドル114,400円
ということは?
477774RR
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2025/02/18(火) 12:41:30.17ID:yMGXBVVi
0が一つ足りなかった
478774RR
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2025/02/18(火) 12:42:22.03ID:tJpw00QW
GSX-S8 9209ドル 税込1067000
YZF-R7 9199ドル 税込1054900
SV650 8049ドル 税込836000
479774RR
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2025/02/18(火) 12:49:39.74ID:OokZY40P
安いやん
480774RR
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2025/02/18(火) 13:22:14.27ID:y46uZ0C/
107万円くらいかな?まあ予想通りやなー
481774RR
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2025/02/18(火) 13:25:56.12ID:S3nwwB4z
ほんとに100万円ピッタリくらいなんだな
スペック的にはぶっちゃけ割高感半端ないがまあ買うよ
482774RR
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2025/02/18(火) 13:33:30.29ID:jteSFaQe
税抜き99万8千円かな
483774RR
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2025/02/18(火) 14:22:07.17ID:w+HA02oM
やるやんスズキ
484774RR
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2025/02/18(火) 15:46:52.36ID:7BHozDkJ
コミコミで110万ってとこか
まあ予想通りなんじゃないすか
485774RR
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2025/02/18(火) 16:22:01.42ID:AAjlODsX
高い高すぎる スズキには失望した
こんなんなら中古のプリウス買ったほうがマシ
486774RR
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2025/02/18(火) 16:48:48.63ID:qlnWeVZv
来年ブラック出ると信じて我慢する
487774RR
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2025/02/18(火) 17:02:01.16ID:G7CKKCvP
乗り出しでギリ90万切るよ
488774RR
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2025/02/18(火) 17:08:00.26ID:zo1bstJj
アメリカでも9000ドルって相当高いわな
489774RR
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2025/02/18(火) 17:11:40.68ID:XhY6rpkx
>>488
インド製とはいえKTMの安さは目立つね、アメリカだと日本以上に価格差が出る
その辺がどう評価されるか気になる
490774RR
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2025/02/18(火) 17:36:42.40ID:zjzN1rRr
貧乏くせーなおい
カブが45万する時代にチタンバルブのメーカー謹製本気モタードが100万円で買えるとかバーゲンプライスだべ
いつもの金持ちアピールはどうしたよw
491774RR
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2025/02/18(火) 18:02:52.70ID:kLoy40L8
乗り出し110万超えるぐらいか
さて売れるかどうか
492774RR
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2025/02/18(火) 18:09:06.52ID:7/hsBFek
定期的に湧くKTM工作員なんなん
493774RR
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2025/02/18(火) 18:09:43.28ID:zjzN1rRr
>>492
なんせ風前の灯火だからな
494774RR
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2025/02/18(火) 18:13:00.22ID:7BHozDkJ
昨日KTM株価暴騰してたのってこれのせい?
495774RR
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2025/02/18(火) 18:13:33.42ID:7BHozDkJ
>>491
売れないと思うよ
人気とかじゃなくてまず入荷数的な意味で
1年目の8Sと同じくらいの数しか入らないんだろう
496774RR
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2025/02/18(火) 18:15:15.67ID:zjzN1rRr
>>495
スズキ自体も国内には期待していないみたいだな
まぁモタードにクルコン付けたいとか言ってるようなの見たら絶望する気はわかる
497774RR
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2025/02/18(火) 19:17:05.68ID:QyYeWBQ+
声はデカいけど売れない典型パターンなんだよなモタードとかオフロードって
498774RR
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2025/02/18(火) 19:36:02.83ID:feJEDnMi
あからさまに乗り手の上手い下手がモロに出るジャンルだからなぁ
コケて小傷ついてナンボだし
意味のないスライダーとか付けてる連中からしたらあり得ない世界だろ
499774RR
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2025/02/18(火) 19:39:39.03ID:feJEDnMi
若干曲がったハンドルを蹴って直すとか
卒倒もんだろうなw
500774RR
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2025/02/18(火) 19:40:20.13ID:qqv95Ufm
金持ってるやつは毎年KTMかハスクバーナ買い替えるし
金持ってないやつは一生90年台のバイク乗ってる
だから基本的に国産オフモタって売れない
501774RR
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2025/02/18(火) 19:41:03.57ID:kLoy40L8
400ccオフって何需要なの?
WRよりDRZのがコースタイムが速いなら納得
502774RR
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2025/02/18(火) 19:45:56.80ID:btEM1tIf
すまん
興味無くしたわ
503774RR
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2025/02/18(火) 19:47:24.55ID:qqv95Ufm
当てはまるレースクラスはない
DRZ400発売当時は400ccクラスがあったが…
すぐに450ccに排気量規制が上がって、半年くらいで出るクラスが無くなった
公道最速というのはそれを皮肉って当時言われたもので、実際はポジティブな意味ではない
まあ現代の公道にはヨーロッパ組がいるんで最速でもないけど
504774RR
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2025/02/18(火) 19:48:18.86ID:feJEDnMi
>>502
はいさよーなら~
505774RR
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2025/02/18(火) 19:49:41.51ID:rmPabxLA
アメリカでもツーリングバイクとしての人気やしな
506774RR
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2025/02/18(火) 20:02:26.83ID:FTSM/VZG
>>501
東京もんが林道行くのに高速に乗る為…ではないなあの尻
507774RR
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2025/02/18(火) 20:03:55.65ID:D/t8/XPK
MT07やテネレ700でさえ国内販売予定数500だからな
DRZ初年度は合わせて1000台ぐらい入れてくれるとは思うが2年目から250台ぐらいに減らされるだろう
1店舗1台の割当
508774RR
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2025/02/18(火) 20:05:25.84ID:e4lC2riV
>>501
北米では公道走行可能なオフ寄りツアラーとして人気がある
509774RR
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2025/02/18(火) 20:08:07.71ID:2xCA6QKV
>>506
その目的で買うよ
結局2st買ってハイエースに積むのが最適解の世界だ、ある程度は誤差
510774RR
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2025/02/18(火) 20:17:20.66ID:D/t8/XPK
だから林道荒らすなよ
お前らが嫌悪してるプリウスよりよほど悪質じゃん
511774RR
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2025/02/18(火) 20:21:16.64ID:2xCA6QKV
>>510
すまんかった
猿ヶ島行くわ
512774RR
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2025/02/18(火) 20:22:42.17ID:4KouqVBa
こいつをツアラーとして使うってアメリカンは気合い入ってんな
513774RR
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2025/02/18(火) 20:24:12.58ID:luApLZmK
ときどき登山道に入り込むバイクが撮影されて大炎上してるよな
514774RR
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2025/02/18(火) 20:54:18.83ID:HL98XQO+
このエンジン詰んだV-Strom出した方が万人受けはするんだろうな
515774RR
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2025/02/18(火) 20:59:03.21ID:EdiCl/6W
5速ミッションで詰んでる…
516774RR
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2025/02/18(火) 21:02:38.63ID:Pj6z7Z0a
外反母趾に優しいし足が疲れないよね
517774RR
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2025/02/18(火) 21:05:08.95ID:feJEDnMi
>>514
どのへんが「V」なのかと
518774RR
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2025/02/18(火) 22:00:47.05ID:iCgO0WYk
普通にSはツーリングバイクとしてシート以外は最強
519774RR
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2025/02/18(火) 22:17:26.83ID:RzQvnKf4
>>517
5速のVなのだよ
520774RR
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2025/02/18(火) 22:45:11.33ID:SCTZ1FQg
>>517
Vスト250さん「なんだァ?てめェ…」
521774RR
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2025/02/18(火) 22:51:35.61ID:DjQ4yxqD
アドレスV250はスウィッシュの車体で頼む
メットインはいらないからエンジンや補機類と燃料タンクはそこに
522774RR
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2025/02/19(水) 00:50:19.02ID:9yU8CfGi
あ〜キャブのオーバーホールめんどくさい…
523774RR
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2025/02/19(水) 09:30:35.31ID:VulBB587
>>522
1個やれば終わるんだから楽だって考えとけばいい。
他のはキャブの数だけやってから、組み上げて同調まであるぞ。
524774RR
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2025/02/19(水) 12:24:34.61ID:3jxE2eCT
VストロームのVってヴァーサタイルのVだから別にVツインって意味じゃないぞ
まあ最初はVツインも掛けてただろうが
525774RR
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2025/02/19(水) 12:41:17.97ID:/oo5yegI
800もパラツインだしな
526774RR
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2025/02/19(水) 12:54:08.10ID:NAaBfHYL
>>524
最初はかけてたというか、いつの間にかそう書き変わってたというか…
527774RR
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2025/02/19(水) 12:55:19.22ID:OAU60f/C
なんで英語とドイツ語合わせようと思ったんだろ
528774RR
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2025/02/19(水) 13:20:58.79ID:KBLByHbx
>>525
1050さん「m9(^Д^)」
529774RR
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2025/02/19(水) 13:41:42.10ID:+iSelSjA
新型はハイオク、レギュラー
どっち?
530774RR
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2025/02/19(水) 14:17:44.44ID:VQe/I33s
圧縮比下がってるからレギュラー予想
531774RR
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2025/02/19(水) 14:19:44.97ID:t88d+uxS
とりあえずハイオク入れといたほうが異常燃焼が起きにくいから一般にはエンジン長持ち
532774RR
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2025/02/19(水) 14:20:09.91ID:0sGPsWOK
てかスズキの公式サイトにもしっかり由来が載ってるのに勘違いしてる奴がいるのが驚きだわ

https://www.suzuki.co.jp/corporate/faq/motor/name.html
533774RR
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2025/02/19(水) 14:27:43.78ID:VulBB587
>>531
レギュラー仕様のエンジンにハイオク入れても燃え辛い分カーボン溜まる気がするんだけどな?
洗浄剤入ってる云々は本末転倒だし。
534774RR
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2025/02/19(水) 14:28:57.49ID:MI4KXp34
勘違いもなにもスズキが由来を捏造してる
昔はvツインだからvって書いてた
535774RR
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2025/02/19(水) 14:40:11.08ID:KBLByHbx
>>534
ニワカ大杉なんだよな、ここ
536774RR
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2025/02/19(水) 14:47:22.16ID:xrUoqybv
ハイオクが燃えにくいって誰に吹き込まれたんだ?
537774RR
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2025/02/19(水) 14:51:41.27ID:+iSelSjA
この流れ
もはやテンプレ
538774RR
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2025/02/19(水) 14:53:33.14ID:hN+jzEhT
>>507
初年度のGSX-8Sの国内向け生産数は300台と記憶してるが
初年度23年にのみあった白色は未だに新車在庫が
ちらほらあるって状態なんだわ。

DR-Zの新型が実際どの程度売れるかは未知数だが
GSX-8Sと同程度は売れると仮定すりゃ、同じように
各色100台ずつの400台作ったのなら
水色のSM以外は2年経とうが新車がまだあるとなる。

自分の中じゃ初年度国内向けでもSとSMの合計300台って予想するし
初動入荷時点じゃ待つことはあり得るかもしれないが
年ベースで考えりゃ欲しい奴全員に行き渡るし
300台を売り切れるかも怪しいと見てる
539774RR
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2025/02/19(水) 16:17:03.24ID:FShlrxrZ
初年度はそれなりに売れるやろ
問題は2年目以降や
モタードブームでもないし、要車検の100万の2ndはなかなかに負担大きいでな
国産モタードが尽きて飢えてた客が飛びついた後に続く客がいるかどうか
540774RR
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2025/02/19(水) 16:23:58.82ID:6rAM+K7c
初年度でも残るよスズキは
541774RR
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2025/02/19(水) 16:33:12.71ID:jwdM3Tzm
初年度売れ残ってバロンで値引きされる未来が見える…
542774RR
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2025/02/19(水) 17:15:44.48ID:cNSxCLee
>>539
2年目にVスト投入だろうな
スズキって大体ツアラー系を後から出すし
543774RR
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2025/02/19(水) 17:26:23.87ID:6hTGEjRE
スズキで個性のあるエンジンならSV650もあるけど派生車種ってあったっけ?
DRもSVも派生商法やらないと勿体ないな
544774RR
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2025/02/19(水) 17:30:33.88ID:JEHdI8O/
これでVストなんか作ったら国内120万超えてくるけど誰が買うんだよそんなもん
545774RR
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2025/02/19(水) 17:36:16.86ID:slEc0+nb
SVの派生はグラディウスとVストじゃないの
Vスト400作るなら250の車体にのせたら良くね?38馬力なら行けるやろ
546774RR
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2025/02/19(水) 17:40:35.65ID:fk1GOEG4
販売台数は気にするのに体型と頭皮は気にしないのおかしいだろ
547774RR
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2025/02/19(水) 17:46:54.68ID:kEdNXWQs
10年以上毎日食後に腹筋ローラーやってるから腹筋は割れてるよ
548774RR
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2025/02/19(水) 18:16:47.34ID:DxpQd8f1
今までモタードどころかオフ車すら乗ったことないんですけど
軽くて人馬一体感の良さそうなバイクに乗りたいって希望だとモタードって当てはまりますか?
ここ数年だと4速グロム、GSX-R125、CB250R、ninja250、MT03、ninja250、SV650と乗ってきて
グロムとMT03あたりの乗り味が好みな感じです
今はSV650に乗ってるんですがもっと軽いバイクに乗りたくて買い替えを考えてます
549774RR
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2025/02/19(水) 18:23:16.63ID:ODc2cR00
オンロードしか走らないならニンジャ/Z400(2気筒)も悪くないと思う
並行物が手に入るならCB300Rやニンジャ/Z500や北米向けのKLX300モタード当たりも面白そう
この辺のクラス日本仕様とのたった数十ccの差でエンジンのトルクとかぜんぜん違うんだよね、諸元やパワーカーブ見てびっくりした
550774RR
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2025/02/19(水) 18:39:57.41ID:Qpc/nxk3
まじニワカが乗るとこんなはずじゃなかった!になるバイクだと思う横風にも弱いし
中古増えるから嬉しいけど
ユーチューバーが最初絶賛するだろうけどそれは通向けバイクはとりあえず褒めとけば評価あがるからなんだよね
実際はめちゃくちゃ人選ぶ
551774RR
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2025/02/19(水) 18:55:16.24ID:DxpQd8f1
>>549-550
CB300RとKLX300SMが手に入るなら欲しいんですけど売ってないんですよね
個人的にはCB250Rを300cc化できれば希望に合いそうなんですがECUのセッティングまで考えるとやってくれるお店も無さそうだし。
たぶん、MT03あたりが一番しっくりくるんだろうけど、自分の中にモタードに対する漠然とした憧れみたいなのがあるみたい
なんかモタード乗ってる人ってみんなガチ勢っぽくてw
とりあえずオフ車のレンタル探して乗ってみないと後悔しそうですね、有難うございます。
552774RR
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2025/02/19(水) 19:18:40.69ID:+iSelSjA
乗り手の体重、股下など
シート高を許容できるかやな

足つきは停車時につま先立ちでも問題ないが強風の日がつらい
553774RR
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2025/02/19(水) 19:29:08.37ID:NAaBfHYL
>>551
感想待ってるわ
554774RR
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2025/02/19(水) 19:36:32.15ID:N2hbm2PZ
>>551
CB250Rの純正300化はボアじゃなくてストローク違いだからエンジンほぼ全バラで工賃10万円コースだぜ
あんまり現実的じゃない気がする
555774RR
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2025/02/19(水) 19:57:39.64ID:BEGyfJx6
はやくまたがりたい
556774RR
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2025/02/19(水) 20:01:12.36ID:LF6+G1YF
CB300Rいいよね
そこそこのパワーで軽いバイク欲しいけど160kg超えのバイクしかないんだよな
車検がめんどいからDRZよりWR250Xが本当は欲しい
557774RR
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2025/02/19(水) 20:06:47.39ID:DxpQd8f1
>>553-551
300化は現実的じゃないですね、ありがとうございます
近所のレンタルバイクをあがしてみたら残念ながらモタードはなかったですがCRF250LSとセローがありました
モタードの乗り心地に近い車両としてはCRF250LSはオフロードに振りすぎていて癖が強いみたいな情報をみたんでセローの方がいいですかね?
558774RR
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2025/02/19(水) 20:17:37.93ID:VQe/I33s
17インチ履いたモタードってオンロードに比べてシートが狭くてポジションがちょっと特殊なだけじゃないの?
サスがふにゃふにゃな訳でもないからそんな拒否感出るようなものでも無いイメージだけど
559774RR
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2025/02/19(水) 20:41:54.70ID:uM5KK685
DRZ4SとDRZ4SMは
先代のDRZ400と違ってサスペンションが専用じゃなくて共通
つまりオフロードに最適化されていたら、KLX230SMのようなフニャフニャモタードの可能性も全然ある
有名インフルエンサーとかが絶対に触れない問題点がこれ

ギア数や数馬力の低下なんて別になんの問題にもならん
共通サスはガチの問題
560774RR
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2025/02/19(水) 20:44:54.08ID:VQe/I33s
トラベル量違うからちょっとは違うのでは
561774RR
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2025/02/19(水) 20:45:55.70ID:xtCMJ7If
>>559
それ気になってたわ!モタードにしてはストローク長すぎると思った!
562774RR
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2025/02/19(水) 20:46:25.64ID:pJg4S09B
伸縮長からみるにオフに合わせてると思う
563774RR
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2025/02/19(水) 20:48:35.90ID:0YYL3WJz
自分は体重55キロ切ってるからフニャチンでもそこまで沈まない気がする
体重ある人はフォークオイル固くしたら良いんじゃね
564774RR
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2025/02/19(水) 20:49:11.00ID:+6FOLBut
俺WR250R乗ってるけどF,Rソフトスプリング入れてサスのセッティングもほぼ最弱にしてGP210履かせてオンロード走ってるよ
結局はそういう特性を利用して走ればいいのよ
565774RR
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2025/02/19(水) 20:55:25.71ID:pJg4S09B
>>560
ホイル径の差によるものじゃないかな
サスは同じだと思う
566774RR
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2025/02/19(水) 21:04:02.20ID:uBtrtjsd
1番削ってはいけないけど1番削らなければならないもの
それがサス
567774RR
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2025/02/19(水) 21:06:24.01ID:g0lMhuAp
サスにこだわりだすとそれだけで100万超えちゃうし
MTBなんてエンジンついてないけどジャイアントのセカンドグレードで80万するよ
568774RR
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2025/02/19(水) 21:20:50.32ID:LCxx7kac
トランプ関税25%かけるとか言ってるけどバイクも?
569774RR
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2025/02/19(水) 23:07:45.05ID:lIpDjYnZ
グランプリ出版から出てるカヤバが書いてるサスペンションの本あったけど
何書いてあるかさっぱり分からなかった自分としては、
そういう次元に達してる人が足がどうこう言えるんだろなと思ったりする

いいタイヤ履いときゃいいんだろもう
570774RR
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2025/02/19(水) 23:22:43.86ID:3N1c2llB
世界選手権レベルでもセッティングが決まらなくて難儀するからな
だったらもう逆に迷わなくて良い純正品で調整機構も5段階ぐらいのほうが助かるw
571774RR
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2025/02/20(木) 05:50:51.73ID:R6w3fV1G
きろんな調整ついてても真ん中あたりしか使わないし
572774RR
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2025/02/20(木) 07:26:45.60ID:H3F4O12V
タイヤも真ん中あたりしか使わないし
573774RR
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2025/02/20(木) 08:18:18.48ID:Ylh88Q1a
タイヤはGPR-300です
574774RR
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2025/02/20(木) 08:43:32.53ID:OS3+VFuk
GPR良いだろ?
冷間でもフィーリング変わらないから怖くないし
寿命も長いからクルコンが必要とかほざく奴にはピッタリ
575774RR
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2025/02/20(木) 10:19:01.95ID:5F41hgWw
100万だしてブレーキングでオフのサスでノーズダイブとかしたらふざけんなって感じなんだけど、共通なの?
576774RR
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2025/02/20(木) 11:07:02.10ID:Euc1qyxd
フォークストローク調べたけど
どちらも280mmって言ってるメディアと280mm、260mmで別れるって言ってるメディアがあってガバガバやな

多分カートリッジは共通でバネだけで調整してるタイプだとは思うから
オフに合わせてあるとは思う
2025/02/20(木) 11:08:24.36ID:CZWS4OEP
ダンパーセッティングも変えんじゃないフツー
578774RR
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2025/02/20(木) 11:20:25.46ID:Rx+H3smQ
発表された時から思ってたけど
チャンピオンイエローに金フォークのS
フツーな色に黒フォークで地味なSM
旧型と真逆でオフモデルの方が気合い入れてる感がある
https://i.imgur.com/xrKYPfz.jpeg
https://i.imgur.com/aQRxFlk.jpeg
2025/02/20(木) 12:03:05.04ID:CZWS4OEP
Vスト800/650/1050もそうだよな
580774RR
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2025/02/20(木) 12:04:12.96ID:QWsZ3fk9
何だよ足回り共通ってのは結局憶測かよ
581774RR
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2025/02/20(木) 12:07:51.64ID:FLXfLLmX
>>526
DVDみたいなもんやな
582774RR
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2025/02/20(木) 12:28:24.66ID:gWXNkJ7p
>>548
勝手な想像だけど、
車種的にそこまで古いの無いから
どれも一年くらいで飽きて乗り換えてるの?
583774RR
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2025/02/20(木) 12:44:37.92ID:H3F4O12V
セローみたいなトレールのサスでハイグリップタイヤは合わないと思うけど
DRZならノーマルでちょっとしたジャンプもいけそうな硬さでモタードと共通でも大丈夫じゃない?
WR250Xもバネダンパー共通のシムが少し違うくらいでほぼ同じだし
584774RR
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2025/02/20(木) 12:48:40.60ID:Ylh88Q1a
そういえばSもフロント倒立なんだっけ
585774RR
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2025/02/20(木) 13:11:22.14ID:LZrD0oxR
>>580
アウター・インナーが共通で中身の部品が違うって事だろ。
586774RR
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2025/02/20(木) 13:19:17.08ID:L5Kv2D6p
足付の話で販社展示会の動画が〜と言われてるけどあの動画内で

Sのローシート版890mmはSMのノーマルシート890mmより足つきが悪かった

って言ってるわけじゃん。つまりついてるサスは筒の色も違うが
SとSMでそれぞれ調整されたものが使われてるってことだろう。

SMのが沈むならSMのがヤワヤワなんだって思う奴がいそうだが
サスの素人の俺でも伸縮する筒の中にバネを入れて圧をかけていくってのと
現実的なバイクの走行環境も加味して想定していけばこんな感じの推測ができる。

Sの方はオフ走行する中で瞬間的に宙に浮いてるみたいなサス的には無負荷状態も
SMよりは想定されていて、そこからの着地で挙動を乱すことが無いよう
慢性的にバネ反力がかかってるようなサスがついてるんじゃね?
だから人間が跨るくらいじゃそこまで大きく沈まなかった。
中のバネ自体がSMより長いのか、巻き方やオイルで調整されてるのかは知らんw

SMの方は現実的な足つきの良さに貢献しつつオフより高い空気圧と
高剛性のダンロップQ5Aに対応できるよう、人間が跨った時点では
Sよりバネ自体が縮むように出来てんじゃね?
縮む分だけ反力が強くなるバネ構造の都合から、跨った時点でSより沈んだSMは
その分だけダンピングが強くかかるんだろうとなる。

とにかく言えんのは、SのサスとそのセッティングのままのものがSMには付かないし
その逆も同様ってことよ。
587774RR
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2025/02/20(木) 13:34:49.68ID:fmKmJQM8
>>576
最近のオールドメディアは調べもしねーからな
588774RR
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2025/02/20(木) 13:36:28.25ID:W4Uywqk2
自分は体重が軽いからSMにSのフロントブレーキローター使いたい
ブラケットだけで交換できると良いな、アウターチューブ毎交換だと10万コースだろうか
589774RR
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2025/02/20(木) 13:50:56.21ID:fmKmJQM8
>>588
完全共通ではないと思うよ
プロモーションビデオ見てもモタードはちゃんと踏ん張ってるし
590774RR
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2025/02/20(木) 14:30:48.78ID:mi7yxQ1p
>>548
旧型SMのイメージで恐縮だけどDRZはトルクで走らせるタイプで高回転域の伸びを楽しむタイプではないのをどう感じるかが分かれ道かと
車体は足長だけどロード向きにしっかり調整されていて路面を捉えるよ
足長な分今までのバイクより切り返しはふんわり感じると思うけど全然遅くなってない不思議体験、VTRとともにジムカーナで君臨するのを納得できるはずです
591774RR
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2025/02/20(木) 15:40:38.45ID:R6w3fV1G
>>588
倒立フォークのアウターにブレーキキャリパーが付くの?
592774RR
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2025/02/20(木) 18:24:28.37ID:6MJ9N83u
初代MT09もボヨンボヨンのオフ車みたいなサスだったけど許されてたし仮に同じでも大丈夫でしょ
593774RR
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2025/02/20(木) 19:11:51.41ID:xrjFFa1u
人は歩く時に足に体重の2倍、走ると5倍、ジャンプすると10倍の負担がかかるという、デブが膝壊す理由だが
バイクもこういうジャンプするバイクはライダーの体重で耐久性が大きく変わるんだろうか
594774RR
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2025/02/20(木) 19:48:41.93ID:CEitRTYP
はやく売ってくれー
595774RR
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2025/02/20(木) 19:53:19.34ID:7J8+UxSN
>>593
昔のフロントフォークはよくシール破けてオイルダバダバ垂れてたな
596774RR
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2025/02/20(木) 19:54:22.15ID:Rx+H3smQ
デブなおかげで立ちながらステップフンッ!てやるだけで簡単にフロント上がる
597774RR
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2025/02/20(木) 22:21:55.20ID:0XA5EdwN
sv650のエンジンとフレームでサスを変えた、ハイパーモタード的なロードスポーツモタードを出して欲しいなぁ 
どうせほとんどの人間がオフロードなんか行かないと思うし 俺含め
598774RR
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2025/02/20(木) 22:36:03.04ID:B2GOuWza
うちの車検が切れたままのグラディウス650に現行SVのエンジンとブレーキ移植したい
エンジンは+5馬力、キャリパーは対向ピストンになってるんだよね
ポン付けは出来ないから悩ましい、どうせ乗らないし
599774RR
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2025/02/20(木) 22:46:57.41ID:NxThJBAz
じゃ売れよ⊂⁠(⁠(⁠・⁠▽⁠・⁠)⁠)⁠⊃
600774RR
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2025/02/20(木) 22:51:42.47ID:dEBl73F8
それもうMT07でええんちゃうん?
601774RR
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2025/02/20(木) 23:21:22.20ID:Za90irE3
だから250sbにfcrなんすよ
602774RR
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2025/02/20(木) 23:50:01.25ID:iH+f4sbo
それどれくらい馬力出るの?
603774RR
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2025/02/21(金) 00:01:31.66ID:Jyl1DUl3
余裕の音だ。馬力が違いますよ
604774RR
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2025/02/21(金) 20:30:35.70ID:7rH6i5wF
KTM倒産危機回避成功とのこと
390軍団は予定通り日本上陸決定

これで4SMの日本価格も合わせて下げてくれるだろう
605774RR
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2025/02/21(金) 21:20:36.43ID:ZRWKAWQA
>>604
本命の米国で6,000ドルのKTMに対して9,000ドルで勝負しているんだが
606774RR
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2025/02/21(金) 21:39:43.02ID:7rH6i5wF
ありゃ関税25%を織り込んでるからじゃないのか?
607774RR
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2025/02/21(金) 21:44:36.19ID:ZRWKAWQA
トランプ織り込み済み価格表示ってなんだよw
608774RR
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2025/02/21(金) 21:54:43.89ID:4e1KffHt
トランプやべぇw
プーチン最高!ウクライナは独裁政権のクズとか言い出してる
とはいえ日本が1兆円しか支援してないのにアメリカは20兆円支援してるんだけどな
609774RR
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2025/02/21(金) 22:04:08.05ID:FGw4Cvci
何がやばいんだ
普通に事実だしテレビしか見ない人?
610774RR
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2025/02/21(金) 22:07:34.07ID:QrvEpBXf
え?アメリカが核を取り上げてプーチンが一方的に侵略したという認識だが違うのか
だからアメリカは懺悔の軍事支援20兆円以上出してるじゃん
てかアメリカから不法移民追い出すと底辺の仕事を賃金の高いアメリカ人でカバーしなきゃならんから物価がさらに跳ね上がるんじゃないか?
611774RR
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2025/02/21(金) 22:16:41.83ID:FGw4Cvci
スレチだが簡単に言うとウクライナの親ロシア地区の人間をゼレンスキーがドローンで虐殺したからプーチンがキレて戦車並べて威嚇、本来ここでごめんなさいして終わりだった
だが化学兵器、麻薬製造してるハンターバイデンを庇う必要もありバイデンが後ろ盾になってゼレンスキーに代理戦争させてる(大統領辞める寸前にハンターに恩赦してる)
ただゼレンスキーが暴走してコントロールできなくなった所でトランプになったから大混乱してる状況
ダラダラ戦争してもウクライナ人は死に続けるだけだが止めたらゼレンスキーは殺されるから止めたがらない
戦争始めたのは普通にゼレンスキーだよ
つーか内政不安起こして戦争やらすのはアメリカの商売だからそこらでやってる
612774RR
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2025/02/21(金) 22:28:23.45ID:k417nmSI
ぶっちゃけそもそも開戦のきっかけがウクライナのアゾフによるロシア人の虐殺なんよな


あ、ここバイク板です
613774RR
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2025/02/21(金) 23:16:01.71ID:EPEvUnzb
あ?
 
いいからみんなで仲良くロシアボコって樺太キャンプツーリングいこうぜ!
 
 
614774RR
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2025/02/21(金) 23:22:25.98ID:7eCZ59dO
納沙布岬行って北方領土返還署名しようぜ!
615774RR
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2025/02/22(土) 03:23:08.69ID:QOx630QM
いい加減ホイールの規格を統一して欲しい
それが成功してる自転車だともうシマノの一番安いカーボンホイールは実売で1本5万円まで下がってるからな

純正の微妙にサイズを変えて互換性をなくすやり方より統一規格で一気にやったほうがかえって安価に高性能化出来ると思うんだ
616774RR
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2025/02/22(土) 08:44:05.45ID:UD/knlKN
パワーも速度域もタイヤサイズも車種毎に全然違うオートバイでホイール規格共通化とかw
617774RR
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2025/02/22(土) 08:55:41.14ID:FTp2RSdO
共通化なんて出来ても50cc位が限界だよw
2025/02/22(土) 11:48:08.64ID:iaHome4C
ホイール変えたいなんて考えたこともない
これが普通じゃない?
619774RR
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2025/02/22(土) 12:20:10.64ID:UD/knlKN
軽量化考えたらマフラーに次いで車重削れるから
ホイール交換は割とポピュラーだよ
620774RR
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2025/02/22(土) 13:12:51.63ID:oicYuzy5
マルケとかOZは割と外車ではポピュラーやな
てかドカとかやとみんな変えちゃうからって事で
最近は最初から履いてたりするよな
621774RR
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2025/02/22(土) 13:38:15.90ID:wa7/AcBN
>>615
このレベルのチャリカスさえもDRZに注目してるのか
キヨミヤザワのピスト乗りが呟いてみた
622774RR
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2025/02/22(土) 14:15:17.60ID:MmOKZyX1
>>611
その前にくりみあはんとう侵略してる
623774RR
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2025/02/22(土) 15:19:16.68ID:qHAq9ZSe
SMに関してはチューブレスにしたいからってんでホイール替えたいわ
見た目はスポークホイール好きなんだけどな
チューブレス化キットもあるの知ってるけどそこまでするならキャストホイールの方がいい
624774RR
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2025/02/22(土) 15:52:49.53ID:VlrMx51g
>>615
アメリカンもSSも同じデザインのホイール履くと思ったら草
625774RR
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2025/02/22(土) 17:24:14.04ID:lASXUWuR
>>623
からってんで(≧∇≦)
626774RR
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2025/02/22(土) 17:28:10.23ID:OVzrm37/
キャストかつチューブレスにするために他の車種のタイヤ使いたいというのはまあ分かる
627774RR
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2025/02/22(土) 17:28:29.23ID:OVzrm37/
タイヤじゃねえホイール
628774RR
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2025/02/22(土) 17:48:56.10ID:I1rJL1b2
>>604
軍団っていうほど数入荷しないって話じゃん
629774RR
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2025/02/22(土) 18:26:04.48ID:ATgJioXM
ホイールの共通規格化でそんな反発する意味がわからん
四輪だってある程度の共通化で大幅なコストカットに成功してるじゃん
630774RR
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2025/02/22(土) 18:33:49.02ID:w3gZSMhh
車と違って量産効果薄いから規格で縛るよりフリーにしてるんじゃねえの?
631774RR
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2025/02/22(土) 18:40:12.65ID:2wwReUQV
8999ドル
632774RR
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2025/02/22(土) 18:40:57.33ID:LwNm4w9C
別に噛み付く必要はないよね、ただ…
そもそもぉぉっ!四輪はホイールが多少ごみでも4つあるから大丈夫なんだけど2輪は依存度高いからなかなか共通規格にはしづらいよ
剛性やらぎりぎり狙ってたりするしね
共通化すると大きくマージンとらなきゃいけないから性能でら落ちる
633774RR
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2025/02/22(土) 19:07:46.53ID:ujEUlD9U
今はメーカー別車種別みたいな感じだし
フォーク・スイングアーム幅とアクスル径を排気量クラス別で1種類は無理としても
2種類か3種類に纏めるだけで結構なコストダウン図れそうな気がするけどね
バッテリーメーカー側からすると数は出ないのにやたらと違うの載せたがる
バッテリー規格もLRの共通化とクラス別共通化でバイクメーカーが自ら
作ってる障壁も無くせるような
自転車は時代とパーツメーカーの新製品次第で変わるけどエンド幅は
ほぼ共通化してるよね
634774RR
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2025/02/22(土) 19:26:46.98ID:N0jYM/Ya
そうそう何も一種類にしろということじゃなくて無数にと言うか車種ごとに違うところを3種類ぐらいに集約したら効率的だと思う
特に市販車はレーサーじゃないんだから取付寸法が1ミリ違うから走行性能がーとかどうでもいいし
そういうとこ共通にして車体価格が1万円でも2万円でも下がったら良いじゃん
ホイールの新しい金型起こすのだって数千万~かかるしな、基本共通ホイールにしてOPで高級ホイール設定するなんて芸当も可能になる
635774RR
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2025/02/22(土) 19:58:23.76ID:TQsI8nnT
ホイール形状や太さそのものは車種ごとにいくら起こそうとデザインの一部であり車種ごとに攻められる強度とか違うだろうから構わない
いくらか共通化して欲しいのは取付周りだな
同じ径と太さのホイールを簡単に持ってこれればなあと思うことはある
636774RR
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2025/02/22(土) 20:00:15.04ID:wPVJkMPS
絶対にできないわけではないんだろうけどブレーキの統一化がめんどくさそうだし、スプロケ、チェーン関係もあって一般ユーザーが気軽に交換できないし、スタッドレスに履き替えたりもしないから交換できるメリットが少ないんだろうな
637774RR
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2025/02/22(土) 20:00:43.83ID:RnmkaurM
そろそろ別スレ立ててやってくれればなあと思うことはある
638774RR
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2025/02/22(土) 20:03:41.55ID:kmVN6bWM
スレチすぎるわな
639774RR
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2025/02/22(土) 20:04:48.01ID:gq3moqKK
走行性能がどうでもいいならホイールのことなんて気にする必要ないじゃん
共通化する事は必ずしもコストダウンに繋がるわけでも無いのだし
コストダウンが優先されるモデルはすでに共有化されとるし
640774RR
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2025/02/22(土) 20:24:35.03ID:H6xtgXRq
SとSMで多数の部品が共通化されてるだろもうそれでいいだろ
641774RR
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2025/02/22(土) 20:27:43.69ID:7B0LDGF4
結局、腕か
https://youtube.com/shorts/1Pl_-cukZ3Q?si=bvLhw69grHOrmkX5
642774RR
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2025/02/22(土) 20:32:42.25ID:jQ+fpT3d
>>641
当たり前

モンキーでステアケースやる人だっているのに
643774RR
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2025/02/22(土) 20:36:31.79ID:RnmkaurM
隙あらばKTMねじ込んでくるね
644774RR
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2025/02/22(土) 23:08:03.80ID:RbkQVtJV
CRF450Lのフルパワーって40馬力ないじゃん
645774RR
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2025/02/22(土) 23:29:43.65ID:osNTw2pe
あれってどういう流れで販売したんやろね?
646774RR
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2025/02/23(日) 00:50:42.51ID:zTkZE3+f
>>639
車種ごとに専用設計が必要だと高価な材質使ったホイールも結局出しにくいじゃん
軽量なマグタンやカーボンホイールのようなものを量産できるようになれば価格も下がって末端ユーザーの選択肢が広がる
何でもかんでも否定ばっかすると老害と言われちゃうよ?
647774RR
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2025/02/23(日) 06:59:29.11ID:cgMq7VTC
>>644
US仕様ECUの450Lシャシダイで30後半くらいで上まで一気に吹けるので
エンジンだけでもCRM250くらいのスペックはあるよ
車体がレーサーそのままなのでエンデューロやモタードの草レースで使う分にはノーマルで結構速い
いまさらだけど
648774RR
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2025/02/23(日) 07:23:11.95ID:qG4yPB6p
でもやっぱりそこそこメンテナンスが必要なら
価格的にも多少重くてもDRZさまさまだよね
649774RR
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2025/02/23(日) 07:34:36.59ID:cnFwAZyO
1000km毎のオイル交換だけで2万km走ってる人のブログ有るけどね
650774RR
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2025/02/23(日) 08:22:20.04ID:cgMq7VTC
>>648
そのメンテナンスの3万キロ腰下OHまでの話はあくまでメーカー3年保証の為だから
450モッサーでもレース酷使じゃなければ割ともつのに
結局トレール並みにピストンリング増やして圧縮比下げだからもっと余裕だと思う
当時の値段と24psでトレール層と外車層とレーサー層のどれにもハマらなかったのが敗因かな
651774RR
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2025/02/23(日) 08:31:56.69ID:EWyx1tFI
>>641
PVにモトgpやスーパークロスの選手使うのってめっちゃいいと思うんだけど
これやってるのオレンジばっかりで他は追従せんよな
ヤマハとかせっかくいい選手抱えてるのにな
652774RR
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2025/02/23(日) 08:38:07.62ID:P4LAqrxF
ヤマハがはロッシでやってたじゃん
そういうのはもうアスリート側が拒否る時代なんだと思う
653774RR
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2025/02/23(日) 11:39:57.80ID:RwyHICwM
スポンサー絡みの問題もある
モンスターなんかはライダー囲って他のメディアはNGってなってるし
複数のスポンサードを受けているライダーは特に雁字搦めなはず
KTMの場合はライダーたちも蜜月のレッドブルのスポンサードなので融通が効くのだろうが
654774RR
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2025/02/23(日) 12:30:49.27ID:eYfTdS9s
まあ撮影で怪我したりしたらな…
655774RR
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2025/02/23(日) 13:22:00.88ID:t0/LNMx9
MOTOGPでストッピー失敗して骨折するのがいるくらいなのでピアニストの指とかメジャーリーガーの利き手ほどリスクに慎重なイメージないな
それこそ契約で縛られてなければ大体ネジぶっ飛んでると思ってる
656774RR
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2025/02/23(日) 18:29:50.63ID:RKTO1WRx
サスに金掛かってるって言うけど、これのサスって高性能なの?
657774RR
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2025/02/23(日) 18:44:16.18ID:12/Fhi8g
>>656
サスに金がかかってるって誰が言った?
658774RR
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2025/02/23(日) 18:50:52.35ID:4GZ9OON0
>>657
スレタイ
659774RR
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2025/02/23(日) 20:31:50.41ID:hjLX/jc/
サスをケチったから安く出来たという認識だが
どうせこれでレースなんかやらないし拘る人は交換しちゃうだろうからやすいので良いんだよ
660774RR
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2025/02/23(日) 21:19:50.42ID:qG4yPB6p
もうツーリンガーはF450GS買った方がいいよ
661774RR
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2025/02/23(日) 21:26:20.09ID:hjLX/jc/
ツーリングと言うより通勤具快速だろこれ
662774RR
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2025/02/23(日) 21:34:22.33ID:8nvm98yP
そういえば中間パイプのコブにも触媒入ってるらしいけど社外はどんな対応になるんだろ
https://i.imgur.com/pkaELSi.jpeg
663774RR
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2025/02/24(月) 11:06:46.15ID:Ct89Fl++
ふむふむ

https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1739674609/368
664774RR
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2025/02/24(月) 11:44:18.78ID:cKGLHUy3
KTMのスレに貼れよカス
665774RR
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2025/02/24(月) 12:07:32.00ID:oSE5hXsn
>>660
BMWは短足に優しいから試乗次第ではそれにするかもしれん
>>662
触媒高いからスリップオンばかりかもね
666774RR
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2025/02/24(月) 12:37:15.95ID:MmbXVFm1
社外エキパイは車検対応してないストレートかチャンバー状のついてるやつだろうなー
667774RR
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2025/02/24(月) 18:11:09.87ID:BOtPTz86
>>661
具はいらんやろ
668774RR
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2025/02/24(月) 19:40:02.18ID:sy1M3P0i
雨具、筆記用具、通勤具だろ

やんのかハゲ
669774RR
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2025/02/24(月) 20:30:26.32ID:hGFZ19cC
>>668
なんだァ?てめェ…
670774RR
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2025/02/24(月) 21:10:24.41ID:i7k7OaV9
"!?"
671774RR
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2025/02/24(月) 22:08:44.19ID:0y8mRkgw
しかしDRZ4、古いエンジンを「改良」て、やる気ないのかな?
672774RR
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2025/02/24(月) 22:18:00.82ID:0y8mRkgw
改良点
シリンダーヘッド
チタンインテークバルブ
ナトリウム封入エキゾーストバルブ
カムシャフト
バルブスプリング
ツインプラグ
ピストン
インジェクター
スターター
トランスミッション
スリッパークラッチ
ラジエータファン
エアクリーナー
スロットルバイワイヤ
トラコン
ABS
ライディングモード
フレーム
スイングアーム
ってほぼ新造やん
673774RR
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2025/02/24(月) 22:46:09.29ID:xML4wImd
https://www.off1.jp/_ct/17750003
北米スズキがトレールバイクのDR-Z4S、モタードバイクのDR-Z4SMの価格を発表しました。両モデルともメーカー希望小売価格8,999ドル、日本円に換算すると1,368,232円(2025年2月18日時点)で、公道を走ることができるオフロードマシンの400ccとしては破格といっていいプライス。

破格なんかね?
買おうか迷ってたけどSVにするか迷う
674774RR
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2025/02/24(月) 22:50:11.79ID:2G9wW9Ry
どう言う観点でこいつらとSVが比較対象に…?
675774RR
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2025/02/24(月) 23:03:05.94ID:OXO0vqzv
値段しか見てないハゲなんだろ
676774RR
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2025/02/24(月) 23:10:59.42ID:vlUXzM1d
オンロードスポーツとして見ればまあ
677774RR
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2025/02/25(火) 00:08:29.97ID:vER+dZ5W
同じ値段ならテネレ買うわ
678774RR
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2025/02/25(火) 00:25:03.88ID:zrAWr1zR
買えばいいじゃん
テネレもいいバイクだと思うよ燃費いいし
679774RR
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2025/02/25(火) 00:36:25.09ID:tokb2mKV
おれはどうしたらいい
680774RR
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2025/02/25(火) 02:14:35.10ID:fEanoHAt
買え
681774RR
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2025/02/25(火) 05:28:39.79ID:nXrh+ivV
初心者が素のままでタイヤ履き替えてモタードコース楽しめるかな?
682774RR
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2025/02/25(火) 07:17:53.41ID:lMkgkmzj
バイクが好きなら楽しめるんじゃないか
683774RR
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2025/02/25(火) 08:15:58.47ID:Oq5XJNUb
>>604
KTMの親会社のそのまた親会社が破産を1年間逃れただけで
KTM自体はまだ決まってないで
アメリカのファンドが返済期限の延長に同意していないし
684774RR
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2025/02/25(火) 08:27:47.29ID:KWzM9iCU
KTMも今日決まるよ
まあ99%承認されるだろうが
685774RR
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2025/02/25(火) 08:58:09.87ID:Oq5XJNUb
まあこのスレにKTMなんかに乗るヤツはおらんやろからどうでもいいけどなw
あのオレンジ色は小児しか無理やろ
686774RR
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2025/02/25(火) 09:19:33.23ID:AW0IMZjs
オフガチ勢もおらんしな
スズキからは1番縁の多いメーカー
687774RR
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2025/02/25(火) 09:21:46.12ID:9NvmVlJO
純粋な疑問なんだけどなんで国産車はKTMのEXCみたいなバイクをつくらないんだろう
国産技術でやれば同等性能で壊れないオフローダー作れると思うんだけど
作れるよね?
688774RR
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2025/02/25(火) 09:37:59.44ID:F8RFM0p6
悲しいかな日本人はオフモタに興味がない
オフの本番アメリカではカスタムなんでもありのクラスならYZやCRFも元気だが
レギュレーション定まってるクラスは相変わらずオレンジまみれ
何とかして欲しいところではある

川崎は2スト出すらしいな
689774RR
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2025/02/25(火) 09:49:14.31ID:36RzTDKu
ここ最近KTM工作員湧きすぎだろ…
690774RR
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2025/02/25(火) 10:00:12.88ID:lMkgkmzj
オレンジしか無いのがな
691774RR
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2025/02/25(火) 10:01:18.45ID:24x0iBsc
>>687
無理だろ
692774RR
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2025/02/25(火) 10:18:15.71ID:866Rffko
うんKTMの話しはよそでやってもらいたいわ
興味ないし
693774RR
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2025/02/25(火) 10:35:25.97ID:w7Su5L0x
>>687
日本ってレッドブルみたいな開発にも金出してくるパトロンいないんで…
694774RR
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2025/02/25(火) 10:36:20.29ID:Nv/x0AuO
RM-Z450のデザインとかキックオンリーってカッケーっす
アレこそECUで公道使用可能にしてほしいな
695774RR
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2025/02/25(火) 10:37:07.85ID:pGvHU9oC
>>671
基本的に、エンジンってのは仕様変えたり改良したりして色んな車体に何世代かに渡って搭載されるように作られる物だよ。
隼の時に旧型と同じエンジンだって批判してた奴居たけど、カムやらピストンやら変えるだけでも別物になるのがエンジンだよ。
696774RR
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2025/02/25(火) 11:02:41.68ID:w7Su5L0x
KTMといえば、今朝あたりからバジャジとBMWが投資合戦始めたな
このどちらかの傘下になることはほぼ決まったみたいだ

BMWになったら強いだろうな
アドベンチャーに加えてモトクロッサーまで補強されるわけだから
697774RR
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2025/02/25(火) 11:03:00.60ID:Uy/rrpqa
>>694
未だモデルチェンジせずYZやCRFに比べて2世代遅れ戦闘力皆無と言われてるんだが
698774RR
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2025/02/25(火) 11:05:54.08ID:w7Su5L0x
インドバジャジがKTMに2千7百億円の投資を決定
それと同時にBMWもKTMに2千億円単位の投資を決定

マネーゲームが始まるな
699774RR
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2025/02/25(火) 12:02:45.95ID:p4txgAPs
>>697
セルなんて甘え、ぬかるんだ坂道でもキックしてこそ漢なのだ
700774RR
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2025/02/25(火) 12:30:42.59ID:MbouQyge
伸びてるから国内価格出たのかと思ったらしょーもな
701774RR
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2025/02/25(火) 14:08:13.29ID:08VolNV9
>>699
バッテリー容量も少なそうだし考え方によっちゃサンデーレーサーにはいいかもね
702774RR
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2025/02/25(火) 14:24:00.42ID:vER+dZ5W
KTMスレありますよ?
703774RR
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2025/02/25(火) 14:36:32.01ID:ZmMWxdnx
KTMのバイク売却して新型DR-Zの発売に向けて全裸待機してる。
704774RR
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2025/02/25(火) 15:04:05.99ID:T+bukcXO
持ってないものをどうやって売ったんだ?
705774RR
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2025/02/25(火) 15:16:25.29ID:mqZWbaYY
別に競合だから話題はいいよ
耐久性トップの普段使い最強の日本車とピーキーでカッコイイけど会社やべえKTMだから分かりやすく棲み分け出来そうだし悩む要素あんまり無い
あとリセールもKTMつか外車はきつい
706774RR
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2025/02/25(火) 15:44:34.78ID:T+bukcXO
マジな話すると
KLXとシェルパすらあんま売れてないらしいから
多分メーカー間でひがみあってる場合じゃない
このオフロードの流れも単発で打ち止めになる可能性が非常に高い
いやKTMは本業だから続けるだろうけど
707774RR
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2025/02/25(火) 15:45:28.26ID:pGvHU9oC
乗り物はマトモに動いてナンボだし、速かろうが格好良かろうが動かなきゃゴミだ。
オフは信頼性が第一だし、DRZ選ぶかな。

新型RC990だっけ?は来年以降らしい。
708774RR
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2025/02/25(火) 15:53:38.16ID:sGZwsizE
空冷で230という半端さがスペック中には刺さらないんだろうな
新車購入の平均年齢50歳だっけ?メタボだと非力なバイクはホント走らないからな
オフロード車は排気量でほとんど車重変わらんからエンジンはデカいほど良い
709774RR
垢版 |
2025/02/25(火) 16:03:13.50ID:0fP4PhUg
せっかく空冷バランサー無し故の軽量っていうこだわりを通すために230にしたのにね
710774RR
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2025/02/25(火) 16:07:24.07ID:tudl+iK/
キャラクター的にはシェルパが一番合ってるんだわな、あの230シリーズについては
KLXで出すべきでは無かった
711774RR
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2025/02/25(火) 16:10:58.41ID:/w4bpM1g
価格も納期も分からんけど
スズキワールドが付近にないけど
近隣最大手で取り敢えず契約して来た
納車1号はワイのもんやで
712774RR
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2025/02/25(火) 16:12:52.39ID:0fP4PhUg
つっても他に軽量なんて作りようがないべさ
水冷単気筒のCRFが(ごく一部の界隈だろうが)重い重い言われちゃってるんだし
250以下のオフ車は価格か耐久性を大幅に譲歩しない限り、そういった人達の求めるものはもう作れないって事なんだろうな
713774RR
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2025/02/25(火) 17:25:06.46ID:r6nPTCO4
部品の共通化がもっと進めば低価格で高性能になると思う
タイヤサイズも多すぎだろ、半分に減らして開発費や作り分けのコストカットしたら良いと思う
原付の10インチだけで10種類あるぞ
714774RR
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2025/02/25(火) 17:31:16.76ID:6SpjbU+l
>>711
おめ!いい色の契約したな!
715774RR
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2025/02/25(火) 21:10:07.24ID:hdD6trz9
レブルが売れた
ハンターカブが売れた
vストが売れた

いいかおまえら
もうとんがったバイクは需要がないんだ
オマエラもそういうの乗る年じゃないだろ?
そういうことだ
716774RR
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2025/02/25(火) 21:26:58.39ID:kOU9/n/F
>>715
一時期程レブルは見かけなくなったね。
ハンターだかクロス?原色系のピンクナンバーのカブはよく見る。
717774RR
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2025/02/25(火) 21:29:17.55ID:h1hyMTXC
>>713
部品の共通化って最適化とは正反対のことだから、価格低下に繋がっても大抵の場合は性能向上や軽量化には反しちゃうのよね
だから今のエンジンフレームをシリーズで共通ってのはよくやってると思うよ本当に
タイヤサイズ多すぎだろって気持ちは分かる
718774RR
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2025/02/25(火) 21:34:40.02ID:t6KQE1Ic
部品の共通化で一旦は性能が下がるのはそのとおりだと思う
そんで後々は性能上がっていくと思うよ
この形と決まっちゃえばそのレギュレーションの中で切磋琢磨していくから
18インチタイヤや8インチタイヤがほぼ壊滅したけどバイクの性能は下がってないはず…多分ねw
719774RR
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2025/02/25(火) 22:03:53.65ID:MbouQyge
文末に多分で逃げる卑怯者
720774RR
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2025/02/25(火) 22:10:22.58ID:aE+7L1Lx
どうでもいいことに執拗に突っかかるのはサイコパスなんだって
善悪の知識はあっても善悪の感情はないから平気で酷いことが出来る
サイコパスを教育するのは一度逮捕されて不利益を被るということを実感させたほうが良いという
ネット中傷やってる人も大体逮捕されると大人しくなる
721774RR
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2025/02/25(火) 22:34:29.06ID:t4MI/V1r
おじいちゃん統一規格化の話は別スレ立ててやれって言われてたでしょ?
722774RR
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2025/02/25(火) 23:05:00.16ID:8Ojb1vWX
>>719
バイクだけに俳句かな
723774RR
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2025/02/25(火) 23:07:43.62ID:jtuwjTgY
おめ


いい知らせです。
KTMの再編計画は承認され、正式に倒産危機を回避することに成功した。
これにより破産は勿論のこと、バジャジやBMWによる買収危機からは逃れられた。
KTMは立て直しのために1千100億円の負債を返却する必要があるが、すでに700百億円は確保しており
また、更に本日バジャジより2千700億円の出資を受けたため
負債の消化は完了した見込みだ。
同社ハスクバーナおよびGAS GASブランドも存続する運びだ。
また、レーシングチームも同様となる予定。
724774RR
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2025/02/25(火) 23:08:55.30ID:t4MI/V1r
スズキスレに貼る意味がわからん
725774RR
垢版 |
2025/02/25(火) 23:37:56.03ID:h1hyMTXC
確かにw
726774RR
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2025/02/26(水) 00:48:43.72ID:c2GLMt4n
荒らしなんだろ
727774RR
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2025/02/26(水) 02:57:23.73ID:CykBDV//
ライバルがどうかありがたいけどね
あっちのスレわざわざ見ないし
728774RR
垢版 |
2025/02/26(水) 05:16:42.09ID:866Rffko
どーでもいいし
729774RR
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2025/02/26(水) 07:47:56.08ID:k0n4Et4a
スズキワールドとバロンと街の頑固親父バイク屋だとワールド一択?アフターサービスどんなもんかね
730774RR
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2025/02/26(水) 07:54:58.79ID:CLAIkmBd
勝手にライバルとか言われて困惑w
731774RR
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2025/02/26(水) 08:04:25.24ID:+WU8bRUK
マルチやってんのは構わないんだけど関連スレだけにして欲しい
732774RR
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2025/02/26(水) 08:06:20.06ID:TVbctd16
二度寝してたらツーリング先のホテルでDRZ400SMのパーツ盗られた夢みたわ
DRZには一度も乗った事ないんだけど
疲れてるから仕事休むわ
733774RR
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2025/02/26(水) 08:22:10.63ID:815T0glU
>>729
一番近いバイク屋
734774RR
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2025/02/26(水) 08:24:09.81ID:SvwcEm0d
結局店の良し悪しはギャンブルだしな
考えるのをやめてバロンでいいんじゃんね
嫌なら他のバロン行けば済むし
735774RR
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2025/02/26(水) 10:24:46.20ID:7BXT62PA
>>729
それならワールドの一択
736774RR
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2025/02/26(水) 11:18:03.00ID:RIC6UZKB
ワールド新宿って評判どうかな、一応旗艦店らしいが
山奥まで回収しに来てくれるバロンも魅力的だ
737774RR
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2025/02/26(水) 13:49:28.42ID:pGvHU9oC
>>736
どっちにも直接行って話してくるといい。
結局、最終的には人と人だし、どうやっても馬の合わない人もいる。
どっちも自分の店で買った客には親切だよ。
738774RR
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2025/02/26(水) 15:09:34.52ID:oVhvaZwf
>>729
自分でどこまでやる気かによるわ
あとスズキは知らんけど長く乗って旧車になるとディーラー系はマジで冷たいぞ
739774RR
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2025/02/26(水) 16:03:03.25ID:RIC6UZKB
>>737
だよねー
新宿はなにか用事がある時によってみるかな
先行予約受付の話上がらないけど既にお願いしている人ここには居ないのかな?
740774RR
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2025/02/26(水) 17:23:14.61ID:e01uxjRf
まだオーダー入れられない状態だから予約といっても仮予約だよ
741774RR
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2025/02/26(水) 19:24:31.09ID:N0+DfoRm
なんでもそうだけど愛想って大事だと思うよ
客なのに?って思うかもだけど、自分は客だからこそだと思ってる
742774RR
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2025/02/26(水) 20:04:50.31ID:+67Gbo9G
挨拶して返って来ない店は地雷
743774RR
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2025/02/26(水) 20:58:21.32ID:davSZXG+
えっ?自分の声が!?
744774RR
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2025/02/26(水) 21:15:35.46ID:MbouQyge
若干滑ったな
745774RR
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2025/02/26(水) 21:30:26.82ID:/cGgiG9y
WORLDの存在意義がなくなってどんどん減ってるから今はもう街のオフロードやさんで買うのが良いんじゃないかな
うちも以前はチャリで10分圏内に2軒WORLDがあったが今は35分かかる
746774RR
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2025/02/27(木) 08:36:43.48ID:weWYEHyQ
ダウンマフラーで問題ないということか

https://youtu.be/qPWDlxhZ5nY?si=KKQ5OCViDN2FUG4r
747774RR
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2025/02/27(木) 09:46:09.76ID:TeDsZumm
>>746
撮影終わったら、全バラ
748774RR
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2025/02/27(木) 10:12:00.83ID:OvhTk7aq
>>745
めっちゃ近やんけ
こっちなんて店舗自体がないわ
749774RR
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2025/02/27(木) 12:28:57.80ID:bQaGuvop
オレンジ色を身体が受け付けない
750774RR
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2025/02/27(木) 12:40:07.38ID:stKXleSI
KTMスレに貼らずスズキ車スレに貼る理由は?
751774RR
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2025/02/27(木) 12:43:16.20ID:XA5zjMq7
>>750
外車マウント一択ですね
752774RR
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2025/02/27(木) 12:48:06.74ID:eImbSHPT
2輪で外車マウントってピンと来ないわ
753774RR
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2025/02/27(木) 13:06:55.02ID:IxUx2NZW
100歩譲って2ストならわかるが4ストは安心安全の国産が有るからそれ買うわな
転ぶ前提のオフロード車でパーツが高価な外車は厳しい
754774RR
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2025/02/27(木) 13:34:47.60ID:/bM6mCLl
潰れたら二束三文だし見てくれるとこも無くなるから必死なんだろ
755774RR
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2025/02/27(木) 14:52:10.32ID:Kt5cGg+k
ぶっちゃけパーツの値段ってもう国産も海外もそんな差ない
てか海外が据え置きで国産が高くなってるから余計悪いんだが
756774RR
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2025/02/27(木) 16:26:26.77ID:TeDsZumm
>>753
オフ車で戦闘力のある国産車が、あるんですか?
757774RR
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2025/02/27(木) 16:41:05.95ID:lPdlDWGh
戦闘力
何と戦うんだよ気持ち悪い
ミニ四駆してなよ
758774RR
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2025/02/27(木) 16:50:03.65ID:TzuNtxyy
してるよ最近大阪で公式レース全然やってくれないんだ
759774RR
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2025/02/27(木) 18:37:07.55ID:Kt5cGg+k
いやオフ車は戦うためのもんだろw
戦闘力こそ全てでは?
760774RR
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2025/02/27(木) 18:41:33.76ID:SMOD/+X4
レースするなら公道モデル買わなくね
761774RR
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2025/02/27(木) 18:43:26.17ID:Dcc5Dree
>>756
つ YZ
つ RM
つ CRF-R
762774RR
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2025/02/27(木) 18:52:43.69ID:XIN7oF6d
>>756
戦闘力云々ならレーサー買っとけよ。
ヤマハはお手軽から扱いきれないのまで選び放題だ。
あるんですか?って言ってるレベルだと、どれも扱いきれないけど。
763774RR
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2025/02/27(木) 19:09:31.86ID:6OBmmiJK
ちょっとでもトレーニングや体重の話が出るとブチギレるのに戦闘力もクソもねーよw
モトクロッサーみたいに戦闘力のために体重制限設けたらめっちゃ荒れると思うぞ
764774RR
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2025/02/27(木) 19:29:42.71ID:TeDsZumm
>>762
はぁ?
アホかおまえは
世の中にどんなレースがあるか、勉強してこい
765774RR
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2025/02/27(木) 19:51:22.11ID:M4aVnBvM
乗らなくなったレッツ2廃棄しようかと思ったがエンジン調子いいし将来セニアカーに載せるために取っとくことにした
DR-Z乗れなくなってもレースしようぜ
766774RR
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2025/02/27(木) 21:24:06.78ID:gLBjvIaN
>>765
DR-Zエンジンのバギー売ってたくらいだしDRセニアカー作ろう
767774RR
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2025/02/28(金) 07:46:19.46ID:T+1HiWHn
>>764
戦闘力wwww
自衛隊に納入されてたアレとかどう?
768774RR
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2025/02/28(金) 07:52:53.07ID:mCTvgue0
>>764
ボクには戦闘力あるコンバトラーがオススメや
769774RR
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2025/02/28(金) 10:04:24.15ID:dp2+2/oJ
戦闘力w


https://i.imgur.com/pyDEwmB.jpeg
引用元 Dragonball 集英社
770774RR
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2025/02/28(金) 12:52:23.76ID:C6f68c31
>>402
>>502
が改変されてなんGにコピペされる

人気のオフ車「スズキDRZ400」新型が140万円(70万円値上げ)で貧乏人発狂
https://i.imgur.com/rZB6lCC.png
https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1739877158/
771774RR
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2025/02/28(金) 14:06:33.15ID:kFAoU8pR
なんGなのにヤフコメ並にバイクおじいちゃんみたいな反応多いな
772774RR
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2025/02/28(金) 14:51:02.77ID:fPP0jYRb
買う奴は黙って買うし買わん奴は値段だ馬力だと買わん理由をグダグダ言うだけ。
773774RR
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2025/02/28(金) 17:34:10.03ID:ErSdZQJD
>>759
それがマジならヤマハはWRをいろいろ手を尽くして延命したし
セローはWRより先にディスコンされてたでしょ。

現実は真逆だったんだから、公道用のナンバー付きオフは
オフ車としての高性能よりも公道走行ツーリング向きに
能力を振った方がいいんだろってなる。

外車勢がレーサーに補器付けたようなものを売ってるのは
国産と同じ土俵とニーズで勝負したら相手にされないとなるからだよ
774774RR
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2025/02/28(金) 18:14:26.35ID:eDUgGGO2
>>753
>転ぶ前提のオフロード車でパーツが高価な外車は厳しい

これが大元でしょ。
ツーリングメインのオフ車が転ぶ前提なんかで走らんわな
775774RR
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2025/02/28(金) 18:20:05.72ID:AV+87qem
最近のヤマハなんてオンロードでもポロンウインカーやぞ
776774RR
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2025/02/28(金) 18:59:38.71ID:kFAoU8pR
オフ用割れないウィンカーみたいなやつって評判いいの?
777774RR
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2025/02/28(金) 19:36:41.29ID:C6lPUXd3
KTMってトランポとレーサー買えない貧乏人の乗り物ってことだろ
778774RR
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2025/02/28(金) 19:43:07.16ID:qpLBFt08
ちょっとよくわからん
レーサーで1番高いのKTMじゃねえのか?
779774RR
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2025/02/28(金) 19:45:54.77ID:cFcwlU4j
EXCがナンバーを取れるので勘違いされがちだが
KTMはナンバー取れない更に上位のレーサーも出してるよ。
780774RR
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2025/02/28(金) 19:49:01.45ID:GQ3R1tfg
しつこいな
KTMなんて倒産しそうな会社のことなんてどうでも良いよ
781774RR
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2025/02/28(金) 19:49:57.39ID:JsWI1AkM
>>777
SXって知ってるか?
782774RR
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2025/02/28(金) 19:50:47.13ID:VrikRrl/
136万だって分かってからDRZの話するやついなくなったな
783774RR
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2025/02/28(金) 19:51:54.49ID:odHWCbL5
トランポとレーサーあるならそれこそKTMでいいだろ笑
784774RR
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2025/02/28(金) 19:52:00.03ID:EGP0dmj5
自分以外を透明あぼーんしてるのか>>782
785774RR
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2025/02/28(金) 20:17:43.37ID:kFAoU8pR
米国価格みて勝手にキレてる人ってGB350とかのインド価格を日本円換算してぼったくり!とか言ってる層だよなw
786774RR
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2025/02/28(金) 20:19:17.37ID:fcTPmvCf
KTMどっか行け!うっとーしー
787774RR
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2025/02/28(金) 20:48:26.66ID:YuWFiOT+
実際に販売されるまでこういう感じでスレ進むからまともな人は一度離れた方がいいと思う
788774RR
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2025/02/28(金) 21:11:16.24ID:v2gOaH5s
もう新型の話は別スレ立ててそっちでやって欲しいわ
789774RR
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2025/02/28(金) 21:32:57.74ID:0VzW7s7v
154kg 38PS 5速 140万 クソすぎだろ
790774RR
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2025/02/28(金) 21:37:19.73ID:P8I9uIEO
原付スレや125スレ荒らしてるやつと同じだろうな
軽自動車板にもでてるようだ
791774RR
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2025/02/28(金) 21:42:47.36ID:3oxebcNC
最高馬力とか5速or6速なんてのはエンジンの特性によるもんなんだから
嫌なら高回転型のインド製に乗っとけ
792774RR
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2025/02/28(金) 22:07:08.57ID:ZH4gEnK+
流石に140万円だと他に選択肢が広がるし
そこまで出してモタードに乗りたいとは思わないわ
793774RR
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2025/02/28(金) 23:03:32.21ID:F1jMSEdd
140万なら中古の701ED買うかな買わないけど流石に140万ではないと思ってる
794774RR
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2025/02/28(金) 23:05:21.76ID:zWlcNFGw
CBR250RRが94万だし400が100万ぐらいしても不思議じゃない
795774RR
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2025/02/28(金) 23:17:34.64ID:kFAoU8pR
為替そのままの値段で売ってると思ってる奴まだ居るの?
各会社の米国公式サイト貼ってあげようか
796774RR
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2025/03/01(土) 00:25:10.45ID:+JqVYmBr
USスズキのサイトでは旧DRZ400の2025モデルが載ってるけど、新型旧型共に販売してくのかね?
797774RR
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2025/03/01(土) 00:29:52.10ID:+JqVYmBr
ごめん よく見たら2024モデルだったわ 失礼しました
798774RR
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2025/03/01(土) 09:41:33.75ID:MP9j7k4g
旧型の中古、20万くらいになりませんかね?
799774RR
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2025/03/01(土) 09:58:01.31ID:3ggNbn7x
バラしたら新型買える値段にならないか?
800774RR
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2025/03/01(土) 19:24:14.12ID:lWN28BCY
こんな低性能で140万とかないだろ
120万超えたら絶対買わん
801774RR
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2025/03/01(土) 19:36:09.68ID:yQKNy+Nm
予想だけど希望小売価格95万の実売90万ぐらいじゃないかな
802774RR
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2025/03/01(土) 20:18:20.14ID:n6gHVZ+w
>>800
さよならー
803774RR
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2025/03/01(土) 20:29:57.68ID:eBcGWWbZ
安いのが良きゃホンダのCL500でも買っときゃ良いのに
804774RR
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2025/03/01(土) 23:22:36.97ID:/msGmuaI
価値のあるものにはいくらでも払うが
ゴミには一銭も出したくないんだよ
805774RR
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2025/03/01(土) 23:53:07.15ID:Tf/B8sOf
gsx8rの北米価格9,439ドル 日本価格104万税抜
drz4smの北米価格8,999ドル 日本価格99万税抜
ってところやろ
806774RR
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2025/03/02(日) 06:56:35.69ID:GN2VCfT3
CLにはほんとがっかりした
807774RR
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2025/03/02(日) 07:12:43.83ID:4/fvYkzc
重いバイクに乗りたくないだけで、舗装路しか走らないのでオフ性能なんて1mmも興味ない
モタードが好きな訳でもなく、取り回しが楽なバイクが欲しいだけ
それだけで120万以上払えるか?って話だわ
808774RR
垢版 |
2025/03/02(日) 07:14:22.93ID:dXbMzglt
忍者250SLでも買ったほうが幸せになりそう
809774RR
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2025/03/02(日) 07:15:08.93ID:irMci2+s
>>806
250はフレーム共通で出すからおかしなバイクになるよな
CLやSXも妥協の産物
810774RR
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2025/03/02(日) 09:02:28.33ID:+CkwCacn
>>807
取り回しを楽にするための軽量化にはそれだけ金がかかりますよって話で
そこに金かけるだけの価値を見出してないって自分で判断してるんだから、もうここにいる意味ないじゃん
811774RR
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2025/03/02(日) 09:10:09.39ID:NAyEb/HL
100万200万ぽんと払えないんならカブでもミラでも電動チャリでも好きなの乗ればいいやん
812774RR
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2025/03/02(日) 09:42:52.30ID:Np4ZwNK3
まじで糞高かったらKLX230SMでも良いかと思い始めてる自分がいる
813774RR
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2025/03/02(日) 10:11:30.76ID:TJOvfIXm
そもそも新車価格を10年以上も前の値段を比較に出すっておかしいよな。そりゃ物価も上がって当然だし120万円くらい出せないならそりゃもうバイクに対する熱が冷めてるってことじゃないの?
814774RR
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2025/03/02(日) 10:17:35.64ID:xHPG6zbm
>>812
まて18馬力は乗ってたけど遅いぜ
個人的に公道で身を守るために30馬力は必要だと思ってる
815774RR
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2025/03/02(日) 10:41:37.76ID:4/fvYkzc
>>813
正論やめてね、熱が冷めてるのは間違いない
20代の時は無一文でローンして買ってた
たとえ乗り出し120万超えても、20台ぐらい買える貯蓄あるのに割高に感じてる
816774RR
垢版 |
2025/03/02(日) 11:17:51.21ID:VW+jDrsm
笑える
こんなところで自己弁護すんなよボケ
817774RR
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2025/03/02(日) 11:39:36.25ID:23g3YHnh
これが高いってんなら390モタードかKLX買えばええやん
これしかないならともかく幸い令和7年は候補はいくらでもあるんやから
818774RR
垢版 |
2025/03/02(日) 12:01:38.24ID:zvfkpjKZ
>>815
趣味で買わない理由挙げるなら、もう辞め時だ。
819774RR
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2025/03/02(日) 12:13:27.59ID:5MXdbcY6
120万でもいいと思ってるのは割高だけど仕方ないと思ってるのか、スペックに対して金額が妥当だと思ってるのかどっちなの?
820774RR
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2025/03/02(日) 12:16:17.58ID:Np4ZwNK3
>>814
忍者250SLが29馬力だった、キビキビ動いて2気筒の忍者より楽しかった。
250のエンジンでシングルがカワサキ今無いからなあ、やはり18だとパワー不足は否めないか
821774RR
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2025/03/02(日) 13:03:11.74ID:GFD9a6wL
>>807
感染者だし、そのくらいは出せますわ〜
822774RR
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2025/03/02(日) 16:32:00.15ID:eFkkNc4P
公式で値段出てないのに騒いでるのはKTM信者だろ
在庫余ってるから売るのに必死なのは分かるが他車種のスレ荒らすなよ
823774RR
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2025/03/02(日) 17:01:31.31ID:pu+ZrpkC
騒がれてるうちが華だよ…
ガチで110万超えてたら誰も話題にしなくなる
824774RR
垢版 |
2025/03/02(日) 17:03:20.43ID:MWVVv5y3
こういうおじさんが新型セロー出せ!50万で車重は120kg以下!とかヤフコメに書いてるんだろうな
825774RR
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2025/03/02(日) 18:03:22.25ID:xHPG6zbm
>>820
車カスから逃れるには30馬力は必要や
セローは速いとか言うヤツいるがあくまで下りの話よ
昔、基地外ミニバンに追いかけられたわ
826774RR
垢版 |
2025/03/02(日) 18:14:44.99ID:wZhM5AsX
体重の話になるとだんまり決め込むのがカタログスペック厨だよ
827774RR
垢版 |
2025/03/02(日) 18:22:05.51ID:F51BgqML
>>820
そんな貴方にMT03
42馬力で167kg
足回りも含めてこれほどバランスの良いバイクは他にないと思う
828774RR
垢版 |
2025/03/02(日) 18:27:38.38ID:vddpOrAg
Z400の方がよくね、もっというと逆車が手に入るならZ500の方が51ccしか違わないのに圧倒的に低速トルクがある
829774RR
垢版 |
2025/03/02(日) 18:47:59.61ID:hCh2dbnL
Z400って提案するとサスがカスって言い訳されるんだよなあ…
830774RR
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2025/03/02(日) 19:12:11.47ID:+MfrTOlt
ハイシート入れないとシートが前傾でポジションの自由度がないとは言われてた
こういうフィッティングパーツは追加購入じゃなくて新車購入時に選べるようにして追加料金かからないのが理想だよね
831774RR
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2025/03/02(日) 19:19:29.76ID:MaNj5DSc
スペック追い求めたらみんなDUKEになっちまうぞその排気量クラス
ある程度で妥協しな
832774RR
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2025/03/02(日) 19:19:42.77ID:F51BgqML
Z400というかカワサキの2気筒は180度クランクだから4気筒好きには良いかもしれないけど乗っていて飽きる
それと足回りが固くて疲れる、Z400についてはストファイで前傾姿勢だから更に疲れる
あと、個人的に感じたのはMT03の方が高回転域まで回せて楽しい感じ
スペック表だと大差ないんだけど実感としては大きく感じた
833774RR
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2025/03/02(日) 19:28:11.86ID:RdNvsqzA
Z400とニンジャ400てサス違うん?
Zはサス文句言われるけどニンジャは言われんよな?
834774RR
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2025/03/02(日) 19:32:33.18ID:h/T/BDdo
バイク板あるあるだけど>>813>>814みたいな金額でマウント取りあう謎のやり取りってなんなんだろうな
どんだけコンプレックスあるんだよ
835774RR
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2025/03/02(日) 19:34:13.08ID:TckVpCc2
そんなにあるあるでもない
スズキ系あるあるではある
836774RR
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2025/03/02(日) 19:38:38.78ID:F51BgqML
>>833
セッティングが違うみたいだけどニンジャ400も固いとは言われてるよ
ただ、Z400ってバーハンで横に広がってるからセパハンのニンジャよりも前傾姿勢になるんで疲れて余計に言われるんだと思う
837774RR
垢版 |
2025/03/02(日) 20:32:18.66ID:ZJZVs3x7
んな事よりMT09から乗り換え予定なんだがヘルメットVFXかHORNETどっちオススメ?
838774RR
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2025/03/02(日) 20:39:07.78ID:TckVpCc2
マッドジャンパーでよくね
839774RR
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2025/03/02(日) 20:47:32.54ID:Qe0ZnAM8
顎でてないとカッコよくないよね
840774RR
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2025/03/02(日) 22:07:03.66ID:ZJZVs3x7
>>838
カーボンの安いしかっこいいな
>>839
たしかに
841774RR
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2025/03/03(月) 02:59:44.02ID:bBu+TEXY
冬はシールドないと死ぬ
3シーズンならゴーグルのが圧倒的にカッコよき
842774RR
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2025/03/03(月) 07:38:06.76ID:AWgAqFGU
>>837
ツーリング・街乗り多いならシールド付きだし、林道・コース多いならオフメット。

俺はAirohのCOMMANDER2carbon使ってる。
843774RR
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2025/03/03(月) 08:24:14.37ID:Rr1kHfAZ
オフロード走行をするときにオンロード用のフルフェイスを着用すると以下のようなデメリットがあります

1. 視界の狭さ
 オンロード用のフルフェイスヘルメットは視界が比較的狭く、オフロード走行で必要な広い視界(特に上下左右)が確保しにくいです。

2. 通気性の悪さ(熱がこもる)
 オフロード走行では低速での走行や体を動かす機会が多いため、汗をかきやすいですが、オンロード用のフルフェイスはベンチレーションが少なく、熱がこもりやすいです。特に夏場は不快になりやすいでしょう。

3. 顎部分の形状(呼吸がしづらい)
 オフロードでは激しく体を動かすため、深い呼吸が必要になります。しかし、オンロード用フルフェイスは顎部分が短く、口元の空間が狭いため、呼吸がしづらくなることがあります。

4. ゴーグルの使用不可
 オフロードではゴーグルを装着することが多いですが、オンロード用フルフェイスはシールド固定式のため、ゴーグルの装着ができません。特にダート走行では砂ぼこりや泥が舞うため、ゴーグルの方が実用的です。

5. 重量が重い
 オンロード用のフルフェイスは安全性を高めるために重量が重めです。オフロードでは頻繁に頭を動かすため、首に負担がかかりやすいです。

6. バイザーがない(太陽や泥対策不足)
 オフロード用ヘルメットにはバイザー(ツバ)が付いており、太陽の直射や泥はねを防ぐ役割があります。しかし、オンロード用フルフェイスにはバイザーがないため、日差しがまぶしく、泥や砂が直接シールドに当たりやすいです。

以上、ChatGPTより
844774RR
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2025/03/03(月) 08:34:17.67ID:rEmFAQPV
コースはアレだけど林道程度なら気にしなくてええやん
845774RR
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2025/03/03(月) 08:35:03.06ID:oTyWhZ9a
オンロードでも簡単な話
夏はオフヘル冬はフルフェイス
これで、解決
オフヘルは涼しく寒い
846774RR
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2025/03/03(月) 08:53:16.36ID:7XUvoYew
120万だ140万だとか言ってるのがいるけど
その値段じゃテネレとかトランザルブが競合になるから無理
なので105万ぐらいの値段で出してくるハズ

で、スズキらしく1年後には30万引きの車体75万円ぐらいが相場かなと
847774RR
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2025/03/03(月) 09:18:48.59ID:IOwGLdYD
どこに30万も値引いてくれるバイク屋があるんだよ
848774RR
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2025/03/03(月) 11:50:38.44ID:oTyWhZ9a
最近のスズキ言うほど引かんぞ
ヤマハの方がまだ引く
849774RR
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2025/03/03(月) 12:05:21.18ID:Ukra2IpJ
原付買った時一円も引けませんって言われてビビったな
ニーハンとかロングセラーは引けるみたいだけど新型は厳しかろう
GSXS1000も定価だった
850774RR
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2025/03/03(月) 12:12:51.39ID:7yfxShwX
スーパーやコンビニでの買い物には値引きしろやって言えないのに
なんで車とかバイクって値引き値引きって煩いんだろ
851774RR
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2025/03/03(月) 12:43:22.75ID:bvYwzWGj
スーパーでもちょっと安い他のスーパーに行く主婦とか多いやろ
半額シールとかも人気あるし
852774RR
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2025/03/03(月) 12:46:14.29ID:Rr1kHfAZ
値引きされるのが嫌でスズキ以外のホンダ、ヤマハ、カワサキが400以上は売らせてくれなくなったからな
スズキからも値引きに対する忠告がきてるのかもしれない
853774RR
垢版 |
2025/03/03(月) 13:59:42.67ID:Gpq2DYWv
メーカーからの圧じゃなくて従業員からじゃないのか?
新車なんて希望小売価格100万円のバイクの仕入れが92万円とか普通にあるからね
原付なんて1台売って粗利5000円とか、そりゃ整備士低賃金だわ
値引きがあって当然と思うのは従業員に対する冒涜

ちなみにスーパーの仕入原価率は40%といわれる
854774RR
垢版 |
2025/03/03(月) 14:47:25.95ID:doDaapkQ
車は1割引くから仕切りは80~85くらいなんだろうけど
100万のバイク5万引いて利益3万とか泣けるよなw
855774RR
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2025/03/03(月) 15:36:26.85ID:8LPjSSA7
販売奨励金と言うか購入達成金というか基準の台数仕入れるとメーカーから一定のお金がもらえる
それに前期の仕入れ数で卸値が変わる
よくある登録済み未使用車というのは販売店が自爆仕入れして横流しした個体w
ハーレーの場合注文してないのに新車が届くという地獄のシステムで流石に摘発された
あれでハーレーの看板下ろした店は多い
856774RR
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2025/03/03(月) 18:46:02.39ID:uvCq3uFz
いったいどこのセブ○イレブ○だよ…
857774RR
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2025/03/03(月) 18:50:34.28ID:9XpbrxgF
これおもちゃのジオラマ撮影にしか見えなくて脳がバグる
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x1175093841
858774RR
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2025/03/03(月) 20:46:39.87ID:6juntT9n
なんでこんなオークション晒すの?
859774RR
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2025/03/03(月) 20:51:19.91ID:25iUojgQ
馬鹿だからです
860774RR
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2025/03/03(月) 21:10:56.74ID:5mqXUiES
>>842
峠でSMプレイ予定だからシールド付き検討するか…
861774RR
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2025/03/03(月) 21:12:10.11ID:5mqXUiES
>>843
初オフヘルだからアドバイスありがと
862774RR
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2025/03/03(月) 21:13:07.04ID:CKyjIn94
法定速度で走るにしてもオフロードヘルメットかぶる意味ないぞ
格好以外で
863774RR
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2025/03/03(月) 21:22:13.92ID:SC9i82ve
モタードでオンしか走らないなら普通にフルフェイス被った方が圧倒的に快適だよ
864774RR
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2025/03/03(月) 21:32:25.28ID:QStK+GN+
ラパエロネオが良さげよね
865774RR
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2025/03/03(月) 21:48:11.32ID:1q5Z/rT8
マッドジャンパーに外付けバイザーがジャストフィットらしいので高速乗る時はそれ試そうかなと思ってる
866774RR
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2025/03/03(月) 22:02:17.25ID:mA7FYRKb
眼鏡掛けてるとゴーグルなんてフルフェイスより遥かに視界が狭い
2025/03/03(月) 22:03:44.36ID:7StasbY2
>>865
外付けバイザーってなんすか?
868774RR
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2025/03/03(月) 22:07:33.45ID:1q5Z/rT8
>>867
ビンテージ系ヘル用のやつ
https://i.imgur.com/eNpSYkh.jpeg
869774RR
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2025/03/03(月) 22:29:51.13ID:Rr1kHfAZ
>>867
868が画像はってくれた帽子のツバのようなやつ
それがあると日除けになるのと前を走ってるやつの泥はねがゴーグルについて視界が悪くなるのを防ぐ
870774RR
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2025/03/03(月) 22:36:14.78ID:CABKoKv2
フルフェイスで横の視界が狭いってのがいまいちピンとこない
871774RR
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2025/03/04(火) 07:59:39.88ID:bRNVV08s
ゴーグル仕様のオフメットのが圧倒的に格好良いと思うし、激し目な山遊びやコース走る以時は一択なんだけど、それ以外で高速道路、雨の日、寒い日なんかはキツい。
3つ揃うと地獄だ。
結果、ゴーグル仕様とシールド付きの2個持ちになるんだけどなー。
872774RR
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2025/03/04(火) 08:18:13.59ID:o+kAIICe
禿同
873774RR
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2025/03/04(火) 08:55:26.25ID:P9/gaWxl
>>864
そのラパイドネオ?や
グラムスターがモタードに
合いそう

アライのホームページ見て
XD=爆笑と知った
874774RR
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2025/03/04(火) 11:59:31.32ID:rmDdZI2s
雨の日はベンチレーションの穴と口のとこの穴マスキングテープで貼ってる
875774RR
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2025/03/04(火) 14:00:28.54ID:F2qa/FQL
絶対に曇らない曇り止め欲しい
876774RR
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2025/03/04(火) 14:19:51.26ID:oqYMKYlm
いうてオフモタにグラムスター合うかなまあ軽いけど

Hornet-advにゴーグルと迷う
877774RR
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2025/03/04(火) 17:20:36.05ID:KULEAiRY
>>865
シールドみたいに信号待ちで上げたりできないから、
花粉で鼻水垂れてきたり、鼻が痒くなってくると地獄。
寒さに関してはだいぶマシになるけど。
878774RR
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2025/03/04(火) 18:20:36.25ID:bRNVV08s
>>876
オフモタならオフ行かないんだし、ゴーグル要らないんじゃない?
ツアークロス買ってバイザー外してターミネータースタイル?ってのもあるぞ。
879774RR
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2025/03/04(火) 18:40:39.42ID:YaAG4EGy
モタードあるある
オフヘルゴーグルに憧れて揃えるけどめんどくさくなってフルフェイスに戻る
通勤使う人は顔に跡付くしね
880774RR
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2025/03/04(火) 18:46:47.63ID:t1TR6ojf
ローダウンリンクは流石に出るよな?
881774RR
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2025/03/04(火) 19:15:19.43ID:o+kAIICe
でもゴーグル外して走ると開放感半端ない
882774RR
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2025/03/04(火) 19:18:50.15ID:5pAJhXa6
シールド付きでハデなのない?
883774RR
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2025/03/04(火) 19:22:43.41ID:ifuQEfEH
オニールのシエラは顎出てる割にシールドもあって良さそうだなと思ってる
884774RR
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2025/03/04(火) 21:20:06.67ID:mlbwINFn
漏れは冬の季節は太陽が眩しくてネイキッドにオフヘルかぶってる
885774RR
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2025/03/04(火) 23:39:43.92ID:Vfc15vdE
なんでオフメットは顎が尖ってるの?
886774RR
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2025/03/04(火) 23:41:52.02ID:xFILYkxs
口元の空間確保
887774RR
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2025/03/04(火) 23:44:52.60ID:rZVOueVS
ある程度速度出てたらそんな苦しくないと思うけど違うのかな
888774RR
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2025/03/04(火) 23:48:38.64ID:IBd4rSWm
>>887
ハードエンデュローとかみたことある?
889774RR
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2025/03/04(火) 23:53:06.36ID:rZVOueVS
ブルマー写真館なら毎日見てるけど
890774RR
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2025/03/05(水) 08:44:46.44ID:h/KJoHXn
>>847
グーバイク見るとVスト1050DEなんか30万どころか50万引きが並んでるで
891774RR
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2025/03/05(水) 08:48:33.55ID:CRrmBf5w
本体が安いとこは諸費用が高いんやで
892774RR
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2025/03/05(水) 08:59:57.12ID:xbpx5n9l
そもそも170万の型落ちと比較して何の意味がある
893774RR
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2025/03/05(水) 09:25:08.73ID:789Mbff1
モーターサイクルショー楽しみだなぁ皆跨って股間裂けて運ばれるんだろうなあ
894774RR
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2025/03/05(水) 10:35:38.64ID:KI1EL3Ix
>>893
皆が皆、低身長短足属な訳でもないよ。
190越えてくると大抵のバイクで足着き不安無しになるけど、膝の曲がりがキツくてSS諦めるって人もいる。
895774RR
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2025/03/05(水) 10:51:37.06ID:U121ZwaH
日本人で190以上は1000人に1人だって
168センチを超えると有意に寿命が縮むからほどほどでいいと思うけどな
長身のジジイ見ないじゃん
896774RR
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2025/03/05(水) 10:59:18.44ID:h/KJoHXn
>>892
でも新車やで?
これもある程度しか売れないのは先々見えてるんだから
結末は同じことやろ?
897774RR
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2025/03/05(水) 11:29:00.94ID:HH9hXAuL
今のうちにバイク屋に30万値下したら買うから取っといて!って連絡しときなw
898774RR
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2025/03/05(水) 11:40:40.70ID:1u73Oauk
サグ出ししたら多少は改善するかも
大体プリかけすぎなのよ
899774RR
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2025/03/05(水) 23:13:23.70ID:GYjbrIEK
DRZ4SM車体価格
80万円台 神、即買い
90万円台 よく頑張った方
100万円台 コスパ△・他のバイクも検討
110万円台 さすがに割高
120万円超え ぼったくり、売る気なし
900774RR
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2025/03/05(水) 23:18:15.81ID:ZlBfuzYA
バイクの値段にケチつける割にデブは食費にデブの何倍も投資してるやん
デブのほうが趣味なのか
901774RR
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2025/03/05(水) 23:37:56.42ID:GYjbrIEK
>>900
そりゃバイクより日々の食事の方が大事だし
902774RR
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2025/03/05(水) 23:44:05.34ID:m5nZlchv
現代だと食事を安く済ませようとすると脂質が多くなりがち
つまりデブは悲しいいきものなんだよ…
903774RR
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2025/03/05(水) 23:50:00.09ID:I7MDNA7v
日本って安く済まそうと思うほど健康食になるよ
米こそ一時的に上がってるが牛乳、卵、鶏肉、納豆、豆腐、もやし、季節の野菜と安くて旨くて栄養価が高いものが多い
魚も豊漁で値崩れしたものをまとめ買いして冷凍しときゃいいし

ジャンクフードや酒、お菓子、ジュースやファミチキなど常になんか食ってるデブは金があるんだよ
使い方の問題
904774RR
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2025/03/06(木) 02:22:54.32ID:FhkZBVPU
>>894
ワイ189cm
SSは膝が無理
ロードは諦めてモトクロッサー乗ってる
楽しいよ
905774RR
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2025/03/06(木) 10:26:08.97ID:iRKNFFIM
>>904
公道で?
906774RR
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2025/03/06(木) 10:31:26.98ID:h8R67VaN
日本で190は男でも千人に1人だから流石にそのレベルの体格の人は社外品でフィッティングしてもらわないと
907774RR
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2025/03/06(木) 12:24:54.57ID:g3bWAQrK
>>906
そんな珍しいか?
バスケット部上がりだからか、回りに普通にいたから珍しい感覚無かったわ。
908774RR
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2025/03/06(木) 12:34:04.32ID:LHM5vo8Q
メーカーもオフ車こそ出せどもハイシートを出すことは無くなったからな…
直近だと設定あったのVスト650ぐらいか?
909774RR
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2025/03/06(木) 12:43:50.83ID:Q2olir0H
テネレはあるでよ
910774RR
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2025/03/06(木) 12:45:26.00ID:kucakkfA
純正と大差ない値段で社外シート買えるし恵まれてるっしょ
911774RR
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2025/03/06(木) 12:47:34.95ID:r1614QGh
平均身長は下がってきて171から170になったね
国が成熟すると健康度が下がるの面白い
912774RR
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2025/03/06(木) 14:34:12.18ID:FhkZBVPU
>>905
コースだよ
あとお山でエンデューロ
913774RR
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2025/03/06(木) 14:48:56.16ID:9yhk5c/O
指が冷たくなると感覚がなくなってレバー操作できなくなる
914774RR
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2025/03/06(木) 15:00:29.19ID:RYIHIH8/
レバーをカーボンにしてくれたら良いのに
915774RR
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2025/03/06(木) 16:28:47.28ID:MNvBUGk8
テニスかゴルフのグリップテープ巻いとけ
916774RR
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2025/03/06(木) 16:32:53.65ID:JobM2pUi
公道なんて
安全マージン無さすぎるし
道は荒れてるし
コーナー先は見えないし
落下物はあるし
動物はいるし
人間はいるし
車はいるし

スピード出して遊ぶにはろくなもんじゃないゾウ
モタード遊びするならミニサが1番楽しいってはっきりわかんだね
917774RR
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2025/03/06(木) 16:33:52.18ID:PdYOar+H
シマノはモーターサイクルのレバー作ったほうが良い
918774RR
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2025/03/06(木) 16:36:56.84ID:KC3xamic
>>916
ほんとそれな
サーキットは挙動の限界値がわかりやすいから公道での安全走行にもつながるしな
919774RR
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2025/03/06(木) 16:40:18.63ID:xdEpXEZw
ネットの普及でサーキットの情報が共有されるようになったおかげで
地元のミニサが毎回参加者でパンパンになってもうてる
仲間が多いのは嬉しいけどたまにガラガラのサーキットが恋しいぜ
920774RR
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2025/03/06(木) 16:47:14.91ID:QTtgdtRP
サーキットで思い出したが
中国人てコースを逆走してピットに帰ろうとするんだとさ
そいで正面衝突したとか
921774RR
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2025/03/06(木) 17:19:13.58ID:e/LaHd3h
ブラインドコーナーでスピード勝負なんて命の安さを競ってるようなもんだからな…
922774RR
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2025/03/06(木) 17:36:12.22ID:9cZQRww2
>>913
レバーラップをオススメ
スポンジ素材はかなり熱伝導率が低いがタッチが文字どおりスポンジーになりレバーも遠くなる上にハンドル~レバー間も狭くなる
ラバー系の素材は厚さも熱伝導率もそこそこだが耐久性の低い物が少なくない
自分はプログリップのを5年くらいは使えてる
熱収縮チューブは薄いのでラバー系の半分くらいと考えれば
後者2つはグローブの指先が傷むのが早め
923774RR
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2025/03/06(木) 19:15:56.78ID:a7Y1ZH86
チャリだとカーボンや樹脂がもう一般的だよね
924774RR
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2025/03/06(木) 19:16:20.06ID:1F3JfLzW
>>922
結局どれがいいの?読んでいてよくわからなくなる
925774RR
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2025/03/06(木) 19:44:45.39ID:aw5zFwDC
そもそも素手でバイク乗らないほうがいいと思う
ていうか元の書き込みってレバーが冷たいことを問題視した書き込みだったの?
926774RR
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2025/03/06(木) 19:57:11.48ID:/SqGRl8o
>>906
うち6人家族で3人190超え2人180超えだから相当レアなんだな
927774RR
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2025/03/06(木) 20:03:13.60ID:T1VKPgtx
>>922>>924
スレまちがってたお
928774RR
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2025/03/06(木) 21:51:24.41ID:nmbkgLzt
>>899
ZX-25Rや現行2ダボもそうだけど
小排気量で楽しい車両が欲しかったら100万積まなきゃならん時代になっちゃったね

大型は大排気量ってだけで楽しくなるからコスパに優れる
929774RR
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2025/03/06(木) 22:05:21.28ID:5FDOFPkZ
モーターサイクルショーで発表予定
https://i.imgur.com/L18yvUQ.jpeg
930774RR
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2025/03/06(木) 23:29:38.51ID:9cZQRww2
>>929
チョイオフのカマハン仕様か…
931774RR
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2025/03/07(金) 08:49:49.27ID:/thPkgCa
ヘッドライトはこんくらい大きくてもよかった
932774RR
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2025/03/07(金) 10:00:39.48ID:X4M4dXJ8
マスクは正直ダサいよな
わいはEXCのやつに付け替える予定
CFRもKLXも顔面KTM化は定番カスタムだし多分これもつくだろ
933774RR
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2025/03/07(金) 10:29:09.94ID:J1SOoA0K
マスクはフォークとの隙間を極力無くさないとどれ付けてもダサいよな
934774RR
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2025/03/07(金) 11:27:18.77ID:QCNLk1my
LEDの顔面付け替えなんてできるもんなんだ
935774RR
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2025/03/07(金) 12:05:02.75ID:d+NQjeVi
顔面は移植キット出るだろうね
936774RR
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2025/03/07(金) 12:06:39.99ID:ld/asnBU
左右にフォグつけてボトムズにしたい
937774RR
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2025/03/07(金) 12:29:16.01ID:45ZkSUXa
むせる
938774RR
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2025/03/07(金) 13:34:20.28ID:VZAzOesf
2025年モデル軒並み値上げヤバすぎて草
GX205万円って…
939774RR
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2025/03/07(金) 13:43:37.81ID:24eCm201
まず買い食いと酒と煙草をやめてスマホも格安SIMにしよう
それで年に50万から100万は浮くでしょ
940774RR
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2025/03/07(金) 17:40:27.43ID:BF/YAcLo
>>938
CRF1100L Africa Twin
Adventure Sports ES
Dual Clutch Transmission
と全く同じ値段やで・・・CRfは電サス付きだけども
941774RR
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2025/03/07(金) 18:59:06.82ID:6gqdRe3D
GSX205万円 ガンダムみたいな顔つき
942774RR
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2025/03/07(金) 19:15:14.58ID:1c1kzHr2
スズキもかつてはコスパで売ってたんじゃがのう
最近はコスパと言えばカワサキらしいね
943774RR
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2025/03/07(金) 19:51:58.41ID:ld/asnBU
当たり前だけどカワサキも5万くらいガンガン値上げしてヤフコメおじさんが発狂してたぞ
944774RR
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2025/03/07(金) 20:18:00.24ID:0fvlawtS
カワサキはNinja650とか鬼上げしてたろ?
あれじゃ買う人いないやろ
945774RR
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2025/03/07(金) 20:43:41.01ID:z1IQFgqp
エリミ400、MT07、レブル1100、SV650辺りがコスパがよろしいと感じる
946774RR
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2025/03/08(土) 00:29:32.94ID:POmJguan
だからSV650のエンジンとフレームを利用してサスとスイングアームを変えたハイパーモタードみたいなオンロードスポーツタイプモタードを出せばよろし!
947774RR
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2025/03/08(土) 01:33:46.25ID:0mkojMYD
>>938
他を先に底上げしてDRZが高くても高く感じない様に配慮
948774RR
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2025/03/08(土) 01:44:55.07ID:Yi5oegSI
SVのエンジンでSRみたいなバイク作ってサクラと名付けてホンダで売ろうよ
949774RR
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2025/03/08(土) 13:55:11.05ID:Jjj3o9Hk
DR Z4SはローシートでSMは標準シートなのなんでや!
Sで標準欲しい人とSMでローシート欲しい人で交換するライフハックやな。無駄に2-3万出さないで済む。
950774RR
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2025/03/08(土) 14:55:24.45ID:rTaH/gPB
ローシートに需要あるのかなあ
951774RR
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2025/03/08(土) 15:07:42.67ID:4DnsHIiN
旧SMはローシート標準で、ケツ痛と文句言いながらもハイシートに変えてる人なんて少数派だったし
952774RR
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2025/03/08(土) 15:13:01.16ID:hu8EyVFv
SMでローシート欲しい
競技やるわけじゃないし
953774RR
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2025/03/08(土) 17:38:08.91ID:oobVqLxN
旧型でカスタムシート買った俺的には、シートは安くて低いものでいいよ
あとはこっちで金かけるから
半端に高いのは意味がない
954774RR
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2025/03/08(土) 18:11:48.80ID:Vq4BeaGF
どうせノグチシートにするのでノーマルなんて安けりゃなんでもいいよ
955774RR
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2025/03/08(土) 18:39:16.28ID:VwV5WmQw
身長は170ちょいだけど足長いからローシートなんていらんわ
Sがローシート標準なら買わない
無駄金払いたくないし
956774RR
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2025/03/08(土) 18:40:33.47ID:xv+j9Ter
買わない理由を見つけて嬉しそうに書き込みに来る時間無駄にするおじさんが微笑ましい
957774RR
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2025/03/08(土) 18:43:31.51ID:F0yZl3xW
漏れとシート交換しようぜ!
958774RR
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2025/03/08(土) 18:59:35.25ID:T6Dzou7+
東京モーサイでマタガリテェェェエエ
959774RR
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2025/03/08(土) 19:10:55.51ID:uBby2x0d
モタサイで跨ったら腰振ってしまいそう
960774RR
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2025/03/08(土) 19:17:23.87ID:raCYfwvE
>>959
おめでとうございます
元気なお子さんですよ
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/files/images/ogp_138.jpg
961774RR
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2025/03/08(土) 20:02:58.31ID:5AGUbDLg
>>952
店で標準シート欲しい人が居たら交換して下さいって頼んでおいて、同時期に欲しがる人が現れたらウィンウィンかも。
962774RR
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2025/03/09(日) 00:07:53.77ID:tf9h6dFT
us仕様の外装やらタンクやらこちらで入手出来るかな?
963774RR
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2025/03/09(日) 00:09:02.16ID:mgjEZsTj
🔜
【400】DR-Z400SM PART 89【シングル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1741446507/
964774RR
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2025/03/09(日) 00:22:38.35ID:wuwz0Slp
SMにSの小径ブレーキローターが安価に取り付くのか知りたい早くパーツリスト公開して欲しい
ローターとブラケットだけの変更なら2万円ぐらいで済むかな、
965774RR
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2025/03/09(日) 12:50:59.91ID:YlOOKqpL
わざわざ小径化するメリットってバネ下重量くらい?
966774RR
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2025/03/09(日) 14:54:03.29ID:2418ux4D
そう軽量化
あとは横風に若干強くなる
967774RR
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2025/03/09(日) 16:30:15.04ID:G84aJvSS
へー
968774RR
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2025/03/09(日) 16:31:56.59ID:ot79p+Bv
東京モーサイでは正式発表にならなさそうだし
6月よりは遅くなるかなぁ?
969774RR
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2025/03/10(月) 07:03:22.39ID:cLrFHwa9
軽量なバイクほど横風怖い
moto3みたいに超小型ダブルディスクも一理あるんだよな
ツーリングバイクにそんなコストかけられんと思うが
970774RR
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2025/03/10(月) 09:12:46.53ID:IOyNu8I2
サーキットなら1周0.01秒でも稼げる可能性あるならやるのは分かるが
横風対策でディスク交換とか投影面積考えたら誤差だわ
971774RR
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2025/03/10(月) 09:15:45.70ID:unYLdArS
なかなかブレーキ効かない方向にカスタムする人っていないよね
972774RR
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2025/03/10(月) 10:46:00.58ID:PtT91c0X
KTMのワークス車はダブルディスクだった時期があるな
973774RR
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2025/03/10(月) 12:19:44.72ID:VxVk08ZL
>>969
横風気にするあまり放熱不足からの熱ダレでタイム失いそう
でも枠に囚われず可能性追求する姿勢は好きすぎる
974774RR
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2025/03/10(月) 14:53:54.48ID:B+3YG6vl
昔のオフレースならフロントロック嫌って前ブレーキ弱める(パッドの角落としたり、パッド変えたり程度)人もいるには居たけど、今のバイクでなら多少軽くなったとしても、メリットよりデメリットのが大きい気がするんだけどな?
975774RR
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2025/03/10(月) 15:25:18.25ID:8OekdnLb
回転部分の外周が重くなるほど運動性能が落ちるから
シングル大径よりトータルで重量が増えたとしても小径ダブルのほうがいいんだろうなmoto3
976774RR
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2025/03/11(火) 07:53:56.96ID:EOVe2sA9
>>975
コストやら性能やらに縛られながら僅でも性能上げたい技術者が、並みのライダーなんざお話にもならないレベルのテストライダーと七転八倒で作り上げた最低限が純正構成。
それ以下ってのは無しだと思うんだけどな。
977774RR
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2025/03/11(火) 09:37:25.66ID:1utF1a2X
市販車は120キロの男がタンデムして高速120キロ区間からのフルブレーキも想定してるんだろうけど
実際は55キロの男が一人乗りで下道しか走らないからな
それに同じDR-Z4同士のブレーキコンバートで性能が足りないとは思えない
ちなみにリッターSSでジムカーナする人もシングルにしちゃってる人割といるでしょ
978774RR
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2025/03/11(火) 09:49:52.09ID:3l9VqSQZ
ここの連中はプロに素振りの仕方を教えたがる草野球の小学生達
979774RR
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2025/03/11(火) 09:59:32.33ID:TnaJhprP
個人的にドリルドローターに懐疑的なんだが
プレーンじゃあかんの?
パッドの摩耗が加速する以上のメリットを公道走行で得られてるんだろうか特に原付とか
980774RR
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2025/03/11(火) 10:07:47.06ID:dRmV6CRh
ドリルは浪漫だろ
981774RR
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2025/03/11(火) 10:33:40.13ID:ZjSKKMDK
>>979
あの穴は雨水避けやで
982774RR
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2025/03/11(火) 10:54:03.89ID:kvCz9LHb
55kgて
983774RR
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2025/03/11(火) 11:00:57.58ID:UJ038dwX
ドリルドローターって制動時にじゅんじゅわーっていうよねw
騒音がネックなのか四輪だとほぼ使われないようだ

道路運送車両法上の1名は55キロ
実際に20歳の男性の平均体重が57キロだから全然不思議じゃない
984774RR
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2025/03/11(火) 11:27:55.41ID:Gefc2/73
ヒョロガリ多くね?
それとも低身長なのかな?
985774RR
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2025/03/11(火) 11:53:31.04ID:kvCz9LHb
55kgは男女子供全体の平均
26歳以降は70kgオーバー
986774RR
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2025/03/11(火) 12:02:58.81ID:5WbcmEbn
50キロ切ってる女は少ないのに男で55キロってありえん
>>983は20歳引っ張ってきてるが19歳と21歳は60キロオーバーだから印象操作
987774RR
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2025/03/11(火) 12:03:22.62ID:xY8h+hrm
デカデブなので足つきにそこまで不安は無い、林道行くのは怖いけど
シート幅考えるとだいたい-3~5cm程度の感覚だね
シート高820くらいの最近の大型ストファイ乗れてるなら旧SMは勿論新SMも平気だろう
988774RR
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2025/03/11(火) 12:10:39.59ID:vh+IbRHp
40代50代男性の平均体重は70キロだけど
20歳から40代にかけて運動量が増えるとは考えにくいから40代70キロの人は20歳57キロの人より筋肉が少ないまであるよ
989774RR
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2025/03/11(火) 13:58:48.67ID:OFL4J0WS
ローターの溝や穴はパッドが高熱になったときに出るガスを逃がすためにあるって聞いたことがある
990774RR
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2025/03/11(火) 14:32:19.02ID:ZjSKKMDK
道路運送法て1951年にできた法律なんだな
991774RR
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2025/03/11(火) 18:10:01.36ID:6NO6yIZL
>>987
足つきもそうですが跨ぐのが大変なんすよ(笑)
992774RR
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2025/03/11(火) 18:24:58.69ID:EOVe2sA9
>>977
基本的に、乗り物の荷重設定は平均体重付近に合わせて開発する。
120 キロなんて余程の大男かデブだろ。
国内で65〜75kgだったハズだそ。
120kg平均なんて何処の国だよ?
競技車輌は特化型だから、例に挙げちゃダメだし。
993774RR
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2025/03/11(火) 18:31:44.64ID:Iz1HXLPX
筋トレもしてないただ不摂生で太っただけの人が若い人見てヒョロガリが云々と言ってマウント取る姿が散見されるが
なんでデブになるとそんなに自信が湧いてくるんだw
994774RR
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2025/03/11(火) 19:15:04.01ID:5WbcmEbn
例えば55キロくらいの井上尚弥でもナチュラルウエイトは64キロあるのよ
減量してない人が55キロはヒョロガリでしょ、もしくは160センチ以下か
問題はヒョロガリかデブかってことではなく、マイノリティってことだ
一番分布の多い層は違うって話でマウントとか誰も取ってないやろ
995774RR
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2025/03/11(火) 19:45:06.96ID:xY8h+hrm
>>991
前蹴り上げは諦めて、上体を倒しながら横蹴りでイける
シートバッグ付けてたらステップのるかな
996774RR
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2025/03/11(火) 20:22:58.49ID:3lpr5d96
まーなんにしてもデブはみっともない
お腹ぽっこりしてるやつは家族が何とも思わないのかな?
きしょ
997774RR
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2025/03/11(火) 20:25:36.25ID:XQ6BdUgy
>>989
S660でもプレーンだぜ?
998774RR
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2025/03/11(火) 20:26:31.07ID:XQ6BdUgy
>>990
実際最新の国民健康栄養調査の20歳の男女の体重平均するとぴったり55キロで驚く
999774RR
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2025/03/11(火) 20:28:07.87ID:Orik1h4U
>>993
これすごいよく分かる
自称筋肉質という人も大体ただのデブだしな
中にはほんとに筋トレしてる人もいるけど
1000774RR
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2025/03/11(火) 20:29:07.69ID:Orik1h4U
ディーアーゼーーッ!
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