<スズキ公式HP>
http://web.archive.org/web/20091127162024/http://www1.suzuki.co.jp/motor/dr-z400sm/
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/DR-Z400/2013/DRZ400SM.aspx
スズキ・DR-Z400wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBDR-Z400
DR-Z400 @ wiki
http://www15.atwiki.jp/drz400/
前スレ
【400】DR-Z400SM PART 84【シングル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1590154947/
【400】DR-Z400SM PART 85【シングル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1674983408/
【400】DR-Z400SM PART 86【シングル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1730441283/
【400】DR-Z400SM PART 87【シングル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1733026481/
過去スレはDR-Z400 @ wiki参照
http://www15.atwiki.jp/drz400/
<関連サイト>
DR-Z画像掲示板
ttp://0bbs.jp/DRZ/
DR-Z400SMイメージムービー
http://www.youtube.com/watch?v=RqUZo3QOyio
軽い人
http://dr-z400s.com/
探検
【400】DR-Z400SM PART 88【シングル】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2025/01/28(火) 22:14:52.15ID:M5vwVkm/
965774RR
2025/03/09(日) 12:50:59.91ID:YlOOKqpL わざわざ小径化するメリットってバネ下重量くらい?
966774RR
2025/03/09(日) 14:54:03.29ID:2418ux4D そう軽量化
あとは横風に若干強くなる
あとは横風に若干強くなる
967774RR
2025/03/09(日) 16:30:15.04ID:G84aJvSS へー
968774RR
2025/03/09(日) 16:31:56.59ID:ot79p+Bv 東京モーサイでは正式発表にならなさそうだし
6月よりは遅くなるかなぁ?
6月よりは遅くなるかなぁ?
969774RR
2025/03/10(月) 07:03:22.39ID:cLrFHwa9 軽量なバイクほど横風怖い
moto3みたいに超小型ダブルディスクも一理あるんだよな
ツーリングバイクにそんなコストかけられんと思うが
moto3みたいに超小型ダブルディスクも一理あるんだよな
ツーリングバイクにそんなコストかけられんと思うが
970774RR
2025/03/10(月) 09:12:46.53ID:IOyNu8I2 サーキットなら1周0.01秒でも稼げる可能性あるならやるのは分かるが
横風対策でディスク交換とか投影面積考えたら誤差だわ
横風対策でディスク交換とか投影面積考えたら誤差だわ
971774RR
2025/03/10(月) 09:15:45.70ID:unYLdArS なかなかブレーキ効かない方向にカスタムする人っていないよね
972774RR
2025/03/10(月) 10:46:00.58ID:PtT91c0X KTMのワークス車はダブルディスクだった時期があるな
973774RR
2025/03/10(月) 12:19:44.72ID:VxVk08ZL974774RR
2025/03/10(月) 14:53:54.48ID:B+3YG6vl 昔のオフレースならフロントロック嫌って前ブレーキ弱める(パッドの角落としたり、パッド変えたり程度)人もいるには居たけど、今のバイクでなら多少軽くなったとしても、メリットよりデメリットのが大きい気がするんだけどな?
975774RR
2025/03/10(月) 15:25:18.25ID:8OekdnLb 回転部分の外周が重くなるほど運動性能が落ちるから
シングル大径よりトータルで重量が増えたとしても小径ダブルのほうがいいんだろうなmoto3
シングル大径よりトータルで重量が増えたとしても小径ダブルのほうがいいんだろうなmoto3
976774RR
2025/03/11(火) 07:53:56.96ID:EOVe2sA9 >>975
コストやら性能やらに縛られながら僅でも性能上げたい技術者が、並みのライダーなんざお話にもならないレベルのテストライダーと七転八倒で作り上げた最低限が純正構成。
それ以下ってのは無しだと思うんだけどな。
コストやら性能やらに縛られながら僅でも性能上げたい技術者が、並みのライダーなんざお話にもならないレベルのテストライダーと七転八倒で作り上げた最低限が純正構成。
それ以下ってのは無しだと思うんだけどな。
977774RR
2025/03/11(火) 09:37:25.66ID:1utF1a2X 市販車は120キロの男がタンデムして高速120キロ区間からのフルブレーキも想定してるんだろうけど
実際は55キロの男が一人乗りで下道しか走らないからな
それに同じDR-Z4同士のブレーキコンバートで性能が足りないとは思えない
ちなみにリッターSSでジムカーナする人もシングルにしちゃってる人割といるでしょ
実際は55キロの男が一人乗りで下道しか走らないからな
それに同じDR-Z4同士のブレーキコンバートで性能が足りないとは思えない
ちなみにリッターSSでジムカーナする人もシングルにしちゃってる人割といるでしょ
978774RR
2025/03/11(火) 09:49:52.09ID:3l9VqSQZ ここの連中はプロに素振りの仕方を教えたがる草野球の小学生達
979774RR
2025/03/11(火) 09:59:32.33ID:TnaJhprP 個人的にドリルドローターに懐疑的なんだが
プレーンじゃあかんの?
パッドの摩耗が加速する以上のメリットを公道走行で得られてるんだろうか特に原付とか
プレーンじゃあかんの?
パッドの摩耗が加速する以上のメリットを公道走行で得られてるんだろうか特に原付とか
980774RR
2025/03/11(火) 10:07:47.06ID:dRmV6CRh ドリルは浪漫だろ
982774RR
2025/03/11(火) 10:54:03.89ID:kvCz9LHb 55kgて
983774RR
2025/03/11(火) 11:00:57.58ID:UJ038dwX ドリルドローターって制動時にじゅんじゅわーっていうよねw
騒音がネックなのか四輪だとほぼ使われないようだ
道路運送車両法上の1名は55キロ
実際に20歳の男性の平均体重が57キロだから全然不思議じゃない
騒音がネックなのか四輪だとほぼ使われないようだ
道路運送車両法上の1名は55キロ
実際に20歳の男性の平均体重が57キロだから全然不思議じゃない
984774RR
2025/03/11(火) 11:27:55.41ID:Gefc2/73 ヒョロガリ多くね?
それとも低身長なのかな?
それとも低身長なのかな?
985774RR
2025/03/11(火) 11:53:31.04ID:kvCz9LHb 55kgは男女子供全体の平均
26歳以降は70kgオーバー
26歳以降は70kgオーバー
986774RR
2025/03/11(火) 12:02:58.81ID:5WbcmEbn 50キロ切ってる女は少ないのに男で55キロってありえん
>>983は20歳引っ張ってきてるが19歳と21歳は60キロオーバーだから印象操作
>>983は20歳引っ張ってきてるが19歳と21歳は60キロオーバーだから印象操作
987774RR
2025/03/11(火) 12:03:22.62ID:xY8h+hrm デカデブなので足つきにそこまで不安は無い、林道行くのは怖いけど
シート幅考えるとだいたい-3~5cm程度の感覚だね
シート高820くらいの最近の大型ストファイ乗れてるなら旧SMは勿論新SMも平気だろう
シート幅考えるとだいたい-3~5cm程度の感覚だね
シート高820くらいの最近の大型ストファイ乗れてるなら旧SMは勿論新SMも平気だろう
988774RR
2025/03/11(火) 12:10:39.59ID:vh+IbRHp 40代50代男性の平均体重は70キロだけど
20歳から40代にかけて運動量が増えるとは考えにくいから40代70キロの人は20歳57キロの人より筋肉が少ないまであるよ
20歳から40代にかけて運動量が増えるとは考えにくいから40代70キロの人は20歳57キロの人より筋肉が少ないまであるよ
989774RR
2025/03/11(火) 13:58:48.67ID:OFL4J0WS ローターの溝や穴はパッドが高熱になったときに出るガスを逃がすためにあるって聞いたことがある
990774RR
2025/03/11(火) 14:32:19.02ID:ZjSKKMDK 道路運送法て1951年にできた法律なんだな
992774RR
2025/03/11(火) 18:24:58.69ID:EOVe2sA9 >>977
基本的に、乗り物の荷重設定は平均体重付近に合わせて開発する。
120 キロなんて余程の大男かデブだろ。
国内で65〜75kgだったハズだそ。
120kg平均なんて何処の国だよ?
競技車輌は特化型だから、例に挙げちゃダメだし。
基本的に、乗り物の荷重設定は平均体重付近に合わせて開発する。
120 キロなんて余程の大男かデブだろ。
国内で65〜75kgだったハズだそ。
120kg平均なんて何処の国だよ?
競技車輌は特化型だから、例に挙げちゃダメだし。
993774RR
2025/03/11(火) 18:31:44.64ID:Iz1HXLPX 筋トレもしてないただ不摂生で太っただけの人が若い人見てヒョロガリが云々と言ってマウント取る姿が散見されるが
なんでデブになるとそんなに自信が湧いてくるんだw
なんでデブになるとそんなに自信が湧いてくるんだw
994774RR
2025/03/11(火) 19:15:04.01ID:5WbcmEbn 例えば55キロくらいの井上尚弥でもナチュラルウエイトは64キロあるのよ
減量してない人が55キロはヒョロガリでしょ、もしくは160センチ以下か
問題はヒョロガリかデブかってことではなく、マイノリティってことだ
一番分布の多い層は違うって話でマウントとか誰も取ってないやろ
減量してない人が55キロはヒョロガリでしょ、もしくは160センチ以下か
問題はヒョロガリかデブかってことではなく、マイノリティってことだ
一番分布の多い層は違うって話でマウントとか誰も取ってないやろ
996774RR
2025/03/11(火) 20:22:58.49ID:3lpr5d96 まーなんにしてもデブはみっともない
お腹ぽっこりしてるやつは家族が何とも思わないのかな?
きしょ
お腹ぽっこりしてるやつは家族が何とも思わないのかな?
きしょ
999774RR
2025/03/11(火) 20:28:07.87ID:Orik1h4U1000774RR
2025/03/11(火) 20:29:07.69ID:Orik1h4U ディーアーゼーーッ!
10011001
Over 1000Thread このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 41日 22時間 14分 16秒
新しいスレッドを立ててください。
life time: 41日 22時間 14分 16秒
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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