雷電と疾風の変更点を内部データで確認しみた

雷電
・影響がありそう
高速時におけるエルロンとエレベーターの効きが悪化
エルロンのパワーロスは大幅に2/3と大きく改善するもエレベーターのパワーロスは若干悪化
エルロンの効き自体は若干改善
・影響がほぼなさそう
高速での振動の発生が少しだが早くなり若干悪化
機体の重心の位置が少し変更されている
プロペラやエンジンのキャブレター容量など制御系若干の変更

高速域での運動性の悪化が多少気になるがおそらく今までと同じ感覚で使用可能と思われる
制御系がいじられてるのでMECを使用の場合影響がある可能性があるので検証が必要かも

疾風
・影響がありそう
高速時のエレベーターの効きが改善
エルロンのパワーロスが若干悪化エレベーターのパワーロスが若干改善
ラダーとエレベーター自体の効きは悪化
若干スピンしやすくなった
・影響がほぼなさそう
トルクの影響が若干変更

チェンジログの反作用トルクの影響がと書いてあったのでSBにおいて烈風やスピットみたいな挙動に変更されたか焦ったが若干変わった程度でほぼ影響がない程度だった
ラダーとエレベーターの悪化と少しスピンしやすくなってるのが気になるが今までと同じ確認で使用可能と思われる