【悲報】プリウスさん、またアクセルを踏んでないのに突然急発進して事故る、もうこれ欠陥車だろ…
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0001名無しさん必死だな
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2019/05/15(水) 15:40:09.34ID:rhQXU8pOM
https://this.kiji.is/501261581666878561?c=39550187727945729

千葉県警によると、15日午前10時25分ごろ、同県市原市の公園で、遊んでいた保育園児らの近くに
乗用車が突っ込み、かばおうとした女性保育士が右足を骨折した。園児は車と接触していないとみられ、
けがの有無などを調べる。

https://pbs.twimg.com/media/D6kqAQKUIAAOIFN.jpg
https://i.imgur.com/F5teXbi.jpg

https://i.imgur.com/n2nuoyT.jpg
0258名無しさん必死だな
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2019/05/16(木) 09:30:28.13ID:5tQb5CKtp
ワシは悪くない
ワシを労わらない世間が悪い
これだから最近の若者は
ワシが現役の頃は
0259名無しさん必死だな
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2019/05/16(木) 09:54:49.67ID:dwi9s9f9M
トヨタ意外のマットだと
アクセルに絡み付く罠仕様になっているらしいが
0260名無しさん必死だな
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2019/05/16(木) 09:57:47.39ID:kv5YVgA+0
仮にもゲハなのに加害者の名前「せんすいたかし」を全く活かさないスレ立てとか
0262名無しさん必死だな
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2019/05/16(木) 10:01:27.06ID:C94Oz5ada
>>260
日本人の知能の低下
それが顕著なのが、このゲハ！

煽り屋しかいないネット社会のまさに最底辺！！
0263名無しさん必死だな
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2019/05/16(木) 10:02:06.26ID:yPAIcihuM
>>117
でも爺婆が停爆クルマで走で突っ込んで幼児を轢くってフィルター掛ければほぼ無いよ
0264名無しさん必死だな
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2019/05/16(木) 10:04:10.51ID:FWVD+pCzM
駐車料金処理するときに無理な体勢になって
アクセル踏んじゃったんだろ
　
0266名無しさん必死だな
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2019/05/16(木) 10:26:14.27ID:RBZsvRWI0
アクセル奥まで踏み込んだらブレーキかかるようにしとけ
0267名無しさん必死だな
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2019/05/16(木) 11:02:20.76ID:JpRJd/QLd
>>118
黙れ殺人犯予備軍
0269名無しさん必死だな
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2019/05/16(木) 11:45:18.90ID:3qnTbWZx0
一人ぐらいブレーキ踏んだらアクセルになったプリウスあるんじゃね
0273名無しさん必死だな
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2019/05/16(木) 12:33:54.91ID:F9aquC9od
>>250
ブレーキ踏んでないとエンジンかからなくね
そのせいで習慣になってる
0274名無しさん必死だな
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2019/05/16(木) 12:43:27.19ID:RoatR9ipa
老人相手に売ってるのに
シフトミッションは奇妙な形してるのが問題
簡単な仕様にしとけよ
0276名無しさん必死だな
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2019/05/16(木) 13:11:56.41ID:ad/B99V0d
>>271
俺はあの事故において車が原因派だが
救護義務違反に関しては擁護せんぞ
0277名無しさん必死だな
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2019/05/16(木) 13:18:48.11ID:jVng+GQ2K
>>273
起動してからフットブレーキを外す場合とかも事故りそうだな
普通は右ブレーキ左フットブレーキで外してから
右足を上げて徐行起動だが
自分はコレを癖つけてるわ
0278名無しさん必死だな
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2019/05/16(木) 13:30:00.38ID:JB9zjVJ+M
MTなんて日本で乗ってるのどんだけいるんだよ
ATに対してマウントを取りたいだけ
0279名無しさん必死だな
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2019/05/16(木) 13:34:57.56ID:C94Oz5ada
>>278
こういう馬鹿が事故起こす

上り坂でシフトダウンもせずにトロトロ走ってるクチだろ？
0280名無しさん必死だな
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2019/05/16(木) 15:22:12.06ID:jVng+GQ2K
まぁ俺もMTは取ったが世の中の主流は確実にATなので
もはやMTを取る理由は仕組みを理解するためでしかないよ

知り合いの車を交代で運転していくにも99％の確率でATだから
MTしか乗ってないと逆に危ない
0281名無しさん必死だな
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2019/05/16(木) 15:34:06.70ID:LrT4ldDF0
今や業務用車両もほとんどAT
MTはもはやスポーツカーぐらい
0282名無しさん必死だな
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2019/05/16(木) 17:30:35.62ID:CIfkEQ7K0
プリウス買うやつってバカだろ
0284名無しさん必死だな
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2019/05/16(木) 18:20:43.61ID:dk8NKb/i0
やっぱモーターの特性だろうな
内燃機関ならある程度回らないとトルクが出ないけど
電磁モーターはスタートでいきなり最大トルクが出るから
0285名無しさん必死だな
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2019/05/16(木) 18:34:21.53ID:vsLqHzbP0
MTサンバー乗ってるけど、代車でCVTやATの軽を借りると「D」に入れただけでクラッチも繋がずに勝手に車が進みだして怖い
0286名無しさん必死だな
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2019/05/16(木) 18:46:24.70ID:61LfXmpha
プリウスはアクセル踏んでも進まないようにすればいいのでは
0287名無しさん必死だな
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2019/05/16(木) 18:58:28.59ID:goRcVegL0
上り坂でノロノロ運転
下り坂でブレーキベタ踏み

バカ「うはwwww 俺、運転上手え！MTなんかいらねーじゃんwwwww｣
0289名無しさん必死だな
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2019/05/16(木) 19:14:32.27ID:wXGQi0NQd
MT車がほとんどいなくなった副作用で、坂道で停まる時も車間詰める車だらけになった
前の車がMTだと下がってくるかもしれないからある程度空けとけ、って習わなかったのか？
0290名無しさん必死だな
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2019/05/16(木) 19:36:00.95ID:C94Oz5ada
>>289
この前の大津の事故もそうだけど
予測運転さえ碌に出来ない連中が、そんなこと覚えてるわけがないでしょう……
0291名無しさん必死だな
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2019/05/16(木) 19:39:04.86ID:+cl7Jn2K0
勉強せずに筆記受かったぜとかイキってるような連中ばっかだぞ
0292名無しさん必死だな
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2019/05/16(木) 19:42:57.30ID:cF8fJCPG0
最近は大型トラックもATになってるらしいけどどういう仕組みなのかな
以前は大きな力がかかる車には向かないって言われていたような
0294名無しさん必死だな
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2019/05/16(木) 20:19:40.34ID:H4wpnxki0
俺、マツダ車に乗ってるけど踏み間違いした事ないわ
TwitterとかFacebookの公式みてると
人間工学的に踏み間違いが起こらない配置にしてるんだってさ
ガリバーのトヨタさんは慢心が過ぎるんじゃないですかね？
0295名無しさん必死だな
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2019/05/16(木) 21:45:25.80ID:OyEY1tARa
トヨタの安全性能に偽りありってことかね
0296名無しさん必死だな
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2019/05/17(金) 00:42:28.45ID:7Rwv4Y5W0
踏み間違いってんじゃないけど踏み切り前に止まろうとして
アクセルにちょっと足引っ掛かって微加速したときはあせったわ
0297名無しさん必死だな
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2019/05/17(金) 00:47:04.92ID:W1xAv62l0
発進時に間違ってべた踏みしても「スー」って走っちゃうんでしょ?
それで自分はアクセル踏んだんじゃないって信じちゃうんだろ
0298名無しさん必死だな
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2019/05/17(金) 02:42:04.08ID:jgakLtXya
>>278
そうじゃないだろ
オートマだと勝手にシフト上がるからMT車なら急発進とか防げるのにって話なんだが
0299リンク+ ◆BotWjDdBWA
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2019/05/17(金) 03:46:49.05ID:gWF6lMhj0
>>284
BotWのリンクが吊り掛け式の電気式気動車に置き換わったら、この特性が出るね…。
高信頼性を確保するために、敢えてシンプルな吊り掛け駆動方式を採用した。

全ての台車に電動機が入っているので、急勾配上でも空転を起こさずに起動できる。
大容量・大トルクの電動機を使っているので、走行時は吊り掛け式特有の激しいモーター音を発する。
0300名無しさん必死だな
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2019/05/17(金) 03:52:10.86ID:uzIU4pHq0
最近はMTでも坂道アシスト付いてるんだぜ？w
0301リンク+ ◆BotWjDdBWA
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2019/05/17(金) 04:19:07.90ID:gWF6lMhj0
>>300
坂道発進補助装置（ヒルスタートアシストコントロール）だね。

ワンハンドルマスコンでは、ブレーキを徐々に緩めながらノッチを入れる操作ができない。
このため、坂道発進補助装置が付いている。

キハ110系気動車なら、横軸マスコン、縦軸のブレーキレバーなので、
勾配起動では、ブレーキを徐々に緩めつつ、ノッチを静かに入れる操作ができる。

キハE120では、ワンハンドルマスコンなので、右手に持つ手すりのボタンがヒルスタートアシストコントロールのボタン。
0302名無しさん必死だな
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2019/05/17(金) 06:22:44.38ID:L+LNuevma
軽トラの後ろに着くときは車間開けてるな
0303名無しさん必死だな
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2019/05/17(金) 08:39:11.67ID:2owVZfziK
>>289
今のご時世でまだMTにこだわってる奴が
30センチも40センチも下がるわけないじゃん

ていうかそんなに下がるような奴はATに変えたほうがええわ
0304名無しさん必死だな
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2019/05/17(金) 12:30:10.13ID:TODmm8Bua
>>303
坂道ならそれくらい下がるぞ
ペーパーかよ
0306名無しさん必死だな
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2019/05/17(金) 12:35:44.51ID:C8N1PsjPa
>>304
いやそれは流石に下手すぎる
マジでAT車にしたほうが世の為だわ

クラッチの繋ぎ位置さえ把握してれば
サイドブレーキ使わなくてもブレーキとアクセルだけで
全く下がらずに坂道発進できるっての
0307名無しさん必死だな
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2019/05/17(金) 12:43:12.73ID:TODmm8Bua
>>306
シルバーの軽トラの後ろにつくとそれくらい下がってるくるぞ
車道にはお前だけじゃないんやでー
0308名無しさん必死だな
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2019/05/17(金) 12:47:02.83ID:C8N1PsjPa
>>307
シルバーってそれだけでもう赤信号じゃないっすか

自分は最低限前の車のナンバーが見える位置で停止してるから
あんまり心配ないけど
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