【Kawasaki】川崎重工【カワサキ】©2ch.net
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Kawasaki車種のスレッドです。
新車、旧車問わず千客万来です。
気が向いたら書いてやって下さい。 以前、3のくせに「2get」と書き込んでしまい、
「2000万年ROMってろ!」と言われてしまった者です。
言われた通り2000万年間、沢山沢山ROMりました。
猿から人類への進化…
途中、「ガットハブグフーン?」と書き込んだジャワ原人に反論しそうになったりもしましたが、
言いつけを固く守り、唇を咬んでROMに徹しました。
そして現れては消えていく文明。数え切れないほどの戦争…生と死、生と死。
2000万年経った今、晴れて縛め(いましめ)を解かれた私(わたくし)が、
2get出来るチャンスに今っ!恵まれました。
感動で…私の胸は張り裂けんばかりです。
卑弥呼女王、見てますか?
義経様、清盛様見てますか?
信長様、秀吉様、家康様 見てますか?
それでは、2000万年の歴史の重みと共に、
キーボードを叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます。
2get だせー
昔の名前で出ています
原チャ、スクーターナシ
レースダメダメ君www
インチキハッタリバイク売りwwww 過給器付けて昔の名前でハッタリかましてか(笑)
ほんとイメージ先行の姑息な子供騙しだよ
( ゚д゚)、ペッ Japコピー品ですね
ハーレーのJapコピー品の陸王、トラ慰安婦のJapコピー品のメグロと同じ・・・ F104は正確に言うとライセンス生産三菱だけどな
川崎も作ってた へんな軍事ヲタが出てくるのも皮裂きすれならでは(笑) >>16
左翼乙
そんなこといってたら生活で杵ーんだよアホ
元はネットも軍事技術だから使うなアホ >>16
トヨタも軍用車供給してるが。
それどころか武装テロリストに大人気だが。
無線とかネットワーク技術、GPS、他軍用から民生用に降りてきた技術だらけなんだが、あんたそれら無しでどうやって生きていくの? 死の商人カワサキ
武器輸出を進める自民党の安倍政権を全力サポート
政治献金しまくり HONDA-HONDA
YAMAHA-TOYOTA
SUZUKI-SUZUKI
Kawasaki-いすゞ
そうそう新幹線も作ってました 紫電改や二式大艇を産み出した旧川西(新明和)がバイク作ってたら面白そうなものが出来たんじゃなかろうか >>19
身の回りの工業製品のブランドなんか言ってみ 早く日本産の武器うって国内潤わせてほしいアメリカみたいに カワサキ国が独立しました
舟橋龍一容疑者「俺のチーム名は“川崎国”だ。 俺に逆らったら生きたまま首を切る!」
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1425301330/
中1殺害容疑者「俺らは川崎国」
http://www.cyzo.com/2015/03/post_20849.html
川崎市の河川敷で中学1年生の上村遼太さんが殺害された事件で、逮捕された少年のひとりが、テロ組織「IS(イスラーム国)」になぞらえ、自らのチームを「川崎国」と名乗っていたことが分かった。
「俺らは法律関係ない。自分たちのルールで動く。川崎国だ。逆らったら、生きたまま首を切るよ」
今回逮捕された夜間高校に通う18歳の高校生らは、地元で中高生を見つけると、こう凄んでいたという。
上村さんを連れて歩いていたというウワサには心配する同級生も多かったようだが、逮捕前で事件との関連性が分かっていない段階から、彼らを知る地元少年たちからは「テロ事件の影響を受けていた」という話が聞こえた。
上村さんが通っていた中学校のある周辺は、暴走族やヤンキーの姿も珍しくなく、近くにある幼稚園では昨年、複数の園児の親がチンピラまがいの恫喝騒動を繰り返し、職員が大量に辞職したという話もあった。
住民に聞いても「最近は新しいマンションも建って、外から転居してくる人も多いのですが、一方で低所得者が多く住む地域は治安が悪い」という。 そんな環境だけに、不良同士のトラブルも頻発。一説には、逮捕少年が地元の暴力団構成員とも顔見知りで大きな顔をしていたともいわれるが、
いずれにせよ不良少年らが勢力を拡大しようと人数集めをすることが多く、中学校に姿を現しては生徒を仲間に引き入れようとしていた者もあったという。
「川沿いに近いボウリング場のゲームセンターでも、よく見かけました。目が合うだけで凄んでくるので、怖かった。スマホを持っていると奪われたり、勝手に支払いに使われたりするという被害を耳にしたことがあります」(前出地元少年)
逮捕少年は「川崎国に入れ。特攻隊長に任命してやるよ」などと勝手に役職をつけては、強引な勧誘をし、自分たちに外国人名のニックネームをつけているようだったという。
ただ、残酷な事件が世間の強い反発を受けた現在、地元では逮捕少年だけでなく、その交遊関係にある者たちの実名が飛び交っており、地元で聞き込みをすると「●●も仲間」といった話が次々に聞かれた。ある人は「ISのテロ事件をニュースで見ると“川崎国”を思い出すんです。
事件に関わっているのかは別にしても、この界隈に怖い不良少年はたくさんいて、また別の被害があってもおかしくないので、全員を取り締まってほしい」と訴えていた。
事件の解明はまだこれからだが、一部の少年が拘留されてもなお現場周辺では恐怖感におびえる住民がいる。「川崎国」などとテログループを幼稚に真似たのだとしても、実際に罪のない者をひざまずかせ首を刺すという行為自体は、テロと変わらない残虐さだ。
(文=ジャーナリスト・片岡亮) >>25-26
ここに書くな
ヨソ行け ここはモーターバイク板だ カワサキムチの間抜けな走りは異常を通り越している
カワサキナンバーは危険! >>28
そーだよー。
どうせなら、高機動車みたいに陸自の仕様に開発してそれを民間用としても
販売すれば面白かったのに。 Japのメガクルーザーは、ハマーのコピー品
ハマーの1/100も売れなかったが そうりゅう型潜水艦age
そうそう夜間戦闘機の双発『屠龍』もあったな カワサキて活躍した戦闘機を作ってないよね?
有名なのは飛燕だけどあれはエンジンの不出来で有名なだけだし。 カワサキは安倍に武器輸出を進めてもらって大喜びです >>34
五式戦
残念ながらペットネーム無いからバイクには使いづらいね
飛燕も性能が悪かった訳では無いよね
当時の日本の工業力では水冷エンジン作れなかったんでしょう ほーら、誰も聞いてねーのに興奮してセンズリこきはじめちゃったよ
┐(´д`)┌ヤレヤレ 私のダエグにかわせみ部隊のマークでも自作して張ろうかな >>36
>>五式戦
優秀な戦闘機だと思うんですが大戦末期に出てきたのと本土決戦に備えて
温存されたせいで活躍したイメージは無いんですが・・・
>>37
>>機体の強度は特筆もの
日本軍機で唯一急降下時の制限速度が無かったらしいですね。 街乗りセカンドバイクのバリのエンジンは頗る調子良い
今61000km あんなにビュンビュン回ってるのによく走ってるね♪ >>44
プラグとオイル交換はマメにやってるよ
それと頻繁に乗ってるからかな >>42
大戦末期に温存されずに活躍した戦闘機って何? 昨日の夜テレビ見たんだが、機銃掃射って恐ろしいもんだな
戦闘機とか好きだが戦争は惨たらしいもんだ… だねえ
内容が余りに凄惨だった。
戦争での無差別殺戮って、親は昭和一桁だから聞かされてはいたけどピンと来なかったが映像でみると凄まじい
これからも戦争がない世であって欲しい 堀越二郎の零戦、城山三郎の零からの栄光、とか
川崎航空機のゆかりの著作なんて誰か書いてくれんだろうか 街で茶玉虫のZ2が走っているのを見かけたがかっこよいのう http://www.khi.co.jp/news/detail/20150402_1.html
川崎重工は、4月4日(土)より、水素社会の実現に向けた当社の取組みをテーマにしたテレビCMを実施します。
川崎重工は、2009年より全社を横断するプロジェクトとして、「水素エネルギーサプライチェーン」構想を進めています。
CMでは、実際にプロジェクトを担当している社員3名の映像とともに、水素の製造、輸送・貯蔵から発電まで、サプライチェーンの実現に向けた川崎重工の幅広い取組みをご紹介します。
【提供番組】
放送局
読売テレビ発/日本テレビ系列全国25局ネット
(一部対象外の地域もあります。)
番組名
『ウェークアップ!ぷらす』
放映日時
毎週土曜日/8:00〜9:25
2015年4月4日(土)〜9月末まで マスゴミ・売国奴・医療業界が隠そうとする真実-------------------安楽死------------------------------奴隷に勝手に死なれては困る
安楽死旅行企画が大人気|竹田恒泰チャンネル
https://www.youtube.com/watch?v=XmP1TRsAe88
武田邦彦:安楽死と大麻、そして売春・・・オランダに学ぶ
https://www.youtube.com/watch?v=nWV8YOY39tw
安楽死党
https://www.youtube.com/watch?v=8nU2UaSlGx0
安心して生きるために---------------------------------------安楽死制度------------------------------最後の保険 MADMAXが復活だとか
Kawasakiのバイクは出るのかな kawasakiのジャケットジャケット欲しいんだけど関東で一番品揃えの店舗ってどこ?
身に付ける物なので実物で合わせたいので 関東全体ではちょっと自分は分からないのだけれど、カワサキ専門の販売店行けば置いてあるよね
量販店には置いてあるのあまり見ないなぁ >>58
知ってる範囲だとNAPS幸浦かラフロ川崎
カワサキのがあるかは不明だが 岐阜工場にてP-3C,C-1,T-4,E-767のごとくワシのマシンも
整備して欲すぃ。 ホンダ
ヤマハ発動機
スズキ
川崎重工
カワサキが漢と称されるのは社名がすべて漢字だからか。 先ほどTVを見ていたのだが、電車車両のシェア高いんだな川重って
何となく気付いてはいたけど、米の車両を作っていたのは知らなんだ >>67
アメリカはカワサキ、イギリスは日立、中東は近車が強いみたいだね 大型空冷四発はカワサキの顔だったからねえ
ラインナップして欲しいねえ もうカワサキは違うんだよ
ニンジャ250やz250…
あかん
あかんやろ
あんなのカワサキの本気とは思えないし
やる気が感じられない
カワサキはもうだめだ
あとはスズキしかないと思うマジで カワサキの海外で最も数売れたハナシだとノックダウン小排気量車
明石産では無いんだなコリャ 明石はロボットばっかり作ってる気がする。
近くを通るトラックに乗ってるのは大体ロボットアーム やる気無し度じゃスズキがぶっちぎりうなぎ登りでヤバイだろ・・・ スズキはバイク部門が赤字だからな。
カワサキも赤字だったけどよく盛り返したよ。 話題になってるので知ってる人も多いと思うが
一応貼っとく
ツーリング中のバイク乗り集団にトラック乗りが激怒 鉄パイプを持って降りてきたというドラレコPert2 [転載禁止](c)2ch.net [511393199]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1432963289/ たまたまアホな奴らがカワサキに乗ってただけやろ
川重のバイクが悪い訳ちゃうんやから別にこんなん貼らんでもええで 昨日山梨でイベ終了後のKAZEのトラックが静岡方面に抜ける県道を制限速度以下でタラタラ走りやがってた
渋滞にハマるのがイヤだからってテメーが渋滞の原因になるのはどうなんだ?
自己中な運転してないで素直に国道走れやバkawasaki!! >>83
自分の思い通りにならなくて、
イライラするのは、貴方が自己中心な
運転をしているからですよ。 >>88
ライムグリーンに黒や白ライン入れるのは定番だけど
オレンジっぽい色を入れるのは知らんなぁ >>89
ありがとうございます
機種にこだわりあるってより、
とりあえずkawasaki入れたかっただけっぽいですね
>>90
良い色ですよね
ハンドのスポンサーのMONSTERドリンクのカラーと同じだからデザインしやすかったのかな >>88
KSR110のイヤーモデルにもこの色あったな
ライムグリーンと併用はないけど明度を合わして上手くデザインしてる >>71
それから北海道にも強いね。地下鉄は100%だし、富士重工がディーゼルカーから
撤退してからJRの受注も増えて来た。札幌ドームのスタンド&ホバリングピッチは
川崎重工作品の頂点と言っても過言ではない..
え?カワサキの海外進出の話でしょ?違うの?
冗談抜きで酷寒地仕様とかゴムタイヤ地下鉄とか特別仕様車を気軽に
引き受けてくれるメーカーがカワサキ以外無いんだよ。他所はみんな
コストのかからない戦標船みたいな規格品しか作りたがらないし。 >>88
面白いね、これ
オフ車のシュラウド模してるのか >>88
色よりも、1PUなのにトグルスイッチがある事や、ボリューム、トーンつまみが3つあることに違和感がある >>95
たしかに。
いつもは2ハムなんですけどね
まだ試作段階なのかも?です 酒鬼薔薇といえば父親がカワサキの社員だという噂があるけど本当の話はどうなんだろう。 >>100
インジェクションとABSの追加程度の変更で出してくれたら速攻で買う 禿同
ふいんき(←なぜか変換できない) 重視のアメリカンなら、まあ判らんでもないけど >>102
DAEG買って外装をゼファーに交換してください。 保守
歴史伝える「飛燕」部品 各務原市の民家などで相次ぎ発見
戦時中に川崎航空機工業各務原分工場(現川崎重工岐阜工場)で造られ、
日本陸軍に採用された戦闘機「飛燕(ひえん)」の部品が、岐阜県各務原市で相次いで見つかった。
散逸していたとみられる「プロペラスピナー」と呼ばれる部品などで、機体の色の通称「川崎緑」がきれいに残っており、資料価値も高い。
市が戦後70年を記念し8月8日から開く特別企画展で展示される。
見つかったのは、機首のプロペラの中心部にある円すい形の部品。ジュラルミン製で直径64センチ、高さ57センチ。
表面の深緑色と、下地の茶褐色の塗装がいずれも残っていた。
昨年9月、市内の農家の屋根裏で、機体下部の部品とともに見つかった。今年5月には、鵜沼第一小学校の資料室で発見。
戦後の混乱期、何らかの理由で人手に渡ったものが残っていたとみられる。
現存する飛燕の機体は、知覧特攻平和会館(鹿児島県南九州市)に残る1機のみ。この機体は今秋、川崎重工岐阜工場に移して修復された後、
2016年秋から、かか みがはら航空宇宙科学博物館で展示される。
見つかった部品は、「2型」と呼ばれる鹿児島県の現存機体より古い機種で、機体はおろか部品も散逸していた「1型」のものとみられる。
市歴史民俗資料館の西村勝広館長は「部品の塗料も残っており、修復の参考にもなるのでは」と期待を寄せている。
24日、浅野健司市長が展示内容を説明。西村館長は「各務原市で戦時中、飛燕が量産されていたことを知る市民は少ない。
市で航空機産業が盛んだったことを実感できる資料の存在は価値がある」と強調する。特別企画展は、同市那加桜町の市産業文化センターで16日まで開かれる。
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20150725/201507250945_25365.shtml まあ絶対無理だろうけど、空冷2サイクル3気筒の再販希望 技術とコストをぶっこめば空冷だってクリア出来るだろ。
その分販売価格にダイレクトに跳ね返ってくるだろうけどw 性能なんてどうでもいい
つーか、バイクの性能なんて頭打ちだろ?
兎に角ゼファーの形で出せよ
中古車高騰してるのはそれだけ世間が求めてるからだろ
どのメーカーもネイキッドタイプは選択の余地が無く死んでいる 警察による税金を使ったいやがらせ犯罪、集団ストーカー。犯行内容
盗聴、盗撮、尾行、待ち伏せ、家宅侵入、窃盗、器物破損、風評のばらまき、就職妨害、リストラ工作、
暴走族や暴走大型車両による騒音攻撃の繰り返し、住居周辺での事件のでっちあげ、音声送信の強要、
電磁波による触覚攻撃、思考盗聴、無言電話、無実の人間を犯人にでっち上げ、ヘリによる威嚇、殺人、
メディアを使ってのほのめかし。特に家宅侵入、器物破損、窃盗は犯罪そのもので、犯罪組織に人を
逮捕する権限をあたえているという、今の日本はそういった恐ろしい国になっている。 皮先乗りの男って短小包茎インポ野郎ってホントなんですかぁ?
ついでに血液も黄緑色なんですかぁ? >>120
正に肉体と肌は超人ハルクで凄いんです。
貴方のモノなんてポークヴィッツだろうと思います。
我々Kawasaki乗り舐めちゃあかんです。
泣いちゃっても責任持ちませんから。 明日は休みなんでふらりと乗ろうかと思っていたら雨とはorz ホンダは空冷4気筒1100を新しく開発して販売してるのになあ。
これがホンダとカワサキの技術力の圧倒的な差なんだろうなあ。
排ガス規制を通せないのは、空冷だからじやなくて、カワサキだから? >技術力の圧倒的な差なんだろうなあ。
なかなか面白いぞw
RCV213V-Sはどんな感じ?w >>127
確かに話としては面白いが
如何せん
ス レ チ だよよ〜〜ん
Kawasakiスレから出て行ってね(笑)
さようならあああああ Zみたいな流麗なデザインの空冷バイク、出してほしいね
カラーは茶玉と青玉で
つかゼファーか(汗) 俺俺的ワカサキ一番はZX-4のワークスカラー
あれに憧れてバイクに乗り始めた。ヤマハホンダスズキの2ストばっかり乗ってたけど。 元中免小僧としては、ZX-4、ZXR400は良かったな。何かハイテクっぽくて。
でも結局GPZ400Rを3台乗り継いだり…
GPZの名前を復活させて貰いたいわ。 ZXRシリーズでは400が一番かっこいいな。
ヘッドライトの形がすごくいい!
あのザクみたいパイプを現行車でも復活させてくんないかな。
14Rとかにパイプ付けてよ。意味不明でもカッケーから! >>134
14Rダクト有るからなぁ…
今更ホースは無いだろ。 >>134
あの頃のレプリカ系はどのメーカーも400が一番出来が良かった。
2ストは250 H2でパイプを付けてほしかった。
今年新型になる10Rに今からパイプを付け足してほしい。
発売ちょっと延びてもいいから。 いやそんなんイラン
250ならわかる。もう400はイラン時代。 ゼファー再販まじで頼むわ、川崎さん
中古高すぎだわ ZX-14Rのエンジンを低中速よりにチューンして145馬力ぐらいで、リアタイヤ幅200にして、
倒立サスにブレンボラジアルマウント、KERKERの集合、油圧クラッチ、
リアのショックは2本、
チューブレス用のスポーク、火の玉、タックロールシート(段付き)
っていうゼファーが出たら160万で買う。今RnineT悩んでるのでそれ以下の金額ならマジ買う。
タンクに「Shimizu」っていれて欲しい。 バフ掛けロンスイ、メッシュケーブル、ステダン、バックステップ、 ビレットミラー、超かっこいいバタフライナイフみたいなキー付けて198万でもいい。 空冷にはもう拘りません
水冷でいいです
インライン3の2ストをプリーーーーーズ >>143
マッハ復活か。いいな。
NSR、TZR、Γって伝説的ペットネームは今後復活しないのかな。
あ、KRはいいです >>142
あとは自分で旭風防絞って付けたら完成だな。 カワサキのバイクは小さい故障が多いけど、良いバイクが多いと思う
でも、カワサキ系のショップは良くない店が多いからな
特に250ccクラスのレースに力入れてる店にろくでもない店が多い >>147
250買うような奴等は貧乏だし
客気取りで金も払わないで文句ばかり言うし
扱いが雑になるのも仕方ないよ >>150
いや、客ではなくて店側が250のレースに出てる店、もて耐とかの。
しかも、店長や社長やそれに近い整備士従業員が250や400クラスのロードレースに積極的な店。
オフロードやエクストリームやモタードに積極的なカワサキ系のショップは、逆に良い店多い気がする 250cc四発は正直楽しい
速いのは音だけなんて失敬な事は置いといてくれ
ついでにage >>152
大きいのを知った上で言ってるなら、良いんじゃないかな。俺は250のマルチなんか乗りたくないわ。
何か強大な力で後ろから引っ張られてるか、ホイールがガッチガチに固着してるんじゃないかと感じる。 なんか安物廉価版2気筒250乗りの負け惜しみみたいなレスやな 2stオンロードもクォーターマルチも乗ったことないから乗ってみたい カワサキ販売店(特に兵庫、大阪)はOBが支援を受けて独立し
ショップをしてるところが多いから何かと頼もしい味方だと思うが? 海を飛ぶ高速船ジェットフォイル、消滅の危機 災害時に有用も
離島航路で主力の高速船
「ジェットフォイル」は、ガスタービンで動かすウォータージェット推進機によって、海水を吸い込んで船尾から勢いよく噴射、
水中翼で船体を海面上に持ち上げて航行する高速船です。“海を飛ぶ”船と表現されることもあります。
最高速度が時速45ノット(約83km/h)に達するこの高速船は、離島航路に最適といわれており、国内で20隻が就航。
外海の離島航路としては、海が荒い北海道海域を除くと、日本本土と離島を結ぶ主力の高速船といえるでしょう。
ただジェットフォイルは日本で、もう20年間に渡って新造されていません。耐用年数が迫る船も出てきており、代替期に差し掛かっているのですが、
すんなりと建造再開に進めないのが現状です。
有用性が認められながら、どうしてジェットフォイルの新造は止まっているのでしょうか。その事情と、背後にある深刻な問題をレポートします。
一昨年の2013年10月26日、伊豆大島を襲った豪雨は死者・不明者39人という大災害をもたらし、その記憶はまだ新しいものです。
東京や熱海と伊豆大島を結ぶ航路では、東海汽船がジェットフォイルを運行しています。
同社の山崎潤一社長は、この災害時の救援活動について「迅速さが求めらる災害対応ですから、ジェットフォイルが果たした役割はとても大きかったですね」と振り返ります。
その理由について山崎社長は、「この船は、まず(スピードが)速い。それに揺れません。快適ですし、小回りが利く」と続けます。
続く 続き
大島航路は、観光に加えて生活航路としても重要です。2015年10月24日(土)には、ANA(全日空)による航空便が廃止され、
島民の足としてもジェットフォイルの役割は、ますます大きくなっています。
現在、東海汽船は4隻のジェットフォイルを運航。そのうち、今年2015年1月に就航した「セブンアイランド大漁」は、
船齢33年を迎えた「セブンアイランド夢」の代替船として新造する予定でした。しかし結局は先述の通り新造が難しく、JR九州が博多〜釜山間で使っていた中古船を購入してまかなうことになっています。
それは、ジェットフォイルの唯一のメーカーである川崎重工が、5隻程度のロット需要が見込めなければ建造体制を組めないとしたためです。
ジェットフォイルは、「ボーイング929」という正式名称から分かるように、米国ボーイング社が1970年代に開発したもの。その後、川崎重工が、生産から撤退したボーイングより独占的建造のライセンスを取得しました。
川崎重工でジェットフォイルのライセンス導入を担当した神林伸光・特別顧問によると「ライセンス取得当時に想定した需要に近い船会社、航路に販売できた」とのこと。そこで新造船の発注は止まってしまったのです。
ジェットフォイルは特殊な構造のため、建造するには専用の生産設備と部品の供給ルートが必要です。しかし「搭載する機器のメーカーは5隻分、ウォータージェット推進機については10基分のロットがまとまらないと、
生産できないと言ってきている」(川崎重工)とのこと。20年間、発注が止まったことで消えた生産体制。それを再び復活させるのは、相応の需要がなければ、採算が取れないため難しいといいます。
1社からの単独発注で、このロットを満たすことは困難です。そこで数社がまとまっての発注も考えられていますが、
船の価格が20年前に比べて高騰していることもあり、経営が苦しい離島航路の各社にとっては難しい状況になっています。
そうしたなか、“決断”のタイムリミットも迫ります。機器メーカーや造船所は、ほかの船に応用できないジェットフォイルの特殊な生産体制を整えたまま、発注の再開をずっと待つわけにもいかないからです。
ここでジェットフォイルの生産再開が実現しなければ、この有続く 続き
そうしたなか、“決断”のタイムリミットも迫ります。機器メーカーや造船所は、ほかの船に応用できないジェットフォイルの特殊な生産体制を整えたまま、
発注の再開をずっと待つわけにもいかないからです。
ここでジェットフォイルの生産再開が実現しなければ、この有用な高速船を国産する技術、部品供給ルートが途絶えてしまう可能性もあるでしょう。
なお、離島航路の高速船の場合、その公共性から、地方自治体の助成を受けている会社も多くあります。
伊豆大島の災害時に示されたように、ジェットフォイルは離島の住民にとって命綱ともなる存在です。
その新造船の発注について、行政からの支援も含めて、はたして船会社と造船所が実現に向けた良いアイディアにたどり着けるか、いま、正念場を迎えています。
http://trafficnews.jp/post/44875/ 250TRみたいなシングルでシンプルなバイク作り続けて欲しかったな
若い人のバイク入門用として良いバイクってありそうでない 最近のバイクって、初代ガンダムに出てくるモビルアーマーみたいなのばっかりだね モーターショー行ったけど川崎ブース他社に比べてやる気なさ過ぎ
跨り可能な車種も下忍とバルカンSくらいしかなくて、子供達の記念撮影所と化してた
まぁそもそも国内ラインナップにやる気が無いんだけれども 新型丸目一灯空冷四発750ccでも出してくれればいいのに そういう人は仮にその通りのバイクが出てもコレジャナイって言いそう。
結局は丸目とか空冷じゃなくて昔のバイクが欲しいだけなんじゃないの? そうかもね
そう懐古主義と取られても否定は出来ないな
しかしバイク然たるバイクがなくなるのは寂しい
いまのハイスペックで斬新なデザインのバイクは乗り回せる人だけが乗って下さいなって感じです
機械に乗せられるのではなく乗っていたいからね わしも>>175に同意なんだけど、
それは単に今時のバイクのデザインが受け入れられないからなんだよね
なんか戦隊ヒーローもののバイクみたいでさ >機械に乗せられるのではなく乗っていたいからね
コレって、デザイン全く関係ないよね
デバイスが増えたところで、道具を道具として素直に受け入れる人の方が、操作自体は上達が早いしね
結局、買えない人の買わない言い訳なんだよ はいはいそうそう
面倒臭い奴だなあ
だから何?
勝った?良かったねえボク
はあ面倒くさ ダエグでさえ、あのデザインつーかカウルイヤなんだよな。好みの問題だけど。ふつーのネイキッド出してくれないかな。
ガンダムチックなデザインはオタク臭くてさらに嫌。
ホンダのクソオタ臭いカラーリングよりは遥かに良いけど。 丸目が減った(なくなった)のは海外で売れないからってどこかで読んだな
ならせめてヘッドライトとメータを一体型にせず
容易に交換できるようにはして欲しい 確かにネイキッドのデザインは中径の丸目の方がカッコいいよな
SSとかは昔より格好良くなった気がする
>>163
半分は同意
兵庫県の川崎重工OBのやってる店は確かに評判良い店が結構あるけど、
大阪の方は南部でオフ車メインでやってる店くらいしかカワサキ系列の良い店ないと思う
吹田とか八尾の方はモビリティランド関係者やバイク業界や出版業界や一般客からも嫌われてる店多いよ バルカンSの話はここでいいですか?
私も断然丸目派ですが、バルカンSはギリ丸目っぽさが残っていて
許容範囲かなと思っています。 順序が逆になってしまいましたが、カワサキの公式見に行って驚きました。
いまこんだけしかラインナップないんですか?
ZZ−RやZ1000はどこに行ったのでしょう。 Ninja150SSが地味にいい
これでシングルシートならなお良し >>195
↑
おはよう、こんにちは、こんばんは。また、会ったね。しかしまぁ、このスレの貧しさときたら…さて…
児童福祉法違反で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの?
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか?
http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em
では、また来るからね。戻って来た時にはこのスレをちゃんとしたスレにするんだよ。やればできるさ。キミたちには期待してるんだがね。 タイカワサキの2st150ccだっけ?
欲しいね〜お金に余裕あれば もうカワサキの大進撃は終わったな
10Rなんて去年出たモデルR1の影に隠れて対した話題にもならね 明けましておめでとうございます。
今年も走りましょう。 ショップの詳しそうな店員さんから聞いたんだけど
H2の250cc版、つまり250ccターボが出るって本当なの?
店員さんは言い切ってたけど カワサキも昔のバイクの方がデザインがかっこよい
今の昆虫みたいなデザインはどうも受け付けない 歳をとった証拠ですな
でも、たぶんその感性はバイク乗ってない人に近いかもね
おにゃのこにモテる ER-5についてご存知の方いらっしゃいませんか?
因みに今現在こんな物件もありますが如何でしょう。
ご意見お聞かせ下さい。
http://www.goobike.com/bike/stock_8502385B30160310003/ カクカクか丸みのあるスマートなイメージ
それがカワサキのイメージだったな
虫はあんまり…
確かに自分の年齢は高いけど >>213
ホワイトベースか?
俺ならどんな魅力的なバイク売ってても絶対買わない。 川崎重工の契約社員になるときの健康診断は会社指定の病院でしますか?
タトゥー入ってると病院側から会社へ報告されますか? 昭和とか昔の彫り物は金属に顔料入ってるから、病院でのMRIとか出来ないそうだね
焼いちゃって大火傷するとか >>187
吹田とか八尾の方は・・・
思い当たる節はあるわw kawasakiってオイル漏れとか故障が多いイメージだけど、今新車で出てるような車種でもそうなの?ダエグ購入考えてるんだけど。 車種が決まってるんなら専スレで聞いた方が真っ当なレスが返ると思うの >>223
最近は品質上がった。
下がったホンダより
下手すりゃ上かもしれん。 >>223
12年式のZX-14Rは今のところ不具合無い。 >>227
それは流石にない!
確かに最近はデザインもイイけど
品質に関してはホンダに比べるまでもなく劣る バリオス2は63000で頑丈
ZRX1200Rはまだ日が浅いけど快調 >>229
夢に展示してあったCRFはクーラント漏れてたw 愛知にいいカワサキ系列の店ある?
長く任せられるところ探してます >>234
名古屋市内だし、県内ならどこでも行きます。 >>229
2009年あたりから去年くらいまでのホンダはバイクも車も酷いよ
糞社長のせいだけど
その後去年末くらいから盛り返したイメージ >>238
多分ですけど、出るならABS付きやと思います。
まだ、新型出るのは噂レベルやと思います 絶好調やね。
川崎重工、航空宇宙事業や車両事業好調で増収…2016年3月期決算
川崎重工業が発表した2016年3月期の連結決算は、経常利益が前年同期比10.6%増の932億円と増益となった。
売上高は、航空宇宙事業や車両事業が増収となったため、同3.6%増の1兆5410億円と伸びた。
車両事業はシンガポールや台湾などの海外売上げが伸びた。航空宇宙事業は防衛省向けの増加や民間航空機向け分担製造品が高水準だった。
モーターサイクル&エンジン事業はインドネシアなどの新興国の二輪車が減少したものの、先進国向け二輪車や四輪車が増加して増収となった。
船舶海洋事業では、LPG運搬船の建造量増加で増収となった。
営業利益は車両事業、航空宇宙事業、ガスタービン・機械事業などの増益効果で同10.0%増の959億円と増益だった。
当期純利益はブラジル造船合弁事業に関して海外事業関連損失を計上したため、同10.8%減の460億円と減益だった。
今期の通期業績見通しは、売上高が同1.8%増の1兆5700億円と増収を見込む。
収益では営業利益が同27.0%減の700億円、経常利益が同25.9%減の690億円と減益を予想する。当期純利益は同6.4%増の490億円の予想。
http://response.jp/article/2016/05/02/274569.html
ブラジルで損失出したけど三菱に比べれば屁みたいなもんだ。 2008年式の最終型1200R乗ってんだけどなんとなくグーバイクで4年前に買った条件で検索したら値段が同じどころか数万円上がってんだけどこれって最終のキャブ車の恩恵のせいなの?
ちなみに自分が買った時は8500キロでコミコミ90万でした。 http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL12HCB_S6A510C1000000/
富士重工業(7270)は12日、社名を2017年4月1日付で「SUBARU(スバル)」にすると発表した。
川崎重工もカワサキもしくはニンジャ株式会社になるのか? 『中島飛行機』に戻せばいいのに
そして栄エンジンと零戦を復元するのだ
川崎は飛燕と屠龍を是非とも スバルも新エンジンでスバル360をMTで…
今の道路事情じゃ厳しいかな(汗) >>250
零戦は三菱の製品、中島は製造の一部を受託しただけ
復元するなら一式戦をやって欲しい >>254
開発は三菱だが生産数は遥かに中島の方が上
それに日産傘下じゃあ… 三菱なんか天才的なエンジニアの堀越さんのスマッシュヒットの零戦が有名なだけで
中島飛行機のほうが遥かにデカい会社だしな ライムグリーンのニンジャABS400が欲しいんだけど。
微妙に色がないんだな。 大雪で屋根陥没の日飛格納庫でのP-3Cの損壊、防衛装備庁が損害請求
防衛装備庁は2016年4月22日(金)、2014年2月15日(土)に海上自衛隊厚木基地に隣接する日本飛行機の格納庫の損壊で損傷したP-3Cの5機について、
これまでに確定した損害額の約18億円を請求したと発表しました。
当時、日本飛行機の格納庫には定期修理中の自衛隊機6機に加え、アメリカ軍の4機とあわせ、計10機が損傷しました。
当時、海上自衛隊のP-3Cは定期修理中で、機種はP-3Cが3機、OP-3Cが1機、EP-3が1機、UP-3Dが1機でした。
防衛装備庁は、損害総額はおおむね70億円としており、残額も金額が確定次第、
随時、損害額の請求を行う方針です。請求先は、契約相手方の川崎重工業です。
この事故後、オランダのP-3研究家グループのサイトに掲載された情報では、
損傷した海自機はOP-3C「9133」、EP-3「9174」、UP-3D「9161」、P-3Cの「5027」「5049」「5087」と見られています。
http://flyteam.jp/news/article/62821
70億の損失か。 カーボン台車か
このデザインは必然なのだろうけどw こないだツー行ったら同行してたCBR250(現行の単気筒のヤツ)が
途中でオイル漏れを起こしてた。
ホンダも最近の製品は品質がいいとは言えない気がする。
俺のZZRはオイル漏れなんか起こしたことないので思わずオイルちゃんと入ってるか確かめたわ。 最近のバイクを知らなくて250ccが全て単気筒か2気筒になっててびっくりした。
CBRとか復活したのか〜と思って調べたら単気筒とか!!!
単気筒はSR400、2気筒はV-Stromとかしか乗ってみたことない。
単気筒はボコボコボコ、2気筒はトコトコトコってエンジンで走るイメージ。
250でもこんな感じに走るのかな? 最近の250は2気筒、単気筒ばかりで嫌だからZXR250買いました >>265
いいねー!
昔乗ってた。掃除機ホースさいこう。 250四発は貴重
我がバリオスもそろそろ64000km
プラグ交換してやらにゃ FX400Rまだ乗ってる。
この前キャブがオーバーフローしたんだが、漏れたガソリンでオイルが希釈されてたorz >>269
懐かしいねぇ(笑)
燃料コック、ちゃんと閉まってるか見といたほうがいいかもよ? FX400Rかっこいいよな。
これと迷って、ゼファー買ったんだけど。 カワサキモータースジャパンは6月16日、2017年度よりモーターサイクルの国内販売網を再編すると発表した。
カワサキモータースジャパンは、他社と一線を画した生涯顧客の獲得拡大を目指すブランド戦略を推進するため、
2017年度から2019年度にかけて国内販売モデルのすべてを取り扱う「カワサキ専門店」と、排気量400ccまでを
取り扱う「カワサキ正規取扱店」の2系統の国内販売網を構築する。
従来の販売網は、直営の「カワサキ専門店」と、同社製品と他社製品の両方を扱う「カワサキ正規取扱店」で構成され、
ともにカワサキ全モデルを取り扱ってきたが、今回の再編では両者の取り扱いモデルを明確にするとともに、「カワサキ専門店」は、
直営以外の販売店も加え、現状の6店舗から120店舗程度に拡大する予定だ。
http://response.jp/article/2016/06/16/277001.html
専門店120店舗も作って食わせていけるのか? >>273
逆に、業販も許さず大型扱う店舗が全国で120しか無いって事だぞ?
大半が大都市圏に集中するださろうから、地方ではカワサキ大型買える店が無くなるんじゃ。
うちの県は恐らく2〜3店舗しか無くなるんじゃないかな。 近所の川崎は中型までじゃ商売にならないし
いい歳だし廃業して田舎帰るかもってさ
免許とって依頼ずっとお世話になってたのになんだかなぁ 俺が買った店はヨソのメーカーも売ってる店舗だけど
この先カワサキの大型売るためだけにヨソを切ってやってけるとは思えんなぁ
つーか >直営以外の販売店も加え ってあるけどコレに踏み切(れ)る店ってそんなに無い気がするんだが、、、
何か大型の売り上げ率だけで見たら、あんまりメジャーじゃない外車屋さんとどっこいとかになりゃしないか心配 >>269
俺も昔FX-RにGPZ600クランク&ボアアップ、ヘッド廻りも全部やってCR組んだら、メッサ速くて、NC30とか余裕でチギれた。 でもアレか、400cc以上を売る店が激減し遠方からでも客が集まって来てオイスィー感じになるんだろうか?
数年前には考えられなかったヤマハがぶっちぎり二輪ダントツ一位になってるし
スズキ!やホンダ!!!を追い抜く為には大胆な改革が必要なのかもなぁ >>280
バイクは速いが、バイクをおりるとそこにはメダボオヤジが佇んでいた。 >>282
確かに今はヲヤジだが、フェックスR乗ってたの、現行モデルの頃で高校生でした 日本海側の県にはカワサキ専門店無くなるだろうって聞いたぞ。
ツーリングの時に困るな… >>281
>遠方からでも客が集まって来てオイスィー感じになるんだろうか?
ならないだろうな、既存客ならと仕方なく行くかもしれんが、新規客は市内になきゃ諦めて他行くだろ。自分も近くで整備できなきゃカワサキ諦めるかもしれん。 欲しいブツが近くのカワサキ系列店では売ってなかったから遠くで買ったんだけど
あんまり場所が離れてると足がそっちに向かないんだよな
出先でトラブった時にサービスマニュアルはおろか触った事すらない整備士に頼むのはアレだし
かと言って遠方の直営さんが来るのをばからばから待つのもナンだし拠店の少ない輸入バイクと同じ悩みだなこれじゃぁさ
カワサキ本体が本気で身銭を切ってできるだけ等間隔に出店すんのかもしれないけど、網の荒い地域はキツイよなどう考えても プレスリリース来たな
【新カワサキ専門店販売網の理念】
・ひとりでも多くのお客様に“安心”“安全”で価値ある豊かなモーターサイクルライフをお届けする。
【理念を実現するために】
・新カワサキ専門店販売網を設立し、より質の高いサービスを提供する。
・それは、
@“ことつくり”活動を通して一人でも多くのお客様にコンタクトし、モーターサイクルのある生活を知り、送っていただくこと
Aお客様の期待をはるかに上回る“おもてなし”をお届けし、生涯に渡りお付き合いさせていただくこと、であると考えています。
・その為に弊社としましてもお客様に積極的にコミュニケーションを取りながら、カワサキ新販売網のお店様と共にお客様のモーターサイクルライフのパートナーとしてご指名いただけるよう取り組んで参ります。
>お客様の期待を「はるかに上回るおもてなし」をお届けし
レクサスみたいのをやるつもりなんだろうか?
正直400以上の価格帯のバイクで他社より品質が見劣りする所を直してからじゃないと
店構えや接客だけを良くしても次に繋がるか疑問な気もする
まぁバイク屋って客商売ってレベルじゃねーぞって店が多い気がするし
世間一般でのフツーの接客すれば、お客様の期待をはるかに上回るおもてなし!になる気もするな
なんにせよ頑張れ川崎!物陰から応援してるぞ 接客態度は普通にしてくれればいいが、整備の整備スキルを上げてくれ。。。
どのメーカーもだけどディーラーでも酷いとこ多いから そこらのテコ入れして教育なりなんなりでスキル底上げ頼むわ…
それやらなければなんも変わらないと思う カワサキ専売店になるには、カワサキの基準を満たした外観や内装やサービスエリアにしなきゃならないそうだ
俺がW800を買った店は零細な店で、改装する資金力もないし、スクーターも売らなきゃ生きていけないし
大型車種は売れないカワサキ協力店になるしかない、って ninja250買った学生が就職してzx10rに乗り換えようとした時
馴染みの店じゃ買えないってなるとGSXR1000買うしかないじゃない
カワサキはアホなのか? おもてなし?カワサキっぽくないな(笑)
嫌ならゼニはいらねぇからとっとと出てけ!
って感じでもいいのでは? 小排気量縛りのカワサキ協力店ても大型車種のメンテナンスはできるから
遠くのカワサキ専売店で買って、近くの協力店でメンテナンスしてもらう
って流れもあるかもね 今ですら売ってる店少ないのになにすんねん
客が望んでるのはレクサスみたいな店作ることじゃねーんだよな >>290
スズキは4輪2輪共に業販に力入れるとか聞いたが、、
ヤマハとスズキ無双になるのか? ホンダヤマハスズキに価格勝負しても勝ち目が無いので、大型車は高ブランド高価格路線に進むようですよ
んで協力店はアジアン雑貨的バイクを売る、みたいな >>296
ブランド路線はいいが、そもそも売ってる店が無けりゃ意味ねーよ
。 全国で120店舗って言うと、店舗数ではホンダドリーム店とどっこいどっこいだな >>290
カワサキの大型を買う客は指名買いが多いんでない?
H2買う客なんて正にそうだろうし14Rとかも多そう。 専売店になる条件に跡取りがいるとかまであるらいし
ハーレで好き放題やってたやつがカワサキに移って暴れてるらしい 娘息子をバイク屋にしたい奴とかいんのかよ!
しかもよりによってカワサキとかw レッドバロンはどうすんのかね
カワサキ大型車の新車販売は辞めるのかな?
独自ルートで並行輸入とか
あるいは敷地内にカワサキ専売店を作っちゃうとか バロンは我が道をいくだろ
バロンも専売店になるみたいな話最初きいたけど 内容聞くとバロンは専売店にはなれないだろうから 我が道を行くはず
体力あるから余裕で独自並行輸入と見た 正規店は『並行輸入車はメンテ拒否します』となるのか?
ホンダの暗黒面を真似するとか >>303
しかも並行輸入したカワサキ大型車を、切り捨てられた零細店に流してみたり
バロン神やな 跡取り
整備士何人か
リフト
車検
もう無理っておっちゃん言ってたな
店舗の敷地面積にも指定があるらしい >>303
ほぼ現状維持って事だよね
あそこ、もともとそういう業者だし
逆車に正規なる物が登場するより、ずっと前からやってる
あ、大本は中古屋なのかな? >>299
GTR等に傾注し、それやって安車買う客軽視して傾いたのが日産なんだぜ? >>307
ヤマハオートセンターって名の時代には
新車販売のイメージは無かったな >>306
基本は人口割り当てとか
鳥取島根と言う秘境で生活している俺は
県外のカワサキ専売店で買って地元でメンテ
って事になるかな DREAM、YSP、SBSみたいなもんでしょ
むしろようやくって感じ >>312
大型車種を売れるのはカワサキプラザだけ、って点で
その三社とはかなり違う 日本から始まる世界的株式市場の大暴落
ウォールストリートの大暴落(1997年)につながったプロセスが、いま日本におけるプロセスの中に写し出されており、再び株式市場の暴落につながるでしょう。
日本がアメリカ国債の25%を引き出すと世界経済が破綻し、マイト レーヤは出現するでしょう。彼は「匿名」で働いております。
彼は日本人ではありませんが、日本語で話すでしょう。彼は、非常に物静かなやり方で話します。彼の最初の控えめな態度に混乱してはなりません。
非常に間もなくマイト レーヤを、テレビで見るでしょう。マイト レーヤは毎日テレビに現れ、質問に答えるでしょう。
マイト レーヤが公に現れるにつれてUFOが、とてつもない数で姿を表すでしょう。
世界平和の脅威は、イスラエル、イラン、アメリカです。イスラエルの役割は跪いて、パレスチナに許しを請うことです。
アメリカによる他国の虐待に反対の声を上げなければなりません。彼らは今世紀(21世紀)をこの帝国が出来上がるアメリカの世紀と呼ぶ。しかし、そうはならないでしょう。
彼らが世界中に‘民主的’制度を確立したいという衝動(1種類の政治形態が世界中を支配する)をコントロールするのは、マイト レーヤの任務です。
史上初の世界演説は英国BBCが放送
それは非常にまもなくです。マイト レーヤが世界に向かって話をする準備は良好に進行しています。この時、初めての本当の身分を明らかにされます。
25分か35分くらいかもしれませんが、歴史上で初めて、世界的規模のテレパシーによる接触が起こるのです。14歳以上のすべての人々はマインドの中で、自国語で聞くでしょう。
https://www.youtube.com/watch?v=6cO vo6n7NOk
竹下雅敏「どうも日本人のレベルの低さというのは、ドイツはUFOテクノロジーを完成させていたのに、日本は戦艦大和で喜んでいたという感じなのです。」
矢追純一「宇宙人側からの申し入れは、核の利用と戦争をやめ宇宙人の存在を公表しなさい。ロシアという大国の首相がね、2回も言ってるんだからね。」
https://www.youtube.com/watch?v=FIRXKe tUkq8 >>309
安車を切り捨てて空前の利益を上げてるのがスバルだな 別に400以下を作らないなんて言ってないし
今まで通り専売店以外で買えるしね。 そうだな、400以下を作らないなんて誰も言ってないし
専売店も全車種を扱う
カワサキはブランドイメージを確立して、低価格競争に巻き込まれない様にするそうだ >>317
全車種扱うとまでは言ってない。
ブライト扱いの6Rなんかは正規店で買えなくなる。
ホンダですら去勢版とはいえ600RR買えるのに。 >>318
再編後の正規店で扱えるのは400cc以下ですよ
まあ6Rが扱えなくなるのは間違いないですが ★群馬県・DQN車両情報★(ナンバーは便宜上0を使用)
■クラウンロイヤル白 78-68 太田警察付近を暴走
■セルシオ白 88-88 高前BPを暴走
■マークX 19-28 R50、他車進行妨害
■ハリアー黒 00-78 太田市内、煽り グラサン50代位の男
■bB白 00-93 太田市大島町を煽り・速度超過
■アルファード白 00-41 太田駅南口付近を暴走
■アルファード白 01-25 太田イオンR122、右折車線から赤信号で左折。
■アクア黒 71-52 R354を暴走
■SAI銀 群馬23-23 R353を煽り・暴走
■エルグランド白 11-11 太田藪塚IC付近 右折車線から直進
■プレミオ銀 1-22 太田市内 他車進行妨害
■シーマ白 1-17 高崎環状線を暴走
■シルビア白 00-15 大泉町・R354BPを暴走。
■ゼスト白 94-31 右折車線から直進 信号無視 スバル本工場付近
■スイフト黒 80-68 太田病院付近を暴走
■ジムニー紺 78-78 太田市にて強引な追い越し
■XV黒 00-01 太田市にて、緊急車両通行妨害
■プレオ白(ラリー仕様)14-70 太田駅南口 煽り ハゲが運転
■MPV赤 02-25 R122大間々を煽り
■ベンツSクラス紺色 品川00-39 太田市西本町 緊急車両停車中の車にクラクション、その後煽り 60代位男
■BMWワゴン黒または紺 37-15 R50桐生BPを暴走
■BMW7シリーズ白 00-11 太田警察付近を暴走
■トラック 福山ナンバー65-05(星川○業)太田市内、煽り・幅寄せ
■トラック 品川93-04 速度超過・煽り。悪質ドライバー。
■車種不明(コンパクト系)濃紫 高崎98-83 典型的DQN。交通社会不適合者。 別にカワサキ以外に3メーカーあるし、自分で自分の首を絞めればええよ。 >>284
そんなことは無いだろー。日本海側唯一の新潟には出来るはずだ。 言葉が足りなかった。
×日本海側唯一の新潟
○日本海側唯一の政令指定都市新潟 なんか、説明後に新制度店舗、手を挙げる店があまりにも少なすぎてカワサキ側が慌ててるという話も聞いたがどうなることやら。 ほんとそういうのやめて欲しいってのがカワサキ乗りの総意 海外は分からないけど日本国内でこの新体制を巧く回すの大変そう 計画段階で有力販売店に計画を説明して手を挙げるか聞かなかったのかな? カワサキはブランドイメージ確立させようとする前にストック部品を
増やして欲しい。
納期未定、納期未定ばっかりじゃん!
流石に半年待ちとか無くなったけど、パーツ数量管理しっかりしないと
バイク離れに拍車がかかるよ! >>338
今回の販売店騒ぎだって、ホンダの社長に感化されての話らしいじゃないですか。 まぁでも、カワサキのやりたいこともわかるよ。
四輪ディーラーみたいにして、新規客が取っ付きやすいようにしたいんだろ。
今のバイク屋じゃ、現車無い試乗車ない跨がって足付き見ることも出来ない、接客学んだ営業もおらず、無愛想なオヤジがいるだけって店が大半だろうし。 センタースタンドで停めてガソリンを満タンまで入れた後に、直ぐにサイドスタンドに変えて停めてもガソリンはこぼれませんか?
キャップを開けたらこぼれるとは思いますが、開けなければ大丈夫なのでしょうか? >>343
こういうバカいまだにいるんだな。そんな書き込みしている暇があるならバイク乗ってるなら答えてやれよ。
>>342
大丈夫じゃないかな?もしもそれでこぼれるなら、走り出してバンクしたらこぼれてしまう。 難問です。
KX125 L型 (2000年)のウォータポンプのシャフトを変えたいのですが
SHAFT-COMP, PUMP 番号13234-1107が欠品してます。
2003年以降(M型)の 番号13234-1117 でもいけそうに見えるのですが
誰かわかる人いますか?
どこで聞いていいかわからないのでとりあえずココで聞いてみました。 他メーカー扱ってるところには400cc迄しか降ろさないとのことだけどカワサキ販売実績トップクラスを唄うのに他メーカーも扱うショップには気然とした態度示して欲しいね
カワサキにも客にも楯突くクソみたいな店舗は早々に切ってコンビニみたい近くに店舗ブチ建てればいい 今北産業
カワサキの大型乗ってる奴が日本一周中にバイク壊れたら
直してもらえる店が県内に1〜2件しかなくて困るってこと? 修理は何処だってできるでしょ
あくまで新車販売体制が変わるだけで 修理までしちゃダメってなったら現場がキレないかな?
客としても家の近くでちょっと調整とか直して貰うとかあるし、故障で困ってるのに車種で断られたらイラっとしそう。 家から50km圏内に1店舗しかなく、その店が腐ってたら悲惨だな >>254
一部じゃないよ生産してた。
しかも三菱製造より中島製造機数の方が多いし。 生産終了のバイクは乗り続けますけどいいですかKawasakiさん? 修理出来てもパーツがタイ生産で日本に在庫がなけりゃ
時間掛かってどうしようもないけどな クソみたいなバイクとアフターサービスとは外車路線に行くのかね なんだかね。
別にメーカーカワサキだけじゃないので、他メーカー製を買えばいいだけっす。 カワサキって川崎汽船コンテナ使ってるんでしょ?
K-Lineって書いてあるコンテナよく見かけるよね。
タイ(東南アジア)出港日と日本(東京、横浜、
大坂、神戸など)入港日はK-LineのHPに掲載されて
いるから参考にするといいよ。
通関は基本的に数時間で終了だけど、夕方着だと
翌日になることもお忘れなく。 ★群馬県・DQN車両情報★(ナンバーは便宜上0を使用)
■クラウンロイヤル白 78-68 太田警察付近を暴走
■セルシオ白 88-88 高前BPを暴走
■マークX 19-28 R50、他車進行妨害
■ハリアー黒 00-78 太田市内、煽り グラサン50代位の男
■bB白 00-93 太田市大島町を煽り・速度超過
■アルファード白 00-41 太田駅南口付近を暴走
■アルファード白 01-25 太田イオンR122、右折車線から赤信号で左折。
■アクア黒 71-52 R354を暴走
■SAI銀 群馬23-23 R353を煽り・暴走
■エルグランド白 11-11 太田藪塚IC付近 右折車線から直進
■プレミオ銀 1-22 太田市内 他車進行妨害
■シーマ白 1-17 高崎環状線を暴走
■シルビア白 00-15 大泉町・R354BPを暴走。
■ゼスト白 94-31 右折車線から直進 信号無視 スバル本工場付近
■スイフト黒 80-68 太田病院付近を暴走
■ジムニー紺 78-78 太田市にて強引な追い越し
■XV黒 00-01 太田市にて、緊急車両通行妨害
■プレオ白(ラリー仕様)14-70 太田駅南口 煽り ハゲ男。
■MPV赤 02-25 R122大間々を煽り
■ベンツSクラス紺色 品川00-39 太田市西本町 緊急車両停車中の車にクラクション、その後煽り 60代位男。
■BMWワゴン黒または紺 37-15 R50桐生BPを暴走
■BMW7シリーズ白 00-11 太田警察付近を暴走
■トラック 福山ナンバー65-05(星川○業)太田市内、煽り・幅寄せ
■トラック 品川93-04 速度超過・煽り。悪質ドライバー。
■車種不明(コンパクト系)濃紫 高崎98-83 典型的DQN。交通社会不適合者。! >>363
多分出ると思うが想像どうりとは限らない ライダーの技量によって馬力が変わるバイクが出来るのか? 川崎重工の創立120周年記念展…三式戦「飛燕」を展示 10月15日から
川崎重工業は、今年10月15日に創立120周年を迎えることを記念して、神戸ポートターミナル・大ホールで「川崎重工創立120周年記念展 - 世界最速にかけた誇り高き情熱 -」を開催する。
期間は10月15日から11月3日まで。
記念展では、同社岐阜工場で修復、復元作業を終えたばかりの三式戦闘機「飛燕」の実機を展示するとともに、その修復プロジェクトとエンジン過給機の技術の歴史と進化を中心に紹介する。
第二次世界大戦中に同社が開発・製造した「飛燕」は、国内に現存する唯一の機体が、昨年夏まで29年間、知覧特攻平和会館(鹿児島県南九州市)に展示されていた。この「飛燕」は、経済産業省が認定する「近代化産業遺産群」の一つとして認定された航空遺産。
同社は、「飛燕」を所有する日本航空協会の依頼を受け、その正しい姿が永く後世に伝わるよう、同機の生まれ故郷である岐阜工場で、同協会の監修の下、破損部位の修復、欠損部品の復元などを行ってきた。
入場は無料。
http://s.response.jp/article/2016/08/30/280875.html
http://s.response.jp/imgs/sp/photo/1090124.jpg どうせなら液冷飛燕フライアブルな状態にレストアしろよ
エンジンはダイムラーから買って来い 現代の技術を盛り込んだハ40とか
厳密にはハ40ではないんだけど >>365
このデザインが出たら多少パワーとか劣ってても構わん
がまぁ現実Z1000みたいになりそうだな
この手のデザイン旧車でしかない上に高すぎるわ >>347
大型車でもメンテナンスはどの店でもok >>375
オイル漏れしないハ40はハ40ではない!!と書いたがカワサキのことだからレストアしてもやっぱり漏れるんだろうな。 エステルベースの10w-60が1L1000円
http://item.rakuten.co.jp/az-oil/eg304/
他の10w-40や10w-50も評判良いし価格破壊オイルと言われている エステルだとオイル漏れが怖い人は、VHVIの10w-60もあるからそれおすすめ 40代背信炎上「痛名談合」ヤンキーADD世代甘やかされニュース40代生被害者づら金品請求報道NGワード禁止社員甘やかされ投資家ロスディレクター(はじめリーダーノルマ記者しゅっちょう)クビ日刊アラフォー40代社員パーソナリティ
https://www.youtube.com/watch?v=L2805v4e48cただのポンコツ発言アイドルデビュー中野4階社員マナーマック張内線中華テレビ朝日コンラッド歯磨き粉
40代やり逃げコンサルプロデューサー投資家NGワード禁止社員40代アウトレットモール騒音アナウンス不買運動千葉ランド大気汚染
https://www.youtube.com/watch?v=qKZgkw5xjpI解雇FXさんどり社長しゅっちょうひ[ヘルシアノートン緑茶] 40代ヤフージャパンオークション社員(渋谷区ノンストップ浅草ぼったくり価格円安)
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9月決算マンハッタンミャンマー無料モニター横浜務所人事部台風情報中国人日本市場同士企業対決聖戦テレビ(フェフランスぱなし)
ロンドン自宅警備員兵共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員ケニア中国大使館(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸)
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしTOKYOMX未視聴詐欺アップル派閥市場枯渇香港は中国ダム決壊 背信炎上築地在日中国人無法地帯(中国TBS「謎水」TBS民主党保守クラブ日米会話学院)
関西弁不誠実社員リスク低キング(高級ホテルガイシ戦争サービス不足40代鉄の結束サインください秋葉原警察署児童ポルノ真田丸薬品シャンプーヨウ素 ) 「ニンジャ」開発、米で“サムライ”と呼ばれた男−飛燕・屠龍…航空機開発の系譜から生まれた伝説のバイク(上)“カワサキのバイクを知り尽くした男”に「米国市場で戦え!」
百合草さんはA1、Z1、そしてGPZ900R初代“ニンジャ”などカワサキを代表する歴代名バイクの開発に関わってきた生粋のエンジニア。
51〜56年にはKMCのR&D(研究開発)所長として米国でバイク開発に携わっていたが、KMC社長としての米国赴任は異例ともいえる指令だったという。
会社は“カワサキのバイクを知り尽くした男”に米国市場での社の命運を託したのだ。
「君はバイクの開発責任者なのだから、今度は米国でそのバイクを販売するために市場を開拓してこい、というのが会社からの命令ですよ」と百合草さんは苦笑しながら当時を振り返った。
百合草さんは技術者として、自ら開発したバイクを持ち込み、米大陸横断という過酷なテストを何度も繰り返した経験も持っていた。そこで培った知識などを駆使し、米市場開拓の作戦を練り上げていく。
高速道路の充実した米国での大型バイク需要、レース好きの若者を対象にした市販レーサー需要…。
開発者としての視点から米国向けバイクのニーズを分析していた百合草さんは社の期待に応え、米市場にぐいぐいと食い込んでいった。
http://www.sankei.com/west/news/160922/wst1609220007-n1.html
全部の記事を読みたい方はリンク先へ 川崎重工、船舶撤退含め検討 9月中間、50億円の赤字転落へ
川崎重工業は30日、業績予想を下方修正するとともに、船舶海洋事業の業績が大幅に悪化したため「事業の継続性を含め今後の方針を検討する」と発表した。
金花芳則社長をトップとする構造改革会議を設置し、事業撤退も視野に検討する。2016年度末をめどに結論を公表する。
16年9月中間決算の連結純損益予想を修正し、50億円の赤字に転落する見通しだと発表した。従来予想は145億円の黒字だった。
初めての船種となるノルウェー向け船舶や、建造中の液化天然ガス(LNG)船で、費用が当初の見積もりを上回る見通しになったことなどが影響した。円高の進行も響いた。
http://www.kobe-np.co.jp/news/zenkoku/compact/201609/0009541088.shtml
30年前の造船不況のときはロードレースのワークス撤退等バイク部門も影響あったんだよな。 バリオスは下駄用にとても便利だが、その割には乗ってて頗る気持ちが良い♪ 川崎重工業(神戸市)は13日、同社が製造した旧日本軍の戦闘機「飛燕」の修復を終え、神戸市で報道陣に公開した。
国内で唯一現存している機体で、米軍が接収した後、昨年まで鹿児島県の知覧特攻平和会館で展示されていたが傷みが目立ち、同社岐阜工場で修復作業が進められていた。
川重によると、公開された機体は全長約9メートルで幅約12メートル。太平洋戦争中の1944年ごろ、試験機として岐阜工場で製造したとされる。
今回の修復では、設計者が残した手記や当時の写真などを基に作業に当たった。飛燕は約3千機製造され、特攻や米軍機の迎撃に使われた。
http://www.sankei.com/photo/images/news/161013/sty1610130010-f1.jpg
http://www.sankei.com/photo/images/news/161013/sty1610130010-p5.jpg
http://www.sankei.com/photo/images/news/161013/sty1610130010-p10.jpg
http://www.sankei.com/photo/story/news/161013/sty1610130010-n1.html
H2Rがスルーされているw ご指摘、ありがとうございます。ここはイベント時以外は使用していない駐車場ですが、今後、誤解を与えない様に注意します。 閉鎖ビル&工場リスト
三菱重工
長崎造船所
本工場(長崎市飽の浦町1-1)
香焼工場(長崎市香焼町180)
幸町工場(長崎市幸町6-12)
諫早工場(長崎県諫早市津久葉町6-53)
神戸造船所
本工場(神戸市兵庫区和田崎町1-1-1場)
二見工場(明石市二見町南二見1)
下関造船所
江浦工場(下関市彦島江の浦町6-16-1)
大和町工場(下関市彦島江の浦町6-16-1)
川崎重工 船舶海洋カンパニー
営業本部(東京都港区海岸一丁目14-5)
神戸工場(神戸市中央区東川崎町3丁目1番1号)
坂出工場(香川県坂出市川崎町1番地)
安部総理のお膝元も大不況 長崎閉鎖て武蔵造ったとこじゃねーか。貴重な産業遺産もあるはずだから捨てられないように注意して欲しいよな。 カワサキ専門店のリニューアル1号店、大阪鶴見にオープン 12月8日
カワサキモータースジャパンは、国内販売網再編の取り組みの一環として、12月8日にカワサキ専門店のリニューアル1号店「プラザ大阪鶴見」をオープンする。
同社は、2020年度から国内販売モデルのすべてを取り扱うカワサキ専門店と、排気量400ccまでを取り扱うカワサキ正規取扱店の2系統の国内販売網を構築する取り組みを推進。
今回、大阪市鶴見区にある直営専門店「プラザ大阪」を新しいVI(ビジュアル・アイデンティティ)のもと改装し、「プラザ大阪鶴見」としてリニューアルオープンする。
新店舗では、製品だけでなく、高級感のある内装やアパレルなどライフスタイルをセットにした展示、専用BGM、オリジナルブレンドコーヒーによるおもてなしなどを提供。
今後、同社が展開するカワサキ専門店では、これまでのモーターサイクル販売店の枠を越えたライフスタイルを提案していく。
また、カワサキ専門店は今後、直営以外の販売店も加え、現状の6店舗から120店舗程度に拡大する予定。各専門店では二輪車の点検整備や車検ができる指定整備工場の認証取得を進めていく。
認証取得に当たっては、即戦力の整備士を確保するため、日本モータースポーツ専門学校大阪校と提携し、カワサキ専門の整備士の育成を進めていく。
http://response.jp/article/2016/10/25/284210.html
このスレで色々書かれていた新制度の店が開店するんだね。これは直営だけど、それ以外の店はどれ位開店するんだろうね。 アパレル・音楽・香り・カフェなどライフスタイル提案型の展開をしていくとのこと。
(・・? カワサキの直営店は車のディーラーみたいな感じになるのか >>273
>>2017年度から2019年度にかけて国内販売モデルのすべてを取り扱う「カワサキ専門店」と、排気量400ccまでを
>>取り扱う「カワサキ正規取扱店」の2系統の国内販売網を構築する。
>>369
>>同社は、2020年度から国内販売モデルのすべてを取り扱うカワサキ専門店と、
>>排気量400ccまでを取り扱うカワサキ正規取扱店の2系統の国内販売網を構築する取り組みを推進。
2019年度年までは何処のバイク屋でもカワサキの全車種が買えるてことかな。 バイク市場なんてただでさえショボくなってるのに、そこに業界低位のメーカー専売店って厳しくないか
一台売る毎に莫大な報奨金がカワサキからあるなら別だけど 業務執行体制の改正について
川崎重工は、2016年12月1日付で業務執行体制の改正を次のとおり行いますのでお知らせします。
改正の理由】
船舶海洋事業に精通した者を企画本部長とすることで同事業の構造改革を推進するとともに、
モーターサイクル&エンジン事業の事業継続のため、同事業に精通した者をモーターサイクル&エンジンカンパニープレジデントとした。
http://www.khi.co.jp/news/detail/20161028_3.html
>>モーターサイクル&エンジン事業の事業継続のため
カワサキのバイク事業てうまくいってないの? >>400
たぶんここ
ttp://www.tenmono.com/detail/cid/2431/ 平成29年3月期第2四半期および通期の連結業績予想の修正ならびに剰余金の配当(中間配当)の決定および期末配当の修正に関するお知らせ(PDF:292KB
川崎重工は、平成28年9月30日開催の取締役会において、平成28年7月29日に公表した平成29年3月期第2四半期(平成28年4月1日〜平成28年9月30日)および通期
(平成28年4月1日〜平成29年3月31日)の連結業績予想を修正するとともに、中間配当を決定し、期末配当予想を修正しましたので、下記のとおりお知らせいたします。
6.役員報酬の自主返上について
業績の大幅な下方修正および年間配当予想額の引き下げを真摯に受け止め、役員報酬の自主返上を実施する予定です。
以 上
http://www.khi.co.jp/ir/pdf/c3160930-1.pdf
この程度で給料0にしたら誰も役員なんかやらないぞ。三菱なんかあれだけやらかしても堂々と貰ってるじゃねえか。 っでバロンで大型カワサキバイク買えるの?
逆車は、今迄通りなん? 今日のバイクブロスのイベント、カワサキだけ不参加なのね >>409
なぜだカワサキ!
行く価値無いじゃんかよ…… インドからVIPが視察に来たからその対応のための不参加だろ。 ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸)40代無能精神科医辞職勧告40代ファミレスマナー
40代コンビニ女長時間停車疑惑(NHK民マンション暮らし消防点検拒否)
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊 AI(人工知能)を活用したモーターサイクルの紹介ムービーを公開
川崎重工は、AIを活用したモーターサイクルの開発に取り組んでいます。今回、その概要を紹介するムービーが完成しました。
当社が開発するAIは、ライダーのモーターサイクルライフを豊かにすることをコンセプトとしています。
今回制作したムービーでは、モーターサイクルがライダーと会話しながらマシンセッティングを提案する様子や、家族とのコミュニケーションをサポートするなど、感情や個性をもった様子をご紹介しています。
今後も開発状況について随時発信していきますので、ご期待ください。
http://www.khi.co.jp/news/detail/20161122_1.html
上げ 北海道は「カワサキ専門店」が2軒しかできないって聞いた。
一軒はイー○ルモーターサイクルって分かったけど、もう一軒は
どこなの? 最近のバイクって、すげー優秀だけど魅力感じない。
うるさい、まっすぐ走らないじゃじゃ馬を操る感覚を味わえる旧車が好き。 中型丸目四気筒を作ってくれまいか
できればバリオスの後継を まっすぐ走らないバイクなんてあるんだ。
で、そんなバイクをまっすぐ走らせると操ったことになるんだ。
うるさいのは論外。 古いので欲しいのは似た外見やコンセプトぐらいだなぁ.
中味まで古いのはゴメンだわ. ヤフーネットダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=eGVUbMArTWs
ダイエットニュースピクシブポイントカード詐欺 (アリババダイエット40代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパン)
サムスン大好き在日中国人報道違法改造リコール発言反日飛行機サービス会社
ヤフーネットダイエットニュースマイナンバー窃盗犯
安売ドラマ魔界村ビールぼったくり販売員適正価格
適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターバイヤーアップル)
NHKトランプ大統領ニュース(ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケア)
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とフレンチパラドックスは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国政治家富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNNヘッドライン向けニュース バリオスで頑張っても、大型のZXは遥か前方視界の彼方へ点となった
まあ当然だが ゼファー750マジで再販しないかな
空冷で
当時の免許事情と今の購入層考えたらそこそこ売れそう
DAEGちょっと重たく感じてきた
歳かな 401ccのターボ、出さないかな。
100馬力くらいで♪ >>426
排ガス規制通らないので発売したくても出来ない、もう空冷は無理だろうな 水冷エンジンをゼフーのガワに乗せたのが出たら売れるだろうか? 自閉症児は黄色が苦手、そのかわり緑色を好む −発達障害による特異な色彩感覚−
正高信男 霊長類研究所教授、マリン・グランドジョージ レンヌ第一大学講師らの研究チームは、自閉症スペクトラム障害(ASD)の
特徴の一つと考えられる知覚過敏の中でも色彩に着目し、ASD児の色彩感覚にどのような特徴がみられるかを調査しました。
赤、青、緑など6色の好感度を調査した結果、ASD児は黄色が苦手で緑色を好む傾向があることが分かりました。
生活環境を整えるうえで色彩の面も配慮する必要があることを示唆する研究結果です。
本研究成果は、2016年12月23日午後0時30分にスイスの学術誌「Frontier in Psychology」に掲載されました。
(全文はソースで)
http://www.kyoto-u.ac.jp/ja/research/research_results/2016/161223_2.html 水冷エンジンをW800のガワに載せたのが可能性が高いだろ。 トライアンフみたいに、外観空冷風の水冷作ってくれたら嬉しいな。 水冷エンジンのダミーフィン嫌いだなあ。
あとエストレアのエンジンの
カムチェーンカバーが
見かけだおしなのも嫌い。 バリオス乗る機会の方が断然多いが、まだダエグを重いとは感じてないな
街乗りならバリの方が断然楽 リッターバイクはパワーありすぎて街乗りじゃストレス感じるよな >>439
峠で全開できないのは
ストレス感じることもあるけど
街中ではリッターの瞬発力が
非常に好ましいと思う。 ウチの近くの30km/h道路でカワのバイクがぐしゃぐしゃになって事故った現場を見てしまった
60mは残骸が散らばっていた
自戒の念を痛感する光景だった カワサキは三菱の身の程知らずな開発、東芝の損失隠しはしてないよな? z125pro ローソンレプリカのスタイルで出してほしいな >>442
船舶事業から撤退するとかで,防衛業界では問題になってたような.
潜水艦とか. >>450
>>384、>>393のことだね。造船は撤退か売却。潜水艦は三菱と合弁で会社を設立してそこにやってもらうか。 カワサキワールドのカワサキモーターサイクルフェア、行きたいけど
遠すぎて行けない。関西の人たちが羨ましいでぷ。 <重工>
三菱重 売上高 4兆468億円 営業利益 3095億円 純利益 638億円
川崎重 売上高 1兆5411億円 営業利益 960億円 純利益 460億円
IHI 売上高 1兆5394億円 営業利益 220億円 純利益 15億円
富士重 売上高 3兆2323億円 営業利益 5656億円 純利益 4367億円
<セグメント別>(%)
三菱重 エネルギー環境38、交通輸送14、防衛宇宙12、機械設備システム35
川崎重 船舶海洋7、車両9、航空宇宙24、ガスタービン機械16、プラント環境9、モーターサイクル&エンジン25、精密機械10
IHI 資源エネルギー環境29、社会基盤海洋11、産業システム汎用機械26、航空宇宙防衛33
富士重 自動車94、航空宇宙5、産業機器1 富士重工は重工は名前だけでて自動車メーカだろ。今年四月にスバルに名前を変えるし。 日産が潰れて困るのは従業員だけだが
スバルが潰れると産業界航空業界が困る >>460
運輸関係も結構打撃食いそうな気がするが >>460
造船が全社同時にやーめたってなる可能性が経済誌で頻出だけど
空自と海自の事を考えるとな
>>462
だし、複数メーカー残る分野はな
外資になった後、芙蓉グループのズブズブ系列発注の拘束もさほどでなくなってるようだし 川崎重工業が発表した2016年4-12月期の連結決算は、船舶海洋事業の悪化や航空宇宙事業の減益で、経常利益が前年同期比65.1%減の230億円と大幅減益となった。 中大型バイクに特化する川崎重工業は20年度から、販売店を2系列に再編する。 未だ内部からも反発があるらしいが、上手くいくのかね 川崎だけじゃないけどなホンダも同じように再編するし。再編の方向性を決めるのに同じコンサル会社に依頼したか?
ホンダ、国内二輪販売網を5系列から2系列に再編 2018年4月から
ホンダの国内での二輪車販売会社であるホンダモーターサイクルジャパン(東京都北区)は、
2月6日、現在5チャンネルとなっている販売網を2018年4月から2チャンネルに再編すると発表した。
需要の低迷や顧客の高齢化などに対処する。
今回の再編では、新たに発足させる「ホンダドリーム」店と、「ホンダコミューター」店の2チャンネルとする。
http://response.jp/article/2017/02/06/290148.html ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=E0D3iMf6WsM京都京野菜ぼったくり取引価格
ダイエットニュース (アリババダイエット40代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄)
違法改造大好き在日中国人報道中国車リコール発言反日飛行機会社
ヤフーネットダイエットコーヒーニュースタウンワークサービス不足マイナンバー窃盗犯
安売ドラマ魔界村ビールぼったくり販売員適正価格
40代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場テレビ朝日 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル)
NHKトランプ大統領ニュース(ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員)
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロシアは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース もっとレシプロ機然としたバイクを作って欲しいのはある 残り1ヶ月切っているのに展示情報なしかよ
いい加減にしろ
ttps://www.kawasaki-motors.com/event/EventInfo?seq=3615&contents=1&year_select=2017&month_select=03
この間まで行くか迷ったけど知りたい情報は知ったから行く気にならんわ 俺 ホンダ派だけど仕事ではカワサキの80ZVホイールローダー乗ってるw 重工会社だから、販売している製品からすると仕事でカワサキを運転している人も多いんだよな。 >>473
だいぶ長いこと頑張ったほうだとは思うけどね 今の形状がバイクとしての機能を充分に生かす進化なのか…な? 空冷や水冷は拘らないが、丸目の四発750を作って欲しい… Z1を所有しつつサブで数年毎に新車を買い換える俺は勝ち組
ええ勿論独身ですよ。。。 豪企業「川重が不払い」 LNG事業の工事中止
オーストラリアで国際石油開発帝石(インペックス)が開発する液化天然ガス(LNG)事業「イクシス」向けに、
北部ダーウィンで低温タンクを建設中の豪建設大手ラング・オルークは16日までに、
共同事業相手である川崎重工業の「代金未払い」を理由に工事を中止したと発表した。
地元紙は川崎重工による設計変更が対立の発端だとし、未払い代金は1億7000万豪ドル(約150億円)に上ると報じた。川崎重工は16日現在でコメントしていない。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ16I9U_W7A310C1TI1000/
終わりの始まりにならなきゃいいけど。 >>484
カワサキの旧車がカッコイイのは確か。
しかし、あなたみたいな、新車も買ってくれる人がいるから、社会が回るんだよ。
中古ばっかり売れてもねぇ。 どうしてもZX-12Rに乗りたかったので契約してきた >>487
けど、今の現行車に惹かれない。
優秀さを求めるならホンダを買うだろうし、カワサキの昔の様な魅力が欲しいわな。 >>491
だから旧車だけ漁っとけばいいじゃん。もう時代が違うってわかってるんだから懐古主義はやめましょうや。
今はニンセンやニン250が爆売れする時代なんだから。 >>251
どっちも新規モデルで出た時は爆売れしただろうがよ。ニンセンなんて17モデルのマイチェンでも半月で在庫切れ寸前じゃねーか。
まさか、昔に比べて販売台数落ちてるなんて言わないだろうな。 カワサキってマッドマクッスのイメージだよな、爆音、革ジャン、イカレヤローとかw マッドマックスのカワサキは全てかっこええわ
スタローンのコブラだっけかな?
映画の冒頭、犯人がZ1Rで乗り付けてくる描写もバイクがかっこええ チャレンジした新しい技術が次々と製品になっていた時代を思うと、今は
「スゲー!!」
って思える新しさが感じられにくくなってるような気もするね。 でも、現行のZシリーズはおしなべてデザインセンスが受け付けないなぁ。仮面ライダーっていうか、マンガチック。
もっと普通のネイキッド系のデザインのモデルも希望。 新しいZ900イイじゃん。
試乗会であったら、間違いなく試乗するレベル。
昔のバイクもノスタルジックで良いが結局乗り辛いし、比べて今の車両の乗り易さは感動するし、上手くなったと錯覚するし。 乗れば良いのはわかってんのよ。
ただデザインセンスの好みの問題。クラシカルでなくとも良いけど、スタンダードなスタイルのが今のカワサキは皆無に近いから(´・_・`)
W800は無くなっちゃうし。 昔のカワサキバイクのかっこよさを上回るデザインを希望。
当時のデザインに勝てるのは無理かな。 ストリートファイター系は10年位前KTMのデューク出始めあたりは思い切ったデザインだなと思ったけど
今じゃあんなんばっかりで差別化には使えなくなってるしどれもこれもカクカクしてんのばっかりなのは如何なものかと俺も思う
完全に個人的な主観でアレだけどモトグッチのローマーって昔のカワサキっぽいデザインだなと感じた
ちょいクラシカル寄り過ぎる気もするけどシンプルなネイキッドが一つも無いのはやり過ぎじゃないかねぇ? ゼファーの夢をもう一度、
でいいと思うんだがダメなんかな? ゼファー系は日本以外で売れないから無理なんじゃね?
それよりZX-10Rのエンジンを搭載したスポーツネイキッド希望。 >>509
ああいう丸目のオーソドックスなのは日本しかウケないってエロい人が言ってた
日本人は懐古主義が多くて海外は新しい物を素直に受け入れるとかなんとか >>510
価値観が違うんだね。
今の昆虫みたいな顔より、丸目の方がかっこいいのに。 出たとしてもヤマハのXSRやBMWのR9Tみたいなネオレトロ路線の可能性
超希望的観測としては最近復権したスクランブラーやボバー出す為の素体としてのネイキッドかな
ヒトツ作っとけばカフェレーサーや(ちょっと苦しいが)ジャメリカンにも転用できるだろうし ニンジャが売れてるみたいだけど、工場自体は忙しくなる程なの? バルカン70平行でいいから日本に来ないもんかのう
やっぱイタ公のセンスはオサレと言わざるを得ないのじゃ
あのカスタム屋さんを正式にデザイナーとして抱き込んで欲しいレベル(あくまで個人の感想です) >>516
バルカン70かっこいい。
何で国内ではあんな虫みたいな顔のマシンしか売らないんだ? 三菱と比べられるカワサキだけど三菱は原発や自社で民間機開発したりと野心的な所があるけど、
カワサキは無いね。 >>521
海外モデルにはあるよ。
あと大昔に国内モデルもあった。
もちろんカワサキオリジナル。 >>520
0059 名無しさん@お腹いっぱい。 2017/04/21 06:51:27
昨日の深夜に川重兵庫工場で鉄道車両搬出があって、30台くらいの自動車が違法駐車をした上で騒いでたな。国道2号線を平然と信号無視して、カメラの三脚を運んでいた。
鉄道ファン、テツヲタの近隣へのマナーの道交法違反を川崎重工が取り締まる根拠法はないが、一応大企業なんだし住民の環境権と交通事故の防止のために、警察と連携とるべき。
あいつら、平日の夜中でもアパートの前で騒ぐからね。あと、ゴミのポイ捨て。 エストレヤも生産終了か
世界的にネオクラシックブームなのにW800といい残念 250ccバーチカルツインを空冷丸目で出して欲しい
キックペダルも付けて
時代に逆行だろうけど >>522
曲がらない
止まらない
真っ直ぐ走らない
操作パターンが逆で八百屋にダイブ
…つう伝説が車でもあったかもしれんのか。 昔の日産車か?
あっちはシフトパターンが特殊で、バックでつっこんだ話は聞いたことある。 ATVとか土建用の大型車両は作ってるんだから
作れないって話ではない もう大規模な春の試乗会はやってないの?
以前はこの時期に毎年やってたよね 川崎重工、モーターサイクル&エンジン事業は新興国二輪車低迷で減収減益 2017年3月期決算
モーターサイクル&エンジン事業は先進国向け二輪車や四輪車が増加したものの、円高の影響や汎用エンジン、
新興国向け二輪車が減少し売上高は同6.1%減の3130億円と減収だった。
https://response.jp/article/2017/04/28/294095.html あのNinjyaっての恥ずかしくて買えないからやめてほしい、みんなはどう? 経緯はともかく、現行SSでNinjaは違和感あるんだけどね
900RからSSの系譜も分岐してるとは言え、
ツースポのが本流だろうし、ZXRには付いてなかったし
けどどっかのウイングマークみたいにビジバイっぽい訳でも無いから、別に乗ってて気にもならない メグロの血が流れていることを忘れるなよ。ミーハーどもめ 「お不動さんの方にオートバイ工場が有ったんじゃ」って、じっちゃが言ってたな
Wを無くすなってよく聞くけど、
しれっと出し直してメグロでも良いんじゃね? >>534
北米で30年以上前から使ってるブランド名を国内導入しただけじゃん。オンロードスポーツはみんなニンジャ。
ニンジャ250rとか30年以上前からある。 >>532
NINJA乗ってるが
タンクのデカールがNINJAなのは
正直イヤだ。 >>537
その間、ZXRについては聖域だったので違和感あるって話なんだけど
俺、アメリカ人じゃないしw
250はむしろ真正のNinjaだよ
900に続きGPZ600(アメリカではNinjaのペットネームを使用)へ降りて行ったシリーズ
SSだと思ってた? 大昔のNINJA250Rは忍者言うよりバッタじゃないかと >>536
>>お不動さんの方にオートバイ工場が有ったんじゃ
跡地に記念碑みたいの有るの?あれば見に行きたいな。 >>541
ググっても栃木の工場の位置しか出てこないですね
命名の由来…荏原製作所←もうある、桐谷製作所←火葬場みたい
で目黒にしたとかいうのが引っかかりますた
不動前駅を品川区側に出て、第二京浜や中原街道あたりまでのどこかでしょうね
広すぎw >>542
>不動前駅を品川区側に出て、第二京浜や中原街道あたりまでのどこかでしょうね
あー嘘でした、火葬場の方へ行ったらアカン
もうちょっと幾つか断片的な情報(目黒川沿いとか)を拾ったので、
つなぎ合わせて絞り込んだら特定しました
線路沿いに山手通りへ向かって、東京日産目黒店の入ってるビルだそうです
http://re-remodel.com/details/index.php?id=0002672
>メグロの面影は微塵もないのが
ないんかいw
ストリートビューで見える範囲に記念碑とかは見当たらないですね メグロは無いんですか・・・・同じくカワサキの傘下に入って倒産した汽車製造は有るみたいですけどね。 今日初めてカワサキの新店舗コンセプト動画見たけど、この美女はこの後免許取ってドカかハーレーのディーラー行くのか? プラザ展開は、国内新規モデルの台数は計画以上らしいし、一定の成功は収められると思うが、
やっぱりお洒落なブランドイメージ定着化はちょっと無理だろうなあ・・
そもそもアパレル買う人いるのかね 俺も動画見たが、底辺なんでこの店内入れないわ
実際の客層はファッションライダーばかりになるんじゃないか?
俺は近所で中古買うわ
流石に中古は近所でも買えるだろ
まさか町のバイク屋に部品供給しないとかないだろ? 差別化するならヒエラルキーの根拠を明らかにしないとな。
ハレ乗りなら、高級な車体とカスタム度合い
ドカ乗りなら、惜しげも無く最新、最速に乗り換えて、なおかつサーキットで速い奴が偉いとか
カワサキだとどうなんだろ。最新最速が最高でHP2が頂点て話になるとまともな女子は来ないだろうし 若い女子が一人で大型カワに乗っているのって余り見た記憶がない
ハーレーなら結構見たことあるね
BMWのフラットツインに乗っている女の子を見たのは珍しいなと思ったよ >>554
大昔に作ったけどセールス的には失敗だったのでこれに懲りて自社開発は止めてるんじゃない? >>164->>166
22年ぶり、国内新造ジェット船 東海汽船が川重に発注
東海汽船(山崎純一社長)は、伊豆諸島航路を就航するジェット船1隻を新造することを、11日の取締役会で決め、公表した。
同社は4隻のジェット船を就航中だが、このうちの1隻「セブンアイランド虹」を代替する。「36年が経過し、耐用年数に近づいてる」(同社広報担当)ため。
ジェット船はジェットフォイル、水中翼船と呼ばれ、ボーイング社が1974年に開発。その後、川崎重工業にライセンス提供された。国内での建造は22年ぶりだ。
https://response.jp/article/2017/05/15/294684.html
当時の人がいなくて「どうやって造るの〜」みたいな感じでトラブル続出で赤字にならないことを祈る。 カワサキが作るの渋ってたろ ジェットフォイル
5隻くらいまとめて受注できないと採算が合わないって
5隻受注できるめどが立ったのかね オートバイパーツの高額出品で有名なgoosekawa氏本人がマッハスレに降臨中。
被害者は集うべし
KH.MACH.SSカワサキトリプルスレ 23 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1486866572/ >>560
国からのお願いが有ったんじゃないの。国策会社だから国からのお願いは断れないよ
「赤字だけど引き受けてよ〜。近いうちに赤字埋めるだけのオイシイ仕事発注するからさ〜」みたいなかんじで。 5台/ロットで無ければ作れない
推進部分を再利用したから
今回は1隻でも作れた
当時より価格は上がっているとは言え
赤字が黒字か、と言えば微妙だろうな 川重が高速ジェット船、25年ぶり建造
現行船はボーイングが建造したが、その後ジェットフォイル事業から撤退。世界で建造できるのは川重のみとなった。
20年以上発注が途絶え、事業継続について懸案もあった。
国内では現在、21隻のジェットフォイルが運航しており、川重は一定の代替需要が見込めると判断した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170518-00010002-newswitch-ind
世界中の代替え需要を考えれば5隻以上受注できると考えたんだね。船体がアルミの溶接構造で大変だ〜と思ったけど、
新幹線の先頭車両造っているから技術は途絶えてないんだね。 >>564
技術はない
どうするか悩んでるんでない?
川重はカンパニー変わると別会社だし 入院してますた
退院間際まで気づかなかったんだけど、
病室の設備がKawasakiですた
https://imgur.com/BWGpRtA
なおバイクによる事故、怪我ではありませぬ
内科案件で引っくり返って救急車を呼ばれた スーパーバイク世界選手権参戦のジョナサン・レイ選手が大英帝国勲章を受勲
http://www.khi.co.jp/news/detail/20170623_2.html
受勲オメデトウ!
保守 >>569
お、すげーな
ところでカワサキのアメリカン乗ってるやつ他におる? カワサキは、2018年モデルより、ABS装着車におけるモデル名称から「ABS」を除いた表記に変更することを発表した。
例えば、2017年モデルでは「Ninja 1000 ABS」と表記されていたが、2018年モデルからは「Ninja 1000」と表記される形となる。 つまりいづれは全車標準装備にしていってあたらめて強調することもなくなるということかな? 川重ジェット船25年ぶり建造へ 離島住民の足
川崎重工業は30日、離島住民の足として活躍する高速ジェット船を25年ぶりに建造すると発表した。
神戸工場(神戸市)で建造し、2020年6月に東海汽船(東京)に引き渡す。東京都や静岡県と伊豆諸島を結ぶ路線で使われる予定だ。
高速船は「ジェットフォイル」と呼ばれ、ジェットエンジンで海水を噴き出して進む。
水中翼で海面から浮き上がるため水の抵抗が小さく、時速80キロで航行することができる。東海汽船によると、旅客定員は約250人。
建造費は1隻当たり約50億円。高価なため船会社からの受注がなく、1995年を最後に建造が途絶えていた。
https://www.kobe-np.co.jp/news/zenkoku/compact/201706/0010329920.shtml
https://www.kobe-np.co.jp/news/zenkoku/compact/201706/img/b_10329931.jpg
カワサキから受注の正式発表来たね。バイク板的にはライムグリーンに塗装して白と黒のライン入れてNinjaて描けばバイク乗りが乗りに来てくれるんだろけど。 >一隻当たり約50億
そんなにすんのか水中翼船って!そりゃ売るのに苦労するわけだわ
とは言え海に面してる中東の産油国とかが買いそうな珍し感出してる気がするけど実際には買わないか 注文生産品で数も出ないから値段落ちないんだろうな
ひとまわり小型で数売るつもりで安くすれば需要生まれないものかね? >>566
医療機器じゃないけどこんなのも作っている。
http://www.kawasaki-motors.com/dream-plus/
http://www.dream-plus.jp/
>>577−>>578
エンジンが高いんじゃないのか?この手の船は航空用ジェットエンジン積んでいるて聞いたことが有る。
それだったらエンジンだけで10億円だ カワサキ2万9000台リコール=ニンジャなど3車種―国交省
川崎重工業は3日、「ニンジャ250R」などオートバイ3車種の燃料ポンプに不具合があるとして、
2008年1月〜16年12月に製造された計2万9063台のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。
海外で販売された対象車は6万6000台余りで、同様の措置を取る。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170703-00000069-jij-soci
株主総会が終わってからの発表か。
スクラップになったバイクもあるだろうけど、約10万台か。 リコールするだけ良いじゃん。
同じ燃ポン不良でも、リコールせずにトラブった奴だけ交換なメーカーもあるし。 昔からカワサキ党でダエグ乗ってるが
最近ヤマハいいなーと思う H2とかいうへんちくりんなイロモノバイクばっかり露出が多いし
っていうかカワサキは昔からそうか
こりゃ失礼いたしました >>582
ヤマハに最近乗り換えた。カワサキと違ってスッゲーハイテク。
なんと停車時に2速に入るんだぜ。
スッゲーだろ? >>585
おれのダエグなんかギアなくなっちゃうんだぜ
漢カワサキだろ? 川崎重工は7月7日、インド現地法人・インディア カワサキモータース(IKM)に新工場を開設、9月より大型二輪車『Ninja 1000』の現地生産を開始すると発表した。 我が家の近くのカワサキプラザ東京、プラザネットワークに居ないな
https://www.kawasaki-plaza.net/
そのうちここも新しくなって、アパレルとか売り始めるのかなw プーチン氏が日本展示視察 ロシアで産業博が開幕 「昔、川崎のバイクに乗っていたが…」
プーチン氏は立ち寄った川崎重工業のブースで村山滋会長から時速400キロを出せるオートバイの説明を受けると、
「昔、川崎のバイクに乗っていた。でもそんなにスピードを出す必要はない」とにこやかに応じた。
http://www.sankei.com/photo/daily/news/170710/dly1707100023-n1.html ぷうちゃんが30年若ければタイマン張りたかったな
高速裏拳で鼻折って泣かしたいw 堤翔吾(神戸滝川高校いじめ自殺事件の主犯格、現在所轄の末端警官)の悪事
被害者の全裸写真を撮影し、HPを作って全裸写真と被害者の住所氏名などを貼り付ける等ネット掲示板での誹謗中傷
被害者に無理矢理嘘を言わせて、嘘一回につき一万円を要求 最終的に総額は50万円にのぼった
「偽ブランド品(ブレスレット)」を正規の品として被害者に売りつけ高額請求
加害者の飲食代はいつも被害者が負担
(被害者は恐喝された分を補填するためにほぼ毎日日払いのアルバイトをせざるを得なかった)
加害者は被害者の自宅に上がり恐喝・窃盗(被害者の母親の財布から金を抜き取る)
被害者に対して毎日のように殴る蹴る投げ飛ばす等の暴力行為
被害者の頭髪をモヒカン刈りにする
被害者の机を紙粘土まみれにする
被害者の陰毛を鋭利な刃物で剃って陰部を血塗れにする
被害者の弁当を、加害者のザーメンや恥垢やシャープペンシルの芯や消しゴムの消しカスまみれの弁当と替え、その弁当を食べる様強要する ヴェルシス250の公式pvのライダーのヘルメットってなにかわかりますかね リンク位貼れよ。最後の字幕で市販品を使用しているとは書いてあるね。
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=8lK3asiawyo 岩岡中 野球部コーチ 沼山悦也
飲み屋勤務のイムタサキと、ある女を天秤にかけ都合が悪くなったらLINEブロックして
飽きた方の女を自殺に追い込んだクズ。
川崎重工 神戸工場勤務1990年6月12日生まれ 【国際】インド、高性能潜水艦導入へ始動=三菱重、川崎重など関心か
【ニューデリー時事】インドの主要メディアは25日までに、政府が高性能のディーゼル潜水艦6隻を新造する計画を始動させたと報じた。インド洋への進出を進める中国や、
対立が続くパキスタンを念頭に置いているとみられる。計画には日本を含む6カ国の企業が関心を寄せているという。
インド政府は今月中旬から、インドの造船会社との共同開発を希望する企業に潜水艦の仕様説明を求めている。
報道によれば、日本の三菱重工業と川崎重工業や、フランス、ドイツ、ロシア、スウェーデン、スペインの企業が関心を示しているとされる。
計画では、約7000億ルピー(約1兆2000億円)を投じ、ステルス性能があり、1カ月間続けて水中で活動できる2500トン級の潜水艦6隻をインドで建造する。
http://www.jiji.com/sp/article?k=2017072501027&g=pol
>>588といいインドに力入れているなカワサキは 川崎重工、減収減益…モーターサイクル&エンジン事業など低迷 2017年4-6月期決算
川崎重工業が発表した2017年4〜6月期(第1四半期)の連結決算は、四半期利益が前年同期比31.6%減の32億円と大幅減益となった。
売上高は同1.3%減の3353億円と小幅な減収となった。ガスタービン・機械事業や精密機械事業が増収となったものの、船舶海洋事業、航空宇宙事業、プラント・環境事業が減収となった。
モーターサイクル&エンジン事業は新興国向け二輪車や先進国向け四輪車が減少して、同2.2%減の677億円と減収だった。二輪車・四輪車の販売台数は同4.2%減の11万3000台だった。
営業利益は航空宇宙事業、モーターサイクル&エンジン事業、船舶海洋事業などの減益で同69.2%減の49億円と大幅減益となった。
モーターサイクル&エンジン事業は減収やモデルミックスの変動で33億円の赤字に転落した。
経常利益は為替差益を計上したため、同5.3%減の54億円だった。通期業績見通しは前回予想を据え置いた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170801-00000004-rps-bus_all 山口・岩国基地で海自ヘリが横転、3人けが
海上自衛隊によりますと、17日午後2時すぎ、山口県の岩国基地でCH101ヘリコプターが着陸直前に横転し、3人がけがをし、1人がめまいを訴えて病院に搬送されました。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6250844
カワサキか・・・・・・・・・・ プラザネットワークの動画の女の子DHCのCMで藤森にお腹触られてるね。
なんて名前の子だろうか。 ゼファー750の中古買って乗ってます。
色々調べてると度々出てくる言葉で、ドレミってのがあるんですけど、これは何ですか?
なんか、パーツ屋さんのページにあたるから、ここの事でしょうか?
改造仕様ですか?
ドレミである決定打やポイントはありますか?
この車種では割とメジャーな言葉みたいですが、普通みんなはどこで知るのでしょうか?
質問ばかりですみませんが宜しくお願いします >>605
ネットで調べればいくらでも出てくる ドレミコレクション >>606
ありがとう、ちょっと見てみたけどピンと来ない、けどしばらくゆっくり見てみます。 40代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社)30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁」
NHKトランプ大統領ニュース(ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングスカイウイングドライブシュート
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 川崎重工の正社員登用希望での期間社員入社は38歳は難しいですか?
また、過去にエントリーした場合はまた応募は無理なのでしょうか?エントリーに履歴は残ってる見たいです ♪Z900RSよりフツ〜にぃ〜っ
♪バルカン70が好きぃぃぃ〜〜〜っ
くやしいがイタ公のデザインセンスはやっぱスゲーわいやマジで 38で正規雇用か…
英語できて過去に海外活動あるとか、最近だと電気、プログラム関係強けりゃ可能性はあるが、もちろん公的資格持ってないと話にならん、エントリー時点でサヨナラ。
グループ会社あたりで妥協しとけw 過去に応募して落ちたなら難しんじゃない?職種を変えればもしかして‥だけど。
もし採用されたとしても、勤務態度、能力によっては契約満了で、サヨナラ〜てこともある。
それにカワサキは会社の状態があまり良くなく非正規雇用といえども採用のハードルは高いと思う。 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 実は造船技術の結晶だ! アサヒビールの金色オブジェ
隅田川沿いのアサヒグループホールディングス本社と、スーパードライホール。聖火台を模したホール屋上の“金の炎”が目を引く=東京都内
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20170923-00000013-kobenext-000-view.jpg
東京スカイツリーとビアジョッキ形のアサヒグループホールディングス本社、そして金色の雲のようなオブジェ「聖火台の炎」をいただく同社のスーパードライホール。
「このオブジェは神戸生まれ。川崎重工業が神戸工場で、造船の技術を使って造り上げました」と、ホールを管理するアサヒプロマネジメントの今泉慶一さん(48)。
ホールは1989年、同社の創業100年を記念して本社とともに建てられた。
そのイラストを図面化したのが、豊岡市出身の建築士、野沢誠さん(64)。東京で独立したばかりだったが、別の仕事で組んだスタルク氏から指名された。
建築の手法では表現し切れないと考え、思い浮かんだのが、以前見学した川重の造船工場。いくつものパーツを溶接し、一つの巨大な船に仕立てていた。「あのやり方なら、一つの大きな炎ができるかも」
川重の子会社、川重マリンエンジニアリングが、工法も含め設計。造船とは無関係のオブジェを手掛けるのは初めてだったが「船首を造る要領で対応できるのでは」。
微細な凹凸やうねりを、船と橋に使われる技術、構造を駆使して再現した。造船の熟練工らが、神戸のドックで仮組みを終え、パーツに分解して東京へトラックで送り込んだ。
オブジェは、下の建物の柱3本で支える構造。地上31メートルにパーツをつり上げて組み立て、溶接する作業も容易ではなかったが、関係者の努力で着工から約1年で完成させた。
当時のアサヒビールの樋口広太郎社長は「アサヒの飛躍の基地であり、東京の新しい川の手文化の一翼を担うビル」と胸を張った。
あれから30年近く。兵庫生まれの聖火台の炎は、東京を代表する景色の一つになった。
「船は造ったら最後、まず会えないが、オブジェの仕事はいつでも見られるし、ずっと伝えられる」と、川重マリン−の花房誠取締役(60)。2020年の五輪に向け、世界中の目を引きつける。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170923-00000013-kobenext-ind 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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NHKトランプ大統領ニュース(ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜フィリピンチリスペイン上西ツイスタードライブブローウイングファイヤーシュート豊洲
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 川重、9千人に在宅勤務 社員半数超、月4回可
川崎重工業(神戸市中央区)は29日、全社員の半数を超す約9千人を対象に、育児や介護などの理由に関わらず在宅勤務できる制度を
2018年1月から導入する方針を明らかにした。月4回まで、30分単位で利用できる。
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201709/0010600096.shtml >>623
モートラとリーチフォークを家に持って帰って在宅勤務をしようかな。 <神戸製鋼不正>自動車、リコールも 幅広くアルミ使用
神戸製鋼所が納入したアルミ・銅製品の検査データで、10年以上前から組織ぐるみで改ざんが行われていた。同社は今後、
納入先のメーカーと品質や安全性への影響を調査するが、結果次第では、自動車の大規模リコールに発展する可能性もあり、ずさんな検査管理への批判が高まりそうだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171009-00000009-mai-bus_all
同じ神戸の会社だからって採用してないか。リコールでスイングアーム、フレーム交換なんてやだよ。 経産省が問い合わせたところ、三菱重工業、川崎重工業、IHI、SUBARU(スバル)の4社が
防衛部門でデータ改ざんのあったアルミ製品の使用を認めた。
http://www.sankei.com/west/news/171010/wst1710100051-n1.html
IHI、航空機エンジンに使用=神鋼改ざん部材
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017101000710&g=eco
防衛産業も終わった!!!!!! 神戸製鋼所がアルミ・銅製品などの性能データを改ざんしていた問題で、同社主力の鉄鋼製品のうち、自動車のエンジン部品やサスペンション、ボルト、ナットなどに使用する「線材」でも新たにデータ改ざんが見つかったことが13日、分かった。
鉄鋼製品ではこれまで、自動車部品などの材料となる鉄粉で改ざんが判明していたが、同社が強みを持つ主力鉄鋼製品の一部に不正が広がったことで、納入先企業の不信感はさらに高まりそうだ。
川崎博也会長兼社長は13日中にも記者会見を開き、新たな改ざん判明の経緯や事業への影響などについて説明する見通し。
不正行為が主力の鉄鋼製品でも見つかったことにより、同社の不適合品の出荷量はこれまで想定されていた2万トン強からさらに増えることが確実だ。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017101300323&g=eco
バルブスプリングやサスのスプリングもリコールで交換するのか・・・・・ 二輪車アルミ製品にも、神戸製鋼・検査証明証改ざん国内4メーカーに波及か
顧客への製品引渡時の品質を保証する検査証明証のデータを改ざん。神戸製鋼所が顧客の要求仕様に合致しない製品を供給していた影響は、オートバイを製造する国内全メーカーに波及する勢いだ。
カワサキ(川崎重工業)は防衛部門に続いて、オートバイでも神鋼のアルミ製品を使用していることが明らかになった。フレームやスイングアーム部分を構成する材料で、現時点ではモデル名などについては非公表。
「品質安全性の確認を進めている」(東京広報担当)という。
https://response.jp/article/2017/10/13/301054.html
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1232609.jpg
この不祥事はモーターショーのお祭り気分に冷や水を浴びせたな。 >>630
結局これはどうなったんだ?車種不明のままで終わりか? >>631
材料以前にカワサキ車は欠陥だらけだから、気にするな。
欠陥の可能性わかってて選ぶユーザーがほとんどだろ? カワサキモータースジャパン公式アプリ」のテスト配信の開始について
従来のカワサキファンのお客様にはもちろん、これまでモーターサイクルにあまり馴染みが無かったお客様にもご満足いただけるような情報発信を行います。
モデル情報や店舗情報をベースに、アプリならではのオリジナルコンテンツの配信も計画しております。
アプリは全て無料でご利用いただけますので、ぜひダウンロードしてお楽しみください。
・iOS(アプリ URL)
https://itunes.apple.com/jp/app/id1274945470?mt=8
・Android(アプリ URL)
https://play.google.com/store/apps/details?id=li.yapp.app886D1430&hl=ja
https://www.kawasaki-motors.com/info/2017_info-07.html これ、入れてみたけどデバックしてんのか?バグたらけだし、単なるWebカタログをアプリで見られるだけで上っ面だけの薄っぺらい内容。各社アプリ中で一番中身がない。
新プラザ店とコンセプト似てるわ。 >>631
飛行機や車等色々な製品に使われていたけど製品名はどこも発表してないね どこも製品名は公開していないし、このまま終了かね?。
まあ、フレームとスイングアームにリコール出されたところで面倒くさいから問題ないならそれでいいけど。 ZX-10とZZR1100Cのエンジンマウント割れたのも神戸製鋼のおかげか?(言いがかり、しかも30年近く前の話) アフターマーケットパーツメーカーは大丈夫なのかな。 >>639
30年どころかもっと昔からやってたみたいだから、可能性はあるかもね。検証しようが無いけど。 >>641
ZZRは知らんけど、ZX-10は設計ミスっしょ、明らかにクリアランスがオカシかったからな >>640
zetaとか派手にやってた所とか心配よね 平成30年3月期第2四半期 決算説明資料
http://www.khi.co.jp/ir/pdf/c3171027-1.pdf
バイク部門は20億の赤字だね。モデルチェンジ新車種投入でどれ位巻き返せるかだな。 >>644
客がオーダー掛けてもプラザ以外には出し渋りしてるんだから赤字にもなるわな
トライアンフがバリエーション商法で儲けやすいようにわざわざW800の後継も出さず
バックオーダー無視して限定商法みたいに忍者1000やヴェルシスは出し渋り
ユーロ4の対策打たずにあれも生産中止これも生産中止なんだから当然。 プラザ縛りで、レクサスみたく客単価上げて台数減らしていって、庶民的な客はお呼びじゃなくなってくのかな?
Z900RS、いい値段するみたいね オーダーあっても売らないんだから当たり前だろ。
大体、カワサキ欲するユーザーがハーレーみたいなブランドになった販売店喜ぶのかと? 川崎重工、インドに二輪開発拠点
■川崎重工業 インドで二輪の開発拠点を2018年に開設する。9月に稼働を始めたインド西部マハラシュトラ州の自社工場の隣接地を予定している。
当初は日本から技術者を送り込み現地調達比率の拡大などに対応する。将来的には現地でのモデル開発などを担う拠点にする考え。投資額は数億円程度になる見通し。
川崎重工は10年からインド大手のバジャジ・オートに委託する形でインドでの生産を始めていた。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO2386947024112017TJ2000/
数年後にはインド発のバイクが誕生するのか カブみたいな実用バイクならともかく、趣味バイクを世界中で作るメリット有るの?
投資の回収に時間が掛かりそうなんだけど。 >>651
ハーレーダビッドソンのstreet750がインド製 旧日本陸軍の戦闘機「飛燕」落札 岡山・倉敷の男性「復元したい」
今秋ネットオークションに出品され話題になっていた旧日本陸軍の戦闘機「飛燕(ひえん)」を、岡山県倉敷市でオートバイ部品の製造販売会社を経営する武浩さん(53)が落札、30日に納品された。
太平洋戦争の南方戦線で任務中に胴体着陸したらしく、主翼や胴部が大きく破損しているが、エンジンなど機体のほとんどが残された状態で、武さんは七十数年ぶりに“帰国”した機体を前に「自分たちの手で復元し、いつか多くの人に見てほしい」と意気込んでいる。
機体はパプアニューギニアのジャングルで発見され、1970年代にオーストラリアのコレクターが入手した。今年10月、愛媛県の代理人を介してオークションサイト「ヤフオク!」に出品。川崎重工業製オートバイのレストア(復元)やドレスアップを手掛ける武さんが、
原点ともいえる川崎航空機工業(現川崎重工業)が開発した「飛燕」を「何とか日本に戻したい」と入札。1500万円で落札した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171201-00010000-sanyo-soci
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20171201-00010000-sanyo-000-view.jpg
落札する人がいるとは思わなかったな。1500万ポンと出せる人だから有名なショップのオーナーなんだろうね。 >>656
レストアZ1で儲けたドレミコレクションの社長だねえ 海外でポンコツZ1を調達して、綺麗にレストアする店だから
飛燕も綺麗に再生させるだろう
とりあえず見た目だけは >>657
早速ショップサイトのネタにしているね。
飛燕の公開について
さて、早速ではございますが、一部報道などでご存知の方もいらっしゃると思いますが、戦闘機「飛燕」が入庫しております。
ドレミコレクションでは、元来の姿を取り戻すべく製作作業を行ってまいりますが、現状では、破損も激しく、またいろいろな作業を行うため、
近づくと危険なことも予測されるため、お見せできる形になるまで一般公開は控えさせていただきます。
公開時期に関しましては、今までドレミコレクションが行ってきた生産品とは異なりますので、コツコツと地道に行ってまいりますので、
かなりのお時間がかかることが予測されますのでしばらくお待ちください。いろいろなご意見などあるかと思いますが、あたたかく見守っていただけたらと思います。
http://www.doremi-co.com/info/hien
http://www.doremi-co.com/wp-content/uploads/2017/11/x1-1.jpg.pagespeed.ic.bFs9bcnpba.jpg
http://www.doremi-co.com/wp-content/uploads/2017/11/x2.jpg.pagespeed.ic.2ONBn925Vd.jpg
http://www.doremi-co.com/wp-content/uploads/2017/11/3.jpg カワサキの大型バイクは2020年からカワサキプラザでしか売れなくなると聞いた。
カワサキプラザで買いそこのグループの他のカワサキ店で納車も駄目だそうだ。
納車の時、遠くなるやん!! 納車時遠かったら家までとどけてくれるの?
車検、整備、修理時に引き取り納車してくれんの?
1番近くのプラザ店まで200キロだバカヤロー >>662
整備、修理、車検はいけるそうだ。
販売が駄目らしい。
後は逆車が無くなるらしい。
ブライトどうなるのかな? じゃマジで速度リミッター無くなるのか?
それとも実質規制強化か?
どないヤネン 一番近いカワサキプラザまで高速で一時間。なにか不具合でたら、その状態でそこまで乗っていけってことか? 狂ってる。 >>664
国内仕様はフルパワーになってもリミッターは付いたまま。
何せスーパーチャージャー付いてるH2SXの国内仕様出るし。
>>665
修理はプラザでなくとも出来るそうです。 >>661
通り道にあるバロンでその後どうなったか店長に聞いてみた
発表直後に聞いた時は高をくくってる感じだったけど
それより、ホンダの250超が売れなくなる話が後から出てきて、もう待ったなし
春からは本当に売れなくなる
これは確定であり特に打つ手も無いと、ヤレヤレって感じで言われた
カワサキの方は、個人経営にも大手にも厳しい条件なので、整備が進まずその内にカワサキ側が妥協するのでは?とか言ってたんだけどね
ホンダがホントにやっちゃうし
カワサキもそうなったら、並行逆車と中古でやっていくのだろうと
もともとバロンで国内新車を買う人も少ないだろうし
ただカワサキはまだ猶予が有るので
Z900RSを近くで買えるのは今のうちですよと売り込みが始まったので退散w
逆車も含めて部品供給が絶たれることは無いらしい >>667
意味わかんねー
リミッターつけるバイクじゃないだろーに KLXファイナルの色が駄目で買い替えを我慢し、旧型に乗り続けてる人に、
自衛隊需要があるからきっと次出るよって無責任に慰めたんだけど
望みが出てきたわw
>>671
「騒音下げないとナンバー取れないんで、要るなら負担してもらえます?」ってことは無いよなーw
今、厳しくなってるのは排ガスの方だよね? >>669
形式認定受けるのに必要だからね。
ECUフラッシュでリミッターカットが主力になるだろう。 >>673
向こうでま書いたが国内向けに足回り専用にされるとリミッターカットして上の速度で走るとバランス崩れるから逆車の方がいいな >>672
偵察車両だから隠匿性向上のためじゃない?
どこに敵いるか分からないとこ行動する時に音なんて出したくないでしょ 自衛隊偵察バイクの静音化ならマフラーもだけどチェーンノイズの低減も意味ありそうだけどな。
DIDが全然売れなくて廃番にしてしまったモトシーンというチェーンはとても静かだった、530しか
サイズ作ってなかったから売れなくても当然だけど。 ファンを増やせ!バイクの販売店が変わり始めた
大手2輪メーカーが国内の販売店網の再編に乗り出した。ホンダは2018年4月から販売チャンネルを2輪製品全車種を扱う専売店「ホンダドリーム店」と排気量250cc以下の製品のみ扱える店舗に分ける。
川崎重工業も全排気量の車種を扱える専売店網を17年度末までに現在の2・2倍となる24店舗に増やす。国内の2輪車の販売台数が減る中、きめ細かなサービスを提供して市場の活性化を図りたい考えだ。
川崎重工系のカワサキモータースジャパン(KMJ、兵庫県明石市、寺西猛社長)もきめ細かなサービスに気を配る。専売店網「カワサキプラザ」のスタッフは購入検討者の体格に合った車種の紹介から生活様式の提案まで幅広くする。
「バイクをもっと楽しんでもらうため、体に合わないマシンは勧めない」(寺西社長)。来店者からも「プラザに来て以降、バイクがより好きになった」と好評だ。
4月に約150店でスタートするホンダドリーム店は、20年までに200店舗に拡大させる考え。カワサキプラザも19年度までに120店にする計画だ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171214-00010000-newswitch-ind
黒の外装でシックなイメージのカワサキプラザ https://lpt.c.yimg.jp/amd/20171214-00010000-newswitch-000-view.jpg >>677
全国に24店舗で「販売網」とは片腹痛いなw 小汚いオヤジにタメ口きかれるの嫌だったからこの流れは賛成だな。 思う存分、ぼられて貢いでくれ。
新体制になったら近くで買えるところ無くなるんだから、俺はカワサキ止めるわ。何が悲しくて高速一時間走ってまで行かなきゃならんのよ。県内のプラザはバロン以下の整備レベルだし。 >>680
まあキミみたいな下層顧客を選別、淘汰する意味でプラザ戦略なんだから問題無い。ぼられるとかよくわからんが普通に綺麗なお店で明朗に会計してもらえる方がありがたい。整備で何百万も取られるわけじゃなし。 >>678
今の基準で120店舗に持ってけるのか甚だ疑問
あれこれ見てたら岡山県のスレで引っかかったのだが、同県の現プラザが新制度のプラザになれないことになったとか
明石…て、兵庫のお膝元だな、その西が福岡まで無く、今のところ予定も見えてないのだとか 阿呆ばっかりだな
お店の経費はお金を支払うお客が総て賄うてるの!
外観綺麗な建物、意味の解らないコーヒーサービス総て客の財布から出ている
だからショボイバイクは安うして、ワイがこうてやったH2は450位だしたるて言うたのに非常に安かったやってる事がチグハグだからプラザ計画は盛大に破綻する
Kawasakiのバイクてそんな大層なブランドでないし
悔しかったら2千諭吉位でも売れるもん作ってみーや >>683
文章もまともに書けないのによくH2買えたな
世の中不公平だぜ プラザ計画はバイク乗りのためじゃなくて一部のカワサキ乗りのためのものだな
今ハーレー乗りはバイク乗りではない、と違う人種のように扱われるのと同様
カワサキも、あれは違う、と距離を置かれるようになる
多くの現カワサキ乗りが歓迎するような計画でもない
それでいいのかカワサキさんよぉ >>685
いつまでも旧車に固執してるような老害、ヤンキーと決別できるから大歓迎ですが何か? >>684
ワロタw
>>686
駄菓子菓子、その小汚いのがKawasakiのイメージリーダと現実!
だから失敗するお 最も欲しいサービスは近くにあることなんだけど、なぜわからないのかな カワサキモータースジャパン公式アプリ配信のご案内
この度、カワサキモータースジャパンはかねてよりテスト配信を致しておりました「カワサキモータースジャパン公式アプリ」について本配信を開始いたします。
http://www.kawasaki-motors.com/info/2017_info-09.html Z900SR、渋谷のモニターに広告出すくらい頑張ってるんだな >>689
バグだらけ、内容はHPカタログのレベル、わざわざアプリでやる必要のない、すごく完成度の低いクソアプリ。 つーかアプリとか作るより先に、ブロードバンド黎明期から変わってない気がする垢抜けない
公式HPをなんとかしろと言いたい。 >>692
俺は好み。
最近の凝ったwebサイトはわかりづらいし重いし、その割りに情報量すくないし。
たぶん、デザイナーがエンジニア寄りの人なんだと妄想中。
こんな意見もあるということで。 一番需要があるであろうパーツリストがどんどんはしっこに行ってる件 【トップ近況】川崎重工業・金花芳則社長、造船など大型事業振るわず「下方修正は申し訳ない」
中期経営計画の下方修正は申し訳ない」と険しい顔つきで陳謝したのは川崎重工業の金花芳則社長(63)。造船、鉄道車両、民間旅客機などの大型事業が振るわず、2018年度の連結売上高の当初目標を800億円引き下げた。
ただ「総じて悪い環境ではない」とも語った。船舶や原油の市況は持ち直し気味で、ロボット事業や受注済みの海外案件が収益を押し上げる想定だ。「本当に危機感を持って取り組んでいる」と挽回を誓った。
http://www.zakzak.co.jp/eco/news/171221/eco1712210001-n1.html
https://www.zakzak.co.jp/images/news/171221/eco1712210001-p1.jpg
諦めるのは早い。新型車の売れ行きによっては挽回できる >>695
ブレミアム商法を夢見て販売店を潰し台数も絞ってるんだからそれは無理だろ。 >>696
アルファロメオも同じ事をやっていままさに死のうとしてるな >>689
技術的な事はわからんが普通にブラウザで見てもアプリで見ても重いなーと思う事がしばしば。
カワサキのサイトは外国の方が凝っている割に軽いし
写真もスタジオ撮影だけでなく風景の中で乗って格好よさが伝わるのが多い。
あと前モデルも探しやすいので好き そういや亀裂の入ったのぞみの台車は川重製だってな
あれ、どう考えても製造過程での不良だろ 来春の東京モーターサイクルショーの目玉って何?
隠し玉とかあるのかな?ワクワクw >>700
新幹線台車亀裂 製造の川重「調査に全面協力」
今回、亀裂が見つかった台車は、川崎重工業が兵庫工場(神戸市兵庫区)で設計、製造した。新幹線は政府が進めるインフラ輸出戦略の重点でもあり、同社とJR西日本などが慎重に原因を調べている。
同タイプの台車はJR西全体で864台あり、川重製は4割弱に当たる320台。このうち亀裂が見つかった台車と同じ2007年製は160台だった。台車は川重のほか、日本車両製造や日立製作所など4社も納入している。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171220-00000002-kobenext-soci
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20171220-00000002-kobenext-000-view.jpg
2007年製造だね。高価で重要な部品だけど製造後10年も保障しなきゃいけないの。 >>702
バイクで言えばフレームやホイールみたいなもんで、車両が生涯終えるまでなんともないのが普通だからなぁ >>702
自己レス
破断面に汚れが付いてない所を見ると、最近に短時間で割れているね >>703
ZX-10のエンジンマウント割れる仕様だったな >>703
1400GTR の初期型はリアキャリアの強度不足で走行中にトップケースがぶっ飛んだ話はあまり知られていない。 足立区竹ノ塚7丁目からチャリで雷魚を釣りに水元公園通いのワタナベさんは万引き常習、強姦魔の犯罪者です!
絶対に無視しましょう!
孤立させて自殺に追い込みましょう! ホンダ車→今のウィンカーとホーンの位置が嫌い
スズキ車→クラッチスタートシステムが嫌い
カワサキ車→プラザ展開で気軽に買えなくなる
次はヤマハ車にするか… Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
,,,............ >>708
ヤマハもカワサキと似たようなショップ展開はじめるで。 >>710
あれ?
その計画、キャンセルしてカワサキホンダが切った販売店に食い込んでいく戦略に切り替えるって噂も聞いたぞ? >>711
「ヤマハアドバンスリーダー」なる呼称で店舗展開していく。プラザやドリームより覚えにくいw >>708
XSRもホーンとウインカーの位置が謎に近かった ヤマハアドバンス店は他メーカーの併売可能なので、プラザやドリームより緩い
スズキは業販併売なんでもあり >>706
俺は知ってる。オーナーズクラブでも有名な話。だいたいカワサキのバイクはマイナーチェンジしてからが完成品。初期モデルは試作品だよ。 >>715
試作品か…w
だからウイークポイントも個性として美化されちゃって
「初期型が一番だッ!!」
って声が大きいのね。 >>710-712
2018年1月誕生YAMAHA MOTORCYCLE ADVANCE DEALER
お客さまのバイクライフをより素晴らしいものにするために、高いレベルで期待に応えられる最上位クラスの販売店が誕生します。
ヤマハスポーツバイクを選ぶ充実したサポートや関連ギアの充実、気持ちよくバイクに乗り続けるための安心安全のメンテナンスなどヤマハスポーツバイクを長く楽しむためのサービスを是非体験してください。
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/advancedealer/
ご参考に ヤマハは一昔前にYSP締めつけたやろ、ホンダよりも早いんやで 東京にバイクライフを五感で楽しむ空間
カワサキモータースジャパン(KMJ、兵庫県明石市、寺西猛社長)は、東京都千代田区に「カワサキショールーム マーチエキュート神田万世橋」を開設した。川崎重工業製の2輪車などを展示して、
バイクの魅力を訴求。展示する車両は、期間によって変わる。入場は無料で、月1000人の来場を目指す。営業は6月30日まで。
ショールームは秋葉原駅や神田駅、御茶ノ水駅からも近い好立地。営業統括部の谷敏明販売戦略部長は「今までバイクに振り向かなかったいろんな世代の方に、ぜひ来てほしい」と期待した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180117-00010005-newswitch-ind
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180117-00010005-newswitch-000-1-view.jpg
保守上げ 左翼の人はどこの会社に勤めてるの?
朝日?毎日?朝鮮系?公務員? >>720
マトモな会社には中々入れないからマスコミや出版、農協とかの利権団体、学校、NGO、公務員、にコネで入る
あと議員や政治家は馬鹿でも立候補すればなれるからそっちを目指す人も多い >>720
労働組合の活動が活発な会社だよ
仕事は一切合切せずに労組の活動と言い張って毎日遊びに行ったりデモ活動するよ、給料は満額でるよ、クビも切れないよ、切ったら裁判だよ
ホンマクソ 川崎重工、NYの地下鉄受注へ 過去最大4000億円
川崎重工業が米ニューヨークの地下鉄車両、約1600両を受注する見通しとなったことが19日分かった。受注総額は約4000億円で同社にとり過去最大規模となる。
北米や東南アジアで市場開拓を進める世界最大手の中国中車などとの受注争いを制した。川重はコスト面では劣勢だったが納期や品質などの管理能力が評価された。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25908490Z10C18A1EA6000/ Kawasaki「ニンジャ」のエンジン部品を開発するリケジョ
鳥人間コンテストでも優勝、川重の野口亜矢さん
入社3年目の野口亜矢さん(32)は、川崎重工業で、排気量250−650ccのバイクに搭載されるエンジンの部品設計に従事する。
2月に国内販売される「ニンジャ250」の部品設計もし、初めて量産機を担当。「お客さまの反応を見つつ、より多くの車種に携わっていきたい」と意欲を見せる。
「建築の仕事をする父の姿を幼いときに見て楽しかったからか、小学生で算数の面白さに引かれ、大阪府立大学大学院で航空宇宙工学を専攻。鳥人間コンテストに出場しタイムトライアル競技で優勝できたため、モノづくりの道を究めようと決めました。」
「大学院を出て他の2輪メーカーに就職。結婚を機に退職後、2輪の仕事にもう一度就きたくて、川重の門をたたきました。バイクの魅力は製品だけでなく、携わる人たちの熱意の大きさ。私もバイクが好きなので仕事がつらいと感じたことはあまりありません。
人の命を乗せるものですから、設計に気が抜けません。初期段階から各部門の意見をもらいながら仕事しています」
「休みの日は、2歳の娘にも2輪車に興味を持ってもらおうと、一緒に自転車に乗っています。将来は鈴鹿8時間耐久レースも家族で見に行きたいですね。もちろん、鳥人間コンテスト観覧も欠かせません」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180122-00010001-newswitch-ind
https://lpt.c.yimg.jp/im_siggB_koHP4PVwx7TVX.ISC9zw---x900-y600-q90-exp3h-pril/amd/20180122-00010001-newswitch-000-view.jpg バイク部門はどちらかというと花形部門じゃないんだよね 高学歴でもちゃんと結婚できるんだな
相手は高卒 って訳ではなく同レベルだろうな
私に相応しい相手と・・ちゃんと選んでるんだろう >>726
そうなんだよね。バイク部門出身の社長はいなかったんじゃなかったけ。 >>728
昔就活したときにバイク部門はメインじゃないから、もっと大きなものを作らないか?って言われたよ
行けばよかったかなぁ(遠い目) 突然なのだが知っていたら教えてください。
1989〜1992辺りで2サイクルのワークスマシンで逆さVツインのへの字スイングアームの名前です。
ヤングマシンに掲載されていたはず。もしかしたらコンセプトイラストだったかもしれないのですが。 >>733
膨張や反射波をどうこうとか理屈は知ってるという世代は30代後半までだろうな。
ハスクバーナが2ストインジェクションでユーロ通したからカワサキは今こそタンデムツインを
500ccあたりで復活させてくれんやろか。 KTMが2stインジェクションTPIやってるけど日本のメーカーはどこも追ったりしないんだろうな 技術開発にコストの掛かる茨の道だもんで、コンサバ日本4大メーカーはなかなか手を出さない
ピエルルイジマルコーニがSB6系の大ヒット(笑)を全部チャラにした上に会社を経営危機にブチ込んだのも、
筒内直噴2st.Vツイン500cc >>737
昔はやりまくってたじゃない。気がついたらやらない理由を見つける名人になってたけど。 ガチに世界的4大メーカーに成ってしまったあとでバブル崩壊を経験し、
身代が傾く恐怖感に囚われてしまったんでしょう
「失敗しない」ことがメインテーマになってるから 川崎重工、モーターサイクル&エンジン事業が黒字転換 2017年4-12月期決算
モーターサイクル&エンジン事業の売上高は新興国の二輪車が減少したものの、先進国向け二輪車や汎用エンジンが増加したため、前年同期より162億円増の2149億円と増収となった。
営業損益は増収の効果で前年同期の20億円の赤字から52億円改善して32億円の黒字に転換した。
先進国二輪車の販売台数は前年同期から4000台増の9万6000台、新興国二輪車が3000台マイナスの22万8000台だった。四輪車・PWCは1000台マイナスの4万3000台だった。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180205-00000007-rps-bus_all
Z900RSのヒットが大きいか。新ニンジャとH2のツアラーも売れそうだから通期の黒字は確定か スレチになるけど
>>743
ttps://www.yamaha-motor.co.jp/#_ga=2.113370434.476330976.1517870284-720031450.1492349008 >四輪車・PWCは1000台マイナス
アメリカの景気が後退してるんやろなあ…… やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ 車検に行って来た。
1回目にヘッドライトの光量不足だったから、
再検査はエンジン回転を3000くらいにしたら合格出来た。 カワサキはZ900RSの大ヒットが大きいだろうね
外装だけ替えたZ900FXだせばさらに黒字確定 そりゃぁ、一台130万のバイク、数千台が即完売状態になったんだぞ。 カワサキの12月度の販売台数は1110台で141.8%だそうだ
数千台が即完売状態になったとか息を吐く様に嘘つくのはやめたら? カワサキバイクマガジンってオフ車の記事は載せないのかな >12月度の販売台数は1110台
それは登録台数では?登録台数と販売台数は違うよ。 >>755
それちょっと思ったが、事務、特に会計あたりはド素人すぎてレス出来なかった
予約だけで当年分売り切れる車種も経験がないので想像なんだが
予約台数分の売掛金ての?を収入に計上してれば >>744, 745のシチュエーションは成り立つ可能性があるのかなと
ググったら契約書を交わしてれば収入で計上できるらしい
Z900RS購入がらみでその手の話は見つけられなかった
てかそれで分かるのはバイク屋が売掛金を計上できるタイミングか
メーカーとしては販売店と引き渡し契約が成立したタイミングだろうし
納車時期判明あたりではないかと想像 そういや、どっかの全てが金次第な国の電気自動車が、今全額を払い込んで納車が何年後とかやってたな
スーパーカーかw
先取りした収入を製造工程のカイゼンに打ち込んでるけど、製造台数が増えないとか
遠回しに自転車操業の指摘みたいな記事をよく見る 売り上げというのは契約だけでは成立しない
会社や業種によって届出基準が異なるが、おおむね車やオートバイメーカーは完成品を出荷時で売り上げでを立ててる模様
カワサキが公表してるのはそれでしょ のぞみ台車亀裂 強度不足、ほかにも十数台
JR西日本の新幹線「のぞみ34号」の台車が破断寸前のまま運行を続けた問題で、製造段階の溶接作業の不備で強度不足となった可能性の高い台車が、
問題の台車以外に十数台あることが27日、神戸新聞社の取材で分かった。また問題の台車にできた亀裂の断面には、
亀裂の進行によって刻まれるスジ模様が広い間隔で残っていたことも判明。断面も真新しい状態だったといい、JR西や台車製造元の川崎重工業などは、
当日の運行中に亀裂が一気に進んだ可能性もあるとみて調べている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180227-00000010-kobenext-soci
カワサキのチョンボか? 男カワサキなんて昔の話。
ゼファーがたまたまヒットして路線変わらずのRSっしょ。
ユーザーを昔のイメージで縛りつけ中身の無い漢。金儲けだけ。
キヨさんは今のカワサキをどう思ってんのかな? <のぞみ亀裂>川崎重工、台車下部削る 製造時に加工不備
新幹線「のぞみ」の台車に亀裂が見つかった問題で、川崎重工業が鋼鉄製の台車枠を製造時、
加工の不備で生じた変形部分を整えるため下部を削っていたことが27日、関係者への取材で分かった。
車体を支える台車枠は、板厚8ミリのコの字形鋼材同士を溶接し、ロの字形にしている。
亀裂が生じた部分の断面は縦約17センチ、幅約16センチの長方形で上部と下部が溶接されている。
問題の台車は、川重が2007年に製造。関係者によると、コの字形に鋼材を曲げるのが不十分で、
下部の溶接部分が平面にならず、別の部品を適切に溶接できなくなり削って対応したという。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180227-00000132-mai-soci
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180227-00000132-mai-000-7-view.jpg
溶接で歪んだ所を削って面を出しちゃったか。SSのフレームに似た構造だけどごまかしはやっていないことを祈るよ。 >板厚8ミリのコの字形鋼材同士を溶接し、ロの字形にしている。
>コの字形に鋼材を曲げるのが不十分で、
極端に表現すると溶接前の部材を
]←こう曲げてあるはずが、
〕←こうなってたんじゃないのか
設計上7mm以上の板厚を確保しておくはずが、
加工不良な部材突き合わせて接合面の平面出しで削ったために場所によっては4.7mmくらいになってたらしいじゃないの カワサキならフレーム折れても普通だろ。気にすんな。 川重「我が社独自のCFRP製台車を採用してくれれば溶接自体が無かったのに」 そういえばカワサキのバイクに神鋼のアルミ使ってたのはどうなったのよ? Ninjaのモノコックフレームやトリレスフレームもポキポキ折れたりして Z800
キャスター 24度、トレール98mm、ホイールベース1450mm、シート高834mm、車重229kg
Z900
キャスター 24.5度、トレール105mm、ホイールベース1450mm、シート高795mm、車重210kg
Z900RS
キャスター25度、トレール98mm、ホイールベース1470mm、シート高800、車重215kg
Z1000
キャスター24.5度、トレール101mm、ホイールベース1440mm、シート高815mm、車重220kg アルミだったらZX-10
鉄だったらER-6n
折れた(割れた?)って記事見た記憶あるな 公道で407km/h出しても壊れないみたいだし大丈夫でしょ カワサキに限らずだけど最近のホイールスポークは細いの(細く見えるの)多いよな
真横のカタログ写真なんかだと特に心配になっちゃう
でも割れたなんて話はまだ聞かないな 重工全体が台車みたいな品質保証のレベルしか無いと最悪だけど、そうじゃない事を祈る。 カワサキなー、俺も色々あって見限ってからカワサキ車買うの止めた。 オイル漏れ
塗装剥がれ
エンジンメカノイズ
直し方、知らんのやろな。 オートポリスの震災復旧工事を完了
川崎重工は、大分県にあるサーキット「オートポリス」の震災復旧工事を完了し、
廣瀬勝貞大分県知事、原田啓介日田市長のご出席のもと、本日竣工式を行いました。
2016年4月に発生した熊本地震により被害を受け、約半年間営業を停止していました。
このたび、営業再開後も継続していた路面やビル改修などの工事が終わり、すべての復旧工事が完了しました。
なお、オートポリスは当社が所有し、子会社の株式会社カワサキモータースジャパン(川崎重工100%出資)から株式会社オートポリスに運営を委託しています。
http://www.khi.co.jp/news/detail/20180320_1.html
http://www.khi.co.jp/news/C3180320-1.jpg
知事が出席するほどの物でもないだろ。大げさな。 うちの田舎は町長が見ず知らずの町民葬儀にも出席するからなぁ 岡国で全日本やるときの表彰式、美作市長がほとんど一人で渡していたような
文部科学大臣杯なのにw
サポートレースはクラスが多くて大変そうだった >>787
そんだけ地元は有り難いってことだよ、あんな全国から人を集められる施設があるってことは。 そうそう、地方は尚更ね
もしかしてヤマハのサーキットが地元にきてたかもと言うの耳にした時は悔しかったな
保守的な城下町だったから時代的にバイク=不良だったんだろう 大阪の埋め立て地にカジノじゃなくてサーキットこないかなぁ 鈴鹿8時間耐久ロードレース第41回大会に参戦〜スーパーバイク世界選手権3連覇のジョナサン・レイが参加〜
今回は、昨年大活躍を見せたレオン・ハスラム(全英スーパーバイク選手権参戦中)と渡辺一馬(全日本ロードレースJSB1000参戦中)のペアに加え、
スーパーバイク世界チャンピオン三冠王にして鈴鹿8耐優勝経験者であるジョナサン・レイを招聘しました。
マシンは3ライダーとも慣れ親しんだNinjaZX−10RR。悲願の優勝奪還を目指します。
http://www.khi.co.jp/news/detail/20180326_1.html
スーパーバイクのレースに影響ないといいけどね。 エストレヤ スレ死んだの?
まぁ乗りにくい変なバイクだったしな >>793
これくらいのやつ買おうと思ったら400万位する? 川重、18年3月期連結純利益を230億円に下方修正
川崎重工業 <7012> は30日、2018年3月期連結業績予想を下方修正し、純利益が230億円(従来予想335億円)になると発表した。
米国向けの電車納入で費用が膨らむほか、新幹線「のぞみ」の台車亀裂問題を受けた製品交換に伴い、鉄道車両事業で約140億円の損失を計上する。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180330-00000052-jijc-biz
安泰なのはバイクだけ? 重工だからでかいミスがあると100億とかすぐに吹っ飛ぶよな 小出し商法のバイク部門を増産させたら1割くらいは埋め合わせできるんじゃないかね そんなに需要ねえだろ
小出し商法で売れてる側面もあるだろうし普通に手に入るなら買う側も冷静に判断して購入決めるだろう 何度もここで言ってるが 小出し商法じゃなくて 最初に年間計画で作る前から何台生産ってきまってんだよw
キャパに余裕があれば 合間で増産するかもだが基本的に その流れなんだよ
今の車みたいに受注生産じゃなくて 見込み生産だからな >>803
軽自動車にかぎっては見込み生産すごい
登録未使用車叩き売りありがたいです
軽ナンバー1とる為にどこも必死、利幅少ないから数売らなきゃとメーカーも販売も大変 >>804
軽でも高い奴はオプション皆つけるから 受注生産だけど
廉価グレードは見込み生産してるね 足替わりに買うやつと 販売実績伸ばせるからww 小型二輪車新車販売、好調カワサキが4か月連続シェアトップ 3月
全国軽自動車協会連合会は4月3日、3月の小型二輪車(251cc〜)新車販売台数を発表。
前年同月比2.9%減の5098台で、4か月ぶりに前年同月実績を下回った。
ブランド別では、カワサキが同109.4%増の1269台で4か月連続のプラス。『Z900RS』投入などによる大幅増で、4か月連続のシェアトップとなった。
https://response.jp/article/2018/04/05/308174.html >>804
見込み生産というよりライン止めないように生産してるだけとも言える
数作っても捌けるなら工場は稼働しつづける >>807
たしかに・・・
船や航空機じゃないから受注待ちでライン止めてたら効率悪すぎだな まあ生産計画ってお母さんの夕飯決めみたいに自由度があるわけじゃないからね。
サプライヤーの生産計画の手配も含めて何か月単位で調整しないと。
ところで6月生産分の俺のZ900RSカフェ、もうちょっと早くなりませんかね。 そりゃ生産計画は時間かけて、いくつかオプションプランも作ってある
デッカい船みたいなもので急に進路変更は出来ないよ カワサキプラザって服屋さんみたいで
敷居が高いです。
店員さんに話しかけずらくないですか? >>811
普通に入ればいいんじゃね?w
こっちは客なんだし バイク触ったり跨るときはきいてからにすればいい
見てりゃ勝手に話しかけてくるだろうし 話しかけてこなけりゃ 触っていいか跨っていいか聞けば きっかけになるだろw
コミュ障なのはわかるが 普通に客としていくんだから堂々としてればいい 素性がはっきりしてる店だからこそ 客に糞みたいな対応が出来ない店なんだよ
だから町のバイク屋と違って本来は入りやすい ってコンセプトな筈w ちなみに1回目話しかけてこなくても 2回目覚えてるだろうし その時いた店員がいなきゃ3回目なら間違いなく覚えてるだろうから
ホントに買う気ありそうだなって思って 話しかけてくると思うよw カワサキプラザ、高速で4〜50走らんと無いのだが…買うのはいいが、後のメンテとか考えるとメンドクサイし、トラブったら高速乗って行くのか?買いにくいわ。 一店舗もない県が、まだ24県も有るのな
うちの方はたまたま、プラザ60km、支店をプラザ化した販売店の本店が40km、既に大型を絞ったホンダのウイングがもっと酷くて80km! w 最寄りのプラザまで25kmは恵まれてる方かもしれんがそれでも見に行く気にはなっても
買いに行く気にはなれん。 ウイングはもっと酷くて、最寄りが二つとなりの県とか笑えない。 これからの地方は大変だよ。
人口少ないところは商売上切り捨てられる。 う〜ん、地方生活が不便でますます都会に人が移る。このループを断ち切らねば。 プラザまでは14キロくらい。
バロンと他の正規取扱店までは5キロくらい。
転勤族なんで、プラザが安パイかなあ。 >>821
今ならプラザかもなあ。
同じく転勤族の4年前のワシはバロンで買った。 >>819
>>820
地方は地方なんだが、これでもギリギリ首都圏の地域なんだぜ?
正直、23区と政令指定市以外は売る気無いんだろと。 底辺エンジニアの仕事が都内に有ったとして。
戻れば店の問題はカワサキに限らず解決する。
山手通り沿道の実家から山が遠すぎる。SSの普段使いが窮屈な気がする(イメージ)。
ツーリングスポーツってカワサキだと忍1000ぐらいかねぇ。基本設計が古い気が。
ストファイ、ネイキッド、ネオレトロにも目を向けりゃいいんだろうけど。
一方でバイクに良い環境には店がないと来た。 閃いた!
定番どころのツーリングスポットに店構えたらよくね?
購入時はいいとしてアフターメンドクサイな・・・ 最近知ったんだけど
川重が新幹線の技術を中国に目先のカネ欲しさに
3000億で売ったんだってね
新型の新幹線車両は 川重は完全に排除されてるじゃん >>826
この点においては
川重とJR東日本は国賊級のクソ。 KR250からのカワサキファンだったけど
もう乗ることはないと思う >>811
乗り換えの時に近所のバイク屋を半年ぶりに訪問したらいきなり店構えが奇麗になって店員もシャキッとした制服着て んん?って思った
以前は店内はオイルの匂いで充満してて作業着はあちこち汚れていたのに
コーヒーとかも出てきてオシャレ空間に変わってた
けどもちろん中身は普通のバイク屋の店員だ 別に身構えることはない 川崎重工のモーターサイクル&エンジン事業は増収増益 2018年3月期決算
川崎重工業が発表した2018年3月期の連結決算は営業利益が前年同期比21.6%増の559億円と大幅増益となった。
モーターサイクル&エンジン事業での二輪車・四輪車・PWC、汎用エンジンの販売台数は同3.7%増の56万台だった。先進国二輪車が横ばいの15万2000台だったものの、新興国二輪車が同6.5%増の34万2000台と順調だった。
ただ、事業売り上げでは、新興国二輪車が減収、先進国二輪車が増収となった。売上高は四輪車、汎用エンジンも増収だったことから同5.9%増の3316億円だった。営業利益は増収の効果で同29.9%増の152億円と大幅増益となった。
同事業の2019年3月期の業績見通しは円高などの影響があるものの、先進国二輪車や汎用エンジンの販売増で売上げ、利益ともに前年並みを予想する。
https://gazoo.com/news/r309083.html Z 900RS で幻滅した。
いくら売れるからってレトロデザインに固執せんでも良かろうに。
なのでヤマハに乗り替えたわ。 むしろそれ以外はほぼ非レトロデザインなのに文句を言われて可愛そうなkawasaki… kawasakiが開拓したといっても過言ではない
メーカー製ストリートファイターの最新型Z900のバリエーションに過ぎないのにね。
これが”最新型のkawasaki”でなくて何なのだと。
まあ、このデザインとこのシャシの組み合わせは、
理解力がなく、いろいろと頭の中にカビの生えた自称kawasakiファン
(大抵は新車を買わずkwskに金を落とさず他人のフンドシのブローカーを肥えさせてる)
を完全にあぶり出せて追い出せたから良かったと思ってる。
カフェ買ったけど、おかげで学生から30年世話になってきたZXシリーズを卒業して
どこにも妥協のないレプリカ世代が納得できる上がり候補のバイクを生み出してきてくれた。 >>836
デザインは大事だぞ。一番誰でもわかりやすい性能がデザインだ。新しいことにチャレンジしなくなったらメーカーとしての魅力減。
カワサキはいつもデザインのチャレンジャーだったはず。幻滅した。 それで転けたやん…
俺の乗ってるER6nとか、無かったことになってるし… >>837
昔と違って今のカワサキは客に受ける、売れるバイクを作るメーカーになったんだよ。 最新のエンジンと最新の足回りに既存のデザインを落とし込むことがチャレンジじゃなかったらなにがチャレンジなんですかねぇ… ゼファーのデザインとかかなり好き
俺の中ではなぜか、雨に濡れた古い町並みの片隅に置いてあるとか
並木道の木陰で休んでるとか
そんなイメージが有る。
世間では珍バイクのイメージが強くて悲しい。 小型二輪車新車販売、Z900RS 効果でカワサキが5か月連続シェアトップ 4月
ブランド別では、カワサキが同90.2%増の2507台で5か月連続のプラス。『Z900RS』投入などによる大幅増で、5か月連続のシェアトップとなった。
https://response.jp/article/2018/05/07/309362.html
https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1301775.jpg
川崎はZ1を開発した人にボーナスを与えなきゃアカンよ 最近のバイクって後ろがスカスカなんだよなぁ
なにかダミーや飾りでもいいから後輪の上のスペース埋めといてほしい イニエスタ 神戸へ完全移籍 総額100億円規模の超大型契約
神戸がバルセロナのスペイン代表MFアンドレス・イニエスタ(34)を完全移籍で獲得することが23日、決まり、24日に来日する。
複数の関係者によると、3年契約で年俸は2500万ユーロ(約32億2500万円)程度。総額100億円規模の超大型契約となった。
年俸6億円の元ドイツ代表FWルーカス・ポドルスキ(32)との“38億円ホットライン”を開通させ、力を見せつける。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180524-00000035-spnannex-socc >>847
シーズン途中の背番号変更、Jリーグ規約で不可らしい
はたして8番のユニホーム、着用出来るのかな? イニエスタ 「8」を譲った三田に電話で感謝
Jリーグチェアマンの村井満氏がこれを特例で承認し、イニエスタは背番号8をつけることとなった。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180525-00010009-sportes-socc 完売モデルも。kawasakiの飽きさせない”バイク開発に迫る
川崎重工業モーターサイクル&エンジンカンパニープレジデント・太田和男氏に聞く。
―市場環境をどのように見ていますか
「先進国では市場全体のパイが縮小する中、当社は趣味性の高い排気量250cc以上の車種を主力製品としている。2018年3月期は台数が減少したものの、売り上げは少し増えた。高価格帯が注目されるのが理由と考える。
―注力するテーマは。
もっと魅力的な製品を投入すべく、開発力を高めたい。良い品を多く発売するには、バイクに関わる技術動向をどれだけフォローアップして製品に反映できるかが肝。
今後製品投入のスピードを速めるため、そのために技術部門の人員の層を厚くする」
―国内では販売店を増やすなど攻めの姿勢を続けています。
店舗増だけでなく製品開発も重要だ。売れるモデルを開発し、数が増え続けている店舗で触れあってもらうことで、存在感を高めたい」
―17年、インドに新工場を設けました。
インド市場および周辺市場の2輪車需要の活性化に対応するのはもちろん、現地でより低コストな生産を進めて、競争力を高めたいのも工場新設の目的の一つだ。
コストダウンのため、部品の現地調達を加速させる。日本から技術者を派遣し、部品を精査。サプライヤーと詰めながら部品や製品の質向上を図る」
川崎重工業は毎年モデルを発売し、陳腐化を防いで、ユーザーを飽きさせない製品の投入を続けている。
ネオレトロや中排気量のスポーツモデルなどトレンドも反映し、製品の中には完売したものもあるなど、人気が高い。
独自のポジションからファンの多いカワサキが今後、どのような動きを見せるか興味が膨らむ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180529-00010000-newswitch-ind 多用途四輪車「MULE PRO−FX(EPS)」が消防車に国内初採用
川崎重工の多用途四輪車「MULE PRO−FX(EPS)」(以下、MULE)は、大手消防車メーカー株式会社モリタから高い機動性や悪路における走破性などが評価され、
同社の新型消防車「小型オフロード消防車 Red Ladybug」のベース車として採用されました。
当社は、今回の消防車のベース車採用を機に、災害対応、消防防災やレスキュー、簡易除雪などの用途拡大に向けた利用を提案し、安全な社会の実現に貢献していきます。
(主要諸元)
エンジン:水冷・4ストローク・DOHC 直列3気筒
排気量:812cm3
最高出力:35kw(48ps)/5,500 rpm
最大トルク:65N・m(6.6kgfm/3,500rpm)
全長×全幅×全高:3,385mm×1,625mm×1,965mm
最低地上高:265mm
タイヤサイズ:前 26×9.00R124PR後 26×11.00R12 4PR
装備質量:830kg
最小回転半径:4.8m
荷台積載質量:453kg
牽引質量:907kg
乗車人員;3人
http://www.khi.co.jp/news/detail/20180531_1.html
http://www.khi.co.jp/news/upload_images/Red%20Ladybug_s.jpg
ついにカワサキも公道走行可能な四輪車を販売か カワサキ一番、史上最強ZX12-R バイクがもっと速くと話しかけてくる
200キロオーバーのスピードで安定する車体マジあの時代のマシン カワサキ レーシングのジョナサン・レイ選手 SBKの史上最多優勝記録を樹立
2018スーパーバイク世界選手権第7戦チェコ大会は、これまで通算59勝を挙げ、
史上最多優勝記録でカール・フォガティと並んでいたジョナサン・レイ選手(Kawasaki Racing Team)が、レース1で60勝目を達成し、新記録を樹立しました。
レイ選手は2015年にKawasaki Racing Team に移籍したその年にタイトルを獲得して世界中の注目を集めると、2016年、2017年とタイトルを獲得、
スーパーバイク世界選手権史上初の3年連続チャンピオンに輝き、Kawasakiも3年連続でマニュファクチャラーズタイトルを獲得しています。
ジョナサン・レイ選手は、優勝したレース1の終了後にコメントを出しています。
「ワールドスーパーバイクで最も優勝回数が多いライダーとなり、とても嬉しい。
この優勝を祝いたいところだが、明日もレースがあるから有頂天になってパーティーをやってる場合ではない。
これまで素晴らしいマシンに乗せてもらい、毎回表彰台に立つ機会を与えられ本当に幸運だ。
60回目という記録的な優勝だけに、とても嬉しくてピットボードまで走っていった。
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180615-10318069-carview/?mode=full
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180615-10318069-carview-001-1-view.jpg
カワサキのロードレースの選手ではコークバリントン以来の活躍か 「カワサキショールーム マーチエキュート神田万世橋」リニューアルオープンのご案内
株式会社カワサキモータースジャパンは、マーチエキュート神田万世橋にて開設しているショールームを、7月3日(火)よりN3・N4スペースへ移転し、リニューアルオープンいたします。
開催期間 :2018年7月3日(火) 〜 2018年12月末
http://www.kawasaki-motors.com/info/2018_info-05.html
http://www.kawasaki-motors.com/info/image/2018/2018_info_05_01.jpg
好評だったみたいで期間延長したね。 川崎重工 株主総会「金もうけ重視」と批判噴出 新幹線台車亀裂
大手機械メーカー、川崎重工業の株主総会が神戸市で開かれ、製造した新幹線の台車に亀裂が見つかった問題について金花芳則社長が改めて陳謝したのに対し、
株主からは「『利益第一主義』の体質が引き起こした問題だ」といった批判が相次ぎました。
金花芳則社長が「多大なご迷惑をかけ深くおわびする。問題点を徹底的に洗い出し、再発防止と品質管理に努める」と改めて陳謝しました。
これに対して株主からは「金もうけを重視する『利益第一主義』の体質が引き起こした問題だ」とか「製造現場にだけ責任を押しつけている」といった批判の声が相次いで出されました。
金花社長は「外部の有識者などでつくる委員会が、問題の原因究明や品質管理の在り方について検証しており、その結果を踏まえて社内風土を変えていきたい」と述べました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180627/k10011497751000.html マスゴミは経営者とか叩いていればご満悦なんだよ
アホな現場が招いた結果なのに 全日空113便欠航、2万1000人に影響 ボーイング787エンジン点検で
全日空によると、787のロールスロイス製エンジンは設計上の問題で、「中圧圧縮機」のブレード(羽根)に亀裂が入る恐れがあると判明。
国土交通省が4月、耐空性改善通報(TCD)を出した。
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180704/soc1807040032-n1.html?ownedref=articleindex_not%20set_newsList
トレントシリーズターボファンエンジンは、英国ロールス・ロイス社の旅客機用エンジンで、川崎重工はこれらトレントシリーズの開発・生産パートナーとしてタービンケーシングや圧縮機などを担当しています。
次世代中型旅客機用のトレント1000/XWBエンジンでは、エンジンの主要部位である中圧圧縮機モジュールの開発・製造を行っています。
http://www.khi.co.jp/gasturbine/product/aircraft/trent.html
台車に続いてカワサキのチョンボか 恐ろしいのでジェットエンジンにはかかわらないでほしいです 小型二輪車新車販売、Z900RS ヒットのカワサキが8年ぶりのトップ 2018年上半期
『Z900RS』などが好調だったカワサキが同68.1%増の8485台で2年連続のプラス、7年ぶりのトップとなった。
https://response.jp/article/2018/07/05/311577.html
保守 川崎重工、明石商業、近隣の住民に嫌われてる会社、学校だわ。 2018年度第1四半期 連結決算 概要(PDF:494KB)
http://www.khi.co.jp/ir/pdf/c3180731-1.pdf
前期と比べて売り上げ増えて赤字額は同じらしい >>852
「空飛ぶ車」より公道走行可能なmuleだわ >>870
増え続ける自然災害に打ち勝つべく登場した、最先端の小型オフロード消防車に試乗
川崎重工のウェブサイトによれば、ミュールには20以上のバリエーションがあるが、モリタが選んだのはPRO-FX(EPS)という仕様で、EPSは電動パワーステアリング付きであることを示す。
約1760mmの全幅は3ナンバーになるが、約3450mmの全長はジムニーに近い。ラダーフレームを持つことも同じだ。
エンジンは水冷直列3気筒800cc自然吸気で、最高出力は35kW/5500rpm、最大トルクは65Nm/3500rpmだ。
トランスミッションはCVTで、2WD/4WD切り替え式でリアデフロックも備わる。
ミュールはこのパワートレインをミッドシップ搭載する。よってノーズが短く積載空間の広いパッケージングが実現できた。最大積載量は軽トラックの350kgを上回る450kgとなっている。
サスペンションはリジッドアクスルのジムニーとは対照的に、前後ともダブルウィッシュボーンの独立懸架になる。
タイヤは12インチと小径だけれど、見てのとおりエアボリュームがあるタイプで、ミュールのウェブサイトによれば最低地上高は260mmと、ジムニーの200mmを大きく凌ぐ。
問題はこのミュールが日本の公道を走れないこと。しかしモリタではナンバー取得を目指しカテゴリーを検討。一般的な消防自動車は8ナンバーの特種用途自動車となっているが、今回は大型特殊自動車のダンパ登録にした。
もちろんそのままでは保安基準を通らないので、ブレーキ、ウインドウガラス、排出ガス、電装など、さまざまな部分を作り直しており、ナンバーを取るまで半年掛かったという。
それでも登録が実現したのは、社会貢献という立場を国土交通省から認めてもらえたことで、レジャー用では難しかったのではないかと語っていた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180829-00010000-autoconen-bus_all&p=1 息子が大型免許取ったのでバイクを交換した
(バリオス←→ZX9-R)
・・・バリオスおもしれ━━━!!
レッド近くまで回すと音さいこ━━━━━!!
くるくるまわるぅ〜〜〜!! ワインディング楽しい〜〜〜〜((o(^∇^)o))
俺もう250でいいや、ヘタレだしw >>872
250cc4気筒いいですよね〜。
自分はzxr250乗りですが、パーツ供給の面でいつまで乗り続けられるか分かりません…。
噂されているカワサキ250cc4気筒がもし出るなら100万でも買う所存です。 結構昔の話だけどとあるスレで250フルカウルが盛り上がっていつか250や400でSSと呼べるようなの出たらいいなーって書いたらめちゃくちゃ叩かれたな
少しずつでもそういう流れに近づいてる感じで嬉しいわ 国産だと呼び方の違いだけでSSもレーサーレプリカも方向性は同じじゃねえの?
ドカのSSは方向性異なると感じるけど 女のバイク、カワサキ。弱い男が乗るバイク、カワサキ。 川重が狙う新たなライダー。SNSなど使い女性や若者を開拓
川崎重工業はITを活用した2輪車の顧客開拓に乗り出す。商品カタログ請求などで同社ホームページに登録した顧客データを分析し、
興味に合致した情報をメールマガジンで提供する。会員制交流サイト(SNS)でもイベントやレースの情報を適時発信するなど、
新たな顧客として若者や女性らの購買意欲の向上につなげる。
メールマガジンは川重の2輪車関連イベント情報などを記載している。メールの開封状況やメールに記載したリンクのクリック状況、
ホームページのアクセス履歴などの情報を集め分析する。さらに精度の高い興味に合致した製品やイベントの情報などを効率的に提供する。
専用のアプリケーション(応用ソフト)のほか、SNSを活用。カワサキ・レーシング・チームの状況など親しみやすい情報発信で若者らにアプローチしていく。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180919-00010001-newswitch-ind
>メールの開封状況やメールに記載したリンクのクリック状況、ホームページのアクセス履歴などの情報を集め分析する。
俺がメルマガのリンククリックしたら俺がクリックしたことをメルマガの発信者が知ることになるのか。 「チップス 白バイ野郎ジョン&パンチ再起動!?」 (C)Warner Bros. Entertainment Inc.
http://www.zakzak.co.jp/images/news/180921/ent1809218485-p1.jpg
現代のジョン&パンチはBMWに乗っているんだ C型のZXR250のフロントディスクって流用効かないよね?
なんだよオフセット6ミリって…
純正が廃盤だから置物にするしかないか おじさん、おばさんの乗るバイクメーカーというイメージしかないなカワサキは。 二輪レースにおける世界選手権史上初、女性ライダーがチャンピオン獲得の快挙
9月30日、フランスのマニクールで行われたスーパースポーツ世界選手権300(WSS300)で、モーターサイクルにおける世界選手権として史上初の女性チャンピオンが誕生した。
女性ライダーとしてWSS300のタイトルを獲得したのはアナ・カラスコ(DS JUNIOR TEAM)。21歳のスペイン人ライダーだ。
カラスコがタイトルを獲得したWSS300は、2017年から始まったチャンピオンシップ。2018年シーズンにおいてはホンダCBR500R、
ヤマハYZF-R3、カワサキ ニンジャ400、KTM RC390Rといった市販車をベースにして争われている。
市販車最高峰レースであるスーパーバイク世界選手権(SBK)と併催の形で開催されており、2018年シーズンは全8戦が行われた。
2018年シーズンはDS JUNIOR TEAMからカワサキ ニンジャ400を駆り、引き続きWSS300にエントリー。5月に開催されたイモララウンドとイギリスラウンドで勝利した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181001-00415051-rcg-moto
https://amd.c.yimg.jp/im_siggzg0pePMTBuyx_3JQCAsg4w---x900-y600-q90-exp3h-pril/amd/20181001-00415051-rcg-000-4-view.jpg
モータースポーツで女性にアドバンテージを与えて男女一緒にレースをするって良い案かな。 最近Z1やZ2に角Zが多すぎて飽きてきた。昔のVT状態だな 川重が狙う新たなライダー。SNSなど使い女性や若者を開拓
EUで販売してるスクーター、J125、J300を日本国内で販売するだけで相当な和田になりそうだけどな
特に原2市場は拡大中でしょ モンエナのジャケット買ったんだけど
MotoGPのスポンサーヤマハにしたんかよ…… 韓国航空宇宙産業、川崎重工業に航空機主翼構造物を追加供給することで契約
韓国航空宇宙産業(KAI)が、日本の川崎重工業にボーイング787型機の主翼構造物であるFTE(Fixed Trailing Edge)を2022年から2030年までの間に追加供給することで合意覚書(MOA)を交わしたと16日、公示した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181017-00000002-cnippou-kr
バイクに韓国部品が使われるのも時間の問題か 川重が下方修正 B787不具合対策で損失100億円
川崎重工業は19日、米ボーイングの航空機「787」搭載エンジンのトラブルに伴い、
改修などの費用負担として2019年3月期に約100億円の営業外損失を計上すると発表した。
ロールスロイス製エンジンで不具合が発生。川重が納入する部品は「不具合の原因ではない」(広報)としているものの、
エンジン開発メンバーとしてトラブル対応費用の一部を負担するという。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181019-00000074-asahi-bus_all
二流と組むからこうなる。組む相手は考えないと。 >>893
チャイナも台湾もすでにあるから驚かないんだけど >>894
目先だけの利益優先で何が悪い
と役員が言ってるっていう夢見た 110年超の歴史、川崎重工が鉄道事業撤退視野
川崎重工業は30日、新幹線の台車枠で亀裂が見つかるなどトラブルが続いている鉄道車両事業について、撤退も視野に見直しを進める方針を明らかにした。
同日発表した2018年9月中間連結決算では、鉄道車両事業だけで85億円の損失計上を迫られており、自力で再建できるかどうかを今年度中に判断するとしている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-00050144-yom-bus_all
空きスペースはバイクの新工場かw 撤退と言えば外聞もあれだけど、要約すれば逃げんのか >>899
敷地を全て埋める気じゃ無いだろうな?
不良在庫が溜まるぞ… バイク部門売却、その金で再建てことにならなくてよかった。 万博が大阪に決まったけど。関西企業のカワサキはパビリオン川崎館でも出展するのかな マニュアルしかないの?www
ホンダやヤマハにお行きなさいm9 >>907
は ? ? ?
カワサキスレに来といて何だそれは?
百年ロムっとけ 寮にカワサキしかとめられないし社割効くから仕方なく足として買うんだけど
マジでマニュアルしかないんだね >>909
昔、3ENにKawasakiエンブレム貼って明石工場に通勤していた人や、3MAを緑に塗って岐阜工場に通勤してた人がいたけどねー マニュアルがアシにならないという意味がわからない。 キムコからスクーターの供給うけて欧州で販売してなかったけ、J300て名前だったような 125のエリミネータなんて足には最高だろ。
買えるかどうかは知らん。 初代エリミネーター250は結構速かった
そら、2stには敵わんけどな 『のぞみ』台車亀裂を起こした川重製台車の交換が完了…他メーカー製も交換へ
JR西日本は12月7日、2017年12月に博多発東京行き『のぞみ34号』で発生し、重大インシデントに認定された台車亀裂トラブルで、問題となっていた川崎重工業(川崎重工)製N700系台車の交換が完了したと発表した。
川崎重工製の台車では、台車枠を構成し、車体を支える「側バリ」と呼ばれる部分の下部の溶接部から亀裂が発生し、それが伸展した結果、台車枠が歪み、車軸にズレが生じていた。
その原因は、側バリ上下の凸部のがたつきが発生しない加工を行なう際、側バリの凸部を削り、肉盛溶接により隙間を調整・固定していたことで、その際に起こった板厚の不足が問題視されていた。
そこでJR西日本では、超音波探傷による点検や目視による入念点検、東海道新幹線に設置されている台車温度検知装置を活用するなどして、
安全確保に努めてきたが、板厚が薄いものについては順次、交換を進め、12月5日で完了したことを明らかにしている。
https://response.jp/article/2018/12/08/316974.html
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1366316.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1366317.jpg
問題発生から1年たって解決したか >>926
貧乏人がメンテナンスせずに乗るから不幸だ >>927
型屋泣かせの形状だな
横4方と上に冷却フィン付いてるしセンターチェーンとか
ウォータージャケットは無いんだろうけど
吸・排気ポート・カムチェーンの中子型+シリンダーヘッド本体の金型だけでウン千万かかるやん チャレンジクルーズに参加したいが、
まだ、機関誌が届かない、 >>925
新車を購入したんですけどねえ
新車の時点で他社の中古以下だということがよくわかりました
さいなら ユメタマ乗ってるが年齢と維持費の問題で乗り換え予定
そしたら次の候補ジクサーしかないやん
なんでアレをカワサキで出さなかった 故障、不具合多すぎ
ややこしいバイクやわ
お金返してレベル
ホンダにしておけばよかった そのうちカワサキ二輪被害者の会とかできるんじゃねーのwww 【死の輸出、幕張メッセ、武器見本市】 小学生の母、千葉にお金が落ちて、娘の教育にもいいから、賛成
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1552530358/l50
ママって人殺しなの? バイクステーションSOXのホームページです
https://www.bs-sox.com/
本日3月21日10時30分、SOX筑西玉戸店がオープン! 茨城県で3店舗目 展示150台規模の大型バイクショップ
●開店記念キャンペーン
オープニング特典として、開店の3月21日から、3月31日まで、車両ご購入のお客様に
「防犯ロック」「車体カバー」「燃料満タン」をサービスいたします。126t以上の
バイクをご購入いただいた際は、SOXの定番サービスである、エンジンオイル40L
プレゼントをしております。 大田区にあった旧カワサキプラザ東京、閉店しちゃったんだな
この付近に新カワサキプラザを早く出店してほしい ほんまにややこしいバイクや
わしも金返してほしいわ スズキ三位!
カワサキ優勝、ホンダ二位!
Le Mans24時間、盛り上がったな!
https://i.imgur.com/fQK2vIf.jpg カワサキ車でロングツーリングは不安で行けないですね おれは重機屋で泥とグリスにまみれて川重のタイヤショベルの修理をやっている
乗ってるバイクもkawasakiです
このバイクには川崎重工のステッカーを前左右後ろ4面に貼って
走っていますので道の駅で見かけたら声をかけてください。 若い兄さんがスニーカとジーパンの普段着でZやkh乗ってるの見ると、
カッコいい プルプル 撤退したSUZUKIワールド跡地に
カワサキプラザ大森爆誕!
大森警察署裏 8/2 open 8耐は1回だけ優勝したことがあるんだな
1回だけというのがそれはそれですごいことだなwww まじ叫んでしもた。
スズキ後五分辛抱せえや何漏らしてんねん。 HondaモータースポーツLive@HondaJP_Live
#鈴鹿8耐 結果は未だ暫定のままですが、変更があり、#10 が暫定1位、#21 が暫定2位、#33 Red Bull Hondaが暫定3位となることが発表されました。
正式決定は明日に持ち越しとなります。
本日の鈴鹿8耐実況は、ここで終了いたします。皆さま、ご声援をありがとうございました!
#honda8tai #honda8hours
なんじゃコリャ Jonathan Rea
@jonathanrea
Emotionally words can’t sum up today! I’m so proud of my team,
my team mates and Kawasaki! WE WON SUZUKA 8 HOURS #KawasakiRacingTeamSuzuka8Hours
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ジョナサン・レイじゃなくてジョナサン・レアじゃないか
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 鈴鹿8耐でカワサキのファクトリーチームが26年ぶりの優勝
2019年07月29日
川崎重工のファクトリーチーム「Kawasaki Racing Team」(以下、KRT)は、7月25日から28日に開催された「2018-2019 FIM世界耐久選手権シリーズ最終戦 "コカ・コーラ" 鈴鹿8時間耐久ロードレース第42回大会(以下、鈴鹿8耐)」で優勝しました。
また、同大会で12位にランクインした「TEAM SRC KAWASAKI FRANCE」が、2018-2019シーズンのEWC年間チャンピオンを獲得しました。
KRTは2001年の第24回大会以来、18年ぶりにファクトリーチームで鈴鹿8耐に参戦しました。
ライダーはスーパーバイク世界選手権(以下、WSBK)で2015年以降4年連続チャンピオンの座を獲得しているジョナサン・レイ、2018年ブリティッシュスーパーバイク選手権チャンピオンで2019年からWSBKに参戦中のレオン・ハスラム、
同じくWSBK参戦中で鈴鹿8耐初参戦のトプラック・ラズガットリオグルの3人を迎え、「Ninja ZX-10RR」とともに、カワサキが持つ最高のスタッフ、サポートチーム、メカニックをそろえ臨みました。
決勝レースでは、セカンドポジションからスタートしたKRTが4時間経過時点でトップを奪うと、その後YAMAHA、Hondaのファクトリーチームと熾烈な争いを繰り広げます。
残り2分を切ったところで、トップを走っていたレイ選手が転倒し、赤旗中断のままレース終了となりました。その結果、赤旗中断前の順位が最終結果となり、KRTは1993年以来26年ぶりに、悲願であった二度目の優勝を果たしました。
Kawasakiを応援してくださった皆様、ありがとうございました。 続き
■Kawasaki Racing Teamライダーコメント
・ジョナサン・レイ 選手
今回のことは本当に信じられません。レース直後は、全てを失ってしまった思いで、落胆し、涙し、すぐにホテルに戻りました。ホテルのレストランで夕食をとっていたら、メカニックのUriから電話があり、突然「8耐勝ったよ。」と告げられました。その時の気持ちは、言葉では言い表すことができません。本当に嬉しかった。
今回の作戦は、燃費と安定したレース運び、それとミスをしないこと。私たちはそれらをうまく実行できました。とても疲れて最後のほうは筋肉がつっていましたが、何とか頑張りました。限られた時間の中でベストな準備が出来たと思います。
このチームの一員として参加できたことはとても光栄です。事前テストも含めて、カワサキレーシングチーム、川崎重工、カワサキモータースジャパンの努力には大変感謝しております。
レースは波乱万丈で非常に厳しいものでしたが、このような結果を出すことができ大変嬉しく思いますし、また鈴鹿8耐を走りたいという思いです。
・レオン・ハスラム 選手
レストランで失意の中夕食をとっているときに優勝を聞きました。その時の喜びは言葉ではとても言い表せません。 鈴鹿8耐は勝つのが最も難しいレースの一つ。チームとしてこれまで勝利に向けて努力してきた中、特に今回は感情の浮き沈みが非常に激しいレースでした。
レース終盤の転倒時のことはとても言葉にできるものではありませんでした。しかし、その後、判定により一転勝利の朗報を聞いた時の喜びは、この上なく最高でした。
レース中、僕としては各スティントの後半は肉体的にも苦しかった局面もありましたが、バイクの調子は上々でした。 我々は勝利に向けて最善を尽くしました。この機会を与えてくれたカワサキチーム、トプラック、そしてジョニーへの感謝の気持ちで一杯です。
表彰式に出れなかったのは残念ですが、この鈴鹿8耐を制覇できた喜びを噛み締めています。
続く 続き
・トプラック・ラズガットリオグル 選手
「今日はすごく疲れたよ。8時間もレースを見ていたからね!(注釈※トプラックは走行していない)でもジョナサンとレオンの功績に僕も本当に嬉しく思います。
二人は今日、偉業を成し遂げました。みんなとても喜んでいるし、全ての方にありがとうと言いたいです。僕にとっては今回が初めての8耐でしたが、優勝できて嬉しく思います。
■「Ninja ZX-10RR」の概要
「Ninja ZX-10RR」は、レーサーレプリカと呼ばれる最尖鋭のカテゴリに属するモデルで、スーパーバイクでの勝利を目的として開発された。
一切の贅肉をそぎ落としたスパルタンなデザインが魅力。 2019年モデルは、本モデルを含む「Ninja ZX-10R」シリーズの全4車種、
「Ninja ZX-10R ABS / Ninja ZX-10R」「Ninja ZX-10RR」「Ninja ZX-10R SE」をモデルチェンジ、エンジンの改良と装備の充実により、サーキット走行性能をさらに高めている。
■鈴鹿8時間耐久ロードレース
1978年から開催され、1980年から世界耐久選手権の1戦に組み込まれている国際格式の耐久レース。1台のマシンを2〜3人で交代しながら走り、8時間でのサーキット周回数を競う。
毎年7月下旬に開催され、猛暑のなか激しい戦いが繰り広げられる日本有数のレースイベント。
耐久性・安定性のみならず、スプリントレース同様のスピードが求められるため、"スプリント耐久"という別称を持つ。
■FIM世界耐久ロードレース選手権シリーズ(FIM Endurance World Championship)
FIM(国際モーターサイクリズム連盟)が主催するロードレース耐久世界選手権。鈴鹿8時間耐久ロードレースが最終戦に位置づけられている。
https://www.khi.co.jp/news/detail/20190729_1.html
以上川崎重工のプレスリリースです 勝ちは勝ちなので評価が変わる事はないけど、せっかくならチェッカーうけての勝利だったらと 川崎重工、10年ぶり赤字 4〜6月、鉄道の採算悪化
https://www.sankei.com/economy/news/190730/ecn1907300014-n1.html
鉄道車両や造船関連の事業で採算が悪化した。為替相場の円高傾向も響いた。
米中貿易摩擦を背景に中国企業が設備投資を先送りしている影響を受け、ロボットなどの事業も振るわなかった。 このスレッドは1000を超えました。
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