MT】 HONDA VFR1200F Part12 【DCT】 [転載禁止]©2ch.net

1名無しさん2015/03/04(水) 18:33:13.92ID:/CiG5Fzi0

501774RR2018/09/15(土) 21:11:37.09ID:i2+hU7Yg
長距離走ってきたのに一台も会わなかった
いつもなら一台くらいは同じVFR乗りに会うのに
寂しい

502774RR2018/09/17(月) 22:41:06.60ID:ze49xnuQ
シャフトドライブのオイルって交換不要?
車とは違うから交換したほうがいいのかな?

503774RR2018/09/18(火) 09:55:26.98ID:KvgQJ1YH
それなりに汚れるから1万kmで交換してる
オイル代なんてたかが知れてるし

504774RR2018/09/20(木) 21:01:49.93ID:M5+ocRhP
age

505774RR2018/09/21(金) 07:10:14.89ID:Dm8CurHc
たかが知れてるが、1万キロでは初回以降はほとんど汚れない。次から2万キロにする。

506774RR2018/09/24(月) 22:24:20.69ID:vdmtxyDs
車体右側に出っ張ってるDCTの部分のカバー欲しい
立ちゴケしたら傷ついた・・・
自作するしかないのかな

507774RR2018/09/29(土) 12:04:01.84ID:0PjfbwMs
転けたときにガソリン漏れて焦った
FI車でも漏れるんだね
どこから漏れるんだろう?

508774RR2018/09/29(土) 15:46:40.04ID:Dv8nZaXi
転けなくてもタンクにガソリンが一定量を超えると、排出する管かあるのかと。

509774RR2018/09/29(土) 19:27:54.23ID:0PjfbwMs
パニアの爪折れてた!
転けたほうのじゃない側のが折れてたからエンプラの経年劣化だな
残りの爪も走行中に折れたら脱落とかしないか心配だわ
脱落防止対策考えなきゃ

510774RR2018/10/01(月) 15:14:35.35ID:mK3+o1Uc
>>509
純正でも折れるのか、困るな

511774RR2018/10/02(火) 20:49:19.08ID:25T1dqER
2010年のだから8年も経てばプラは経年劣化しちゃうね
車庫駐車でも走ってるときの紫外線や振動とか何度も取り外ししてるうちに弱くなったんだろう
走るときはケースのハンドルとタンデムグラブを結びつけとくわ

512774RR2018/10/05(金) 23:44:23.65ID:KeLHXIwb
中古も新車も800Fの方が高いのかww
その分1200は買い得感あるな

513774RR2018/10/14(日) 01:44:40.17ID:zpKM+lsq
これ欲しいけど後期型のほうがいいんだよね?
後期型の中古って出てないよ
地味に中古屋とかホンダドリームに脚運ばないとネットでは出ないのかな

514774RR2018/10/14(日) 23:43:47.38ID:gUnN3hnQ
後期型逆車DCTをレッドバロンで探してもらって買った。

515774RR2018/10/15(月) 23:16:04.18ID:+mi/Gm5l
800はぶん回すイメージだけどこれは大人しく余裕持って乗る感じだな
余裕持って乗るけど十分に速いバイク
大人のジェントルメンが乗るバイク
フランスではエレガントだという理由で貴賓などのエスコート白バイになってるし
イギリスでも白バイ採用されてたり
あっちの白バイとしてはシャフトドライブってのがいいんだろう

それにしても昔は一世を風靡したVFRが日本じゃ見る影もないほど人気落ち込んでるなあ
やっぱ400のVFR出さないとダメなんじゃん?
それとも白バイから外されたのが影響してるのかな?

516774RR2018/10/16(火) 19:26:10.97ID:uqu+hn13
VFR400どころか、
4気筒400ccが絶滅しそう。

517774RR2018/10/22(月) 04:01:43.07ID:JvP9PAtz
皆さん走行距離は何万キロ位ですか?
これの特別なメンテナンスってありますか?

518名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2018/10/22(月) 08:00:28.03ID:3LosfN6k
>>517
8年乗ってまだ25000キロだな、メンテナンスって言っても普通なんじゃないの

519774RR2018/10/22(月) 17:21:05.50ID:AOf98Ru6
特別なのはDCTくらいだしな
パーキングブレーキのワイヤーくらい?
DCTのギアは素人じゃどうしようもないから結局ホンダで点検してもらうしかない
OHまではいかなくてもパワー落ちてきたとか以前と感覚が違うと思ったらホンダに出すべき
DCTの走行中のガチャガチャは摩耗気になるけどそれで何か悪い影響出ることはないとホンダは言うんだが・・・

520774RR2018/10/24(水) 21:07:25.53ID:dmH+NaOB
自分でハリケーンに換えた
元々12mmのスペーサーついてたから更にUPを狙ってそのままにしてつけたけどケーブルやホース類ギリ大丈夫だった
心配したグリップヒーターも問題ない

でも40mmもアップしてないんだが何故?
いいとこ20mmUPしたかしないか
ぶつからない角度で調整したけど一番低くなる位置ではないんだがな
前に出して一番高くすると40mmってことなのか
それだと高くはなっても手の位置が前になって前傾姿勢変わらないんだけど

521774RR2018/10/25(木) 23:40:10.84ID:5Fp9ygTv
VFR1200F(SC63)
-since 2010-
ttps://bike-lineage.org/honda/vfr/vfr1200f.html

このバイク選んで我が人生に一片の悔いなし

522774RR2018/10/29(月) 00:35:39.81ID:qi9Ko6KC
コンピューターがいじれるようになったみたいだね。フルパワーも更にいじれるようです。

523774RR2018/10/29(月) 02:10:49.89ID:xbxmEkqB
欧米仕様ってミラーについてるポジショニングライト白色LEDなの?
逆車もそこは仕様変更なしで乗れてる?
車もデイライト許可になったからバイクもデイライトっぽく白色LED化しようかな

524774RR2018/10/29(月) 12:25:04.03ID:6Ujc5gYD
>>522
今度やってみようと思ってる、マフラーとエアクリ換えてファンネル、ダクトとやったら低回転のトルク落ちて乗り難くなったから書き換えで良くなったらなぁと…

525774RR2018/10/29(月) 17:54:48.24ID:xbxmEkqB
本末転倒

526774RR2018/10/29(月) 18:33:04.19ID:qYKHS82c
>>525
そうとも言うな

527774RR2018/10/29(月) 21:04:37.31ID:u76WtfSm
逆車は白色Ledだよ。

528774RR2018/10/31(水) 21:28:06.73ID:IiGvPxUE
ミラー分解したらポジショニングライトは昔のタイプで基板と一緒だから素人には交換不可
差し込み式かと思ったのにな
しかも昔のLEDだら暗いし
誰か電気詳しい人に頼むか教わるしかないな

529774RR2018/11/02(金) 22:40:44.57ID:nS3KXIRO
DCTがちょっと調子悪い
変速ショック大きくなってきたし時々勝手にマニュアルモードになってて焦る

530774RR2018/11/03(土) 20:47:58.33ID:gw305Jv2
寒い中走ってるのに止まるとすぐに水温計が■3つになってファン回る
夏より頻繁に回るってどういうこと?
走れば2つになるからラジエーターは問題ないんだろうが

531774RR2018/11/04(日) 01:12:24.12ID:KgW6OrJj
発売翌年にタイホンダで出したCBR250がこれをパクってしかもあまりにもチープで1200の品格を貶めた気がする

532774RR2018/11/04(日) 20:08:12.47ID:H2hqG+O3
>>531
パクったって言うんかな

533774RR2018/11/04(日) 22:39:58.37ID:nPT71H8C
あのカウルデザイン好きじゃなかったから全部のカウルモデルがこれになるのかと焦ったわ
RRも子供っぽいけどRよりはマシ

534774RR2018/11/08(木) 00:15:40.84ID:wYMEdzCi
以前ここでちょっと話題にのぼった安いHID買って自分でつけてみた
明るくて夜道もこれで安心

ちょっと高いけどバラスト一体型のスモールタイプにしてみたが取り付けに一苦労
コネクタの部分をライトのカバーとリフレクターの間の隙間に落とし込まないといけないんだが
他の人のブログ見てフロントパネル外すだけでいけるかと思ったが結局サイドカウルも外さないと厳しくてそこからやり直し
やり方さえなんとかすればフロントパネルだけの脱着でいけるんだろうけど自分には無理だった
これなら安いバラスト別体式の買ってもよかったけどまあ仕方ない

明るいけど一つだけ難点が
ハイビームの焦点が中央に集まらなくて周りだけ明るいんだよね
照射されるところが輪になってる感じ
光軸調整とはまた別の問題なのでどうすればいいかわからない
車検通るのかなこれ・・
っていうかノーマルのライトも実はこんな輪になった照射だったんだろうか?
憶えてないわorz

ちなみに中古のBMWについてたHIDも確認したら同じ個人商店のだった
こっちは何の問題もなく今年初めての車検もOKだったけど

535774RR2018/11/13(火) 01:19:56.90ID:q+hXmjcu
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/78127767.html

800スレから借用
このコメント欄に期待させることが書いてあるがどうなることか

536774RR2018/11/18(日) 21:22:31.66ID:XbYFV5aY
あげ

537774RR2018/11/19(月) 03:05:12.84ID:xeS6PFXB
シャフトドライブの後継機でないのかな?

538774RR2018/11/20(火) 18:22:59.57ID:EC1L92ar
今のホンダにはあまり期待できない
CBにオーリンズとブレンボつけてドヤ顔で売り出すようなまねしてるくらいだから
しかも部品の流用してコストダウンしつつ価格は上げるというね
バイク売れないから仕方ないんだろうがバイクのホンダは何処へ行く・・・

539774RR2018/11/20(火) 18:27:20.44ID:IG7y240y
ホンダは、スクーター路線か?

540774RR2018/11/20(火) 18:34:33.62ID:k/KWDfQ/
次期型のバンク角はどうなるのかな

541774RR2018/11/21(水) 00:00:22.00ID:vpMlzuvT
期待はできませんが、他にシャフトドライブは存在できない気がしています。

542774RR2018/11/21(水) 22:48:14.35ID:Xnu/VRsU
>>540
自分みたいにバンク角が気になる人も居るんだね
自分のは初期型でセンスタする前にアンダーカウルの前の方が擦る、DCTで右クランクケース擦りそうだけどステップのバンクセンサーを左の短いのに変えても意外とすらないよ

543774RR2018/11/21(水) 23:00:33.01ID:JRoTombl
V角じゃなくてバンクの話ししてんの?

544774RR2018/11/22(木) 09:26:16.82ID:IIlC0Bq8
俺のは後期型でやっぱセンスタ擦る
エンジンのバンク角は正直どうでも良いな

545774RR2018/11/22(木) 12:26:50.23ID:peYU4yy3
>>544
542だけどどんな時に擦ります?
リアはプリ最強で走ってるけどセンターは一度も擦った事ないんで

546774RR2018/11/24(土) 13:36:25.48ID:8KD16fOm
>>545
で、デブじゃ無いけど体重84kgだから
結構サスが縮む。デブじゃ無いけど。
プリ高くすれば良いのかも知れないけど、路面追従性が落ちる感じが苦手で
真ん中辺りにしてる。

センスタ擦るのは左コーナーでコーナーの途中のギャップや、路肩が緩んでて
低くなってしまっている路面でフルボトムのような感じの時に擦る

不思議と右コーナーでは擦らないのよ
バンクセンサーが先に接地してる

547774RR2018/11/24(土) 22:09:00.33ID:9V4JJKeZ
>>546
覚えがあるけど、左右で同じスピードで突っ込んでない。
右でスピードを落としすぎて、クリップでアクセルオン。
左はパーシャル。
他のバイクだったけどあるあるでは?

548774RR2018/11/24(土) 22:14:18.98ID:9V4JJKeZ
>>546
荷重がかかってるから速度は速い。
VFRで擦ってるので結構攻めてる。

549774RR2018/11/24(土) 22:56:03.51ID:d3rzIbKL
積載の耐荷重が気になってトップケースはGIVIのステーを入れたがグラブバーを外す必要あり。隙間が空いて雨天時の配線が気になる。あと高さが出て少しかっこ悪いかも。V47付けてるからかもしれんが。

550774RR2018/11/25(日) 08:47:18.50ID:BNUgBAXj
>>546
路面の影響と体重が効いてるみたいですね、自分は割と小柄な方で60キロ無いくらいです

純正リアサスがボチボチ寿命なんで極上中古のオーリンズを手に入れたんでそのうち交換する予定です

551774RR2018/12/10(月) 09:34:28.94ID:hoyk/ol7
皆さんバンクセンサーがとか、センタースタンドがとか凄いですね。

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