【直4ネイキッド】 BMW S1000R 【ROADSTER】 2台め [転載禁止]©2ch.net
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S1000Rとは？
http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/bike/urban/s1000r/s1000r_overview.html
ここは BMW S1000R のスレです。
書き込む前に冷静になって内容を見直しましょう。その気がなくても煽りに取られる場合があります。
所詮「2ちゃんねる」です。過度な期待はお控え下さい。
【ガイドライン】
・>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。
・ここではライテクよりスルースキルが必須。
・誹謗・中傷は華麗にスルーし、他車種に対する誹謗・中傷も自粛しましょう。
・安易な挑発に乗らない、幼稚な書き込みは見逃せない時点で貴方も同類です。
・スルーできないアホは周りがスルーしましょう。
・サーキットが正義じゃない、強いことだ！
・違法走行自慢はツイッターでやりましょう。
前スレ
BMW S1000R 1台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401268206/ Tips
Not ROAD-STAR, but ROADSTER. >>4
青いリムステッカーもカッコいいね
いつも何色にするかで迷うわ～ これと1290SDRで悩むわ～
でも悩んでる時も楽しい >>8
性能のことを言うとRR買えって言われるから見た目が良くなるって言っときなさいw >>9
Rはストリートユース
RRはサーキットユース
R+フルエキはRRに肉薄する感じ
0-200の加速までだけど
0-100はRRより勝ってるかも >>8
そのRについてるフルエキって、寺オプションの？
５０万くらいしたんじゃない？
そしたら総額でRR買えるぞｗ >>8
フルエキにしてトルクはどうですか？
EUのタンデムステップが入れば交換予定です >>11
お金じゃないんだ
好きになった女に予算あてがうか？ あれ？ノーマルのタンデムステップでつけられるのかな？ >>12
低速からしっかり太くなってるよ
見た目も子持ちRじゃなくなってカッコ( ・∀・)ｲｲ!!
５ｋｇ軽量化されるんだが、車にしたら４０ｋｇ近い軽量化されたことになる
５０万の価値があるかは人それぞれでいいのではないか まさかいい歳して不法改造車で騒音撒き散らしてるんじゃねーだろな >>20 >>21
待ちに待った車検対応済みフルエキですよ。
オプションのカタログには載ってたけど、車検対応未定ってなってたと思うが、
先月くらいに車検クリアできたフルエキだよ。
https://pbs.twimg.com/media/B_eVMacUsAECtpK.jpg:large >>22
おーそれならいいね
12RR用も無いかな 値段確認していなかったけれど60万ぐらい用意しておけば良いのかな HPマフラーはタンデムステップホルダーを買えないとダメって言われたよ 金額を問題にしてはいけません
メット、ジャケットからマグカップ、キーホルダーまで、全てBMWカタログ見て買うのが真のビーマーです 金額が問題ではない
かっこ悪いのが問題なのだ
このやっつけ仕事何とかしてくれ き、金額が問題なんじゃないぞ！ 違うからな！ 絶対に違うからな！ 57万なんて2ヶ月タダ働きしたと思えば余裕で買えるぜ！
あ、コレ絶対買わないわ... フルエキ、中古で７掛けくらいで売れるから、リセールバリューあるので安いよ。 >>36
初期マフラーとHPフルエキと動画撮影して比較したけど、
わずかにHPフルエキのほうが高温でいい音するくらいで、
音だけなら５７万円の価値はない。
全域にトルクがほしい人、車体下のぽっこりしたのが気に入らない人にはオススメす。 先ほど東京西部でS1000Rが走っているのを初めて確認しました！
赤のS1000Rでオサンがジェッペルで右ウインカー点けぱなしで
走ってましたが対向でしたのでどうすることもできませんでした！
以上、ご報告致しま～す。 >>39
八⚪︎子の西の辺りですけどマジですか？w >>42
あ、そーですか。
あんなオサンが2chやってるのかと思ってw BMWのバッテリー充電はチョット特殊なの的なこと聞いたけど普通のチャージャーで大丈夫でせうか？ 空冷1200RTまでは普通の充電器で充電できてたね～ バッテリー外して充電するなら普通の充電機でいけるって言われたけどコレ信じていい？ ビックカメ●札幌店
副店長
佐藤伸弦が暴行事件を起こしていた RR用アフターパーツ流用してます?
ちなみにエンジンガード
前後アクスルスライダー
フレームヒートガード
フェンダーレスキットはRR用付きました（笑） ＞50 流用できましたか！
リヤキャリア欲しいよ～でもって箱付けば日常の脚になるのにな。
もちろん格安で。 >>51
ヘプコ＆ベッカーから
タンデムシートリアラックってので出るよね高いけど（笑）
これに箱代が別途かかるでオレは諦めました
BMW モトラッド純正シートバックにしました
当然RR用です（笑） >52 私も高いのでやめました。現在凡庸サドルバッグを使ってます。
ヘルメット入ってくれればな～ MTの豪華版みたいなバイクで好きなんだがね。
生産終了orカタログ落ちして価値でないかな。 >>57
紺色無くなてそれ期待してる
オレがいる（笑） 紺いいよ、つや消しで渋い。
１４モデルのみのスペシャルカラー化してるから、かなりレア。 来月で買ってから丸一年なんだがいまだ同じバイクに会ったこと無し。
不思議だ。 グーバイクで検索しても全国で紺は数えるくらいしか無いな。 紺色のデメリット
ワックスがかけられない（笑）
ワコーズのバリアスコートを使ってます
おすすめコート剤あったら教えてください ワックスかける必要が無いと思えばメリットになるだろw >>66
確かに！？
その考えは持ってなかった！（笑） >>65
花さか爺をうすーく塗布するのは問題なくできるよ S1000Rに乗り換えて11ヶ月 ワシ以外のS1000Rと初めてすれ違い記念カキコ。
紺色の方、挨拶できなかったけど感激しております。 >>70
赤オーナーですか？
ならその紺自分かもです（笑） Rにはクルコンがはじめから付いてるんですね？
RRがオプションで付けられるそうですが、使い心地はどうですかね？
てか、RRのオプションのやつってRのやつとおなじですかね？ >>73
日本仕様のRはプレミアムラインなのでクルコン付いてます
使い勝手は高速道路とかでは重宝しますね
ブレーキ、クラッチ、シフト操作とスロットをオフに回したりすると解除されて
暴走するすることはないです（笑）
できればクルコン起動時にスロットル回して加速させて
再度クルコンスイッチオンで再設定してくれればよかったけど
この辺は安全上出来ないんでしょね（笑）
ちなみにスイッチを押すたびに1キロづつ加速します
手前に引くと1キロづつ減速します >>74
むむ、使いやすそう。Rでツーリングの時とかめちゃ重宝しそうですね。
なにか操作したら解除されるのも事故防止にはいい感じ。 >>75
注意としてはスイッチ押した瞬間一瞬加速する感じになるので
不意疲れるとカラダが後ろ持ってかれるんでしっかりニーグリップで
両手をしっかりハンドル握って操作しましょ（笑） >>76
なるほど、ちょっとした癖もあるんですね。
数年後にアイサイトみたいな追従制御のクルコンになったりするのかね。
ツーリング捗りまくるね＾＾ rrとこれにスクリーンつけるの風防的に結構違うのかな？ RRと同じくらい大きいのを付ければ同じくらいだと思うぞ。
わかるかな？ >>79
おっきめのやつは劇的に楽になるよ。２万円くらいかな？ >>81
余り大きいの付けると、最高速が遅くなったり、加速が悪くならないか？ >>82
逆に整流効果とダウンフォースが増えて安定するから、最高速が損なわれることは無いよ。
逆にタイムあがったりする。 >>84
ストファイに最高速を求めない奴もいるからだよ
デカいカウルを付けて最高速を伸ばしたいと思う
奴だけが付ければいいんだよ
そういう奴はRRが欲しくなるだろうけどなw しかしマスコットカウルじゃ250辺りが限界じゃね？ プーチ社のスクリーン付けてる
大きすぎず小さすぎず 純正よりちょっとだけ大きいの付けて楽にはなった。
だけど飛ばすと風で中の人が耐えられない。
本格的なスクリーンが欲しい。 Wunderlichのスクリーンがイケてる思う。
ツーリングorスポーツで迷うとこだが。 S1000Rのブラックはもう日本入ってきてるんかね？実物見てみたいんだけど。 >>94
受注生産だからねえ
買い手つくやろと思って寺が仕入れるのはあるかどうか・・・ S1000Rってクラッチレバーに調節機能付いてない？
モーターサイクルショーで跨った時に
クラッチ遠いなぁ、って調節機能付いてないじゃん、そこケチるなよと思ったので。 >>99
その通りクラッチの方は無い
つか左右でレバー形状が違うというのが個人の感想ですとしては許せない
ＨＰのレバーセット買って下さいね～ﾃﾍﾍﾟﾛってことなんだろうか？ S1000R対応のお勧めクラッチレバーがあったら教えてくだちぃ ↑ＨＰのレバーセット。他はチャカチャカして造りがあまい。 今日奥多摩で1台見掛けた。初老の大人しそうなオッサンが乗ってて、乗り慣れてる感が全く無かったが、
駐車場から出たら思いっ切り1速で引っ張っててワロタw >>102
hpクラッチレバー3.5万円はちょいと高過ぎるですよ... >>104
値段の事言うなら、リセールも考えるといいよ。
中古でも２万円くらいでネットオークションで売れるから、実質的に安くつく。
ホンダ乗ってた時、無限のマフラー付けてて３万円くらいになるかなと思って中古で売ったら定価に近い高額落札されてから良い物使うようにしてる。 ワイヤー式のクラッチレバーで調整機能付いてるやつって
ノーマルであるの？HP4みたいな特別使用は別にして 週末、秩父の峠で同じ紺の方とすれ違いました。
初めて紺オーナーに会えました（笑） テッペン(9000)ぐらいでのオートシフター
は確かに官能的（笑） フルエキの音、全然かわんかくね？ｗ ちょっとレーシーな気がするけどｗ
BMW S1000R ０発進 ノーマルマフラー排気音 https://www.youtube.com/watch?v=Y4cNlBaQHQo
BMW S1000R ０発進 HP チタンエキゾーストシステム排気音 https://www.youtube.com/watch?v=2hJKoZdc_58 マフラー交換する人って何見て判断するん？見た目とカタログスペックで購入判断するの？
サウンドとか性能アップの体感なんて実際乗ってみないとわかんないんじゃないの？買ってから性能判断するもんなん？
と、思ったが自分もバイク本体は見た目でしか買ってないことに気づいた
似たようなもんかw >>116
S1000Rはツルシでも無茶苦茶軽いからあてはまらないかもだけど
一般的には軽くしたい人は多いんじゃないかな
だから（ノーマル○㎏に対し）重量○㎏！はどの宣伝チラシにも書いてある HPのフルエキって約 5.7 kgの軽量化って公式に書いてあるけど、標準のチャンバーってどんだけ重いんだよって思うんだけど・・・。
Rの７倍ある1.5トンの車でいうなら約40キロの軽量化って事なんだよね？しかもバネ下重量だから実質80キロくらいの軽量化とかんがえていいのか？ バネ下重量の軽量化なら４倍以上の効果か？
ググったらバネ上１ｋｇがバネ下４～１５キロ（車で）相当の軽量化効果って出てきたから。
Rのフルエキ交換の効果って別物のバイクになるってことか？？ そういえばイニDでも軽量化が一番手っ取り早く効果的なチューニングだって言ってたな
バイクはどうだかしらんが。 エキパイ、マフラーってバネ下って言うの？
タイヤやホイール、ブレーキ廻りやスイングアームなどの、サスペンスより先に着いてるもののことかと思ってました。。。 10万のステンヘッダー(E-B10R2)で-6キロ、20万のチタン(E-B10E3)だと-7.5キロ
触媒無しにすると、回した時の音が全然ちがうよ。
バネ上重量だけど効果絶大！ 長く乗るなら５０万出す価値あるかもしれないけど。
リセールも期待できるのかなぁ。 50万のマフラーだぞ？
こういうのはポンっと金を出せる真の金持ちのみが装備する激レアオプションだろ
値段と効果で悩んでしまうような一般人が手を出していい代物じゃないわさw >>127
RR用付かないらしいね
正確には付けどクルコンに対応してないらしいね 免許取って一年足らずのおっさんですが、身の程知らずにもS1000Rに乗りたいと思ってます。
2015年モデルの新車と2014年モデルの走行の浅い中古と、どちらがお勧めですか？
2014だと標準でマフラーがアクラポのカーボンだったりアンダーカウルが付いてたりするみたいですが、やはり年式の新しいものの方が進化してて良いのでしょうか？
まあ免許取って日が浅いので乗り味の違いがわかるとも思えないですが。。。 １５モデルってカラーリングだけでしょ？
１６モデルでRRのノウハウが降りてくること希望。 >>130
低走行距離の中古と新車ならたいして値段変わらんだろうから新車がいいんじゃね？ Rは１４デビューだから１８年位までは小規模マイチェンくらいじゃないかな。
１６モデルで２００馬力になって発売されたら泣けるけど＾＾； >>133
RRと違ってＲは低中トルク型で可変ファンネル（正式名所忘れた）
とかオミットしてるから200馬力とかになることはないと思う
ただマフラーはnewRRと同じになって156馬力から160馬力になる可能性はないとも限らない
まぁー絶対体感ではわかんないと思うけど
それより16モデルでシフトダウンオートシフター付いたら泣く 峠を１００ｋｍオーバーでかっ飛んでくバイク見ると若いっていいなぁと思うよ。
S1000Rも峠でちらほら見かけるけど、ハンドル高そうで峠はつらそうに見えたけど、
そいつもかっ飛んでったから運転しやすいのかRて？ >>138
試乗した感じはRは荒いエンジン、RRはシルキーって感じたんだが同じエンジンだよね？？
特性変えてるんかなぁ・・・。
ストリートじゃRのほうが小回り利くし速そう。RRは高速＆サーキットバイクかなと感じた。
Rに調整可能ステダンとRRのオートシフトついたら買う。試乗車にもRRと同じハイグリップタイヤついてて驚いた。
ツータイヤだと簡単にパワースライドするんだろうね・・・。Rも凄いわ。 バイクの路側帯すり抜けってダメだったんか
まぁ渋滞してたらダメでもやるだろね、運がなかったなw >>140
R1200Rがエンジンは違うけどそんなかんじだね＜オートシフトetc >>140
試乗じゃぁRRの高回転エンジンのいいところなんて全く使えてない
Rは低中回転型にチューンされてるから下からモリモリ
そりゃー試乗でRが荒々しく感じてRRがシルキーに感じるよね？
いい処使えてないんだもん（笑） R,試乗したんだが、こっそりウィリーできるかやってみたら、ポンポン上がるんだな、Rって。
やっちゃいけないよと言われた４つあるうちのProモードみたいなやつにして１速でガツッとクラッチつなぐだけで、
めくれるくらいまでウィリーして超焦った＾＾；
でも、スタビリティシステム？みたいなのが介入してめくれることは無い感じですね。 来週ついに納車になりました。初BMWなので質問です。
BMWはトルクスレンチを使ってあるらしいですが種類はT8～T50まであれば足りるでしょうか？
いつもは休日職場に持っていって工具借りてメンテナンスするんですがトルクスはないので自腹で買うことになりましたので... >>149
ありがとう。そういえば車載工具というものがありましたね
なんとか経費でトルクス買えないか悩んでましたわw 悪戯防止対応トルクスを買ってしまった
あとから聞いたら対応ではなく専用なんだって
普通のトルクスに使うと剛性足らなくて壊れる可能性があるって言われた
まぁーそのまま使ってるけど（笑） みんなは延長保証はいった？
どこまで寺にまかせてる？ 適正トルクで締めれば割れないよ
デジラチェオススメです >>148
S1000R'14乗りです。クラッチレバーを交換するなら、もっと小さいトルクスが必要です。小さすぎてサイズ不明ｗｗｗ
デカいのはT55までだと思う。確かに車載に良く使うサイズ（T25かな）とか2サイズ位入っていた気がするが、一通りト
ルクスのオスを買ったほうが良いと思うが。 RRとR,どっちが燃費いいですか？
RRって人がいたので・・・。 さすがに両方持ってないんで...（笑）
ちなみにRですが良くて15km/lってとろです
燃費は良くはないですね
あと気になるのがメーター読みで
ツーリングで200kmぐらい走ると
他の友人たちと比べて8kmぐらい短い誤差が出ます
こんなもんなんでしょうか？ BMWってブランド名で金ぼったくってる産廃バイクだとバカにしてたけど
欲しくなった。 スクリーンが河童の皿みたいじゃなければ完璧なデザインだと思ってる
欲しいなぁ底辺だから金ないなぁ・・・ デザインだけならブルターレRRのほうが好みだけど何故かS1000R買ってたな... そういえば、鈴鹿サーキットのスポーツ走行枠で発見した。SSと変わらないかそれ以上の走りだったよ。まあ、乗り手次第だろうけど。 >>157
S1000R'14乗りです。燃費を気にする人が乗るバイクじゃないことは確か。燃費は14－16km/L位。もちハイオク
>>159
燃費の悪さはファイナルの低さに起因してそうですよね。6速100kmhで4300rpm位回ってませんか？
あとトリップ（オドも？）の短さは私もこの前マスツーに行って気が付きました。250kmで帯同のグラディウス400より10km近く短かったｗｗｗ 質問なんですが燃料警告灯が点いた時に表示される走行可能距離の誤差ってどれくらいなんですかね？
60kmとか表示されて実は40km走ったらガス欠ってことあったりします？ レインモードにして一定速度で巡航すればガソリンはなんとか保つよ。
買った当初に首都高グル珍してて気がついたらあと少しってのが結構あった。
焦りながらも家の近くの安いスタンドまで走れたから いざとなればヤればできる子。 今日 RANGE 11kmで給油したが、16Lしか入らなかった。 タンク容量17.5Lだからあと1.5L残しだったことになる。 燃費計は15km/lでトリップは225kmだった。 RANGEは少し余裕を持っている感じ。 ありがとう。とりあえずマイナス方向への誤差はないと思っておけばいいかな マイナス方向への誤差はないと思う。
というか、キッチリ燃料残を計測している感じ。 仮に走行可能距離ゼロになっても0.5L位残しくらいに設計してあるように感じるが、怖くて実証出来ない。 buell XB12s乗ってたとき表示された走行可能距離を信じてたら高速でガス欠喰らって500mほどバイク押して側道歩いたことあったな
車からクラクション鳴らされまくったな
GSの店員にも笑われたな 先月1000R納車されたんですがミッションタッチが悪いんです。
オススメのオイル教えて下さい。 >>173
ならしちゅうはおいるかえないほうがよいよ メーカ指定の POWER1 RACING 5-40のままだけど、俺のはアゲサゲ両方スコスコ決まるよ。
ちなみにオートシフターのこと言ってるなら、4000rpm程度回さないと無理がかかってる気がする(チョット固い)。だから、5000回転数以下のシフトアップではクラッチ使ってる。 >>177
オートシフターは気持ち良いよね。おれは3から2へのシフトダウン時はつかんないようにしてる。 >>178
S1000Rは、シフトダウン時にオートシフター使えんよ。 >>179
バックステップにして逆シフトになってんじゃね？ オートシフターてどういうしくみなの？人間シフターとは仕組みが異なる？
どっちが速いのだろ。 >>181
S1000Rに乗る前にCBR1000RRに乗ってました
社外パーツでオートシフター付けた経験で言うと
ダイレクトイグニッションに割り込ませてシフトロットに付けたセンサーにて
シフトアップを感知した時にプラグを一瞬失火させるだけでシフトチェンジできるわけです
が15年型ＲＲのようにダウンになるとブリッピングと言う回転数を合わせる作業が必要で
なかなか後付って訳にはいかないようです
16年型Ｒに付いたら俺泣く >>182
ダウン側も欲しいよね。 16年式はLEDライトになりそうな予感。 納車されて1ヶ月1500km走ったが未だにオートシフターに慣れないんですがwww >>185
ギアアップする時、無意識に普通にクラッチ握っちゃうのw
あ～クラッチ切らなくてもいいバイクだったなって。でもオートでいけるなら使いたいじゃんってな気分。 オートシフターって、ここで俺が使ってしまって申し訳ない。 正式にはシフトアシストだな。 すまぬ。 オートシフター、シフトアシスト、クイックシフターと呼び名は色々あるけど全部同じ？全部微妙に違うとかある？ >>188
それらにプロとか付くとダウンシフトもできる
あとプラグを失火させる方法以外に燃料カットさせる方法が有るらしい
失火は生ガス吐いてるんでシフトチェンジの時アフターファイア出るときある
燃料カットはエンジンにやさしくなさそうと思うのは俺だけ？ 走行可能距離ネタ。
週末、訳あって3Lだけ補充したんだが、RANGE 17kmから65kmに変化した。
その時の平均燃費が15と16km/Lの境目だったのか、数キロ走ったら徐々にではあるが直ぐに59kmに減ったものの、その後は普段通り。 やっぱり燃料残をそこそこの精度でモニターしてて平均燃費を掛けたものが走行可能距離(RANGE)になってるっぽい。 連投。
ガス補充して直ぐには走行可能距離更新されず。一度TRIPボタンを押して一巡させないとRANGEが更新されなかった。数キロ走ったら更新されるとは思うが。 >>189
燃料カットはインジェクションなら、エンブレ掛けてる時に燃料カットされてるよ。
低中速での燃料カットはそんなにダメージ無いと思う。 マフラーを変えようかと色々見ていたけど純正アクラより良さそうなのが無いなぁ 純正アクラて普通にはアクラモデルにはラインナップないの？ ところでとてもどうでもいい話かもしれんが
アクラ ポビッチなのか
アクラポ ビッチなのか無茶苦茶気になる
サッカーだとストイコビッチはなんとなくストイコ ビッチだし
ハリルホジッチはなんとなくハリル ホジッチだし >>195
アクラ「ボ」ビッチで検索してたオレが懐かしい
一向にヒットしねーの（笑）
>>193
ショートマフラーが欲しい
本国純正用マフラーマウントの穴が寂しい（笑） >>198
タイトルRRで説明でRから取り外しって感じだね
説明が間違ってるのかタイトル間違ってるのか
それとも書いてある通り事実なのか
直接質問がいいと思う（笑）
ちなダイノジェットHPにはＲ用はなかった
これって本体とオートチューンだけ？
ダイノジェットの燃調ってメインFIだけでセカンダリはOPじゃなかったけ？ HPチタンエキゾースト用ロック解除してきた
ノーマルマフラーでも吹け上がりがスゲェ >>198
オークション盛り上がってるみたいだけど
S1000Rに燃調ってみんなフルエキ変えてんの？
O2センサーとか排気ディバイスとかどうしてんの？
エラーコードでないの？ 前スレでZRX1200DAEGからの乗り換えを検討してた者だけど今日試乗してきた
DAEGからなら大丈夫乗りこなせるぞ余裕だとか言ってた奴出てこいよｗｗｗ
これクソ速えじゃねえか怖いわｗｗｗ >>201
アクラのチタンエキパイ(E-B10E3)にSPARKのスリップオン付けてサーキットでぶん回してるよ。
正確に言うと、スリップオン付けても音が変わらないのでエキパイ変えて触媒撤去したんだけどね。
Ｏ２センサーは純正のままで、排気デバイスは撤去。エラーは出ない。
空燃比測ってヤバそうなら燃調取るつもりだったけど、問題ないレベルだった。
アフターが酷いので２次エアー対策だけやった。
ステンのE-B10R2なら１０万円位で、アマゾンに在庫があるし手軽で良いと思う。
サイレンサーだけ変えるよりエキパイ変えるべき。６キロの軽量化も魅力だね。 >>204
弁当箱は隠したいけど
アンダーカウル付けたらストファイじゃなくなる気が・・・ リアショックがイマイチだったんで社外に交換しようと思ったがＤＤＣを捨てれなかった。
http://www.fastpic.jp/images.php?file=9316975657.jpg
改造費 50万円※税別 RRは15年式で弁当箱なくなったけどRはしばらくモデルチェンジしないんだろうかね
買おうとしてるから買ってすぐに弁当箱なくなったりしたら結構ショックだなぁ >>210
スリップオンでも10万越えだもんね(T . T) >206
それだ！ 一番最初にお前を載せてやるからな！ 友達がS1000R買ったのでちょいと乗らせてもらったがいいバイクだな。
慣らし中だったらしいが調子乗ってブン回したら軽くキレられた、怖かった... RAINモードからROADへ開放するのはいつになるやら・・・。速いよこのバイク。 Rは０－２００までの加速ならGT-Rについていけるくらい速い。
２００以下で走るならめちゃ良いバイクだよん。 >>215
と思うだろ？ところがドッコイ、クルマとバイクじゃ、同じ素人の運転でも
クルマ（GT-R）の方が簡単確実に速く走れるんだぞ。 >>214
思いきってダイナミックモードで走ってごらん。
もうそりゃ楽しくって鼻歌出まくりだよ。 >>219
もっとでしょ。
300台はあるんじゃね？ 勝手な想像だけど、各都道府県で最低5台以上あるんじゃね～の。 ダイナミックモードって思い切り捻ると前輪浮くんだよね？
俺下手だからそんなん危なくて絶対乗りこなせないんだけどデザインめちゃくちゃカッコいいから欲しいんだよな
デザイン重視で買うと運転大変で後悔することになるかな？ >>222
ダイナミックモードまでなら、どれだけアクセルひねってもめくれることはないから大丈夫じゃないかなぁ。
フルエキにしたり、完全体にしたらダイナミックProが使えるから、そのモードだとめくれるので注意しなきゃいかんけど。
完成度はかなり高いバイクだよ。 >>224
それ買うと連鎖的にその他のカーボンパーツもほしくなってなんやかんやで50万くらい飛ぶパターンw >>223
ありがとう
さっき契約してきましたこれからよろしくお願いします しかし24歳の身からするとかなり負担大きくて厳しい...やってしまいましたわ
重心低くて左右に倒しやすいもとい倒れやすいので立ちゴケしそうで怖いですね >>228
むしろおっさんになってからコイツに乗るともうね体にくるくるｗ
うらやましいですよ >>228
実際に自分のバイクになって乗り始めたらそんな不安は吹き飛ぶよ。それでも負担に感じたらバイク降りれば良い。俺は高校の時に新聞配達してFZ400Rを買って、大学生の時は警備員のバイトで本気でRC30を買う積りだったが抽選で外れてGSX-R750を買った。
君と同じ24の時は、ＮＲ750が本当に欲しいと思っていたな。因みに、520万だw
去年このバイクでリターンしたんだけど、全く後悔してなくて休みの度にツーリング行ったり峠を攻めに行って楽しんでる。 アラフィフのクソジジイだけど体はずっと飽きずに鍛え続けてる。
おかげでダイナミックモードでまだ楽しく乗れてる。
運動が全てじゃないけど何かやっておけば取り回しは楽になるし年取った時に違ってくる。
それにいくつになっても遅いということはほとんどない。 S1000R 1200km程度、慣らし終了直後くらいだけど。
高速道路で６速6000rpmからの加速でケツが痒くなるくらいの、かなりの振動を感じる。
今までは92NSR250RSEを23年間乗ってきたが、それに比べるととんでもない振動だ。
そんなものかな？それとも俺のが異常なのか？
同様の件、気になる人居ませんか？ Rのシートは良く出来てるから、もうすぐ１００００キロだけど、
まったく痛いと感じたこと無いよ。
ドカからの乗り換えだったからRは楽だったかもだけど。
シート後端のストッパーにお尻を付けすぎてるとか？ >>233
シートエッジがきついので長時間乗ってると
太もも付け根が痛くなることはありますが
振動を感じたことはないです
６速6000ってかなりスピードでてますよね？
そのそもこの車両で6速使うととんでもない速度領域にたっしますよね？（笑） >>216
バイクだけのポテンシャルならついていけるって話だろ？ ありがとう
試乗でダイナミックモードにして見たけど危ないんだねしばらくはロードでまったり行くわ
重心低いのと圧倒的なパワーは慣れたら楽しいんだろうなぁ楽しみだわ ロードとダイナミックって電子制御の介入差だけじゃなかたっけ？
それはダイナミックとプロだっけ？ >>240
人によって違うんだろうが俺はならない
買う前はこりゃいかにもロングはきつそうと思ったがよくできてるとｵﾓﾀわ BMWは、なぜかデラじゃないといけない気がする。おれだけ？ バロンとかはBMWの診断機が最新型には
対応してないと聞いたことあるな、今はどうかしらんが。 >>245
近所の男爵はBMW,アプリリア、ドゥカティの幟あげてる
店内にはほとんどないけど 納車されたばかりなんだがお前らどういうカスタムしてる？
とりあえずレバーの色変えてスライダーつけようかと思ってるんだが意外とパーツ出てないんだよな >>247
前後アクスルスライダー
メンテナンスフック
エンジンガード
大型スクリーン
フレームスライダーは保留中
どうもいいのが見つからない
フレームスライダー以外のガード系は大抵RR用付くよ >>247ですけど今のところ立ちゴケ怖くて純正アクスルとベビーフェイスのフレームスライダー
河童みたいなスクリーンが嫌でワンダーリッヒのスポーツスクリーン
レバーはスライダーとフロントフォークに合わせて金色
ってのを考えてるけどセンスないからダサくなりそう・・・ >>251
自分はスクリーンにPuigの付けてる
純正OPの河童だけは避けたかった（笑）
ゴールドにしたくなる気持ちはスゲーわかる 河童で悪かったなｗｗ
でもあれ河童というよりスティラコサウルスの類みたいに思ってしまう コアガード、フェンレス、WRのツーリングスクリーンくらい。 Rで前後タイヤを別々の銘柄つけてる人いる？
フロントはブリジストン、リアはメッツラーにしたいけどどうかな >>255
恐らくサーキットで全開走行して少しバランスが悪いなと感じる程度かと >>256
なるほど。次回のタイヤ交換でやるよ。やる。 >>257
グリップに差があるタイヤの方がオーバー気味、アンダー気味に体感出来るレベルで変化すると思う。
同じ銘柄でも残り溝が違い過ぎてたり、片方がハイグリップでもう片方がツーリングタイヤとかね。 ＞＞片方がハイグリップでもう片方がツーリングタイヤ
これやった。死にかけたｗ
前後ハイグリップタイヤなら別銘柄でも行けそうだね！
前は端っこまでグリップするブリ、リアはフルバンクしてもエッジ感でないメッツラー。これ最強だと思う。
つぎやるつもりだけど、やってる人いるかな？ メッツラーのハイグリップタイヤは凄いよね。どんだけバンクさせても面で路面捉えてる感覚がある。 近所にサーキットある人はいいな
それが一番羨ましいです サーキット走るレベルの腕がなくてもこんなハチャメチャなの乗ってる俺みたいなのも居るんですよ やっぱ、これ速いよな。CB400SFから乗り換えたんだが、ガバ開けした時の周りの流れる景色に目がついていかね～よ。
ガバ開けって言っても、フロント浮くような全開は公道では怖くてできねーし。サーキットなら全開できるんだろうな。 >>263
０－１００はRRとほぼタメはれるくらい加速するよね。
２００以上は出しにくいエンジンだけど 10,000回転以下ならパワー、トルクともにＲＲを上回ります！（ｷﾘｯ）が売りの一つ
だったからねえ
（注：新ＲＲと比べてどうなのかは知らん）
でもいずれにせよＲＲ含めたリッターＳＳよりは敷居は低いわな ※265
>>敷居は低いわな
デザイン的にはかなり敷居たかいけどね(汗
だがまたそれがいいwww 風圧がキツイだけで200なんてすぐ出るし加速はもっと上でも途切れない。
でもやはり隼のが速かった。当たり前かw http://www.fastpic.jp/images.php?file=1254515366.jpg
この人の走りを見て購入を決意した。
ローターって社外品に交換するべき？
カーボン盆栽の前に機能的な部品をカスタムするぜ！ >>272
Rのシートで痛くなったこと無いなぁ。１５０キロ位乗りっぱなしの時でも。 最初からＯＰでコンフォートシートなんてもんがあったから、こりゃあかんのかと思いきや
長距離乗っても全然痛くならんのだよね～ コンフォートシートって太っちょシートだから、RにもRRにもちょっと似合わないのが残念。
パニガーレのコンフォートみたいならカッコイイわ。 パニガーレのコンフォートは前傾がフラットなるので滑らなくて快適。 梅雨の晴れ間に房総ツーリング行ってきました
養老渓谷で白のS1000Rにすれ違いましたWWW
R増えてきましたね ＞278
それたぶん僕です！とっさで挨拶できなくてすみませんでした！ >>279
278です
お～～こちら住人でしたかＷ
見通し悪いところでしたもんね～～
自分も左手あげるのが精一杯でしたＷＷＷ ＞280
自分もまさかR乗りの方とすれ違うとはｗ
またいつか出会うかもしれませんね R乗り増えてほしい！ 標準のミラーがダサいので変えたいけど、Rのデザインにオススメのミラーある？
変えてる人、教えて(._.)
ちっさいミラーがいいんだけど BMW公式のグッズ(ヒップバッグ)が他社製品と比べても値段変わらないし何より使いやすそうだから気になるけど
バイク降りてもBMW乗ってますアピールしてるみたいで少し恥ずかしくなりそう
このバイク積載量なさすぎんだよ・・・ 頭から爪先までフル装備のハーレー乗りだっているんですよ汗 S1000XRはナックルガードとパニアが似合うよ汗 ＸＲってタンデム下Ｒとかよりは広そうだね
サイドにパニアケース付けてもさまになるし 以前、ワンダーリッヒのスポーツスクリーン付けてた人いたけど、
防風効果どのくらいかなぁ？
デザインが一番よさげだからつけようかと思ってるんだけど。 http://i.imgur.com/enGx6fp.jpg
雨の日に走って胸の真ん中まで乾いていたから伏せれば頭ぐらい入るのかな ガスケット買ってきた
一枚700円です
http://i.imgur.com/7Julqxv.jpg
フランジのナットは14Nmで締めると言われた スクリーン付けたいコアガード付けたいスライダー付けたい金ねえよ・・・
初外車で吊るしでも十分だと勝手な幻想抱いてたけどなんだかんだで色々パーツ欲しくなるな >>297
自分は、車体全額など初期費用払ったあと、フルエキやらタイヤ・スライダー系などで１００万円くらい この車両の社外マフラーはビックリするぐらい高い
フルエキなんて....弁当箱は如何にかしたいよねー WRのスポーツスクリーンをクリアにするかスモークにするかで3時間くらい悩んでる... コアガードとかはつぶれる前の処女な状態守りたくなっちゃうよね。 ・他車種に対する誹謗・中傷も自粛しましょう
なんてガイドラインあるのに余所に荒らしに来るなよな
BMWのイメージ悪くなったわ >>300
スモークつけてる。自分も悩んだが、スモークにした。
カッコイイわ。 S1000Rにナビやスマホ付けてる方います
どんなマウントで付けてます？やっぱりサインハウスですか？ この間買ったモーターサイクリストのオマケのスマホホルダーにiPhone入れて付けてみようと思ってる。 S1000R,、軽くてサスがしっかりしてて扱いやすい楽しいバイクだな＾＾
自分のじゃなきゃ、毎日乗りたいよ。体の一部のように扱えそうなバイクですな。
さっき、梅雨が久々にやんだので、ツー仲間と近所を流してきたんだけど、
貸してもらったS1000Rの楽しいことといったらｗ
SS海苔だけど、Rでいいかもと思ってしまった・・・。
つ http://youtu.be/XaalDL41Kvw R乗るの初めてでウィリーできるって、すごいのね。バイクがすごいのか？ バイクがすごいと思う。
ウィリー状態に入ったらいくらアクセルひねってもひっくり返らない制御が働いてたから楽々とフルウィリー状態にできたよ。
ただ、パワーが有るあから荒い路面だとウィリー状態でリアが滑ってたｗ
良いバイクだわ バイクに積載求めるのはナンセンスなのかもしれんが正直小物くらい入れたいのが本音だわ
できれば急な雨に備えてカッパも入れたいしお土産も入れたいし車載工具車載したいし書類も入れたい
けどバッグとかはネイキッドにはあんまり似合わないから付けたくない・・・つまりＸＲ欲しい >>309
kriegaのドライパックシリーズいいよ >>312
あらまっ？ヒットしたwww
ちなみにUS5と30あれば短期ツーリングならカバー出来るよっと。 今日納車後初走行だったんだけど前傾姿勢で乗るバイク初めてだからめちゃくちゃ肩こっちまったし疲れたわ
身体支えようとハンドル押し付けて走っちゃってたし早いとこあの姿勢に慣れないとなぁ >>315
同意
>>314
肩こりするのは上半身を腕で支えてるから
ニーグリップ意識して肘を若干まげれば疲れない S1000Rのフルウィリーやってみたよ。電子制御がすごく良い性能みたい。
レンタルバイクだけど欲しくなった＾＾
https://youtu.be/4FtXqiYq_lM >>304
モトコルセのナビマウントにサインハウスのスマホホルダー（OEMなんで付く）
付ける予定だったんだけど
Ｒ用のマウントが一向に発売されないんで
サインハウスのABCパーツで揃えてしまった
スマホのポジションが自由自在で振動もほぼ皆無なんでこれでよかったかも（笑） フレーム熱すぎてヤバいからカバー買おうと思ってんだけど14モデルRR用買えばそのままポン付けできるんだよね？ >>320
RR用のカーボンカバーを付けてます（14年以前なのは確か）
ただ短めのカバーでフレーム後方下のスイングアーム取付位置あたりまではカバーしていません
スイングアーム取付の形がＲＲとＲでは違うのでこの辺へ影響してくるかもしれません
あと右側のクラッチワイヤーを固定するヤツのフレームの穴を塞いじゃいます
特に問題ないのですが
ちなみにフレームの熱さ対策ってことですが焼け石に水ってまでは言いませんが
長時間運転するとやっぱり熱いですwww 【BMW】アドベンチャー・スポーツ「S1000XR」を8/21発売
http://news.bikebros.co.jp/model/news20150716-02/
BMW Motorrad Japanは、並列4気筒エンジン搭載のアドベンチャー・スポーツモデル「S1000XR」を2015年8月21日（金）から発売する。
この車両は2014年11月にミラノで開催されたEICMA2014で発表し注目を集めたモデル。カラーバリエーションはレーシング・レッドおよびライト・ホワイトの2種となる。 パニアやトップケース付けやすいよう
サブフレームが強化されてる Rより20kg重くなるのは仕方がないとして、40万円も高くなる理由が分からない。 >>331
馬鹿だな
XRはこの値段でも売れるけど
Rはその値段でも売れてないだろう 俺はS1KRにアッパーカウルが付いたバージョンが欲しいな。高速走行が捗るし俺にとって理想的なバイクなんだよ。 >>332
日本市場の値付けは、Sも水冷ボクサーもRはバーゲンだな。
しかし、バーゲンでも売れないんだな。リッターネイキッド購買層に国産支持者が多いから。
>>333
Rも売れてないが、これはもっと売れないと思うよ。この値段じゃ。 取説にアイドリング状態長時間放置だとアッチッチで助けてママ～！になるからマジヤバイって書いてあるから渋滞ハマるとちょっぴり不安にならない？まぁまだクーラント警告灯は点いたことはないけどもw >>338
先日乗ったけど、１０８度くらいで安定してる。
軽く流せば９８度くらいに下がるよ。 左側のフレームが異常に熱くなるのは使用ですよね？汗 今日、１００ｋｍくらい走ったけど、左右で変わる感じはないよ ベビーフェイスのスライダー買ったんだけどエンジンカバー？のボルトとか外しても大丈夫なのかな？ ポジションライトを安物LEDに替えてほぼ一年で切れた
エラーコード出てます(T_T) >>344
ありがとう
トルクレンチくらいしかないからメンテスタンドもジャッキアップもしないでそのままやりたいと思います >>346
そんな貴方にお勧め商品、それはローラースタンド。
洗車、チェンクリくらいならとても便利、しかも安い。 こんな便利なのあったんたよ。ウェビックで速攻で
買っちまったよ まぁ洗車とチェンクリにしか使えないとも言うけどな、ローラースタンドw スクリーンとかマフラーとかメジャーじゃなく
マニアックなカスタムパーツや便利アイテムってありません？ 街乗りで1→2に入れようとするとNに入ること多いからオートシフターのコツを知りたい・・・ >>351
もともとＮに入りよくない車両だとは思うんですが
街乗りだとシフトチェンジの時無意識にスロットル回動が減速方向になってしまう場合があります
少し回転数を高めにしたり意識的にスロットルを開けてシフトチェンジすると
スムーズに入ると思います
ちなみに自分3000回転以下ではクラッチ使ってます >>351
352の方も言ってる通り街乗りだと減速方向になってオートシフターが作動しない場合があります
減速方向とは
http://ss900.ducati-fan.com/wp-content/uploads/2010/04/pcsetup.gif
燃調とかレースやっている方ならご存知だと思いますが上記画像の
縦が回転数横がアクセル開度で青い部分が減速方向領域で赤が加速領域です
街乗りしてるとその間の紫の所をうろちょるすることになり瞬間的に減速領域入る場合があり
そこでシフアップしてもうまく入らない場合があります オートシフターなんて最初からなかった。いいね？これで解決！ RにもRRのオートシフが降りてこないかなぁ。１６モデルでエンジンもブラッシュアップされたら買いたいんだけど。 現行RR乗りだけど、オートシフトまじでいいよ～。
クラッチも気が向いた時に使えるし。
Rと迷ったけど、オートシフトでRRに軍配を上げた。
でもRの身軽さも魅力でこのスレを覗き中w >>356
うわぁ～、いいよな～＞＜ RRのオートシフに慣れたら、非オートシフのバイクに乗ったらクラッチが面倒くなりそうだね。それくらい便利で裏山。
>>357
１６モデルに来るかどうかだね。現行Rでもアップはオートシフなんだから充分かもね。 2500-3200回転の時メーター付近からビビリ音がするんだけど何が原因なんだろ？
純正でも社外でもビビリ音は変わらないしスクリーンではないっぽいけど >>357
>>358
Rはすでにフライバイワイヤなんだからシフトロットのセンサー交換
とECUのアップデートだけでイケそうな気がするんだけどなぁー
10万ペソ以内ならやりたい >>360
最近教えて貰ったんだけどペソにも色々と種類あるらしいで。どうでもいいけどなw >>363
ドライブバイワイヤと言ってほしいのかな？
フライバイワイヤ（FBW)って確かに航空機用語だけど
FBWってバイク用語としても一般的化してると思うよ？ 高回転時７千回転超えるとオートシフター入らないのですが仕様ですか？ やっぱり私の個体異常ですね。
やっと慣らし終わって回し始めたトコですが、
赤男爵製なのでテラの保証受けられません。 無理だと思うが聞いてみる。
去年の夏ごろ、ハンドル放すと右に行くって言ってた方
どうしたか教えほしい。
S1000Rって、左右バランス悪い？ バロンもどこかの寺から仕入れてるんじゃなかったかな？だからなんとかするだろ、バロンが。 >>373
それオレかな？
相変わらず右に傾くよ
寺には手放しで運転しないでくださいと言われて放置された >>379
やってしまいましたのん...
損傷軽微っぽいけど。 >>379
数え切れない転倒を繰り返し、数十回の骨折をした頃にはモトGPライダーになれてるからもっとガンガレ！ 大クラッシュじゃん＞＜ よく生きてたな？ 死んでる？
左側面から逝ったっぽいな >>379
御冥福を祈ります
って置いてあるだけじゃないよね汗 2台ともS1000R？
どうしてこうなったのか気になる これ、動画ないのか？あっったら即日１００万いくレベルの動画撮れてたのにｗ
アフィで次のバイク代に当てられただろうにｗ >>324
そのタイヤでアドベンチャーはないだろ？w >>377
ありがとう。
調整がんばってくれたけど、ほとんど変化なしで
最後の一言であきらめ気味
R RR ともに手はなすと右行きますよ。だって >>391
ボクサーじゃなくて、横置きモデルでも普通に傾くなんて…。
恐るべし、バイエルン発動機だなぁ。
ドカが打倒R1200Adv打ち立てたのがマルチストラーダで BMが打倒マルチストラーダ打ち立てたのがS1000XR >>371
バロンのBMW診断機ってS1000Rに対応済みなの？新型バイクは未対応って聞いたことあるが。 >>396
新型でも２，３ヶ月すれば対応可能になるだろ
さすがにディーラーほど早くはないらしい BMの診断機ってインターネット回線で本国直結だろ？ >>397
アメリカ人がカウンタックのことクーンタッシュっていう感じでキモ。 ムルチは帰って来たウルトラマンに登場した巨大魚怪獣で
マルチはミラーマンに出てきた分身怪獣なので全然別物です おまえら、スレ違いの車種名で
いつまで弄ぶんだよ。
そんなことより、>>399のレスは華麗にスルーか？
俺も知らないから、教えてｴﾛｲひと。
>>391
日本の道路で手放して右へ傾くって問題だよな？
左ならまだわかるけど 日本の道路は排水傾斜で左に傾いてるから普通は左に流れると聞いたことある 俺は日本仕様のアクラポビッチマフラーで右側が重くなったと思い込むことにした 左右へハンドルとられるのはクラッチワイヤーが原因じゃね？
S1000を含めSS系は太いクラッチワイヤーだから取り回し方ですごくかわる
自分の2015RRはラジエター上に固定してあるクラッチワイヤーを外しただけでだいぶ改善されたし… 俺も右に寄ってくけどディーラーはマフラーがあるからとか言ってたな
適当過ぎんだろ >>406
クラッチワイヤーにテンション架かってるのか？
フレーム右側に固定してるのが原因くさいな 最近のバイクはリアタイヤはオフセットして付いていますよ？
自分のバイクを真後ろから見てごらん >>409
?
本気で言ってる?
スイングアームやリアサスがオフセットしてるのはわかるが
タイヤがセンター出てないって
どんな設計ミスの不良品だよ そのオフセットさせてる車両の写真でもアップしてくれ >>413
どのへんがオフセットしてるか教えてくれ?
俺にはセンターにしか見ない これだけ聞かせてくれ
左右どっちにオフセットしてると思った？ >>408
S1000系はクラッチワイヤーの取り回しが良くないって海外のフォーラムでも騒いでいる奴がいるね
テラは正直に答えられないだけで、把握していると思うよ >>418
言われてみればＲはハンドルマウントの間通してるな S1000XRの話題少ないね。
人気ないのかなぁ？ XRのネタ
①形状 ②シフトアシスト上下可 ③燃料タンク増量 ④センタースタンド
①R海苔からすると、どうでもいい。
②次のRには、必ず付けてね
③おまけ
④メンテスタンド買えばいい。
で、+50万 この価格で200psならネタにもなるけど・・・ Sのエンジンってアドヴェンチャー系に合うのかね。
根本的にそこが不安材料。 >>424
ＸＲのシフトアシストがプロだと今知った
来季のＲには付かないでマジで泣くorz
せめて既存のＲのアップグレードパーツ出してw >>427
シフトだうんのときあまり回転合わせてくれなかないですか？ >>428
スリッパークラッチが効きまくるやよ。
DDCも安定してて、こけようと思ってもこけないくらい安定してる 幻の迷車になるのか？
私としては ありがたや なんだが。 一目惚れして今度試乗する。因みに多少の値引きってある？元々総額150の予算だったから… いま買えるストリートファイトでは加速はダントツN0o.1で無敵。 >>433
外車は新車値引きするとこほとんどないのでは うちの近くはオプションサービスとか登録車安売りはあるけど >>433
千円台の端数くらいなら切ってくれるw
オプションをサービスして貰おう >>435-436
ありがとう。
以前イギリスメーカーのバーチカルツイン買った時は数万円のオプション着けてくれた程度だったから期待はしてなかったけど…
さて、どうやって不足額を補うか…国産何車種かも候補なので、無理してでも欲しくなる感激が試乗で味わえるかどうかがカギになるな １つ気に数台しか売れないBMWなんだよ、値引きなんてしてたら日本にディーラー無くなっちゃうよ＞＜ 良心的なとこより客の懐みて太いやつヨイショできるほうが生き残るほど
外車ディーラーはシビアだよねぇ 長距離ツーリングメインって考えるとS1000XRの方がいいのかなあ
でもS1000Rの黒が欲しいなあ >>440
やっぱ軽くでも前傾にならんと気分が乗らないんだよね
かといって風防なしは飛ばすとキツい >>442-444
それがいいな！！
もうこの衝動は止められない RRとR乗り比べると全然別物のエンジンに思えるんだけど、チューンで相当かわるんだよね？ 変わるね。
RにHPのフルエキ付けてるけど、それも変わるよ。R改みたいに。
ゴリゴリしてたエンジンがRRのシルキーな感じに近づく感じ。
５０万超えるけどｗ どうでもいい話なんだけどお前らどんなヘルメット使ってる？
車体色だけで言えば結構淡白だからなんか乗っててしっくりくるイメージのグラフィックデザインがないんだよなぁ メットなんて7年前から変わってねーな
熟成されたいい香りがする... とにかく目立たないように目立たないようにしてるから、黒っぽい出で立ちで決めてます。
ヘルメットはダークグレーｗ >>448
白のジェッペルだよ。髪の毛が細くてメット被るとペッチャンコになっちゃうから、
前髪が潰れない女の子用のジェッペル。 SS乗ってた名残りでアライのRX-7RR5のカラフルカラーにしてる 俺はショーエイのクエスト、黒でシルバーのデッカイ星が描かれてる。星とかチェッカーフラッグ柄に弱いんだ。 見事にS1000R関係ない流れだな
まぁこれと言って話題はないがw RにHPのフルエキ付けてシャシダイした人いる？
どのくらいパワーうpしたか知りたい。 本日、靴ひもがシフトペダルにひっかかり立ちゴケをやらかすもスライダー様の御加護によりノーダメ。
やはりフレームスライダーは偉大である >>456
どんなフレームスライダー付けてますか？自分もこけるから付けたいんです >>458
babyface。
納車のときスライダーサービスしてくれと言ったらbabyfaceのスライダーが付いてた >>459
ググったけど良さそうだね。エンジンに近い所で付けるタイプなんだね。 >>459
効果あんのか！買っといて良かった
初BMWでトルクスレンチないから付けてねえけどｗｗｗ スライダー否定派が衝撃一点集中の話をしだして最終的に転け方による(結論)で〆るのがフレームスライダーの話しの流れ。 スライダーに強力なスプリングを仕込んで置けば、倒した時にスプリングの反動で起き上がれるんじゃね？
開発して発売したら大ヒット間違い無しだろ？ >>464
6軸センサーと加速度センサーを内蔵し転倒時のバイクの状態を把握し最適な反発力で起き上がる様にすれば良い。 >>463
左コーナーでコケてビンヨヨヨーンと反対車線に >>466
寧ろ高速Ｓ字コーナーで積極的に使う。新しいコーナリングテクとして使えるよね！ フレームスライダーとかって
エンジンマウントに共絞めするんですかね？
ボルト抜いてもエンジン落っこちてこないんですかね？ >>468
落っこちた時のために、先にエンジン下にスライダーを付ければ安心。 それなら寧ろ走る予定の道路にスライダーを先に埋め込んでおけば常に安全安心。 タンクパッドとスライダーは納車時に必ずサービスして貰う
自前で買ったことねーわw >>471
タンクパットは寺に良いの無くて自分でポチッた
スライダーは納車時まだS1000R対応がなかった 150万オーバーのバイク買うヤツがケチケチすんなよｗ >>473
逆だろ。
なんにもサービスしなければ一台100万以上利益あるんだし、購入後もメンテでたっぷり金を落としてくれるんだから、デラはもっとサービスすべき。
スライダーとかバックステップなんで安いもんだろ？ 純正オイルってカストロールパワー１レーシングだよな？
寺で入れてもらってるオイル違う種類なんだが >>476
寺が使用許可出してるオイルなら信じて差し上げろ。
それが真のビーマーであるw >>477
前に寺に聞いたけど純正オイル変わったみたいね 未だに今年度カラーのブラックを見たことないんだが
見たい人、買った人いる？
まぁー紺色も自分以外で一回しかないけどw >>480
寺に純正入れてもらったらアドバンテックウルティマって奴だったな お前らタイヤ何使ってる？
ロッコルハイスペックすぎて使い切れねえからもっとおとなしいツーリングタイヤにしようと思ってんだが・・・ >>483
リッター3200円とかふざけたやつな。
シェル通販デモやすくならないんだよな。
おれはシンコータイヤかな RRは結構見かけるがな
やっぱあっちは人気あるんかね 最近白をよく見るな
時々赤
黒、紺は皆無
RRは大概新型 俺もタンデム外したいからショートマフラー欲しい
ちなみにHPショートアクラポビッチ(日本未発表)
と市販ショートアクラポビッチってステッカーだけの違い？ >>494
どうなんだろう
アクラショートのフルエキはかなりの爆音だったよ ECUのロックを解除しているから本国仕様のマップが使えるから楽です
http://i.imgur.com/gE71ZYt.jpg 純正部品の良い入手方法ない？
やっぱ、ディーラーが最も納期早いのかな >>500
ユーロネット使っています。
納期は在庫があれば3営業日ぐらいですね。 r1200rみたいにパニアつけれたら最高なんだけどなぁ
XRじゃ直立＆幅広すぎる フルヘル用の箱が欲しい。箱付けられるキャリアがあればな～ >>501
ありがとう！
ディーラーよりはるかに安値で入手できそうなだけでも＾＾ 積載困るなぁ
バグスターのスパイダーは赤がずっと欠品でもう2ヶ月待ってるしBMWのヒップバッグ買っちゃおうかなぁ どっかのモーターショーで近々モデルチェンジの発表あるんかな？ 琵琶湖の道の駅でレンチ貸してくれた黒のS1000Rの人ありがとう！ 14年式 S1000RR 盗難されました
横浜です
みなさん気おつけてくだされ しまった,,S1000Rスレか
誤爆です 失礼しました 誤爆は兎も角、御愁傷様。
BMはHDに較べると、盗んだ後が面倒だから盗まれづらいと聞いたんだがな、、、
俺も用心しよう。 盗難対策の話は詳しく聞かない方がいいよ。答える方も答えにくい。 田舎暮らしだから盗難対策なんて考えたことないな
都会の人は盗難保険とか入ってるん？ 首都圏はよく盗まれるって聞くけど
俺の住んでるところはイモビ車が盗まれたって話は聞かないな えっと
ハンドルろっく+チェーンロック+ココセコムGPS+防犯アラーム
完全にプロの仕事ですね
買って二年間いい夢見させてもらいました。 そこまでしてもダメなら複数キタコロックとかしかないな >>516
どんな場所に置いてあったのを盗られたんですか？
マンション等の駐車場ですか？ まあそう被害なく見つかったらしいのでよかったよかった アンコ抜きしたバイク跨ったことあるけどパイプイスみたいな座り心地だぞ
あれはお尻がヤバいだろ RRの純正シートが付くらし
RRの方が幅が薄くて足付きいいらしいとなんかで見た
ただ15年式でその辺Rと共有になったから新型だと同じかも 半年かけて色々とパーツ付けてきたがついに欲しい物がなくなってしまった
ここから先は10万超のOPになってしまうもう無理だわw >>526
わかるはー
今欲しいのは樹脂カウル部分のカーボン化とクソ高いマフラー レバーの詳細教えてください。
どこで購入しました？
寺だと高いので輸入を中心に色々探していますが、
なかなかいいところがないっす。
フィールの方もよければ。 あれ、思ってたより安いですね。
近々買うことにします。ありがとう！ >>535
純正より短い分少しだけ重くなるのかと思ってたけどそうでも無かった。
操作性は近くなる分いいですね！ 過疎化がひどいので一言
S1000Rは最強のストファイ >>537
安心せい。下には下がおるぞ！車種別ならC600スレが勢い0.5だ。当然ながらS1000RRが18.8でぶっちぎり。
此処は2.2でRC8Rとディアベル辺りと同じ勢いだ。 黒おめでと。 俺は赤。
メッツラーのM5に履き替えたんだが、思ってたより減りが早くて泣きそう。。。
グリップ☆3でええからオススメのタイヤってある？ これで長距離ツーリングばっかしてるからロッコルはセンターばっか減ってもっと泣きそうだけど
ツーリング寄りのタイヤにするとこのバイクの面白みスポイルされちゃうんじゃねえかなぁと心配 >>542
T30。公道スポーツなら十分なグリップで、1万もつ。 >>544
サンクス
インプレ幾つか読んだけど、俺のスタイルに一致してるかも。
8000km以上は持って欲しい。
最初のロッコルは慣らしで無理してないが5500で交換、今のM5は1000走ったが、あと2000か3000くらいでオイシイところは終わりそう。。。。 契約してきました。コミコミで190万でした。黒なんですが、在庫が無く納車は未定です。 >>546
オメ！イイ色買ったな！俺のも黒だから仲間だ ｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ >>547
ありがとうございます。
DATZて契約したのですが、黒 年内に日本に入ってこないらしいですね 今日、東名で初めて自分以外のS1000R紺色を見た！ 俺もちょい乗り用に125ccのオフ車が欲しいなと、嫁に土下座してお願いしたら1時間の説教食らったぞ
アンタこの前200万のバイク買ったばっかでしょうが！ってな～ >>556
マジェスティS買ったらS1000乗らなくなったw このクラスの単車乗ってたら、125は必須だぞ。主に経済的な観点からね。
その辺を説明すれば家族も納得するんじゃね？ Triumph Thruxton乗っているけどチョイ乗り用でS1000R買った >>557-558
経済的な観点からサブとしてチャリ買ったら往復10km程度でもめんどくさくなって原付二種に変更を考えてんだよなｗｗｗ
ただ単身用賃貸でバイク二台も停めたらさすがに怒られるよなぁ・・・ >>560
単身賃貸で、軽(駐車場)、750(敷地内)、250(敷地内)、125(駐輪場)、自転車(駐輪場)に置いてたくそみてーな俺がいるか安心してくれ。。ちな東京 会社の寮で車2台＋1200を2台、125を1台、自転車を1台、その他整備道具用車庫1個、すべてまとめて家賃に含まれるという俺もいるから安心してくれ。もちろん僻地。 ついに大型免許取れたから初バイクはS1000Rにする シェルの純正５w40のオイルの名前って知ってるかたいますか？ >>569
Rにセパハンがいいのか
RRの皮を外したほうがいいのか >>569
RRのセパハン移植したら？
部品ナンバー置いておく
01 Handlebar half section, left 1
32718548405
01 Handlebar half section, right 1
32718548406
02 ISA screw M8X25-8.8-ZNNIV 2
07129905768
03 Handlebar weight, black 2
32717717827
04 ISA screw M12X50-8.8 ZNS3 2
07129906088 $3.02 >>573
知らないのはおまえだけ
すでに16モデルはいってきてるし。 YAMAHAのMT－10はちょいとカッコいい
値段とスペックは知らんがw カスタムパーツが少ないのは幸運なことだと国産セカンドバイクを買ってようやくわかった。
BMW特価でOP豊富だと財布が死んでたな... ふぁっく！
まさかここまで暖冬だとは...
バイク冬眠させるべきじゃなかったよ まったくだ
冬場はどうせ乗らないからと売っちまったよ ハンドルは違和感ありまくりだったな
もう慣れたけどw サービス表示ってDに持っていくしか消す方法ないの? ないと思ったけど俺は気にせず乗っている。
4輪も。 >>589
四輪もそうなのか！？
国産四輪は出てもイグニッションオン時に
なんかしらするとリセットしてくれるよね？ サービス表示は気にならんが警告灯が点きっぱになるのが気になる >>593
それはない
いいとこ燃費と価格
せめてMT-10を持ち出してくれ >>585
モンスターからの移行だから、全く違和感なかった >>585
>>598
ＳＳからの移行だったからか逆に
バーハンドルはこんなもんだろうと思った。
ネーキッド海苔にはハンドルが真っ直ぐ過ぎると言われたが >>600
今BMWの最低排気量って650だっけ?
現行に250はないんだよ
ほかでかまってもらえwww S1000Rに乗ってる奴は、全員チンカスゴミクソクズマヌケハゲ包茎だろ？ >>604
巣を追い出されたんでしょう？
あと250も乗ってないと思うよ 峠とかで膝擦りながらカッ飛ばしてくバイクたまに見るけど、フルバンク中に砂利踏んでも転けないのん？タイヤがズルっといっても立て直せるんかね？ >>606
砂利だろうが凍結路面だろうがフルバンク中はそれ以上バンクしないと思いますっ！ >>606
↑
こいつ、いつも同じ発言だよね？もうキミにはスレ住民も飽き飽きだ。
それはそうと…
児童福祉法違反で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&;sns=em
ちゃんと調べなきゃ。
そんなことでは、スレ住民の意識は高まらない。 見積もりしてもらった
下取り45万のオプション無しで139万との提示
初BMWなんだが、妥当なん？ >>609
買うときに180万持って行ったから同じくらいなのかな >>609
サンガツ。ええのー。ほしいのう
マフラーてノーマルでアクラポなん？ オプションのアクラフルエキも考えたけどオースチンにしたよ
ちなみに純正マフラーでも何とか解除コードってのをディーラーで入れてもらうとオプションアクラフルエキと同じくらいのパフォーマンスになりますよ >>616
違うよ
ECU書き変えるやつ
6000↑の吹け上がるが全然違う 俺もやりたいと思っているんだけど、それって正規にディーラーに頼んでもやってくれないんでしょ？
やっぱ仲良くならないとダメなのか？ >>619
オレは店長をマイフレンズと呼ぶくらいの仲かな。 79920円でした
大阪中央はすぐにやってくれたけど他のデラじゃやってくれないところもあるよ 情報サンクス
いい金額だなぁ
自分の購入ディーラーに聞いてみます 上の方でサービス表示の話してたけど
これってメンテナスサービスを受けないと
この表示も消してくれないの？
基本メンテ三万って言われてんだけど？
メンテなんて自分でやるから表示だけ消してくれって言って大丈夫なの？ でも寺に電話すると
Ｄ「定期メンテナンスですね？」
俺「いや・・・」
Ｄ「オイル交換とか必要ですか？」
俺「え、あ、え～と大丈夫だと思います。」
Ｄ「車両の状態にもおりますが３～５万です」
俺（無理高すぎ）「また電話します」
こんな感じサービス表示だけ消してくれなんて言える隙与えてくれないんだけど？ >>628
「自分でメンテしてるから消してくれ」でうちの寺はOK
有料だったけどセンサー系のチェックも一応してくれたから妥当なねだんだったかな。 >>630
ありがとう
決めた。買う。欲しい紺はないけど。買う。
むひょひょ。買うと決めたら楽しくなってきたー！ >>630
マフラー出口がナンバーにふさがれとるｗ タンクバックはマグネットだと着かないのだろうか？
紺は樹脂カバー？でマグネット不可との事だが。
現行の黒白赤のタンクも樹脂カバー？
寺に在庫なくて確認できん >>635
タンク前面はプラスチックだし
そもそもタンクがアルミじゃなかったけ？
マグネットはまず付かない >>635
タンクにマグネットシートを貼れば良い。 黒やっと納車されました。
実車見ないで注文したから不安だったが
良い色で安心した… >>638
おめ！
俺も黒欲しいんだが、納車日がなぁ
どのくらい待つもんだろうか >>639
亀レスですまん。
オプションパーツはまだ何も付けてないよ。
クラッチレバーは頼む予定だけど。
>>641
モトラッドの人曰く半年とか…
ホントかどうか… 黒契約したで！
納車まで2ヶ月半、国内の在庫によってはもう少し早まるかもだって
赤なら今月末には用意できるとモトラッドの人 契約したあとだが、そもそも2014年、15年16年の違いってなんかあるの？ >>646
ワインみたいに製造年による当たりハズレが有ると思う。 >>646
14 赤白紺
15 赤白黒
16 15と同じ？ >>647
その可能性を考えてなかったー
BMWっても外車だもんな。2016年は当たり年であります様に… みなさん盗難対策どうしてる？
ここまで高額な車両は初めてでさ
とりあえずディーラーの盗難保険には入るけど 重たいロックかけると、バイクで出かけるのが面倒くさくなってほとんど乗らなくなる
ガレージ作るべき >>651
アラームイモビ、盗難補償、地球ロック
バイクを野外に駐めるならアンカーを設ける >>655
俺なんか、アパートの通路にS1000RRとセカンドの250を停めさせて貰ってるんだけど、2台ともバイクカバーして前後地球ロックしてるから、
S1000RR乗り出すには、手前の250のカバーとロックを外して250を除けてからS1000RRのカバーとロックを外して通路から引き出して250を元の位置に戻しカバーとロックを掛けてからでないと乗り出せないんだぞw >>657
なんだそれw
俺なら間違いなく乗らなくなるわ S1000Rを購入して1年と2ヶ月
間違い探しレベルで変わった
http://i.imgur.com/Sl9OYn6.jpg ここの住人だと
思いっ切り変わってるやんと思うだろw
でも良い感じですね >>659
何故かノーマルの方がバランス良く見えてしまう
何故だろう >>661
やっぱりそうだよね！
リア周りがスカスカになってる(T_T)
>>662
ミラーついているよ！
愛知なのでプリウスアタックが怖いです ナンバーが4月からアウトになりそう
改正直後は取り締まり気をつけて >>663
フェンダーレスはモトクレイジーですか？ >>664
4月以降登録車両に適用じゃなかったけど？
あと上下向きが上向き40°~下向き15°ってあるけど
どうもピンと来ない 腹下の弁当箱はなー
最初は気に食わなかったが最近これもアリかなと思えるようになった
決してフルエキが高くて買えないからじゃないぞ、いや買えないけども 過疎化だね（汗）
RRはＳＳ販売一位らしいけど
Ｒはどのくらい売れてるのかね？ 今、ヤフオクにS1000Rが出品されてるけど、保証継続されるの？ 乗れば楽しいバイクなんだけどね～たまに空冷ボクサーが恋しくなるけど。 ミドリムシ糖質三兄弟nyu-yo-kuMAPマスターギャンブルしゅっちょうドッキリワーク
ミドリムシ糖質三兄弟ローン開発費(喧嘩世界1位)
ミドリムシ糖質三兄弟CD＋DVD商法（オレゴンワイン）40代走法＋解剖医京都科学者費用
駄菓子賞味期限非表示問題虎の門
こども騙し製品あとぴいおもちゃどなるど 過疎ってますな
先日、納車したで！
思ってたより前傾で腰がやられる
座る位置が悪いのか、玉袋の付け根もすれる
でも楽しい >>680
おめでとう
１６年型って色変更もないの？ >>683
色盲でも何でも良いが
赤白黒しかわからん何が変わった？ オレもレッド、ホワイト、ブラックしかわからんな
>>683変更って何色？ 色変更はないよ
あんまり>>683を追い詰めるなｗ >>688
SSのS1000RRベースで車体が小さいからハンドル広く見えるけど
言うほど広くない、すり抜けで困った事はない >>689
マジかよ。怖くて右からしかすり抜けできんぞ
どうすりゃ車幅感覚って身に付くんだろ >>690
この車種のすり抜けならyoutubeに動画めちゃめちゃあがっとる このバイクとまた別のでどっちか迷ってていろいろ調べてたら、
ハンドルの切れ角が狭いってのをみつけたんですけど、取り回しとかUターンとかって
やりづらいとかありますかね？ 特段Ｕターンしにくくはない
ただハンドル切れ角があんまないんで大回りにはなる >>696
BMWのLEDウインカーってあれ一種類だけじゃなかったけ？
フロントとリアですら同じだった気が、BMW正規取扱店で普通に買えると思うけど 走行中突然ABS,ASC,DTCがoffになってonにならない
何これ怖い…不具合なの？
納車して2週間800キロなんだが… >>699
うるせ！
エンジン切っても改善されず、クルコンも反応しない…えー… >>702
長押ししてもABSの方は反応なし
ASC、DTCの方も点滅するがonにはならず
Roadで走行中にDDCをsoftに変えた後、数メーターで発生しました…normalに戻しても変化なし
…これが原因か？
16年モデルの黒です… アニメ「ばくおん！」の協力欄に
BMW Motorrad Japanがない件 >>705
最終回近くにラスボスで出てくるんじゃね？ >>706
校長？(BMW K1300R所有)がラスボス？ >>709
ネタとしてトムバイクのS1KRRが出るかも 毎年思うがバイク冬眠明けて一発目はバイクすげー重く感じるな。 ＞711 それは キミ自身がまた ひとつ 年を重ねたということなのだよ。 カスタム車両ほど素性が謎だから、買っても後悔する未来しかみえない スタンド出し忘れで立ちこけた
損害箇所はサイドカバーのステッカー(´Д` ) バイクはカスタムしていく過程が楽しいのであって完成すると一気に冷めるのよね HPフルエキはいつかやってみたいが
取り外した純正品の置き場に困りそう >>720
そんな金が有るなら熊本地震の募金しろ！俺は5000円振り込んだぞ。 HPフルエキは燃調(ロック解除コード？)変えるからパワーが上がる気がする
純正アクラでも燃調変えれば低音が太くなってトルクも上がるよ 募金厨ってホントにどこでもいるんだなｗ
ネタじゃなく本気で言ってる所に狂気を感じる 日本の募金は必要経費が認められるから
99%抜いてもおk
募金ビジネスでビルが建つw ブレーキレバーがフニャフニャなのエア抜き不良？新車だけど >>726
フニャフニャorカチカチかは個人によるのでなんとも言えないだろ。
ブレーキに問題ありなら事故る前に寺に文句言って治して貰おうぜ、一番大事なトコだ。 ドライブスプロケットからチェーンオイルが飛び散ってお弁当箱に垂れまくってんだけど俺の個体だけ？ >>728
俺のもだ。
放置すると焼けて落ちなくなるから掃除しやすいようにDimotivのスプロケカバーに変えたけど。 マ イ ン ド コ ン ト ロ ー ル の手法
・沢山の人が、偏った意見を一貫して支持する
偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法
・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法
偏った思想や考え方に染まっていたり、常識が通じない人間は、頭が悪いフリをしているカルト工作員の可能性が高い
靖 国 参 拝、皇 族、国 旗 国 歌、神 社 神 道を嫌う カ ル ト
10人に一人は カ ル ト か 外 国 人
「ガ ス ラ イ テ ィ ン グ」 で 検 索 を ！ トップブリッジの下からグリス漏れしてきた…
ちょいちょい細かい不具合でるなこのバイク… 代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金しゅっちょおしょくじけん
https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw宇ドナルド）マック張内戦中華
40代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
40代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン（シュッ）しょうきょ家賃滞納決算２０代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
電力自由化上野坂個人ニュー酢駅員サービス不足ホテルバイトワインパワーストーンギャンブル
マンハッタンシチリア無料モニターパリ横浜人事部新橋飲酒運転チャイナタウン共済義援金とうせん★大阪人横取り★ライブマネー
適正価格詐欺のうぜいカタールラスベガススーダンサンパウロチャイナタウンブックオフル流経営費福祉沖縄中華旅行絶句ロス九月決算ディレクタークビ30代不正労働ビザ
ぼったくり春文インフラ時事ネット遊園地たかが監督(しん原宿あっせん安保上納金決算ドーピングニュース）井野頭3月経歴査定
虎の門20代無許可監督者保証医者横浜ポセイドンニュース外国人足立区情報(ブフランス西村ドナルドソフトバンク仏師アドバイザー退会処分NYダウ９月振高値ビジネス）
横浜貴金属原発ミラン売却40代お手柄カジノプランナー警部補気象制御芸能デスクGMドカシ ノーマルのアクラボより静かなマフラーってある？
音が大きすぎて、近所からの苦情が心配・・・ >>736
裏技で家から数百メートル離れてからエンジン掛ける。帰りも家の手前数百メートルでエンジン切って押して歩くんだよ。 出発時は毎回近所から離れてエンジンをかけてる
おかげで取り回しがグングン上達した こんにちは。
S1000Rに乗り換えようかと思ってるのですが、ネイキッド？は乗ったことがないので
高速がどんなもんか気になっています。
1日500kmくらいのツーリング用途で、高速は300kmくらいは乗ります。
ウインドスクリーン付ければ耐えられるものでしょうか。
使用感を教えて頂きたいです。 >>740
飛ばさないなら大丈夫だけど、そもそも風を感じられるのがネイキッドの良い所なんだが (-_-;)y-~ >>740
wunderlichのツーリングスクリーン付けてるけど180kmまでなら余裕。その先はビビリミッターの所為でわかんねーw >>740
スクリーン付けて
伏せて乗っても腕はむき出しなんで
180～200km/h超え出すときつい スクリーン無しで200オーバー行けないの？
風圧なんて気にしたこと無いよ 風圧に耐えられないなら台車の上にバイクを載せて走れば良い。300kでも余裕だぞ。但し、送風機で風を送るの忘れるな！ みなさんありがとうございます。
私の場合、高速はほぼ走行車線しか走らないので、気にすることはなさそうな感じですね。
見た目が非常に気に入ってしまったので、今度試乗してみようと思います。
まぁ、まだ大型免許持ってないので、教習所行くのが先なんですが。 足つき悪くないし低速はそこそこトルクあるし爆熱なの除けば普通にまったりツーリングオンリーでも楽しめるよね
俺みたいに見た目だけで選んで一度も電子制御介入させたことのないヘタレオーナーもいる・・・よな？ >>750
S1000RってRR(14年以前)と違って
156馬力が160馬力になるだけだった気が
ダイナミックプロを使いたい気はわかるけどwww
ただレインモードも156馬力に上がるんで
使い勝手が悪い気がする コーディングプラグ付けたら
RRと同じ199馬力になって
しかもウインカー類ふつうに使える
とかどっかのブログに書いてあったけど本当？ そるなるともうrr乗り換えてカスタムするしかねーな >>752
ＲＲは可変ファンネルとかで吸気効率を上げ高回転使用にしてる
Ｒはその辺オミットされてるから事実上不可能 S1000Rでパワーチェックした方いますか？
後軸で何馬力ぐらい出ているのでしょうか？ RRの外装バラしてRのヘッドライト周りと
アップハンドルつけた方が早い 右に立ちゴケしたよー
バーエンドとマフラーが軽く削れちった
良い機会だから、振動対策にバーエンド変えようと思うんだけど、何が良いんだろうか >>762
スーパーゾイル入れると振動無くなるよ。騙されたと思って入れてみ！ >>763
オイルじゃなくて、バーエンドがいいなぁ
みなさんどんなの付けてますかー >>765
kファクトリー良い感じですな
適応はRRってあるけど、Rにもいけるの？ 来年は今年のRRと同じような装備の
モデルが出るの？ 『BMWって国産バイクとはやっぱり違いますか？』と道の駅で見知らぬ人に聞かれたんだけど明確な違いってあるの？
『あんましかわらねーです。値段が高いくらいっスかね、コレはそこまで高くないけど。ハッハッ』って返してみたけどバイクは見た目だけで決めてるから性能の差なんてさっぱりわからん
なんかそれっぽい返し方募集よwww たぶん車検、パーツ、工賃のことを聞きたいだろうから
店任せなら倍以上かかりますよーってかえしとくのが無難 そもそも見た目以外でメーカー判断出来るバイクソムリエなんていないだろ。いないよね？ S1000Rのウォーターポンプ取り替えのためディーラーにバイク置いてきた
代車がRnineT(´Д` )乗り味が気持ち悪い >>775
直4と違って、ツインはいろんな物が「繋がらない」からな。
それでもR1200のDOHCならまだましな方。 実際しょうもない故障で数万とかなるのん？スイッチBOXの故障とか 途中で書き込んでしまった
一年点検で通常点検項目とケミカル類交換と調整してもらって18360円かかったぐらい 制御系にエラー出たけど無料やったで
次出たら無料交換の約束もした
ディーラーによるとか？パーツの持ち込みも歓迎されたよ >>787
ディラーに任せてるからアドバンテック？だね
チェーンオイルはどうしてますかー >>788
787ですけど、購入検討中で所有してるわけではないんです。
今乗ってるのには、モチュールの無色透明やつ使ってます。 モンスター1200とS1000Rで悩んでるんだけど、比較してS1000Rを選んだ人います？
M1200は試乗したけどS1000Rは近くに試乗車なくてまだ試乗出来てない^^; モンスターのSかRのどっちで迷ってるか知らんがRのほうは高いのね、ちょっとビビった。 今S1000Rは試乗無いんじゃないかな。俺も正規中古屋含めて探したけどなかったんだよね
ドカのは2気筒だし、乗り味としては別物じゃないか？ こないだデラ行ったら試乗車探してみますーみたいなこと言われたから聞いてみたら？ モンスター796乗り。本日S1000R試乗したら欲しくなってしまった…MT-10も気になるから様子見 m796からすると失礼ながら質感というかメカ感は
だいぶ高い感じがするだろうね。
面白さは同格だと思うけど。 >>794
YAMAHAと比べるモンじゃないのさ…
BMWと言う名門(迷門)であることに意味があるのよ
たぶん。いやきっと 790です
>791
予算の都合で検討しているのはM1200無印です^^;
>792、793
一応試乗車探してみますと言われましたがまだ連絡ありません
>794
ドカとは全然違う乗り味だと想像しますがS1000Rどのあたりが良かったのでしょうか？
MT-10も気になるのですがなかなか国内販売されないので興味が失せ気味ですｗ s1000rが現在峠道で故障して回収待ちでとても暇w
リアブレーキがなぜか効きっぱのまま解除しなくて動けん。なんでだろ？ >>798
リアの故障は初耳。ケガないかい？
電装…？ >>799
わからん。怪我はない。
コーナー抜けて加速しようとしたら異常発生でパニックっすわ >>800
それはパニクるわ…
原因判明したらカキコよろ
にしても恐いな… >>802
文面見ると全く同じ症状やったね。
ま、寺からの回答待ちですわ。
原因不明で様子見が一番嫌なパターンだな... ブレーキ系統の不具合とか、販売するに至らない程度の品質なら、マジ売るのやめるか無難な方式のものに改めてほしいわ。
ちょっとベンベージャパン聞いてる!? >>804
それを含めてBMWつか外車だろ？
なかでもBMオーナーは紳士でなきゃ 4輪もそうだけど、bmはポンコツだなあ。買うほうもブランド信仰でお布施ばっかり払って厳しい指摘をしないので調子にのられてしまう カナダ、アメリカの友人は電装にも不具合出たことないって言うんだよなぁ
14年と15年モデルで、二人とも年間1万5千キロくらいの走行だとさ 14年式の紺色乗っているけど今までトラブル無しだな 4輪でも輸入車の酷いトラブルがあるけど、電装系なんかは製造工場が酷いんだってね。聞いた話だけどボッシュの電子制御スロットル工場なんか、クリーンルームじゃないことがあるらしい。
不純物の混入があるので、当たり外れが出やすいらしい。意外と杜撰。革新的な電子制御は多いが、実は基礎レベルが低い場合もある。
あと日本の高温多湿と渋滞の多さも劣化促進になってるかな？ ・聞いた話だけど
・クリーンルームじゃないことがあるらしい。
・当たり外れが出やすいらしい。
ふむふむ 日本車もABSユニットはBOSH使ってると思うがw
ECUが悪いんだと思われ つまりキャリパー等の機械的不具合じゃなくて
電子部品が悪さして効きっぱなしになったってこと？ 国産の4輪ABSはateが多いかな？つまりコンチネンタル系。ヨタはアドヴィックス。ホンダはニッシンとか...。
bmwのバイクはサーボ不作動の原因がモータのブラシが減って途中で引っ掛かるというお粗末すぎるトラブルもあったしなあ。ウチのも壊れないといいんだけど k.factoryのクラッチリンクレバー入れてみた！
流石は理論値15%減。サッパリわからんレベルでしたwww ちっちゃくていいからサイドバッグ欲しいんだけどなんかオススメない？
デグナーのNB-36ってのがわりかし気になるけどちゃんと装置できるんだろうか >>818
俺も交換した時はそんな感じだったけど、ロングツーで腕が楽なのに気がついたよ！ 600のSSでもメーター読み290km/hとか出てるのに260km/hしか出ないのはギヤ比と空力かな スーパーデュークは299出てるね
ネイキッドでもパワーあればやれないことはないんだから
とりあえずスプロケいじってみれば？ スプロケ弄ってまで最速目指すなら最初からRRとか選べよとしか、、、 >>822,823
いやいやビビりなのでそんなに出したいとも思いませんｗ
600のSSが125馬力ぐらいなのに290km/hとか出てる動画があるので
ギヤ比を変えれば出るのかなと思っただけ。 購買意欲満々でデラ行ったら、黒の新車あったんだが午前中に成約したとか。今年の納車は無理っぽいから796モンちゃんの車検取ります。ﾁﾗ裏 >>826
国内の他のディーラーから取り寄せるとかは無理なんかな？自分はそれで1ヶ月で納車しましたが >>827
赤だったら取り寄せ出来るって言われたんてすが、黒が欲しかったので断りました。 ツーリング先であまり見かけないからディーラーが生産追いつかないって嘘ばっか言ってる不人気車種だと思ってたけどマジなんだな >>827
わても黒やったで…
半年待ちって言われたけど１ヶ月の即納…
>>831
不人気万歳。ディーラーも頑張って売らなくてもいい車種なんじゃね？ ぶっちゃけ利益率低そうだしな
おとなしく？RR買ってもらいたいだろ本音は 納車されて１ヶ月過ぎましたがとても楽しいバイクです。同じ価格帯で色々と検討しましたが試乗して即決でした。S1000Rを買って良かったです。 >>832
1ヶ月だったら即納なんだ
>830ですが9月の始めに納車って言われてます 正月に契約してGW過ぎに納車だったが納期長過ぎると途中からどうでもよくなるというか忘れるよなw このバイクエンジンからの熱が半端じゃないな。
通算5台目の大型バイクだけど、夏に乗る気が失せるのは、コイツが初めてだ。 >>838
なにおう！今朝埼玉出発して群馬栃木回って今長野到着
左膝の内側が色変わってる。やっぱり夏に乗るバイクじゃないなｗ 爆音ﾊﾞｲｸは集団ｽﾄｰｶｰに利用されています。多くの人が爆音ﾊﾞｲｸに大迷惑を被っているのです >>842
そんなうるさいか？
慣れちゃっただけかな？ 別にこのバイクに限ったことじゃないけど、エンジンをかけた時に
ヘルメットをかぶっていないケースの方が少ないからなあ
こんだけの排気量がありゃ、そりゃそれなりの音量なんだろうが
同クラスの他車と比べてどうなんだろうは気になる 15年RR持ちだけど、
マフラー音量に関しては、車検対応フルエキのZX-14Rよりも全然迫力有りです。
エンジンからの音は比較に成らない程S1000の方が音デカイ
アクラポのスリポンに変えたら僅かに音量が下がって低音域の音に変わった感じ
ま、ノーマル状態でこれほど音量デカイの他にある？
あ、ハレとかは知らんけど マンションの住人に聞いたけど、気にならないよって言われた
…まぁそいつらが外人(カナダ)てのもあるかもだが… 私ってブス？
って聞かれて、「ブスだよ」とはなかなか答えられない
たいていは、「いやそんなことない」って返すもんです まぁ他人に意見を聞いてる時点で微妙なラインにいることは自覚してるよねw S1000Rが来るまであと2週間、待ち遠しいなあ、晴れて欲しいなあ >>852
ありがとう！こんなわくわく久しぶりです 自分は納車日に雨降ってたけど取りに行った。そしたら店員さんに『えっ？雨降ってますよ？予定日だけどマジで今日持って帰ります？』って驚かれたんが晴れる日まで延期する人の方が多いのかな？ 新品タイヤはそれでなくても滑りやすいから
納車即外装慣らしは避けたいと思う人が多いだろうな 新車をワザワザ雨に濡らしたがる奴は殆ど居ない気がする
バイクで雨降ってると乗らない奴も多い
滑りやすいからリスクあるし、自分も濡れる上にバイクも濡れる=錆びるで俺も避けたい 851です
2週間と言っていましたが、ナンバー取れたので明日以降ならいつでもOKと連絡ありました^^
明日、仕事が早く終わったら取りに行ってきます >>857
おめ！かっ飛ぶバイクだから安全運転でいこう！ >>857
おめでた！
最初の300キロの慣らし頑張って！ >>857
300km/h出せってわけじゃないから勘違いすんなよな！まあ出ないけど！ そういえばサイドカウルの不具合は16年式では直っていたのかな？
ビス留めの応急処置のままなのか？ おめありです
昨日バイク引き取ってきました、とりあえず最初の300kmの慣らし頑張ります
昨日はちょっとしか乗ってませんが楽しい～ タイヤはBSのS20EVOでした。ピレリのほうが良かったなあ S1000R買う気満々だったんだけど、ここへ来てMT-10出るならとすごく悩んでます。
S1000Rのほうがデザイン的に好きなんだけど、MT-10の国産としての性能の良さと激しいスタイリングに傾きつつあります。
誰かS1000Rを激しく勧めてくれませんか？！ 国産のほうがいいよ。
ＢＭＷは一年おきにService表示でるし、赤ランプ点灯するわでろくなことない >>864
s1000rの方が性能いいだろ知らないけど 速い遅いは乗り手の腕の影響が大きいから、好きなほう買え。
評価のポイントは各人異なるし、後悔したなら買い換えればいいし。
俺ならMT-10にするね。 mt10はデザインが致命的にダメ
あのシリーズmt01以外クソダサい MT-10を待っていたが国内販売の情報すら出てこないのでS1000R買った MT-10国内販売を待ち続けて結局販売されませんでした～とかなったら大爆笑だな S1000Rって迷うまでもなく完全に決め打ちで買うようなバイクだと思ってた 最近、ビビり音が増した気がする…
前方のフォーク近辺だと思うんだが。
納車時にUSB増設してもらったのが原因か？ 初めて高速走ったけど、110km/hぐらいになると結構振動あるな、ミラーもぶれぶれ。
風向きによっては100km/hでもかなり風圧あるけど、純正サイズのスクリーン付けたら少しはましになりますか？ ワンダーリッヒのスポーツスクリーン付けてるけどかなり快適になったよ(まああくまでも純正比だけど)
ミラーはそんなに速度出してなくてもすぐブレて見えづらくなるよなぁ社外品にすると変わるんだろうか >>798 だけど故障の原因はリアブレーキキャリパーの不具合でした。
キャリパー、マスター、ブレード、ABSのケーブルを全交換して貰ったよ。ケーブルは高熱で溶けてたからねw サドルバッグ付けたらカウルの出っ張りの部分が塗装剥がれて泣きそう
傷くらいならとは思ってたけどまさか下地が露出するとは思わなかった あるあるというか、クリアテープ貼って保護するもんじゃないの？まあもう遅いか。 >>880
勉強代だと思って次から気を付ければ良い。 養生テープ重ね貼りしてたけどカウルとんがってるから突き破りやがったｗｗｗ
まあテールカウルなら塗装剥げでサビが侵食したりするわけでもないしリセールなんか気にせず乗り潰すつもりだし別にいいけど(震え声) ttp://www.asphaltandrubber.com/bikes/2017-bmw-s1000r-pre-production/ 2017年モデルにはシフトアシスト Proが付くのか、いいな ハンドルバーのラバーマウントは振動対策かな、これは流用できれば良いな 文字通りのマイチェンだね
マフラー、サイドパネル、フレームの一部が変わってる
あとやっぱシフトアシストプロがつくのは裏山かな？ マフラーが変わっているのはパワーもアップしているのかな？
でも日本仕様もアクラポ付かなくなりそうな予感 >>892
今なら2台でもお値段据置きのセール期間中 自分のバイクを見てきたらハンドルマウントとトップブリッジは一体だった
ラバーマウント付きを流用できるとしても高く付きそう 40代背信炎上「痛名談合」ヤンキーADD世代甘やかされニュース40代生被害者づら金品請求報道NGワード禁止社員甘やかされ投資家ロスディレクター(はじめリーダーノルマ記者しゅっちょう）クビ日刊アラフォー４０代社員パーソナリティ
https://www.youtube.com/watch?v=L2805v4e48cただのポンコツ発言アイドルデビュー中野４階社員マナーマック張内線中華テレビ朝日コンラッド歯磨き粉
40代やり逃げコンサルプロデューサー投資家NGワード禁止社員40代アウトレットモール騒音アナウンス不買運動千葉ランド大気汚染
https://www.youtube.com/watch?v=qKZgkw5xjpI解雇FXさんどり社長しゅっちょうひ[ヘルシアノートン緑茶] 40代ヤフージャパンオークション社員(渋谷区ノンストップ浅草ぼったくり価格円安）
ニュース報道番倶楽部事件情報報道内容自供コジキグルテンそてい十代FXセーブデータ浅草ぼったくり不動産塾月謝
アルバイト中華料理ワークチャイナタウン不掲載問題★大阪人横取り★共産党騒音ゴミ取集社員給料カット制裁中国北朝鮮指示BPO運営費焼肉パーティーライブマネー
虎の門チャイナタウンサバゲ―問題パナマ義援金とうせんジョブス社員追悼電力自由法外額請求医者(深夜白煙問題）ヤンキー世代騒音救急車工場排気ガス千葉ランド健康被害
９月決算マンハッタンミャンマー無料モニター横浜務所人事部台風情報中国人日本市場同士企業対決聖戦テレビ（フェフランスぱなし）
ロンドン自宅警備員兵共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員ケニア中国大使館(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしTOKYOMX未視聴詐欺アップル派閥市場枯渇香港は中国ダム決壊 背信炎上築地在日中国人無法地帯(中国TBS「謎水」TBS民主党保守クラブ日米会話学院）
関西弁不誠実社員リスク低キング(高級ホテルガイシ戦争サービス不足40代鉄の結束サインください秋葉原警察署児童ポルノ真田丸薬品シャンプーヨウ素 ） 新型は
S1000RR 15年モデルをS1000Rに仕様変更
走行モードどうなるかまだわからない。は S1000R 2017
ググる翻訳でスマン
ユーロ4排出ガス基準への適応。
11,000回転/分（3キロワット/5馬力）でパワー121キロワット（165馬力）
11000 R/分（2 nm）にトルク114 Nm
湿重量205キロ（ - 2キロ）、202キロのペイロード（2キロ）
HPチタンマフラーシリーズ
デカップリングハンドルの振動
軽量フレームワークの後部
プロABSは、「動作モードのPro」に含まれます
工場オプションとしてシフタHPプロ（上下）
軽量鍛造ホイール、オプションのHPの元作品（-2.4キロ）。
工場オプションとして、赤い枠のデザインオプションでホイール
合わせた見直し多機能機器、外気温度表示
下のフェアリング
http://www.moto-net.com/article/premieres-informations-sur-les-bmw-s-1000-rr-s-1000-r-et-s-1000-xr-2017-2-page2-presentation-de-la-bmw-s-1000-r-2017.html 外観はKの面影が、、、
フロントが重そうなデザイン。 ★在日中国人審判買収(線路内ゴミ放置問題）
https://www.youtube.com/watch?v=VMoHfLKqWoU
★在日中国人審判買収(グリーン車）(張本大好き在日中国人偽装松茸不動産(東京弁当適正価格問題）(40代飛ばし記事操作世代）
関西弁不誠実社員(高級ホテルガイシ戦争サービス不足40代鉄の結束サインください秋葉原警察署児童ポルノ真田丸薬品シャンプーヨウ素
ワンマン冷房サービス不足放送大学給料格差アイドルマスター(ファミ通ウソレビュー）サプリ中国人焼き肉昇ショウ オプションでシフトアシストproてお値段いくらなんだろね >>904
今でも日本仕様だとオートシフターは標準装備だしそれはないんじゃね？ ヘッドライトをLED化したいんだけど誰かやってる人居ない？
RRのLED化はブログ見つかるけどRはキットも施工例も見つからなくて・・・ いたれりつくせりキットじゃないと出来ないようなスキルなら
やらないほうが良いよ。
フロント周り取り外さなきゃ、手が血だらけになるし、
BMのマニアル間違ってて、バルブゴミ箱に捨てなきゃいけなくなるし >>907
ハイビーム側は俺も騙されるところだったw LEDはヒートシンクが治らないので断念
solamが出してるリボンタイプなら可能性はなくも無いかな？
中華でリボンタイプ有るけど 光量足り無さそう
HIDにはしてますよ >>907
スキル云々は問題ないと思ってるけど取り付け可能なLEDバルブがあるかが気になってんだ
フロントフォークにヒートシンク干渉するよね オイル漏れのトラブルの経験ある人おる？
右のエンジンカバーのどこからか漏れてる…
ホースの付近かもしれんが…もぅやんだぁ ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）４０代無能精神科医辞職勧告４0代ファミレスマナー
４０代コンビニ女長時間停車疑惑
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊 初期タイヤのロッコル使い切れないんだけどお前らバッタンバッタン倒してゴリゴリエッジ削ってんの？ 昨日、館山道下りを走ってた赤のお姉さんカッコよかった >>915
そうだよ
タイヤにバリあったのでモロ新車
PA入ったのでつられて入ったしまった
結構キレイな人だったよ >>916
裏山けしからん！話し掛けたの？俺なら確実に口説くか連絡先聞いてた。そんな美味しいシチュエーション滅多にねぇーぞ！ >>913
ツーリングバイクとして使っているから台形になりつつあるよ
広域やサーキット行くときはRR持って行く >>920
なんか初期タイヤからするとガンガン追い込むのが正しい乗り方のバイクです！って言われてるみたいでなぁ
まったり高速道路利用ツーリングでしか使わない使えないからもったいない乗り方してんのかなぁと思うのよね 保守ついでに
ビーエムに限らず、今年のニューモデルはアメリカ仕様車についてたフロントフォーク横の
リフレクターが全車装備になってるようだけど、誰か理由知ってる？
欧州の法規が変わった？ 部品共通化？？ ストンプグリップ気になるけど車体赤だからRR用のはRのロゴに被っちゃうんだよなぁ ｙｏｕｔｕｂｅに２０１７年モデルのＲ１２００ＲＳが出ているけれど
日本向け仕様もフロントフォークにサイドリフレクターが付くようだね
https://www.youtube.com/watch?v=S_rPbC35-xI S1000R 2016年モデル、走行700km
ニュートラルから1速に入れるときにガコンって大きな音がするんだけどそんなものなのかな？ これ、静かで快適で速いな
ブレーキも凄い効き
欲しい。でも、日本車もこうなのかな？ >930
S1000が静かって？
あんた耳大丈夫？ 一昨日圏央道の厚木PA(外回り)で初めて黒のS1000R見た スペックのわりに安いし乗りやすいし
もっと売れてもいいと思うんだよな
買って半年ディーラー以外で見たことないわ 『ハンドル周りにいっぱいスイッチあるけど全部使うの？』と友達に言われて思った。
全く使ってないな。走行モードは2年間ノーマルから微動だにしてねぇ。オートクルーズなんて存在すら忘れた。オマケにシフトアシストすら使ってない。
とりあえず『あって邪魔にはならんな』と返しておいた。 >>937
俺なんか2年で10回くらいコケてるよ(;_;) >>937 どーんとマイケル
ワシも二回コケてる。走れるなら大丈夫だ。 >>937
へーきへーき
俺も数ヵ月でで2回コケたよ >>937
1年半乗って7回コケてるw5回乗ったら1回はコケるペースだ。コケない自信が有ったら、RR買ってた。 S1000RR用のパーツそのまま付けられそうなのもの多いけど12-14年式のS1000RRと共通なんだっけ？ マフラーとサブコンとバックステップは普通に付けられた デラ情報。2017年モデルはRRが二月、Rが三月発売だそうです。Rを買う予定です。
Rとスーパーカブ110の二台体制で、片道50キロの通勤に使う予定。
オイル交換は自分でやるんだけど、他のメンテがDIYできるか不安。
今まではキャブ車しかメンテしたことなくて。電子制御の塊なんでしょ。例えば、フォークから油漏れしたときに、自分でオーバーホール出来るもんなんだろうか。何か機器を買えば出来るってんなら買って自分でやりたいもんだ。 デフォでグリップヒーター、クイックシフター、アクラポマフラーが付いてるとか、豪華だな
ETCとスマホステー付けたら弄るところ無いね 17年式でPROがオプション化されるけど日本仕様は標準装備にならないのかね きっとなる。と強く思えば願いは叶う。思う一念岩をも通す！ 今日２りん館和光で後ろに女乗っけて来たS1000RRの奴ここの住人か？
結構カスタムパーツ盛り盛りで目立ってたけど
リアタイヤ見たら強烈なアマリングでワロタｗ
３ｃｍ近くあったんじゃないか？
普通に乗ってもあんな幅残せるもんじゃないレベルｗ 俺は彼女とタンデム出来るなら、アマリング残りまくりの下手くそで良いわ マフラーのタイコの後ろあたりにバルブが付いてたけど、なんのバルブなんだろう？ 昨日の常磐道上り友部SAで、白のS1000Rを見た。かっこよかったけど、気温が低い中、高速道路に乗るなんて根性あるなと思たよ。 http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n195990333
てかこれさ買おうか迷ってをだけど
RRとRじゃちがうのかな長さとか(°_°)？
なんか適合とかほかのエキパイとかもみてると
RのやつだとRRとか記載されてないし(>_<) 出会ったら死んじゃうヤツだろ！川;ﾟ;Д;ﾟ;川
まぁ その心配はないかw 三年近く乗っているが、年に1～2度しか会わないしな。 2年で20,000km超えたけどこれ売れてんの？
全くではないけどほとんど見かけないんだが・・・ >>971
なんで売れないのかねぇ
あと次スレ建てました
【直4ネイキッド】 BMW S1000R 【ROADSTER】 3台目
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1486045729/ >>972
売る気がねーんだろ。RRとXRあるし
国産だとタイプ的にはZ1000か？MT-10ももう間もなくだろうし。マイチェンの2017年式もどうなんだろうな 僕もディーラー以外で同じバイクを見たこと無い。
S1000Rより売れてると思われるS1000RRですら見かけないしね。
やっぱりBMはフラットツインなのかな、最近は1200GS/GSAばかり見かける。 俺は初めからずっといるよ。もう二カ月以上乗ってないけど。
欲しければまず試乗しなさい。そして気に入ったら買ってしまえ！ 過疎ってるのは、2ちゃんねらーのオーナーが少ないだけだろ？ >>992
わかる。2ちゃんねらーでしかもバイク乗りって二重のクズだもんなw ２ちゃん関係なく総数が売れていないモデルということを
理解することから始めた方がいい 2016年の輸入車新規登録台数はBMWが2位で4556台だけど、その中でS1000Rって何台ぐらいなんだろう。
アグスタが333台だからそれよりは売れてるのかな このスレッドは１０００を超えました。
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