【HFT】 HONDA DN-01 【680】その4 [転載禁止]©2ch.net
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おーい！誰もおらんのか。俺は7月にDNで北海道走りに行くぜ。 NC700のDCTが新車で60万くらいだから迷う～ NCってチェーン駆動なんだ。
フロントも片方しかディスク無いよね。
試乗するとずいぶん変速ショックあるな～
それを考えるとDN-01って安いと思うけど。 ブラック無塗装のパーツを多用したモデルは安っぽい。DN-01は高級感があるな。 塗装の質（？）が良いのか、乗って五年ぐらいになるのに、ナンシーさん達に、綺麗な色で新車かと思いましたって、たまに言われる。
当然、お世話も入ってるとは思いますが。 純正のクルージングバックレストってもう買えないの？ >>21
五月にツーリング先で車にぶつけられて、クルージングバックレストが小破したんです。んで相手の保険で新品にしてもらおうとしたら、ホンダドリームではすでに販売終了してました。 いっそのこと40Lのトップボックスというのはどう？ 今、名古屋→苫小牧のフェリーです。仙台で一時降りてメチャうまの牛タン食べました。 今日、車検に出しました。
戻って来るのは一週間後の予定。
暑いので、暫くは乗れないかも。 >>25
おぉ。
自分も19日は仙台にいました。
神奈川→東松島でおのくんゲット→青葉城址→仙台で一泊
牛肉苦手なので、仙台での晩飯は、三越地下で千円の弁当を購入しましたw 富良野から稚内へ約300ｷﾛの走行で燃費がリッター27kmでした。今までの最高が25kmです 皆さん走行距離なんぼぐらいですか？
ちなみに私は6500ちょい。 >>29
北海道走ってる僕のDNはもうすぐ37000ｷﾛです 今回フェリーと道内で合計8泊したけどDN-01でもけっこう行けるなと思ったよ 北海道から帰って一月もたたないけど、9日10日と北軽井沢へ泊ツー。ウォッシャブルなDN-01だから雨なんか気にしない。雷鳴とともに旅立とう DN-01へ乗り換えの購入希望者です
お目当ての新車は見つけたのですが
新車専用の保証？メンテナンスパック？が付帯すると思いますが、どの様なものなのか今一分かりません
どなたかお教えください >>39
よく覚えていないけど、点検とオイル交換が何回かタダでやってもらえたよ。そんなもんイランからもっと値引きしてほしかったな。 >>39
メンテナンスパック
距離乗らない人はいらない。
まぁ、店で丁寧に教えてくれますよ。 これってプロアームを装備か
プロアーム好きな俺にはたまらない そういえばシャフトドライブのバイクに乗るの初めてだ。 そういえば、DNでホンダのバイク乗るの三台目だ。CB、アフリカ、DN。 今日は今年7回目の泊ツー。俺のDNも30000キロ越えた辺りから燃費が悪くなったよ(/_;) >>50
実は良いオイルを使っている俺は45000でも全く燃費変わらない >>52
G3じゃダメか～ 5年も乗るつもり無かったからな～ 2～3年で乗り換えるならシェブロンの20w－50で充分だな。 自分はずっとG3だけど、燃費は特に変わらず18ぐらい。良い時は20。
走行距離は6万キロ。 >>56
DN-01は個体差が大きいな。自分のは悪くなったと言っても25が24に落ちただけだよ。7月の北海道は27が普通だった。 飽きたけど買い替えるバイクも見つからないまま2回目の車検を受ける俺。 手放して分かる、DNの良さ。
今すぐにでも買いなおしたい、赤だったから次は青とか黒がいいな。
新車で買ったから、また新車で欲しいが、手にはいるだろうか？
純正トップケースの高速走行時のウォブル対策機構とか感心したものだ。 >>63
DN-01は何年乗られたんですか？次の車種は何ですか？自分は5年乗っていますが次が見あたりません。 今年もまた寒さと貧乏が身にしみる季節となりましたが、みなさんはいかがお過ごしでしょうか。 私事ではありますが、この度フロントタイヤを交換する事になりました。銘柄はロードスマート3。
DNを購入した当時は、三代に渡ってお世話になるとは思いませんでした。これも130という特異なサイズが招いてくれた縁なのでしょう。
因みにリアはロードスマート2。
初代ロードスマート氏もこの親子競演を楽しみにしていると思います。 誰かいますか？寺に頼んだらデカいテールボックス付けてもらえるのかな？ ぺニバン通販「ラブシティ」ってのが有るんだがＤＮ０１って言うぺニバンが売ってる…
ＤＮ乗りとしてあまりにも衝撃的だった。
お値段1480円買お…いや、失礼なんか疲れてるみたいだ、寝るわ。 NM4と悩んでDN1中古ワンオーナー夢特選中古車購入記念カキコ＾＾
NM4の小物入れも魅力だったけどデザインがやっぱりいまひとつだったから・・・
納車は年明けだけどみんなヨロシクね～ 良い色買いましたな。
自分的にはのんびり走っても楽しい、ホントに良いバイクです。お陰でゴールド免許取得出来ました。
年明けが楽しみですなぁ。 >>73
ご契約オメ！僕はDN-01に飽きては又惚れ直すの繰り返しで5年も乗っています。国産車では最長です。DNは結構味がありますよ(^-^) 今日セカンドとしてリード125を契約してきました。DNは買い物やチョイ海苔には向いてないから。 納車が正月挟んだので１月中旬・・・待ち遠しい・・・
ググってもDN01のブログやパーツってほとんど出てきませんね・・・
リアBOX付けたいけどオススメのキャリアとBOXってありませんか？ とっくにライン落ちした不人気車ですからなぁ。社外部品はサレンサーとスクリーンが幾らか売れ残ってるぐらいかと。
自分は長距離ツーリングの時は、ゴールドウィンのシートバックを使ってます。それだとタンデム出来なくなるなんて、リア充の悩みなんて知らんとです。
兎にも角にも謹賀新年。 >>79
タンデムなら超頑丈なウォブル対策機構がある純正のステーに純正のトップケース、タンダムライダーにフィットする湾曲した大きな背もたれは最高の乗り心地だそうです
荷物満載キャンプするときは、47リットルのトップケースに換装してます
ステーは純正利用なのでウォブル機構も引き継いでいて、後方からのテールランプも視認可能です DNと車があると正直、DN飽きてくる。
見る分にはカッコいいんだけど同じATだと、走りがね。
冬は寒いから車ばかり。
全然ジャンル違いだけど、kawasakiのH2が欲しい。
異次元の加速やギヤ車の感覚。見た目もDN同様、カッコいい。
宝くじでも当たればの話だがｗ 本日納車、ナビとETC付き
風の抵抗はほかのバイクと変わらないから気にならないけど
ケツがめっちゃ痛い・・・ >>96
オメ。
ちなみに身長高めですか？
シートがかなり低いんで足が長かったり体重があったりすると
結構尻に体重がかかって痛くなりやすいと思います。 >>87さん ありです＾＾
172ｃｍで手足は長いです、体重は軽いです
おしり痛いのは我慢します、加速もコーナーも風圧も満足できるLvで
買ってよかったと思ってます。
しばらくはDN01を満喫します( ..)" リアキャリアつけたいのにキジマ廃盤でSEEDでは販売取り扱いができませんって・・・
諦めるしかないのか・・・ 痔ケツならドーナツ使わないとな。ゲルザブじゃ痛くて持たんぞ。 地主ではないが年齢を重ねると尻回りの筋肉が落ちてきて痛くなりやすいんだわ。 DNで走るよりも近場のチョイ乗り用にリード125を購入した。荷物がたくさん積めるし
ガソリンがぜんぜん減らない。でもDNの良さを改めて実感したよ。 DNはホンダにしては味がいいから５年も乗ってんだけど、ブレーキ踏むのに足を持ち上げなきゃならんのが気に入らん。 どうもぉ～、通りすがりの仮面ライダーですぅー。
いやぁ～しかし、最近サムがふゆいねぇ～。 NM4って値下がり早くね？
DN01は発売して５年ほどは中古で１００万きらなかったけど
NM4はすでに中古で７０万円台・・・早すぎる・・・ >>104
比較的普通のバイクだし、数が売れてるからじゃない？ 毎朝見かけるようになったが通勤に使う人もいるんだな。 DNは個体差が大きいからどんなにがんばっても20行かないのもあるよ 飽きがこないから次のバイクとか考えたことはありません。 >>113
GoldWingF6Bが、乗り味が似てるよ。 >>114
そうだな。ツーリングコンセプトみたく積載性を向上させたものがあればもっといいの・・・ >>115
試乗したけど
あんな糞重たいの要らんわ
気軽に乗れない アプリリアのマナ８５０GTとかも良いかも
HFTじゃないけどCVT
メットインや防風効果の高そうなハーフカウルでDN-01の弱点をクリア
チェーンじゃなくてシャフトかベルトだったらもっと良かった 防風効果っていままで皆さんどんな偏ったバイクに乗ってたの？
俺いろいろなタイプのバイク２０代くらい乗ったけどDN01は普通だと思うけど？
あと、もうチェーンバイクには今後のりたくないです。 自分はXR400モタードから乗り換えた。
アクアラインで凧が道路と平行になるぐらい横風が吹いても、煽られずに平気で走れて感動した。（比べる対象が極端だけど）
あと、シャフトなんて重くなるだけだしチェーンで良いでしょ。メンテなんてそんな手間じゃあないし。
…と、DNに乗る前までは思ってました。 しかし思ったより全然倒せるのねこのバイク
買う前はかなり覚悟してたのでびっくりでした＾＾ >>122
その辺りはエキパイの熱で暑いから革パンはいてるんだけどブーツにもろに風が当たるから
寒いんだよ。 やっぱ街乗りメインだと燃費のびないですね
原チャあるけど乗りたくないし こちらは某4輪だったけど日曜日初めてDN01が走ってるのを見たよ。at養老渓谷周辺。対向車だったから一瞬だけどかっこ良かったですぜ白DN。 ズボっと1発！「ケツぬ～る軟膏」 使いやすいスプレー式も出ました。 >>127
ディーラーの販売チャンネルしか新車を扱わなかったからね
とりあえず良い色買ったなオメ 中古価格少しあがってね？
コミコミ８０以上出さないと買えなくなってるね、一部除いて GOOバイクとかみても新車販売なくなってるみたいだから
新車は、はけたみたいですね DNには乗ってるけど、私はちげぇど。
とりあえずリアタイヤ交換した。 太いタイヤだが、
プロアームのお陰で交換は楽そうだな、海東。 ところが、マフラーを外さねばならず、通りすがりのパーツショップでは、工賃多めに取られる恐れあり。 特殊工具も多いし、なんかコンピューターで走行状態とか
管理してるんだろ？
大体分かった風な考えで弄ると、とんでも無い事になるらしいな。 面倒くさいのはディーラーさんに丸投げしとけば良いじゃない
素人に出来るのは外装磨くこと位さね
はぁ…DNちゃん可愛いよ…ナデナデフキフキ… ナデナデフキフキ、
良い台詞だ、感動的だな、
だが乗ってやらねば無意味だ。 なぜ、ナデナデフキフキするのか分かるか？
また走り出すためだっ！
Dボタン、スイッチONっ！
……サイドスタンド出しっぱなしだった。 九つの道は重なってぇえ～♪
ワシは九州に行く。
阿蘇じゃ。 >>145
熊本、大変みたいだね…。
現地が落ち着いたら、自分もその内ツーリングに行くよ。
中学の修学旅行で一度行っただけだけど、良いところだったし。
雀の涙程度のお金しか使えないけど。 地震開始26分前に震源の直上に居たぞ。
そして今日も行って来たが、
肥後人の強靱さに敬礼だ。
特に、
「小学校は耐震補強済みで甚大な被害無し」
と言うあたりに痺れる。
東北の震災で亡くなった皆様の御霊が、
同じ日本人を支えて下さったのだと思う。 間違いなく、二度と造られない装備品で固められたバイクだから大事に乗りましょう！ 本当に二度と作られないの？
ホンダバイクさんのDCTが良いモノだって言うのは良く聞くけどHFTは何がいかんのよ
現行でほかに乗せてるバイクはないオンリーワンだし自衛隊最新戦車にも使われてるって聞いたよ
これってウリになるんじゃないですかね？ >>153 自衛隊の最新戦車にも採用されているなら武器輸出解禁になれば
HFTの技術は売れるがDN01の後継機は出して欲しくない
オンリーワンだから価値があると思うのね～ HFTは大排気量には向かないと聞いた事がある。DCTもDOHCエンジンには使われてないから、まだ技術的な縛りがあるみたいだけど、1200ccのエンジンにも使われてるからHFTより汎用性があるのかも。 俺がホンダの偉いさんなら
普通のCVTでいいんじゃね?って思っちゃうんだけど
やっぱり違うものなのかね
シルバーウイングでもレンタルして乗り比べてみようかな Vマチックは、アクセルを閉じた時にクラッチを切って空走してる様に感じで馴染めなかった。 現行のシルバーウィングのっていたけど燃費はよかった >>154
HFTのネックは工作制度が通常ホンダの場合、百万分の一から千万分の一なのに対して、万分の一の制度が求められるので非常にコストがかかる、そして耐久性も求められる
なので、量産車両全部に採用というわけにはいかないのよ 職人が手作業で組んでるって話を、
Enjoyホンダの時に聞いた事がある そもそも飛ばして面白いバイクじゃあないしね。
自分のペースでのほほんと走ると、ニヤニヤしてしまう程楽しいけど。 世話になってる夢店は買った時の
スタッフさん達が誰も居ないから
詳しい人が居ないんだよね。
発売当時しか売れてないから
スタッフも新しい人は全然この車種に
詳しくないんだよね。 HFTはDCTのダイレクト感とCVTのスムーズさを兼ね備えたものと認識しております。 今日はセカンドのリード125で白樺湖あたりに泊ツーだよ。なぜかいつもより遠く感じる・・・ 今は肥後大津工場があの状態だし、
時間が掛かりそうだよね。 そういう意味でも、今後も大事に乗っていきたいですなぁ。
GW中のツーリングで走行距離七万㎞突破。 >>170
7万って、走ってますね。自分はまだ、その半分程度。
参考までにタイヤ、ブレーキパッド交換以外で変えたものは？ >>172
五万㎞ぐらいでフロントのブレーキディスクを消耗により交換。
六万㎞過ぎたぐらいで、メインキーON時にシフトインジケーターに[－]が頻繁にでる様になって、ニュートラルオイルプレッシャースイッチ交換。
同じ時期に、エキパイのプロテクター取付部のラバーが劣化してガタついて来たので、ラバーを交換。
と、こんな感じですかね。大きなトラブルもなく、順調に走れてますよぉ。 最近知ったけど、
ホンダのバイクってフレーム番号で
どんな機種でも修理履歴とか分かる
専用管理サーバーがあるんだね。
DNのキーとか全く意味ないらしい。 >>175
ドリームにはキーの情報を読み取るリーダーはあるのだけれど、DN専用になってしまうので今は使ってないそうです >>176
ドリームで聞いたことあるけど、
端末繋いでやるより、専用管理サーバーに
アクセスした方が速いし変わらないらしい。
違うドリームに世話になる場合も
専用管理サーバーにデータがあるから
フレナン打ち込んだらすぐ履歴が出る。
てかあのキーシステム使ったことないって
店員さん言ってた。 >>177
無い
無理矢理似たようなラインナップを解説すると
ガンダム・・・DN-01
ジム・・・・・・NM4
ボール・・・・CTX >>178
自分の行ってるドリームでは、DN購入当初は使ってた。でも、今は全く…。
>>179
ボールって…w 他と比べて高性能なわけでもないし後継や派生もなく即効生産終了したDNちゃんがガンダムはさすがに贔屓目が過ぎるだろ
高コストで白いって言うことくらいしか共通点が無い… >>181
その、他と比べてなら、あながち間違ってない。
飛びぬけて装備が違う。
・HFT
・プロアーム
・最高速はNMやCTXより上
・価格も一番高い
・丸ｴﾝﾌﾞﾚﾑ
・V型エンジン
・Fダブルディスク
・ニ灯+ハイビーム
・専用インテリジェントイモビキー
・専用ホイール
・専用インパネ
・カバー付き専用ハンドル
・専用シート
・傾き油面センサー
・専用ミラー一体式ウインカー
専用OP
・アルカンターラシート
・PIAA-HID
・背もたれ(or、ウォブル対策機能付きトップケース)
・サイドバッグ
・キーシリンダー保護のカバー(二種類)
・シルバーアルミホイール
・エンジン鍍金カバー
･･･など
燃費は負けるが･･･DNの方が特別な部分や装備で纏められている 半端な排気量に良くも悪くも個性的過ぎる見た目おまけに高価
どう考えても売れる要素の無いバイクを特別な部分や装備で纏めて販売するホンダさんの脳味噌ってどうなってたの?
損してもいいって思ってたの？それとも売れると思ってたの？ ショーモデルで受けて、いざ市販したら売れなかったってのは、わりとあるよね。量産する為にデザイン変更されてガッカリとか、思ったより高かったとか、その他諸々の理由で。
ホンダさんは売れなくて残念だったろうけど、個人的には満足してる。 ドリーム店専売にしたのも何気に
響いてると思うよ。
ドリーム店全てがいい店ではないし
馴染みの店しか買わない人もいるし。 >>184
気になって仕方ないのは分かる
とりあえず気になる点をホンダに聞いてみなよw DN-01は専門の職人が一日に最大でも四台しか組み上げられないんやで
工作精度の観点からベルトコンベアの流れ作業に頼れない まぁ要するに、マニヤによるマニヤの為のマニヤックなバイクだと言う事だよ、海東。 どっこい、『仮面ライダーのバイクですよね』と、通りすがりのべっぴんさんから声をかけられる事だってあるのです。 ゴールデンウィーク中に左側やっちまったものだが見積り出してもらった。40～50万覚悟していたんだけど4万円位と言われて拍子抜けした。ラッキー！(^o^) 純正ナビ古い型が日本って表示され設定ってなったまま何度電源落としても
一切動かなくなった＞＜
誰かどうしたらよいかわかりませんか？ >>195
ん？ギャーザーズM G3 なら、画面右上を触ったまま電源投入でリセット出来るぞ
メモリーカードが刺さっているなら、先に抜いておくことを忘れるな
東海。 >>196さん １回ためしてみますね！
ありがとうございます >>198
いやいや、礼には及びません
マニュアルに書いてありますので
ワタシの場合550はセカンドバイクに移設したので、その辺は一緒だと思いましたよ
んで、ダメなら一度バッテリーを外してから試すのも忘れずに >>197
G3の前のモデル使ってたけど
同じ症状になって使えなくなって
夢に見せたら新品と交換だったな。
改良されてるとか言ってたから
構造上不具合抱えてるんだと思う。 結局何やってもナビはダメなうえネジまでなくした・・・
ドリームも定休日・・・ >>203
購入したときに純正のトールバイザーを着けました。
バイザーが届くのが遅れたので、1ヶ月くらいノーマルのまま走ってました。
装着してみるとやはり走行風がだいぶ軽減されたように感じました。 >>202
キー連動でナビ起動時にホンダウイングマークとか
熱暴走もなく、通話電波を気にしなくて良くて、防水、耐震性能がある純正ナビはそれはそれで使ってみれば良さが分かる DNではZUMO660使ってるけどセカンドバイクではグーグルマップで十分って感じ。 今、G3って10万円近くするんだね。自分が買った時は、６万ちょいだったのに。 ZUMO６６０単体ではなくて、純正の取り付けキット(手元コントローラ付き)+ギャザーズＧ３で６万ｘｘｘｘ円なら相当安い
一時期ＥＴＣ同様、促販キャンペーンがあったけどその時にでも買ったのかな？
良い色かったなおめでとう
盗難抑止ロックとか、地図データーがガーミンからゼンリンに切り替わったけど、ちゃんとサポートしているのは流石純正 地図を一度見たら全て頭に入る天才なのか、
それとも
大体分かった、で走り出す旅人なのか？ 標準機能でドリーム店の位置情報以外に
たしか？zumoってGoogleマップと連携して他のユーザーの投稿したグルメ情報とか表示できたんじゃなかったっけ？
俺はその機能使ってないけど ツーリング先で缶コーヒー飲みながら今どこにいるんだろうって地図とにらめっこするのが楽しいんだ… >>210
DN-01に乗っている以上
「大体分かった、で走り出す旅人」
はデフォだろう。 先ほど帰宅、把握しているだけで全国から1300台集まったぞ。
カワサキH2とかデスモセディッチとかアフリカツインとかもキャンプに来ていた。あ、あとDN-01のサイドカーも来ていたぞ。東海。 YBC行ったのか！
日本の単一ツーリングサークルで一番集まるからな、しかし1300台でキャンプは凄いね ナビは古くて液晶不良・・・交換２４０００円
でも来月末でメーカー修理終わるからもう諦めた乙 >>218
純正ナビが壊れるのは周りに一人もいないなぁ
純正四人知り合いが使っているけど
逆に安物は一年もたずに壊れた人はいた >>213
僕の行き先は、僕だけが決める<キリ>ってやつか？ >>218
xナントカとかの安いナビとかは防水性能がガタガタですぐ液晶ぶっ壊れるよ
手元で操作するリモコンや盗難防止ロックとか無いし、つーかマウントが専用品じゃないからそもそも微振動で文字読めんw 純正ナビのzumoの良いところは、誰かが設定したツーリングルートとか周りが共有できる点だな、高速道路を一緒に走ってもガソリン補給や休憩地点を予め入力されているので、速度差バラバラでハグレテもそこ目指せば良いし
オービス取り締まり情報が無料更新されているのも助かる 家のzumoはナビゲーション中何故か高速のオービスに反応してくれない。初期化して再更新してもダメ。orz 〉〉226
それって～、中身をアップデートしてるかしら？
以前の最新版に不具合があって、ダウングレードして元に戻った事もあったぞな
因みにウチのzumoはピッコンピッコンとオービスにビンビンに反応するでぇ、オービスをダミーにしてその先で光電管を設置とかあるから都心部は助かる 〉〉226
あ、思い出した…
なんか、そんな不具合が何かのverにあった気がする… >>229
おめめ
正規新車ならオイル交換+フィルタ交換無料の得点と3年の車体保証が付くぞっと もうこんな古いマシンは売り払って、
MN4に乗り換えるのが人間のルールではないのか？ >>231
買えない人はそれでも良いんじゃない。新車おろしでも値引きがあるNM4は安いし。マジオススメw >>231
人間のルールとして、自分が勧めるバイクの名前ぐらいはちゃんと書きましょう。 >>231
それはDN-01の代わりにはならんだろが NM4はDN01の進化版じゃないね劣化版でしょ？
安価なメカで値下がりも早いｗ
スピードは遅いのにねｗ チェイスの事を覚えている人間はもう皆無なのに、
破壊者の人気がいつまでも続くようなものか。 >>231
おまえNM4オーナーじゃ無いだろ
いいからご自慢のCTXスレに帰れよ
おまえさ、マルチ誘導して早速嫌われているしw
こんなのがオーナー連中だから、モデルチェンジも無くて、安くても全く売れない駄作で取り残されているのだよ うちのDN-01、白だから出先で通りすがりの子供に「マッハのバイク」と言われたことはある。チェイスって誰だっけ？ 大体分かった、NM4とか言う亜流に乗ってるライダーがいる、って事か。 個人的にNM4って好きだけどなぁ。
なので、次の車検でDNが10万キロ突破してたら、その時はアフリカツインに買いかえるかどうか思案中。あと2年先だけど。 >>242
今度のアフリカいいね～ 750のときは足着き悪かったよ。俺も次はアフリカだなぁ。 車検の案内が来た、ユーザー車検は暑い中行くのが億劫なのと、時間が勿体ないのでディーラーへ丸投げする
という報告 >>244
うちも丸投げ。どうせ休日しか乗れないし
平日に休みを取って車検に行くくらいなら走りに行く。
彡⌒ミ
('(ﾟ∀ﾟ∩ おのれディケイド！
ヽ 〈
ヽヽ_) 電子制御されたハイデュラリック・メカニカル・ミッション(HRDミッション)が今日のHFTです。
エネルギー伝達方式で一番優れているのがHRDミッションだったのです…1960年当時HONDAジュノーに搭載される事になりますが、機械式ゆえに手と足とで油圧と変速制御をこなさなくてはならず
国際GPレーサーのネモケン氏でも慣れが必要だったとの逸話があります。
それを後に熟成を重ねレーサーに搭載、いきなり年間優勝を獲得する成果を挙げ電子制御化のHFTに繋がります。
それの市販化の夢を実現する前に本田宗一郎氏が亡くなったため、本田宗一郎氏が最後に市販かしたかった一台となりました。
補足でした。 >>247
RACERSって雑誌のRC250MA編で、詳しく書いてますよ。
DNもちょびっとだけ出てます。 HFT乗っちゃうとねぇ、DCTなんてガサツ。
最近のDCTは乗った事無いから知らんけどなー >>251
NC75を試乗経験あり。
ギアチェンジの段突きは改良型でも表れてしまう、車で言うところの3速AT車かベルトCVTと言うぐらいショックが違う。そんな感じ。 今年も北海道行くんで行き帰りのフェリー予約した。名古屋→苫小牧 HFTはもっと普通のバイクに乗せれば良かったんじゃないの？
小型化できてクランクケース内に収まるのもウリだったはず
いっぱい売れれば値段も安くなるだろうし
DNちゃんの見た目は大好きだけどどう考えても売れるルックスじゃないでしょ… それはNRだってもっと他機種に流用されれば…と同じ話で
工作精度が通常の1/100万～1/1000万にたいして、HFTは1/10000万の精度が求められたため大量量産には向かない(専用の職人が組み上げる)
なので一般のバイク屋では修理を扱えない点でもドリーム専売となった経緯もある
因みにDNで重篤の故障が発生した場合はドリームから本部へトランポ輸送され修理対応される >>254
スピードレンジの広いロードスポーツ系だと、それに対応する為にHFTのユニットも大きくなってしまうから、DNみたいな中排気量のクルーザーでなければ、あとはオフ車に使うしかなかったかも。
因みに、HFT搭載の市販モトクロッサーを出そうとしたけど、ＭＴ車の２倍以上の値段になるので諦めたとか。
形は普通だけど、値段は同クラスの倍とかだったら、更に売れなかったかも。 ちな？皆はどのマフラー装備してる？
俺はタダオのチタン OXは一番ボパパパパパって感じだけど
やはり車検は通らないw >>261
SP-TADAOか悩んだんだよなー。
結局車検対応でチタンブルーが欲しかったから…SP-TADAOを買ったけど。
私以外にチタンブルー見たことない。 通りがかりの者より
地元の誇り、本田技研 浜松製作所の最終二輪生産車が DN-01
少排気量から熊本や海外の移転がはじまり、最後に残った二輪ラインがこれ用でした 昔はカブからやってたのに
凝りまくってるのはそんな一因もあるのかな、と思っとります
特別な思い入れの一台、皆さんぜひ大事に乗ってやってください 肥後大津工場近くで働いてた者に言わせて貰えば、
この世界のお宝を、よくこちらに移管して下さったと、
お礼を申し上げたい。 >>263
DN-01は何かの代りで代用出来ないオンリーワン要素が満載の自動二輪
それだからか？買って…結果一番長く所有している
きっと壊れるまで乗るでしょう >>266
そうなんですよ、何だかんだで動力伝達でスプロケ&チェーンが無いせいか？距離に応じての交換する部分がそれらに比べて少ないですよね
タイヤとバッテリーくらいかなぁ？
あ、そうそう。感じた点では純正の国産ユアサはやはり海外製よりモチが良い気がします…７年間交換しなくても全く問題ありませんでした 通りすがりのタイヤインプレ。
今、前後共ロードスマート３を付けてます。
Fタイヤは２と比較してライフが２０％アップって事だったけど、そんなに変わらず8000キロぐらいでスリップサインが…。
でも、２はスリップサインが出そうなぐらい摩耗すると、極端にカーブで曲がらなくなってたけど、３は摩耗による操安性の低下は殆どなし。
何より、タイヤとしての性能は２に比べて格段に上がっており、乗っていて今まで以上に楽しい。
個人的にピレリのエンジェルＧＴが一番気に入っていて、サイズがあればＤＮに付けたいと思っていたけど、ロードスマート３があるから平気って感じ。
タイヤ交換時の参考になれば。 バニヤを着けるとタイヤ交換のイージーさが破壊されるな 純正サイドバッグはソフトっぽく一見みえるけど、実はバードケースみたいな頑丈さでなかなか良いね、マシンの窪みもフィットしているし
難点はただ経年変化の変色がね… NC(DCT無)乗っている知り合いが、サイドバッグの窪みを見てめっちゃ欲しがっていた
ピッタリ這っている点とパフっと閉まる蓋に驚いて居たと言いますか 去年に続いて今年も北海道の苫小牧に上陸。台風の影響で仙台の牛タン食いそびれた えりも町から根室に300
キロ余りでリッター28キロを記録。今までで最高(^O^) えりものぉ～夏は燃費の良い夏でぇすぅな。
自分は神奈川→花巻→陸前高田市→三陸海岸→仙台と走りました。牛肉は苦手なので、代わりにずんだ団子食いました。
あと、女川駅で売ってる、さんまパンお勧め。
長距離走るほど、DNの良さを実感しますなぁ。 今日の10時頃に苫小牧から名古屋に着く予定。太平洋フェリー「きそ」のカレーは安くてうまい！マーメイドクラブのやつね(^^) DNの新車値引きしない
確かに専用装備品とかHFTみると理解はできる
そして良かったのがウインカーとホーンスイッチ位置が現行位置じゃないこと VFR1200Fからだ、
Forza Siもあれだよ。 >>284
CBは以前のスイッチに取り替える人も居ますね
↑ドリームで確認済 洗車してたら、DN-01のロゴマークって結構格好いいなぁと、今更だけど思った。 >>288
ホンダの丸いエンブレムもワンランク上の感じで良いよね 中古市場では80万円前後。
自分が5年前中古で買ったDN-01の頃と値段変わってないな。 ドリーム以外で車検してみようかと考え中。
バイク用品店で見積もりだしたら、
2週間ほど預かりの部品交換無の場合で、6～7万円だって。
ドリームだと10万位いった様な気がする。 >>294
うちは9万円ジャスト。
予約を入れて代車を借りて1週間預け。
1週間って言っても実質2日程度だけど。 今日は御前崎までツーリング
富士山も綺麗に見えた～でもDN01は1台も見かけなかった～ 一方、山中湖に行ったら、パープルのDNを見かけた。
自分も乗っているのにもかかわらず、珍しいバイクだなぁと思ってしまった。 DN-01と言えば白だと思っていたなぁ。
白黒ピンクも可だが。 どこかの馬鹿が
「世界を破壊します」
とか犯罪予告でもやらん限り、
このママだよ 塗装を業者に頼みたいけど、特殊すぎる車両だからちょっと不安 DN-01は自動車のようなマイルドな味付けをしたわりには
某最高速ちゃんと出るんだよなぁ
旧某NC系では158しか出ないというのに… 今日、横っ腹に突っ込まれて右に倒れたんたけど…
ソロツーリング行こうと思ってたのに警察とか保険とかディーラーとかとかとかで1日潰れたorz 新年には祝いの言葉を述べる、それが人間のルールでは無かったか？ ならば、あけおめとでも言っておこうか！
DNオーナー諸君っ！ 当時ではなく、今発売だったらもっと売れたんだろうな
時代を先取りし過ぎてた気がする 当時はATってだけで、全然アカンって感じでしたからなぁ。
今じゃあ、アフリカツインまでATあって、そこそこ受け入れられてるし。 結構なめていたが、高速ツー仲間のDN結構スピードでるのねスルスルスルっと加速している
ちょい欲しくなったのでスレお邪魔します 二灯のヘッドライトは小型なのに明るいですね
片持ち式スイングアームでしょ、マフラーを左側かもうちょっと細身にして目立つようにしてほしかったなぁ 何かそう言うマフラーは、あるのはあるらしいなぁ、画像検索したら出て来た。 でも、音が五月蠅そうなんだよなぁ…。廻りに迷惑かけたくないし。
そもそも、DNに迫力のある排気音って似合わないし。 ズボッ！と一発「けつぬ－る軟膏」
使いやすいスプレー式も出ました。 新車の赤を探してみたももも、無いなら白でも良いから新車がないかなぁ？とグーバイクを見ている 売れ残りはまだあるだろう。まさか廃棄するわけ無いし。 >>333
足元に温風が出るといいな。
そろそろFフォークのオーバーホールしなくちゃ。 >>334
走れば右足に温風が当たるじゃないか。
季節関係なしに。 今じゃBOX付けようにもリアキャリアも手に入らん。フットブレーキをハンドル左に加工してくれる店もなくなった。 マシンディケイダーみたいに改造してみたいけど、誰か先駆者はいないのだろうか ラッピングシール貼って色はディケイドのそれにしてるわ >>336
純正のBOXステー使えばつけられますよ～
因みに純正のステーはガチガチの超絶強度ですが、お値段が高いですw >>339
純正のステーも無いでしょ。キジマだってもう作ってないのに・・・ キジマは社外品だからいつ終売になっても仕方ない
純正部品は生産終了後、定められた期間は修繕部品を取って置かなければならないんじゃなかったっけ？違かったらスマン
気になる人はHONDAドリームで在庫の有無調べてもらえば？ >>341
オプションはサイドバッグも背もたれ付BOXもないってよ。 Fフォークのオーバーホールが済んで一安心。フェリーに積むときは通常沈まないとこまでキレイに磨いておいた方がいいな。 純正のトップケースとステーをゲットしましたよ～
なんか？震動対策のスライド機能が良い感じだわ 新車買いに行ったら、在庫ありませんって言われて代わりにCTXとか薦めてきやがった
これ？どうなの？ NM4じゃあなく、CTXか…
在庫処理したいだけかもしれないですな。
でも、本人が気に入れば、どんなバイクも素敵やん。泣けるやん。 CTXなど目もくれぬのがライダーのルールでは無かったのか？ そういば、1300もあったんだ。
縦置きVに惹かれたけど、デザインが個人的に気に入らなかったから、すっかり忘れた…。 CTX1300はGoldWingF6Bより燃費が悪かったぜ、
地獄だ。 そっか、DN-01の半額だからどうなんだろう？って思って意見を伺ってみたのですが
その後、ちょっと色々調べて、安くてもCTXは買わない方が良いとわかりました まだ新車置いてるとこあんの！？
試乗は流石にないよねえ、、、？ 今度のT-MAXシートヒーターと電動スクリーンがついて130万円だって。 道の駅で一休みしてたら、通りすがりの小4ぐらいの男子がー
『ママ、見て。あれ、凄くいいバイクだよ。
ほら、あれ、あのバイクだ…って、なんで聞いてくれないのっ！』
ーって、DNの良さをお母さんに力説してくれてた。
道の駅で買って食べてた、メッチャ美味い蒸しパンを吹き出しそうになったw え、CTXってそんな悪いバイクだったの？割と好きな形してるんだけどな。 CTX1300は検討対象だったけど停止時にふくらはぎがタンデマーのつま先に当たるんでやめた >>365
そりゃね、販売されて二年で終売とかだからね
旧型エンジンに二軸バランサー不採用で荷物室なしじゃ、NC系として終わっているでしょ
んで排気量が上がった745cc版より燃費もパワーも劣って居たし >>366
正解！
あれ、燃費がF6Bより悪いし、クラッチは重いし、
重量だってあんまり変わらんぜ。 上の皆さんありがとう、とても残念な子だったんだね… 「1時間の急速充電で1時間しか走らない」 テスラモーターズを『モデルS』ユーザーが提訴――
全額賠償に一度は応じたトラブルの全容とは？
http://www.mynewsjapan.com/reports/2200
電気自動車（EV）メーカー「テスラモーターズ」の日本法人が、
同社の高級セダン「モデルS」を購入したユーザーから、
購入時の説明義務違反による損害の賠償を求めて提訴されていたことがわかった。
訴状によれば、原告の電気工事会社社長は社用等で年間約100日旅行するため、
EVの航続距離や充電環境が気になると購入時に説明していたが、販売担当者から
「航続距離502km」「全国に約2000箇所の急速充電器があり心配ない」と言われ、
昨年12月、1031万円で購入。自宅にテスラ用の充電設備も新設した。
だが実際の走行可能距離は、テスラの言う数値の「6割にも満たない」ことが判明。
さらに急速充電器も性能不十分で、結果的に「1時間の充電で1時間しか走らない」と幻滅して売却した。
テスラ側は訴訟前、一旦は全額賠償に応じる姿勢を見せるなど主張が一貫していない。
原告は「普及率が未だ0.1％に満たない電気自動車の販売は、ガソリン車以上の丁寧な説明が必要」と訴える。
【Digest】
◇ユーザーから提訴されたEVベンチャー
◇「航続距離502km」「充電の心配なし」と聞き購入したが…
◇実際の走行可能距離、「6割にも満たない」
◇充電困難な電気自動車
◇口コミサイト投稿阻止のため「全額賠償」に了解
◇テスラ側の反論
◇テスラ社員「訴えられているのは初めて聞いた」 フロントのサイズが無いから、ずっとロードスマートシリーズ。
他の銘柄で120のタイヤにしようかと思った事もあったけれど、３になって飛躍的に性能が向上し、かなり気に入った。
もうこれでいい。これがいい。 >>374
情報ありがとう。
店の薦めもあってロードスマート3にしました。
まだ乗ってませんが楽しみにします。 ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝﾝ〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
｀,.く,§_,_,ゝ,
~i_ﾝｲﾉ 憲法、この世界のお宝だ。
だがお宝も進化しなきゃ。
僕の投票は、僕だけが決める。 なんで？YAMAHAのMTシリーズ？にディケイドのような縦縞ステッカー貼っているのかなぁ？って思ったら
あれって、MTの車種ロゴステッカーだったのね… 言われてみれば似てるかもw
DNのフロントカウルとかに貼り付けても、違和感なかったりして。 太陽が素晴らしいのはお前らの様な塵さえも輝かせる事だ 梅雨になったなぁ
島根県大丈夫か？
全てを破壊されてしまったのか？ 近所のコンビニで大雨被害支援の募金してきた。
通りすがりの仮面ライダーが乗ってるオートバイに乗る者なら、雀の涙程でもいいから、気が向いたらでいいから。 確か鳴滝さんの出身地が大分県だったな。
大変だな、筑後川上流。
幸い高速道路は使えるんで、重いDN-01でも何かお手伝いには行けるな。 ハンドブレーキ化してくれるお店。どなたかご存じありませんか？
金額など知れれば幸いです。 >>386
NGワードで引っかかってURL貼れないけど「DN-01 ブレーキ 移設」でググって一番上の小池保険事務所（笑） DN-01改造ってところにちょこっと書いてあったよ
何か分かったら情報載せてくれ >>387
お返事ありがとうございます。
早速見てみます。 〉〉390
3年くらい前問い合わせたときはもうやってないって言ってた。 走っているの見て
今更ながらDN-01が欲しくなった
が、新車が無い 車検が切れて放置中
前回の車検から100キロしか乗ってなかった(^◇^;) >>394
同志よw
俺も似たようなもん二年で300位しか乗ってない
バッテリー充電したらエンジンかかったから安心
オイル交換は車検の時しかしないw 俺のDN現在走行44000km。
11月に7年目の車検。タイヤの前後交換もあるし金かかるなー。 マシンディケイダーに改造して
ナンバー切ってたまに神ナンバー付けて乗ろうかなぁ 多摩 で
10-10
とかが神ナンバーってとこかな。 >>397
タイヤ代金を安くしたいなら、テクにタップがいいよ、時間きっちり守っていかなきゃダメだけど
んまぁ俺はディーラーだけどなw 居るぞー、このバイクのオーナーが俺一人になっても動く限り乗り続ける
そういや福島で震度５と３だってね ここにも居るぞ
とても良いバイクだよ。
ゆっくり走ってこれだけ気持ちの良いマシンはなかなか無い。
涼しくなって来た今の季節にピッタリだ。 60過ぎのワシにぴったりのバイクや。
ず～っと乗るで。 ワシもワシも18歳で買ってもう68歳や。
ず～っと乗るでぇ。 >>409
まだまだじゃのぉ、わしゃぁ数えで83になるけぇのぉ マイルドヤンキーな俺にとって、ぶっこむ時にDNで現れると、DQN-01が来たと周りが恐れのののののく…かもしれないw 箱根、日光、道志は、まだ行ける
その先の箱根越えとか奥日光～福島はやばいか？ 年末だ
各員の生存確認点呼を行う
所有する色を答えよ 白が多いよね、誰の影響かは知らないけどさ。
俺のも白だし。 雑誌広告で使われてたのが、白だったのが影響してるのかも？
モトライズで、ぐっさんが琵琶湖一周ツーリングしてる時に、チラリと映ったDNも白だった。 来週から大型免許取りに行ってくる。
DN-01に乗るんだい。
赤が欲しいけど中古市場見ても2台くらいしかなくてなぜかちょっと高い…‥。
安い白か黒買って業者に塗装頼もうかな。 >>429
青色もお勧め。
追加色だから、比較的年式が新しいのが多いかもしれない。 >>429
赤は初年度型にしか無い色だからねぇ
因みに余談だけど北米仕様には銀色がある Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 公道のバイク事故再現 投稿動画が、倫理的 観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
二宮祥平ホワイトベース
違法な同一のナンバープレートを使い回して 取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影した動画投稿等が、倫理的 に 問題なのではと以前から指摘されていました。
二宮祥平ホワイトベース ← 故意に 公道で バイク事故動画 とってみた?
トングで牛丼混ぜ男 ← すき家でドンブリ被って歓喜のポーズ?動画とってみた?
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。 >>430
ありがとう。
青も綺麗でかっこいいよね。
2008年の最初に出た前期型(RC55-100型)と2009年に公式発表では色の変更だけだった後期型(RC55-110型)の違いをパーツリストで比較してみたんだけど、部番が違ったのってメーターとリアフェンダーとブレーキホースくらいだったんだよね。
そのくらいの微変更なら前期でも後期でも大して変わらないかなと思って。
>>431
銀見てきたけどかっこいい！
銀に全塗装して前後にサイドマーカーつけてUS化するのもありだな…‥。
誰も気づかないだろうけど…‥。
US仕様で思い出したんだけど、あっちってマイチェンで顔変わったの？
なんかYouTubeとか見てると、CBRみたいに眼が左右独立してて片側Low片側Hiになってるのがちらほらいるんだよね。
https://www.motorcyclecruiser.com/2009-honda-dn-01-full-test#page-10
https://i.imgur.com/efYOGZR.jpg
https://i.imgur.com/dX8CLNm.jpg
過去スレですでに話題になってたらごめん。 >>434
メーターはリコール対策品に切り替わったせいだと思います(詳しいリコールは調べてもらうとわかります、が、燃料残量表示が急激に変わりすぎる…と指摘を受けての変更と、DN-01は油面センサーが量だけでなく傾きも検知するのでその対策品だと思われます)
ご指摘の通り正直前期型と後期型の性能の違いは無いです 余談ですが、ディーラー新車購入者は一年毎二回分の点検パック(オイル交換)が無料でついてきました(機構が新機軸ゆえのトラブルを未然に防ぐ意味合いが強いかと)
なので酷い壊れ方を目にしたことは無い車種だと思われます DN-01って日本国内で何台販売されたのかな。
2010年の点火プラグのリコール情報見ると1264台ってあるけどこれが全販売台数？
だとすると110型の後期は73台しか生産されなかったのか、、、。 肥後大津に工場在庫されてるのが何台かあったと聞いた。
生産終了はもっと早いと思う。 >>434
プロジェクターは光源の関係上２灯の日本仕様の方が格段に明るい
US仕様がプロジェクターを採用してない可能性もありますが…
因みに純正OPのPIAAの方がLEDより照射範囲が広いと思う この手のカウルにライトがついてるタイプは夜の山道のカーブは先が照らせなくて怖いよね 434です。
>>439
返信ありがとう！
おれも気になって調べてみたんだけど、US仕様は最初からこのタイプの顔しかないんだね。
当時のCR-Vとかシビックも、ヘッドライトが北米仕様だけプロジェクタータイプじゃなくてリフレクタータイプだったから、単に現地で好まれるデザインの違いだけかな。
そしてついに自分も来週DN-01納車です。
予定では来週末には卒検合格して大型二輪免許取れる予定…‥！
楽しみだー。 >>441
特殊なバイクゆえ、程度を良いのを買えるのも、もう最後かも知れないので
良い次期に買いましたね
因みに純正サドルバッグと背もたれ、トップケースは廃盤です
タンデムするなら純正トップケースはタンデマーにすこぶる好評です(共振横揺れ防止機能もついてます) >>437
インテグラやCTXよりは売れていたそうです
なので恐らく4000台くらいかと >>444
いやそれはないわ。
2008年の発売時の計画台数が3000台で、その翌年には計画台数300台になってるんだから月50台も売れてなかったって事でしょ。
今サービスキャンペーンのページ見てきたけど後期の110型に至っては6ヶ月間で72台しか作られてない。
https://i.imgur.com/4OcuIXs.jpg
俺もせいぜい1300～1400台くらいだと思うよ。 >>445
やべぇ1500台も売れたのか！！
仮に現在5分の1が走っていると仮定して300台か
更にレア道を極めたいw そんなレアオートバイに、ここに来て新たなオーナーが誕生するとは！
お互い、大事に乗って行きませう。 >>448
それもオーナー道
俺も年間400キロも乗らない
が
手放すつもりもない ホンダの大型車って、全部DN-01の様に、夢店専売になるのか？ スペックが全てじゃないのは重々承知してるけど、NM4とかNCシリーズとかX-ADVのエンジンは70ccもでかいのに7馬力も低いのはどうなのって思っちゃう。
まぁクルーザーだしコンセプト的にもトランスミッション的にもぶん回すバイクじゃないけどさ。 X-ADV個人的に好きだけど、やっぱりV型エンジンが良いんだよなぁ。 >>453
実際にHFTの生産は通常のホンダの工作精度が1/100万分の精度に対して、1/1000万分の精度が求められた為に専用の工作機械を新規に導入して造られた すごい今更な報告になっちゃったけど、無事DN-01納車しました。
いやまぁ結構前に納車はしてたんだけど出張やら高校生軍団の襲来やらで教習所卒業が遅くなっちゃった。
いやほんと良いバイクを買った。
ちょうど10年前に発売された時から欲しくてついに夢が叶ったよ。
天気も良かったし道の駅3つもまわってしまった。 HFTの制御は本当に安心できる。
初期のDCTみたいなエンストの恐れは、殆ど全く感じられない。
良いマシンだよ、ホント。
3つの道の駅を巡って、>>459の瞳は何を見る？ >>459
無事の納車なにより。
自分は春の陽気に調子に乗って箱根に行ったら、結構雪が残っていて、昼なお暗き杉の並木道を、凍結に気を付けながら、おっかなびっくり走ってきた。
そんな状況でも案外楽しんで走れるDNは、良いオートバイだなと。 社外マフラーが入っているので、インジェクションコントローラーに手を出してみようと思う
装着した人誰も居ないよね？
ま、キャタライザーついているので劇的には変わらないと思うがw SP忠男のサイレンサー付けようかと考えた事もあったけど、思ったより音がデカくて止めてしまったな。
結局、メインキーのカバー付けたのと、リアブレーキペダルを替えただけ。 >>469
規制値ギリギリだからねぇ
経年変化で焼けてくると更に変わっちゃうしね ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ 書き込みが無くなって、はや３ヶ月。
それでも私は、車検時に総額20万を消費しながら、DNに乗る。 油圧センサ故障で入院してたうちのDNが帰ってきてくれた。
もう6年めだけど、これからもずっと一緒に走りたいと改めて思った。 >>474
まぁ、2～4年程度に、20万円ならまだまだイケる まぁ、命預ける乗り物だからちゃんとメンテナンスをして乗った方が良いわな >>474
タイヤ換えたらそのくらいでしたっけね。
にしてもまだ出先で声をかけられるDN-01って不思議なバイクだ。 これ240タイヤ組めるかなぁ？ギリギリ干渉するかなぁ ペドロサ引退か…。
ホンダファンだけど、ヤマハに乗ったダニも見てみたかったな。
今年はDNに乗って茂木まで、最後の勇姿を観に行こうかと思う。 車検整備で、アクスルとか各部自分でいじれない場所もグリスアップ整備してもらったら、すこぶる調子が良い、車両の動きが凄く軽くなった
ちな他に交換をしたのはフィルター二個とオイルとラジエター液とエアクリーナー みんな何キロ走ってる？
俺は新車から45000キロだよ。 大真面目に答えると、新車購入してから約5000km位かなぁ 夏だ生き残りの点呼を取る
各員カラーで答えなさい
白 豆知識
スポーツイメージのTMAX530との直線加速0-400m勝負で2秒以上の差がつく事実
実はDN-01の方が加速も最高速も格段に速い、ワインディングは知らんがw 白
豆知識は雑誌の付録DVDでどうやってもTMAX（古い方だけど）は
DN-01にかなわなかったのは覚えてるけど530もそうだったとは。 今まで何度かDNを見かけたけど、赤だけは見た事が無かった。
だからもう、赤は自分しか乗ってないのかと思ってたw 当時価格130万円で、今再版したら150～160万円はするんじゃないの？ そもそも専用部品の塊だしね、当時の様々な純正オプションも取り扱う再版となると、車両価格160万以上だろうなぁ 車検切れて放置してるけど
売ってもたかが知れてるし飾っておこうかなぁ 【世界教師マⅰトレーヤ】 トランプは現在、ツイートを囮にして、史上最悪の法案にサインする気でいる
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1538533045/l50
１９２９年、世界恐慌、１０月。
１９８７年、黒い土曜、１０月。
２０１８年、アベ破綻、１０月。 ← 今月危険 >>497
あーわかる、でも手放すともう二度と販売されない車種だから本田宗一郎の遺産を保存している気で持っておくのも宜しいかと バタリーニミッションのマシンは高度な工作技術が必要だから、余程の事が無い限り二度と作られないだろうな
それほど変速ショックゼロのミッション車は貴重 スムーズなHFTと、低重心の組み合わせに不思議な乗車感を覚えた。お陰で、高速を淡々と走ってるだけでも退屈しない。 出力を下げずに排気の静音化と変速ショックを無くす技術って本当に凄いこと
荒く造ったり、音を大きく造るのは簡単なんだけどね 2年程前に中古で購入したDN、走行距離は36000Km。最近HFTに不調を感じるのでオーバーホール又はHFT交換を検討しているのですが、ドリーム店に持っていけばまだやってくれるんでしょうか？ 2年程前に中古で購入したDN、走行距離は36000Km。最近HFTに不調を感じるのでオーバーホール又はHFT交換を検討しているのですが、ドリーム店に持っていけばまだやってくれるんでしょうか？ 私は新車購入だからディーラー対応しか考えが付きませんが、他の店では恐らく修理する技術が無いと思います
HFTのどのような不具合ですか？インジケータの表示はどうなってます？ >>506
レスありがとうございます。
エラーの表示などは出ていません。定速走行時、83kmになると必ず車体が前後に大きく揺れるんです。
その時に通常のバイクで言うクラッチが滑ったような音がします。(ブリッピングしたような音)
上手く伝わらなかったらすみません。 追記です。
83km/h以外の速度での定速走行や、83km/hの時に加減速中であればこの症状は出ません。 >>508
それはDやSのAT走行時ですか？
83km/hで必ず発生するとなると、HFTのハイドロの伝達や傾斜盤を制御している部分に異常がありそうですね(素人考えですが)
オイル交換しても症状でますか？ >>509
はい、オイル交換しても症状は変わりません。
おっしゃる通りDやSモード時に出る症状です。
マニュアルモードでも発症するかは試していません。
ドリーム店に修理を依頼したとして、まだHFTユニットって取り寄せられるのでしょうか？
ドリーム店に聞けって話ですね…、すみません。 確か？このスレに去年だか？
HFTミッションの故障で交換した方が居た気がします
まぁ重要部品なので個人的推測で部品は出ると思いますが
それがユニット交換なのか、パーツを交換になるのか？も気になりますね
因みにその症状が出た時は走行中に突然ですか？ 私のも80～85km/hくらいで変速ショックらしい感じが出るときがあるのだけれども、あまり気にしないことにしてた。
店で見てもらった方がいいような故障なんでしょうか？ >>512
ワタシもマニュアル操作の5→6だけはカクンと軽いショックがありますね
(新車購入なので最初から) うちのも高速道路の巡航中にそんな感じの症状がありますが状態としてはトップ位置とそれ以外の加速位置と思ってます。ちなみにMTモードだと起こりません。 >>511
症状が出はじめたのは中古で購入してから2カ月位経ってからだったと思います。
ちょうど保証期間が切れてから…。
これが故障なのかどうかは分かりませんが、少なくとも83Km/hで巡航しなければ良いだけの話なんで私も深く気にしてはいませんでした。
ただ、そろそろ部品の供給も無くなってくるでしょうし直せる内に直しておこうかなと思い、こちらで質問させていただいた次第です。 なんとなく、D/Sモードでもマニュアルモードでも、6速に入っているときに80km/h台で巡航すると起きる？ような癖があるんですかね。
高速道路を流すときくらいしか気にならないので、あまり気にしないほうがいいのかな？ 速度はわからないけど、自分も高速で走行中にたまにそんな症状がでます。(新車で買った当初からだったかなぁ…)
これだけの人に同じ現象がおきてると言う事は、HFTの癖(？)みたいなものかもしれませんね。
10万キロ以上走っていますが、症状が酷くなってきたなんて事は、今のところはないです。 連投すみません。
ふと思ったのですが、ロックアップ機構のオンオフでショックが発生しているのかも？
それだと、高速巡行中にしか発生しない説明がつくような…。 >>518
確かに全くウンともスンともエンジンがかからない(インジケーターの異常表示等)なら誰しも納得する事でしょうけど
ワタシのDN-01(新車購入)の場合MT操作で5→6の時のときだけカクンとなります
ただ、83km/hで必ず発生するか？と言われれば…いやぁそんな記憶は…と、言ったところでしょうか？
あ、そうそうこのスレで以前激安四輪オイルしか使ってない…と言う中古車オーナーが居た事を思い出しましたが…
もしかして？前オーナーさん…オイル交換サイクルをケチったり、激安鉱物油とか使ってないだろうなぁ？？と…その辺りも気になります
因みに(DN新車特典で着いて来るオイル交換権利、確か初回二回？も含めて)常に純正Ｇ３グレード100％化学合成油しか使ってません、ご参考までに
続報待つ あ、そうそう。ＨＯＮＤＡの純正オイルの説明に『二輪車のエンジンにおいて(中略)四輪車用の粘度の低いエンジンオイルを使うとトランスミッションを損傷する場合があります』…とハッキリ書いてあったような？？ 工作精度が通常は1/100のところ、HFTは1/10000の精度が求められた…とあるのに、安物オイルそれもクルマ用を使う奴の気が知れん
すぐに不具合が出なくとも、何かしら起きても仕方ない…と、昔スレで安物クルマ用を使っている報告を見て思ってた >>521
あー確か自動車用の激安の鉱物油を使っているオーナーの方でしたよね
まぁ人それぞれだから黙ってましたが
DN-01ではチョットあり得ないな～と元々DN-01はミッションオイルとエンジンオイルの別対式も検討されたくらいでしたからね
今でも無事に乗ってるのかしら？どうだろう？ スタイルに惚れて大型免許とって中古車買ったクチなんですが、DN-01ってオイル管理がシビアな車種だったんですね。 >>523
違法でもなければ激安オイル使おうがオーナーのお好きにして良いと思います
維持の仕方や思い入れも人それぞれですから、はい 505です。
レス下さった皆さん有難うございます。
今度の休みにでもディーラー行って症状を確認してもらってきます。
結構同じような現象を体験されている方いらっしゃるんですね…。 >>523
そうですね、このバイクは油面の量だけでなく傾きまでセンサーで読み取っているそうですからね、それだけ精密なんでしょう ジュノーで激ムズだったハイドロ操作を、現代の高精度技術で自動化→量産化させたわけだから、実は相当凄い出来事なんですけどね HFTがなんかすごい機構で、DCTみたいなカッコンってショックが無いハイテク、程度の知識しかありませんが、すごいメカ積んでるだけにそれだけ気をつけておくべきこともあるってことですね。 >>528
本田宗一郎が最後に市販化を望んだ機構です
完成を見届ける前に鬼籍に入ってしまいました >>527
あージュノオ、GPレーサーのネモケン氏も当時乗ったそうですが、兎に角操作が難関で乗りこなすのが大変だったとか 加速始めると5～10km/hくらいで『カコンッ』って音みんなするよね？
これってHFTの作動音かと思ってたけど違うの？
おれのDN-01だけ？ と、言うより社外マフラーなので細かい音は聞こえてません…
ただ変速ショックが低速とか一定の速度で発生すると言うことはありません ジオウに士出演記念カキコ
マジでディケイダーにしようか考え中 昨日純正トップケースのタンデムDN-01とすれ違った
俺はキャンプ道具満載だからガン見されたが挨拶できなかった、残念
ちな両方白 >>538
一瞬ウチのかと思ったけど今月は乗ってないし他のDN-01とすれ違ったことなかった。 自分も乗っているにもかかわらず、DNとスレ違うと、珍しいなぁとちょいと驚く。 >>539
>>540
ドリーム店が近くにあったから
オイル交換とか帰りのタンデムさんかなぁ？と思いました バッテリー交換のカバーの、外し方アップできませんか？ >>542
TMAX500だっけ？
DN-01に一度も勝てなかった。 >>545
DNに一度も勝てない事実は痛快
因みに530も同様でした 右サイドにあるエキパイのプロテクタが、取り付けが甘くなってガタガタになってきた。
１０年以上乗ってると、文字通り色々とガタがでるなぁ…。 >>547
そなん？俺の場合室内保管のせいかも？だけど、どっこもガタがない こっちも室内保管で、点検も半年毎にやって貰ってるけど、ここ数年で、フロントデスクの磨耗が激しくて交換、メインキーが回らなくなって交換、リアバンク側エキパイのガスケットが劣化して排気漏れ、と続々とガタが…。
DNとは次の車検までかなぁと、考える今日この頃。 >>549
あのフワフワフロントのWディスクが磨耗するほどまで使うとなると、相当ハードコンディションなんだろうなぁ
これで生き残りとしての同士が更に減るのは誠に残念だ、機関良好なら維持をお奨めしたいが… 今装備面とか考えると。良くまぁ130万円で販売できたなぁ。
現代なら165万円くらいかな？ 先日、かなり放置していたＤＮのエンジンかけようとしたけど、バッテリー死亡、ガソリン腐敗、サブタンク、ポンプ錆錆
ポンプはセンダーユニットも分解してサンポールでお掃除でまだ使えたから助かった
サブタンクは外せないのね？仕方なく金たわしでゴシゴシで綺麗になった
取り敢えずエンジンはかかった、良かった
これってフューエルフィルターて何処かについてますかね？ >>552
パーツマニュアル持ってないので、詳しくは存じませんが…社外パーツを燃料ラインに差し込む形なら想像できます webのパーツマニュアル見てみるとポンプからインジェクター間には部品が無いね もうすぐ車検から上がってくる。
まだだ!まだ終わらんよ! 中古での購入考えてるんだがこの車種特有の注意点とかある？
ツーリング用に買おうかなと思うんだが シート下には車検証入れくらいしか入らないから、リアキャリアなりサイドバッグなりが欲しくなるかも。 フロントタイヤが17インチの130とちょいと特殊なので、タイヤが選べない。
120も付けられるけど、磨耗が進むと切れ込み易くなるので、余りすすめない。 >>557
超低速時(停車時に)に動力が抜ける
キャンプに使いたいなら、(キジマではなくて)純正のガチガチの超強度リアキャリアとか手に入れると良いかも、もう無いかな？ DN-01売ってNM4-02を買おうかと浮気しかけたけど、悩んで悩んで寸でのところで思い留まったよ。
NM4のDCTとか燃費の良さとかは魅力的だけど、DN-01の良いところはやっぱりこのバイクらしさも残して尚且つ近未来的なスタイリングだよな。
何かNM4スレはスクーター厨が湧いてて荒れてるし。
球数少ないバイクだし大切に乗ろう。 >>562
同じく迷ったクチだけどHFTとか希少性が決め手になったかな。
デザインならNM4だってずいぶん未来を行ってると思います。
試乗会で乗ったけどDN-01との乗り味の違いがわからなかった。 NM4良いじゃないか。
これであとシャフトドライブでダブルディスクで変速ショックが無ければ完璧なんですけどね。
・・・あれ？ >>566
ヘッドライトが２燈で、プロアームなら尚良い このスレにUSフェイス化した人いるかな？？
今度やろうと思ってるんだけど、先駆者さんがいたら話聞きたい。
https://i.imgur.com/IN66mrA.jpg ライトのカットラインが右上がりで車検パス出来ないと思うよ
この手のライトはフラットなのかな？ >>570
レスありがとう。
うん、光軸合わないのは承知してる。
USフェイスだと片目がロービームでもう片目がハイビームだから、ロービーム側だけ光軸加工する予定。
対向車の迷惑になるような公害車にはしたくないしね。
メインフレームに当たったりとか、そもそもUSフェイス化できないみたいな状況だったら嫌だなと思って。
まぁ日本仕向けもUS仕向けもEU仕向けも全部日本生産で輸出だからそういう事は考えにくいとは思うんだけど、いかんせん先駆者がいなくてネットで調べても全然情報が出てこなくてさ。 http://www.bikejin.jp/info-18914/
DN-01もついにオートマ限定大型二輪免許で乗れるようになるみたいね。
まぁこのスレ見てる人にとっちゃ今更もいいとこだけど。 >>573
希少車種のATだから、中古価格がちょい上がるかもね 会社の奴等からペニバンと馬鹿にされる辛さ。
いっそのこと開き直って弄られキャラになろうかとも思うが…
納得いかん。 このバイクを買った時点で、それは運命だったのだよ。
楽しみたまえペニバンを。 海外仕様には日本には設定が無いカラーで
銀色とかもあったような気がする 結構、どんな色でも似合うよね。
レッドとパープルどっちにするか、滅茶苦茶迷った覚えあり。 俺は白を買ったけど
今思い返してみると赤も良いなぁと思う
陰影が赤は色濃く出るから ホンダでSFチック近未来バイク繋がりで誰かNM4スレ立てて下さい、オナシャス！ ハイドロミッションって10式戦車にも採用されているんだな、へぇって思った バイクに搭載できるぐらい小型化するのが難しかったみたいだね。 >>587
ハイドロトランスミッションの工作機械に求められた要求が従来1/100の精度に対して、HFTは1/10000の精度が求められたとあるからね よくそんなものを作ったよね。
開発の人が『HFTは、ホンダの不思議なトランスミッションの略です』って冗談を言ってたけど、ショックも無くスルスル加速していく様は、まさに不思議な感じだった。 発進する時に左後ろから『カッコン』って音がするのは何なんだろう。
おれだけ？？
なんか不具合っぽい音じゃなくて機械の仕組みで鳴ってるような音なんだよなー…‥。
他の人のDN-01見てみたいけどまぁ居ないよね。 >>590
左後方？うーん
新車の時から鳴ってるなら仕様なんじゃない？
特に鳴っているようには感じたこと無いけど… 現在二泊三日のキャンプ中
ライダーが余りスレ違わない、暑いからかなぁ 山形ナンバーでDNｰ01をカチアゲマフラーにして乗ってる人ここにおる？
バカスクに見えるぞ。 NM4はハイテクに見えるだけで、NCの焼き直しだからなぁ
まぁCTXよりは頑張った方じゃない？ まぁデザイン全フリみたいなところはあるよね。
エンジンもDCTも既存のだし。
強いて違いがあるとすれば02は積載性があるとこくらいか。 NM4-02は、あの低い位置のウインカーのせい？で、自動車からオカマ掘られた追突事故が二件5chで確認されている ほったらかしていたけど
久しぶりに乗ろうかと思いましたが
セルがカチカチいうだけでクランキングしなくなった
バッテリー充電してもカチカチ
コレってリレーとか替えたほうがいいんでしょうか？ >>601
バッテリがイカレテ，低負荷時はまともな電圧が出ていても
セルを回そうとすると電圧が低下しているのかもしれない． >>601
カチカチ言うならたぶんバッテリーあがりだと思われる。
今年の春先に同じ状態でバッテリー交換したよ。 にしてもバッテリー交換がやりにくい。
クルージングバックレストを外さないとリアカウルが外せないのは面倒。 純正のクルージングバックレストを取り外してリアキャリアはそのままで
GIVEのボックスとか取り付け可能ですか 穴あけ加工とか必要ですか >>606
ちな、自分の場合はガチガチの純正ステーが幸いして、そこからトップケースを付け替えてます
どこから流用するか？にも依るでしょうけど、ウォブル対策の稼働部分を残して加工して着けています >>607なるほど もうすぐ車検なのでドリーム店の方と相談してみます >>608
因みに二泊三日以上のキャンプにも充分対応出来るようになります 純正のステーは元々純正バックレスト兼トップケース用で、パッセンジャーがもたれ掛かっても大丈夫なように造られているからね
あんなに四点でガチガチに固定しなくても…と、思うくらい頑丈 純正のバックレストステーをドリームで偶然目にした、スゲぇ強度だわありゃ リアカウルなんであんな幅広デザインにしたんやろ
スクーターに見える、VFRぽいデザインだとカッコよく見えそう >>613
2人乗りを大前提としていたため
それは広告にも反映されている Webの一番最初に表示される扉絵も男女のタンデム姿だよね ホモのお前としては許せないLGBT差別だと見える訳だな？
応援するぞ。 うちの嫁とディーラーへ買いに行ったとき、最初は高いな…ってケチつけられたけど、丁度バックレストケース付きの新車が置いてあって、その場でタンデムしたらすこぶる好評で即決購入に至った
バックレスト様々であるw >>613
わかる。
おれもリア周りのスクーターっぽさがあまり好きじゃないからリアフェンダーカットしちゃった。
ナンバーはリアタイヤ左につけてる。
https://i.imgur.com/KkadfXL.jpg
https://i.imgur.com/DnM9zhm.jpg しっかし下手糞な加工技術だな…
画像レベルですらまともに扱えないとは… 新車で買ったＤＮを手放す時が来たか。
郵便配達員の俺リストラされそう。
時給高いから目に付くんだろうな、37歳でハロワ通いの準備せねば。
次は、どんな職に就けるんだろうか？ 郵便にしがみついたほうが社会保障関係は良いと思うけどな． >>626
稼ぎ頭だった、かんぽ生命がしくじったからなぁ（詐欺同然）。
郵便配達員は一万人の削減は実行せざるを得ない状況かと。
もし正社員の配達員一万人削減だったら非正規の時給（高い）人達はもっと切られるだろうね。
まぁ正社員の一万なのか非正規の一万なのかは経営側しか分からないと思が、どっちも含めて一万かなぁ。
郵便配達の将来性が無いから小泉に切り捨てられたんだし。 >>624
わざわざ手放さなくても寝かしておけばイイのでは？ 後ろから見ると普通のスクーター。
前から見るとバカスクに見えるな。
横から見ると何とも言えない。 >>624
売ってくれよ
ちょうど欲しいと思ってたんだ >>631
その前にペニバン（資格）を持ってますか保守。 >>632
まるでペニバンで天を突く！みたいな言い方やめい マフラーの形や大き目のタイヤを後ろから見ると「バカスクか…絶滅危惧種だなぁ」と思って抜いてみたらＤＮだったわ。
信号待ちで抜いたＤＮが後ろから来たが前から見ても、ぱっと見バカスクに見える(笑) 信号ダッシュで張り合ってくるスクーターが多い気がするんだけど、同じ系統に見られてるんかね…？
スタートダッシュ苦手な車種ではないから、自然といい勝負になるけども。 ＪＩＶＩとかのトップケース装着した状態で後ろから見るとオッサン仕様ビクスクに見える。 シルバーの外装欲しいなぁ
でもUS仕様だけなんだよなぁ >>639
んな細かい所気にすんな野生が足りてないぞ！
ついでにペニバンを忘れるな！
この気持ちがあれば、どんなＤＮ－０１だって乗れるはず。 スクリーンもクリアなんだよね
あれ日本国内じゃ手に入らない 「部番」を何故か「ペニバン」と読んでしまった俺は一体どうなってしまったのか…
このバイクに侵されてきてしまった証拠か…車検終了まで一年切った。
ＤＮ下に入れて何か買うか乗り続けるか悩むぜ。 >>642
あぁ。そうなん？？ありがとう！！
そうなると…パーツマニュアルか ディーラーで車検申し込みしてきたが、コロナの影響でお客さん少ないかなー？って思ったら、案外結構居るのね
ご成約車両に新型のレブルが多かった印象 とりあえず動画でグルーっと現物見せて
話はそれからだ >>647
出せて20万。
そっちはいくらなら売るの？ ＤＮなんぞ買って乗ってくれる人おんの？
なんか指指されてペニバンとか言われそうｗ PS 250なんかは散々売れ残った後にプレミアついたから
あながち新車がないこともないかも
ただカタナ 250リミテッドエディションが104万円だから
有っても200万は下らないだろうな ＤＮの新車なんぞ今更出てきたところで満足な値段なんて付かないぞｗ
なんかの罰ゲーム企画とかなら需要あるかも。
紅版スクーターで行く 辱めを受ける旅みたいな企画。
でも新車である意味は無いが。 >>655
残念ながら君の思惑とは違ってDN(新車)は値引きが無い車両なんだなぁ、注文専売だし >>659
DN-01は値引きが無いのは常識だよ
知らないのはエアオーナーか指くわえて高いなぁ欲しいなぁ層
煽るにしても 勉強不足。 >>661
値引きの件なんぞ知らん。
お宝になんて、なれる代物では無いって意味で言ったんだ。
乗ってると何だか馬鹿にされる様なスクーターであった事は確かだ。 まさか、「この世界のお宝」ってDN-01定番のネタがわからずに素でとらえてるなんてことは… はは、さすがに無いか。 >>662
長文で欲しさが滲み出てます
貧乏ザマーですね 元オーナーだ。
また欲しいなんぞ少しも思わん。
ってか三行書いただけで長文なのか… 値引きが無い現実も知らない
元オーナーだ
今更、何が元だよｗ流石に笑えるわ、調子の悪い中古を掴まされた恨み辛み節の設定に切り替えても良いぞ 実際のところ、珍しがられることはあっても馬鹿にされることはそうそうないんだがな。
仮にスクーターと間違えられたとしても大抵のスクーターに走行性能で劣ることはまぁ無いし。 >>667
なに発狂してんだよｗ
ホラこれでも頭に被って大人しくしてろ
つペニバン >>671
「悔しいです！」とか言いながら被ってるＤＮオーナーを想像してしまった(笑) >>673
元オーナーだったと得意気に自慢して捲れた空気もあるわけだから、そこは辱めるなよｗ 現役オーナーは一角獣のホーン（ペニバン）を装着ｗ
これは久しぶりに熱い展開。 苦し紛れに元オーナー
あんな低所得の貧乏人が買える分けないだろ、めっちゃっ欲しがっていた気持ちの裏返しなのだろうけど 元オーナーなんぞ自慢のペニバンで現役オーナーから後ろから刺されるだろうな つまらないスレになってしまっていて悲しいわ。
せっかくUS仕様のクリアスクリーンの部番とか調べてきたのに。 そりゃ、あの流れで実売価格を知らない苦し紛れの元オーナーとか突然言われりゃ、失笑の後に更に笑えるだろ
な、元オーナーw めくれた元オーナーwの被った嫉妬が気持ち良い
上手いこと言うなぁ良く捉えてる >>681
なに流れ変えようとしてんの？見え見えなんだけどｗｗｗ
元オーナーはすっこんでろ。
おとなしく皮被ってろ。
いきり立つペニバン欲しかった改めてＤＮ買って来いや貧困世帯のお前では無理だろうけどｗ そもそも中古ですら数が残ってないんだし、本気で欲しければ急いで探さないと手に入らなくなるわな。
先日査定に出したときに、日本より海外で需要があるから買い取ったら海外へ持って行くって教えてもらった。 元オーナーは、今度こそ流れを変えようと必死に媚びを売る態度に路線変更。
それすら見抜かれて本当に底が浅い。嘘は元オーナーの始まり。
上での指摘通り、貧乏からの嫉妬で中古のNCとかCTXやっとの思いで所有なんじゃねｗ 元だしｗ
>>683
頷くほど的です。 貧乏人からの嫉妬は最高の栄養だわＤＮを持つことは社会的なステータスなんだと確信。
さてツーリングにでも行ってくるか。
ペニバン頭に被って戦闘モードで走るから他のバイクは道を開けろ！蹴散らすぞ！この貧乏人が！
っしゃあああああああああ！行ってくる！ うっわめっちゃ媚びてんじゃん
本音では当時DNが欲しくて欲しくてたまらず、でも高くて買えないので
仕方なく代わりの安物に飛びついたら、後悔だけ残した感が文面にとても良く現れている 最近ＤＮオーナーとして思うことがある。
めくれたペニバンの先には何があるんだろうかと… ま、そんな事はいいから
買っちゃっえよ、元オーナーw スレ維持係だけじゃ
オーナーになれないもんな
買いなよ元オーナー 元オーナー「くやしいです！」からの「クリアスクリーンのペニバン調べてきたよ！」 元オーナーの貧乏能書きはいらないぞ
でも、所持できるオーナーになれるなら当分スレ維持係として歓迎してやってもいいよ >>694
てかDCTの方が良いと思ってんの？いやマジで DCTが悪いんじゃないっ！
元オーナーの本当にDN-01欲しい欲しい病で…でも高くて買えなかったド貧乏からくる卑しい嫉妬まみれが全部悪いんじゃ
安心しろスレ維持係には使ってやるw 元オナはペニバン被って出直して来いや(笑)
お前にはマグナ50がお似合いだよ。
公道で見かけたら後ろからペニバンを突き刺してやんよ。
ＤＮ－０１が近づいてきたら気を付けな。 なんで、このスクーター乗ってる人ってマジキチが多いの？ ったく、もっと頑張れよ元オーナー
ほんと使えねーな ったく、もっと頑張れよ現オーナー
ほんつ使えねーな ところで、元オーナーっていいトコってあるの？ いやマジで 補足してあげる。
答えるのは、実売価格を知らない、でも元オーナーなw
さぁご回答ください。( ノД`)… 実売価格ってgooとかで記載されてる50万～の話してるの？ >>707
少しくらいは過去スレ読めよ馬鹿
それくらい読めないのか？
後は言わなくても分かるよね、な、元オーナーw 元さん嫉妬で中古に興味津々。
結局、金が無いから安物に飛び付いて、自分が買い間違っただけじゃんな。 一度も、このスクーター所有した事ないんだが…
>>708
何故そんなに荒んでんだ？
2016/09/18(日) 08:41:15.78ID:g+LBrTaw
中古市場では80万円前後。
自分が5年前中古で買ったDN-01の頃と値段変わってないな。
↑
ちょっとは過去のレスも調べてみたけど、この事を言ってるの？ 2019/08/02(金) 02:51:05.27ID:4eOoOj9i
会社の奴等からペニバンと馬鹿にされる辛さ。
いっそのこと開き直って弄られキャラになろうかとも思うが…
納得いかん。
ちなみに、これはウケた(笑)
会社にバイク部やツーリング部みたいなのあったらネタとして重宝されそう。 >>710
確かにかなり長文で荒ぶってるね
素直になれよ欲しいのは文面に滲み出てるから だからなんだ？って感じだわ。
スレ維持係としてもっともっと元オーナーもっとー元wブシャー >>715
それは欲しかったDN-01が高くて高くて買えなくて、安物に飛び付き後悔をした元オーナーの嫉妬だからです 昔は普通のバイクスレだったんだけどな。
頭おかしいのが2人くらいいてまともにスレが機能してない。
今いる変なのが飽きていなくなるまで待ってる。 まさかの指摘通りかよっ
反らそうと見抜かれる流れで
元オーナーのノータリン まずは、この高給クルーザーに実際に乗ってみる事をお勧めする。
庶民からの待望の眼差しで見られるとは、どう言う事なのか人生で一度は経験した方がいいよ。
>>717
すっこんでろ貧乏人。
言い返す事が苦しくなると流れ変えようとするワンパターン戦法、知能指数の低さが手に取る様に分かる。
いつまでも嫉妬とは見苦しいぞ俺達は「選ばれた側」の人間。
ＤＮ－０１は選ばれた人間が乗ってこそ真価を発揮する。 あー間違いなく元オーナーだわ。
得意気に2人とか書いている時点でお察しだもんな。全く隠せてない馬鹿w ところで現オーナーはどれだけいるんだ？
元オーナーは書き込まなくていいぞ。
ちなみに俺は白乗り。今日もツーリング行ってきた。 「本物の大人に乗って欲しい」
この台詞と、このスクーターと合わせると変態度が急激にアップするのは何故か？ >>721-725
ほとぼり覚めたかな？と自称元オーナー、だが自分の書き込みに反応がなくシコシコ自分で回答し始めたスレ維持係り >>729
くぅっシコシコ…のスレ維持係の元オーナーだもんw >>722
俺は赤。最近HFT異常が頻発するんで修理予定。まだまだ乗ります。 高速のサービスエリアで隼乗りに「ペニバン」と馬鹿にされるスクーターはこれですか？ それは高速のサービスエリアに限った話じゃない。
いつでも、どこでも、もっとも身近な人からもペニバン小僧と馬鹿にされる乗り物です。 いや正確には、調子の悪い中古(赤)を80万円で掴まされた元オーナーの心の戦いです。 いつでも、どこでも、誰からでも笑いを取れる乗り物なんぞマグナ50とDN-01くらいだぞ。
名車だね。 もう我慢できん！言わせてくれ！
DN-01は野生とペニバン！
DNオーナーはペニバンを頭に被りペニバンで天を突く！ 現オーナーは言わずもがな元オーナーになっても、このビックスに乗ってしまったが為に精神に異常をきたしているのか。
いったい、このビックスに乗ってる時に周りから、どんな扱いや差別を受けたのか容易に想像できるレベル。 元オナ質相当下がったな…
所詮は嫉妬に狂った年越しでしたとさ
来年こそは程度の良い中古買うのだぞ >>747
元オーナーは精神病と説明されている通りだと思うが…
あっ！分かっちゃった。本当に精神病だろオマヱーっw 自分の聞き方が悪かったかもしれませんね。
元オーナーの事なんぞ聞いてるんじゃないんです。
>>744←この人は病気なのか本人に聞きたかったんです、まぁもういいですが。 このスクーターを所有すると、もれなく精神病になれるんだろうな。
原因は謎だが、、、 マグナ50と通ずる何かが、このバイクには有るんだろうな。
オーナーになると中２病をセットでもらってしまう。
可哀想だが仕方がない。 元オナ精神病だと自覚し始めましたね
原因は謎などではなくて欲しい欲しい病の嫉妬心だが、、、w >>753
自覚症状の無いお前は元オナよりヤバい状態だよ、、、ｗ >>754
なんの精神病患っているのですか中古で買って来ました設定でしたっけ？ 妄想の押し付けは精神病の元オナそっくり
あっ。そうか！、、、 だって元オーナー君は新車の実売価格答えられなくて
嘘が捲れそうになって、中古を80万円で買った設定に切り替え…やっと買えたと苦し紛れにゲロったのが中古購入だぜ中古wどんだけ貧乏人なんだよw
無理無理、買えないよアイツじゃw 選ばれし者の立場で高見の見物は最高である。
貧乏人共からの嫉妬は快感。 >>763
貧乏頂点の元オナが得意気に自爆
それこそ高見の見物である あー元オナ。変に共感しちゃって、自分の事は良く分かって居るのですね…合掌 新車の実売価格を答えられなかった元オナw
苦し紛れの言い訳から出た答えが
中古を80万円で買った 設定www
欲しきゃ買えよ、よっ精神病(笑) 嘘がめくれて、慌てて中古設定に切り替えたが失笑され挙げ句バカにされた。しかも貧乏。数年に及ぶ欲しがり癖が響いたね。元才ナお疲れ 新車の実売価格を答えられず、80万円の中古(赤)を買った…と慌てて設定を切り替えた自称元ｵﾅﾁｬﾝ。真貧乏人w もう売り払ってるから元オナなのであって所有してないスクーターの調子聞いてるなんて変じゃね？ >>778
ペニバンを忘れるなよ。
俺達の誇りだからな。 >>779
だから冗談はおまえの顔だけでエエってw DNのローンと住宅ローンが、いよいよ厳しくなってきました…
今回もボーナス出ないだろうな。 >>783
>>784
何でそんなに荒んでるの？
嫌な事でもあった？ DNオーナー謎過ぎる。
いじられ過ぎて心が壊れた人多いんかな？ >>788
80万円中古元オナの流れ知らんの？んなワケないよなw
そ。 >>788
効きすぎて居る時の回答って君いつもオナじだね。 >>791
冗談はおまえの顔だけにしとけっ…ちゅーのw 釣れた釣れたｗｗｗ
ＤＮオーナー、ペニバンに魅了され過ぎだろ(笑)
面白い人達多いから嫌いにはなれないぜ。 お前は自分の惨めさに気付いた方がいいぞ。
無様な釣られっぷりは見るに堪えない。 >>795
それ！苦し紛れに言って来ると思った
本当に草
つまり気付くのは元オナの方だったワケだなw >>796
苦し紛れになってるのは君だぞ。
見え見えの釣糸に釣られた挙げ句、情けない強がり。
まさか君みたいなのがDNオーナーじゃないよね？
もしオーナーなら手放してほしいな、品位が下がる。 >>799が安心出来るように>>801の顔をUPしてみてはどうだろうか？ >>802
既に勝負はついている
冗談顔である自称元オナ中古パイセンのまた負けです
人に指示したいなら>>802がまず晒せ、さっ、出せよ冗談顔
安心とはそういうものである >>802
こういう時にさ、ブサ面の人って必ず自分から示せないよね。
つまり元才ナが冗談顔だと真に認めた瞬間だった。 >>803
人に安心させたいなら>>801がまず晒せ、さっ、出せよ冗談顏
安心とはそういうものである
安心してもらいたい側なんだよね？君は？
その材料を出すべきである。
自称元オナ中古パイセンに引導をここで渡すべきである。 >>805
あぁ、余程効いてしまったのですね
キモ顔は一生治らないからなぁ >>805
自称元オナ
本当にツラ観なんですね
観ない方が良いけど鏡観た？ 自分から言っておいて材料を出せないのら、この話は終わりですな。 >>806
>>807
そこらへんにしておけ見苦しいぞ。 >>809
え？自称元オナさん…傷ついちゃった？
え？え？本当の事を言われて傷ついちゃった？ごめん、本当の事とは言え、流石にキモ顔を指摘して悪かった >>808
君も元オナの流れ知らんの？
まだまだ簡単に読み返せるよ
あっ。そう言う事か…ID変えながら大変だなぁ こいつ真性の病気持ちだわ、、、
それとも何かの拍子に壊れたか。 いいか、お前等これは釣り針だからな
「ペニバンを頭に被る」
引っかかるなよ！引っかかるなよ！ >>813
ペニバンは自称元オナ中古のオマエだよ
顔にペニバン付けて鏡観ろ
そこにオマエの真実の姿が写ってる
ブサ面を隠せて一石二鳥だなw
もう一度だけ言う、既に勝負はついている負けを認めろ ペニバンは顔に付ける物じゃなくて頭に被る物なんだからな。
DN-01オーナーの誇りを忘れるなよ。 確かに病気だろう
元汚脳の自演は大変ですね。
顔が気持ち悪いくらい、生まれつきだから諦めれば良いのに。
それよりか、元汚脳の80万円DN証拠写真でも出してみたら嘘を溜飲するのじゃないのかな？
一枚も無いとか言い出すのかな？ 自称元オぉナぁは、そもそも所持したことなどありません、欲しくて欲しくて許せない病気ですwww
流石に分かってるか分かってるよな ペニバンは頭に被る物でも顔に付ける物でもない、、、履くものだ。
と、マジレスしてみる。 バロンにDNの中古車置いてたわ。
気になったのは二十歳くらいの男二人が「ペニバン！ペニバン！ｗｗｗ」って店舗で連呼して笑ってたわ。
結構古いバイクなのに47万円の強気な価格で売られてた。
若い人達でも意外とDNの存在知ってるんだな。 バイク王なんかでも結構中古見るよな、メンテできんのか謎だが
シートに紅版ぶっさしてた人が懐かしいなぁ 高速道路のSAだかで隼乗り達から「ペニバン！ｗｗ」とか言われて周囲の人間から爆笑されたって話をふと思い出した。
相当な勇気と人としてのプライド捨てないとDN-01は乗れないと思う。
周りから変態扱いされて辱めを受ける事に快感を感じる超絶ドMの人には最高のバイクになるかも。 ペニバンがDN-01のイメージとして定着する事なんぞ誰が想像しただろうか… 深夜にペニバン被ってDNで走ってみるわ
多分誰も気付かないと思うけど、このグレーゾーンギリギリのところを攻めてみる
緊張感と高揚感がオイラを支配している
ちなみにペニバンは30㎝の物をチョイスしてみた
いくぜ！ >>826
お、久しぶりじゃね？
お前は池沼面のイメージだわ。
カスは早くDN降りろよ。
価値が下がる。 >>829
図星かよw
冗談はオマエの顔だけにしろ
っな >>830
池沼で冗談面は俺とお前だけだぞ。
っな。
愛してるぞ。 >>831
うっわ図星ですね
さ、お答えください冗談顔 ところでだ
自称中古(80万円:赤)元オーナーとか
なんで？直ぐバレる嘘を言っちゃったんだろうね冗談顔は
嘘オーナーが捲られた部分は何度読み返しても笑えるんだがw シートにペニバンをぶっ刺してたオーナーのDNも何度見ても笑えるぞ。 >自称中古(80万円:赤)元オーナーとか
なんで？直ぐバレる嘘を言っちゃったんだろうね冗談顔は
嘘オーナーが捲られた部分は何度読み返しても笑えるんだがw
いや、笑えるじゃなくて、相当笑える！
だって元も何も、DN所持した事ないんだぜw >>835
じゃさ指摘受けてる通り、持ってた証拠だせば？
元汚脳さんよw >>838
そういう煽りは要らないから
みせてみ、そもそも買ってない車両をw >>842
ん？俺はこんなスクーター乗っとらんぞ？ 新車が高くて買えなかった恨み辛みで、スレッド上の所持者を羨ましく思い。今や嘘元オーノーを名乗ってまで嫉妬していると言うことだよね？仕事して買えよ。
これ間違いなく精神病。 今、順を追っているがｗｗｗ笑わせるなよwww
ツッコミ入って実は高くて新車を買えなかった、中古を買ったところまで読んだ >>847
いや、そこから先も面白いのよw
楽しみの邪魔はしたくないのであまり詳しくは書かないけど
彼が精神病なのはその通り…です
さっ、続きをどうぞ なんか文章的に一人二役やってるように見えるなぁ
哀れにみえてきた このバイク乗ってるだけで周りから変質者や危険人物として警戒される罠 >>849
君、気付くの遅くね？
元オォナーの自演理解してから来い >>850
そう思うのは、それは貴方自身がそうだからです。 >>851
元オォナーの方じゃなくて精神病みたいな事になってる方を言ってるんだが… >>853
過去読んだ？読めば解る筈だけど
自称元オゥナァを知らないの？君も精神病か？知恵遅れ？それとも鏡を観て発狂したの？
まずは選ばれし者としてこの高級クルーザーを買えw >>855
元オゥナァの有名な格言を改めて聞いて精神病が悪化したかい？
おい大丈夫か？元オゥナァw ＤＮオーナーは周りから弄られ過ぎて人間不信(笑)
分からんでもないが病み過ぎだろ >>859
出たな！精神病！
買ってもいない未所持の元ォーナーをそうやってネタにするのは良いが、自己紹介はいらないだろ、気を付けな 過去にDNオーナー集会みたいなのに参加して「目に毒だから見ない方が良い」ってDNオーナーのアロハ親父にネットに顏写真晒された
オッサンが今更になって精神やられてしまって暴走してるのか？
だとしら中々おもしろい展開。 >>863
新参者の君は分からんだろうが過去に、そんな事があったのよ。
あん時は一時期祭りになったからな。
君の言ってる冗談顏なんぞ可愛く思えるくらいのキモい顏＆マナー違反のオッサンのオンパレードだったのだよ。
まさしく目に毒なぐらいｗ 集まるって？総計何台よ？
どこで声かけて集まったマナー違反の連中だい？ 証拠も無しに何が祭りだよフカシオ～ナ～精神病祭りかよ
妄想でお互とお互いを語り合う、でも実際は周りには人が居ない、そしてそもそもオ～ナ～でも無かった
俺の自慢の中古のctx見てくれ！とか
怖いねぇ貧乏人オフ会妄想 10年くらい前のスレを探し出せるなら証拠（DNオーナーの軌跡ｗ）なんぞ嫌になるくらい出てくるぞ。 >>867
おう！ベテランさん
探せないから出してくれる？その証拠を
それが祭りかどうか？判断するから
まさか、まーた精神病元オゥナァの妄想じゃーないだろうなぁ？ あ～懐かしいなぁ
DN-01オーナーが高速料金踏み倒したりシートにペニバンをブッ刺したりしたっけ
アロハ親父って田口さんだっけか？
ホンダに招待された食事会？みたいなとこで激写されたDN-01オーナー達の顔を2ちゃんにアップしたからな。
田口さんが乗ってるのが赤のDN-01だったから赤色は悪戯されやすいとかも噂されてたし。 NHK「DN-01は何故、野生とペニバン」なのか今回は、その謎に迫って行きたいと思います。 結果、元オゥナァがやっぱ精神病だと証明されたわけか・・・ 「新参者には分からんだろうが見てみ」→「見ない方がいい」
正しくアタマおかしい系オヤジ 今日このバイク走ってるのみたわ。
何となく悲哀を感じた。 月末まで残ってたら買おうと思って目をつけてるのがある >>879
中古貧乏人ｗ
噓つきは元オナの始まりｗｗ 学生なんで貧乏なのは仕方ないわ
医者になったら新車買うでー >>880
その通りだよな、元ぉうなぁのマヌケは新車の味を知らない このバイクに乗ってるのは真に選ばれた人間だね。
一度、公道に出れば待望の眼差しで見られっぱなしだ。
まさに自分は勝ち組なんだと確信するレベル。 >>884
中古でもいいから買ってみろカス、話はそれからだ。
お前には一生原二がお似合いだがなｗｗｗ >>885
煽りすら
低所得貧乏人の臭いが染み着いて取れなくなっている壮絶な悲哀が読み取れる DN-01にプレミアは無理だと思われる。
乗ってるだけで馬鹿にされネタにされるバイクなんぞ今後出ないかと。
弄られたいドＭ向け。 >>891
>>885
ご自分の事は良く分かってるね
ド貧乏wはいっド貧乏っ 新車の実売価格を答えられなくて、疑問視され
慌てて中古を買った設定に切り替えたが
買った証拠を一切出せなくて、結局欲しかったDN-01が高くて買えず安物に手を出して後悔し、挙げ句購入者に嫉妬をして、しかも嘘つきで馬鹿にされ続けている
貧乏、中古(赤)オーナーに聞くと宜しい
凄く中古に詳しいからw 中古を欲しがるなら、自称中古購入の元ぉぅなあが詳しいよ。
さあ、自演でお答えください。 >>898
うん、その通りだと思う
流れ的に、買ってもない中古パイセンの馬鹿さ加減に笑っちゃうスレだと、誰でも気付きそうなもんだが…
あっ！そういうことかw 頭にペニバンを被ってるDNオナを最近けっこう見かける。 >>905
今度から写メ撮らないとな。
伝説になるぞ。 頭にペニバンを被り天を突くオーナー達よ…時は来た、舞え！(｀・ω・´) >>916
新車の実売価格すら答えられなかった、あのド貧乏人を相当馬鹿にしておるな DNが悪いんじゃなくてDNオーナーが悪いんじゃないかと思う今日この頃
あの当時、新車で買えたオッサン達がDNのイメージと評価を地に堕とした、としか思えん。 >>918
そんな事を思い付くのは、貴方自身が相当卑しい身分だからですよ >>920
あんた買って無いだろが
そもそも口調が既に貧乏人なんだよ。 >>921
お前も買ってないだろうが
そもそもペニバンちゃんと頭に被ってんのか？このカスが DN-01オーナーは頭にペニバンを被り天を突く！ってやつか… バイク本体が変態ではなくオーナーがマジキチ。
屑しか見た事ない。 何に乗ってるのか聞かれて「DN-０１です」と自信持って言えないって何なんだろうな
俺疲れたよ
会社の連中からは、いつものネタで揶揄われるし弄られキャラになっちまったよ
春先になったら下取りも少しは良くなるかもしれないし別のスクーターにしようと思う >>926
「いつものネタで揶揄われるし弄られキャラになっちまったよ」
↑
この点について詳しく聞いてみたいですが大丈夫でしょうか？(笑) 中古パイのセンは欲しくても買えなかったんだから
せめてもっとスレ維持係ぐらい頑張りなよ、自演見抜かれて居るようでは駄目 ＤＮ新車で買えなかった奴は可哀そうな負け組
俺達は選ばれし者だ、それだけだ >>931
そのフレーズ。
欲しくて買えなかった中古パイセンの口癖…あーらら。 買わなくて正解、こんなん買って乗ってたら末代まで周囲から笑いのネタにされるわ >>935
いや、オマエは買う金すら無かった程、超が付く程のド貧乏人だろ
だから所有した事も無いのに、精神安定の為、末代までの恥を心配する羽目になる
ま、中古買った設定でこれからも精々フカシてな、これが精神病だな、隠せばいいのに、無理か？ あーあ…事実だけど。
自称中古ヲナさん言われてるぞ。 新車で買っても中古で買っても何故か関わったオーナーが精神を病む代物 >>939
俺たちは選ばれた者と言うだけあって、即ち自分から精神病宣言ですか。へぇ。 買った事すら嘘だと見抜かれ、粘着気質の自称元オナ君はペニバンでもぶっ挿してシゴいてろw
お似合い 中古パイセンは貧乏ゆえ ペ ニ バ ン で 掘られて快楽を知った、でも買えなかったwww 中古オナをペニバンで犯す新車オナ。
凄まじい展開でワロタ。 >>943
その返し
貧乏過ぎてアナルを売ってたやっぱ正解ですか 新車オーナーが中古オーナーのアナルをペニバンで突くと言う新たな伝説が幕を開けたか…
中古で買った人は気を付けろよ～
高速道路料金踏み倒しの日以来のニュースになりそう 女性が中古DNを買ったら一体どうなってしまうのか、、、 ↑まれに見掛ける貧乏臭って、こういう文を思い付く脳を持って居る御仁特有なんだよね
パ二バソで掘られて快楽を知った、でも買えなかった中古パイセソとかさ、、、 中古DNオナの尻穴は開発済みって事か
血塗られた新車オナのペニバンを一目でいいから見てみたい つまり
ペニスヴァンドで掘られ、自称中古車購入(赤)パイセンが嘘つきで貧乏人だと改めて確認できる状態 中古購入パイセンが新車購入パイセンにペニバンでアナルをガチゴチに犯されてんのかｗ
スゲー絵面だな >>950
やっと買った設定の中古パイ★セン臭を醸し出すのは
選ばれし真の貧乏人の特権だと中古パイ★センが数年掛けて体現してきた
もっと愛用のペニス★バンドで掘られて稼ぎなさい
中古を買う頭金くらいにしかならないだろうけど、その姿似合ってますよｗ 中古オナは新車オナに愛用のペニバンで掘られて稼いでいる
なんと言う事だ…なんと言う事だ！ >>960
まだ買えないの？中古（赤）ぱぃせんw
もっと掘られて恍惚になれよ 降りる訳ないじゃん
中古オーナーをペニバンで掘りまくる楽しみをしってしまったのだから… 中古買った設定でもがくペニスバイセン
真に選ばれし低所得ド貧乏
買えなかったので羨望の眼差し 中古オナをペニスバンドで「ヒーヒー」言わせたいよね
こりゃ新車で買った俺達の特権だわｗｗ
皆さん何センチのペニバン持ってる？
俺は40㎝！これで中古オナをヘブンに導く！(｀・ω・´)
Slot
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Win!! 4 pts.(LA: 1.83, 1.80, 1.89)
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
