【5度目も】RZV500R&RD500LC【いいですか】 [転載禁止]©2ch.net
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3年ぶり5度目の新スレです。。。まるで○稲田の野球部みたいなスレ進行ですが。。。
前スレはうっかり落としてしまいましたので、落ちないところに移動しました。。。
すみません。。。。。 本当にすみません。。。
RZVだけじゃなくて、YZR500とかRZ500NとかRD500LCでも構いません。。。。
末広のTZR500V4とか持ってる人も是非。。。。。
前スレ
【4度ミード】RZV500R&RD500LC【いいですか】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352809465/l50
過去ログ
ttp://log soku.com/search.php?query=RZV&sort=write&order=desc&bbs=bike
関連
Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/ヤマハ・RZV500R
RD500LC
ttp://www.rzv500r.net/E-Manuals/RD500-47X/Carburation/img_47X_Page_136.html
RZ500N
ttp://www.rzv500r.net/E-Manuals/RZ500N/Carburation/img_p5_01.html
RZV500R
ttp://homepage1.nifty.com/sk/mc/rzv/manual/
AS末広とTZR500V4
ttp://homepage2.nifty.com/as-suehiro/
ttp://homepage2.nifty.com/as-suehiro/tzr500v.html
モトプランの社外チャンバー
ttp://motoplan.com/kei-s.htm NGワード警告出て、スレ立て不可。
再挑戦は改めて。 >>955
乙
さて、このスレは次スレが生きてる内に埋まるのか? >>956
完走近いスレッドは、
突然落ちることがある。 2015から7年かかって消化か、下手したら主死ぬじゃん
怠慢なお前等・・・・シネ この先7年で3割は加齢で死ぬな
4割はバイクから降りて、残るのは3割程度 友人が死んでNSR美車貰ったんだけど
乗っても全然楽しくない、RZVの方が10倍楽しい
死ぬまで手元に置いときたいと思うよ。
NSRとどう付き合えば好きになれるんだろ?
速いだけでつまらないし感動がないw >>964
ジムカーナー良いアイデアです
少し興味有。
売るに売れないし遺品のバイクは要注意勉強になったよ。 型がわからんけど、ノーマルはエンジンスムーズだし、ハンドリングも軽くて良いバイクな印象。
直キャブにしてテキトーなチャンバーいれたら、谷ができて2ストらしくなって面白いけど、ノーマルでツーリングに使うのがいいような。 >>965
バーハンキット+アップハン
カウル剥いでガード類装備
加速重視のスプロケへ変更
ぐらいから始めれば? >>967
ジムカーナー昔から興味あったんだよね、ツナギいらないし
マシンの消耗少ないしガード付けるから壊れない
>>966
MC21ですよ、1回ハイグリかませて峠に持ってったけど
泣きたい位つまらない、楽しくない、感動がない
ただただ速いだけ、メーター見たら異常なスピードが出てるんで
笑ってしまった、峠にはオーバースペックです
サーキットでタイム削る、事務的に走るのには向いてるんだろうけど
2ストの2次元的加速がヤマハと比べて物足りないかな
NSRが大好きで愛せる奴らが羨ましい、マグロは鳴かない・・・ >>968
MC21はMC18の反省から誰が乗っても速いを目指したバイクですし…
ジムカーナ向けバンパーは結構なお高いけどね
https://ssbfactory.ocnk.net/product/123 >>968
ジムカーナはマシン異常に消耗するよ、特にフロントフォークと三叉ガタガタになる 2スト復活して欲しいな、排ガスうんぬんなら
コンペモデルでもいいし、エンジンだけでも
個人の意見だが、空気汚して何が悪いんだ。 >>973
お前みたいなやつがいる限り永遠に復活なんかないわ 2スト車体自体はヨーロッパのメーカーが作ってるよ。
日本でもレース仕様が430万円で公道仕様もヨーロッパではあるし、日本でも予定はあるみたいだね。 別に新しいバイクを作ってほしいとは思わんが、過去に生産したバイクの部品は継続的に生産してほしい… そもそも排気ガス規制って濃度規制であって総量規制ではないし
"脱炭素"とか言ってるわりに
エネルギーの総消費量を問題にする論調など皆無に等しい
>空気汚して何が悪いんだ
こういう根源的な問題提起がない限り永遠にダメだこりゃあ次行ってみよー >>977
キャブの部品とか、ヤマハ純正で今でもあるけどとんでもない値段になってる。
だけどメーカーと直接取引できれるなら普通の値段ででるのだとか。燃料コックはヤマハ純正では廃盤だけど、製造メーカー
(名前変わってる)では出せるとか。
そういう噂話はあったりするよね〜 キースター?パホーマンス最高ですよ。
現車確認したい、お前等所有のバイク教えて。
オレ
RZVとR1Z、DIO50
↓ >>981
今キースターなんで純正あるなら純正にしたい
>>982
この25年ずっとRZVのみ 特定されるような変態組み合わせだから教えないよ〜w ちょっと心配してたけど、特定されたら恥ずかしいもんな
実はお前等の変態加減を自分と比較したかったんですよ、
RZV好きなら変態が多いかなと、もうすぐこのスレ終わるし
過去車なら晒せるか?
オレ
↓
ハスラー50 CBX400 RZV RZ250 350
DJ1 R GT50 ホーク3 ZZR1100 R1Z
DT50 3MA NSR 88 90 TZ250 RS125
現車含んでるけどこんな感じかな。
JOG RZ50 RZ250 RZ350 RZR250
88NSR TZR(3MA) TZR(3XV) RZV(今はこれだけ) >989
RE ありがとうございます。
やはり RZVです。
私にとって、観て良し。乗って良し。聴いて良し。な、変態バイクです。
17歳の頃いつもの試乗コース(公道)を初めて走ったときに4速に入れられなくて驚いた記憶が鮮明に残っています。
何年も前にこのスレで 「F1と同じ構造の公道を走れる車って売ってないけど、
GPマシン(当時のカテゴリ)と同じ構造のバイクは買える。」てのをみかけたけど
全くの同意で、今も所有欲を満たしてくれています。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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