【ガッコン】HONDA X4 絶滅25年目【新天地】 [転載禁止]©2ch.net

1名無しさん2015/07/06(月) 22:23:32.72ID:fkOthBAj0
とりあえず新板へ移行。 こちらでも引き続き語りましょ。

FACT BOOK
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/X4/19970200/index.html

前スレ
【未知なる】HONDA X4 絶滅24年目【ガッコン】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1369830834/l50

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348774RR2018/03/05(月) 18:11:43.40ID:Q8duCr+y
久しぶりに乗ったら、クラッチってこんなに重かった?と思うくらいだった。
握力が無くなったのか。クラッチ軽くしたいな。

349774RR2018/03/05(月) 18:54:20.64ID:XE2iw+JK
チャーンとスプロケ交換してるんですが、締め付けトルクご存知の方いたら教えて頂けませんか?
CB1300だと前54nm、後ろ108nmみたいなんですが同じでいいんすかね?

350774RR2018/03/06(火) 07:15:43.67ID:xzcgSXWt
たむけんがどうしたって?

351774RR2018/03/06(火) 08:55:26.85ID:4qvaHRX1
>>349
同じで合ってますよ。

352!omikuji!dama!2018/03/06(火) 09:38:15.61ID:Y5UGbHsQ
>>350
たむけんであってますよ。

3533492018/03/06(火) 13:28:41.87ID:4Cj4ro3I
>>351
助かりますた、ありがとう!

3543492018/03/06(火) 13:29:08.02ID:4Cj4ro3I
助かりますた、ありがとう!

355774RR2018/03/10(土) 18:36:59.90ID:fCcu2C7/
今日は天気良かったから少しだけ街中流してきたんだけど、
帰宅してニュートラルにしてスタンド立てて車体を傾けた瞬間にほんの少しだけエンジン回転数が下がって、
それと同時にタンク上の燃料計と水温のインジケータのLEDが10秒しない位の間だけ全部点灯…
その後はインジケータも回転数も通常どおりに戻ったけど、これは何らかの故障の前触れですかね?

ちなみに'03 LDで走行45000キロ程
マフラー交換以外メカと電装系はほぼノーマル
中古で購入後に一度レギュレータがパンクして新品に交換してます。

356774RR2018/03/12(月) 06:07:19.18ID:5tqj0QZh
>>355
そういうのは何回も同じ状態になって決まった条件で再現されるのを突き止めないとバイク屋持っていってもわからないと思う。

3573552018/03/12(月) 09:30:23.66ID:uhIiwfpa
>>356
レスありがとう。
トラブルの再現性ってやつかな?
まぁ基本的に遠出はしない方だけど原因が判明するまでは
近所のお散歩程度にとどめておきます。

358774RR2018/03/12(月) 17:50:41.66ID:5tqj0QZh
>>357
そーいや他のバイクだけど走ってると勝手にエンジン止まることがあって原因探ったらキーシリンダーの接触不良だったわ。

まあ電気系統っぽい感じもするしターミナルの増し締めやコネクタの接触とか見てみたら?
で、問題なかったらたまにはこんなこともあるわと気にしないこと。
神経質に気にしてもいいことないわこれからいい季節なのにw

359774RR2018/03/18(日) 19:14:22.67ID:wBcHoPKN
CBR1100XXのクラッチマスターCBR600RR

360774RR2018/03/18(日) 19:24:16.21ID:wBcHoPKN
すまん間違って書き込んでしまった。

CBR1100XXの1/2クラッチマスターとCBR600RRのセミラジアルのブレーキマスターを付けてみた。
両方とも一体式。
ミラーホルダー必要になるけどクラッチは軽くなるしブレーキのタッチはよくなるしまたX4乗るのが楽しくなってきた。

361774RR2018/03/26(月) 10:27:47.40ID:e8k+nBLI
>>360
CBR1100XXの1/2クラッチマスターって、ポンつけ出来るのですか?
クラッチ重くて、軽くしたいです。

362774RR2018/03/26(月) 15:22:02.58ID:oEKi7QsW
>>361
基本ポン付けだけどミラーが付かなくなるからホルダーがいる。
多分sc54のクラッチマスターが1/2でミラーつけれるからこれならポン付けになるかもしれない。
CBR1100XXでも仕様によって1/2じゃないのもあるみたいだから必ずマスターの刻印で確認しないといけない。

363774RR2018/03/26(月) 17:53:51.03ID:oEKi7QsW
ちなみに流用チューンの定番で確実に軽くなるよ。
ただクラッチの繋がるポイントが変わるのとヤフオクで中古手に入れても今はあまり割安感ないよ。

364774RR2018/04/01(日) 17:57:48.47ID:RwzQO78m
サイドカバー交換作業してたら・・・・・

リアディスクが割れてる事に気が付いた orz

だれかペータルディスクに交換したとかの情報ありますか?
社外品を試してみたいのです

365774RR2018/04/01(日) 18:02:50.82ID:RwzQO78m
ウェーブディスク が正式名かな?

366774RR2018/04/01(日) 20:37:03.96ID:4RVcP0MK
>>364
ご愁傷さまです…
HONDA X4 wikiなるところにこんな記述があったよ。

>CBX750/GB500・400・250用のフロントディスクが無加工で流用できます。(いわゆるポン付け)
と言っても、あまり意味が無いような感じがすると思いますが、実は上記車種用に販売されているリプレイス品や、ウェーブディスクなどが取り付けできる。

367774RR2018/04/01(日) 21:39:27.19ID:Cdl2+B6q
サードパーティーのディスクは未だに警戒感が拭えない。

368774RR2018/04/02(月) 10:26:30.70ID:aBO/naeU
CB1300のホイール付けてたりすると似合うかもね。
ノーマルのディッシュだと取って付けた感ありそうで手を出せないわw

369774RR2018/04/03(火) 12:49:39.58ID:3tDQjHRz
長年乗ってたX4
給油探しに耐えきれず降りたけど
まだ需要あったんだな

370774RR2018/04/03(火) 13:06:04.66ID:+jpxIQzH
俺もX4乗ってた時はやはり給油の手間がダルかったんで
後からロンツー用にCB1000SFを増車した
それまで100q超えたら給油タイミング考えてたのが
300q以上無給油が当たり前になって、些細なことだけど感動したな

371774RR2018/04/03(火) 14:15:50.67ID:ggh4xnZ1
燃費悪い上にタンク容量少ないのなんて散歩用なら問題ナッシングですよ。

372774RR2018/04/03(火) 14:31:36.48ID:7HFl/dUl
ツーリング多いと給油手間低減だけでツアラーが欲しくなる。
自分もFJRとの2台持ち。

373774RR2018/04/03(火) 17:04:06.33ID:SCBSOt0M
昨日シルバーのX-4駐車してるのを見掛けたが、存在感あってカッコ良かった

374774RR2018/04/05(木) 17:01:59.62ID:HbQeIz1l
え?ノーマルならリザーブ込みで260キロくらい走らない?
もしやった事がないなら、ブレーキのオーバーホールとチェーンのオイルメンテ(自分はスコットオイラー使用だけど)でかなり軽く走るよ。

375774RR2018/04/05(木) 19:25:38.31ID:DbhZebwJ
>>374
高速1000円乗り放題(?)の頃に高速オンリーで燃費計測したら確かに250Kmいけたけど街乗りだと200kmが限界かなぁ…

376774RR2018/04/05(木) 19:30:40.55ID:vV7romxw
無印とローダウンでは燃費が違う。
無印は一般道で200kmも走るとドキドキする。

377774RR2018/04/05(木) 19:36:20.70ID:DbhZebwJ
あ、ちなみに自分のはLDでビートのフルチタンとSC54のホイール流用で軽量化しての結果でした。

378774RR2018/04/05(木) 23:07:02.74ID:dGI2eI4B
>>376
それは初耳
何がそんなに燃費の変化に影響するの?

379774RR2018/04/06(金) 06:50:53.17ID:jX6BNZTA
無印とLDとではイグナイタが違うからセッティングが違うんじゃない?

以前、CB1000のイグナイタがポン付け出来てリミ解&レブリミット変更出来ると聞いてオクで買ってみたが、俺のLDには付かなかった。
よくよく調べてみると無印とLDでイグナイタのカプラの形状が全然ちがってたよ。

380774RR2018/04/06(金) 17:27:50.96ID:cxRYUrTY
LDには使えないのかイグナイター交換技。
イグナイター交換して10000回転くらいまでストレスなく一気に回るのはほんと楽しい。

381774RR2018/04/15(日) 12:41:28.86ID:C/f6ofmt
サブエアクリーナーなんてモノがあるなんて今まで知らなかったよ…
開けてみたら案の定スポンジの切れ端みたいのが僅かに残ってるだけだった…

他に、気づきにくい交換部品とかありますか?
フューエルフィルターとか付いてたりしますか?

382774RR2018/04/30(月) 02:54:36.95ID:drYQRuCX
CBオナミがツインリンクもてぎでやるよ

383774RR2018/04/30(月) 02:57:03.47ID:0L4sC0sm
X4はお呼びでない?

384774RR2018/05/01(火) 12:25:37.83ID:PW936Wir
むしろ同じ系列に見られたくない。
※旧車會系のCB珍に限る

385774RR2018/05/07(月) 00:12:06.17ID:zFsqZcB8
オーナーミーティングとかないの?

386774RR2018/05/07(月) 07:55:18.02ID:WCPcrzE0
CBのオナミにはCB1300DCなので堂々と参加できるけどよく知らんヤツから白い目で見られるかも

387774RR2018/05/07(月) 17:56:48.83ID:FkGhfM+H
>>385
mixi覗いてみ?細々とやってるぞ。

388774RR2018/05/07(月) 19:15:55.90ID:BzZ9RovL
DCがDrag Customの略だったりしたら胸熱だなぁ…

389774RR2018/05/09(水) 12:22:36.80ID:QozYh4lH

390774RR2018/05/16(水) 09:11:34.74ID:IIMDhx6O
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

391774RR2018/06/20(水) 16:20:37.35ID:PTl3+LEC
7/8富士行く人いる?

392774RR2018/06/22(金) 07:42:59.09ID:vVJsm+eu
>>391
結構いるんじゃないかな。オレは関西圏なので9/17鈴鹿検討中。youtubeでもてぎの動画あがってるの見てるとチラホラだけど参加してる人いるね。

393774RR2018/08/01(水) 08:49:35.33ID:y7gaWh7W
ひと月以上もレスねーじゃ内科
あ、
暑いからか!?
そーだ!不人気なんかじゃない
暑いからバイク乗らないだけだな
きっと...orz

394774RR2018/08/01(水) 10:38:46.34ID:Gy13JPWz
不人気だったのか? 欲しかったバイクの一つだったが、いつの間にか生産終了してたのね。
残念だな

395774RR2018/08/01(水) 10:50:26.58ID:QDP3LKip
>>393
まさにその通りだわ。
流れてる時はともかく信号待ちで止まった瞬間に電動ファンが回って殺人的な熱気が襲ってくるからなぁ・・・
もうかれこれ一月半は乗ってないや。

396774RR2018/08/05(日) 22:11:10.89ID:o8hiKpsS
この三ヶ月でやったこと

チェーン、スプロケ交換
クラッチ周りオーバーホール
タペット調整、スイングアームベアリング交換
イグニッションコイル交換
プラグコードをパワーケーブルに交換

イグニッションコイルをmp8からmp10に変えたりした方いますか?
ホンダ他車種だと結構よくある改造らしいんですが…

397774RR2018/08/09(木) 01:11:11.59ID:+0mlrFRb
友だち乗ってたけど良いバイクだったとおもう。

398774RR2018/08/15(水) 21:58:02.40ID:0TSAXeZF
前後17インチにしてリアサス変えて10mm車高あげたら癖の無い普通のバイクになった。

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