【aprilia】 RS50/RS4 50 その7ぐらい [転載禁止]©2ch.net
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中古はそれなりに転がってるのに、何で乗ってる人が少ないんですかね…。
良いバイクだと思うんだけどなぁ…。 外車がトラブル多いみたいなイメージが強いのかも。ちなみに2000年式中古で買って10年乗ってるけどノントラブルだわ。 うちは2002年式だが、フロントフォークの油漏れとリアショックの油漏れだけだわ。
どっちも修理してもたいして高くないから、イメージだけで買わないのは勿体ないなと思う。 暖かくなってきたけど、休みの日が雨ばかりで乗れない…。 wibikeで純正部品注文できるの昨日しったわ(笑) 新車で買ってここ7〜8年はほったらかしだったSE型を直しだした
いざ動かしだすとガソリンとオイルが色んなとこから溢れてくるぜ これ乗ってる人って
やっぱ二段階右折とかやらないですよねw 10年前に乗ってて売ったこのバイクと今日すれ違ったw
カウルの傷が同じ位置にあったw RS4 50だがフロントのスプロケットってモンキーの使えるよね? SE型で使われてたMIKUNIのオイルポンプってどこかで売ってますかね? RS4 50のマロッシCDIについて
<本体> 赤R→赤R <CDI> 橙←コイル+側 <コイル> コイルー側→アース
白BI→白BI 黒B←アース
緑V→緑V
IGN→赤白 BI/R
ってのを過去スレで見つけたのですが
IGN(イグニッション)の場所がわかりません。
分かる方いたら教え下さい! はじめまして。
最近rs4 50のレストアを始めたのですが、エンジンが始動しません。
プラグは火が飛んでおり、燃料も来ております
キャブもオーバーホールしました
爆発する感じがありません
リードバルブが怪しいと思いますが、皆さんはどう考えますか?
宜しくお願いします。 >>311
エンジンが掛からないってことは圧縮、点火、混合気のいずれかが駄目ってこと。
そこまで確認できてるんならリードバルブとエアクリ清掃してみては?
俺のrs4は負圧コックが悪さして(推測だけど)たまにエンストする時があったんでそこも確認したほうが良いかも。
あとあのキャブは燃料、冷却水、オイルとパイプが多いから繋ぎ間違いに注意かな。ホースが違うから間違うことはないだろうけど。
致命的になる前にバイク屋に持ち込んだ方がいいかもしれん。 さっそくのご回答ありがとうございます。
ちなみに、キャブのエアスクリューは右に全閉した状態から何回転あけるのでしょうか?
また、アイドリングも全閉からどのくらいあけるのでしょうか?
宜しくお願いします。
また、現在直キャブ状態でエンジン始動にチャレンジしておりますが、エアフィルターホースに接続したほうが宜しいでしょうか?
また、エアフィルターはどのようにあけるのでしょうか?
宜しくお願いします。 >>312
さっそくのご回答ありがとうございます。
ちなみに、キャブのエアスクリューは右に全閉した状態から何回転あけるのでしょうか?
また、アイドリングも全閉からどのくらいあけるのでしょうか?
宜しくお願いします。
また、現在直キャブ状態でエンジン始動にチャレンジしておりますが、エアフィルターホースに接続したほうが宜しいでしょうか?
また、エアフィルターはどのようにあけるのでしょうか?
宜しくお願いします。 >>314
すまんの、整備はほとんどバイク屋に丸投げなんだわ。
トライアンドエラーで頑張ってくれ。
エアクリはシート下。六角レンチで開けれたはず。
そこから分からないってなるとまじでバイク屋に持ってった方がいいんじゃね? 久々にみたら現行スレ落ちてなかったのね
2年ほど不動になってたRSの復帰の目途がたってきた
>>314
点火プラグは低めの番手で点火しやすくする6、7番くらいで
吸排気洗浄点検
直キャブとのことなのでキャブのスロージェットを濃い番手から始めて落としていく
エンジンかかったらキャブセッティング煮詰めてプラグの番手を戻す
エアスクリュー調整はそもそもスロージェットの番手が合ってないと意味ないよ 乗ってる奴居るんだな( ^ω^ )
俺の周りには誰も居なくて、どこで
オーバーホールしたらいいのかも
分からないせw コロナ前にデトネーション起こしてピストンボコボコになって早3年
RS完全復活ッッ!!!
今年はあとどのくらい乗れるかわからんが
久々の2stサウンドを堪能しつつ冬眠に備えるぜ コロナ前にデトネーション起こしてピストンボコボコになって早3年
RS完全復活ッッ!!!
今年はあとどのくらい乗れるかわからんが
久々の2stサウンドを堪能しつつ冬眠に備えるぜ コロナ前にデトネーション起こしてピストンボコボコになって早3年
RS完全復活ッッ!!!
今年はあとどのくらい乗れるかわからんが
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