TL125・TLR200 ★4台目 [転載禁止]©2ch.net

1名無しさん2015/08/12(水) 19:59:51.31ID:drw/auWx0
藻前ら、今度は移転させたず。

TL125・TLR200 ★3台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1421507401/

815774RR2018/06/25(月) 18:53:03.52ID:JWI7c5r7
>>813
12Vだし電池でETC動くようにしてリュックに入れといたら?

816774RR2018/06/25(月) 19:52:58.16ID:iuJX7Hur
ヤフオクで1円出品の中華製バッテリーを買ったので使っています

817774RR2018/06/29(金) 22:00:42.02ID:EYEd6EgT
.>>805
ジェネレーターからの「白/黄」線に,
12VACレギュレーターは接続してある?

左ハンドルスイッチから出ている「青/白」線の
ギボシ端子は、抜いてある?

確認すべし

818774RR2018/06/30(土) 07:08:40.26ID:v8FXdhFk
青/白 線って抜く必要ありました?
自分はやった覚えないなぁ…

819774RR2018/07/11(水) 08:09:45.66ID:xTSU6OwI
ペガサスのリアサス換えたいんだが、
力造と桃さんのYSSどっちがオススメ?

820774RR2018/07/11(水) 13:29:58.78ID:mB6z73EX
わいはモモタロウさんのYSS付けてるけどかなりいいで
ただ、届いたときのままの設定で50cmぐらいの段差のところからびょーんと降りると底づきを感じる
モモタロウさんとこのもう一個の12800円だったかな?の安いほうを元は付けてたんだけど
これはオイル漏れてダメになったけど50cmぐらいなら底づきしなかったような気がする
まあYSSのほうは高いだけあって12800円のに比べて走りやすいよ

821774RR2018/07/11(水) 17:20:27.12ID:pw28B1yp
>>819
こんだけの過疎スレでその両方を試した人はおらんのとちゃうか?
力造のはセットで4万とかちょっと無理。YSSのほうが良いと思う。
あのYSSはバネの調整しかできないけど、ねじ込んで無段階に調整
できるのは良いが自分好みのセッティング見つけるのに時間が掛かる。

822774RR2018/07/11(水) 19:13:02.52ID:/cLu44zl
>>820, >>821
すぐレスが貰えると思ってなかった、ありがとう
力造のは値段分の価値があるのかな?と思ったけど、
YSSも十分な性能なんですね
評判いいようなのでYSSにしようと思います

823774RR2018/07/31(火) 09:50:33.93ID:oQiNI1ue
バッテリは液じゃないのが良い

824774RR2018/07/31(火) 10:59:49.32ID:2BAoQkwL
全個体バッテリーが早く廉価で市販されますように

825774RR2018/08/02(木) 14:51:35.20ID:/gz/02w1
桃太郎さんとこでJD06のアルミタンクも作ってくれんかのぅ。

826774RR2018/08/05(日) 00:41:00.48ID:NKEnC8BD
わいはポン付けフロントディスク化キットでも作ってほしいわ

827774RR2018/08/06(月) 02:16:48.44ID:DiVb5+is
わいはJD03用の日本製ワイア作ってほしいわ

828774RR2018/08/06(月) 08:26:37.52ID:CLdTml8M
わいは わいは 五月蠅いんだよ貧乏関西人!

829774RR2018/08/11(土) 17:23:37.05ID:y/gAM5lC
最近特に暑いな。もうちょっと涼しくなったらTLR200のシート尻痛もすこしは和らぐんだろうか

830774RR2018/08/11(土) 21:25:51.25ID:wsV9O4G/
うちのTLR200のシートアンコ抜きしてうっすくしてるけど
全然お尻痛くないで
おまいイボ痔なんちゃうか?

831774RR2018/08/12(日) 08:38:56.80ID:oHq0h1ih
>>830
あんたの尻がとても頑丈にできているだけです

832774RR2018/08/12(日) 08:46:44.53ID:cA7CHsrN
尻が痛くなる、、、走行距離による。

ケツの頑丈さは関係ない。

833774RR2018/08/12(日) 16:57:37.78ID:/dOXSeOs
むしろ性癖の問題と思われる
エロ動画サイトに「アクメTLがイクッ!」がリリースされるのも遠い未来ではあるまい

834774RR2018/08/14(火) 20:29:28.76ID:30JDICcE
ケツが痛いなら立てばいいじゃない

835774RR2018/08/15(水) 08:55:41.29ID:XC6ofpDG
リヤフェンダーに座ります

836774RR2018/08/17(金) 00:55:20.33ID:Kk2MGx7S
あの、旧車乗る資格ないってレベルの質問で申し訳ないんですけど
なんかうちの譲ってもらったTLR200が7月半ばの朝ごろには何度も必死にキックしたらエンジンかかったのに
先日20分ぐらいキックし続けてもエンジンがかからなかったんです
そういった感じでなかなか始動しないうえに、アイドリング中にチョークレバーをあげても回転数が上昇したり等一切ない状態だったんで
キャブレターを交換してみようと思っているんです
で、モモタロウさんとこのPW22タイプというやつを付けてみようと思案していて、
トライアルバイクなんだしキャブとったり外したりぐらい簡単にできるようになっているんだろうと想像しているんですが
チェーン調整すら自分でしたことないんですけど簡単にチョイチョイっと交換できるものなんでしょうか?

キャブセッティング的なものはモモタロウさんの記載にポン付けで大丈夫と書いてあるんで要らないとは思いますが、
それを抜きにしてもキャブって言ったらものすごく重要な箇所じゃないですか
それをよくわかりもしない素人がてきとうにホイホイ交換してエンジンかからなくなったらどうしようとかそういう不安があるんです

837774RR2018/08/17(金) 09:26:34.55ID:aqpmvX5B
>>836
私も素人です。
確かにキャブ一式交換すれば・・・と思いますね。それで直るか否かは
別問題ですけど。その前にエアクリの状態は良好か?燃料タンクからちゃ
んとガソリンが流れてきているか?プラグからちゃんと火花が飛んでいるか?
のチェックをしたほうが良いです。

上記すべて良好ならキャブ一式交換も良いでしょう。その際、エアクリ側、
エンジン側に繋がってるコネクタのような物は絶対に壊さないよう注意して
下さい。ついでにその部分に亀裂などが無いかをチェックしてください。
特にエンジン側の部品は重要ですよ。現状でも既にそこからエアを吸ってる
可能性もあります。

実作業ですが、ガソリンタンクは外す必要があったかも知れません。その
ためにはシートとサイドカバーを外さなければなりません。て言うかそれら
を外したほうが作業し易いですし、掃除かたがた構造を見るにも良いですよ。

セッティングはまた他方でお調べになるか、こちらでお聞きになれば詳しい方
が教えて下さるのでは?是非頑張って下さい。

838774RR2018/08/17(金) 18:50:30.17ID:Kk2MGx7S
>>837
横からエンジンとくっついてる部分のボルト回してフィルターの留め具を外すぐらいで他なにも触らず交換できるイメージだったんですが
なんか想像以上に大がかりで気を使いそうですねー
嫌がられるかもしれないけどお店にキャブとバイクもっていって交換お願いするべきみたいですねー

839774RR2018/08/18(土) 02:53:14.27ID:YRPUSVul
>>838
持ち込んだ先で「フロートバルブがゴミ噛んでました、不調の原因はタンクの錆ですね!」と
なったら新しいキャブがまるっとムダになるわけで、店に出すならキャブ買う前に「調子が
悪いんで見てちょーだい」と頼んだ方が幸せになれると思うよ?
まだ原因がキャブだと決まったわけじゃないんだろうし

840774RR2018/08/18(土) 05:18:39.02ID:Cy7oV9Zt
だから、、、
先ずバイクショップに持ち込み修理を依頼し
ショップから「(キャブレーターなどの)パーツが無いため修理出来ない」と言われた場合に
自分で桃太郎やオク等から部品を調達しショップに「これで修理して下さい」とお願いするんだよ。

馴染みのショップがあればやってくれる。
一見さんだと難しいかもね。
只でさえ古いバイクだし断られても仕方ないんだけどさ。

とりあえず持ち込む前にソレが可能かバイクショップに電話で聞いてみたら?

841774RR2018/08/18(土) 07:19:33.10ID:QhuyaD7Q
>>839>>840
なるほどー
たしかに部品がいるって言われたら調達のほうがよさそうですね
一応別のバイクを新車で購入したり一度TLR200のキャブ清掃お願いしたことがあるお店があるので
そのお店にエンジン掛からなくなっちゃったんで取りに来てくださいーって泣きついてみます
ありがとうございました

842774RR2018/08/18(土) 07:32:26.18ID:AA7gOyug
なーんや、他人に相談する必要ないがな。

843774RR2018/08/18(土) 08:24:56.40ID:QhuyaD7Q
>>842
いやー正直まだ迷ってますw
古いキャブなんでこの機会に新品のキャブに替えれば始動性もよくなったりチョークも正常になったり等
バラ色の可能性があるわけじゃないですか
それを捨てて現状維持でとりあえずバイクがかかるようにでもキャブ購入代と同じ金額はお店に払うわけですし
それだったらよくわからないままとりあえずでキャブ買ってがんばって交換してみて、
それでうまくいかなかったら元のキャブと一緒にバイク事お店に預けるのが最適な気もしているんです

844774RR2018/08/18(土) 08:44:55.16ID:ZUEzrSqp
じゃーキャブレーターもついで替えて貰いなよ。
工賃がその分、余計に掛かるだけの話だよ。

俺も以前キャブを新品のに替えたけど「TLってこんなに掛かりの良いバイクだったのか!」と驚いた。
一発始動!なんだもんw

845774RR2018/08/19(日) 11:20:54.09ID:nc0F2Dzz
この季節ならキックストッパーに当たるまで
に始動するのが普通。

846774RR2018/08/20(月) 11:05:23.35ID:17MB/dMx
ストッパーまで蹴り倒したことが無いんだがストッパーまで蹴る奴いるのか

847774RR2018/08/20(月) 11:58:23.65ID:Ku+4Vx0r
気は付けているが冬場など始動性が悪いときがあって、たまにコツンと
当たる時もあるな。

848774RR2018/08/24(金) 09:11:33.60ID:TGkIGgdK
キックストッパーまで当たるような始動ばかりしている奴がTLR200のキックアームは折れやすいとかブログに書くんだろうな

849774RR2018/08/24(金) 13:59:38.64ID:eyM742Ne
でもあの構造はないわ。何も知らなかったら
当たるまで蹴るんじゃない?俺は折った事は
ないけど、それは予備知識あってこそだと思う。

850774RR2018/08/25(土) 08:30:18.89ID:L3CBVz/V
>>848
俺、中古で買って3ヵ月で軸のところを
割ったわ。亀裂面がサビサビやったから
以前から割れだしてたのだろう。
 
ところでストッパーに当たらないように
ってどうしたら良いのかな?きをつけて
もたまに当たる。スプラインを一段前に
しようと思ったけどペダルがクラッチカ
バーと干渉した記憶が。

851774RR2018/08/25(土) 11:24:45.35ID:EKHuVqLZ
わいはキックストッパーに勢いよく当てないとキック力が足りないから
キックストッパーに物理的に当たらないようにしたわ
深くキックできてめっちゃかかりやすくなったし出先で割れる心配も無くなったから満足

852774RR2018/08/26(日) 07:47:14.34ID:8dnAf0Ok
>>851
それやると最終的にブレーキペダルに
当たるとどこかで見た気がするけど。

853774RR2018/09/02(日) 18:00:17.53ID:lUVt4vks
昔のFカブみたいにガス欠なっても漕いで走れるようにペダルを付けてくれたら良いのになw

854774RR2018/09/02(日) 18:28:41.66ID:KpY8egkB
大抵のモペッドはBBの高さがガチで漕ぐには超不向きなんだけど、考えてみりゃ立ち乗り上等の
トラ車にとってはデメリット足り得ないのか
ちっこくて軽いエンジンで重いフライホイール回して瞬発力だけ取り出せれば十分と割り切れば、
トライアル自転車のパタパタ改は案外有望?

855774RR2018/09/12(水) 07:51:40.68ID:8STj0fWG
ホントにいいバイクだよな
一生TLには乗り続ける気がするわ

856774RR2018/09/12(水) 08:34:10.69ID:FO10Vw0p
正に「シンプル イズ ベスト」

今はこんな軽量なバイクは作れない。

857774RR2018/09/12(水) 15:58:52.70ID:Eh3D6JQy
山遊び用にとボロボロの買ったけどオンロードでも意外に使いやすいね。
全体のバランスの良さと軽量、スリムってのは路面関係なく有利に働くな。
言ってもしゃーないが新車で買いたかった。当時は気にも留めなかった
のが悔やまれる。

858774RR2018/09/13(木) 16:32:04.19ID:DHM03w7Q

859774RR2018/09/16(日) 08:39:21.10ID:f9YcmYxa
>>857
当時ほしかったけど、買えんかったな

860774RR2018/09/16(日) 11:09:11.78ID:sMwlq5s8
当時ならXL250sとかセローとかじゃないの?

本格的トライアル車であるTLなんか全く興味が無かったなー
俺はあの頃ヤマハのTW200だったし。

861774RR2018/09/16(日) 22:47:46.93ID:G9FFupbV
出た順で言うと

XL250RとTL125、TLR200は同じ頃かな
セローは少し後
TWは更に後

862774RR2018/09/18(火) 09:02:35.41ID:YF8hLvMr
当時はトライアルなんて特殊な用途に使うのだから遅いに決まってる
と思ってたわ。別にスピードは追求しないけど普段使いなんて出来ない
だろうと。でもそんな事はないって分かったのは30年後であったw

863774RR2018/09/18(火) 10:44:44.74ID:O09Ualvk
イーハトーブのライトを常時オンにしている方いられますか?スイッチボックス開けてみたらONOFFのスイッチからHILOWスイッチに白赤のコードが繋がってるんですけど。どう加工すればいいですかね?

864774RR2018/09/18(火) 13:00:02.02ID:CkOdJT33
>>862
言えてる。
俺も知ったのは30年後だった。

865774RR2018/09/19(水) 07:46:00.28ID:KLw8ekmb
そもそも30歳である

新着レスの表示
レスを投稿する