☆全速★NSR250R★第100回☆ [無断転載禁止]©2ch.net

1774RR2016/05/04(水) 18:40:30.45ID:gwJ+a143
☆全速★NSR250R★第100回☆

基本的に、市販車NSR250R(MC16〜MC28)を楽しむ人々の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。

今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。

前スレ
☆爆速★NSR250R★第99回☆ [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1438069296/

582774RR2018/06/14(木) 00:27:52.13ID:8KdWS05o
>>580
いい加減死ねよ

583774RR2018/06/14(木) 00:29:41.85ID:RzlhJTWU
わからないなら、書き込みしなければいいのでは
ここは情報交換の場でもあります

584774RR2018/06/14(木) 00:30:53.60ID:8KdWS05o
>>583
は?

585774RR2018/06/14(木) 00:31:21.97ID:8KdWS05o
>>583
金無いの?

586774RR2018/06/14(木) 00:35:16.31ID:nLkmlgAi
マジで自分でイジッて潰す前に専門店でなくても2ストをちゃんと整備できるバイク屋に行った方がいいぞ
年配の整備士なら2ストを散々いじってきてるから多分大丈夫だぞ

587774RR2018/06/14(木) 00:39:00.76ID:y8krBGZT
少し前も書いたがノザワホンダに持っていって見てもらえ

588774RR2018/06/14(木) 00:42:59.66ID:BpsqXXTQ
壊れたマシンの情報を書き続けられても
みんな困惑するだけだろ

589774RR2018/06/14(木) 00:46:15.46ID:nLkmlgAi
まず住んでる地域を書こうぜ、関東地方とか東海地方とかさ
そうすれば、その地域で腕のいいバイク屋教えてくれるだろ

590774RR2018/06/14(木) 06:26:15.21ID:+gUIFjZh
>>579
オイルポンプが駄目になったのを機に割って内部構造を確認、別にソレノイドだけ
車体に付けて動作確認した上での理解です
オイル通路が設けられたピストンが内部で回転しながらアクセル開度、ソレノイド
ピンで位置を変化させているので、ソレノイドが動かない状態ではピストンの位置
が吐出量制限がされてない域と同じになる
実際オイルポンプのカプラを抜いて走ればソレノイドが動かなくなるので違いが
わかりやすいんじゃないですかね(※自己責任で・・・)
あとマニュアルにオイルポンプの構造等が載っていますが、多分間違っている部分
があるんじゃないかと思ってます
年式でソレノイドの制御が全く逆の説明になってたりしてますし

問題ないオイルポンプなら普通に街中走ってて1000キロ/Lはいくと思います
オイル補充の際に燃費を記録しておけばオイルポンプの状態も把握しやすいんじゃ
ないでしょうかね

591774RR2018/06/14(木) 09:14:34.40ID:uey77eHt
オイルドバドバ症状になったらとりあえずプラグの番手ひとつ下げる

592774RR2018/06/14(木) 11:32:22.67ID:TklIHuvz
さっさとオイルポンプ変えろよって話だろ。貧乏にん

593774RR2018/06/14(木) 12:09:59.91ID:I+VKSIIo
ポンプが廃盤って言うなら新しいのを買ってソレノイド部分だけ交換したら?

594774RR2018/06/14(木) 12:45:06.13ID:y8krBGZT
https://minkara.carview.co.jp/userid/123372/blog/15250285/
ここを見てみれば?
ソレノイドの固着が原因だったという話
いったん分解清浄すれば治った
もっとも、質問主の貧乏人にできる作業とは思えないが、必死で頑張っていただきたい!

595774RR2018/06/14(木) 14:30:22.83ID:iKgWvdhb
>>590
うん、だから下は回転数が少ないから。
他の車種と同じようにエンジン回る回数送られてるだけ。
ポンプ単独で圧送してるんじゃないし、カブリは他も壊れてるんじゃね?ってこと。
リミッターカットしても何も問題ないよ。

596774RR2018/06/15(金) 01:14:26.59ID:RPaZF0Ly
マニュアルのテストで、オイルポンプに通電してカチと音がすればソレノイドはokとあります
音がしても壊れている可能性があるのでしょうか
ソレノイドは動いていると思いますが

597774RR2018/06/15(金) 01:16:20.48ID:i/ugmi45
>>594を読め

598774RR2018/06/15(金) 01:22:06.98ID:RPaZF0Ly
>>597
ソレノイドに通電するとカチという音がするので固着していません

599774RR2018/06/15(金) 01:30:40.54ID:i/ugmi45
>>598
カチという音を信じるならそれでいいんじゃないの?
焼き付いて困るのは君であって俺ではないのだからOK。問題はありませんよ

600774RR2018/06/15(金) 02:12:23.78ID:HyG+MQCK
>>590
マニュアル、間違ってますよね?
MC21なんですが、リ解したらオイル燃費良くなったツレが居て、、
マニュアル見て悩んだ過去があります
当時、走り屋時々レーサーの人に相談したら、峠攻めるなら混合にしなさいと
NSRのオイルポンプはあまり良くないから、信用してないとのことでした
で、みんなチャンバー変えて、直キャブ、混合にしてました

601774RR2018/06/15(金) 02:54:50.64ID:iNkAUsLK
とりあえずなんなのこの乞食

602774RR2018/06/15(金) 04:52:32.88ID:8yTgtpsS
その走り屋の言うことが正しい前提ならここで聞こうとするなよ
こんだけアドバイス貰ってそれとかボケてんのか?

603774RR2018/06/15(金) 06:18:31.65ID:iw70h9Ow
聞き齧った程度の知識をひけらかしたいがために、不調をでっち上げたんだろ
先達のアドバイスを否定しまくりで、何一つ解決しようともしなかったし、否定も目的なのかもな
自身の経験に基づいてるならまだしも、アマチュアの与太話を真に受けてる時点で…
まあ、言ったらここもアマチュアの集まりだが、少なくとも走り屋()よりは理論的な人がいることは確か

604774RR2018/06/15(金) 06:32:50.02ID:8yTgtpsS
乾クラは素人じゃ発進もできねーよw
ってパイセンに聞いたら信じてそーだよね

605774RR2018/06/15(金) 13:46:58.94ID:K5AyJLaj
オイルポンプは分解非推奨だけどソレノイド部分外せるんだよな、でマニュアルにある通り電圧掛けて問題なければ次にPGMと繋げてエンジン混合で動かして動くか見るだけ。
多分PGM逝ってる

606774RR2018/06/15(金) 13:53:57.81ID:RPaZF0Ly
>>599
焼き付かないよ
オイル消費が多すぎるから

607774RR2018/06/15(金) 13:57:39.57ID:RPaZF0Ly
>>603
やれることはすべてやって、2ストオイル、リッター300キロ以下
残りはオイルポンプ交換だけ

そもそも、ソレノイドが開きっぱなしでもリッター300キロ以下になるのか

608774RR2018/06/15(金) 13:58:16.48ID:RPaZF0Ly
>>604
乾クラに乗っています

609774RR2018/06/15(金) 15:28:03.03ID:BzIVItu5
>>602
600ですけど、そのボケとは別人ですよ。
俺なりの解決法を書いただけです。
紛らわしくてスミマセン。

610774RR2018/06/16(土) 18:28:59.04ID:NrXU2ktp
ノザワホンダに持っていけと言われたが、ノザワホンダってどこにあるんや?

611774RR2018/06/16(土) 18:32:45.45ID:bUYU/L9N
>>610
5chに書き込んでるその端末じゃ検索できないの?

612774RR2018/06/16(土) 18:39:36.79ID:Ho+KZt5i
>>610
ノザワホンダ
〒273-0028
千葉県船橋市海神町東1丁目1366−1
これで行ける?

613774RR2018/06/16(土) 22:25:12.54ID:6/zrPLvJ
普通に検索しろやw

614774RR2018/06/18(月) 09:07:55.37ID:ao3rDhl+
>>901
友人から20以上年室内保管の、
程度のよさそうな90SP貰ったので
ホンダ車は今から勉強なんです

宜しくお願いします。

>>897
ありがとう、今から調べます。

615774RR2018/06/18(月) 09:09:25.31ID:ao3rDhl+
>>901
友人から20以上年室内保管の、
程度のよさそうな90SP貰ったので
ホンダ車は今から勉強なんです

宜しくお願いします。

>>897
ありがとう、今から調べます。

616774RR2018/06/18(月) 09:09:36.68ID:ao3rDhl+
>>901
友人から20以上年室内保管の、
程度のよさそうな90SP貰ったので
ホンダ車は今から勉強なんです

宜しくお願いします。

>>897
ありがとう、今から調べます。

617774RR2018/06/19(火) 11:45:41.97ID:YIRMDsyl
>>616
嘘確定申告
ぜってー売却しますよ

618774RR2018/06/19(火) 20:10:53.84ID:b1uPPM0G
キチガイは出禁な。

619774RR2018/06/20(水) 18:08:06.94ID:PEv8EGWm
大事な事なので、3回言いました。

620774RR2018/06/26(火) 21:39:56.51ID:8RVxZIEn
純正のスロットルハウジングのままで今よりもハイスロにできるスロットルコーンは
ございますでしょうか? 
純正の外見を変えたくないけどもう少し、全開までのアクセルを短くしたいなというジレンマがございまして

621774RR2018/06/26(火) 22:33:02.43ID:Xhuzwj3B
無い。DMRが3種類(ハイスロ、ノーマル、ロースロ)作成予定だから待ってみたら。あれから続報は無いけどね1

622774RR2018/06/26(火) 23:25:39.73ID:YePR9D/8
>>620
アクティブのでいいじゃん
色違いとかじゃなければ、そう目立たないよ

623774RR2018/06/27(水) 19:39:40.56ID:5Ux5Z+Ll
ラビリンスシールIYHHHHHHHHHHHHHH

624774RR2018/06/30(土) 09:00:51.11ID:X78T5bS6
mc21 90年式でクラッチワイヤーを交換したいのですが
有名社外メーカー製ケーブルの露出部分が足りなくて引っ張りながら無理やり取り付けないとなりません。
また遊びも調整できず、ミートポイントも近過ぎてしまいます。
どうやらエンジン側の、アジャスター部分のステーが年式で異なるようなのですが、
何か良い方法はありますか?

625774RR2018/06/30(土) 10:11:08.65ID:OOrrdqIU
>>624
湿式用の方が若干短いとMC18用を間違って買ったとか。これも若干短い
ステーに違いは無いよ。詳しく書いてるブログがある

626774RR2018/07/01(日) 05:18:16.81ID:aNMLN/hc
残念ながらステーには2種類あってだな、
大まかに〜MC21前期、MC21後期〜MC28っていう感じかな
バトルファクトリーのパーツリストみたらわかるよ
エンジン横側への張り出し具合が異なってるけど、MC21後期〜MC28用は
たしか湿式、乾式両方問題なく使えたと思う

627774RR2018/07/01(日) 08:28:42.22ID:kiK3Tuob
たしかに品番は違うのだが、MC21前期、後期と分かれていてケーブルの方は前期、後期の区別が無いので関係ない
明確に違うのはMC18用でこっちはケーブルの剥き出し部分が5mm短い

628774RR2018/07/02(月) 06:10:02.85ID:Fk77sMNl
むかし社外ワイヤーで88〜93用ってなってたのを買ってMC21に付けたらどう調整
してもスカスカになるのがあったけど、別のステーに交換したら付いたよ
多分88〜のステーが付いてたんだと思うけど、今回のは逆パターンなのかね

629774RR2018/08/02(木) 12:24:14.69ID:bzIYfugM
大人と子供の違いはおもちゃの値段だけだって誰かかが言ってた

630774RR2018/08/02(木) 12:24:52.98ID:bzIYfugM
誤爆しますた

631774RR2018/08/16(木) 13:06:28.61ID:xI2F+Qyy
https://www.youtube.com/watch?v=i5YRp4TdIr4
これだけの高精度な加工技術があるなら国産ラビリンスシールを作れるんじゃね?
誰か依頼してみてよ!

632774RR2018/08/16(木) 14:46:25.82ID:Qi5OvfEM
高精度の工作機械かと。

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