【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 52 【RIDE】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入(レッドバロン全店) http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
☆ スレの私物化(日記等)・妄想の書き込みを禁止します。 そういったことは個人的なブログやHPに書いてください。
☆ 情報には必ず「ソース」を添えましょう。「一般論」と「持論」の区別は明確に。
☆ 他社製バイクとの比較は原則的に禁止です。比較検討はご自身の脳内で。
☆ トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。 適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
☆ 荒し・粘着はスルー。 保守にご協力下さい。
☆ おおらかに仲良くのんびり行きましょう。
TRIUMPH TIGER 750、800、900、955、1050、1200■トライアンフ7
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447407118/
【英国産】Daytona675【3気筒】12台目
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1455968666/
(Daytona675の次スレは、Daytoanスレの住人の判断でお願いします)
前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 50 【RIDE】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1458527170/
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 51 【RIDE】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1462247323/ 型番が範囲内だけど、4台ピンポイントかどうかわからない ボンネビルをバイクはじめの1台かつ、20代前半で買った人っています? キャストホィールのボンネのタイヤ交換しようと思ったら、純正フロントのメッツラーZ4は、メーカー在庫もないらしい。リアの130がラジアルだとメッツラーぐらいしか見当たらない…。
フロントだけ別メーカーにするか、リアを140にしてみるか、バイアスにしてみるか悩み中。オススメタイヤあれば教えてください。 >>902
バイアスのBT45良かったよ
純正より曲がりやすくなった
グリップも悪くない
ナップスはラジアルからバイアスの交換はやらないらしいよ >>901
今は乗り換えたけど
初めての大型バイクがT100で、25の時に買ったよ >>903
ありがとう!バイアスでも相性良さそうですね。
BT45にしときます。バイクのタイヤ屋さんで換えてもらうのて大丈夫だと思います。 BT45よりもGS-19のパターンが好きだ
海苔味は知らない なんだ貴様ら?
中免馬鹿にしとるのか?
このボケども!調子付いてんじゃねえぞ / \ _________
/ / \ \ /
| (゚) (゚) | < クソスレにうんこしていきますね
| )●( | \_________
\ ▽ ノ
\__∪ /
/  ̄ ̄ \ ブバチュウ!!
| | | | ブバチュウ!!
| | | | !!ブバチュウ!!!!
|⌒\| |/⌒| ブバチュウ!!ブバチュウ!!
| | | | | ブバチュウ!!ブバチュウ!!゙バチュウ!!
| \ ( ) / | ブバチュウ!!ブバチュウ!! ブバチュウ!!
| |\___人____/| | ブバチュウ!! 人iブバチュウ!!ブバチュウ!!
| | ヾ;;;;| ブバチュウ!!ブバチュウ!!| ブバチュウ!! ブバチュウ!!
人i ブバチュウ!! ブバチュウ!! 人ブバチュウ!!ブバチュウ!!ブバチュウ!!
| |\___人_ブバチュウ!!ブバチュウ!! ブバチュウiブバチュウ!! ブバチュウ!!ブバチュウ
| | ヾ;;;;| ブバチュウ!!!!ブバチュウ!!ブバチュウ!!
ブバチュウ!!ブバチュウ!!ブバチュウ!! ブバチュウ!!ブバチュウ!!ブバチュウ!!ブバチュウ!!
ノ:;;,ヒ=-;ブバチュウ!!ブバチュウ!! ブバチュウ!!ブバチュウ!!i ブバチュウ!!
ブバチュウ!!ブバチュウ!!:;;,ヒ=-;、 ブバチュウ!! ブバチュウ!!ブバチュウ!!ブバチュウ!!
ブバチュウ!! 人i(~´;;;;;;;゙'‐;;;)ブバチュウ!!ブバチュウ!!ブバチュウ!!
ブバチュウ!!ュウ!!ブバチュヴバチュウ!!ブバチュウ!! フブバチブバチュウ!!
ブバチュウ!!ブバチュウ!!!!!! ゙バチュウブバチュウiブバチュウ!!
ブバチュウ!!!!!!!!ブバチュウ!!ブバチュウ!! ブバチュウ!! !! !!ブバチュウ!!!!
ブバチュウ!!!!ブバチュウ!! ブバチュウ!! ブバチュウブバチュウ!!゙チュウ!!フ
ブバチュウ!!ブバチュウ!!ブバチュウ!!ブバチュウ!!ブバチュウ!!!! 色々あって半年くらい載ってないんですが、ガソリンって腐ってますかね >>901
大学生が載ってるよ最初の一台かは知らないけと スピードトリプル検討してるんだけど新Sか旧R(中古)どっちにするか迷ってる
新はかなり予算オーバーでもデザインは好き
新はあんまりインプレないけど乗り比べたことある人ませんか?
今250マルチ乗りで大型通い中
用途は峠ツーリングメイン、最近クシタニのツナギオーダーしたからサーキットも行きたい 妥協すると後からのもやもや感が乗り換えない限り永遠に付き纏う >>915
Rは乗った事ないけど、オーリンズのサスついてたの乗ってた経験からすると、乗り心地は遅くRのほうがいい。
サーキットも早い。
お金があれば
Rにしなさい。 スピトリ新旧の大きな違いって言ったら、エンジンの改良と、走行モードが付いたことなんじゃね。
そこが気にならなきゃ旧Rでも問題なかろ。 旧Rの新車がつい半年前には安値で投売りされてたことを知ってると中古旧Rはなあ…
値段次第だな キャブインジェクション、水冷空冷の話じゃないけど
こだわる人が一番こだわるのはフライバイワイヤではないかと >>921
おめえ商売の邪魔すんなよ
新車出なくちゃ 色々困るだろうが スピ鳥乗ってていいバイクだと思うけど、人気ないよなw
なんていうか色々地味。
まああんま日本人向けじゃないよね。 日本だとはネイキッド=丸目じゃないと売れにくいってウィキペ先生に書いてあった
ストファイも日本ではあまり受けは良くないよね
でも逆にマイナーだからこそ乗ってるんだけどね 新スピードトリプル燃費よくなったらしいけど、タンク容量減ってる分やっぱ航続距離は短くなってるんだろうな〜。 >>926
そうだね、乗ってるけど燃費は悪いよう思わないけど、ガソリンがいっぱい入らないから結局気にしながら走るなw >>927
燃費はどんなもんです?新ストトリは今の時期のツーリング燃費なら21はいけるので300キロ前後は走れます 外車乗りたいでもBMやハーレーは高くて買えない、安く買えるトライアンフって人引いたわー
トライアンフって長距離長期間旅する人いないな ストツイ、往復約400kmのツーリング無給油で行けるとはね…
高速の割合が多かったとはいえ見事やね
さすがに最後は航続可能距離10kmきってたが…
購入前のタンク容量の不満は完全に解消されたと言って良いでしょう >>935
メクラはやめろや
差別用語だぞ
特に 今はやめれ 障害者にも 優しい
トラスレを目指しなさいよ ストツイや120のやっすい車ばっかでなくスラクストンRの話題ださんかいこら! やはりスラRは値段以外にも荷物乗らないし色々とハードル高いのかな 新スピトリRは値段がなあ
もうちょいだせばmonster1200R買える 俺はスラR買うぞ
ポケットにタバコと財布だけ入れて遠い街まで行くんや トライアンフ乗りにはシガーが似合う
葉巻こそがジャスティス! 10年前にタバコをやめた俺はシガーチョコをポッケに入れてる T120乗る時エースカフェロンドンのライジャケ着てるな
なんとなくイギリスで合わせてる
てか背中パッド入りって結構ゴワゴワすんね >>954
俺はトラとエースのコラボ革ジャン愛用。
今の時期は無理だけど 他に英国アパレルというとベルスタッフやBSAかな? >>954
へえ、そうなんだ
961で居酒屋バイト行く時ノートンのTシャツ 着てるな
なんとなくノートンで合わせてる
てか背中英字だらけって結構厨房の人にも人気やで 日本で売ってるエースカフェロンドンって、ライセンス生産でしょ。
本国で売ってるものとは全く違うってのはどうも。 >>960
スゲーだせぇw
顔のホクロから毛が生えてるのと
同じぐらいだせぇw
なにも知らない人は見た目だけで見るけど
ノートンとかカフェ知ってる人間からは
相当だせぇと思われるよw
しかし お前だせぇなw >>962
どうした
何か嫌なことがあって傷ついてるのかい?
そんなに当り散らさなくても話くらい聞くぜ >>963
なにが?
それよりもノートンの話題自体
スレ違いだぞ?ダサ坊 >>961
レザージャケットが韓国製だった時のガッカリ感
他の物は大体支那製だし
まぁそれを言ったら
トライアンフもインドとタイ生産だけどナーw ストツイにACEハンドルバーつけた人がいたら、どんな感じか教えてくれまいか? >>965
たかが服の話にブランド違いだからスレ違うとか、一人で勝手に盛り上がって仕切ってんじゃねーよブサイクが。 さすが夏休み
もしこれで成人以上なら、心療内科をお勧めするわ 今日ストリートツインとボンネ120試乗してきました。
今はW800乗ってて外車は乗ったことなかったけどヤバイね。
今すぐほしい。
ちなみにトライアンフのトラブル具合はどんな感じですか? >>974
w800と比べてどうだった?
水冷のラジエターに抵抗ないですか? 最近は殆どないかな
2011のタイガー800以降の品質はかなり高いと思う
そもそも主要パーツが日本製だらけだから
メンテもナップス二輪館の店任せで済んでる
それ以前の奴は結構トラブルは聞くかな >>976
2りんかん行ってブレーキフルード交換頼もうとしたらABS付き車両はお断りって言われた。 2輪姦ってそんなレベル低いのか。
それとも外車のABSつきはだめってやつ? >>974
ちなみにどっちが良かった?
T120乗りとしてはもちろんT120をおすすめしたい >>980
国産も含め全てのABS付き車両はエラーが出たら対処出来ないのでお断りだと。 T120で4000キロ程走ったけど特にトラブルなし
ブレーキの鳴きはちょい気になるかな
あと、すごく熱い >>983
ディーラーの試乗車乗ったら超鳴きがあったな。
あんなもんなのか? >>984
何度か見てもらって研磨やらしたけど特に変わりなし
そろそろパッドごと交換してやろうかと思ってる >>979
そうなのか、情報ありがとう
俺はABS無いタイガーだしまだパッドしか交換してないからわからなかったな >>975
ぶっちゃけ水冷空冷こだわりないからなー。
トライアンフの店員は、そういう人も一度乗ると水冷空冷については何も言わなくなるって言ってた。
w800と似てるのは見た目だけ。w800 だと走りにすぐ限界が来る感じだけどトラはどこまでも延びるから楽しい。
ただし重たい。
>>981
t120の方が好きです。ストリートの方はメーターが好きになれない。 あと試乗した後にW乗って帰るのはなんかつまらなかった。
今まで『マフラー変えてなんの意味あるの?』的な考えだったけどちょっと気持ちがわかった。
大分売れてて9月10月らへんまで待つらしいけど 今まで大型はWしか乗ったことないからあんまあてならないかもだけど。
質問してくれたら詳しく言える。 T120は排気量的に分かるけどストツイでもそんなに違った? そもそもの比較対象がWだから違い感じるんだろうけど、例えばWだと1速で30出したら伸びなくなるけどトラだとそこからまだスピードが出るって感じ。
あとはアクセル開けたときの加速もやっぱりトラにはあるなって感じた。Wの場合ガバッと開けても体が置いていかれるような加速は感じ無い。 次スレです20レスまで1時間レスがないと即死なので保守よろしく
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 52 【RIDE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470144524/
ワッチョイ入れておきました 俺のボンネもヘッド油ジンワリ位でトラブル無いな。wはエンジンのクリア禿げとか早めにくるイメージ T100乗っててT120試乗したら
こいつ1速でどこまで行くんだよ、って驚愕したからなぁ
T100の1速は20kmで限界みたいな感じになるし しょーもないバイクで驚愕してんな(笑)
原2からやり直せ(笑) へ彡⌒ ミ ミヽ , ー 、 (\ (\
し( `・ω・) ))) −=≡ i-◎-i /\ 彡 ⌒ ミ
/ ⊂ ノ彡 ' `─ ' \ | ( ´・ω・)
/ /し'´ | >| 丶
(_) 丶| し ) レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。