スーパーカブ 70・90・100 part 76 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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原付2種に分類され、オリジナルの排気量が『 70・90・100cc 』のスーパーカブのスレです。
スーパーカブ110には、専用スレがありますので、そちらに行ってください。
また50ccカブからボアアップする話も別スレでお願いします。
個人の趣味に対する悪意の書き込みと、それに過剰反応する人は徹底的にスルーで対応願います。
丸目・角目、お互いに拘りがあるでしょうけど
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って仲良く行きましょう。
『 スーパーカブ 70・90・100 』が楽しくなる情報をお待ちしてます〜。 テーマとかカテゴリ分けされてないブログって個人の備忘録みたいなもんかな？
単に日付順でしか見られなくて本人にも不便だと思うけど本人的にはそれでいいのかな。 貼ったらアフィ言われるから貼らないが
最近書いた人のやつだと思う。
小豆島ですぐ出てくる 初めて夜間走行したけどライト暗過ぎて怖かった。ハロゲンバルブに交換するかLED補助ライトを取り付けたい >>803
高効率バルブに変えてもそんなに明るくならないよ
俺はLED補助ライトつけたけど、バッテリーが弱ってセルスターター回らなくなった >>804
そうなん？
スイッチ付けて必要な時だけ点灯しようかと考えてるんだけど、それでもバッテリー弱るんかな？ 自転車用の強力LEDライトお勧めする。
マルチバーに固定して使えば本当に快適。
モバイルバッテリーで充電しながら走れるし、バルブ買えるぐらいならこっちの方が良いよ。 >>805
ものによるだろうけど
俺のは駅から家までの20分点けただけで翌朝セル回らなくなったよ
まあキックがあるからいいやーとそのままにしてる 自分のはデラックスなのでセルないけど、常時補助灯として10WのLED付けてる
バッテリー上がりは起こしてないと思う
プロジェクタータイプなので、レンズの上側半分くらい、中から黒テープ貼って対向車対策してる >>791
そうなのか バラして磨耗チェックしてみるわ ありがとう >>811
ググるとそれとワイドアングルレンズにアルミテープ加工でそこそこ使えそうですね。 >>804
昭和の設計したバイクに無駄な電力はない
補助灯は外しなさい 前カゴの前に160Φ位のライト付けてH4のLEDにしたい。
元のライトは使わず前カゴのライトだけ光らすなら電力は足りるでしょ。
ライトの明るさは直径もかなり影響有るからね。 アウスタのマルチリフレクターにマツシンのハイパーハロゲンで俺は満足
SPタケガワの高効率バブルも使ってたけど、形が悪いのか、照射範囲が狭くて使えなかった H4 35/35Wをカゴの前に付けたら、87年70DXよりだいぶましになった。 >>806
マルチバーだとウインカーがLEDライトの光に隠れてしまわないの？ >>817
ウインカーはしっかり見えるから大丈夫。
左ミラーの付け根にマルチバー付けてそこに固定してる。 >>818
固定は付属ゴムバンドですか？走行しててずれたりしないですか？ >>819
全然大丈夫。
防水だから雨の日も余裕です。
夜間にダート林道も安心して走れるようになった。 そのUSBライトどアマゾンの激安シガーソケット・USB電源でやってみようかな >>821
それでも良いけど、俺はモバイルバッテリー使ってる。
今凄く安くて長時間充電できるの多いからエンジン切っても使えるモバイルバッテリーおすすめ。 >>822
モバイルバッテリーの置き場所はインナーラックかコンビニフックぶら下げ？ >>823
コンビニフックにバッテリーの入ったポーチを引っ掛けてぶら下げてる。 NTBのショックはどうですか？アマゾンでも意見が分かれてるようですが、そんなに持たないですか。 サブライトつけてる方はどんなスイッチを使ってますか？ 87年70DX、メインでH4点灯、ポジションで従来のライトがロービーム点灯、オフで消灯。 >>828
防水じゃなさそうですけど問題ないですか？ >>829
半年ほど雨ざらしで使ってるけど特にトラブルはないですよ 小ちゃい風防付けると最高速伸びたりする？今日初めて物理的に回らない淵の所まで出たんだけど。 >>833
伸びないよ、最高速は下りでもならない限り変わらないよ 長目の海底トンネルで下り区間はとっくに終わってるはずなのにどんどんスピードのって
メーターの針が淵に張り付いてもまだ少しスピード伸びてたよ。振動も今まで体験した事ない位の凄かった。 カブでトンネル走ると怖いのなんの
風と対向車（特にトラック）の振動でバランス崩したら一発で死ぬだろうなと毎回思う 70であまりスピード出さないからそうは思わないな、めったに対向車来ないトンネルだからかな？ ご存知なら教えて欲しいのですが、カブ90と現行カブプロのアクセルシャフト径は一緒でしょうか？
サスを変えたら若干干渉するので同径で若干長いアクセルシャフトがありましたら教えてください。 私は74歳ですが、本日早朝から愛媛の松山に向かいます。
初のしまなみ海道なので緊張していますが、とても楽しみです。 直接的にライダーに風が当たるよりまず風防に当たってライダーの体をかわしてから後方に回りこむ様な風の流れならスピードアップするんじゃない？
風防はタレ無しでやや出前に傾けて前傾姿勢で後ろに丸っこい箱付けたらもっと良いと思う。 >>842
想像以上に細い道なので離合注意な
特に橋まで上がるクネクネ道は事故多い >>844
カブで、ってところは置いといて空力的には風防付けて運転者の後ろに
回り込む風がクセモノだと思う。カブの風防は単に前面からの風が直接
当たらないようにするための道具で空力なんて考えてないからね。それと
後端は丸っこい形状より、フィン的なものでスパッと空気を切るほうが
良いと思うがどうだろう？ インナーラックと純正フロントバスケットを検討中。
フロントバスケットはとりあえず小型にするかそれとも中型にするか迷う >>849
風の回り込みって想像以上よね。
前面から受けるより寒いかも。
>>850
俺は前カゴ取ってスッキリしたけどな。
ヘッドライトの反射と影の映りこみが
気にならないなら便利だと思う。 カゴを付けると、どうしても動きが鈍くなる@70DX 全波整流したら18Vも出てしまう。レクチ変えてみても同じorz >>851
黒ならいくらか気にならないかなって。
インナーラックとベトキャリの併用はできると聞いたけど安物社外レッグカバーでもいけるのかな？
ベトキャリはカッコイイけど実用性はあるのかな？インナーラックの方が使い勝手が良さそうに思える インナーラックは大きな物は入らない。
ペットボトルやガソリン携行缶放り込んでる。
ベトキャリはもっと大きい物を載せれるがくくるのが手間だし乗降しにくい。
何を載せるか良く検討が必要だが高い物じゃないし、まず付けて活用してみて邪魔なら外す。 みなさんどんなヘルメットしてます？
私はホームセンターで買った黒色のジェットヘルなんですが、これからの時期は暑くなるので半キャップを買おうと思います。
耳あて付きのコルク半帽がいいなと思ったのですが、ヤンチャな人に人気らしいですね。
カブ乗りのおっさんが被ってたら変ですか？ 抵抗噛ませば電圧は落ちるよ
とりあえずはね(白目) インナーラックは容量小さくても使い出はあるよ。
箱だけだと濡れた雑巾とか突っ込めないじゃない。
走行中でも目が届くし、ちょいと物を放り込むには良い。
>>860
異論は認めるがカブだから軽装で良いって感覚はないな。
きちんとしたメーカーのフルヘルなんかだと逆にその
ライダーに尊敬の念すら抱く。 >>860
>これからの時期は暑くなるので半キャップ
これは間違い。アライ・SHOEIのフルフェイスであれば、
エアベントがちゃんとしてるんで風が抜けて涼しくなる。
買えないんなら工事用ドカヘルにでもしたら インナーラックはやはり便利ですか…
フロントバスケット小と一緒に注文しておこうかな。
さっき走っててガラガラと異音がするから見てみるとチェーンカバー上側のボルトが2個とも脱落してた。M6の6と8らしいのでとりあえずホムセンで一番短いM6x10と1mmワッシャー何枚かかませてみた いい歳したおじさんだろ？子供じゃねーんだから、半キャップ被ろうがフルフェイス
被ろうが青ナンバーのジャイロにノーヘルで乗ろうが自己責任で好きにしろよ。 >>860
ちゃんとした規格の物を買いなよ
中国製はダメ たまにオバチャンがラメ入り半キャップ被ってスーパーに買い物に来てるねw
元は息子のなんだろうけど。 >>868
やってみればいいじゃん。
別にエンジンが爆発したりする分けじゃないよw ズーマーにフルヘルで畑に来る人を知ってる。何でもいいんだよ。(規格外は除く) >>875
原付き取り立ての頃2ストメイトに乗ってたので楽勝と思ってたら
すっかり忘れてました。これ動いてるとNに入らないんですね・・・
あと右ウィンカースイッチ懐かしい。ゴリラと違ってカチカチいうので
消し忘れがないのはいいですね。
>>876
書類に年式が乗ってなかったのでわかりませんでしたがそれぐらいですかね。 ﾏﾏﾁｬﾘを一生懸命漕いでると口に虫が入る。口つむってると呼吸しにくい。虫をﾍﾟｯﾍﾟしながら走る。ｶﾌﾞと関係ないが。 リアスプロケット１丁下げたらチェーンケースにカラカラ擦るようになった
ペコペコ曲げても止まらないや
新品高いんだよねー 70ccのバイクは初めて乗ったけど良いものだなぁ。50とこんなに違うものとは。
トトトトッって加速が心地良い。昔ちょっと乗ってたCBX125F思い出した。
しかしノーマルカブって結構シート高いのかな？メイト乗ってた時はこんなに
足つき悪くなかった気がするけど。 >>885
70でとっとっとー何キロよ
そんな低回転で走ることなんかないぞ 50は振動少ないからなー。
50改75にしたらいい意味で振動が出て小気味良くなったわ。 あんなの振動のうちに入らねーよ！と、SRX600乗ってた俺は思う。
70は乗った事ないけど、JA10と比べても全然不快じゃねーし。 70のFスプロケ1丁上げは本当に最高だよ。
同意見がこのスレで書かれてる時はめちゃくちゃ共感してしまう。
90は振動多くて疲れちゃうんだよね。
70なら日本一周してみたくなるような気持ちにさせてくれる。 身長170cmだけどエンジン云々より車両が小さいからポジションで疲れる。
JA07以降この点が少し改善されたのは大きい進化だと思う。 >>886
ゴリラはﾋﾞｲｰﾝﾋﾞｲｰﾝって感じだけど70は単気筒っぽさを感じられる。
クラブマンも乗ってたけどあれはあんまり単気筒っぽくなかったなぁ。
出足は最高だったけど。 >>894
クラブマン乗って速いって、もしかして大型乗ったことないのか？ >>897
回さないで普通に信号発進で15ｍぐらいまでなら先行できたかな〜って感じ。
刀（3型）は回さないとb出足はあまり良くなかった。 クラブマン、4スト250にしては速いほうだろ。
アレも振動激しかった気がする。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
