現行のハーレーV19 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/05/12(金) 20:22:12.10

公式
http://www.harley-davidson.com/content/h-d/ja_JP/home.html

前スレ
現行のハーレー [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1472267615/

**774RR** · 2018/08/01(水) 09:43:08.88

昔はアエルマッキのバイク売ってたで．

**774RR** · 2018/08/01(水) 17:46:48.33

HD新宿、陸友の傘下になったんだな

**774RR** · 2018/08/04(土) 20:35:35.61

あと2週間もすれば2019モデル発表か。
アドベンチャー出るのかな？

**774RR** · 2018/08/04(土) 20:43:03.37

ロードスターのエンジン、そろそろ黒くならんかな

**774RR** · 2018/08/05(日) 15:28:43.92

>>411
黒にしてモデルチェンジ感出すためにグレーで初登場したとしか思えないよね

**774RR** · 2018/08/06(月) 00:15:20.15

インジェクションの883nにスリップオンのマフラーをつけたいのですが、マフラー付け替えだけなら燃調しなくてもだいじょうぶでしょうか？

**774RR** · 2018/08/06(月) 10:05:12.20

替えなダメよ、ただでさえ薄いんやし

**774RR** · 2018/08/06(月) 11:21:58.59

燃調分の費用貯めて一気にやった方がよさそうっすね

**774RR** · 2018/08/06(月) 12:18:23.36

fp3って実際どうなん？
個体差もあるだろうが、マフラーにエアクリくらいなら大丈夫なんやろか。

**774RR** · 2018/08/06(月) 14:10:17.07

>>415
セットで考えといて正解
エアクリ替えるならそれもセットで

**774RR** · 2018/08/08(水) 07:57:16.87

FP3は駄目だ。
調整が大雑把過ぎて空燃費バラバラ。
エンジンのこと考えたらシャシダイの店に頼んだほうが将来的に安くつく。

**774RR** · 2018/08/08(水) 12:44:27.27

パインバレーのFP3下取りキャペーンがすべてを物語ってる。。

**774RR** · 2018/08/08(水) 20:45:37.43

FXDR114とは？

**774RR** · 2018/08/09(木) 09:50:11.04

FXDR114とはドラッグレーサーみたいで1868ccでV-RODの延長系みたな感じだな。

**774RR** · 2018/08/14(火) 23:55:19.02

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180814-00010005-newsweek-int

**774RR** · 2018/08/15(水) 00:09:57.18

2019から500投入かあ

**774RR** · 2018/08/18(土) 00:29:16.59

パインバレーは車両の扱い悪いよ。戻って来る時によく確認しないとキズが入ってたりする。

**774RR** · 2018/08/18(土) 09:43:47.82

107・114・117のままか

**774RR** · 2018/08/19(日) 12:31:24.42

ダイナ復活ならんかな？

**774RR** · 2018/08/19(日) 16:40:32.87

俺もパインバレーで車両が傷ついて戻ってきたよ。汚い布で拭く擦り傷見たいのがたくさん。しかもインジェクションチューニングお願いして帰ってきたら、めちゃくちゃストールするようになった。
他のお店で見てもらったらエアクリの締め付けが強すぎたのが原因言われて、素人レベルの整備でパインバレーがしたとは思えないと言われたわ。パインバレーに一応電話で聞いたが、電話口の社員が「はぁ」「それは大変ですね」とまさかの人ごと。
これまでパインバレーでずっと任せてたが、もうパインバレーでお願いすることはないわ。

**774RR** · 2018/08/19(日) 17:30:47.66

fp3押しの時点でお察し

**774RR** · 2018/08/20(月) 19:48:14.72

ディーラーのインジェクションチューンはだめなの？ノーマルマフラー限定になってしまうけど。。

**774RR** · 2018/08/21(火) 10:48:15.90

今のディーラーはマフラー程度なら関係なしにチューニングしてくれるとこ多いよ。北米マフラーもケステックでも。

**774RR** · 2018/08/21(火) 10:49:48.90

fp3売ってるショップは糞
あんな高額ボッタクリ商品ないわ

**774RR** · 2018/08/21(火) 14:05:16.88

FP3に親でも殺されたのけ？

**774RR** · 2018/08/21(火) 14:09:28.96

ファイナンシャル・プランニング技能検定 3級

**774RR** · 2018/08/21(火) 16:29:00.01

チューニングやるバイク屋の中の人なんでしょ(笑)
FP3に仕事奪われて必死(笑)

**774RR** · 2018/08/21(火) 16:41:02.95

FP3安いもん。あれで十分でしょ？
俺はノーマルマフラーにハイフローのエアクリで
乗ってるけど、むっちゃ乗りやすくなった
セッティングも簡単
ノーマルの薄々の燃調がエンジンにいいわけない
濃くして、アイドル下げるだけならFP3で十分

**774RR** · 2018/08/21(火) 20:56:13.92

マキシマスってどうなの？

**774RR** · 2018/08/21(火) 21:30:17.46

>>436
この値段だと意味ないな。1～2万ならやむ無しとも思うけど。
コレならFP3の方が全然いいし、もうちょい出してシャシダイで回したほうがいい。
けど、シャシダイでキンキンにパワー出したところでハーレーだからな。
アクセル開度が少なくてもビューって出る感覚は流石にシャシダイって感じるけど、
アフター無くて乗りやすくしたい程度ならFP3でも充分。

**774RR** · 2018/08/21(火) 23:33:59.07

>>437
トン

値段あまりかわらないならシャシダイも検討してみる

**774RR** · 2018/08/22(水) 08:30:45.37

FXDRはやっぱりV-RODの延長のドラッグレーサーだったな。
フロントは雰囲気残したかった様だけどトリプル周りがスカスカで迫力がないな。
モノサスになってリアはスッキリしたのか？ゴチャったのか？
まぁV-RODをモノサスにしてカスタムしていくとこんな感じなのかな。

**774RR** · 2018/08/22(水) 09:28:25.92

プロストリートブレイクアウトっぽくしただけに見える

**774RR** · 2018/08/22(水) 10:37:13.22

https://i.imgur.com/P6RCOvh.jpg

ハーレーの絆つなごう会
山下シャブ太郎

頭おかしいな

**774RR** · 2018/08/24(金) 19:29:03.99

FXDRかっこいいな

**774RR** · 2018/08/25(土) 11:53:59.93

((((；ﾟДﾟ))))))) カッ…イ…

**774RR** · 2018/08/25(土) 17:02:07.83

ディアベルの方がいいじゃん。
安いし。

**774RR** · 2018/08/25(土) 18:06:55.67

XR1200の二の舞にならないか心配。
専用設計部分が多いとはいえちと高過ぎでは・・。

**774RR** · 2018/08/26(日) 00:52:07.79

初ハーレーで物足りなく感じてる人ってどう割り切ってる？

国産SSからXL1200Xに乗り換えを検討中。
スタイルが違うから乗り味も違うけどスピード面でどうなのかと思う。

**774RR** · 2018/08/26(日) 07:59:10.97

スピードを捨てられないうちは2台持ちにするべき

**774RR** · 2018/08/26(日) 08:07:24.38

>>446
自分はリッターネイキッドからダイナにへの乗り換えだから少し違うかもしれないけど、やっぱり乗り換え当初はかなり物足りなかった
でも爆音マフラーにしてからはスピードなんてどうでも良くなり猛烈に楽しくなった
今はノーマルマフラーだけど社外マフラーを経験してなかったら速いバイクに戻ってたと思う

**774RR** · 2018/08/26(日) 18:28:40.32

物足りなさはあるな。
峠道は倒せないし、速く走らせるバイクじゃない。

ちなみにスポスタではなくツーリングだけどな。

**774RR** · 2018/08/26(日) 21:23:17.66

>>446
目的が違うからね。俺がSS乗ってた時はエンジン回したり峠やサーキット走るのは楽しかったけど、
ダイナはやっぱり独特の感じがあって面白いしツーリングも楽しいからな。けどスポ乗るならSR乗ったっ方が全然いい。

**774RR** · 2018/08/27(月) 00:42:01.14

>>447
XL1200X乗ってどうするか考えるわ

>>448-450
なるほど。スピード面での物足りなさはあるけど、他の魅力があるからいいよって感じね。

スポーツスターくらいが俺にはちょうどいいんだ。

**774RR** · 2018/08/27(月) 19:52:55.70

SRは流石につらいわ
楽しいバイクってのは楽しい分だけ疲れちゃうんだよ

**774RR** · 2018/08/28(火) 11:17:02.44

ツーリングシリーズは走っていれば快適なんだが、止まるとクソ重すぎて・・

**774RR** · 2018/08/28(火) 19:12:54.64

FXDRめっちゃかっこいいね
金持ってるブレイクアウト乗りは乗り換えるんかな

**774RR** · 2018/08/29(水) 23:45:51.12

ABS付きスポのブレーキホース交換自分でやった人いる？エアーが抜けるまでキーONにしちゃいけないだけで通常のエアー抜きでOK?

**774RR** · 2018/08/31(金) 12:37:29.97

>>451
XL1200ｘそのままでカッコイイからマフラー換えるだけでいいね
安く済ませる為に
オールボーイ付けて心地良い重低音で走ればかなり満足するかな自分は

**774RR** · 2018/08/31(金) 20:20:21.26

XL1200Xのミッドコンカスタムがカッコいい！

**774RR** · 2018/09/01(土) 01:29:53.10

2018モデルからCVO格好いいね。

ロードグライドは標準で21インチホイールも付くし。
買いたいが値段が高い。

**774RR** · 2018/09/01(土) 03:45:55.62

>>1
ハーレーが1番凄いんですよね？６
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/bike/1535740765/l50

**774RR** · 2018/09/01(土) 14:30:30.32

ブレイクアウトほちい！
まず大型免許取り行かねえと

**774RR** · 2018/09/02(日) 10:00:18.88

2020の変革でパンアメリカと同一エンジンでエボも来年で廃止なんだろうな。
ファットボブみたいにハイテクは無くてもネオスポ化するんだな。

**774RR** · 2018/09/02(日) 12:59:50.97

はやくストファイの実車みたいな～

**774RR** · 2018/09/03(月) 04:26:07.26

>>454
金持ってないけど購入。10月末ってなに？って感じだけど仕方なく待つ。

**774RR** · 2018/09/03(月) 10:58:46.49

月の計上の関係で今月納車出来るのに、来月にする場合がある。

**774RR** · 2018/09/03(月) 16:16:35.16

>>463
実際に乗り換える人いるんですね羨ましい
おめでとう

**774RR** · 2018/09/03(月) 17:03:55.10

ストリートグライド又はウルトラからロードグライドに乗り換えた人いる？実際ロードグライドって運転しやすいの？？

**774RR** · 2018/09/03(月) 18:13:35.29

ロードグライドはライトが真っ直ぐ。
ハンドル気持ち軽い。

その違い。

**774RR** · 2018/09/03(月) 19:42:55.55

気持ちくらいなんだ。東京圏でローグラ試乗できるところほとんどなくて想像付かないなぁ。

**774RR** · 2018/09/03(月) 20:55:53.52

ぶどうのお菓子

**774RR** · 2018/09/03(月) 21:04:59.98

>>465
いい色買ったなて言われる前に言っとくとビビ黒。
なんとか150だけ入れて、後は社内鬼ローン使った。
今晩もカップ麺とビールだけ～。
貧乏しても、見栄と言われようとも乗りたいものは乗りたい。

とチラ裏ごめんね。

**774RR** · 2018/09/03(月) 22:08:09.73

>>468
千葉だけど幕張に白いロードグライドの試乗車あった。
僕は別の店のストグラと幕張のロードグライドを何回か乗り比べて2018のロードグライドスペシャル買ったよ。

低速でのハンドリングというか切れ込みというかまあ結構違って、乗りやすいと感じたロードグライドにした。

**774RR** · 2018/09/04(火) 04:35:32.87

>471
ありがと。休みの日にでも幕張行って見るよ。
ストグラ２年乗ったんだけど、低速時や登り坂の停車時にちょいちょい立ちゴケしそうになる。CVOローグラカッコいいから乗った印象良かったらこの際買い替えてみようかなぁ。

**774RR** · 2018/09/04(火) 10:54:00.23

>>472
今、HPで確認したら幕張はもう無くなってたわ。でもメガ松戸には有るね。

**774RR** · 2018/09/04(火) 14:49:53.13

>473
わざわざ調べてくれたんだ。ありがとー。

**774RR** · 2018/09/05(水) 08:14:51.12

FLHTKLは取り回しや、低速時のハンドリングはどうですか？

**774RR** · 2018/09/05(水) 11:47:27.27

いずれにしろハンドルマウントタイプは低速時に重さは感じるよ。とは言っても、ブレーキングの仕方１つでだいぶ変わるけど。
それが不安なら、フレームのローグラとなるよね。

**774RR** · 2018/09/05(水) 19:11:04.13

昨年ストグラスペシャルに乗り換えた。
なのに19モデルからは同価格でナビ対応。
ふざけんなよ。

**774RR** · 2018/09/05(水) 19:16:15.63

馬力はUPしてるし。
購入時セールスにナビの事聞いた時は日本の基準(？)だとナビは今後も難しいとか言ったくせに。本当悔しわ(泣)

**774RR** · 2018/09/05(水) 20:50:43.33

>>478
気持ちは分かるが、
19モデルからナビ対応になるかも知れませんと言われてたところで待てたのかい？
欲しいときが買い時だよ
イヤーモデルのアップグレードをいちいち気にしてたらキリがない

**774RR** · 2018/09/05(水) 21:04:32.55

>>479
あんた良い人だな。
今が替え時。全く同じ事考えた。でも車検1年以上残ってたし分かってたら考えたかも。
まぁ本当仕方ない事だけどね。

**774RR** · 2018/09/05(水) 21:11:53.13

2020年までは変動がかなりありそう。

**774RR** · 2018/09/05(水) 21:35:20.38

ナビってアップルのナビじゃないのか？

**774RR** · 2018/09/05(水) 22:10:45.24

iPhoneだけね

**774RR** · 2018/09/06(木) 10:03:16.45

どっちにしたって使えないナビ。

**774RR** · 2018/09/06(木) 12:46:46.26

19モデルから搭載のナビって簡単に言うとiPhoneのアップルだかグーグルだか知らないがそれをケーブルかBluetoothでナビの画面に映し出す。よく分からないんだがイメージ的にはそんな感じ？

**774RR** · 2018/09/06(木) 14:54:21.73

ナビや装備ならGWが圧勝

**774RR** · 2018/09/06(木) 18:33:14.40

>>486
スピードならh2が圧勝

**774RR** · 2018/09/07(金) 19:49:39.18

ツーリング、18モデルに海外製品のツアーパックラゲッジ付けたいんですが、14.15.16.17モデル迄のツアーパックマウンティングラック（社外品）って18モデルモデル対応ですか？

**774RR** · 2018/09/08(土) 09:42:40.51

>>488
その社外品のメーカーに聞けよ

**774RR** · 2018/09/08(土) 18:16:06.69

>>488
１７と１８はほとんど変更ないから大丈夫なんじゃないの（無責任）

**774RR** · 2018/09/08(土) 18:55:11.24

まあなんとかなるやろ（希望的観測）

**774RR** · 2018/09/08(土) 19:19:16.16

すみません詳しい方教えて下さい。
今度初車検があるので交換しているマフラーは当然一度元に戻しますがエアクリーナー(スクリーミンのきのこ形ヘビーブリザー)も交換しないといけないでしょうか？
素人質問ですみません(汗)

**774RR** · 2018/09/08(土) 20:31:12.02

謝るくらいなら最初から聞くな

**774RR** · 2018/09/08(土) 21:06:35.89

関係ない奴がお説教w
民度低いw

**774RR** · 2018/09/08(土) 21:31:27.36

>>493
クズ回答有り難うございます。

**774RR** · 2018/09/08(土) 22:12:15.67

次の患者の方どうぞ

**774RR** · 2018/09/08(土) 22:18:07.78

>>492
大丈夫だよ
毎回ユーザー車検行ってるけどマフラー戻すだけでエアクリそのままで通るよ

**774RR** · 2018/09/09(日) 00:00:13.65

>>493
こういう一部のクズ野郎がいるからハレ乗りが馬鹿にされるんだよな。
逆の立場ならどう思うのか。
まぁそんな事すら考えないか。馬鹿だから

**774RR** · 2018/09/09(日) 00:56:37.07

おれも春先に2018のローグラ買ったけどあと半年待てば114ってわかってれば待ったかな～

ハレ営業に、アメリカではスクリーミンで107→114の純正ボアアップキットでてるから何年か待てばツーリングも確実に114になるはずとは言われてたけどw

**774RR** · 2018/09/09(日) 09:05:28.76

何年も待たずに買い直しできてよかったじゃん

**774RR** · 2018/09/09(日) 09:29:52.52

→114→121→128→4000ccくらいになる

**774RR** · 2018/09/09(日) 10:28:00.43

FXFBSだけど、半年間乗った印象は、街乗りなら107の方が良いと思うよ。
たまーにFXFBを試乗けど、低速は107の方があるのがよくわかる。
ましてマッタリと走るツーリングモデルなら107の方が相性が良いんじゃないかな。車両価格が高いツーリングモデルが114でないのは面子が立たん！的なハーレー社の発想販売だとは思うんだけど。

**774RR** · 2018/09/09(日) 12:38:39.69

なんだかんだミルハチ君やっぱツインカムより良さげだな。
自分は16年ストグラだけど17年からミルハチになってなんか損した気分になったがこつこつ金掛けてブラックアイテムでカスタムしたけど18年にはそのままブラック仕様で出て来た時はなんだかなぁという気分にまたなった。
先の事は本当分からないから仕方ないけど。

**774RR** · 2018/09/09(日) 12:43:41.44

後、自分のハレ友が昨年ローグラのブラック仕様買ったけど19仕様からはナビが付きやがったと騒いでたのが少し笑えた。

**774RR** · 2018/09/09(日) 13:41:25.24

19ツーリングのナビって、アイフォンのグーグルナビを画面に写してるだけらしいね。

まあ結局スマホナビならヤフーカーナビのほうが好きだからどうでも良いや

**774RR** · 2018/09/09(日) 15:24:04.93

おれのTC96は何世代前のモデルになるのだろうか‥‥‥‥‥‥。

**774RR** · 2018/09/09(日) 15:49:20.91

まあ俺の17ローキンにゴリラナビが最高ってことだな