【YAMAHA】FZ1/FZ1 FAZER Part33【06～】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>652
ツーリングから街乗り、峠、はてはサーキットまで何でもこなすオールラウンダーなバイクだけど、逆に言うと何をしても中途半端なバイク
ツーや街乗りでは乗り心地は悪いし、ハイギヤードなので極低速域が乗りづらいし積載量はほぼゼロ
峠やサーキットではバンク角が足らないし、ハンドルが上過ぎ
リッターツアラーとして捉えるならあまりお勧めではないな
何でもできる良いバイクなんだけどね 口切り満タンにしちゃうとキャップ閉じてドジャー!!ってなんない？ >>657
ttps://blogs.yahoo.co.jp/nyantadv/54166337.html >>661
すぐ走り出せば問題ないけど、少しでも放置すると夏だと確実に蒸発したガソリンがドレンホースから垂れてくる だから切り口から上には入れるなって事やね FZ1って不人気なんだ．．．
じゃあFZSは今じゃ全く人気ないんですかね／ ネットで購入したデイトナのゴールデンパッドを持って行きつけの
バイク屋に行ってきました。
古いパッドは1mm～1.5mmくらいの残量でした。
ピストンを揉みだし？洗浄して動きをスムーズにしてもらって
帰りの道は走りもなんか気持ちよかったです。
しかし、案の定親父さんは工賃を受け取ってくれませんでした。
通常の簡単な修理はほとんど無料なので心配になります。
普通は工賃受け取りますよね？ >>668
通常の簡単な修理以外のときに
ぼったくりの工賃を取られてるから
厳密に言うと簡単な修理は無料じゃない 道楽で商売してるか、他でボッタくってるから簡単な整備で金取るのには気が引けるのか
ケツを狙われてるかだな >>668
パッド交換ぐらい自分でやれよ
自分で交換しない（出来ない）なら
せめて交換してもらうバイク屋で買ってやれよ 持ち込み部品の取り付けを頼むって工賃払う前提だよな
いい人風に話しまとめても結果乞食行為なわけで 持ち込みなのに幾らでやってくれるのか聞かずにスタートかよ、ありえんわｗｗｗ 無料でどこまで正確にやっているのかわからんけど、オーナーが作業現場見て作業内容確認して無料なら良心的な店だね >>675
作業してる隣りに丸イス置いて作業手順を解説しながら
交換してくれました。やり方を覚えて自分でも出来るようになれれば
いいねと言ってました。
こないだは、ラジポンのフルードタンクの赤くてかっこいいのをネットで見つけて
持っていったらサクサク取り付けてくれました。やっぱり無料でした。
夏頃にネットで買ったキジマのドクターグリップを持っていったときも
イリジウムプラグ4本持ち込んだときも無料で交換してくれました。
工賃は払うと言ってるのにいつも受け取ってくれません。 お前、ケツに気を配っておいた方がいいぞ、いやまじで
経験者からのアドバイスだ バイク屋も飯食っていく為に全てのお客さんに同様のサービスはやってないだろうな
ということはまさか…… そこまでいくと金取られないの分かってて
持ち込んでる悪質な奴だな
本人曰く
「払うと言ってるのに受け取ってくれない」
菓子折りを持っていくこともしない気の利かない奴
って、書くと菓子折りとか
出かけて時にお土産は買っていってるとか
言い訳をするはず だからせめてパッドとかなら注文からしろってことだろ 自ら簡単な作業と言いつつ自分では何もしないで無料を良いことに何度もバイク屋を利用し、挙げ句の果てに工賃受け取らなかったので払いませんでした、とかひでぇ乞食だな 妙な親父だな 技術に対する当然の報酬なのにそれを自ら否定するとはプロとは言えんな >>677
中学生みたいな口調やめれw
マジレスすると普通じゃない。
なんで無料なのかはわからん、あんたらの人間関係もわからんしな、あとあとが怖いんだったらやめれば？ 俺が行っているバイク屋さんも色々やってくれて
「これ位ならお金は要らない」って言ってくれる。
さすがに持ち込みをただでやってもらった事は無いけどね。
お金は受け取ってくれないけど、ビール好きでビールは受け取ってくれるから
何かサービスでやって貰ったら次行く時にはお土産にビール6本パック買っていって
お店に置いてくる事にしてる。 店の発展に繋がる信用や信頼ってのはつまるところ公平さなんだわ､､､
声の大きな客にも、大人しい客にも変わらぬ対応をする。
少なくとも表面上はね。
タダで持ち込まれた商品に不具合があったり、ミスで破損したりしたら
どう始末つけるんだろうね。
店が持ち込みを嫌がる(断る)のは不測の事態の時に責任の取りようが
ないからだわ。
店で仕入れたものなら店が始末付けられるが、どこで誰から買ったか
分らんものをどう責任取れるよ？
それすら上手くいかなかったら店で弁償してあげるとか？ｗｗｗ
それに来客全員にそんな対応出来るのか？出来るわけねーし～
儲からん店がどんな発展的なサービス出来るんだってハナシだわ。 半分道楽商売ってか、ドンブリ勘定ってか、マジメに商売やってるならキチッと頂く物は頂くわな つまりこの場合は、主が客と思われていないってことだな
変に客だぞオーラを出すと揉めるなw 金取る代わりに責任も取るってのがプロ
何か問題が出たときに
ただなんだからしょうがない
って開き直られても文句は言えないな
なのでそんな得体の知れないバイク屋は敬遠するな
無いとは思うが無償で責任まで負ってくれるなら神だろうけどな パーツ持ち込みの人間に対して、タダでもみ出し迄やって交換かよｗｗｗ
せめて真っ黒積層ピストンのまま無理やり押し込んでシールを殺しといてやれよ 貧乏人イライラじゃねーよ
パッド交換くらい自分でやるわ YZF-R3から国内版に乗り換えたんだけど
姿勢も近いしそのまんまパワーアップした感じで
乗りやすくて最高だ！
R25とかR3の人ってR6やR1に進んで
キャラクターがあまりに違って思ってたのと違った、って人が多いけど
フェザーの方が性格は近くていいと思う 以前乗っていたFTRのハンドルが幅広ですり抜けしずらいって言ったら
ハンドルの両端を2.5cmずつカットしてくれました。夏場だったから暑かったんですが、
汗びっしょりになってギコギコ鉄ノコで切ってくれました。
回り止めの穴？を開ける為にドリルをあてましたが硬い材質なのかドリルの先端が滑ってしまって
苦戦してました。「いい加減なバイク屋は、回り止めの穴の加工なんてしなくても大丈夫とか言って
省く奴がいるけど、小さい事もきっちりやっておかないと痛い目をみるからね」と言ってました。
その時も工賃を受け取ってくれなくて、「浮いたお金でガソリン入れて走ってこい、うまい蕎麦食ってこい」と
言われました。
FTRが1000㎞走行したときに、買ったホンダドリームでオイル無料で点検してくれるって聞いてから
行ったんだけど、オイルは無料だけど、工賃とかフィルターとか有料なのがあって￥8,000くらい請求されて
ビックリしました。 ナップスでダンロップのロードスマート2と、ピレリのエンジェルSTが同じ値段でお安く置いてたから購入したいんだけど、
スレの住人ならどっちがオススメ？
ちなみに使用用途はツーリングメインで峠ちょい攻め程度の下手くそライダー用として >>706
やっぱそうだよねー
ネットの評判も中々良いし、何より元々履いてたタイヤがダンロップだから尚更
>>707
決してロードスマート2がダサいわけじゃないけど、エンジェルSTは確かに格好いい特にリアが
できることなら両方試したいけど年間走行距離、それから耐用年数考慮しても自身のタイヤ交換なんて4年に一度程度だから気軽に試せない……うむむ、悩む ４年も使うなら、もうチョイ予算を上げて選択肢を広げてもいいんでない？ 来月から千葉から鳥取に転勤だ
房総半島は冬でも走れたげど米子市ってやっぱ冬は雪に埋もれるのか？
冬の状況をご存知の方はいらっしゃいやすか？ 10年ラインナップに残れたのはある程度需要があったわけで
しかし時代は求められてない、何だか寂しいな いや立てろよ。10年経過して不具合情報これからだろ。 なぜこのバイクに用のない奴がスレを終わらせたがるんだ？ｗｗｗ
可愛さ余って憎さ百倍ってやつなん？ エストレヤ乗ってる現役JDにナンパして飯行ってきた 同僚の人妻にバイクのニューメカを吹聴するとそんなんいいから早くやろって言うよ？
この人妻は特にバックでの廃棄漏れが激しくて割れた音がウルセーのなんのってｗｗｗ 俺も逆車だけど街乗りばっかだとそんな感じだね
ツーリングだと17とかだけど 国内だけど俺もそんなもんだわ
馬力落としてるのに燃費は変わらんのね 国内のほうが低速があって乗り易いとウソの宣伝が為されてるんだが、低速も逆車の方が
圧倒的に太いんでその分回転も抑えられるから返って燃費は良くなるね～ >>731
そういう傾向はあるかもしれないが、街乗り低回転域の狭い領域じゃ個人差で吸収されるレベル。 俺は国内と国外のりくらべたことないからなんとも言えないな 圧縮も違うし同量の燃料でよりパワーが出てるから一段高いギヤで燃費は良いね。
その昔、3リットルのロイヤルサルーンの方が燃費が良かったてのもあったなぁ。 ありゃ、調べたら圧縮比1も違うのね 単純にEU仕様とかのフェールマップに書き換えたらエンジンに悪そう ターボで加給すれば排気量が異なる認識の如く、圧縮が違えばもう全く違うエンジンだわ ＦＺ１って1速がハイギアードですよね。
2速までは言わないけど、1.5速くらいの感じがする。
低速で走行するとき半クラ使わないとガクガクしたりしませんか？
ドリブンスプロケットを45から47くらいに上げたらどうかなぁと思ってるんですが、
問題ありますか。メータ-が狂ったりします？ R1のミッション使ってるからね 5・6速は微妙にロングにしてるけど
慣れたら気にならんが、必要なら半クラ使うだけやないの？
ショート化はアリだけどメーターは狂う リヤ2T上げだと実速より｢実速ってもノーマルメーター自体6～8%プラス標示だけど｣4%位プラス標示になるんでないかな >>739
普通はドライブを16丁にするだろ、メーター誤差が嫌ならスピードヒーラーでも付けろよ、高速域なんてどうでも良いならドライブ15ドリブン47でもすれば？ >>741
ＦＺ１はドライブを16丁に落とすとガイド？か何かを擦ってしまうらしいです。
以前、ＤＩＤチェーンかＥＫチェーンの営業マンが教えてくれました。
いじるならドリブンスプロケットにしてくださいと言われました。
高速では怖くて最高でも150kmくらいしか出せないです。 それ逆じゃない？ガイドってかエンジンケースのガードはあるけど18丁とか増やす方は干渉した思うけど減らす方は大丈夫だったと思う 。ドリブンも2～3丁増やす程度なら大丈夫だと思うが、それ以上だとチェーンスライダーとの当たりが強くなると思う。 体重が100kg以上あるとか？
常時二人乗り以上の負荷が掛かってんなら発進ローギヤードも分かるんだが､､､
まぁ二人乗りしてても下が無いなんて一度も感じたことないけどね >>744
広い駐車場にパイロンを50個くらい置いてコースを
作ってジムカーナごっこをしています。最近少しずつ
腕が上がってきたのか回転部分でフルロック少し手前くらいで
ぐりぐり回れるようになってきました。その時に違和感というか
カクカクした感じで半クラで誤魔化しています。
これがローギア化したらうまくいくんじゃないかと思いました。 フロント一丁落としてるけど
スイングアームに付いてる樹脂のガイド？に当たる
逸れよかエンブレが効きすぎな感じ >>745 東北地方で似たような事してるけど、その症状はギア云々じゃないと思うよ。
アイドリング近辺で旋回中に、スロットルちょい開けでガクガクするなら仕様です。アイドリング上げれば解消するよ。自分の場合は1500～2000位に上げてる。
事務スレは…、粘着のアホが沸いててどうにもなんねーわw >>750
ありがとうございます。明日さっそくアイドリングを1500に上げて
試してみます。
https://yahoo.jp/box/SmWnLP このバイク、若い人乗ってる？
だいたい40～50代が多い気がする >>726
渋滞からむとそんぐらい
通常平均15ほど
ツーリングだと20前後かなあ >>752
若いか分からんけど29歳で乗ってる
もう4年近く乗ってるけど扱いやすくていいバイクだと思う 若い若い 俺なんて50だわ しかも去年事故って9年乗ったFazer廃車にした ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
