【Kawasaki】GPX250R&ZZR250 Part38【ツアラー】 [無断転載禁止]©2ch.net

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1774RR2017/06/18(日) 22:28:28.38ID:ZTGKb8DS
1987年に発売のGPX250R
その後継で1990年から2007年まで生産されたZZR250
国産では貴重なフルカウル250cc2気筒ツアラーバイク
大事に乗っていきましょう

部品 (価格・在庫) 検索はカワサキのHPで出来ます
レスする前にググリましょう〜
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/

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【Kawasaki】GPX250R&ZZR250 Part37【ツアラー】 [転載禁止](c)2ch.net
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899774RR2020/03/01(日) 02:12:52.49ID:OmHbp+jh
来週、2年ぶりくらいにZZRのれる

900774RR2020/03/02(月) 12:12:59.91ID:LOqnCei7
>>899
おめでとう。
俺はZZRじゃないけど、KLE250長いことエンジンかけてないなぁ

901774RR2020/03/07(土) 21:03:37.58ID:vdC+OkxI
今日ちょうどアネーロ見かけたわ。

今日からZZR復帰。皆さまどうぞよろしく。

902774RR2020/03/08(日) 00:03:21.67ID:TBajgKeE
よろしくお願いします
安全運転で今年も走ります
32年物GPX250

903774RR2020/03/08(日) 14:29:37.53ID:pitDdy6A
久しぶりに乗ったらミラーゆるゆるで、風圧に負けるようになってた。
純正に取り替えるのもいいかと思ったけど、また同様に割れるなら社外品でもいいかと思って物色中。ミラー交換した方でおすすめとかありますか?

904774RR2020/03/13(金) 15:08:19.11ID:/8QyiWDZ
結局純正にした。まだ新品出るらしい。

905774RR2020/03/16(月) 23:06:38.58ID:1xjlhKW4
>903
ミラー取り付け部の裏側に締め付けナットがあるけどそれが緩んでるのでは?

906774RR2020/04/03(金) 22:18:29.98ID:etKEmE0+
街乗りだと回しても回しても、全然進まん笑
音は結構やかましいんだけどなぁ。

だがしかし、そこがいい。街乗りすら楽しい。

907774RR2020/04/04(土) 19:54:02.68ID:RqpvFrgL
250ccはそんなもん

908774RR2020/04/12(日) 12:18:50.96ID:IhdChd7W
ハンドルガードとかレバーガードみたいの付けたいんだけど、純正ハンドルの先端って何もないけど付けられるのかしら?

909774RR2020/05/08(金) 19:02:24.93ID:+7Og3Iea
タコメーターがおかしいです。回転数とスピードが合ってないような、、6速6000回転で55kmくらいです。今までならそのギアで回転数なら80km近く出ていたのですが。原因は何でしょうか?単にメーターの故障でしょうか?無知故ご教授ください。

910774RR2020/05/08(金) 19:03:43.29ID:+7Og3Iea
6速以外のギアでもスピードに対してやたらと回転数が高いです、、

911774RR2020/05/08(金) 19:44:49.12ID:d9IXSfXi
>>910
フロント及びリアのスプロケットは何丁?
フロント及びリアのタイヤサイズは?
これらによって大分変わるのでまずは情報を提供しましょう。

912774RR2020/05/08(金) 19:55:57.75ID:Ql/+wO2l
クラッチ滑ってない?

913774RR2020/05/08(金) 22:52:20.94ID:lPMRXJH0
スプロケットも良く分かりませんが、タイヤも共に純正のままです。
キャブOHして動かしたのが1年振りくらいなのですが、それまでは問題無かったのですが、クラッチの滑りも出てくるのでしょうか?

914774RR2020/05/09(土) 01:25:58.91ID:vNj0zPPz
クラッチが滑ってたらまず加速で回転が異常に上がっておかしいと思うはずなので違うと思う。

回転数と速度の関係は絶対に崩れないのでタコメーターかメーターギアの故障以外ないかな

どちらにせよ深刻な故障ではないのでとりあえずオークションとかで中古部品を買って交換してみなよ

915774RR2020/05/09(土) 12:02:50.23ID:pCVBPtya
ありがとうございます。
交換してみます。

916774RR2020/05/13(水) 21:22:42.41ID:3Ywi7btS
ホイールベアリングを初めて交換したんだけど、フロントの片方は純正部品でもう片方には
LLUCMを取り付けたんだけど何か不具合が起きる?
あとリアカップリングのベアリングには持っていた二硫化モリブデングリースを入れたけど
このグリースでも大丈夫なのかな、ビードブレーカー壊れてタイヤ交換出来てなくて、
まだ乗ってないけど、やり直したほうがいいのかな。

917774RR2020/05/14(木) 01:46:08.83ID:7nkyYjyW
>>916
ベアリング自体はサイズが合っていれば(入れば)OK。ノンシールなら定期的なグリスアップが必要。
グリスはモリブデンではなく耐水性のある普通のマルチグリス(硬さは二号あたり)の方が良い。モリブデンだと水に流されるから。
それよりもそんな知識でやったベアリングの打ち込み方法や圧入具合のほうが心配だな

918774RR2020/05/14(木) 21:46:12.38ID:d/gJzHKd
>>917
ベアリングのサイズが合っていればいいということで安心しました。
ありがとうございました。
ベアリングの打ち込みは、仕事でモーターや機械のベアリングは何度か交換した
ことがあるのと、ヒートガンで温めてベアリングレースシールドライバーを使って
入れたので大丈夫だと思います。
モリブデングリースは抜き取ってマルチノックグリースと入れ替えてみます。

919774RR2020/05/16(土) 22:46:36.72ID:ggGbgzjc
>>917
916ですが調べた見たら圧入具合って微妙なんですね、音が変わるまで打ち込んで
しまったので・・・・。
グリース入れ替えして、ビードブレーカー修理してタイヤ交換はオワタけど明日
試運転するか迷うわ〜。

9209162020/05/30(土) 22:22:04.89ID:yi2xUQOQ
ワッシャー色々組み合わせて圧入工具作ってもう一度ホイルベアリングC3新しく購入して、
そのままでよかったきがしたけどせっかくベアリング購入したから交換した。
外すときパイロットベアリングプーラーで取り外すときサイズが丁度いいところが
プライヤーでつぶさないと入れられないのでめんどくさかったけど、交換してよかった。
出入りの業者でベアリング4個で1300円で安かったわ。
サービスマニュアルには特に特殊工具を使って入れるしか出てなかった;

921774RR2020/05/31(日) 00:32:21.45ID:iSGON9xg
あと関係ないけどエアコンDIYで取り付けた。

922774RR2020/05/31(日) 05:04:59.57ID:rbt13j4f
>>921
そりゃ凄い

923774RR2020/06/01(月) 21:09:28.40ID:DbeWhl1S
私もベアリング交換したことがあります。三台です。音が変わるまで叩きました。組んで締め込むとタイヤが回らなくなったらもう直せません。一からやり直しになります。

924774RR2020/06/02(火) 22:27:37.04ID:zyRQWzJP
>>923
ほんと、少しだけ戻したいと思うんだけど結局全部抜かないとできないんだよね!

925774RR2020/06/05(金) 00:31:43.82ID:JruCYP39
音が変わるまで打ち込むことがダメな訳ではないぞ
段付きになってる側から打ち込む訳だがそっちはマックスまで打ち込むので音が変わる。
あとはソケットなんか外輪だけ当てて打ち込むと内輪と外輪がずれてボールに負荷がかかって回らなくなったりする。
そのあたりベアリングの仕組みとかの知識ない者は作業するべからず

926774RR2020/06/07(日) 16:34:09.08ID:FTNUy5hi
トップブリッジとセパハンの間に薄手のゴムを挟めると振動が減ります。固めのグリップつけても大丈夫になります。

927774RR2020/06/11(木) 20:50:15.00ID:3cDRgDGE
>>926
すみません、やってみたいので出来れば画像貼ってくれませんか?

928774RR2020/06/12(金) 20:28:06.65ID:2xgKoUpY
ZZR250リアスプロケット締め付けトルクってWikiでは74Nm
ZZR250サービスマニュアルでは6.0kg-m
GPZ250Rサービスマニュアルでは6.8kg-m
どれが正解なの?

929774RR2020/06/13(土) 01:54:18.52ID:5+ejacPe
サービスマニュアルに決まってる。zzr250はgpz250rではないので違ってもおかしくないだろ

930774RR2020/06/13(土) 06:36:26.02ID:WYCsS4/0
>>929
そうなんだ、ありがとう。

931774RR2020/06/13(土) 10:12:28.32ID:WYCsS4/0
Wikiの74Nmって間違いなの?

932774RR2020/06/15(月) 16:34:55.69ID:8+eD2faI
つーか、
サービスマニュアルとそうでないものの数値が違っていたら当然だけどサービスマニュアルが正だろよ
ちなみにZZR250のサービスマニュアルではそこは74Nmだな

933774RR2020/06/15(月) 18:48:19.25ID:pXy6XWZC
GPZ250 H5型なんだが手元にあるサービスマニュアルが後期型なもんでちょっと教えて下さい
フロントスプロケの締め付けネジ2本の締め付けトルク教えて欲しい
ここ形状が違ったんだね

934774RR2020/06/15(月) 20:39:01.48ID:qChlsTy1
年式によって締め付けトルクって変わってくるの?ボルトの径が違うの?

935774RR2020/06/17(水) 20:22:02.77ID:yO08+mLL
>>933
gpz250のh5?
なにそれ?

>>934
年式が変わってマイナーチェンジしてパーツが変わったら当然ネジの締め付けも変わる可能性がある。パーツが同じなら変わらない

936774RR2020/06/17(水) 20:25:12.86ID:yO08+mLL
ドライブスプロケのフィキシングのボルトの締め付けトルク教えてとか言う人がトルクレンチ持ってるとは思えんな。
そんなとこにトルクレンチ使うやつはいないから。

937774RR2020/06/17(水) 20:59:57.35ID:FnDMYhH/
フロントスプロケのトルク聞いたものだけどH5で通用するかと思ってたすまん
正確には型式がEX250-H5 1994年式
前期モデルと後期モデルでスプロケの止め方が違うんだ
時間あったらWebのパーツカタログでも見てくれ
ちなみに手元にある後期型サービスマニュアルには127N-mで締めろって書いてある

938774RR2020/06/17(水) 21:32:49.84ID:yO08+mLL
フィキシングプレートのボルトって、閉めようとしてレンチ回そうとすると、ギア入れれてもチェーンのたるみで一緒にスプロケも回るのでトルクレンチなんて使えないのよ

後期型の大きなナットも127Nmなんて大きなトルクで閉めようとしてもチェーンに伝わってスイングアームが動いていまうのでエンジン単体にしていろいろやってからじゃないと正確なトルクでは締められん。

なのでフィキシングプレートのボルトは常識的な締め付け、後期のセンターナットは取り外す前にマーキングしてからインパクトで締めるんだよ

939774RR2020/06/17(水) 23:32:31.99ID:5nOeC8AB
>>938
解説ありがとね
初心者の俺にはその常識的な締め付けってのが判らないからトルクわかればなーと思って聞いてみた
海外にzzr250初期型のサービスマニュアル見れるサイト見つけたんで読んでみたら9.8N-mだったわ自己解決しました
ちなみに上の方で上がってたリアスプロケナットは前期型59N-m 6kg-mとなってたね手元の後期型は74N-m

940774RR2020/06/18(木) 02:44:28.69ID:G9+w/xQW
>>939 

前期型59N-m 6kg-m

それ違う
それはGPZ250Rの数値
ZZR250はすべての年式で74Nm

前期ZZR250マニュアルはGPZ250Rと違うところは別冊になっている。それ持ってるかい?

941774RR2020/06/18(木) 02:55:31.48ID:G9+w/xQW
GPZとGPXは16インチ
ZZR250は17インチ
まったく違うホイール。比べることかおかしい

常識的な締め付けトルクってZZR250後期のサービスマニュアルに表があったはず。
記載されてないトルクはネジの径によってこのくらいみたいな。

M5なら10Nm 
M6なら25Nm
くらいじゃね?

942774RR2020/06/18(木) 08:41:35.67ID:iLcikfoA
こういう情報が多いのも、ロングセラーならではか。
いまだに全然乗れるのも納得。

943774RR2020/06/18(木) 21:26:07.79ID:8PWQdATE
リアスプロケットのスタットボルトとナットの部品番号が、初期型と後期型とでは、
違ってるね。ボルトは初期型10×18で後期型10×19となっている。
ナットも10MMだけど、番号と値段が違ってる。
あと前期ZZR250マニュアル別冊では6.0kg-mになっていて、GPZ250Rのは6.8kg-m
ってなってるよ。

944774RR2020/06/19(金) 05:38:13.67ID:K7YKbxZN
エンジン部品以外のネジの締め付けトルクなんて6kgが7kgになっても(その逆も)なんの影響もないのに

945774RR2020/06/19(金) 22:36:14.28ID:BT/DEKgm
エンジン以外の整備はどうでもいいってことだね。

946774RR2020/06/20(土) 19:21:41.44ID:k2/z2T5o
ボルトの伸びには注意が必要ですね。古いボルトは伸びてます。危なさそうなやつはネジロックを薦めます。

947774RR2020/06/21(日) 11:05:53.87ID:WSgqsKpE
ここのところです。

948774RR2020/06/21(日) 19:02:21.49ID:WSgqsKpE
927すみません張り付け仕方分かりません。mixi KWSAKI GPX GPXの整備のとこに画像ありますのでそちらで確認して下さい。よろしくどうぞ。

949774RR2020/06/30(火) 21:21:29.90ID:/aVM1ovl

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