★台湾スクーターKYMCOキムコ総合14★ [無断転載禁止]©2ch.net

1774RR2017/06/19(月) 19:42:26.31ID:WGe5Jaom
キムコジャパン公式
http://www.kymcojp.com/

KYMCO光陽機車 (台湾本社)
http://www.kymco.com.tw/
KYMCO Global
http://www.kymco.com/
KYMCO USA (ATV等のオフロード情報が豊富)
http://www.kymcousa.com/

カワサキ J300 (KYMCO製 中身はダウンタウン300iと同じ)
http://www.ks-style.bike/overseasmodel/j300/
カワサキ J125 (同上、国内未発売)
https://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/16_sc125ab.html
BMW C650GT & C650Sport (KYMCO製 マイロード700iがベース)
http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/fascination/c650sport_c650gt_webspecial/main.html
CCM GP450 (KYMCOが下請けで作ってたBMW G450Xのエンジンを流用したオフ車)
http://ccm-motorcycles.com/gp450.asp

前スレ
★台湾スクーターKYMCOキムコ総合13★©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1459386976/

473774RR2017/11/23(木) 23:00:40.33ID:TmtNtf8Z
>>472
純正加速管とは?メーカーオプションのマフラーのこと?
日本の政府認証取ってなければ違法だろうねぇ。

474774RR2017/12/02(土) 21:00:30.48ID:aH4znnSr
今日が、AK550の発売日だったのね。
納車した人いるのかな

475774RR2017/12/03(日) 13:25:39.56ID:dxdJ1iVB
とりあえずGディンク250の乗り出し価格を2軒聞いてみたんだけど2軒共53万とのこと。40万円
ちょっとの税込定価から考えると高い気もするけど台湾車でも純粋な輸入車扱いなのかな。

476774RR2017/12/03(日) 13:37:54.50ID:SgqW11Oi
>>475
250にしては少し小さめでパワーは低いけど、ダウンタウン125iとK-XCT125iが定価で50万弱だと考えると、むしろ安いんじゃない?
まあ、あれが異常に高いという気もするけどね、

477774RR2017/12/03(日) 18:04:25.55ID:mDPDg5wC
>>475
Zだぎに聞いてみ
もっと安いで

478774RR2017/12/04(月) 11:57:16.24ID:KqwuPZCt
レーシングS 125のヌード付きを全裸待機しておりましたが、季節も移ろい真冬になってしまいました。
このままでは風邪を引いてしまうので何か燃料が欲しいところです。

479774RR2017/12/05(火) 15:51:51.08ID:6ZASnYol
Zだぎって何?

480774RR2017/12/05(火) 17:45:30.21ID:xktO5SQa
ピンと来ない人は、きっと関係ないエリアに住んでるので気にしなくて良い

481774RR2017/12/05(火) 21:11:54.37ID:+97RBLe3
KYMCO販売店の雄を知らんのか
テンプレにせにゃならんな

482774RR2017/12/06(水) 11:58:29.27ID:/Xr2SQFq
販売店一覧とにらめっこしてやっと分かった…

483774RR2017/12/06(水) 13:19:33.46ID:drwooOMa
ディーラーリスト何度見ても「Zだぎ」真剣に分からん…まあ違う地方なんだろうそうしようということでいいやw

484774RR2017/12/06(水) 15:32:22.70ID:phPZQvII
>>481
パーツの取り付けとか写真付きで載せてくれてるのって
あそこくらいだよね
もはや貴重なデータベースと化してる

485774RR2017/12/06(水) 16:39:03.57ID:jPkGQVqZ
禅騨木だろ

486774RR2017/12/06(水) 17:03:42.62ID:zvneuJDk
腰が砕けるほどの、ドヤ顔

487774RR2017/12/06(水) 21:35:06.73ID:cX4kc6HY
AK550発売したのに、不発感半端ないね。
ツイッターやらみたけど、日本の呟きがない。
買うにもリスク高いんだろうな。

488774RR2017/12/06(水) 21:45:20.10ID:66eQ+qO6
一般人的にはよくわかんないメーカーのくせに、単純に値段設定が高すぎるよ
これが国内メーカー、あるいはBMWだったりとかしたら、もうちょっと印象が変わるのに

489774RR2017/12/06(水) 22:09:50.97ID:NcB9lUQZ
バロンで4割引すれば売れるよ

490774RR2017/12/06(水) 22:12:04.36ID:so8NTSQq
TMAX分解してパクりました感半端ないあのデザインには失望した

491774RR2017/12/06(水) 22:22:01.67ID:20VrmrUz
実際、TMAXと比べてどっちの方が速いの?

492774RR2017/12/06(水) 22:35:34.22ID:TuZwqB9n
どっちみちデザインも信頼もサポートもTMAXが上だろ

493774RR2017/12/06(水) 23:13:12.40ID:zDepbfsq
KYMCOとヤマハはサプライヤーを共用する仲良しだから、一部設計も共用したんじゃね?
グランドディンクとコマジェなんかも、兄弟車?ってくらいに中身が似てたけど

494774RR2017/12/07(木) 00:57:20.55ID:aN0SVFFn
直進の速さなら僅かにAKのが速いよ

495774RR2017/12/07(木) 09:17:10.56ID:E7De4uMA
KYMCOはホンダに技術供与を受けホンダ系のバイクを作ってきたけど
いつの間にかヤマハと仲良しなんだよな、KYMCOのスペアキーもヤマハのを流用できる

496774RR2017/12/07(木) 14:05:55.32ID:eeIu4c2t
ただ今回のT-MAXのデザインは何か手抜き感じる。テールなんかまんまトリシティだし…

497774RR2017/12/07(木) 19:50:08.50ID:Dzj/6SpO
マグネット部分も安いの売ってるよな
全部使えるかしらんけど

498774RR2017/12/10(日) 20:56:05.12ID:tcVbpEPb
>>490
まあ同じクラスだからどうして構成は似るよね。
でも原付スクーターからSSまで、同じカテゴリーならどのメーカーも大体構成同じだよ?
このレベルでパクリとか言ってたらR1はファイアーブレードのパクリだし、R25はニンジャ250のパクリだね。昔の日本車は大体イギリス車やイタリア車のパクリだしね。

499774RR2017/12/10(日) 21:07:38.65ID:ynxFMhE8
デザインなんかはもろパクリと言われても不思議じゃないがな

500774RR2017/12/10(日) 22:31:24.71ID:tcVbpEPb
>>499
その目ならどのバイクも同じにみえるんだろな、幸せなやつだ。
個人的には現行TMAXはこれまでに無い感じで好きだけどな、ヤマハの新しいデザインを生み出す力は秀逸。
現行TMAXの牙みたいに突き出したポジションランプはAKと似てるけどね。

501774RR2017/12/10(日) 23:00:39.42ID:Q9uoi7Zt
キムコのビクスク初めて街中で見たが背高いね
シュッとしてて結構かっこよかった

502774RR2017/12/11(月) 01:44:44.80ID:Bfhjq7zZ
現行のTMAXとAKがなんて一言もいってないのだがキミはそうおもってたんだね幸せなやつだ

503774RR2017/12/11(月) 12:09:35.58ID:aPzRM0wJ
>>501
NAKED並みの椅子高で足つき悪いから、170cm以下のヒトには向かないかも・・・

504774RR2017/12/11(月) 12:43:59.52ID:7wyNsxJe
>>502
お前以外はTMAXとAKの比較の書き込みしてたぞ

505774RR2017/12/11(月) 12:50:11.07ID:7WceDV2O
>>504
160km/h以上の速度域でも余裕で巡航できるのは、ヤマハとキムコ(OEMのBMW)だけ
争う必要あんのかよ? ホンダは何で 指咥えて観てるだけなんだよ?

506774RR2017/12/12(火) 11:58:29.08ID:wcZiIaYD
Racing S 125とRacing S 150って燃費やメットイン容量どれくらいなんだろう?

507774RR2017/12/12(火) 12:21:22.98ID:Uk/b7r1n
>>506
走りに妥協なしの信念を貫いて実際に(2chのウソ燃費じゃなくて)20〜25km/l走るから大したモンよ
走りは妥協した日本の燃費至上車で23〜28km/lだからな、2ch的には「35は行くけどな」なんだろうけど

508774RR2017/12/12(火) 18:46:17.39ID:vXJ2w685
まてまて
国産の代表的な車種の燃費はもう少しいいぞ
PCX125、NMAX125なら40〜50
PCXなら50超えるかも
少々使い込んだアドレスV125Sなら40くらいか

ただシグナスは30前半くらいかな

他は知らん

509774RR2017/12/12(火) 20:25:25.43ID:+JMi+rSq
でAKどれくらい売れてんの?国内で
TMAX人気の高いヨーロッパでは入る余地なさそうな気もするが

510774RR2017/12/12(火) 20:57:52.52ID:kadDb+Rv
>>507
どんな乗り方したら、そんなに燃費悪くなるの?
常に100km/h出してるの?

511774RR2017/12/12(火) 21:22:23.65ID:+Qj1PUnc
>>510
2ちゃんねる名物、ウソ燃費擁護班のヒトですね、わかります
「おまえ乗ってみたのか?」って尋ねたら「ソースはみんから!」とか言ってのける馬鹿なんでしょw

512774RR2017/12/13(水) 10:07:38.14ID:xeo4/mYg
XCT300で25ぐらいって聞いたから150なら35ぐらい行くんじゃね

513774RR2017/12/13(水) 12:00:55.47ID:GCN/CxhW
>>512
だから、その25ってのは御用ライターが書いたもんだろ
最新規制車はマニュアルギアのですら25は厳しいのによ

514774RR2017/12/13(水) 12:13:35.31ID:6OaXBtcm
マイルの国の人だ

515774RR2017/12/13(水) 12:33:03.74ID:3Zv/1ATQ
>>514
2ちゃんねるのウソ燃費って、実燃費に1.6を掛けてんのかい?
で、実際に乗ってる人間に、下手糞だのピザだのハズレを引いたんだから買い換えろ とバカにする

西村ひろゆき らしい凄い洗脳作文だよな

516774RR2017/12/13(水) 15:15:11.02ID:pfMyNpVA
175ccのレーキンで相当雑に走ってるけど冬場でもリッター辺り25km以上は確実に走るぞ

517774RR2017/12/13(水) 16:36:02.95ID:ua2L7z27
>>516
ソイツは頭がヤバイ奴だ。
そろそろ集団ストーカーがどうとか言い始めるぞ。

518774RR2017/12/13(水) 16:50:50.75ID:L92vQuUP
Racing125(もしくは150)のメットイン容量を教えてください。
フルフェイスヘルメットは入りますか?

519774RR2017/12/13(水) 20:04:08.11ID:w6JPk4Bo
>>518
racing s150購入したけどメットインは正直使いづらい。
フルフェイスは入れた事がないがOGKのavand2(ジェットヘルメット)のLサイズでほぼギリギリ。
シートの裏面にメットの頭頂部の形したくりぬきがありそこに合わせて収まる感じ。
ヘルメットをメットインスペースの最後端から微妙に1センチぐらい前よりに置いて収まる。適当に入れてもシートが閉まらない。

メットイン以外は不満点なし。
何よりデザインが気に入ってるから購入して後悔はない。

520774RR2017/12/13(水) 21:28:34.08ID:IGgnUOxO
>>519
広いけど浅いのがキムコの欠点だわ
リード125みたく、リアが10インチのが羨ましいわ

521774RR2017/12/13(水) 23:56:14.82ID:L92vQuUP
>>519
アクシスZのメットインよりは浅くないですか?

522774RR2017/12/14(木) 01:51:11.54ID:Y6+EfcYA
SHOEIのネオテック使ってるけど
レーシングやシグナスくらいの車格だとまともに入ったためしがない
一番まともに入ったのが横にして入れるアドレスV125系という…

523774RR2017/12/14(木) 02:17:48.63ID:pGfYZR6S
形状やサイズによって云々、と書いてあるヤツにフルフェイス規格は無理だと思ってるよ
下手したらジェットですら閉まりきらないときがあるし・・・

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