CB125T/CB125JXやMCR125/CG125とか色々 18台目 [無断転載禁止]©2ch.net

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1774RR2017/07/12(水) 22:37:55.00ID:Ze92WT3E
他車種との共同戦線を張って、どうにか存続してきたCB125T/CB125JXスレ。
通算23スレ目位は新天地、モーターバイク(バイク車種メーカー)板にて再出発です。
アジア生まれの新顔も増えてきた昨今ですが、ちびT国内生産終了から早10数年、
お疲れの車体も多いと思うので、部品が出る限り大事に維持していきましょう。

CB125TやCM125Tや125TカスタムマスターやCL125等の2気筒車以外にも、
単気筒のCB125JXとか、TL125やMTX125R等のオフ車、
CG125やMCR125、CBF125みたいな逆車でもホンダの125ccならまとめて引き受けますので、
専用スレが立つまで休憩所や避難所として好きなように使って下さい。いたづらはいやづら。

これまでは鯖に余裕がなかったので多くの車種と連合を組んできましたが、
鯖に非常に余裕が増えた新板に移行した事で、住人の多い車種から少しずつ、
このスレからの独立を見送る事も考えていかなければいけないかも・・・しれません(´・ω・)ネ。

テンプレは>>2-15くらい
てな訳で…Ladies and Gentlemen, Start Your...ParallelTWIN, Engines!

               ,.....、    .,、
              └ーヘ,   ,i゙
               。;;;;ュλ<" ̄〉_
     ,,。,..、        _,...。二b〈_[。.]i
    ,ィニ》、_ ~`r'''ヽ、,ィ" ̄ヲ`l,__ヽY()()
    ョ=`'ー-、メ-、_,,ノヽ、__,イ゙,,,,。イ゙、〈Yi、_
    ム'::7シキ∧125t_./)コ詈彡リ ,〉トv-ー-`ゝ
    /`'<_リミム区´ム、トミ〈ノメ、 ,i゙イ、V''i.l`ヾミ゙i:、
    ゙l≧ュ、_`'<二i〈  .)`lソリリノl_,i:f゙゙ベ|_|ヽ.゙〈:::i,
      V::,゙三ク=',ミュ゙='≦シ=イ゙  {::li_,ノ∪})i_.l}:::l
      `<ニ彡'゙         ゙ウ、<´`~´゙ソ::リ
                        `くと土彡"
                       ` ̄
     HONDA CB125T ('78ー05) AA職人様多謝。。

919774RR2018/07/05(木) 20:05:36.37ID:4LyPei9H
五本のCGは輸出専用モデルのWH125-3Aやろ。
スズキのGN125Hと同じく中国本土ではもはや規制に引っかかって買えないバイク

920774RR2018/07/05(木) 20:09:50.85ID:4LyPei9H
キャブ搭載の中華輸入バイクは基本的に全部中国本土では新車販売してないでしょ
中国のバイクの排ガス規制はユーロ4に準拠してたはず。

FIじゃない中華バイクって、基本、日本の法律のグレーゾーンをついて売ってるだけなんだよな
本来なら日本でも規制に引っかかって型式証明取れない。
なぜか250CC以下のバイクは型式証明取れなくても乗れるのが日本の法律の抜け穴になってるだけで
本来違法バイクだからねえ

921774RR2018/07/05(木) 21:42:00.40ID:ZAjvgQPt
新大洲本田はSDH125-7EというCG125も出してる。
もう何がなんだか・・・
そのうちPGM-FIだけど古カッコいいCG125が出ないかな。

922774RR2018/07/05(木) 21:55:00.27ID:tt0hCdPh
雑種だらけのCGに乗ってる人は部品供給とか不安にならないのかい?
長く乗るつもりはないとか?

923774RR2018/07/06(金) 02:50:50.11ID:D3zoF9Ee
コスト考えると長く乗るほうが高くついたりしてね。とか言いつつ日本製CGのエンジン買ってしまったwこれ漬くのかな…

924774RR2018/07/06(金) 12:45:14.37ID:eSYS+uWn
>>922
5年も乗れれば十分じゃない?
クラッチケーブルは五羊純正を買ったしとりあえず安心してのれる

925774RR2018/07/06(金) 12:49:27.58ID:jUj4X5+a
>>924
その五年って相当ハズレの場合を見込んでの年数で、実際五年で供給の難しい部品交換を迫られるとは想像しにくいよね(事故を除外す)

926774RR2018/07/06(金) 14:06:36.40ID:eSYS+uWn
>>925
そうそうハズレ個体だった場合を想定しての5年です

927774RR2018/07/06(金) 15:41:43.02ID:/C8yGHlk
価格は美味しくないがsoxで注文出来るから、心配ない

928774RR2018/07/06(金) 19:37:11.90ID:SSf/cDj/
>>922

むしろ部品供給が豊富だから雑種が出るんだけど。
CGというのが一種の規格になっているから。

929774RR2018/07/06(金) 21:01:29.13ID:eaL1e9ET
>>928
確かに、ebayやaliexpress、タオバオをCG125で検索すると色々出てくるが、
ウーヤン製のCG125に合うパーツなのか、チンターツォー製のCG125に合うのか分からない。
両方に合うパーツなのかな。

930774RR2018/07/06(金) 21:35:04.18ID:SSf/cDj/
>>929

バイクなんてほとんど一車種の専用パーツなんてないわけで流用が当たり前。
ましてや同じCG125ならほとんどのパーツは互換だよ。

931774RR2018/07/06(金) 21:58:53.23ID:HbSJZJHU
soxで部品注文したら来るまで半年かかるよ
タオバオ代行で純正部品探すほうが手間はかかるけどsoxより早く安く入手できるよ

932774RR2018/07/07(土) 03:18:22.17ID:ztjiGt3c
SOXの公式だと男爵みたいにパーツを確保して国内保管してる的な事が書かれてますね
パーツ注文が必要な修理はしたことがないのでこの辺の対応は気になりますね

933774RR2018/07/07(土) 07:43:24.77ID:9u39C7+j
交換部品が必要なトラブル出たら
ヤフオクで高値で売り払って新車買えばいい

934774RR2018/07/07(土) 08:48:54.52ID:T7lqmLBF
>>932
国内で確保されているパーツ、または部品取り車両は、新車保証対象にしか使われない。客からの部品注文はまとめて発注される。
俺の場合、2回注文したが、3ヶ月と1.5ヶ月掛かった。
だから、消耗品は一通り揃えるようにしたよ。
各ワイヤー類

935774RR2018/07/07(土) 18:13:34.43ID:EeF8Eybs
navi110やGN125Hみたいに国内で台数が出てるバイクなら
部品在庫も潤沢にあるが、CGは国内ではさほど売れてないから
基本は都度発注だろうな

936774RR2018/07/07(土) 18:58:47.03ID:T7lqmLBF
都度発注じゃなくて、
定期的にまとめて発注だと思う。タイミングで3ヶ月の時もあるから

937774RR2018/07/07(土) 19:09:21.03ID:RfckC9Qq
SOXは車両の輸入代行業者だと思って
納車後は自分でメンテしなけりゃストレス溜まるだけだよ
メンテと言っても部品交換位だから大丈夫だよ
SOXにメンテ期待してはダメ

938774RR2018/07/08(日) 06:47:55.28ID:ITwM1r3A
>>936

航空便じゃないからでしょ。BtoBで
いまどきまとめて発注なんてありえないから。
特に、その点日本より進んでる中国ならなおさら

939774RR2018/07/08(日) 06:51:24.45ID:ITwM1r3A
つか、今どき一括発注なんてしてる業界あるのか?
ワンマン零細ばかりの自動車整備工場とかだとパソコンすらないから
ってことか。

940774RR2018/07/08(日) 18:41:21.77ID:SuXaF/w8
CG125を買おうと6号沿いの店に行ってみた。
雨ざらしなのか、右ブレーキレバーを留めるネジのところに錆が浮いてて、
買う気が失せた(;´д`)

941774RR2018/07/08(日) 23:40:10.97ID:k2LD/MsM
売れる日まで磨いたり洗ったりするようなバイクではない。日本で普通に行われるサービスを期待する人が買うものではないし、そういったものへのコストがカットされているから安い。

942774RR2018/07/08(日) 23:48:45.54ID:pcSNO88v
荷かけレールとグラブバーがついてタンク14L以上のバイクが他に見つからない……
1年限定で乗るつもりだったボアアップちびTがしばらくメインマシンになりそうだ

943774RR2018/07/09(月) 05:57:43.02ID:inGhhs1J
126以上にステップアップするのもあり
なんせ原二は種類が少ないもので

944774RR2018/07/09(月) 07:58:55.17ID:w9zSRePd
いやごめん言葉足らずだった
その126cc以上でいいマシンが見つからず困ってるのよ
今乗ってる142ccのCB125Tが何かとトラブルが出るようになってきたから
似たようなの探してるんだけどなかなかなくてね

945774RR2018/07/09(月) 08:21:47.30ID:inGhhs1J
荷かけレール、グラブバー、タンク14L、似たようなの、か。
燃費が良いバイクならタンク容量は関係ないと思うのでスズキのGNとか
実用重視ならもうカブ系でいいのでは?

946774RR2018/07/10(火) 00:55:51.00ID:qPDzyvWi
CBミーティングからの帰り道、いきなりドリブンからチェーンが外れた。 これで2回目
チェーンやスプロケがもう限界かも、特にスプロケは歯先が尖ってきてる

947774RR2018/07/10(火) 01:07:59.04ID:NIFKkXYI
スプロケは尖ったら「限界かも」じゃなく「限界突破」なんだよなぁ・・・今すぐ変えろ?事故る前にな?

948774RR2018/07/10(火) 01:08:46.19ID:qPDzyvWi
お、そっか
やっぱりな(´・ω・`)

949774RR2018/07/10(火) 07:37:27.95ID:IrLLUScO
この前、友達がチェーン外れて、外れたチェーンがエンジン叩き割っちゃって廃車にしてた。
125Tなら普通にスプロケとかも買えるけど、そこまで使うってことは中華系だと入手できないのかな?

950774RR2018/07/10(火) 07:57:13.63ID:o1Hjwgsa
原付はガソリンだけ入れてあれば走る
と思い込んでメンテナンスのメの字もしないで乗りっぱなしがいるのは確か
オーナーズミーティング行くほどの人にですら、この有様だもんな

951774RR2018/07/10(火) 08:07:55.70ID:IIbYtco1
丸投げのマメな女性のほうがメンテしてることもあるかもなー。ヘルメットホルダーも自分では付けられないようなひと。

952774RR2018/07/10(火) 08:21:34.93ID:/R+b77q1
チェーンとスプロケは
125までの低排気量なら
マメなメンテで10万キロも余裕。
ただし純正チェーンは即国産ヘビーデューティに替えての話だが。

953774RR2018/07/10(火) 09:06:11.32ID:jG2dNBcH
五羊CGのチェーンてDIDついてると思うんだけど変えなきゃだめ?
ユーザーマニュアルにDID指定してるし
プラグも指定のNGKついてるし

954774RR2018/07/10(火) 09:32:22.07ID:IIbYtco1
初期伸びをちゃんと調整してたら相当もつでしょう。交換が必要って分からない。前兆ナシに新品のチェーンが断裂するの?

955774RR2018/07/10(火) 11:32:56.93ID:/R+b77q1
>>953
俺のはDIDじゃ無かったよ。
日本製HDでも2000円で買えるから
気になるならやっちゃった方がいい。
切れることは無いだろうけど
伸びてスプロケまで痛めちゃうよ

956774RR2018/07/10(火) 13:10:51.17ID:IIbYtco1
>>955
なるほどスプロケまで痛める。まだ8000キロなんだけどそのうち交換検討するよ。

957774RR2018/07/10(火) 19:08:09.11ID:GUkwmgXd
>ユーザーマニュアルにDID指定してるし
この場合に初期装着がDIDであるかは別問題
そうかもしれないし違うかもしれない

958774RR2018/07/11(水) 06:04:00.18ID:vXR/aiuO
チェーンの伸びをチェックしていれば早々外れる事はない 最低限のメンテはユーザーの義務だよ
ネンオシャチェブクトウバシメ(燃料オイル車体チェーンブレーキ灯火バッテリー締め付け)覚えておきましょう

959774RR2018/07/11(水) 07:05:00.27ID:vXR/aiuO
クラッチ忘れてた

ネンオシャチェブクトウバシメ(燃料オイル車体チェーンブレーキクラッチ灯火バッテリー締め付け)

960774RR2018/07/11(水) 09:42:08.81ID:VGbOY4Ub
タイヤ空気圧の管理をサボると中でチューブがズレる。空気入れるバルブはリムに固定されているから最悪の場合そこから断裂。首チョンパです。
軽量なcg125でも2キロ押して歩くとかなかなかハードだから気をつけてw

961774RR2018/07/13(金) 08:27:59.98ID:zn1QqyAQ
パンクしたら これは現実なんだろうか CGじゃなかろうかと・・

962774RR2018/07/14(土) 01:31:38.69ID:27s8LmCc
チューブタイヤはこわいねぇ、突然動けなくなるかもしれないし

963774RR2018/07/14(土) 05:56:49.23ID:w1FJJlHj
俺はオフ車で県境の林道でパンク

10km走らないと携帯も通じない…、修理工具も無く、30km離れた自宅近くまで行かないとバイク屋も無い

ノロノロ走って30km帰ってきた

964774RR2018/07/14(土) 08:14:03.08ID:27s8LmCc
もしやTL125か?車種言ってくれんとわからん
つか、125総合みたいなスレなここでよくね?

[90乙]原付二種△小型限定 MT車専用[125甲] 10速目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1520290514/

965774RR2018/07/14(土) 09:57:14.74ID:H0tM/8Pu
やっぱり空気入れとか修理セットは必要だよね。タイヤ変えたら安心感アッたけどねー。

966774RR2018/07/14(土) 10:59:47.43ID:9qe9e/Fi
俺の場合はスプレーみてーなパンク修理材で(今までは)なんとかなってる。
チューブ有りタイヤばっかりだけどね。

967774RR2018/07/14(土) 11:11:18.07ID:PRXJTWfd
俺はやりすぎと言われるけど、
パッチ等のパンク修理セット、換えのチューブ、泡スプレーの三段構えだわ。泡スプレーは一年前に導入したが、それ以来パンクしてないから使ってないや。
使った人いる?

968774RR2018/07/14(土) 11:49:26.95ID:NfUWFjYt
>>964
XL125sです。

その後は遠くに行くときはスプレー式のパンク修理剤を持って行くことにしました。

969774RR2018/07/15(日) 08:06:04.38ID:eJDIwLXZ
バイク歴37年 約20万`走行しているがパンクは一度も経験した事がない 
空気圧を異常に落とさない事や段差・路肩のゴミに気を付けるのが肝要

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