【YAMAHA】マジェスティS Part27【155cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
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よくあるんだw
そんなに勢いよく開けてないんだけど、勢なり後輪が横滑りして持っていかれた。
買ったばかりなのに傷ついたし、乗るのが恐くなったよ。 マンホールの蓋や横断歩道等白線は雨の日滑りやすくなる。
普通はそんなところでトルクかける運転しない。もちろんブレーキも。 いや交差点の真ん中のアスファルトだった。
どこで滑るか解らないから今後はじんわり開けるよ。 ユーザーの不満が多いシート高と形状が一切改善されてないシート高795mm同じだ
社外品は4cmダウンでコブが後ろまで後退させ運転しやすいけど2万〜2万5千円かかる
デイトナのローダウンプレートを入れても2りんかんで工賃高いし >>565
現状のシートがベストフィットだから
座面下がるのを改善とは思わんな >>564
む、タイホンダPCXとゴッチャになってた
インドネシアか ハイスピードプーリー入れると凄いパワーアップするじゃんデイトナ入れようかな >>570
ハイスピードプーリー入れても気分が盛り上がるだけで加速も最高速も金額ほどの効果はありませぬ マジレスするならパワーアップはしません
回転数に対するギア比が変わるだけ ベルト?プーリー?がクランクケースに当たってる問題、新型で解決済みなのか気になる >>573
社外品にしたら当たるんでしょ
そんなの対応してくれる分けない 純正でもすこーし当たるよ問題無いレベルだけど
ウチのはデイトナのに変えたとき結構削ったな 最近のニュースを見てるとバイクにもドラレコの時代かと思ったりすけどやっぱり乗るたびに付け外しは面倒だわ MEG-014だったかなAZの安い奴
10w-50レッドゾーンまで回そうが低回転でちんたら走ろうが全く問題無い
プレミアムシンセとなにが違うのか全く分からん程に優秀 >>579
ま、気持ちの問題ですよ、きっと
マジェスティSの場合、オイルは950mLだから高いのを入れてあげても良いかな程度の話
プレミアムシンセは通販で買うと4Lで4000円くらい、meg014は2500円とかでしょ
1000円か600円かの違い
どちらにしろ、化学合成のを入れてあげたいですよね スクーターのオイルは車用安物でOK。 ググレカス >>578
白バイが採用してるヘルメット装着型がいいのかも >>582
そうだね。万全ならプラス荷台に後方用小さいのを取り付け、本体はトランク内の二画面。
顔が向いた方向を撮影できるのでエロ美人も撮影放題。 >>498
鈍いのか
だったら雨の日外して乗ってみ体が濡れる面積が全然違うから
視覚的に分かる >>559
自分で初心者って言うのに
限界知る前から行っちゃうからからでしょ
暫く大人しく乗って慣れなければ
頑張って >>578
キムコかどっかに標準装備のやつ有ったけど、これから増えてくるかもな。 GoProは高いから、最初はDBpowerくらいでいいと思う。
GoPro用のアダプターが使えるし、画像もそこそこ。 普通に、おとなしく走ってても幅寄せや煽りしてくる車多いからな
録画は必要何かあった時に証拠になる
走行中もなるべく真ん中か中央車線寄りに走ってる
路肩側に寄って走行してると強引に抜かす車が多いから、例え前に車がいてて渋滞してても
横スレスレで抜かしてくるからだお 幅寄せ煽りに対する防御策ってある意味すり抜け走行な気がする
常に先頭に出るようにすれば幅寄せは喰らわないわな
リスクは負うけどイライラはさせられない 車一台に対する干渉時間を最小にする事により、ドライバーに対し自車に対する意識を外らせるという感じかな
自分の目の前でずっと同じバイクが居るのは、精神的ストレスになりそう 深夜なんか最悪
飛ばしても信号のつながりわざと悪くしてスピード出せないようにしてある
なので同じ車たちとずっと居合わせる
それが嫌だから大型でも買うつもり
都心だが今めちゃ気を使って走行。
周囲の車もそんな感じ。しかし相変わらず中古車丸出し近隣田舎ナンバーとか
軽四とか、クーソみたいな走りのドアホはいる。間に他車を入れて華麗にサイナラ。 デイトナhcよりオススメスクリーンない?横幅も高さも小さ過ぎて汎用品でも良い物があれば インドネシア版のSMAXを開発中でNMAXと同じエンジンを使うとの事
ヘッドライトはプロジェクターじゃなくLEDのマルチ >>596
24時過ぎると赤信号5分とかあるから
だから愛知は裏道でパトカーとのカーチェースが多い >>601
そんな鬼のように赤ばかり光る信号があるのかい。
だから愛知県の運転は急ぐあまりにヤバいのか。 maxシリーズとマジェスティシリーズを分けるってことかな >>602
制限速度で走れば信号にかかりにくくなります活動をしたけど、みんな煽られるので結局渋滞して無駄になった県民の性格 台湾で作るより、インドネシアの方が安いから儲かる
ブルコアのエンジンはインドネシア工場でしか作れない
マジェsは消える運命 >>600
インドネシアはホイールでかくなりがちでなぁ…
デザインも今ひとつ垢抜けてないカンジ インドネシアなんかは都市部でも道路が舗装されてないのが珍しくないので
車輪が小さいとダメなんだよ >>609
以前より安くなってるからベストかJKにしたら? 何年も雨でも片道30分通勤してるけどハンカバの中に染みた事は一度もないな
インチキ防水グローブみたいに手が濡れないで快適 青空の下でハンドルロック&サイドスタンドをして駐車してるとハンカバの入り口が上方向に向いて雨が入る 100均の靴の中にいれるシートを入れると2cm足が伸びる
2枚で4cm、216円、これ再投稿だが、 ローシートとヒールのある靴、いいかもしれない。
しかし女性少ないねこのバイク。 ABSなし
パニックブレーキ=フロントロック=コケる=カウルなど損傷・体もケガ=
相手の車に接触もしくはガードレールなどの物損=バイク修理代・体の病院代・仕事休む・任意保険を使う
損失が数万〜数十万
ABSあり(通常の車体価格より3万〜5万円UP)
回数無制限でパニックブレーキで助かる
はじめの投資ABSに3万〜5万を出すかケチるか。あなた次第 下手糞はついてるの買えばいいんじゃね?俺はいらねえ 下手くそはABSついてても急ブレーキでバランス崩して転倒。
ABS、宝の持ち腐れ状態 w 自分で上手いとか言ってる奴の前に古タイヤでも転がして本当に上手いのか試して見たくなるな ゆとりは日本語も読めないのかよ 自分は上手いとは言っていないのだがw >>617 史上空前の低偏差値高卒文
そもそも公道でバイクに乗る資格は一切無い。
技能技術、自賠責、任意保険知識、交通法規、全ての知識が一切なし。
今すぐ一家全員自殺しておけ。 エンデュランスのグリップヒーター装備しようと思ってるんだけど
良い点 悪い点あれば教えて ハンドルカバー併用でとても良いよ
電圧も分かるし
最初5でそのあと4にしてる
2冬使ってるけどまだトラブルない
ただ横着して接着剤塗らなかったから力入れて捻るとグリップが回る >>627
グリップヒーターが悪い訳ではないがアクセル側はスロットルスリーブがリブ付なのでカッターで切り取るかリブ無しのに交換が必要 純正品高いから社外品迷ってたんだ
教えてくれて有り難う そう言えば台湾山葉では新型SMAXは発売中なのだろうか? タイヤ変えようと思うけど、日本製で良いのは何処ですか?値段はいくら位ですか? >>637
地元過ぎて笑った
店員のおばちゃんの無愛想さが驚く値段の安さに直結してる
夏は仕事帰りに箱買いしたペットボトルをマジェSの足元に置いて帰ってたわ ハンドルブレース付けてる人
安くてお勧めってある?エンデュラスが候補なんだが >>639
最初から付いてるの日本のじゃないよね?なんかやけに減りが早くないですか?俺も間もなく変える予定だが日本製にしたい、 >>644
2016年より前はKENDAで問題があって
台湾のMAXXISのR1ていうハイグリップが標準になった。
R1も減りが早いらしく8000Kmもたないらしい。
でも、ドライ、ウェットともいいタイヤ。 >>645
ハイグリップで8000Kmで減りが早いって… 実は先週、新車を購入。販売がいつになるかわからなかったから
在庫がある店を探して購入した。
ABSなしで来年一月販売なら、実質、入手できるのは2月だろうから
購入してよかった。 2018年1月25日 372,600円
スルーだな 台湾製ならABS有なら40万超えるだろうな
インドネシア製 N−MAX155 ブルーコア ABSで約同値
台湾からインドネシアに生産変更しないと価格は落ちない 皆は買い替えるのかな?
N−MAX155の方が車体価格5000円高いがブルーコア+ABS付を比べると
お得感ない https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/majesty-s/
プレスリリースだけでなく商品ページも変わった
ABS無しとは…。NMAX155 ABSが売れなくなるからか?
ヘッドライトは確実にNMAXより明るいだろうけど、ねぇ 結局、ヘッドライトLED化とDCソケットが付いたくらいしか変更点なくね? 凄く楽しみで買う気満々だったのに。
カラーリングを見て購入意欲は消失した。
海外のブルーアッシュ(マット)が良かったのに。 もうすぐNMAX155もMCするらしいからabsバージョンも売れよたと思うわ販売まで3ヶ月か長いな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています