【YAMAHA】MT-09 TRACER part.19【トレーサー】 [無断転載禁止]©2ch.net

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
1774RR2017/10/03(火) 22:22:58.69ID:cilCUh+J

885774RR2017/12/10(日) 14:23:52.42ID:8/+JW4ma
無駄か無駄でないかと言われたら、トレーサーだって無駄な存在だからなぁ。

886774RR2017/12/10(日) 14:37:47.51ID:Cn2HThbV
アンチ野郎うぜー

887774RR2017/12/10(日) 14:39:35.83ID:r1LIGQrI
>>883
すげー承認します

888774RR2017/12/10(日) 15:33:46.49ID:1D8ZVF8f
かまってちゃんに餌与えちゃだめ

889774RR2017/12/10(日) 17:57:50.40ID:emlRAj4T
>>872
純正タイヤでビビリの自分でも行けた。
看板近くは砂利道って感じだけど、そこまでのダートは大きめの岩がゴツゴツ出てる。
選んで走らないと岩で滑りそうだからある程度の勢いもって走った。
普段から砂利道を走り慣れてる人ならどうってことないかもね。
https://imgur.com/a/dXhUN
走る時期は草津に走りに行ける時期を目安にすればいいんじゃないかな?

890774RR2017/12/10(日) 19:06:28.97ID:PTc3gxFs

891774RR2017/12/10(日) 23:04:39.99ID:IQjj6IlT
>>872
普通にSSでタンデムしてでもいけるから安心しる

892774RR2017/12/11(月) 02:17:09.97ID:D/bjsH5m
山をタンデムで走れるのは素直に羨ましいし驚く…

893774RR2017/12/11(月) 05:54:48.96ID:iJtSqOEQ
ところでお前らハンドルカバー使ってる?
ハンカバ欲しいけどオススメあれば教えとくれ

894774RR2017/12/11(月) 06:16:21.69ID:HLOWhRQW
ハンカバの聖地NCスレで聞いた方が早そうな気がする

8958932017/12/11(月) 09:24:30.44ID:EJVCNCHJ
NCの連中の方が詳しいのか
Tracerはブッシュガードとか付いてるから、合うハンカバが限られそうなのよね

896774RR2017/12/11(月) 09:44:13.43ID:ml2imVfY
ラフロのハンカバに穴開けて使ってる人とかいたね

897774RR2017/12/11(月) 11:50:25.30ID:D/bjsH5m
ハンカバほどじゃなくていいからせめて前面からの風を防ぐものが欲しい

898774RR2017/12/11(月) 12:08:48.21ID:f2/KpY+f
オフ車につけてたでかいナックルガードほどの防風性能期待してたから結構寒くてびっくりしたな

899774RR2017/12/11(月) 12:48:56.49ID:XA5joyZy
穴開けないでも、ハンドガードの一番前の化粧カウル一枚はずすだけで着くぞ

900774RR2017/12/11(月) 12:59:04.23ID:EJVCNCHJ
ハンカバ付けるとスイッチ類に干渉して操作しずらそうという不安はある

901774RR2017/12/11(月) 13:42:56.27ID:wk391UZ3
土台がもう用意されてるんだから現物あわせでドリルで穴あけ、ホットカッターで余分な所をカットすれば好きなタイプを付けられそう

902774RR2017/12/11(月) 15:55:20.00ID:1pyYR/Jv
純正グリヒ+グリヒ対応グローブなら氷点下以上なら耐えられるから
トレーサは下半身が少し寒いのでゴアテックスオールウエザーパンツとか買うと真冬の昼間程度なら大丈夫っしょ

903774RR2017/12/11(月) 18:34:46.25ID:PmyFPIdA
イージーバー付けたら去年まで使ってたハンカバ、苦労して穴開けたのに風入ってくるわw


また作るか

904774RR2017/12/11(月) 20:56:14.86ID:9kJzuK6P
なんか左手が冷えると思ったら、キンキンに冷えたクラッチレバーが犯人だった。

905774RR2017/12/11(月) 20:59:29.71ID:RTvbxA0n
バーナーであぶってから乗るのなんて基本中の基本だぞ

906774RR2017/12/11(月) 21:30:55.12ID:7qdaTXEK
優しさがたりんな
キンキンに冷えた後抱いて寝てるわ

907774RR2017/12/11(月) 21:33:29.63ID:sIzaVAbj
俺、一緒にお風呂入ってる。

908774RR2017/12/12(火) 08:04:57.98ID:Jg2Xa3+m
みんなに質問。
リアサス交換するならオーリンズ、ナイトロン、KYBのどこにする?

909774RR2017/12/12(火) 08:17:32.07ID:XrwtzNMC
その質問はナンセンスだ

910774RR2017/12/12(火) 09:09:06.25ID:oumMUjMN
そんなもんは必要ナイトロン

911774RR2017/12/12(火) 10:09:44.38ID:7Q+1XK2/
そんな質問するな!空気嫁バカァ!KYB

912774RR2017/12/12(火) 11:10:02.54ID:vFm2gqYx
>>908
オーリンズ入れました

913774RR2017/12/12(火) 14:08:50.87ID:jkhMHS9O
>>908
オクに出てる6万位の奴

914774RR2017/12/12(火) 14:41:43.10ID:Jg2Xa3+m
>>912
インプレ願います!

915774RR2017/12/12(火) 16:19:08.23ID:3+mjNFBq
足回りを気にするならトレーサからMT10にした方が速くてイイ脚してると思うぞ
それなりの出費は必要だけどw 俺はトレーサーはこんなもんと思ってるから気にしない

916774RR2017/12/12(火) 18:40:09.75ID:2deRuzWZ
見た目でナイトロンにした

917774RR2017/12/12(火) 18:54:16.19ID:eh5eu1DY
スプリングの色で選んだってOKなのだ。

918774RR2017/12/12(火) 21:19:08.43ID:YHHWW5bS
俺も今サスを検討してるから気になる。サグ出しすらままならないヒョロガリなんだが、ナイトロンってスプリングレート変えられるの?オーリンズは色々スプリングレートの設定選べるみたいだけど。ダンパー以前にプリロードが決まらぬ

919774RR2017/12/12(火) 21:27:40.10ID:vFm2gqYx
>>918乗ってもあまりサス沈まないですね。
取説見ると95N/mmのバネレートらしいんですけど、本当に沈まないw
プリロードもあまり掛けてないんですけどね

920774RR2017/12/12(火) 21:28:20.03ID:vFm2gqYx
>>919
すみません、オーリンズです

921774RR2017/12/12(火) 22:04:52.32ID:cEaEVPu1
>>919
プリロードかかり過ぎなんですよね。ヒョロガリ族には…。フロントはスプリングで調整するとして、リアはオーリンズだと単一設定っぽいんですよね。
ナイトロンだとなんかオーダーシートで発注っぽいので融通効きそうですけど。

922774RR2017/12/12(火) 23:13:38.36ID:vFm2gqYx
>>921
でも乗り心地は確かによくなりましたよ
しかし大きめのギャップ踏んだ時にシートからお尻が跳ね上がるのはどうにかならないんですかね・・・

923774RR2017/12/12(火) 23:51:15.37ID:cEaEVPu1
>>922
どの位のギャップにもよると思いますが、圧側を強くし過ぎて跳ねるのか、伸び側が強すぎて跳ねるかで話が変わって来るかと思います。コーナリングや加減速が絡まない条件であれば圧側が強いと跳ねる印象がありますが。諸先輩方はどうお考えでしょうか?

924774RR2017/12/13(水) 07:20:30.44ID:JAb1eGWP
オーリンズのリアサスってしなやか?

カヤバ固すぎて変えたい

925774RR2017/12/13(水) 08:18:20.60ID:9vMBxbKc
オーリンズってどれくらいでOH推薦になってる?
1万キロくらいかな

926774RR2017/12/13(水) 13:54:32.50ID:w57iSV7l
>>925
んなもんオイル滲んで来てらかで十分だろ

927774RR2017/12/13(水) 16:43:24.47ID:pEF6f67q
マトリスも国内代理店?の松本エンジニアリング経由で前後バネレート指定できるみたいよ
俺も変えてみたいけど前後変えると結構高いよね

ところでリアのプリロード抜いたらフックレンチ入らなくて閉めれなくなったんじゃが…
これみんなどうやってるの?

928774RR2017/12/13(水) 16:54:14.67ID:nyB5Zyc7
>>927
反対側から普通にできるけど・・

929774RR2017/12/13(水) 17:46:27.48ID:P37dnAea
>>925
添付説明書によれば1万km

930774RR2017/12/13(水) 20:37:28.75ID:U+dsVEOj
>>923
道路のギャップですね、コーナーや加減速ではないです。
試しに圧側を思いっきり抜いてみます、
ありがとうございます。

931774RR2017/12/13(水) 21:30:28.76ID:9vMBxbKc
>>929
そっか。ありがとう
オーリンズのミソはあのシールだもんな

932774RR2017/12/13(水) 23:03:15.33ID:EDOhMcU3
>>930
当方170cm/60kg、17年式ですが、減衰は弄らずにバネのみ前後1段ずつ下げ(ゆるめ)ました。
それまでは段差とかでガッツンガッツン跳ねててAモードだとスロットひねってしまったりwかなり
怖い思いしたけど、大分乗りやすくなりました。

933774RR2017/12/14(木) 00:26:44.07ID:vZ8J4wWS
>>883
14Rはともかくペケジェイアールの化石エンジン引き合いに出されてもなぁ。

クラッチは軽いに越したこと無いよ。というか17モデルは軽いクラッチよりもスリッパークラッチの恩恵の方が個人的にデカイ。スリッパークラッチなんて大昔からある技術だけどやっと普及して来たな。ABSなんかよりも有効な安全装置だね。

934774RR2017/12/14(木) 00:51:06.86ID:m8QeuPKn
>>928
マジで?
反対側ブレーキホースやら何かが邪魔でちゃんとレンチ入らなかった気がしたんだがまた今度やってみよう

935774RR2017/12/14(木) 03:12:57.91ID:qvT08+2A
14Rの油圧クラッチは重くないぞ普通
排気量デカいのはクラッチ重いという思い込みですぐに引き合い出すやついるがマジで硬いのはワイヤーのR1な

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