CCW■クリーブランド サイクル ワークス■Cleaveland CycleWerks4

1774RR2017/10/23(月) 12:53:28.16ID:sk3/QI5y
日本代理店
Cleaveland CycleWerks Japan
http://www.ccwjapan.jp

アメリカc本社
Cleaveland CycleWerks
http://www.clevelandcyclewerks.com

前スレ
CCW■クリーブランド サイクル ワークス■Cleaveland CycleWerks3 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1433463663/

87622018/04/23(月) 22:42:17.81ID:kQ5BlPu2
前にFX110のリザーブの件で書き込みした者です
リザーブ付きのコックに交換しようと、コックに買ってきた燃料ホースを繋いで燃料を排出し、
コックを緩めると燃料が隙間から・・・慌ててリザーブにするとさらに300ccほど燃料が出てきました。
その後コックを抜いてみると、リザーブの細いパイプがちゃんとありました。
https://i.imgur.com/eRiMY7Y.jpg
せっかく買った汎用コックが無駄になってしまった・・

量は正確に測れていないですけど、リザーブ容量は500ccは無いんじゃないかなと思います。
ちなみにタンクのネジ径は16mmです。

88622018/04/23(月) 22:48:51.70ID:kQ5BlPu2
亀裂が入っていたエアクリも交換しました。取り付け径39mmのキジマ パワーエアークリーナー102-038 がピッタリ。
ブローバイのホースは2次エアの吸入口に繋いでおきました(排気の負圧で吸い出してくれるんじゃないかと期待)。

純正のエアクリは銀色の金網の間にかなり密な黒い布状のものが挟んであって、意外と抵抗を感じます。
光に透かしても向こう側からの光は透けて見えません。
キジマのパワーエアクリーナーは「微細な塵まで確実にキャッチする高い捕集効果」とありますが、
こっちのほうが純正よりずっとスカスカです。もともと濃い目のようなので燃調を調整し直すほどじゃあなかったですが。

89774RR2018/05/15(火) 10:42:19.90ID:g3ztj7kf
https://world.taobao.com/item-amp/526118878969.htm

お、FX110の今型のフットブレーキ部分の写真で
見やすいの見つけたわ。

90774RR2018/05/16(水) 00:28:31.52ID:FDam7BRE
リアブレーキ、手動クラッチでいいなら、いろいろ他の車種があると思うんだが。

良く似たコンセプトのこんなバイクもあるが、こいつも遠心クラッチ+左手リアブレーキ。
http://www.fxbikes.com

91774RR2018/05/16(水) 06:52:47.61ID:jQU0xHGZ
>>90
FXbikeは永遠の出る出る詐欺やで。

92774RR2018/05/16(水) 09:26:05.32ID:IIMDhx6O
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

93774RR2018/05/19(土) 21:14:53.78ID:cfT5R3jA
>>90
https://www.facebook.com/fxbikes

FXbikeもデイトナエンジンは
左手クラッチの右足ブレーキだゾ

94774RR2018/05/19(土) 23:37:39.15ID:3/Fmg4xy
190ccのチューンドエンジンは遠心クラッチだと滑るからだろう。
OORacingの横型エンジンも遠心クラッチは140ccまで。
https://www.ooracing.com/engines-ooracing.html

ほんとに真面目な話、手動クラッチ、リアフットブレーキ欲しいなら
この車種にこだわらなきゃいいのにって思う。
それにやっぱり110ccぐらいだと発進トルク薄いから、
このあたりの排気量で急坂登ったりするには、エンスト気遣いながら
アクセルとクラッチの微妙な調整に苦労するより遠心のほうがいいよ。
マニュアルなら250ccがいいな。

95774RR2018/05/20(日) 06:58:09.73ID:nWEWPODX
>>94
遠心クラッチはいいんだけど
左手ブレーキは微妙なんで、右手と右足ブレーキの
遠心クラッチが欲しい層もいるよ。
元祖ってかネタ元のCRF50とかそんな感じだし。

96774RR2018/05/20(日) 07:03:44.27ID:3vUimduD
>>94
北米や中国やEUのCCWはマニュアルと自動遠心クラッチ併売だけど
日本だけ併売じゃないんだよね。
本来この車種でも標準で得られるものなんだよ。

97774RR2018/05/20(日) 23:56:56.60ID:uTeMvAMI
それを言っちゃあ、カブだって左手あいてるわけだからもともとそうなんだよ。
しかしせっかくの変なバイクをわざわざ普通にしなくてもいいじゃんって思ってね。
藪漕ぎとかする人はわざわざリアハンドブレーキ改造する人だっているんだし。
普通のが良ければ、トライアル車上がりの公道走れるやつもいくらかあるし。
ガスガスのTX125ランドネとか。

98774RR2018/05/22(火) 15:40:27.13ID:vadjeqUh
>>97
そんなの買えるならとっく買っとるわ
中古でもFX2台は買えるわ

ブレーキに関しては色々思想があるだろうけど自転車と違って質量のあるバイクは両手ブレーキだと
どうしても手に力が入り過ぎてハンドル操作を阻害するように思う
斜面で停車してライン取りとか考える時も手が離せないのは辛い
車体の重量やバランスは良い感じだからクラッチ仕様のがあれば、使える技も格段に増える
クラッチ付きが欲しいと思うのは当然だ
無論、遠心クラッチの方が向いてる遊び方の人も多いだろうから両方売ってるのが理想

99774RR2018/05/22(火) 18:15:02.62ID:FWUJOom+
ワイ左利き。世の中なんでもかんでも右手で操作させようとして偏りすぎ。
左利きは生活上、右もそこそこ使えないと困るけど、右利きの人には左手が使えなさすぎる人が多い。
そのためますます右に偏る。

一眼レフカメラ、右手のグリップ付近にシャッターボタン以外にダイヤルとかたくさん付けすぎ。
まあ左手には、カメラを下から支えてズームやピントを調整する大事な役割があるんだけど。
不器用な右利きさんは使えない左手でカメラ左端をちょんと上下からつまんでたりすることがあるな。

パソコン。A-Z以外の記号キーを右に多く配置。さらにその右にカーソルキー、さらに右にテンキー、
さらにその先にマウス。どんだけ遠いんかと。

バイク。スロットルとフロントブレーキを右手が兼ねるのはやむなしとしても、遠心クラッチ車では
左手に仕事をさせない。カブは蕎麦屋の出前が出来るようになってるそうだけど・・

100774RR2018/05/24(木) 15:43:06.78ID:AgrPbc5f
純正でもサードでも良いから、遠心→通常クラッチ&フットブレーキ化キットを出して欲しい
しかしへたなキットよりやはりエンジン積み替えの方が安くつくのかな…

101774RR2018/05/24(木) 18:28:56.36ID:EpCB5WFR
>>100
中国のCCW REFITってメーカーだか、ブランドだかがリヤブレーキキット売ってるっぽい
アルミ削り出しの写真を見たことがある
中国人に知り合いいたら探して貰えるかもね。

140ccエンジンと本体フレーム付きリヤブレーキキット(笑
なら日本にも発送してくれるみたい。
7280元だから13万円+送料

102774RR2018/05/25(金) 03:00:07.70ID:jp9O70ua
>>101
見当たらないっす。。サイトとかあれば教えて

103774RR2018/05/25(金) 05:02:09.55ID:4A5VQwxJ
>>102
今、アクセスするとリンク切れなんやわ

分享. 查看詳情併購買. 店鋪信息. CCW 直銷店. 4.9; 4.9; 4.9.
寶貝描述; 賣家服務; 跨境物流. 進店逛逛. 用戶評價(2). 更多. 十**8.
2017-12-11. 原裝防滑質量好正品. 空**a.
2017-10-27. 原廠配件質量就是有保證. 商品規格. 品牌:CCW Refit. 型號:FX1 ...

上の最後の 品牌:CCW Refit. 型號:FX1
この辺で生きてるHP探すしかないぽ

104774RR2018/05/25(金) 05:12:01.60ID:4A5VQwxJ
>89にリンクあるけど、完全な車体買っても値段知れてるんで
国内のFX110と部品コンパチ可能か調べようと車両手配業者探してるんよね。
140tか160tなら大体リアブレーキっぽいけど・・・

105774RR2018/05/25(金) 05:25:38.95ID:4A5VQwxJ
閲覧履歴のHP名称はCCW越野攀爬FX1摩託車配件改裝剎車拐臂頭制動踏板杆總成精品推薦

106774RR2018/05/25(金) 23:39:01.86ID:jp9O70ua
>103
ありがとうござます。確かに>89のリンクのコンパチしてみたいですね。
海外仕様のでは左クラッチなどあるから早く日本でもでないかなぁ

107774RR2018/05/26(土) 12:19:44.20ID:hnOT9vLT
13万と手間考えるとこのバイクにつけるにはちょっと高すぎるな…
バラでエンジンとリアブレーキ考えた方が良さそうだ

108774RR2018/05/27(日) 07:21:50.03ID:CEd6DNPp
USのCCW ストックパーツリストだとブレーキの差異の部分
値段入ってないパーツがあるんだけど、値段わかるものだけだと250ドル位
エンジンは550ドル位+クラッチ周り30ドル
純正部品で揃えても830ドル+α位はかかる。
フロントサス、リヤサスは2年で錆がぽつぽつ出てるし、その辺の部品取りも兼ねると
13万なら安く感じる。

109774RR2018/06/10(日) 19:56:31.34ID:wWFyk8++
クラッチないけど、Fx110でウィリーってできるのかな??

110774RR2018/06/11(月) 09:02:41.59ID:oYO9vI09
アクセルオフして今度はガバっと開くと、一瞬遠心クラッチが追い付かず、クラッチをポンとつないだような状況になる
それにボディーアクションを合わすとフロントは浮く

111774RR2018/06/11(月) 09:53:11.40ID:VH3Nts3s
【またカミカゼ暴走、群馬のスーパー、重傷9人】 放射能が原因だけど、国防上、トップシークレット?
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1528627781/l50

112774RR2018/06/11(月) 13:17:38.75ID:udXR7f2A
>>109
軽くペダル踏んでクラッチ切った状態に出来るからアクセル煽って足離せば上がる

113774RR2018/06/12(火) 03:22:31.53ID:Qufbrr1v
>>112
情報ありがとうです。うまくいくか分からんですが、チャレンジしてみます!

114774RR2018/06/16(土) 18:12:41.06ID:6AW8Ajhi
まだ125は出ないの?

115774RR2018/06/23(土) 21:25:32.88ID:69drvAdd
FX110にPD22積んだひと、エアスクリューの調整どうしてます?
シリンダーとのクリアランスが狭くって調整ができなくって困ってるんですが。

116774RR2018/06/26(火) 02:16:50.02ID:zBTzXO42
>>115
ラジペンでつまんでます
振動ですぐ狂うのでレザーマンのナイフレスモデルを携帯してます
晴れの日と雨の日で調整する時もラジペンです
キタコから出てた調査ツマミだとクリアランス無さすぎて入らなかったので…

117774RR2018/06/26(火) 08:22:59.20ID:kSSZ2/+X
PD22つけるとよくなるの?

118774RR2018/06/26(火) 19:50:59.57ID:ZwD+Swq/
加速、最高速は上がりました
100とかすぐ出ます
トルクかかるから前がすぐ上がるし後ろ滑らすのも楽になります

119774RR2018/06/27(水) 00:33:35.47ID:tfPj634y
そんなに違うんだ・・やっぱりキャブでパワー絞られてるんですね。
振動すごいんで上を開放するのもちょっと耐久性的にどうかとは思うけど、
やってみるかなあ・・
どうせならダウンドラフトのFCRとかも考えるんですが

120774RR2018/06/28(木) 07:01:28.48ID:jgU/fzs6
>>119
元々フレーム弱いからパワー上げると折れますよ
うちは2回溶接してますし補強も数カ所入れてます
次折れたら降ります

121774RR2018/06/28(木) 11:20:02.30ID:nOGqzxF8
どこが折れました?教えていただけると嬉しいです。
サブフレームのバッテリーホルダーのあたりが振動で溶接部分で外れたりするのはありそうですが。
エンジンハンガーの上側もあんまり強くなさそう?
それ以外はあんまり折れそうにないし、エンジンよりはジャンプのほうが影響多そうですが・・

まあパワーで押すバイクじゃないのであんまりやりすぎるのは邪道でしょうね。
OOracingのエンジンぐらい積んでやると面白そうではありますが。

122774RR2018/06/28(木) 11:47:30.01ID:Tk1O53ns
>>120
PD22に交換したら、パワーがあがり折れたって事ですか?

123774RR2018/06/29(金) 08:34:53.34ID:tS8ZiVUI
>>122
PD交換前に左側ステップ上部のフレーム、クビレ部分に亀裂
溶接後半年でさらに上部が破断
上部エンジンハンガー、サブレームも破断
ライト周りも断裂
さきほどスイングアームにもクラック発見

124774RR2018/07/01(日) 23:59:08.84ID:Sx9UR7FV
>>123
それって山道とかせめてそうなった感じですか?普通の道路走るだけでそんなになったりするんですか?

125774RR2018/07/02(月) 14:41:58.84ID:6rxfdLrU
>>124
ほぼほぼ都心部の渋滞公道オンリーです
山行ったの納車直後に1回くらいかな
軽くて良いけどパワー足りずに断念
キャブ変えてリベンジするつもりが、その頃にはフレームが死んでたっていう

126774RR2018/07/02(月) 19:50:46.47ID:jJT3JSNZ
うちのはどこも問題ないんだけど。フラット林道をそれなりのスピードで走ったりしてるし。

127774RR2018/07/02(月) 19:57:52.57ID:jJT3JSNZ
マウンテンバイクに毛が生えたとか言われるけど、実際には遥かにごついし、
前後にサスがあってリジッドに比べりゃ路面からの衝撃の入力も小さいのに
折れるってのが想像付かん。

128774RR2018/07/03(火) 00:19:58.59ID:AEL7nxBB
>>125
そうなんですね。ちょっと自分のも心配になるので、こまめにチェックしないとですね。

129774RR2018/07/09(月) 10:15:34.70ID:qdPEFldQ
うちのはフレーム周りに問題は出てないが、ゴム部品の劣化が酷いね
ガソリン滲み
AI周配管折り曲げ部、亀裂が入って二次エア吸う
CDIはバンドが劣化してプラプラになった。

130774RR2018/07/16(月) 13:38:07.12ID:YM1dSZSN
FX110のリアスポ外れてディスクに絡みついてえらい目にあった、
注文しようとしたらセットしかないんだって、なんか代用できるぶつあるかな?

131774RR2018/07/16(月) 16:41:41.10ID:cl8r6sCR
スポークは指定してた長さで切り売りしてくれるところがあるけど
そういうところで注文できないかな?
純正のスポークは錆びやすいんでステンに変えたいと思っている今日このごろ

132774RR2018/07/17(火) 02:14:43.26ID:XmNVV+6m
CCWの公式のコレ、完成したら売りに出すんかな?
https://www.facebook.com/clevelandcyclewerks/videos/2110381145905909/

133774RR2018/07/31(火) 12:00:54.38ID:C+EGB44T
https://www.facebook.com/1491511057792924/posts/2128032454140778/

132の完成したっぽい
これがプロトタイプで市販化されるなら買っちゃいそうだぜ

134774RR2018/07/31(火) 12:26:52.89ID:y5JfLkM9
足回りパーツはFX110(FXx, FXr)からの流用だね。
自分のFX110今のところ問題ないけど、もしもフレームがだめになったら
残ったパーツ組み合わせてこんなの作ると楽しそうだな。

135774RR2018/08/07(火) 21:54:07.79ID:fN7fp63z
FX110あまり乗らなかったらバッテリーが上がってしまったようなので、充電器つないだらエラーが出て充電できない
キックなのでエンジンはかかるので、走ったら多少は充電するかと思ったが数十キロ程度の走行では
全く充電した様子が無い
バッテリー死んだのかな…

136774RR2018/08/10(金) 00:29:30.32ID:wQH1GiHg
>>135
この際、バッテリーレスにするのも良いかもですよ。純正品どこかのブログで液漏れしてたとか書いてありましたし。

137774RR2018/08/14(火) 06:21:54.18ID:eNawdRNv
https://www.facebook.com/1491511057792924/posts/2138450396432317/

ACEとFX110の合いの子
注文あれば作成して売るらしいぞ!
お値段は直接聞いてね、らしい。

量産モデルにはならないっぽいのが残念。

新着レスの表示
レスを投稿する