【角目】スーパーカブ110 Part50【JA10】
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【角目】スーパーカブ110 Part48【JA10】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【角目】スーパーカブ110 Part49【JA10】
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スレ立て時は、本文1行目に下記「」の中身のみコピペして立てて下さい
（荒らし対策の為コテハン表示）
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured バイクツーリング防衛運転20か条
1.わき道からクルマが見えたら飛び出してくると思え
2.交差点を直進する際に対向車が右折してくると思え
3.駐車場付き店舗からは車が飛び出してくると思え
4.前のクルマが急ブレーキを踏むと思え
5.その車間は安全に止まれるのかを意識しろ
6.その車間で周りが見えるのかを意識しろ
7.前車を追い越す場合は、対向車線を200ｍ以上見通せ、対向車が来ない場合にしろ
8.雨の日はシールドに水滴がついて視界が悪い。制動距離も伸びるし滑りやすい。なるべく乗るな
9.夜はDQNクルマが出没しやすい。バイクの灯火はクルマの灯火に埋没して見えない。なるべく乗るな
10.クルマと喧嘩しても必ずバイクが負ける。バカを相手にするな
11.停車中に後続車がいない場合はポンピングブレーキでバイクの存在を知らせろ
12.バイクのウインカーは50ｍ手前または5秒前。クルマはバイクに気づきにくい
13.そのスピードで安全に止まれるのかを意識しろ。
14.バックミラーに注意してDQN車は抜かせろ
15.シルバーマークのクルマや軽トラ、低年式車やミニバンに近づくな
16.前や後ろのクルマはスマホをいじっているぞ
17.前後左右のクルマはウインカーも出さずに車線変更や右左折をするぞ
18.大型車の後ろを走る場合は自分が死角で見えなくならないよう必要以上に車間を開けろ
19.そこで転んだら死ぬと思え
20.肌を露出するな 保険Q&A
・弁護士特約付ける
お前は毎年事故るのか？ネットで知り得た最悪例を鵜呑みにするな
・車両保険付ける
好きにしろよ！俺ならその金で定期的に新車買う
・webは怖い
はぁ？爺も大概にせえ！お前は今何見てる
・顔見知りの担当者から…
好きにしろ！その担当者の人件費が上乗せされてるんだ
・そもそもいくらの入れば良いかわからない
はぁ？そんな事も決められないのか？ママに聞け
・特約たくさん付けたい
金があるなら好きにしろよ
・高くて入れない
入らない位なら対人、対物無制限くらいで良い
ケツに載せるなら搭乗者もつけとけ 〜定番の洗車方法〜
おすすめの手順
１．ホースやバケツで水掛けしてプレ洗浄
２．バケツに洗剤を溶いて泡立てておき、泡をスポンジに取りバイクに垂らす
３．泡が行き届いたらスポンジ使って優しく洗浄
４．乾いたらワックス掛けに移行。
・洗車
バケツに水汲んでバシャバシャが普通だけどホースやシャワーが使えると楽。
ホムセンに売ってる加圧式農薬噴霧器やアウトドア用の空気圧シャワーに
お湯を入れて使うと寒くなくてウマー
・洗剤
車用の洗剤使う以外に、食器用洗剤が安くて効果抜群。洗濯洗剤は×
*注意* 洗車後に空気入れとか使って水気を飛ばしてウェス等で拭き取り、自然乾燥がベター。 そのままポン付けできるLEDテールランプ
M&Hマツシマ L820D RE
https://www.amazon.co.jp/dp/B00E5VWQ5C/
お守りのパンク修理剤、カブにも使える模様
Holts パンク修理剤 タイヤウェルド (ミニバイク・自転車兼用) MH701
https://www.amazon.co.jp/dp/B002CPRXLU/
チェーンは420の100リンク、ノンシールチェーン
※ 角目の場合。プロは何コマか知らん
DID https://www.amazon.co.jp/dp/B0040F79JG/
江沼 https://www.amazon.co.jp//dp/B001EF9JZ2/
国産の買っとけばどこのでもいいと思われ 次スレは>>980が建ててください。 出来ない場合は依頼してください。
>>981-990
次スレ建ってないのにレス進めてないか？
建てる漢になれ 型落ちになるわけだが、消耗品（エアクリ、ブレーキシュー等）は新型と互換性あるかな？ 中国製だという点だけ差し引けばいいバイク。16000ｋｍまだまだ乗る 日本人の組立工が日本人の感性で組上げた製品には個人的に確かに信頼感を持つ。
けどＪＡ１０、なかなかどうして良い単車だよ。
オレ、これの前がホンダのパクリエンジンの完全中華だったんだ。しかも2台。
品質のバラツキやダメなゴムと鉄。詰めがアマイなと思う個所やバラしてて笑っちゃう部分も随分だった。
ひとつをオールドボバー風、もう一つはギンギンのチョッパーにほぼ全てを組み替えて乗ってた。
まあ、素人が1/1のエンジン模型を作るみたいな感覚でやってたんだけど、ちゃんとしてやれば長距離行も不安なく故障知らずで走ってくれてた。
基本設計はシッカリしてたし馬力も出て単車としての味も有ってそれなりだったよ。
で、ＪＡ１０いじり始めてみるともうほんと安心の塊に映るんだよね。
不安を抱えてるところは無いし調整しながら様子見る必要も無い。
無造作に扱っても何の変調もきたさず、すべては期待通りにちゃんと動く。
隅々眺めてもマニュアルやパーツリスト通り。前の中華車より耐久性もありそうでパーフェクトに近い工業製品だと思えちゃうんだよホント。
中華とはいえさすが真正のホンダだよって感心してるところなんだわ。 ライン工が感性で組立てやってたら班長飛んでくるぞ
仕事しながらフンフフ歌う鼻歌のチョイスはそいつの感性だけどさ >>31
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. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
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::::::::::::::::::::::::::::::! :|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／ ／ いつか来るであろう日本列島都市型災害時にエスケープ＆家族レスキューとして最適な単車。
安く手に入るなら今のうちに一家に一台の常備薬、、じゃなくて安心装備。 緊急時には家族三人までなら乗せられる・・・たぶん。 >>40
前の子が運転してるかと思ったら、
真ん中の子が運転してるんだな >>40
ベトナムは子供は乗車定員に含まないんだよな
ていうかベトキャリって乗車装置だったんだ 乗りながら夫婦喧嘩して挟まれてる子供げんなり、とかあるんだろうな〜 おおらかと言うか、規制されて良かったね。
自転車ですら、危ないのに
バイクにコレは… カブはその昔リッター150kmとかいう燃費詐欺してたからそれがなくなっただけやろ 気温が下がったから燃費悪くなってきたな、ってことだよ >>44
子供なら後ろに乗るより安全そうだな
6歳の息子を乗せてよく走るけど
リアボックスつけてタンデムベルトしててもたまに不安になるんだよな 15000超えたくらいからニュートラルランプが点いたり点かなかったりするようになった。
同症状の人いる？ 信号スイッチかなあ。
外して接点の汚れ取りしたら直るんじゃまいか >>52
サンキュー
接触かな。点検のとき見てもらおう。 ttps://blogs.yahoo.co.jp/sunsetabu1/10177380.html
この人と同じ症状になって無償で直してもらったけど
最近またNランプ点いたり点かなかったりする。走行距離8500。 >>47
なるほど
定地走行燃費とモード燃費の違いもわからない人ですね
50のカブで信号がなく平坦なテストコースをノンストップ30kmで走行したらリッター150キロ行くんじゃないですかね？ 今日天気いいから、東京から銚子までカブで海鮮丼食べにツーリングして来ます。
片道３時間くらいかな? 前スレ971でお世話になった者です。スルーせずに答えてくれた方、ありがとう。
実は今乗っているJA10は2代目で、今までも整備・調整は全て自分でやってきた。自分もクラッチ調整を一番最初に疑って、調整してみたんだけど改善は見られなかった。
前の個体にはこのような症状はなかったんだよね。因みに購入後、2000km程走っても前述のようなギヤが入らない・入りが渋い症状が続いたので、購入先のバイク屋に相談したら、シフトフォーク・2速3速ギヤ、その他諸々を交換してくれた。
しかし、アクセルオフでギヤが入らない件とシフトダウンでギヤが入りにくい件は改善されなかった。
バイク屋からは「馴染むまで様子を見て」と言われているが、馴染む気配はない。なので、問題はミッション系では無く、クラッチ系じゃないかと睨んでいるんだけど、クラッチ周辺のどの辺がこの症状に関連しているのか、皆目見当がつかないのです。
「新型に買い替えだな」って言われそうだけど、今乗っているJA10が気に入っているから何とかしたい。
考えられる対応策が思い浮かぶカブ好きの方、宜しくお願いします。 そろそろ寒い
新聞屋がナックルガード付けてるが
あれカッコ悪い
アドレスくらいの小さいのないのかな >>59
シフトドラムかシフトスピンドルが原因っぽい。
自分はエンジンリコールで載せ換え後にシフトダウンがしにくいのでクラッチ調整しても改善せずに、再びバイク屋に持っていった。
バイク屋が調べたらシフトスピンドルが歪んでいて新品と交換して直ったよ。
バイク屋いわく、07からある欠陥らしいよ。 連休。ツーリングとおぼしきピンクナンバーのカブを多数見るようになった。
おおご同輩、判ってますなと嬉しくなる。 不具合、大変だろうけどひとつづつクリアすると愛着湧くよな。 >>57
5時間ぐらいかも。白バイに気を付けて、連休でめっちゃ稼ぎ時だから
昨日はお台場でフォルクスワーゲンの試乗車が捕まってるの見た（笑） >>62の方へ
先ほど書き忘れたけど、シフトドラムも新品に交換してもらったから、シフトスピンドルが怪しいのか。
シフトスピンドルであれば、自力交換できそう。
情報提供ありがとう！ 銚子から帰ってきました。往き2時間半。帰り3時間。利根川沿いの道を爆走。
銚子で水揚げされたメバチマグロの大トロ丼うまかった。
11/26には鯖サミットが開催されるらしいから、また行こうかな。
http://38summit.jp/ >>61
綺麗に作れる技術あるならいいね
ナックルガード付きの旭風防に替えようかな
ボックスもJMSに
まだまだ乗るつもりだから カブばかり年中のってたら軽４すら乗るの面倒臭くなる
ミッションならいいけど
訳わからない最近のオートマ 中華製アクションカメラのテストを兼ねて道志まで行ってみた
前カゴにクリップで挟み込んでつけたけど振動でカメラがお辞儀しまくりで
使い物にならんかった。ハンドル周りはもう場所がないし
ヘルメットに付けるのは落ちそうで怖いしなぁ・・・
で、道の駅道志で思ったけどみんないいバイク乗ってるなぁｗ
カブ乗りもいたけど、ノーマルテイストのいい感じだったよなぁ・・・
普段何の不満もないというか凄い気に入ってるのに
バイクの集まる場所に行くと卑屈になる自分が嫌すぎる 最近の年寄りの自動車事故を見てたら
メーカーにも問題あるんじゃないのかと思えるよ
オートマも変な位置にレバーあったり
サイドブレーキもかけ方にクセあるし
エンジン音も静かだからエンストしてても気付かない
正直カブの方が寒くても面倒臭くない おれ家の裏は川だから
操作ミスでドボンといくわけ
運転しにくい車のオートマを開発したクソメーカー死ね思う
すげー怖い プリウスのシフト、スポーツ感を狙ったのかどうなのか、ごく普通のシフトレバーに
していれば、こんだけシフトミスはなかったと思う 何時も乗る愛車ならいいけどね
始めて乗るならミッションが一番だよ >>70
あの道の駅はオタクの社交場を兼ねてるからなあ、周りを気にすることないのでは
いっそ土日のライコランド東雲に行ってみよう、カブで行くと浮きまくるけどトイレ休憩にはいい場所だ 角目jは乘り安いし凄い気に入ってるんだけど外装のキチガイトルクだけは本当に訳が分からない
皆はバラしたりするときに電動工具とか高級品使ってるの？
疲労の不注意でボディ傷付けちゃったし今現在もステップのボルトが微動だにしないよ ソケットレンチで柄の部分を長いのにして回すのが吉。
ドライバービットもある。
片手を柄に、もう一方の手で十字ドライバーのビットを抑え込むようにして回す。 >>70
京都の山奥の道の駅の美山（殺伐広場）にカブで良く行っていましたが、ハーレーや国産大型ばかりで、カブはたいてい私1人。
堂々としていればOK。 バイクが趣味じゃない一般人の体してれば
何も思われないだろう >>70
そうか？
400とか250乗ってた時の方が引け目感じたけどな
実際だれも気にして無いんだけどね >>77
高トルク固着対応は自分の場合…
・CRC556（樹脂周りはNG）
・力が入れやすくて弾みでぶつけたりし難いのでなるべくTハンドルの工具（たいていソケットだけどプラスビスとか六角は直付けの方がダイレクト感あっていい）
・Tハンドルが使えない箇所なら長いソケットハンドル
・プラスビスならショックドライバー
とにかく高トルクで外したいならソケットは1／2のハンドルが長いし太くて力が入れやすい（ネジ切るリスクもある）
レンチ噛ませてハンマーはやり難いんでやったことない >>70
カブと大型バイクは違うカテゴリーと思え。
セローとかのオフロードバイクとハヤブサを比べる奴はいない。
全てお前の気持ち次第だ。 例えば軽トラ好きで乗ってるとする
実際軽トラは運転しやすいしな
しかも作業着
理解はされないがそれが機能的なんだよ >>70
>カメラ
ミラー周りは？
カブは別格なんで大丈夫w
カテゴリーか違いすぎて比較対象にはならないし そんな卑屈に考える事ぜ〜んぜんないよ。
外国産大型バイクを徹底的にカスタマイズした連中やフルレストアしたビンテージの連中は他を羨むことはあまりないんだが、
軽快で気軽なカブだけはちょっとイイなあ、と思ったりする。ＨＤに乗ってる時のオレがそうだった。
唯我独尊で楽しんでいればイイのさ。それ、結構羨ましいもんだよ。 羊の中に狼いたら目立つだろ
いかにもな族車に乗ってたら安全運転でも疑いかけられる
俺のカブは羊の皮を被った狼だと思うよ
実際に大型バイク乗りは直線だけ速いだけの遅い人が多いよね 俺のカブはカーブも遅いけどな！
だってそういうバイクじゃないし、思っきり倒すとステップ擦るし・・・
だがそれがいい 遅い速いはそれだけじゃないんだよ
いかに裏道を精通してるかもあるし
地理的な物もある 俺みたいなカブ乗りは雨の日も雪の日も毎日乗ってるんだよ
それでカブ買って20000キロ転んだことなんかないし
今まで200000はバイク乗ってるし
趣味で乗ってるような大型乗りに直線意外で負けないし族車もチギる 雨の日も雪の日も俺はカブに乗ってるんだよ
例え大型乗りでも趣味で乗ってる奴より遅いなら駄目だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
