【角目】スーパーカブ110 Part50【JA10】
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(荒らし対策の為コテハン表示)
「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured パイプハンドルのメリットは大きい。
14インチでいいなら問題ないよ。 エンジン冷えてるから回らんのかぁ。
走り出し、すごく重いわ。 >>517
便利!
そんでフレームマウントだからハンドリングも重くならない
最高!
(カゴとしてはね…)
荷台は後ろが跳ね上がってるのが使いにくくて真っ平らなのに交換したけどね >>517
後ろに箱をつけるほうが便利だと思う.メットインにも出来るし.
カブプロで前カゴ&後箱だけどほとんど前カゴ使わないな. >>522
前カゴ使わないのかフロントのフレームをクロスカブのに交換してる人いたな
前カゴいらないならクロスカブにしちまった方がいいかもね
ただ前にあんだけ積める実用装備としては最高
フレームマウントのフロントキャリアとしては二輪最強だよ >>517
自分はカブでソロキャンプもするから前カゴは非常に便利。
前カゴにカッパ入れたり、リアボックスに入りきらない当日の食材入れたり、
管理人いないキャンプ場なら薪一束が収まる。ゴミ持ち帰りのとこなら前カゴに
入れておける。 俺もツーリング時は前かごに長靴とカッパ入れてる
くっそ便利 >>527
ツーリングネット被せてるから大丈夫だよ
サイズはメーカーよって違うし、荷物山盛りにするかしないかでも変わるな
わしは山盛りポジションランプ見えないw >>528
前に周って荷物出し入れするより、後ろの箱の方が便利じゃない?
だから大きめの箱付けてる。
強度的にもバランス的にもその方がいいように思うんだけどなぁ >>529
してない、防水バッグに入れるか濡れてもいいもの
>>531
後ろにも箱付けてるよヘルメット+αのサイズだけど
後ろ箱だけで積載まかなおうとすると前がふらふらするからなあ…前後バランス考えると前にも積みたい
箱があまりでかいと横風の影響も気になるしね
とはいえデカイ箱は便利だよなあ、郵政のボテ箱欲しいとは思ってたよ、あの手の箱は付けっ放しになるだろうからそこいらも不便かな >>517
通勤時のバッグや買い物の袋もそのまま放り込めるから便利よ
俺は下駄として買ったんだが、なんかハマってしまって普段使いからツーリングまで
コイツの出番になってしまってる 早朝始動時の異音修理から帰ってきた。
カムまで交換したそうな。
おかげで絶好調!
カブってこんなに静かに回るんだな(笑) >>535
暖気して油圧上がるまでカムチェーン暴れ放題でボロッボロになるからな、
変えたはいいがまた来年暴れ始めたら萎えるでw 俺のカブなんかギヤの入りが悪くて入院中だけど帰ってくる気配なし
原因も分からずエンジン全バラの最中らしい
直るのだろうか・・・ >>538
春に納車だったからメーカー保証でやってくれてる。 >>537
エンジンに関しては国内組み立てになったじゃないかwww >>536
まだ保証期間内だからどんどん修理してもらうわ(笑) ワイなんてホンダドリームもってったら、なんか適当にあしらわれたんやけど… エンジン交換しても氷点下近い寒い日は音するなぁ
暖まってないと75キロ位しか出ないけど3速で引っ張ったら80キロ出た
速度や回転数にリミッターかかってる訳じゃなく
単に冷えたオイルの固さで馬力食われてただけみたい
ただエンジンが新しい時に75キロ位で頭打ちだった理由が分からない やっぱりこの時期のオイル、5w30くらいがいいのかなぁ 柔らかいの入れるとメカノイズ増えるのが気に入ら、ぬ
片道20km以上走るなら10w-40でもいいかなーと
※感想には個人差があります 10w40はないわ。
特に最高気温が10度を下回るようなときは。 10℃下回ったらバイク乗らないけど
雨の日も乗らない
バイクは趣味 通勤に使わないなら半分どころじゃないだろ
休日100日のうち10℃以上が50日そのうち降水0が25日
真夏は乗りたくないので残り20日、気が乗らない日もあるから15日
なんやかんやと忙しいからバイクに乗れるのは約5日
メインのバイクに優先して乗りたいからカブにはせいぜい年間0.3日くらいしか乗れない計算 日本中からの書き込みだからね
俺は西日本だから
そこまで自動車というほどは冷たくない
雪なんか年にあるかないかくらい滅多に積もらないしね 暖機してる間に上半身に服とか
手袋にガッチリ着込めばいい感じかな
別にやせ我慢ではなく
そこまで寒くはないかな 車に乗って10年くらいしてから普通二輪の免許取って趣味としてそれなりに楽しんでたつもりだけどやっぱり車の快適性を再確認している今年の冬
寒すぎて通勤と近場しか乗らなくなってしまった 防水防寒着てハンドルカバーつければ真冬でも何も感じずツーリングいけるけど山間部入ると凍結で滑るからなぁ
冬の空は澄んでてツーリング行くのにはいいんだけどね >>557
普通に夏と冬で10km/lぐらい違うよね。ドンマイ イージス気になったのでワークマンに見に行ったが
6800円と予想以上に高いのね。
変なロゴがダサイ、それ以外は良さそうだったのに。 >>561
ワークユニフォームで探した方が種類あるんじゃない? 寒がりだから上下H2OFF極寒コートと起毛ウェアと発熱下着とハクキンカイロのジャイアントで固めてる
通勤は耐えられるけど昼間の気温が十度越えると糞暑い、純正グリップヒーターが使え無さ過ぎる と言うか雪国で今の時期にバイク乗れるのか
関東だから着込めば冬でも余裕で走っちゃうけど雪道自体が想像できん >>566
18wの貧弱熱量だから防寒グローブ付けてると恩恵感じられない
いつも到着してクランクケース触って手を暖めてる 純正グリヒ使ってるけど熱逃げるからハンカバ付けないと意味ないよ
手袋は軍手が温もり伝わって丁度いい オープンカーでもエアコン菊っていうんだから、カブも屋根付けりゃ… 「冷凍庫 防寒着」で検索すると−60℃対応とかすごいのが出てくるね・・・ 5w-30発注記念
カブは排気量に比してオイル量が多いからオイルの質が走りや燃費に直結する。と妄想して >>570
それは、防風性能が無いから、バイクじゃダメだって。 >>575
それな。
冬は上下レインコートで寒さ知らずだわ。 福島に行った時は気温が西日本より低いけど
山間部抜ける風がまた冷たい
あれはバイクでは無理と思った >>564
スパイクタイヤならリムが埋まるくらいの新雪なら急な操作しなければ60kmでも大丈夫
ガチガチ路面でも平坦なら〜40kmなら神経すり減らしながらなんとか
轍があると無理ゲー >>578
先週福島縦断した時は山間部で-6度だった
久しぶりにノーマルタイヤで雪上走行したよ
何とかなるもんだぜ カムチェーンテンショナー側のクランクカバーってオイル抜かずに外しても大丈夫かな? 4速からニュートラルに踏み込んで入れるときは
完全に停止してから1秒くらいたたないと入らないのですが良いのですか。
シフトダウンの時は歩く位の速度になると1速からニュートラルに入れられます。 >>582
サンキュー
やっぱ抜かなきゃ駄目か
この前入れ換えたばっかなのに勿体無いけど仕方ない >>584
4→Nは完全に停まらないと入らないね
1秒か0.5秒か考えたことないけど >>578
福島はGWでも夜一睡もできない位の寒い場所だよ。
東北の中でも寒いエリア。南だからと変な勘違いすると死ぬ。 >>587
どこで寝てんの?
テント泊ならGWの北海道(残雪あり)でも寝れたけどな
雪降ってる山間部だとわからないけど GWでも檜枝岐や只見は雪で酷道閉鎖中だべ
低地の気温で寝袋選定すると失敗するんだよね
冬用持って行かないと寝れない… -15℃くらいまでなら普通に寝れるけどGWの福島ってそれより寒いん? >>590
-15度で3シーズン用寝袋じゃ寝れんだろ?
GW頃は平地部や海沿いは暖かいんだ
なので3シーズン用を選択すると山間部では寒すぎてねれない
当たり前やね 眠ったら死ぬぞ的な世界が見えた
カブスレで命の駆け引きを垣間見るとは思わなかった 3シーズンシュラフって実質海沿いとか平地限定だよな
春秋でも-20℃の持っていって暑かったら脱いで対応してる スリーシーズンって言ってる内の安いのは
10度くらいまでな感じ。 8月の南極にTシャツ一枚で行けば当然凍えるわけだけど
そういう話をしているのか? そういう話やね
GWでも北海道行くなら寒さ対策していくけど群馬栃木茨城は暖かいから福島も寒くないだろと油断すると痛い目にあうって事
だから-15度でも余裕で寝れますドヤァってえのは違うんだよ 流れ読まず
今日5w30のオイルに交換。
こりゃいい。
回転の上がり(加速)がよくなるのが実感。
冬の重ったるい走りから、夏の走りになったわ。
こんなに変わるものとは。
次、燃費見るのが楽しみだ。 >>596
そういう話。標高と海からの距離を考慮せずに
緯度だけで判断すると寒さで死ぬのが
福島と長野 8月の都心でもTシャツ1枚で雨の中走れば凍死するわな
正直どうでもいいわ
なんでドヤ顔でそんな話してんだこいつは 納車時からシフトペダルが固くて入院してたカブが復活
すごく快適でビックリしたw
もっと早くやってもらえばよかった・・・ >>601
ほぼ全バラしたらしいけど、
結局原因はシフトドラムだったみたい。
また慣らしが面倒だけどシフトタッチは最高だよ。 チェーンカバーついてるから注油頻度低くても大丈夫でしょ
なんで他のスポーツバイクにチェーンカバーが付かなくてオプション設定すら無いのか不思議でしょうがない
メンテの手間が段違いなのにな ノンシールだからチェーンオイル切れると伸びるの早い早い マメに注油するオイルメンテ派だとチェーンカバーいらないって思う人もいるかも 手元でボタン押せば、チェーンに注油できる仕組み、誰か作って! ちょっと砂利道走るとチェーンカバーの中エラい事にならん? >>610
剥き出しだと注油だけならまだいいけど埃拾って真っ黒になるから…
清掃の手間考えたらオイルさすだけだからカバーいらないなんてありえない >>613
具体的に書かないとわからない…
・砂利道をちょっと
・エラいこと
??? 中に泥やら砂粒が侵入するってことじゃないか?
俺も砂地走った後は毎回チェーン清掃してるし >>615
スマンかった
>616の仰る通り、チェーンやカバー内が砂だらけになるんだわ
いっそのこと、カバー外しておいた方が良いのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています