【Kawasaki】Ninja H2 SX / SE 1台目

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1774RR2017/11/08(水) 20:58:20.29ID:Ie+Nzrey
[Ninja H2 SX]公式画像ギャラリー
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/21522

2774RR2017/11/08(水) 20:58:36.85ID:Ie+Nzrey
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3774RR2017/11/08(水) 20:58:47.54ID:Ie+Nzrey
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4774RR2017/11/08(水) 20:59:22.87ID:Ie+Nzrey
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5774RR2017/11/08(水) 20:59:46.67ID:Ie+Nzrey
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6774RR2017/11/08(水) 21:00:02.78ID:Ie+Nzrey
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7774RR2017/11/08(水) 21:00:32.53ID:Gfl2oD3O
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8774RR2017/11/08(水) 21:00:35.96ID:Ie+Nzrey
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9774RR2017/11/08(水) 21:00:59.50ID:Ie+Nzrey
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10774RR2017/11/08(水) 21:01:07.08ID:Gfl2oD3O
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11774RR2017/11/08(水) 21:01:28.53ID:Ie+Nzrey
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12774RR2017/11/08(水) 21:01:29.88ID:Gfl2oD3O
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13774RR2017/11/08(水) 21:01:49.73ID:Gfl2oD3O
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14774RR2017/11/08(水) 21:01:56.45ID:Ie+Nzrey
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15774RR2017/11/08(水) 21:02:07.65ID:Gfl2oD3O
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16774RR2017/11/08(水) 21:02:15.48ID:Ie+Nzrey
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17774RR2017/11/08(水) 21:02:25.57ID:Gfl2oD3O
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18774RR2017/11/08(水) 21:02:32.79ID:Ie+Nzrey
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19774RR2017/11/08(水) 21:02:44.76ID:Gfl2oD3O
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20774RR2017/11/08(水) 21:02:46.68ID:Ie+Nzrey
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21774RR2017/11/08(水) 21:03:33.21ID:Gfl2oD3O
即死回避20レスだっけ
まさか落ちるとは思わんかったよ

22774RR2017/11/08(水) 21:05:19.42ID:Kbn51yOQ
お疲れ様
このツアラー欲しいけど高そう

23774RR2017/11/08(水) 21:06:20.07ID:IgG2VoW9
やっぱり即死しちゃったか
改めて乙

24774RR2017/11/08(水) 21:29:48.20ID:Ie+Nzrey
今出回ってる価格ってここのやつだよね
http://www.motociclismo.it/kawasaki-ninja-h2-sx-ninja-h2-sx-se-2018-68458
イタリア語だから全然分からんけど
価格の所に注記っぽいのあるのが気になる
注記の部分翻訳しても意味が分からんけど予想価格じゃないの?

25774RR2017/11/08(水) 22:38:25.18ID:2ZGRNtpJ
情報出始めたね。
いいねー欲しいなー

26774RR2017/11/08(水) 22:41:50.06ID:/OzaY63b
素のH2より25%燃費が良いそうだが、H2の燃費ってどのくらいなんだろ?

27774RR2017/11/08(水) 22:56:20.00ID:TEkJb03e
公式動画の0:47過ぎあたり、てっきりブルゾンちえみが出てくるのかと思ったよw
https://www.youtube.com/watch?v=aPb1ynHjT3Q

28774RR2017/11/08(水) 23:15:55.17ID:/Shjrq2i
リックディアス顔

29774RR2017/11/09(木) 00:35:56.13ID:PhCb4XEF
試乗レビューはいつ頃出てくるんだろ?
パターンとしては、現物に触れるけど走れない発表会があって、それからメディア試乗って順番になりそうだが

30774RR2017/11/09(木) 01:06:40.31ID:dr4PQ10q
無印がブラックだし気になるのだがコーナーライトみたいなのがないのか…

31774RR2017/11/09(木) 03:54:59.27ID:9AoWnRC6
アルティメットスポーツツアラー
ってところから14rはこれにかわるっぽいな

32774RR2017/11/09(木) 07:24:30.11ID:8+LQnbGr
スレ立て&保守お疲れさま
期待してるわー

33774RR2017/11/09(木) 07:45:47.02ID:Bega4/eX
赤でないかな

34774RR2017/11/09(木) 08:42:30.50ID:JpDye4GF
>>33
ネットでは赤の画像もあったような・・・

35774RR2017/11/09(木) 09:23:06.86ID:qgaqfwYJ
昔の妄想CGでしょ

36774RR2017/11/09(木) 10:22:04.70ID:6/2oour6
>>33
ワシもそう思う

37774RR2017/11/09(木) 11:53:17.68ID:Eco81GpZ
忍千2017のPVでも全く同じフォントでアルティメットスポーツツアラーってコピー出してた
アルティメットスポーツツアラーとは一体、、、

38774RR2017/11/09(木) 12:11:54.50ID:Cs+Fj0vz
>>37
究極なんてどんどん更新していくものだよ

39774RR2017/11/09(木) 12:50:15.07ID:BZxQu0Kd
SEで300万コース?

40774RR2017/11/09(木) 13:02:27.43ID:ifTgA12H
>>37
250でもスーパースポーツと銘打つのが、業界ですから

41774RR2017/11/09(木) 14:30:00.70ID:gIiroDVN
200馬力出てて燃費やドライバビリティも向上してたらH2の立場ねーじゃん。

42774RR2017/11/09(木) 14:32:01.85ID:Bega4/eX
>>41
カワサキなんてそんなもんだ

43774RR2017/11/09(木) 14:37:01.13ID:7Trg5Aas
俺の中で立ちゴケしたくないランキング1位

44774RR2017/11/09(木) 14:48:52.49ID:Wkuvs/2q
>>41
SSよりのポジションで車重もツアラーよりは軽い。
先駆的なものもあったから立場がないって事は無い。
プロトタイプに近いH2が無ければH2SXは存在し得なかったはず。
それに圧縮上げてブーストも下げてるからチューニングの幅に
関して言えばH2より劣るからね。
単純に馬力と速さが欲しいならH2だし、ツーリング志向ならSXでって
感じだろうから住み分けはできてると思うよ。
凡人ならH2買ってもH2SX買っても性能引き出せないから
スーパーチャージャーのフィーリングをお手軽に楽しめるという点で
H2SXの市場投入は丁度良いのかも知れない。

45774RR2017/11/09(木) 15:02:56.89ID:gIiroDVN
(´・ω・`)はい

46774RR2017/11/09(木) 15:21:23.19ID:Wkuvs/2q
H2の下位互換というよりは、Z1000SXの上位互換って位置づけなのかもね。

47774RR2017/11/09(木) 15:43:16.24ID:5ay8etIl
>>46
全然ちがうしwww

48774RR2017/11/09(木) 16:18:42.30ID:XNw2vjBv
何が全然違うんだろうなぁ
同じSXの名前がついたスポーツツアラーだろ

49774RR2017/11/09(木) 16:25:22.29ID:WtUpVThS
>>48
z1000とh2が全然違うw

50774RR2017/11/09(木) 16:26:01.79ID:Wkuvs/2q
見た目で判断してんじゃね?
思いっきり草生やしてドヤ顔しながらレスしたのだと思うけど
バイクとしての方向性が明らかにH2とは違うのに気付いてない。
見た目はH2のデザインだけど、スーパーチャージャーの
味付けやライディングポジションいずれもH2とは違うものになってるのにな。

51774RR2017/11/09(木) 16:30:02.16ID:WtUpVThS
>>50
草はやすも何も全然違う
z1000にカウルがついたのとこれの似てるとこ教えて

52774RR2017/11/09(木) 16:38:39.13ID:e5YjY2ab
カウルとか形とかより、ライポジ見よう
それが一番キャラクターを表してる

見かけ似てても、名前似てても、ライポジ違えば、違うジャンル

53774RR2017/11/09(木) 16:39:45.99ID:WtUpVThS
>>52
ホイールベース
キャスター シート高 とか比較して教えて。

54774RR2017/11/09(木) 16:43:09.76ID:Wkuvs/2q
>>51
あのさ、Z1000SXってZ1000じゃなくNinja1000の海外での名称なんだが・・・
カウルはそもそも付いてるし。

55774RR2017/11/09(木) 16:45:39.01ID:Wkuvs/2q
>>53
数字の比較でって言ったら、全てのバイク違う事になるけど。
後継モデルが出ても当然違うって事になる。
そういう答えが欲しいなら、別物だよ。もちろんH2SXはH2とも違う。
これで満足か?

56774RR2017/11/09(木) 16:53:06.06ID:WtUpVThS
>>55
え?、ninja1000と全然地がうだろって話でしょ?
何言ってんの?
ライポジw
で決めるんならハンドルの高さ、遠さシート高が同じなら全部仝なのかw

57774RR2017/11/09(木) 16:56:39.71ID:MUZWOsw+
Ninja1000の上位だって認めたくないのは分かったから巣に帰ってどうぞ

58774RR2017/11/09(木) 17:00:30.42ID:aMvEzQ9l
ninja1000の俺
SXって名称はアップハンのセパハン、綺麗に脱着出来るパニアの事だと勝手に解釈

59774RR2017/11/09(木) 17:01:42.35ID:WtUpVThS
そんなことはどうでもいい。
ライポジw
とか以前に足回り見ても、
14rに近いだろ。
何がライポジだよw
キャスター、トレール、キレ ヘッドの距離ホイールベース見ても乗り味全然ninja1000と違うだろ!
何言ってんのw
更に追加で上位にすらなれてねーよ。
色んな意味で。
これの下位がninja1000とか思われたく無いってきっとw

60774RR2017/11/09(木) 17:02:42.57ID:WtUpVThS
という訳で
>>46
>>47
のレスになるわけさ。

61774RR2017/11/09(木) 17:03:33.53ID:PB9bz3ke
H2にもSX出たし
14RにもSX出たら解釈から確信に変わるのにw

62774RR2017/11/09(木) 17:06:02.31ID:8VrgJ+ZM
>>59
正論だな。
こういう奴らは外見とかそういうので判断するってか解らないからな。
スペックでどういう走りに向けてるのか
比較するなら完全に14rに同意
単純にsxって名前だからそう思ってるんだろうね。
あくまでもz1000のツーリングモデルなのにね。

63774RR2017/11/09(木) 17:09:17.30ID:Bega4/eX
自演臭い
Z1000には興味ないから巣でやれ

64774RR2017/11/09(木) 17:11:03.23ID:xux6nbXU
>>53
高い
小さい
高価

65774RR2017/11/09(木) 17:12:33.61ID:WtUpVThS
>>63
頭わるっ。
ninja1000と上位互換とか頓珍漢の事を語る方がいるので
キチンと筋道立てて説明した中で
あくまでもz1000がベースなので、
上位にもならないでしょう。
似てるなら14rだねって説明したまでw

66774RR2017/11/09(木) 17:22:01.13ID:vceKp//b
>>63
自演しても良いんだがしてないんだ。。。

67774RR2017/11/09(木) 17:26:14.94ID:PB9bz3ke
ninja1000乗りの俺も全く上位互換だなんて思ってないヤツもいるでー
だってあまりにも違うもん

H2SXってツアラーに振ったH2の下位互換の認識

68774RR2017/11/09(木) 17:28:39.07ID:OiNPv+Qf
どうみても自演してます

69774RR2017/11/09(木) 17:32:35.64ID:WtUpVThS
>>67
だから、14rで正解
14rがそもそもzzrの系譜なわけで
そもそもこれは正統なツアラーだからsxとは出ないけどね。
そもそも14rが終了なのに
でもそうなると、
14rは終了だからその下モデルのツアラーがninja1000だからそう考えるとキャラクターはさて置き
上位互換になっちゃうねw

70774RR2017/11/09(木) 17:36:38.12ID:WtUpVThS
>>68
自演とどうでもよくて、
ID:Wkuvs/2q
こいつに言えよw
いくら、エンジンの調整をしようがh2の派生とz1000の派生を比較して上位だとかアホなこと言ってるし。
全然ロジカルに反論も出来てないし

71774RR2017/11/09(木) 17:51:06.52ID:j7WWNhtc
200万超え確実か。
14Rでよくねと思うのは俺だけ?

72774RR2017/11/09(木) 17:58:54.80ID:KY3BMeNM
スーチャ付きとか頭悪いバイク欲しいけどH2は高すぎんよ

73774RR2017/11/09(木) 17:59:26.50ID:3jNtqBOG
>>61
むしろ14Rの後継がこれとH2なんじゃね?
隼も死んだし、もうでないんだろ

74774RR2017/11/09(木) 18:01:23.64ID:xalyBxsJ
14Rてパニア付くんかいな

75774RR2017/11/09(木) 18:02:47.03ID:WtUpVThS
>>73
そうだよ。
そもそも隼は規制にすら通してないから
2018で終わりだよ。通さなければ。
規制対象外の地域は除く

76774RR2017/11/09(木) 18:09:37.80ID:PB9bz3ke
>>73
メガスポは消えたのか

77774RR2017/11/09(木) 18:32:24.13ID:ZprTGohw
インプレ楽しみだね〜
今は想像で熱く雑談するのも一興

78774RR2017/11/09(木) 19:25:01.70ID:cpczvGvL
パニア付きで欲しいなぁ。

79774RR2017/11/09(木) 20:13:31.80ID:/h1aI1gF
14Rと並べてみると、14R(隼も)は最高速を意識して空力を研ぎ澄ました最後の世代って感じがする
14Rは全体にヌメっとした滑らかな外形に低いスクリーンで、カウルにカバーされてる面積も広いのに対して、
H2SXは立ち上がったスクリーンやパニア搭載を考えた小ぶりなシートカウルとか、かなり傾向の違う外見になってる

300km/hリミッターのせいで最高速が意味を失って、カウルも快適性や運動性を重視したものに変わっていったんだなあ、と

80774RR2017/11/09(木) 21:05:47.57ID:vfx9p79x
俺が願うのは14Rスレみたいに最速最強みたいな人が常駐しないこと
ツアラーなんだから別な楽しみ方でいきたいもんだ

81774RR2017/11/09(木) 21:27:23.04ID:wd1w1QNV
吸気口を開閉する可変SCにワクワクしてたんだが、結局それは見送り?

82774RR2017/11/09(木) 21:39:20.21ID:vfx9p79x
あ〜そんなこと書いてるのあったよね。あそこからゴミ入らないか心配してたけど空きそうな雰囲気ないよな

83774RR2017/11/09(木) 21:43:35.16ID:BZxQu0Kd
楽なポジションで乗れて
ツーリングでは快適装備
いざって時はアクセル煽って鬼加速
頻繁にバイクに乗る時間はそんなに取れないので距離は伸びない

そういう俺にはぴったりのバイクだと思った

84774RR2017/11/09(木) 21:43:49.99ID:Bega4/eX
https://i.imgur.com/dcB73LC.png
拾い物
赤かっこいい

85774RR2017/11/09(木) 21:48:20.02ID:2NRJ7DX0
春には乗り出したい

86774RR2017/11/09(木) 21:56:33.71ID:aUWuk4ML
>>83
っ逆輸入版の忍千

87774RR2017/11/09(木) 22:15:02.36ID:BZxQu0Kd
>>86
こっちの方が鬼加速しそうだし
所有欲も満たされそうだ

88774RR2017/11/09(木) 22:30:45.17ID:QE9hrdN5
>>84
もっと暗い赤なんかも似合いそう

89774RR2017/11/09(木) 22:41:18.32ID:sWspBMS/
Ninja1000は乗っててぶっちゃけつまらん

90774RR2017/11/09(木) 22:46:23.62ID:uAcFpWzs
>>89
だな

91774RR2017/11/09(木) 22:50:26.56ID:vfx9p79x
>>84
加工した感が凄くない?

92774RR2017/11/09(木) 22:53:41.59ID:i0MbPXDp
今日、予約した。
乗り出し300以内なら、の条件付きだけど。

93774RR2017/11/09(木) 22:58:55.03ID:wd1w1QNV
英語メディアの記事を読むと、GPSとナビが付いてるって書いてあるな
ひょっとして、R1Mみたいなラップタイマーも搭載されてるんだろうか

94774RR2017/11/09(木) 23:26:35.05ID:hDcG8Dik
さすがに価格分からんと予約できないわ
まだ発売まで半年ぐらいあるんだよなぁ

95774RR2017/11/10(金) 00:14:45.93ID:a11l1oFF
オレも週末に行きつけの店で話聞いてくるよ
話しとけば、詳細わかり次第すぐに動けるからね

96774RR2017/11/10(金) 07:02:01.09ID:xmH/48+O
>>84
これ自体は画像加工だけど、赤待ちだなやっぱ

97774RR2017/11/10(金) 07:34:08.24ID:4FEw/G60
>>94
直感的には素のモデルは200万切ってくると思う
スポーツツアラーとなるとH2とは客層が違うし、コスパという考え方を完全排除できる市場じゃない
カワサキも趣味でバイク作ってるわけじゃないから、売れない価格にはしないだろう

98774RR2017/11/10(金) 08:04:38.94ID:RFqxsYZA
14RのHGよりちょっと高い程度だと嬉しいなあ

99774RR2017/11/10(金) 10:33:41.61ID:lI9Qtc1+
問題は初期型に手出すか、改良された19年買うかやね
19年モデルなんて9月だとしたらあっと言う間。
インプレ動画見ながら惰眠を貪りその頃にはキャッシュでSE買えるし完璧な計画!

100774RR2017/11/10(金) 11:14:07.73ID:7x5/BWXz
>>99
秋冬に買ってもどうせ春まで乗れないから、さらに改良される次年モデルを待ったほうがいいな

101774RR2017/11/10(金) 12:01:49.95ID:8Bvxge3g
>>100
だよね〜やっぱ初期型は見送りで19年モデルかなぁ

102774RR2017/11/10(金) 12:20:29.04ID:suJt5T0/
カワサキの初期型はなぁ〜
12Rの初期型とか特にひどかったけど、マニアには人気らしいな。

103774RR2017/11/10(金) 13:18:18.75ID:80VKh4i4
>>102
初期型とは言えH2で得たデータをもとにいろいろ変えてSX出して来てるから
完成度は高い初期型じゃないかとは思う。
レプリカブームの時みたいに各メーカーが新しい電子制御技術や毎年小変更
繰り返してきそうな気がしないでもないけど。
今回STDにはコーナーリングランプ付かないけど、次年度モデルでは標準とかね。

104774RR2017/11/10(金) 13:19:41.05ID:qZT88a+G
SCの交換が5万キロなんだっけ?

105774RR2017/11/10(金) 14:37:42.34ID:80VKh4i4
(ヾノ・∀・`)ナイナイ

106774RR2017/11/10(金) 15:32:01.92ID:7UWTQgdE
>>104
タービンの何をどう交換するんだよw

107774RR2017/11/10(金) 15:42:40.82ID:2CdWkQPn
H2と違ってシートレールとフレームが一体なのね。タンデム部分だけ別パーツかな?
壊す前提でバイク選ぶわけじゃないけど、もしもの時の為にメインフレームとは完全に分離しておいて欲しかった。

108774RR2017/11/10(金) 16:19:51.26ID:uHbRmP+V
SCユニットだけで45万よ?
塗装や足回りなんかをダウングレードしても、STDで250万はするよ。

109774RR2017/11/10(金) 16:21:07.01ID:uHbRmP+V
>>96

ASSYでだよ。
H2は4.5万キロで交換推奨

110774RR2017/11/10(金) 16:24:41.31ID:uHbRmP+V
>>102

H2は翌年にスリッパークラッチ追加、2年後には6軸IMU、リアサスオーリンズなど、毎年変えてきやがった。
そんな俺は初期型H2乗り。

111774RR2017/11/10(金) 16:29:14.48ID:avY5hmf2
>>108
そこはSX向けに新設計されたユニットが大幅にコストダウン化に成功していると期待したい

112774RR2017/11/10(金) 16:31:32.68ID:80VKh4i4
>>109
ASSY交換推奨なん?
ベアリングのみとかではなく?

113774RR2017/11/10(金) 16:38:15.08ID:KgQ+l94m
ディーラーで聞くパーツの売値と製造原価は10倍以上差がある事もあるし…

114774RR2017/11/10(金) 16:49:23.96ID:uHbRmP+V
STDが

200万以下‥カワサキ良くやった!
250万以下‥まぁこんなもん?
250万以上‥調子乗り過ぎ?

Z900も最新装備なんか付けずに、価格でMT09と勝負出来るようにしたら良かったのにな。

115774RR2017/11/10(金) 16:57:35.21ID:qZT88a+G
>>106
ユニット交換だよ
H2は取説に書いてある

116774RR2017/11/10(金) 17:11:10.00ID:V2WEI6Mm
200万は割ってくれ
じゃないと14Rでいいだろって話になるし

117774RR2017/11/10(金) 17:20:42.10ID:80VKh4i4
>>115
まじか・・・
定期交換部品にSCユニットASSYとかふざけてるなw
レースに出す車両でもなくツアラーなのにそんな設定まで踏襲されたらたまらんなw

118774RR2017/11/10(金) 17:38:30.34ID:75ZDL7Hh
200万円以下はないな。14Rが売れなくなる

119774RR2017/11/10(金) 17:40:59.19ID:WaYPKQtq
>>118
終了

120774RR2017/11/10(金) 17:51:09.35ID:wcKujpkp
リバーマーク付いてる以上、STDでも200万以下は絶対にない

121774RR2017/11/10(金) 17:52:46.96ID:Y+jCGMyW
H2の取説眺めてるけどSCユニット交換とかどこに載ってるんだ?

燃料フィルタ 24000km
燃料ポンプ 48000km
スーパーチャージャオイルスクリーン 24000km
ってのは書いてあるが
というか燃料フィルタとポンプなんて交換必要なのか

122774RR2017/11/10(金) 17:53:47.74ID:qZT88a+G
>>121
4.5マンキロだったかな

123774RR2017/11/10(金) 17:55:45.81ID:LQeAYQlC
SX SEで乗り出し260位なら悩まずキャッシュで買うけど、それ以上だと悩むなぁ。
14Rからの乗り換えタイミング。

124774RR2017/11/10(金) 17:58:42.71ID:Y+jCGMyW
>>122
どこに載ってんのか聞いてるんだが

125774RR2017/11/10(金) 18:52:37.68ID:UUS3JelW
STD予約してきたよ

色々聞けたけどあんまり漏らさないでくれと言われたので
STDが300はありえない
とだけ言っとく

126774RR2017/11/10(金) 18:56:14.29ID:bebg7VlF
>>125
どっちにありえないのかわからん

仮にSE250万としてもパニアケースやオプション品に諸費用込むと300万ってのが予想ライン

127774RR2017/11/10(金) 18:58:42.03ID:avY5hmf2
>>125
>STDが300はありえない

200とかちゃんちゃらおかしいってことですね、そうですか

128774RR2017/11/10(金) 19:05:05.34ID:wcKujpkp
あの足回りでマジか
ほんとただのブランド品になりそうだな

129774RR2017/11/10(金) 19:21:20.23ID:UUS3JelW
どう解釈するかはお任せするよ
年内には情報でてくるはずだからお楽しみに

130774RR2017/11/10(金) 19:24:15.79ID:JjgKeDdx
STD210万円ぐらいが相場感だけどZ900RSでふざけた価格設定してるからなあ

131774RR2017/11/10(金) 19:28:44.45ID:IuzfY8AN
>>111
どっちかというと交換サイクルが長くなってるんじゃないか?

132774RR2017/11/10(金) 20:42:43.75ID:R8vRMZVi
お店で聞いたら、国内仕様でも速度制限なしのフルスペックになるらしぞ、おまいら。
おねーさん乗せたポルシェに勝てるな。

まぁ、使わないけどアルティメットな余裕が素敵。チャラチャラしたのに煽られてぶち抜かれても腹立たないな(^-^)
安全運転できる。

133774RR2017/11/10(金) 22:05:05.52ID:iVVlbVaK
四輪のGTRが成し得なかった国内リミッター無し
二輪ごときが無視できるわけないだろ

134774RR2017/11/10(金) 22:06:41.62ID:r1Kbe4Kt
サーキットだけリミッター外れるんだっけ

135774RR2017/11/10(金) 22:09:22.59ID:iVVlbVaK
それそれ
GPSでサーキットだけリミッタ外れる
あれ自主規制とかいってるけどほぼ強制だからな

136774RR2017/11/10(金) 22:14:28.01ID:ZhrDo5+o
てゆか、ブライトあるんだし逆車で良いのに、国内仕様ありがたがるのは情弱だから?

137774RR2017/11/10(金) 22:21:24.67ID:/j6was9e
まさに俺情弱なんだけど少し高くなるのかと思ってた

138774RR2017/11/10(金) 22:49:20.96ID:bebg7VlF
ロム書き換えれば良いだけ

139774RR2017/11/10(金) 22:52:27.68ID:Zo3+/JpX
リミッター云々の話になるとループする

140774RR2017/11/11(土) 01:20:25.89ID:2u3ih5nR
イタリア公式で価格出たよ
STD 19,490 ユーロ
SE 22,490 ユーロ
どっかで出てたやつとほぼ同じだな

為替レートで
STD 260万
SE 300万
になるから確実にこれよりは安い

141774RR2017/11/11(土) 02:13:29.98ID:IUjhu0An
てことは日本価格のSTDは219万だな(すっとぼけ

142774RR2017/11/11(土) 02:38:47.25ID:HRy4col6
日本仕様はETC2.0、メットホルダー、ローシート標準装備とかって書いてたな。

143774RR2017/11/11(土) 05:17:53.07ID:FG2+OzWt
ローシートいらねえ

144774RR2017/11/11(土) 05:28:41.09ID:AL2CZL2g
ほんとマジでローシート標準はありがた迷惑
せめて差額なしでスタンダードシートを選べるようにしておいてほしいわ

145774RR2017/11/11(土) 06:50:14.03ID:5VDMe7IF
>>144
14Rの改悪ハンドルもだけど、国内営業に働き者の無能がいる模様

146774RR2017/11/11(土) 08:10:05.95ID:p7JbRyxp
短足な自分はローシート大歓迎やけど、新車購入時に選択出来るようにしてもらいたいわ。

147774RR2017/11/11(土) 08:22:36.97ID:jHTES+mh
>>146
日本車はまだ日本人が作ってるからいいんだが、BMWなんかは
「ほら短足な日本人ならこれで満足だろ」みたいなローシートを付けてくるからな…
日本人の平均身長でも800mmから更に下げる必要はないということを理解してほしい

148774RR2017/11/11(土) 09:07:36.71ID:h5Pg5WF8
シート高835mmじゃん
これでローシート標準にするとかチビは害悪やなぁ

149774RR2017/11/11(土) 09:15:03.96ID:9haMZo4i
注文時に選択できれば全解決なのにな
特に難しいことでもなかろうに

150774RR2017/11/11(土) 09:19:22.27ID:QfDXe6dX
残念ながらそのチビがメインの購買層だからな…

151774RR2017/11/11(土) 10:13:07.76ID:IyCyUiM5
>>147
おばちゃんオーナーが多いから

つか、ローシートってそこ向けに作らないと意味無いだろ
成人男性がローシートローシート言わないよ

152774RR2017/11/11(土) 14:08:27.63ID:IUjhu0An
こういうバイクにしては高額な車両というのは金持ってる層しかまず買わない
金持ってる層=中年層
中年層=チビデブ率大
つまりそういうことなんだろ

153774RR2017/11/11(土) 14:35:53.21ID:B+U2Lnfk
>>152
金持ちかどうかは知らんけど中年の自己紹介乙w

154774RR2017/11/11(土) 14:48:44.60ID:c2R28Z1Q
まあ、シートが高すぎて買わないって人はいても、その逆はいないってことだろう、低くてもとりあえず乗るには支障がないわけだからな
メインユーザー層を短足デブに設定してるわけではなく、あくまで広く売りたいという意図があるのだろう

155774RR2017/11/11(土) 15:05:45.37ID:KSiicPct
もうじきH2SXに乗ったバレリーナとやじろべえを目撃することになるさ

156774RR2017/11/11(土) 15:42:28.16ID:9haMZo4i
14Rからの乗り換え多そうだけど、意外と足付き悪くないかもな
14Rはタンクの都合でシート下の太股当たるところが幅広だけど、ここが絞られてたら実質的な足付きはかなり良くなる

157774RR2017/11/11(土) 15:45:25.06ID:w8CHicb1
なんか麻痺してきたなあ、最近は300万ぐらいのバイクが珍しくなくなってきたから
ハーレーなら400万や500万も・・・

スイフトスポーツ 183万でええわw

158774RR2017/11/11(土) 16:16:42.20ID:3IfwUhO5
だいたいR1が戦犯

159774RR2017/11/11(土) 17:13:57.76ID:jx5Xhr+u
リミッターはスーパーチャージャーとの兼ね合いで付かないらしい

160774RR2017/11/11(土) 17:21:43.80ID:T9PVfBhJ
>>159
つくよ。

161774RR2017/11/11(土) 17:34:46.98ID:p7JbRyxp
転けたり盗まれたりして、ある日突然使えなくなる可能性があるものに300万とかリスク高過ぎて買う気せん。
スイフトスポーツでじゅうぶんや。

162774RR2017/11/11(土) 17:38:39.83ID:FkOFBDbx
スイスポお得だよな〜

163774RR2017/11/11(土) 17:53:54.00ID:XWitIxQi
では、スイスボのスレへ

164774RR2017/11/11(土) 18:17:57.78ID:ztI15ED2
スイスポも、いつ追突されるかもしれないし、ガードレールに刺さったり、津波で流されるかもしれないしな。

165774RR2017/11/11(土) 18:32:22.69ID:jx5Xhr+u
>>160
だと思うでしょう?
つけちゃうと構造上美味しい部分がなくなると言うか、付けられないんです

166774RR2017/11/11(土) 18:32:34.78ID:QfDXe6dX
ヤバイ四輪なんて買えないからヤバイ二輪を買うんだよ

167774RR2017/11/11(土) 18:36:35.31ID:yJTi30Zk
またか?またリミッターの話したいのか?
美味いところとか関係なく付けなきゃ国内で出せねぇんだよ
大人しくECU書き換えんだよ

168774RR2017/11/11(土) 18:39:34.34ID:NPbhjf7d
>>167
外車はい論破

169774RR2017/11/11(土) 18:42:21.47ID:yJTi30Zk
>>168
無意味でしかない国内メーカーの自主規制という名の強制力
はい終了

170774RR2017/11/11(土) 18:47:09.29ID:NPbhjf7d
>>169
突然の国内メーカーしばりw
おーそーくーねーww⇐規制中www

171774RR2017/11/11(土) 18:48:20.11ID:v0e+OcsT
>>169
逆輸入車とか言ってみるテスと

172774RR2017/11/11(土) 18:49:49.91ID:9haMZo4i
四輪だと、まずGT-Rがサーキット限定での解除機能をつけて、最近はNSXが任意解除できるようにしたんだよな

173774RR2017/11/11(土) 18:51:40.93ID:NPbhjf7d
>>171
こりゃきついですな

174774RR2017/11/11(土) 18:52:19.24ID:yJTi30Zk
>>170
こんな知ってて当然の事を突然とか言われても

175774RR2017/11/11(土) 18:54:21.58ID:NPbhjf7d
>>174
ほんとにしってたのかなw




それはともかく論点そこじゃねーからww

176774RR2017/11/11(土) 18:54:26.48ID:yJTi30Zk
>>171
全部か?一から十まで全部言わないとお前らは理解できないのか?

177774RR2017/11/11(土) 18:55:54.56ID:v0e+OcsT
>>176
4までお願いします

178774RR2017/11/11(土) 18:56:48.90ID:yJTi30Zk
>>175
それもそうだな

いくら屁理屈こねようと無意味な規制のせいで
国内メーカーが日本仕様として出す車種は純正じゃ180までしか出ないのには変わらん

179774RR2017/11/11(土) 19:09:38.66ID:QfDXe6dX
仮にコイツが自主規制無視して出せるなら
なんで今まで他の二輪も四輪も180リミッター律儀に守ってんのよって話

どうせカワサキの営業にホラ吹き込まれたバイク屋が
客に得意気に教えてんでしょ?

180774RR2017/11/11(土) 19:41:11.64ID:5VDMe7IF
当たり前にブライトの正規輸入車って事だよ

181774RR2017/11/11(土) 19:44:31.40ID:9haMZo4i
しかし、カワサキのプレスリリースに日本仕様って言葉があるんだが、日本仕様のあるバイクってブライトは扱ってくれたっけ?

182774RR2017/11/11(土) 19:55:19.43ID:MtVaqTQI
メーカー同士で牽制しあってるからな。
隼が国内投入んときに他メーカーは
期待したけど同じだった。
でも今回はガチでカワサキがやってくれる
嘘だと思うなら買って試してみなよ。

183774RR2017/11/11(土) 20:07:08.17ID:321oq8Ct
>>181
国内仕様だからブライトじゃなくてKMJの販売になるんじゃないの?

184774RR2017/11/11(土) 20:50:58.36ID:5648kwMi
>>165
つくよw
関係なく
出来るならとっくに車でついてるからw
トヨタですら無理なものがカワサキごときに無理ww

185774RR2017/11/11(土) 20:52:09.18ID:5648kwMi
ブライトはもうすぐ潰れるよー。
ってか、統合で消えますよ

186774RR2017/11/11(土) 21:00:50.46ID:7/z6leX8
>>159
300リミットじゃないの?

187774RR2017/11/11(土) 21:02:22.46ID:5648kwMi
国交省の役人は死ぬほどきついよ。
警察もー。
まず無理だな。
どれだけ陳情しようが無理

188774RR2017/11/11(土) 21:19:07.08ID:5648kwMi
ちなみに残念だけど
日本自動車工業会に川崎重工も入ってるしlimiterは絶対にある。
絶対に車両の認可降りないよ。
>>165
は逝ってよし。

189774RR2017/11/11(土) 21:21:41.89ID:/CGD+eFg
リミッターなしで認可がおりない?
知ったか恥ずかしいですね(笑)

190774RR2017/11/11(土) 21:37:05.12ID:5G4jqjPO
認可がおりるんだったらそんなもの守る必要ないわけだが
今リミッター付きで売ってる意味を無い頭で少しは考えろよ
ECU書き換える金も無いなら14Rでも買ってろ

191774RR2017/11/11(土) 21:49:33.93ID:/CGD+eFg
認可が下りないから守ってるわけじゃないけどなwwww恥の上塗り恥ずかしいねwwwwww
実際リミッターなしで認可下りてる二輪四輪あるし

192774RR2017/11/11(土) 21:51:05.88ID:IUjhu0An
無印日本価格が200万弱でSEが230万後半…だと…!?
本当にこのくらいならお買い得な気もするがパッと出せる額ではないのは確かか

193774RR2017/11/11(土) 22:00:13.40ID:5G4jqjPO
あーはいはい
公道で走れないのはリミッターついてないね
認可がどうとか実態には興味ないから
国内仕様180リミッター付きって現実から目を背けるなよ

194774RR2017/11/11(土) 22:17:09.44ID:s7hUyjgB
せっかく逆車っていう素晴らしいシステムがあるのに、理解してない人って何なの???

195774RR2017/11/11(土) 22:17:59.22ID:jx5Xhr+u
>>193
公道でちゃんと走れるリミッターなしの認可下りてる2輪4輪ありますよwwwww

196774RR2017/11/11(土) 22:22:36.87ID:2u3ih5nR
頭の病気か何かだろ
ECUに手を入れると死ぬんだよ

197774RR2017/11/11(土) 22:35:33.32ID:s7hUyjgB
ECU書き換えとか、例外的な事をさも当然のように語るガイジ

198774RR2017/11/11(土) 22:38:24.19ID:2u3ih5nR
じゃあ頑張ってSE買ってね

199774RR2017/11/11(土) 22:51:04.23ID:IUjhu0An
国内モデルと逆車の話題になると毎度言い合いになるな

200774RR2017/11/11(土) 22:53:57.57ID:s7hUyjgB
言い合いでは無いかと

長年かけて成立した逆車ってシステムを理解してるか理解してないかだけの話だから

201774RR2017/11/11(土) 23:12:52.50ID:oyX0qQbq
>>197
ECU書き換えが例外的?

昔で言えばキャブセッティング相当だし
四輪じゃ書き換えはお手軽チューン

燃費上がったり、扱いやすくなったりのメリットのおまけで速度リミッターカットができる

202774RR2017/11/11(土) 23:16:14.76ID:mpBgtoh/
爺さんは時代の流れについていけなくなってるんだよ

203774RR2017/11/11(土) 23:20:44.94ID:s7hUyjgB
>>201
キャブセッティングみたいに自分でやんの?
四輪じゃって、コレ二輪

つか、持ち込みでやってくれるバイク屋が日本に何件あるんだよ
現実見ろ
な?

204774RR2017/11/11(土) 23:25:57.57ID:KSiicPct
今時通販でも受付してるのに

205774RR2017/11/11(土) 23:26:53.02ID:ZWRxn6gA
>>84
むっちゃくちゃカッコいいなコレ
でもカワサキさんって、こういう赤いフルカウルあんまり出さないイメージ・・

206774RR2017/11/11(土) 23:39:19.66ID:VLeJct5o
通販でもセッティング出来るんだしキャブよりお手軽だろ
ECU書き換えをさも大変なことだと思ってるんだろうなぁ

207774RR2017/11/11(土) 23:44:19.11ID:VLAnWrdo
苦しいのう
通販でセッティングってw
それセッティングじゃないだろ

208774RR2017/11/11(土) 23:45:26.31ID:s7hUyjgB
苦しい言い訳指摘されたら単発わらわらで草

209774RR2017/11/11(土) 23:46:17.94ID:ktxSCcHO
スレがのびてると思ったらリミッターの話かよ。やっぱりこのバイクにも14Rスレみたいにトップスピードオタクが来るんだな。先がおもいやられる

210774RR2017/11/11(土) 23:49:39.09ID:VLAnWrdo
>>209
300とかの話じゃなくて、国内仕様だと180リミットだから実用的に困る

211774RR2017/11/11(土) 23:58:58.75ID:pcWQ53X3
この老害、14Rスレのヤツだろ?言うこと一緒だし
メーカーが国内販売って言ってんのにギャクシャガーギャクシャガー
情弱が駆逐されるようにリミッター付で出るといいな

212774RR2017/11/12(日) 00:00:19.97ID:s9FS27tU
180で困る感覚がおかしいんじゃないかと思うって話wwww恐らく180までの加速は凄まじいからそれで俺は充分だ

213774RR2017/11/12(日) 00:01:34.65ID:30NXkcit
>>203
別にバイク屋に持ち込む必要はない
ロムチューン専門にやっているショップに依頼するだけ

それとキャブセッティングも単気筒ならまだしも
マルチFCRとかならショップ丸投げが一般的だった

季節毎にやってた時代を思えば
自己補正するとECUは楽なもんだ

214774RR2017/11/12(日) 00:04:47.67ID:bKLMM25U
国内仕様リミッター付き
逆車リミッター無し

どちらが良いかってだけだね

215774RR2017/11/12(日) 00:05:14.73ID:30NXkcit
吊るしなら10万前後
現車合わせでも20万前後
キャブ交換どころかマフラー交換より手軽だろう

216774RR2017/11/12(日) 00:07:33.79ID:rQClI12a
>>213
>ロムチューン専門にやっているショップに依頼するだけ

国内に何軒ぐらいあんの?

>>215
はー…
無駄な出費だね…

217774RR2017/11/12(日) 00:11:12.15ID:30NXkcit
>>216
自分で調べろよ
っていうか無駄と思うならやるな

国内販売があるのにわざわざ逆車買う方が無駄だと思う

218774RR2017/11/12(日) 00:17:29.99ID:4AcIxaIz
EU専用カラーでもあれぱバロンで逆車も悪くないね
赤があったら迷わず突撃したい

219774RR2017/11/12(日) 00:17:45.87ID:N4diRXhJ
>>203

ecuフラッシュなんか今や普通だよ。
郵送で送って書き換えるので、ある意味キャブセッティングなんかよりお手軽。
H2なんかこれで色んな制限を取っ払って本来のポテンシャルになるし。

お前がモノを知らなすぎw

220774RR2017/11/12(日) 00:21:03.46ID:fTbmjKF0
【新製品】ECU書き換えサービスをWebikeが取り扱い開始 フルパワー化 、スピードリミッターを解除
https://news.webike.net/2017/07/06/104611/
Webikeでも扱ってるレベル

https://www.khi.co.jp/news/detail/20171107_2.html
そういやKMJの方じゃSTDしか出てないけど
重工の方じゃSEも国内販売予定になってるやん
となるとブライトは無いな
バロンの並行モノでも買ってらっしゃい

221774RR2017/11/12(日) 00:26:12.26ID:rQClI12a
>わざわざ逆車
>バロンで逆車

なるほど、並行輸入車とごっちゃになってるわけだ
認定逆車って、サポートもマニュアルもパーツも、もちろん購入も、国内仕様車と全く一緒だよ
リミッター付いてなくて、フルパワーなだけ
当然そちらを選ぶ人が買うバイク(SSとかメガスポとかのハイパフォーマンス)は、だから逆車しかない
住み分けしてんの

だから、パフォーマンスを売りにしてて、アクセルひねってすぐ200出るようなバイクは、(そうでなくても)国内仕様を選ぶメリットは無いよ

輸入車じゃなくて、国内規制を回避してる、国産車
そこらのバイク屋で当たり前に買えて、当たり前にサポート受けられるのが逆車

222774RR2017/11/12(日) 00:28:15.36ID:igK6lR4Y
>>191
え?
ニスモとか言わないでね。
日本自動車工業会にはいってないところは関係ないから。

223774RR2017/11/12(日) 00:29:17.91ID:bKLMM25U
逆車にアレルギーのある人って、今何に乗ってんの???

224774RR2017/11/12(日) 00:29:44.22ID:K75z1Fes
リミッターの話が続いてるみたいけど、車の自主規制の流れと
同様の流れになるとすれば、馬力規制は実質的に無くしてスピードリミッター
だけになる可能性あるかもね。
車も車種にもよるけど馬力の自主規制に関しては撤廃してしまってるから。

225774RR2017/11/12(日) 00:30:25.05ID:XghIBfFj
ECU書き換え否定派では無いが
その辺のショップの書き換えた車両とメーカーが最初からフルパワーな車両なら後者がいいわ
ハード面も変わってたりするからさ
改造車じゃなくメーカー品が欲しいよ

226774RR2017/11/12(日) 00:33:04.14ID:Htco+QM8
ブライトに嘆願書でも出せばー

227774RR2017/11/12(日) 00:34:46.69ID:K75z1Fes
ECU書き換え嫌な人は並行物買えば済む話じゃないのかな?
正規物はメーカー2年保証。それ以外は店の提示する保証って感じになるね。
並行物でもリコールとかは受けられるから問題ない。

228774RR2017/11/12(日) 00:55:18.47ID:30NXkcit
>>221
カキウチ扱いの隼だが何か?
ブレスト扱いのWRも数台乗り継いだから
君のいう逆車も当然乗っているし
四輪や二輪での並行輸入車ってのも数台乗った

その上で発言している

ブライト扱いの逆輸入車と国内販売どちらが車両価格安くなる?
保証の期間は?
国内販売はETC標準らしいが?
ナビが標準なら国内地図標準装備

これらを無視しても
国内仕様しか販売しないのだから
並行輸入を買うより
文句言わず国内販売のを買ってECUを書き換えれば良いだけの事

229774RR2017/11/12(日) 00:59:22.98ID:30NXkcit
>>225
経験とノウハウのある人が現車合わせでも書き換えたECUは
メーカー純正海外フルパワーよりいいよ
燃費も上がるし扱いやすいし馬力、トルクも上がる

壊れるほどマージン削る書き換えは別にして
ネガな部分はほとんどない

国産四輪で何台かやってもらったが
書き換え前のレベルコーディングでも結構なものだった

230774RR2017/11/12(日) 01:01:58.78ID:rQClI12a
結局、金とETCがリミッターに勝るんだね〜

231774RR2017/11/12(日) 01:26:25.89ID:fTbmjKF0
> はー…
> 無駄な出費だね…
高い金出してメーカー純正に拘るのも無駄な出費だと思うんですがね

232774RR2017/11/12(日) 01:30:44.64ID:N4diRXhJ
H2は逆車だから元々リミッターなんか無いけど、それでも1万回転以上でスロットル開度絞ったり制限はされてる。
それを本来の仕様に変更するのがecuフラッシュ。

233774RR2017/11/12(日) 01:37:41.93ID:C/bbChA0
あれもこれもと皆が納得するものは出ないんだからどうしても自分の中で折り合いがつかないのなら買うな
それだけのことだろ
折り合いつけれる人間だけが買えばいい

234774RR2017/11/12(日) 01:37:45.11ID:XghIBfFj
>>229
とてもじゃないが信用できないわ
メーカーから情報もらってるならまだしも
SCユニットがあるしH2系統自体まだ未知数でしょ
あとパワー出せばいいってわけでもなく足回り含めたバランス取れてるとは思えない

235774RR2017/11/12(日) 01:42:55.91ID:N4diRXhJ
>>234

ならそれでいいんでない、強制じゃないし。
ただ、制限されてるのを取っ払ってるだけだけどな。

H2で書き換えした時はSCのドン突きも少なくなり、エンブレもマイルドになって、パワーの出方もスムーズになり、ネガは感じられなかったよ。
ちなみにもうすぐ書き換えて2年。
その間サーキットなんかも通ってるけど、トラブルはないよ。

236774RR2017/11/12(日) 01:59:44.09ID:K75z1Fes
>>234
自分の中で既に正規物逆車が仮に無いとなったら並行物選択するって
答え出てるみたいだから、それで良いんじゃないかな。
並行物ならこのスレでリミッター以外に叩かれてる日本使用のローシートも
無いと思うよ。

237774RR2017/11/12(日) 05:20:37.11ID:ln8aMDFM
>>30
同感
ノーマルの黒色も選択できるようにしてほしかったね

238774RR2017/11/12(日) 08:22:35.00ID:RR502U6o
>>232
H2の場合、国内(というか東南アジア仕様)の方が欧州仕様トルク上じゃなかったっけ?
14.0kgmと13.6kgmだったはず
どっちもフルパワーでリミッターも300km/hだし、欧州仕様にする必要性は薄そう

239774RR2017/11/12(日) 08:38:41.92ID:o4yUmPKJ
ハンドルミラーにしてH2Rのウイング付けるとか考えたけど
あれ1個15万もするのな…高すぎ

240774RR2017/11/12(日) 11:06:13.86ID:N4diRXhJ
>>238

ecuフラッシュって「〜仕様向けに書き換える」とかじゃなく、元々メーカーが自主規制の中で制限してたのを解除するって意味合いが強いよ。
H2で言うとスロットル開度制限や燃調補正など。

どこの仕様でもこれらの制限はデフォで入るから、それらを取っ払ったついでに、300kmリミッター解除やエンブレ最適化
レブリミット変更、ラジエターファン動作温度を下げたりなど、ついでに行える。

241774RR2017/11/12(日) 12:33:24.78ID:yqHLXbgI
>>84
兵器みたい

242774RR2017/11/12(日) 13:11:14.15ID:C/bbChA0
パニア付けるためのスペース確保とはいえマフラーがかっこ悪いな
かといって社外の少しカチ上がったようなマフラーに変えると付けれなくなるだろうし悩ましいところか

243774RR2017/11/12(日) 15:38:24.42ID:eFGXdu+I
>>242
騒音問題が何とかなれば側方排気で解決なんだが、技術的に難しい気がするな

244774RR2017/11/12(日) 18:26:38.65ID:s9FS27tU
RじゃないH2のサイドミラーいくらするんだろ。あれ好きなんだよな互換性あるならあればよいけど。ぐぐっても解らなかった俺情弱

245774RR2017/11/12(日) 18:30:39.57ID:/pOQVuyt
英語記事見てたら、航続距離330kmって記述を見つけた
リザーブ容量にもよるけど、4Lなら260kmくらいでE点滅か

246774RR2017/11/12(日) 19:09:01.30ID:fTbmjKF0
>>244
56001-0330-739
56001-0331-739
各18,662円

247774RR2017/11/12(日) 20:12:59.12ID:s9FS27tU
>>246
うわあーありがとう!R片方で15万て書いていたから合わせて10万くらいはするのかと思ってブルってた

…ぶ、ブルーの略ですよ

248774RR2017/11/12(日) 21:20:26.67ID:OgS2/iUU
Rの羽はカーボンだし。

249774RR2017/11/12(日) 22:10:10.35ID:s9FS27tU
カーボンって高いんですね〜
ボンボンバカボンバカーボンボン♪

250774RR2017/11/12(日) 23:36:45.18ID:s9FS27tU
サイドケース28gでフルフェイス入るようだけどショウエイの一番大きいサイズのジェットヘルは入らないよね?

251774RR2017/11/12(日) 23:38:44.04ID:rXrMiG5L
>>250
内部形状がわからないとその辺はなんとも

252774RR2017/11/13(月) 00:17:51.61ID:i1zxhiaB
ですよね〜サイドケースの動画や制止画を何度も見てるんだけど大きいヘルメットは幅がきつそう。小さいのに買い替えないとな(気が早い)

253774RR2017/11/13(月) 00:25:59.14ID:S6N7MKUF
珍走が被ってる帽子みたいなヘルメット位しか入る気がしない

254774RR2017/11/13(月) 00:33:46.71ID:x2yxAxrb
Ninja1000のと同じじゃねーの?

255774RR2017/11/13(月) 07:41:53.75ID:sy5Aq7S/
同じだね
ロード用のヘルメットなら大抵は問題なく入る

256774RR2017/11/13(月) 08:09:34.64ID:Oondu+gB
フルパニアはすり抜け時に邪魔になるから
BMWのようなシティパニアが欲しいな

ハンドル幅よりハミ出すのは不便だ

257774RR2017/11/13(月) 08:44:46.80ID:9Go5gGEh
このクラスのバイクですり抜けとかようやらんだろ
でけえのに

258774RR2017/11/13(月) 08:47:17.98ID:RMmlw2xe
>>256
ミラーより出てないだろ
問題ない
https://i.imgur.com/TujAcRF.jpg
>>257
できる奴はする

259774RR2017/11/13(月) 09:06:29.50ID:VhKQ4G2O
>>258
後ろからの写真見てみw

260774RR2017/11/13(月) 09:51:29.04ID:BSLLUGVu
ミラーからは出てないみたいだね

261774RR2017/11/13(月) 10:19:38.32ID:fdKWscvH
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262774RR2017/11/13(月) 13:20:25.67ID:RMmlw2xe
もう大体の金額店に流れてんのね

263774RR2017/11/13(月) 14:23:47.62ID:WlFTjDmN
>>262
でいくら?

264774RR2017/11/13(月) 14:41:30.10ID:RMmlw2xe
>>263
自分で聞いてきなよ

265774RR2017/11/13(月) 14:53:31.70ID:XxKfG7WJ
>>264
こういうやついるよなw
誰でも聞けばわかる事を勿体ぶって
俺のコネ、情報すげぇってやつw

266774RR2017/11/13(月) 14:57:13.38ID:RMmlw2xe
>>265
コネとかじゃ無いぞ
普通に聞けば教えてくれるだろ
値段的には魅力な金額だわ

267774RR2017/11/13(月) 14:58:41.79ID:XxKfG7WJ
>>266
いや聞けば誰でもわかることを勿体ぶるヤツは気持ち悪いってだけw
乙。良かったねぇ安くて

268774RR2017/11/13(月) 15:10:11.50ID:sjdtL8S2
ID:RMmlw2xeみたいな奴ってバイク板に増えたね
情報チラ見せして悦に入りたいんならバカッターでやってりゃいいのにな

269774RR2017/11/13(月) 15:18:58.56ID:j2pVSsyM
確定した価格情報なら隠す必要がないと思うけど。
確定していない店の予想価格だと流した情報に責任負えないから隠す必要はある。
と考えれば・・・・なるほど、そういう事ねって事になる。

270774RR2017/11/13(月) 16:04:02.42ID:EsrI+7Ub
このご時世ネットに書いた事が尾ひれ付いて即広まるからね
どうなるか分からないからあんま迂闊な事は書けない
というか頼むから書かないでくれと店からは言われてる

本当に欲しいと思うなら聞きに行けばいい

271774RR2017/11/13(月) 16:22:39.95ID:wBcMjyDr
じゃあ最初から書くなっつーの

272774RR2017/11/13(月) 16:23:53.57ID:CGuamIBc
こんなやり取り小学校の頃を思い出すな

273774RR2017/11/13(月) 16:24:33.37ID:RMmlw2xe
ならスルーしろよと
買う気の人はもう動いてるだろ

274774RR2017/11/13(月) 16:34:14.28ID:gIFZqE0Q
自分のレスをスルーしろとか言い出すならやっぱり最初から書くなっつーのw
なんだこのカス

275774RR2017/11/13(月) 16:35:48.25ID:RMmlw2xe
>>274
必死すぎんだろw

276774RR2017/11/13(月) 16:45:17.82ID:VhKQ4G2O
>>272
いたいたw
よくよく聞くと、そいつがかつがれてるだけっていう

277774RR2017/11/13(月) 17:11:53.14ID:j2pVSsyM
>>270
自主規制云々やオプション品に関してだとかは
尾ひれがついてしまうことはあると思うけど、価格に関しては
尾ひれ付きようが無いと思うけど・・・。
本体価格で消費税抜きなのか税込みなのかははっきりさせて
書く必要はあるとは思うけど。
現時点で発表されてる車種もH2SXとH2SX SEの2種だし。

278774RR2017/11/13(月) 19:17:20.17ID:QiYA7E50
予定情報が勝手に確定になったり
何万円ぐらいって数字が勝手に変わったり
買う気が無い冷やかしが増えたり

尾ひれではないか

279774RR2017/11/13(月) 19:59:10.82ID:gLAkk8gS
目つきが嫌いだが250万は用意したべ

280774RR2017/11/13(月) 20:14:21.32ID:S6N7MKUF
プロジェクター1灯でどれ位の明るさなのかいろんな動画あげて欲しいね。

281774RR2017/11/13(月) 20:17:15.93ID:nrDZT231
STDにパニア付けて乗り出し200で収まって欲しい

282774RR2017/11/13(月) 20:49:35.59ID:lC+WRccU
まあまあ、俺が悪いからどっちも許してくれよ!
H2SXのSE予約してキターすっっっげー楽しみダゼー。14Rみたいに初心者に優しいバイクだったら良いな〜

283774RR2017/11/13(月) 20:52:56.35ID:Vqn022K7
>>282
トップケースはあったよね?

284774RR2017/11/13(月) 20:53:16.19ID:lC+WRccU
確かにいつものカワサキとは違うベクトルで目付きが悪いと思う。ヘッドライトの横にあるひし形ふたつはもう少しデザインどうにかならなかったのだろうか。いっそなかった方が良かった。あと前輪横についてるオレンジがもの凄くダサく見える

285774RR2017/11/13(月) 20:54:45.31ID:lC+WRccU
>>283
店長と口約束程度なので書類はまだこれからです。ケースは確かアクセサリになっていたから別売りだと思いますよー

286774RR2017/11/13(月) 20:58:46.08ID:235siLpb
オレンジって反射板の事か?
国内仕様には付いてこないだろ

287774RR2017/11/13(月) 21:04:48.22ID:z/mhOJ05
>>285

金額は?
金額未定でも予約したってこと?

288774RR2017/11/13(月) 21:10:31.02ID:lC+WRccU
>>286
ですです。まぢですか!よかった〜確かに日本で前輪に反射板ついてるバイクはみないですよね

289774RR2017/11/13(月) 21:12:49.85ID:lC+WRccU
>>287
金額未定でお願いしてきました。個人的なお値段予想ケースやら保険やらこみこみで250くらいだと思っています。一応+50は用意しようかと

290774RR2017/11/13(月) 21:13:55.13ID:lC+WRccU
詳しくはまた店長に聞いてくるので情報降りてきたら落とします

291774RR2017/11/13(月) 21:19:38.63ID:XxKfG7WJ
>>290
プラザだったらいいね!

292774RR2017/11/13(月) 21:25:07.72ID:235siLpb
H2SXの画像眺めてたら2モデルのメーターが気になった
https://i.imgur.com/TszciPR.jpg
https://i.imgur.com/wP07ayR.jpg

情報表示量はSEのが多いし高機能だからそらそうだろうけど
STDのが無印H2っぽいメーターでかっこいいじゃないか

293774RR2017/11/13(月) 21:44:54.23ID:3F82V4GG
コーナリングライトもオプションでポン付できるだろう(お値段相当しそう

294774RR2017/11/13(月) 22:01:41.48ID:QOnj4UTn
STDでそんだけ情報でるとか十分すぎる
ギアポジと時計常時表示だけでもありがたい

295774RR2017/11/13(月) 22:07:20.25ID:lC+WRccU
コーナリングライトのオプションですね。承知致しました。作業があるので少々お待ち下さいね

「パカッ」

10万円いただきます

296774RR2017/11/13(月) 23:00:19.33ID:lC+WRccU
すべった、だとお( ´ ω ` )
おまいらおやすみー

297774RR2017/11/13(月) 23:22:14.69ID:t2wBjWal
コーナリングライトって傾斜センサー?とかジャイロ的なもので制御してるのかな
だとしたらポン付け難しそう

298774RR2017/11/13(月) 23:26:22.76ID:nhQ9EPoH
>>296
浮かれすぎてキモすぎ

299774RR2017/11/13(月) 23:48:12.35ID:lC+WRccU
>>296
俺もそう思う。興奮して寝れない
https://youtu.be/n8r1Yz8jJ08
この白いガードとサイドケースつけてりゃゴロンしても傷は浅そうだね
日本仕様のマフラー微妙だと思ったけどこのマフラーも微妙に見える

300774RR2017/11/14(火) 00:14:23.48ID:HxvhbBtY
コーナリングライトはIMUの情報使ってると思うよ
SEとSTDのECUとハーネスが共通だったら
何故か余ってるコネクタにポン付けでいけるだろうけど
そんな甘くはないでしょ

STDに後付けなら自前でセンサー付けて回路組むぐらい考えた方がいいよ

301774RR2017/11/14(火) 01:03:05.81ID:9jw3npBt
>>300
コスト考えたら出来るだけ共通化してると思うよ
同じパーツを仕様ごとに用意するのはなるべく避けたいもの見えないとこなら尚更

302774RR2017/11/14(火) 01:05:59.88ID:6qOrRlHQ
だが後付けだとかえって割高になって、結局SEを買った方がおトクという、絶妙な価格設定をしてくるのが世の常

303774RR2017/11/14(火) 03:24:59.47ID:R4xb1laC
>>302
間違いない
by 赤井英和

304774RR2017/11/14(火) 08:19:07.03ID:oTGxaKa5
>>300
STDとSEのメーターパネル(警告灯の並びなども含めて)が別物なので
互換性無いような気がしないでもない。
液晶パネルだけなら互換性あるかなと思ったのだけど。
どっちにしても後付けは改造費込みで高額になりそうな予感。
ただ、常時点灯もしくはswitch追加で機能させる形でメインライトの
光量不足を補う使い方としてはありかも。

305774RR2017/11/14(火) 09:06:51.74ID:yluJIW8B
スイッチで任意点灯の補助ランプにしてしまったほうが明るくてよさそうだよね

306774RR2017/11/14(火) 09:44:32.01ID:DEMbUira
H2夜真っ直ぐしか照らさないから
真っ暗なワインディングかなり困るからな

307774RR2017/11/14(火) 09:44:53.96ID:8fPP9HfJ
>>305
 STDに後付けするならそういう使い方の方が手間もコストも節約できそう。
販売台数次第だろうけど、社外品でそういうパーツが出てくれると良いよね。
補助灯ではなく、流れるウインカーとか他人のとは少し違うのを主張したパーツ
とか出て来そうだけど。もちろんミラー埋め込みの方はキャンセルするとして。

308774RR2017/11/14(火) 09:56:55.50ID:XbuVxws1
>>292
俺の場合、むしろSTDがアナログ2眼だったりしたら迷ってた

309774RR2017/11/14(火) 10:01:14.37ID:GJIsQjjB
フル装備だった1400GTRが税抜き160万台、NINJA1000が110万というところから推察すると
国内販売のSXは税抜き190万前後、SEで230万程度と推測。
素のグレードは装備削って割安感を演出してくるんじゃないかな?
そうでないと存在意義がない。

ただここまでくると例え50万差であってもSEを俺は選ぶ。

310774RR2017/11/14(火) 10:02:54.64ID:XzJwn5va
>>309
リバーサイドマークはそんな安く無いよとだけ

311774RR2017/11/14(火) 10:03:58.63ID:XzJwn5va
>>305
任意性でしょPV見る限り

312774RR2017/11/14(火) 10:08:09.49ID:8fPP9HfJ
>>309
それ位で落ち着いて欲しいかな。
税金、店によって違うが込み込み諸費用考えると220万と250万ちょい超えという感じで。

313774RR2017/11/14(火) 10:14:32.60ID:DppMKNtt
カラーがよくわからん。STDが黒でSEが緑?

314774RR2017/11/14(火) 10:53:12.85ID:QxpaS+9P
>>309
1400GTRより高くなるのか…
性能から言えば当然っちゃ当然なんだけど、バイクも高くなったなぁ…

クルマみたいに普通のセダンが高くなっちゃって、コンパクトばっかり売れるみたいな、そんな同じ失敗やるんだろうな
クルマのトレンドが何年遅れでバイクに来るんだっけ
なんかそんなのあったよね

315774RR2017/11/14(火) 10:57:27.17ID:XbuVxws1
フレームがH2より明らかに太いけど、H2のサーキット動画でよくある、コーナー立ち上がりでぐいんぐいんねじれる挙動もなくなってるのかな?

316774RR2017/11/14(火) 11:00:06.09ID:uvjeOkND
>>315
たんでむ

317774RR2017/11/14(火) 12:27:21.46ID:vjZjMWBO
SEは緑しか設定ないんかな?年齢的に緑は避けたい気持ちだ

318774RR2017/11/14(火) 12:32:34.69ID:mHg49x/D
2〜3年待ってればオーリンズエディションとかを出すに決まってるから、それからでも遅くはないな。

319774RR2017/11/14(火) 12:37:46.79ID:O6wqlrFD
SHOWAのEERAみたいな電制サス搭載の方が面白そうだけどブランドが弱いから無いかな

320774RR2017/11/14(火) 12:38:45.13ID:9f/ZPhI6
というか色少なすぎだよな
グレード毎に1色とか末期モデルかよ

321774RR2017/11/14(火) 13:22:33.80ID:8fPP9HfJ
>>320
あの無骨なデザインだと他の色出しても売れないと判断してるのかもな。

322774RR2017/11/14(火) 14:37:30.98ID:thn4bt+r
黒のがかっこいいしな

323774RR2017/11/14(火) 15:10:05.06ID:1cOPrgcD
赤欲しいな
まぁ塗ればいいんだが

324774RR2017/11/14(火) 15:13:37.22ID:Lt8KoSnA
無難な黒は両方に設定して、もう一色をイメージカラーにすれば良いのにとは思う
SEは緑で、STDはガンメタとか

325774RR2017/11/14(火) 15:52:35.34ID:1cOPrgcD
https://i.imgur.com/b8148DL.jpg
エロい人カラバリ頼む

326774RR2017/11/14(火) 16:00:06.97ID:Lt8KoSnA
写真見て思うのは、カワサキ特有のシートの下に潜り込む感じのタンクにすればあと2-3Lはタンク容量稼げたんじゃないかってことだな
シート下はなんかボックスがあるみたいだけど、バッテリーだろうか

327774RR2017/11/14(火) 16:00:32.97ID:a63ATah9
>>325
忍者の赤・グレーもお願いします

328774RR2017/11/14(火) 16:02:44.66ID:8fPP9HfJ
>>323
そんなあなたにラバースプレー(赤)
飽きたら剥がして戻せばよろしい

329774RR2017/11/14(火) 16:03:22.99ID:1cOPrgcD
>>328
あれ長期向かないぜ

330774RR2017/11/14(火) 17:02:31.82ID:yluJIW8B
フレーム緑の黒が欲しいなぁ

331774RR2017/11/14(火) 17:09:49.02ID:8fPP9HfJ
>>330
塗装の質感は別にして、H2と同じ配色は欲しいね。
メーカーとしては差別化したいだろうから出さないかなぁ・・・
配色同じがダメなら、フレームはメタリックレッドとかメタリックオレンジでも良いんだけど。

332774RR2017/11/14(火) 17:12:47.77ID:0juY/L6v
>>330
それはわかる
しかし、良し悪し以前に色を選べないのは寂しいよな

333774RR2017/11/14(火) 17:21:08.43ID:LM+9fii/
>>330
ワシもそう思う

334774RR2017/11/14(火) 17:22:24.84ID:wbJ+KDB2
H2も色選べないしな

335774RR2017/11/14(火) 18:49:43.26ID:VIwCyij3
早く値段出してくれんかな〜
STDで230万以上するなら1290 SUPER DUKE GTにするからさー

336774RR2017/11/14(火) 20:16:06.96ID:1cOPrgcD
>>335
ならKTMだな

337774RR2017/11/15(水) 08:08:13.87ID:NkcTbJLr
ZX-10R SEが一足先に価格確定したね。
286.2万円
これでおおよその価格がわかるのではないだろうか。

338774RR2017/11/15(水) 09:41:51.62ID:t0GC1Kew
>>337
スタンダードはH2より安いとだけ

339774RR2017/11/15(水) 10:20:22.37ID:hi4pYksN
SEもH2より安いよ

これはバイク屋の想像だけど
14R後継の話って噂でも聞かないから
これが14Rの後継になるんじゃないかなとも

340774RR2017/11/15(水) 10:52:28.22ID:t0GC1Kew
>>339
乗り出しは…その

341774RR2017/11/15(水) 15:26:56.12ID:rUdfRiLm
英で15000ポンド
10R SEの価格(18949ポンド)で換算すると230万弱
案外お安いかもね

342774RR2017/11/15(水) 15:44:13.22ID:Ep8Czo3X
>>341
>>337で国内販売価格確定
という事は、換算での誤差を補正すると最終的にうわぶれる可能性あるって事か・・・

343774RR2017/11/15(水) 16:11:58.62ID:ybAHKMur
英国って価格まだ出てなくない?

イタリアの10R SEのレートだと
2,862,000 / 236,90 = 121
1ユーロ=121円……レート高くね?
でSTDが230万ぐらいいって頭を抱えたくなった

344774RR2017/11/15(水) 17:23:33.95ID:Ep8Czo3X
>>343
カワサキ「日本国内向けはベースとなる輸出車に対していろいろ追加や修正加えてるので若干お高くなります」

という事かもしれん。orz

345774RR2017/11/15(水) 17:35:31.53ID:WjQX71ar
>>343
最近の為替相場は1ユーロ=135円弱だから
それだと結構円高レートだな

しかし、日本国内生産で海外へ輸出の場合は
円高の方に為替リスクを見込むし
船賃や輸出コストが必要ない分
海外より日本国内価格が安いのは常識

世界戦略バイクと言っても国内販売のH2SEもイタリアなどに比べて割安のは当然だろう

ましてやイタリアなどはVAT付加価値税が20%越えだし

346774RR2017/11/15(水) 18:20:28.70ID:0k8SC2Jf
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-10r/index2.html

10R SEがこの価格と言うのがなぁ

347774RR2017/11/15(水) 18:41:53.76ID:WjQX71ar
Ninja ZX-10R SEはブライト扱いの逆輸入車だからね
国内販売より販売コストはかかる

SXは税抜き200弱、税込210万ってのが予想価格

348774RR2017/11/15(水) 19:13:15.55ID:t0GC1Kew
>>347
無いわ
そんなに安くない
スタンダードでH2より安いとは教えておく

349774RR2017/11/15(水) 19:17:40.23ID:WjQX71ar
>>348
情報が出せないなら黙ってろ、カス

350774RR2017/11/15(水) 19:18:53.32ID:4p4N4ho3
>>349
こいつ
ID:lC+WRccU
だろ 気持ちわりーよな

351774RR2017/11/15(水) 19:19:34.31ID:t0GC1Kew
>>349
貧乏人は黙ってろ

352774RR2017/11/15(水) 19:20:57.20ID:t0GC1Kew
SEは乗り出しH2より上だからな

353774RR2017/11/15(水) 19:22:02.27ID:B303q7Wr
DUKEGTとかパニア装備の同じジャンルでコーナリングライト含めSEの全機能搭載して電制サスで車重205kg
それで210万やぞ。STDで200万後半とかさすがにリバーマークやりすぎやろ

354774RR2017/11/15(水) 19:25:05.23ID:t0GC1Kew
>>353
安くしても売れないし
金無い人向けじゃ無いからな
カワサキだけじゃなく国産全体そんな流れだ

355774RR2017/11/15(水) 19:39:35.64ID:1Ne1/OMs
同じバイクでもある一線から金持ちの道楽、嗜好品って感じで区切られてる感じがしないでもない。

356774RR2017/11/15(水) 19:52:51.73ID:F0dwMG0F
こいつの高級感半端ないよな
下手な高級車よりかっこいいわ

357774RR2017/11/15(水) 19:56:05.66ID:WOjxEXj0
>>356
でも高級車乗りに足回り見られたら鼻で笑われそう

358774RR2017/11/15(水) 19:59:06.34ID:4p4N4ho3
>>357
足回りなぁw
逆にマルチユーズなninja1000とか、
1000s とかの方が実用度は高いし活躍は出来そうだけど、
そこは見栄や、人それぞれってことで。

359774RR2017/11/15(水) 20:00:43.51ID:t0GC1Kew
どうせオーリンズなんたら出るでしょ

360774RR2017/11/15(水) 20:04:09.87ID:4p4N4ho3
>>359
オーリンズが出たら
高級って概念もそろそろやめとけよw
足に関しては
まぁ、そもそもの長さ角度もあるし、
ますます盆栽必死だわ

361774RR2017/11/15(水) 20:11:55.74ID:t0GC1Kew
>>360
とはいえオーリンズか電子制御サスで出るでしょ
テコ入れで

362774RR2017/11/15(水) 20:29:07.37ID:D1zeXYc3
量産バイクで300万とかアホかと思うわ。転けたら即パーやぞ。
ようそんなもん売る気になるし、買うヤツもいるもんや。

363774RR2017/11/15(水) 20:29:20.65ID:WjQX71ar
オーリンズが欲しけりゃ買ってから交換すればいいだけ
出るかどうかわからないもの待つ必要なし

364774RR2017/11/15(水) 20:33:05.60ID:9wmVrGh7
>>354
ID:t0GC1Kew
すげー承認します

365774RR2017/11/15(水) 20:38:31.04ID:B303q7Wr
電子制御も最近のだと付いてて当たり前なもんしかないし
スーチャでただ単にプラス40万になってるだけなのか

366774RR2017/11/15(水) 20:43:46.68ID:t0GC1Kew
>>364
承認ってなんだよw
草生えるわw

367774RR2017/11/15(水) 21:06:17.45ID:4p4N4ho3
>>361
そもそものそういう信仰に笑っただけだよ。
そんなにオーリンズっていいかね。
専用装備のものじゃなければ
euじゃSHOWAの方がいいってやつの方が多い気がするけど。
見栄えかな。

368774RR2017/11/15(水) 21:10:13.45ID:fgrEzMRm
>>354
つスズキ

369774RR2017/11/15(水) 23:21:13.37ID:cZjHW/o3
行きつけのバイク屋さんの見解はSXで200は切る、SEで230行くかな…と
まぁ発売前だからいろいろ予想はアリだな

370774RR2017/11/16(木) 00:11:20.05ID:sVmZJC40
>>369
悪いがダメなバイク屋だなと

371774RR2017/11/16(木) 00:20:17.83ID:UgcQvj//
見た感じパニアはninja1000と一緒なのかねえ

372774RR2017/11/16(木) 00:30:05.73ID:6V/MPhZV
>>371
別にする理由もないでしょ。金かかるし。

373774RR2017/11/16(木) 00:49:44.32ID:CKqi4YdY
両パニアで容量56Lになるのか
年末年始の一週間以上の帰省なんかでも全く問題ないな

374774RR2017/11/16(木) 01:02:41.82ID:PAhi2w9Q

375774RR2017/11/16(木) 01:06:37.06ID:6V/MPhZV
>>373
車でよくね?

376774RR2017/11/16(木) 02:05:23.22ID:UGoZhRft
>>370
あくまで見解だからね
まだ発売前で値段確定してないからウダウダ言って楽しむのも乙ってもんよ

377774RR2017/11/16(木) 07:21:27.42ID:ebqiZ6It
>>376
ディーラーならもう値段流れてるのに

378774RR2017/11/16(木) 07:31:18.10ID:2ZevfLuv
zzr1400から乗り替え予定
280万は用意した
7万km超えのzzrを、いくらで引き取ってくれるかw

379774RR2017/11/16(木) 07:46:12.08ID:o3rUKTtK
どうもSTDは220万以下でSEは250万くらい?とか聞いた

380774RR2017/11/16(木) 08:52:56.43ID:ktCZMeNp
>>378
参考にならんかもしれんが、06年37000kmで、
下取50万位って言われた、H2SE購入前提で。

381774RR2017/11/16(木) 09:17:13.77ID:DnIHgc6t
>>86
うちは11年のABSで10万キロ超えだから値段つかないな。増車かな。

382774RR2017/11/16(木) 09:18:01.27ID:DnIHgc6t
>>381
安価みす。
>>380でした。

383774RR2017/11/16(木) 09:37:40.30ID:1RcY5OGy
>>380
走行少ないとは言え、06で50万も出してくれるのか!
良いバイク屋さんだな

384774RR2017/11/16(木) 10:15:32.79ID:3KAhcxDI
>>383
ですよね、社外パーツは下取価格には影響ないらしいし。
とりま、ガラスコート、HID、リアのみオーリンズ、BEATフルエキ

385774RR2017/11/16(木) 11:30:40.55ID:q7nl7+XH

386774RR2017/11/16(木) 11:39:41.60ID:Fxj50GVq
ライブは相変わらず画質が荒い

387774RR2017/11/16(木) 11:52:56.70ID:lYkbtz6A
社外パーツだけで150万円以上は注ぎ込んだうちのZX12Rも、下取りに出したら二束三文になるから増車するしかないんだよな。

388774RR2017/11/16(木) 12:27:18.03ID:myfY4Tld
>>385
まだ乗れないのか

389774RR2017/11/16(木) 12:53:58.79ID:ebqiZ6It
良さそうだなH2SX

390774RR2017/11/16(木) 16:51:05.64ID:T+23mMsN
発売日と価格発表はまだまだ先なのかな?

391774RR2017/11/16(木) 17:00:51.06ID:U5DUVvw4
このバイクも引き合いによっては生産追いつかないだろうから
転売屋というのが出てくるのかな。
メーカーの販売価格より高額設定された中古車として。

392774RR2017/11/16(木) 17:02:25.84ID:L45qZOfM
高価格ツアーラーだしそこまで売れるバイクじゃないだろ

393774RR2017/11/16(木) 17:08:05.54ID:P8c0oAvo
>>391
アホとちがうw

394774RR2017/11/16(木) 17:24:08.87ID:U5DUVvw4
>>392
ZZR1400、ZX-14R乗ってる人が高速ツアラー乗り換え検討してる場合
これになりそうな気がするけど。
14Rからの乗り換えはまだにしてもZZ1400からの乗り換えは多い気がするけど。
それともNinja1000にでも乗り換えるのかな?

395774RR2017/11/16(木) 17:24:14.73ID:+Z38DteV
安くても200万だしそんな台数出ないでしょ。
H2と客層かぶるだろうし。

396774RR2017/11/16(木) 17:39:27.78ID:myfY4Tld
生産追い付かないのは目に見えてる
試乗してからとか言ってたら19年モデル待ちだな
半年後ぐらいには品薄商法と言われるだろう

397774RR2017/11/16(木) 17:48:02.19ID:3a8Dgpss
プラザ予約が確実だな
ninja1000の17年モデル発売で学習した

398774RR2017/11/16(木) 18:01:54.59ID:L45qZOfM
>>394
kawasaki縛りにする理由がわからんし
H2SX発売と同時に乗り換える必然性もわからん

399774RR2017/11/16(木) 18:05:00.88ID:ebqiZ6It
>>395
だから200万は無いってのに

400774RR2017/11/16(木) 18:15:31.67ID:Q0Zu6GFq
ようやく国内価格出たな。

401774RR2017/11/16(木) 18:35:46.81ID:myfY4Tld
どこよ

402774RR2017/11/16(木) 20:45:23.31ID:v25O7WPT
しかし重いな260kgもあるようには見えないのに

403774RR2017/11/16(木) 20:52:48.01ID:lLmZ8UNO
軽量化の余地は少ないよねコレ

404774RR2017/11/16(木) 21:01:06.18ID:L45qZOfM
馬鹿でかいサイレンサーを交換だけはやる
でもパニアケース追加で増加確定

405774RR2017/11/16(木) 21:15:00.59ID:PF+wUkty
あのパニアってどういうふうに開閉して中はどんな感じになってるのだろう

406774RR2017/11/16(木) 21:34:06.65ID:BWRy2g6f
>>404
サイレンサーそんなに大きくなくね?
むしろあのサイズのシングルでよく騒音規制通るもんだお思う

407774RR2017/11/16(木) 22:10:56.01ID:tdQHUxXx
14rはスリップオンマフラー入れるだけで別物みたいに軽くなってワロタ

408774RR2017/11/16(木) 23:45:04.47ID:6FdvJbRg
>>405
Ninja1000と同じパニアだからいくらでも写真も動画もあるよ
インナーバッグは海外から輸入するしかない

409774RR2017/11/16(木) 23:48:15.01ID:4Lu/gSx/
>>408
車体よりパニアが遅いから気を付けた方がいいな。

410774RR2017/11/16(木) 23:53:29.11ID:tLLyEAhg
え?パニアが追走?

411774RR2017/11/17(金) 00:06:16.15ID:7hVzRpQQ
>>410
ww
そうだ!
といいたいとこだけど、注文してから半年とかヨーロッパから取り寄せした方が早かったりしてる。

412774RR2017/11/17(金) 00:22:42.96ID:ah65ROv1
パニアって10万もするのか…

413774RR2017/11/17(金) 00:23:30.81ID:7hVzRpQQ
>>412
フルパニアにして、専用ステーいれると、、、

414774RR2017/11/17(金) 00:50:28.79ID:7s3pHnSn
ブラックでフレーム赤だせよ頼む

415774RR2017/11/17(金) 03:25:01.91ID:kRl7dmXi
>>406
最近流行りのデカい弁当箱で消音。
サイレンサーはほぼ飾り。

416774RR2017/11/17(金) 09:50:56.71ID:LLihnDG5
1本出しだから安くて助かるな
2本だとスリップオンですら20万とかしてつらい

417774RR2017/11/17(金) 10:35:02.71ID:v9g2cuN0
>>416
限定車ではないが、見込める販売台数から予想されるマフラーの販売数とか
考えると、政府認証取って売り出す側にすれば相当高く設定しないと開発費用の
回収できないんじゃね?
って事で、2本ものと変らん価格設定か、それ以上に高い設定になる気がする。
フルエキじゃなきゃ車検非対応マフラーでも別に良い気がする。
弁当箱で消音と排ガス処理してるならだけど。

418774RR2017/11/17(金) 10:42:36.90ID:1EKcrmVO
>>417
スリップオンに関してもE4なりE5通ってるなら車検アリにして欲しいわ
JMCAと互換にしろよと

419774RR2017/11/17(金) 11:59:51.67ID:Ez0wQVvZ
>>416

H2だと、消音とか気にしてない1本物のフルエキ40万だぞw
大体30万超から60万位までだね。

SC車は熱的に厳しい
フランジが楕円
販売台数から採算が取れない
H2買う奴だから金あるだろう

ってとこらしい。

420774RR2017/11/17(金) 12:26:49.26ID:9SdLE3GI
H2SXは不明だがH2はプラグもお高い。
Amazonで安く買おうとしても1本5800円位だったかな。

421774RR2017/11/17(金) 12:52:53.68ID:+BJL1w3F
>>420
嘘つくなよ
SILMAR9B9、そんな高くないじゃん
思わず調べちゃったじゃん

422774RR2017/11/17(金) 12:56:46.54ID:KxEV8+Ok
ヤンマシ予想
STD 205
SE 250
3月発売

423774RR2017/11/17(金) 13:16:52.45ID:1EKcrmVO
>>422
ありえん
構成H2とほぼ変わらないのに

424774RR2017/11/17(金) 13:53:30.17ID:RyJJRrH2
>>423
足回りNinja1000と同等なのに?

425774RR2017/11/17(金) 14:12:38.87ID:1EKcrmVO
>>424
足周りで車両価格きまんのかよと

426774RR2017/11/17(金) 14:23:21.11ID:RyJJRrH2
エンジン、カウル、フレームもH2とは違うもんだぞ

427774RR2017/11/17(金) 14:34:51.22ID:LLN4FzrN
>>422

SEはいい線行ってる
プラザで聞いたけど大体そこらへんだ
STDは知らん 興味なかった

428774RR2017/11/17(金) 14:36:18.63ID:1EKcrmVO
>>426
かかるコストは塗装以外変わらんだろよ

429774RR2017/11/17(金) 14:57:18.55ID:KxEV8+Ok
足回りとか価格にクソ反映される所だろ

430774RR2017/11/17(金) 15:01:25.28ID:abhj0Dsr
>>425
足回りで車体にかかってるコストが分かるだろ

431774RR2017/11/17(金) 15:06:50.81ID:1EKcrmVO
>>430
SXのスタンダードが200万としたらH2の足周りと塗装で100マン?
ありえんわ

432774RR2017/11/17(金) 15:20:28.93ID:uCgM+Tj3
>>428
開発コストが低減してるのに?

433774RR2017/11/17(金) 15:23:33.72ID:1EKcrmVO
>>432
何処が?

434774RR2017/11/17(金) 15:26:29.22ID:KxEV8+Ok
>>431
他にも色々と見えない所のグレード下げてんだろ
少しは無い頭使って考えろ

というか既に決定してる海外の価格見てこい
イギリスとカナダな
そこから他の車種との価格の比率考えろ

435774RR2017/11/17(金) 15:28:57.09ID:o87L4hfU
このバカは高い価格で買いたいの?
納得できないならいくら安くてもH2の金額で買えばいいんじゃないの?

436774RR2017/11/17(金) 15:31:32.23ID:DdB6gTcq
意外とお安く乗れそうでなにより
結構見かけることになりそうだね
いいことだ

437774RR2017/11/17(金) 15:33:29.94ID:1EKcrmVO
>>435
アホだろ
ヤンマシの発表なんて信じてんのかよと

438774RR2017/11/17(金) 16:23:35.95ID:v9g2cuN0
>>437
ヤンマシの情報でH2SX(名称が若干違うがな)が予想として出てた訳だが・・・

439774RR2017/11/17(金) 16:34:03.27ID:LAgfotHh
割りとそう遠くない先にKawasakiが描いてたバイクとのコミニュケーション云々が実現したりしてな
https://youtu.be/fRj34o4hN4I

440774RR2017/11/17(金) 16:44:17.34ID:o87L4hfU
海外の価格からレート予想すれば
ヤングマシンの予想価格に近い数値になるんだがな

ほとんど変わってないからH2並に高い
とかいう根拠もクソも無い妄想よりはアテになる

441774RR2017/11/17(金) 16:53:39.69ID:uCgM+Tj3
>>433
バカなの?流用部分は幾らでもあるやろ
エンジンの設計コストとか

442774RR2017/11/17(金) 16:57:40.22ID:uCgM+Tj3
>>441
途中で送信してもうた、
エンジンの設計コストやら、部品の流用による生産コストの低減やら、普通の頭なら理解出来る訳だが

443774RR2017/11/17(金) 17:16:12.87ID:v9g2cuN0
H2は市販車言うてもプロトタイプに近くコスト低減に努力はしたものの
いろいろ高価な作りになってるけど、SXやSEは量産車として主眼をおいて
再設計されて作られてるしな。
H2の名は付いてるけど、作られた目的なり目標が違うから似て異なる車両だと思ってるけど。

444774RR2017/11/17(金) 17:22:28.49ID:HvRCrSs4
プアマンズH2とか言われそうだな

445774RR2017/11/17(金) 17:33:33.27ID:skTWnuuY
エンジンもスーチャー付いてるけどH2とは別物ってあるし
最近のバイクと比べても目新しい要素もないしSTDの価格は知れてるだろ
せめて電子制御サスは付いてて欲しかったなぁ

446774RR2017/11/17(金) 18:05:30.47ID:1EKcrmVO
>>441
バカはてめーだ
マイチェンしたからエンジンは開発費かかってんだろ

447774RR2017/11/17(金) 18:21:57.20ID:Qdc7EoFn
エンジンの中が違うんだけどなぁそもそも。
部品のレベルが

448774RR2017/11/17(金) 18:23:05.03ID:QjkFy/DT
バカの頭の中では0から作るのと既存のマイナーチェンジに
同じコストがかかるらしい

449774RR2017/11/17(金) 18:24:17.81ID:QjkFy/DT
というかバカはさっさと海外のカワサキ公式の価格見てこい

450774RR2017/11/17(金) 18:26:07.46ID:mvYdxIQC
ガンダムとジムみたいなもんだろ
コストの差
フラッグシップの新規開発マシンと
それを流用した量産ツアラーじゃ開発費が違う。
部品代だけじゃない

451774RR2017/11/17(金) 18:36:26.08ID:SrCvQ9Lq
ヤマハ党だけどH2SXめちゃくちゃカッコいい。
初ツアラーになるけど乗り換えようかな。

452774RR2017/11/17(金) 18:56:50.71ID:uCgM+Tj3
>>1EKcrmVOって、散々皆からバカって言われてるのに、一向にめげないなぁ、感心するわw

453774RR2017/11/17(金) 19:36:50.43ID:1EKcrmVO
>>452
流石に自演失敗してんじゃねーか草

454774RR2017/11/17(金) 19:45:17.73ID:QjkFy/DT
>>453
海外の価格見てからほざけド低脳

455774RR2017/11/17(金) 19:57:24.03ID:n+0Mfzw5
ETCの本体がシート直下でカードの抜き挿しも楽なのでよかった。

456774RR2017/11/17(金) 20:00:53.96ID:ckRZIsPN
H2安く売ったせいで(特に日本はバーゲンセール!350はするかとオモタ)
加給器廻りの開発費が回収まで程遠いらしい・・・
「あんなモン(H2)に多額の費用掛けるくらいなら、ワイらの給料上げろャ」
などと社内からボヤかれてるらしいしそこに来てホレあれだプラザ?だっけ
昔みたく二輪が売れないこのご時勢に販売店に多額の投資させている
だから決して安くは無いみたいだよ

457774RR2017/11/17(金) 20:01:35.86ID:Qdc7EoFn
>>456
妄想乙wwwww

458774RR2017/11/17(金) 20:02:26.93ID:E6qTTC1R
>>456
すげー承認します

459774RR2017/11/17(金) 20:19:01.18ID:1j7/J+Gb
H2がターボかよって回転数のコンプレッサーを採用したのは、将来的には実際にターボへの発展を考えてるのかな?
排気エネルギーを回収できる分、熱効率的にはターボの方が将来へのヨユウガありそうだし

460774RR2017/11/17(金) 20:27:12.56ID:ckRZIsPN
実際H2Rは最大出力時チャージャー駆動ロスが40馬力程度在るからね
ターボで同じ条件で運転出来れ葉出力が40馬力上がるよ
Kawasakiが本気で地上500Km/h目指すなら有るかも

461774RR2017/11/17(金) 20:58:53.72ID:1j7/J+Gb
ロマンとしては、スーチャを存続させたまま同軸にタービンを繋げたツインチャージャーとか妄想したくなるな

排気圧の上がらない低回転域ではSCとして働き、高回転になるにつれてターボとして働き、
最高出力付近では、むしろクランクに対して仕事をするターボコンパウンドとして機能する

462774RR2017/11/17(金) 21:00:58.39ID:e1xmAEWX
新色のグリーンは曇りだとキレイに見えないね。ブラックは出ないのかな
https://www.youtube.com/watch?v=rjGbb5gJLtE

463774RR2017/11/17(金) 21:09:27.52ID:LAgfotHh
あらためてテールランプのデザインが残念になってるのがよくわかる
あとコメントワロタ

464774RR2017/11/17(金) 21:22:09.82ID:1EKcrmVO
>>454
お前がな

465774RR2017/11/17(金) 21:42:16.76ID:ah65ROv1
イギリス
H2 25,499ポンド
STD 15,099ポンド
SE 18,099ポンド

イタリア
H2 28,700ユーロ
STD 19,490ユーロ
SE 22,490ユーロ

カナダ
H2 31,000ドル
STD 21,899ドル
SE 25,299ドル

H2との価格差で考えたらヤングマシン予想もそんな外れてるわけじゃないな
このID真っ赤な算数もできなそうな子はSTDが300万するとでも思ってるの?

466774RR2017/11/17(金) 22:34:35.12ID:Ph3HF2Ze
ID:1EKcrmVO
こいつヤバイな。
脳ミソくさってそう

467774RR2017/11/17(金) 22:55:50.79ID:xig6qc0x
>>465
ひょっとして…と思って欧州仕様のZZR1400(欧州では今でもZZR)の値段を確認したら
英国  15,049ポンド
イタリア 16540ユーロ

STDの値段に着目すると、イギリスでは14Rとほぼ同額で、イタリアでは14Rの2割増しなのか
ただ、イギリスの14Rは日本で言うハイグレードに、さらにアクラポマフラーを装着した仕様になってる
日本だとSTDが200万円くらいになりそうな気がしてきた

468774RR2017/11/17(金) 23:09:17.77ID:7s3pHnSn
STDに200万出すならSEってなるわな

469774RR2017/11/17(金) 23:45:01.87ID:JGnbai9r
いや、普通に外車も候補にあがるほどリバーマークやりすぎ

470774RR2017/11/18(土) 00:10:12.79ID:yapahqCZ
安くはしないよ

471774RR2017/11/18(土) 00:12:41.18ID:yapahqCZ
https://i.imgur.com/YhM2su3.jpg
https://i.imgur.com/3JShvHk.jpg
赤と青やっつけでやってみた
ディーラーで聞いたのがスタンダードが乗り出し250
SEが300チョイだってさ
まぁ残念でした

472774RR2017/11/18(土) 00:25:48.10ID:xAsp/izN
ID:1EKcrmVO
ID:yapahqCZ
とても分かりやすいね

473774RR2017/11/18(土) 00:27:08.23ID:UM93lpXA
>>471
随分諸費用が
掛かりそうなショップなかんじ

474774RR2017/11/18(土) 00:29:19.24ID:yapahqCZ
>>472
お前は誰と戦ってるんだ

475774RR2017/11/18(土) 00:42:06.47ID:nzc3hhtL
国内仕様で諸経費50万弱とか酷い店だな

476774RR2017/11/18(土) 00:43:12.91ID:En6DlDkV
>>468
俺はこのバイク、スーチャ付いてたら後はおまけだと思ってるからSTDとSEに50万の差の価値は感じないのでSTD派
でもSTDで250万なら電子制御サス付いてる違うバイクにするわ

477774RR2017/11/18(土) 01:59:51.22ID:sr/lJmNA
>>473
ディーラーだから変わんないかと

478774RR2017/11/18(土) 09:07:06.85ID:pD7pPZH7
>>465

だれか日本円換算してくれ。
そしたらH2との価格差が分かりやすい

479774RR2017/11/18(土) 09:43:13.57ID:MEdFG8ET
コーナーリングランプとパニアくらいしか違いがないのかと思ってた
色々違いがあるんだな

480774RR2017/11/18(土) 09:52:22.22ID:UM93lpXA
>>479
seパニア付属するの?

481774RR2017/11/18(土) 10:58:58.69ID:B+JwCvhI
>>479
画像を比較すると概観上の違いはコーナリングランプとセンタースタンドの有無とスクリーンの高さ。
日本仕様はセンタースタンド付くのかも知れないけど画像ではSTDには無い。
パニア取り付け可能のグラブバーはSTDとSE同じ形状だから装着可能だと思うけどな。
概観以外だとメーター周辺がSTDとSEで違う。
画像見比べると液晶がモノクロとカラーの違い以外に灯火類も配置含めて違ったと思う。
エンジンやブレーキ、電子制御などには差異は無いみたいなので、走行性能は基本的に同じじゃないかな。

>>480
パニアはSTDもSEもオプションでしょう。

482774RR2017/11/18(土) 11:17:37.28ID:yapahqCZ
パニアはSEにつくよ
あとグリヒにETCが違う

483774RR2017/11/18(土) 11:24:37.69ID:RNT9U4H5
ニーパッドの下側はフレームエンジン剥き出しか…H2と同じくだね

熱いんだろうなぁ

484774RR2017/11/18(土) 11:34:02.48ID:UM93lpXA
>>482
「つく」
とはどういう状況を
いいあらわしてんの?

485774RR2017/11/18(土) 12:32:04.26ID:MEdFG8ET
>>481
クイックシフターも差異があるみたいだしKLCMの有無やホイールの仕上げが違うとかあるみたいなんよなあ

486774RR2017/11/18(土) 12:33:40.55ID:En6DlDkV
電子制御もローンチコントロールとかSEだけでしょ?

487774RR2017/11/18(土) 12:51:55.82ID:Opz3wtJE

488774RR2017/11/18(土) 12:56:29.00ID:SGtcfIEz
>>486
ツアラーなのにローンチコントロールと言うのも不思議な感じがする
サーキット走行も視野に入れてるんだろうか?

489774RR2017/11/18(土) 12:57:04.88ID:yVhqlKug
きっと、SEのみ特典で成約記念プレミアムグッズがつく
悩ましいカワサキ乗りのツボを突く垂涎品だろう

490774RR2017/11/18(土) 13:00:28.24ID:SGtcfIEz
相変わらずシート下には何も入らんのだな

491774RR2017/11/18(土) 13:11:22.74ID:yapahqCZ
>>484
セットという意味

492774RR2017/11/18(土) 13:14:56.16ID:En6DlDkV
>>487
うーんカウルの緑はいかんな・・・カワサキイメージ付きすぎて250万に見えない
値段でカラー分けなくてもいいだろう黒も用意すべき

493774RR2017/11/18(土) 13:25:33.58ID:kRP7p7v5
無印とSEでどれくらいの差額になるのか公式発表が気になるな
個人的にはコーナリングライトがどれくらい効果あるのかで欲しいかどうか分かれそう
パニアはほしね
あとはまあなくてもいいかなって感じ

494774RR2017/11/18(土) 14:27:00.52ID:YR51wfBJ
かっ飛びマシン
h2
ロンツーかっ飛び
h2sx
高速スーテジ、ちょっとした街乗り、かっ飛びロンツー
14r
峠、街乗り、ロンツー
ninja1000
ってとこか。
住み訳できてるってか
改めてninja1000の汎用性は高いな。

495774RR2017/11/18(土) 15:21:34.13ID:55SHNCKA
1000は価格も優しいしな
それ以上は男のロマンに相応しいよ

496774RR2017/11/18(土) 15:22:24.14ID:YR51wfBJ
盆栽に出来るしなそれ以上だと。
価格的な話でいくと

497774RR2017/11/18(土) 15:26:31.25ID:yapahqCZ
ある程度高い方が下取りもいいんだがなぁ

498774RR2017/11/18(土) 15:36:51.72ID:YR51wfBJ
>>497
500万くらいでいんじゃない?

499774RR2017/11/18(土) 16:18:43.06ID:SGtcfIEz
SEはナビも標準らしいけど、バイクのナビって音声はBTで飛ばしてくれるんだろうか?

500774RR2017/11/18(土) 18:23:59.86ID:BXyAHubQ
>>493
きっとヤンマシの予想どおりだと思うw
https://young-machine.com/2017/11/08/4223/

501774RR2017/11/18(土) 18:27:45.06ID:4PVQ9we+
>>500
実際カワサキから呼ばれてオートポリスまで行ってきて値段は一切教えないとか無いと思うし。
ほぼ、近い形でしょ

502774RR2017/11/18(土) 19:17:23.61ID:kRP7p7v5
パニア結構容量あっていいね
着脱がワンタッチとか簡単なら尚いいけど

503774RR2017/11/18(土) 19:17:40.90ID:10WUEyIp
予想より高いじゃねーか○ね!
とかなるからそれより安いかもな
俺が店から聞いてる価格に近い

504774RR2017/11/19(日) 17:12:49.57ID:+TG+HGqb
ちょっと重いですねぇ

505774RR2017/11/19(日) 23:53:09.23ID:4PEkggfL
新情報が無いからネタが無いぞぉ…

506774RR2017/11/20(月) 01:24:49.03ID:Zk9igbgr
ネタがないと買う気が失せるよな!買う気7%から4%になったぞ

507774RR2017/11/20(月) 01:40:29.71ID:fVALS3Ic
かっ飛びツーで10分も走ったらSC側の右足だけ灼熱
燃費もH2でリッター12だから25パーセント向上したって書いてあるけど15リッターかな?

純正上下クイックシフターは便利すぎるのでSEをオススメします

508774RR2017/11/20(月) 08:53:38.98ID:Uw4E/RUa
H2は燃費そんなに悪くない。
しかも10分でなんか熱くならない。

509774RR2017/11/20(月) 10:21:54.93ID:66unbYIA
Ninja1000以上の燃費やぞ
いうて忍千も燃費良いとは言えんが

510774RR2017/11/20(月) 10:38:26.49ID:fVALS3Ic
>>508
そう?2017のH2を1万キロ以上乗っての経験の話しなんだけどね

511774RR2017/11/20(月) 10:46:19.55ID:SVZhlzSX
>>508
かっ飛びツーなら10分もあれば熱くなるんじゃね?
だた、かっ飛びしてる限りは>>507が書いてるみたいな熱さ感じるとは
思えないけど。
H2と違ってフルカウルになってるから、排熱をうまく処理してくれてると良いなぁと思う。
ZX-14Rは渋滞でも車体からの熱風は皆無だけどZX-10Rはフルカウルなのに他社のSS同様
足元焼けるとかって話を聞くからどうなんだろうね。

512774RR2017/11/20(月) 12:16:54.95ID:Sneoe3Hm
そんな頭悪い走り方の燃費出されてもな

513774RR2017/11/20(月) 12:33:53.06ID:SVZhlzSX
H2SXは低中速域のレスポンスやトルクの向上はかってるって事だから
しっかりギアを上げてれば燃費は良いと思うけどね。
まーそれでもSC付きという事考えるとチョイ乗りだと悪いというのは
覚悟してる。ロングツーリングの時に延びてくれたらそれで良い。

514774RR2017/11/20(月) 14:20:19.58ID:Uw4E/RUa
>>510

15年式をもうすぐ3年所有している立場から言わせて貰うと、H2の平均燃費は普通に走れば16kmくらい。
サーキットや峠でバンバンに回した際は知らんがな。

SXは20kmに届かないくらいだと思うよ。

排熱も夏場に渋滞にハマれば車体右側がかなり熱くなるけど、普通に流れに乗って走ったり、今の時期なんかは尚更熱さなんか皆無。

普通のバイクだよ、H2は。
あまり特別視しなさんな。

515774RR2017/11/20(月) 17:38:55.44ID:dn1qst1N
ナビって本当についてるのかな?

516774RR2017/11/20(月) 17:49:49.70ID:5+VrQ+XQ
なんでそんなものが付いてると思うのか

517774RR2017/11/20(月) 18:07:01.92ID:/Ya0WhF4
>>515
そもそも現時点でそんな情報無いで。
要望が妄想化しただけじゃないかな。
ソースも貼られて無いしな。

518774RR2017/11/20(月) 19:05:07.67ID:dn1qst1N
>>93
>>228
>>449

でナビが付いてるようなことが書かれているからさ。>>93 は以下の記事のことかな?

https://www.rushlane.com/kawasaki-ninja-h2sx-supercharged-touring-bike-12254691.html

519774RR2017/11/20(月) 19:49:45.60ID:JBiCO9VB
>>518
期待しちゃうよ
いいの?

520774RR2017/11/20(月) 21:02:48.70ID:B3L9Jvfl
そんなのあるなら海外の公式に載ってるでしょ

521774RR2017/11/20(月) 22:17:47.75ID:PHT/TY+W
>>510

俺は2017年式のオーナーだ!(ドヤァ
をしたかったけど、その相手が初期型から乗ってるオーナーだったってのがダサいw

522774RR2017/11/20(月) 22:53:48.51ID:+mu+pGFf
17年式のH2で1万オーバーという時点で何かもうね

523774RR2017/11/20(月) 23:17:32.64ID:iZKz2ZQJ
>>519
俺に言われてもなw
付いてたらいいけど、ない気がする。
ただ、メーターだけならカラーTFTである必然性はあんまないよな。

524774RR2017/11/20(月) 23:23:05.37ID:c7UDmARk
>>518のリンク先の記事が正しい場合、キーレスって事になるけど・・・
ちなみに、九州のヤンマシ動画に映ってたH2SX SEには普通にイグニッションキーシリンダー
が映ってた。
という事で、書かれてる事が全て正しいとは言えないような気がする。
特に公式で出された情報以外は。

525774RR2017/11/21(火) 00:53:27.93ID:tMx6VqHj
キーレスてw

526774RR2017/11/21(火) 00:55:30.13ID:eBUygfVK
そういや1400GTRはキーレスだったか

527774RR2017/11/21(火) 08:23:28.85ID:h6mbxxWd
>>525
いや、キーレスは便利やろが

528774RR2017/11/21(火) 08:42:23.40ID:9wFpWiX1
そう、1400GTRはKIPASSだよね。
メインキーの所にはノブキーが挿さってる。
パニアはこのノブキーで開ける。
だから、メインキーに見えて、ノブキーの可能性も微レ存。

529774RR2017/11/21(火) 08:49:44.63ID:TsF1+CpO
キーレスやだなぁ
SEキーレス
スタンダードノーマルキーとかだと悩む

530774RR2017/11/21(火) 08:54:33.73ID:9wFpWiX1
KIPASSならノブキーを使わずメインキーで始動することもできるだろ?
キーレスが嫌ならメインキーで運用すりゃいいだけだ。

531774RR2017/11/21(火) 09:28:30.52ID:0xhUF4As
>>530
公式でKIPASSの資料ページ見たけど、これかなり良さげだね
1400GTR以外には採用ないけど、やはりコストが関係してるのかな

532774RR2017/11/21(火) 09:54:25.61ID:kCrlvBi/
キーレスって待機中のバッテリー消耗が激しいんよね。
それも普及しなかった原因じゃないかな。

533774RR2017/11/21(火) 10:35:06.65ID:yDhCOkTE
>>532
なるほど、かもしれないね
自分はZZRだけど、オルタネーターが貧弱でグリヒを最大出力にすると電圧不足Orz…だったから、H2SXでは対処されてることを願うわ

534774RR2017/11/21(火) 11:14:00.88ID:kCrlvBi/
>>533
H2SX SEがグリヒと外部アクセサリー電源(12V)が標準装備だから
容量は余裕じゃないかな。
ちなみにZX-14RにUSB2個とシガソケ付けてて全て稼動させてても
大丈夫っぽい。もちろん同時稼動させる物によるだろうけど。

535774RR2017/11/21(火) 11:56:55.63ID:Grf50nIE
>>533
どのZZR?
うちの'11ABSだと、グリヒ、シガソケ(からナビやらスマホやら)、ウイポジ回路とか取ってるけど、全然平気だよ

536774RR2017/11/21(火) 14:40:47.69ID:0lr7jJbY
マフラーがH2に比べてスッキリしてるけど規制がゆるくなったせいかな

537774RR2017/11/21(火) 15:19:09.94ID:Grf50nIE
車体下の弁当箱がホントのマフラー

538774RR2017/11/21(火) 16:12:24.89ID:kCrlvBi/
>>536
規制は厳しくなることはあっても緩くはならんよ。
ちなみにH2SXのサイレンサーは飾りみたいなもん。
最近はSS等とかもだけど弁当箱で排ガスも消音も対処してる。

539774RR2017/11/21(火) 16:30:21.71ID:yDhCOkTE
>>534
ですね、乗換は決めているので期待してます。

>>535
'06ABSです。
グリヒ+ナビ+USB+HIDですが、HIDが元いかも?

540774RR2017/11/21(火) 16:35:30.93ID:1ggYJiet
>>538
騒音規制は緩和されたよ

541774RR2017/11/21(火) 16:39:23.18ID:lnHpHNhD
近接騒音は無くなったね

542774RR2017/11/21(火) 16:45:06.02ID:kCrlvBi/
>>540
まじですかー。知らんかった。
それでここ最近新しく出てくるモデルは純正でも良い音させてるのか・・・。

543774RR2017/11/21(火) 18:56:25.99ID:tMx6VqHj
>>527
便利というかそこまでいらないだろと
キーレスにするだけで価格もそこそこ上がるし
何より万が一故障したりすると費用が酷い

544774RR2017/11/21(火) 19:17:13.03ID:airLsKY/
パーキングの休憩時にキーを抜くのが面倒というか
キーの収納場所に困るのでキーレスは便利だ

乗らない時はトリクル充電器に繋ぐし問題なし

545774RR2017/11/21(火) 20:26:08.26ID:tMx6VqHj
キーの収納場所に困るとかどういうことだよ
キーくらいどこにでもし収納できるだろ

546774RR2017/11/21(火) 20:30:10.38ID:nVLMrcUl
スマートキーは安っぽくなるのとキー何処にしまったか忘れそうだからオプションにして欲しいわ
電池交換もせにゃならんし

547774RR2017/11/21(火) 20:42:20.46ID:sbIXSFvX
確かに、結局メインスイッチをひねるわけだからキーレスのメリットはいまひとつわからんな
四輪の場合は、エンジンスターターというよりはドアを解錠できる効果が主という気もするし

548774RR2017/11/21(火) 20:46:35.01ID:airLsKY/
>>545
レザーウエアにポケットが一切ないし、身につけるバッグが嫌いなので収納場所がない
トイレくらいだと財布が入ったポーチを持っていくのも面倒

549774RR2017/11/21(火) 20:49:59.30ID:airLsKY/
>>546
普通のキーでもビジホに泊まった翌日にどこに入れたか探す事が多い

スマートキーならポーチのどこかに入れておけば反応するので便利だと思うし
実際に四輪で使えば楽すぎる

550774RR2017/11/21(火) 21:54:57.28ID:oI+cbsyH
ライディングウェアのポケットなんて飾りだと思ってた

あのポケットに色々入れてる人がいるんだw

551774RR2017/11/21(火) 22:03:23.54ID:tMx6VqHj
普通にいる

552774RR2017/11/21(火) 22:05:52.00ID:5DpDqd7D
>>547
バイクのキーレスってBMWみたいに近くにセンサーがあればバイクのボタン押すだけで始動するもんじゃないの?

553774RR2017/11/21(火) 22:11:44.88ID:+1Pdatd4
>>552
バイクにはハンドルロックというものがあるからなあ

554774RR2017/11/21(火) 22:44:22.99ID:eBUygfVK
割とポケットに財布とスマホだけ入れて走りに行くけどな

555774RR2017/11/21(火) 23:12:40.29ID:ejHjc9ei
大した問題ではないものをこうやって書き出すとなるほど、とは思う
でも結局大した問題ではない、とも思う

556774RR2017/11/22(水) 00:14:09.94ID:R4IecKLz
今のバイクがキーレスだけどメリット以外感じないな

557774RR2017/11/22(水) 08:52:01.53ID:TTlRgtr9
故障すると余計に金かかるからいらないな
キーに電池いるし現地でキー側がトラブったらなんも出来ないし

558774RR2017/11/22(水) 09:29:57.12ID:17qVfWym
FIにもそんな言い掛かり言ってる人がいたなぁ…(遠い目)

559774RR2017/11/22(水) 09:46:06.27ID:qCwkxRNe
普通は電子キー壊れた時の始動手段あるだろ

…無いの?

560774RR2017/11/22(水) 10:03:05.77ID:qpEUx0EO
車がスマートキーだけど、バッテリー消費はんぱない。
通勤で使ってるなら恐らく問題ないけど、週末チョイ乗りだと厳しい。
特に冬場はバッテリーあがりになりやすい。

561774RR2017/11/22(水) 10:13:19.96ID:AYvFP7zY
>>560
半端ない?今時の車で一週間でバッテリー半端ないなんてぉかしい

562774RR2017/11/22(水) 10:19:21.13ID:qpEUx0EO
>>561
あのさ、常にバッテリー新品の状態での話しを求めてるの?使ってれば
劣化もするんだからそういう使用状況下ならバッテリーの劣化って早いのよ?
1から10まで説明しないと理解できないアホなの?

563774RR2017/11/22(水) 10:22:25.30ID:iQu7iELM
>>557

スマートキー使ったこたないんだね。

564774RR2017/11/22(水) 10:24:07.60ID:iQu7iELM
そんな劣化したバッテリなんて怖くてしょうがないからすぐ交換だろjk

565774RR2017/11/22(水) 10:40:35.39ID:qpEUx0EO
>>559
キー側の電池切れなら対処可能になってる。
そもそもスマートキー云々よりもイモビ搭載してる車両が認証させずに自走できる方法を
持ってたら、それはバックドアというのよ。
セキュリティーに穴があるからイモビなんて意味がないという事になる。

566774RR2017/11/22(水) 10:43:14.28ID:qpEUx0EO
>>559
なので、電子キーが壊れた場合は自走する方法は予備のキー持ち歩いてれば可能。
予備が手元に無ければ取ってくるしかない。
車体側(認証側)の基盤が壊れた場合はキーがあってもエンジンはかからないので
部品交換(これが恐らく高い)で入院が必要。

567774RR2017/11/22(水) 10:44:25.06ID:Pi6tU1Ij
>>562
>>560の補足説明が必要な文章力了解☆

568774RR2017/11/22(水) 10:53:33.90ID:+gpY+Tbi
>>566
予備のキー持つなら最初から普通のキーでよくね?
スマートキーデカイよね
スマホのアプリでいいやんけ

569774RR2017/11/22(水) 10:54:18.58ID:+gpY+Tbi
>>558
FIは独立してバッテリー持ってんのか?

570774RR2017/11/22(水) 12:08:29.08ID:PH8OG5iQ
車種によるだろうけど、スマートキーのバイクは最悪鍵無くても始動できるよ
上の方でハンドルロックの心配してる人もいたけど、電子ロックと連動してるから鍵を挿す必要は皆無よ

571774RR2017/11/22(水) 12:14:21.41ID:iQu7iELM
だから、キーレスが嫌ならメインキーだけで運用すればいいだろ?
どちらでも使える。
理解力ないの?

572774RR2017/11/22(水) 12:15:58.24ID:w4SOHw/Y
スマートキーて近くにキーが近くに有ると
車両に錯覚させて簡単に盗難されるんだよな
普通のメカニカルキー+イモビが良いよ

573774RR2017/11/22(水) 12:19:06.54ID:9Uzd3oUE
大丈夫
大型要らないって言ってる人が大型買えないように、スマートキー要らないって言ってる人はスマートキー装備のバイクは買えない
元から購買層じゃ無い
買ってはじめてお客様

574774RR2017/11/22(水) 12:22:38.07ID:LlE9EqFH
このクラスを買う層はガレージもあるよね?

575774RR2017/11/22(水) 12:54:15.16ID:8nDjHv1o
そんなものはない

576774RR2017/11/22(水) 13:26:34.94ID:qpEUx0EO
>>574
いや、賃貸なので野ざらし駐輪。
今14Rがその状態。
一軒家持ってるけどいろいろ面倒だから住んでるのは賃貸。
一軒家にはガレージはあるが今はもう使ってない。

>>571
バイクの場合はどうなのか知らんが、今所有してる車のスマートキーは
リアルキーではドアの開閉などは可能だけどイグニッションに挿しても
キーだけではエンジン始動できない。
イモビのチップがリモコンに内臓されてるスマートキーなのでな。
キーはリモコンの中に通常格納されてて必要な場合に抜いて使用する
仕組みになってる。
バイクのスマートキーの場合はどうなんだろう・・・。

577774RR2017/11/22(水) 13:28:55.89ID:6P/33aYP
>>571
両立できてんの?今のバイクって

578774RR2017/11/22(水) 13:29:33.37ID:6P/33aYP
>>573
自己紹介かな?

579774RR2017/11/22(水) 14:11:55.26ID:iQu7iELM
>>577

電子キーを失くしたり、電子キーのバッテリー切れ対策として、メカニカルキーで始動できるのが普通。
1400GTRはスペア電子キーがイモビとメカニカルキー。
つか、そもそもH2SXがキーレス確定しているわけじゃないぞ。

580774RR2017/11/22(水) 14:30:02.89ID:TTlRgtr9
>>579
だから常にスペアキー持つなら最初からイモビキーでいいだろ
無駄にいつも二つ持つのか?

581774RR2017/11/22(水) 14:34:44.42ID:HcAwfx4o
>>462の動画だと従来と変わらなくね?

582774RR2017/11/22(水) 14:53:15.38ID:xy5opReh
>>579が言った通り、キーレスが確定じゃないから、話題変えようよ
ちな、行き付けのバイク屋から聞いたが、SEで250万を切る模様だとさ

583774RR2017/11/22(水) 15:07:29.37ID:qpEUx0EO
売り出しは6月位かな?
諸経費込みで270万位なら乗り換えても良いかな。

584774RR2017/11/22(水) 15:31:55.14ID:z96FcqTs
>>568
既存のキーでも紛失に備えてスペアキーを持ち歩いている奴もいるし心配性の奴は変わりないだろう

バッテリーの消費にしても
イモビやセキュリティの消費電力の方がよっぽど多い

故障にしてもスマートキー以外にもハイテク装備満載だし
そもそもスーパーチャージャー自体のトラブルの方が心配だろう

585774RR2017/11/22(水) 15:37:04.87ID:z96FcqTs
クルーズコントロールも標準だったよな?
多分普通のやつだと思うが
レーダークルーズ式だったら有り難いな

586774RR2017/11/22(水) 15:49:09.53ID:iQu7iELM
>>580

スペアキー1つだけ持ってりゃいいんだよ。
理解力ないな。

587774RR2017/11/22(水) 17:55:14.58ID:j9OWCULo
SCのトラブルなんて特に心配無いだろ
既に先行開発&発売されて大きな問題出てないみたいだし。

588774RR2017/11/22(水) 18:39:51.99ID:UIqGdDXJ
今アグスタ乗ってるけどここの人らが買ったら発狂するだろうなw

589774RR2017/11/22(水) 18:51:41.99ID:fYyNmRLK
>>588

×ここの人ら

〇一部の老害

590774RR2017/11/22(水) 18:57:32.59ID:IjJeEgQX
>>584
セキュリティにイモビプラスで電力使うだろ
馬鹿なんか?

591774RR2017/11/22(水) 18:58:26.69ID:IjJeEgQX
>>586
何処にしまったかわからなくなるからスマートキーなんじゃ無いのか?w
矛盾してんじゃんw

592774RR2017/11/22(水) 19:31:55.72ID:zA24MPkn
>>591
 >>586が言ってるのはスマートキーの車両だとしても、その機能をどうしても使いたくないなら
スペアキーセットで運用すれば良いだろって事だと思うぞ。
今までの話の流れからすればそういう解釈になるとおもうけど。

593774RR2017/11/22(水) 20:12:02.50ID:vlXuFwdi
考えてみると、俺の14Rもイモビキーなんだよな
今まで壊れたことはないけど、鍵の頭の部分が破壊されたりすると、
シリンダーは回ってもエンジンはかからなくなるわけか

594774RR2017/11/22(水) 20:40:27.86ID:rh8XRi4e
どうだろ?
ユーザー数増えると想定外の使い方する人もいるかも

595774RR2017/11/22(水) 20:59:01.66ID:IjJeEgQX
>>592
それだと無駄だって話なんだが

596774RR2017/11/22(水) 21:14:01.81ID:Vnhpzd1i
>>595
君のいう無駄は自分が使わない装備に余計なお金を出す事が無駄って意味か?

もしそうなら他にも自分が使わない装備があるかもしれないし
使ってみて気にいるかもしれない

何よりスマートキー程度で無駄とかいう価値観なら他のバイクにした方がいいんじゃないか?

597774RR2017/11/22(水) 22:43:18.72ID:YVppXIJs
それにしても、なかなか追加情報が来ないな
24日のヤンマガで何か出てくるだろうか?

598774RR2017/11/22(水) 23:07:39.79ID:NyRnHRvR
>>597
H2SXの巻頭グラビアか
胸熱

599774RR2017/11/22(水) 23:13:03.93ID:+wHoWh+S
https://young-machine.com/2017/11/22/4811/
目新しい情報は無さそう

600774RR2017/11/22(水) 23:45:55.17ID:iQu7iELM
>>591
お前のいってる意味が、全くわからんが。

>>592

まったくそういうことですよ。普通は理解してもらえると思ってたんだか。

そもそも、キーレス確定してない段階で、そこめで否定するか?

あと、イモビーはイグニッションオンにした段階で初めて電流を消費するので、待機電力はないよ。

601774RR2017/11/23(木) 07:22:47.50ID:H7ztYl9f
>>600
>>596
自演かな
確定してないなら否定も自由なんだがな
賛美しか許されないなんておかしいわけで

602774RR2017/11/23(木) 08:29:13.15ID:cYO+sHbr
自演てw
同調する意見は皆自演認定ですかw

603774RR2017/11/23(木) 09:11:37.29ID:H7ztYl9f
>>602
上の方から良く読んでみるといいぞ

604774RR2017/11/23(木) 09:21:05.09ID:cYO+sHbr
何いってんだ?
>>600は俺だ。
>>596は俺じゃない。

605774RR2017/11/23(木) 13:12:59.59ID:2R2P48QQ
統合失調の人がいる

お前以外の書き込みは全部俺だよ
いつも見てるからな

606774RR2017/11/24(金) 00:43:04.60ID:Zcdhp549
そいつただの荒らしだよ

607774RR2017/11/24(金) 00:55:27.14ID:zFX0Azo/
今日バイク屋へ行って、H2SXに関して価格等のアナウンスが
メーカーから来てるか聞いてみたけど回答はとしては「なし」でした。
バイク屋の人も雑誌やネットの噂レベルでしか情報が無いとの事でした。
ただ、いろんなところから同じように問い合わせは来てるとの事でした。
まだその店では予約してる人はいないとの事で、「当店予約第1号になりますか?」
って言われましたが、乗り換え予定は春頃を考えていて今乗ってる
バイクは一旦車検通すので予約はしませんでした。
車検の予約ついでに査定して貰いましたが、まさかの3桁万円での価格が
提示(参考)されたので金銭的な問題は気にしなくてもよくなりました。
後は自分の気持ち(購買意欲)だけ。

608774RR2017/11/24(金) 01:03:23.28ID:9WPWqOpH
でっていう

609774RR2017/11/24(金) 01:20:18.83ID:VsXuvsrm
>>607
三桁万円とは元が幾らか知らんけどスゴいな、店が背中おしてくれたのかも?

610774RR2017/11/24(金) 01:42:46.27ID:2MTMPriF
羨ましいのかいボウヤ

611774RR2017/11/24(金) 01:54:45.85ID:KB81O9jl
>>607
三桁万円の車種は?

612774RR2017/11/24(金) 02:41:32.71ID:0IFlQdLb
>>611
普通に10rr

613774RR2017/11/24(金) 03:31:29.94ID:OhrkM8Ce
>>609,611
OEではない14Rで並行物

614774RR2017/11/24(金) 03:33:31.54ID:OhrkM8Ce
なぜかID変わってしまってますが、>>607です。

615774RR2017/11/24(金) 07:14:58.71ID:53+KlxpK
>>607
報告乙
悩め悩めw

616774RR2017/11/24(金) 08:09:48.11ID:T+FYY2La
3桁とかさすがに?

617774RR2017/11/24(金) 12:52:51.00ID:3LGhOZKD
14Rなら走行距離少なければそれぐらいいくんじゃね
俺も車検残2年の走行距離6000が120万だったよ
H2への乗り換えで下取り頑張ってくれたとは思うけど

618774RR2017/11/24(金) 14:05:30.32ID:Gl8IqKeQ
SX SE 230万 SX 200万という噂が!

619774RR2017/11/24(金) 14:10:10.63ID:LFhqKUiA
>>618
マジか
se早く来てくれ
間に合わなくっても知らんぞ

620774RR2017/11/24(金) 14:30:02.01ID:E+3vj28D
>>618
その価格差だとパニアケースはオプション扱いって事になりそうね。
バイク屋からNinja1000のパニアケースが注文に対して入荷が追いつかずで
2ヶ月待ちとかって聞いた。
パニアが共通部品とかだと相当待たないと揃いそうにないかもね。
パニア不要な人に取っては価格が安くなるので朗報だね。

621774RR2017/11/24(金) 16:33:20.88ID:aRTq6W/f
色々見てるとSEの方が買う人多そうだから
STDならプラザ以外でも早めに買えそうな気がする

622774RR2017/11/24(金) 17:02:04.30ID:5+c+W+C8
忍千買ったときにパニアケースは↓のブログの人と同じく個人輸入したけど10日で届いたよ
プラザで納期聞いたら2ヶ月だったんで、待てなかったわw
買ったときの為替レートで総額85000円くらい
http://z1000sx.stars.ne.jp/wp/ninja1000_kawasaki_pannier/
H2SXはフィッティングパーツが忍千とは変わってるのか現時点ではわからないね

623774RR2017/11/24(金) 17:09:46.78ID:E+3vj28D
>>621
市場としては日本は小さいから日本仕様の製造をどの程度割り当てるのかによるんじゃないかな。
他の業態でも人気商品なら良くある受注パンク状態で不公平差を無くす為に相当待たされる可能性も・・・
もちろん今の時点で価格気にせず注文してる人とかは最速で納車されるだろうけど。

624774RR2017/11/24(金) 21:00:26.89ID:zqzGCoXI
12/9、12/10に開催されるKawasaki Moyer Show in グランフロント大阪にH2 SX展示だってよ。

625774RR2017/11/24(金) 21:01:19.11ID:zqzGCoXI
Motorタイポ

626774RR2017/11/24(金) 21:30:38.14ID:WUAJiqVp
渋谷の方にもSX持ってきてくれよ…

627774RR2017/11/24(金) 22:11:51.14ID:LBfSReeP
>>625
もいやーってなんじゃいなと思ったわ…

628774RR2017/11/24(金) 22:46:08.63ID:yDLpP2s0
ハンドルの高さが良い感じだなあ

629774RR2017/11/25(土) 01:01:09.87ID:zNK7lEww
でも260kgなぁ

630774RR2017/11/25(土) 04:26:49.81ID:uLpz+/2T
>>624
職場のすぐ近くや。見に行くわ。ありがとう。

631774RR2017/11/25(土) 10:56:44.22ID:g8YTnRh3
軽いのほしけりゃSSでも買っとけ

632774RR2017/11/25(土) 12:43:36.91ID:Oyhtifd9
>>629
スポーツツアラーとしてはごくふつうの車重だと思うが

633774RR2017/11/25(土) 14:07:21.56ID:ogxgdw1s
14R後継みたいなものと考えれば普通だな

634774RR2017/11/25(土) 15:55:40.00ID:ogxgdw1s
ヤンマシ何も新しい情報無いな
12月発表かね

635774RR2017/11/25(土) 19:04:12.40ID:NzO/QNX5
14Rはもうちょいロー&ワイドみたいな感じだよね
価格も違うし併売だろ

636774RR2017/11/25(土) 20:46:39.41ID:cAaY42Xm
>>607です。
本日車検出しつつH2SX SEの仮予約してきました。
価格未定なので仮になります(^^;)
春頃販売になるとの事らしいですが、メーカー側からの
第一次分配が極めて少ない可能性があると言う事で
とりあえず予約と言う感じです。
供給不足で散々待たされて夏頃納車とかだと、少し待てば
2019年モデル発表とかになりかねないので。
価格が早く確定してほしいです(^-^;)

637774RR2017/11/25(土) 21:25:29.92ID:g3U+kCZC
高い買い物なだけに初期モデルはパスしとくわ

638774RR2017/11/25(土) 21:45:32.59ID:j+0PZoKM
初期だと数が少ないから、目立つのが好きな人はいいかも。
このクラスはハヤブサとzx14rばっかりだし。

639774RR2017/11/25(土) 22:10:19.17ID:X+g6WMoA
次のモデルで緑以外が出たら買いたい

640774RR2017/11/25(土) 22:22:54.12ID:+aX+g61c
14rは終了ですよ

641774RR2017/11/26(日) 00:22:14.97ID:fTcmGguX
h2はあんなにかっこいいのに

なぜSXはこんなにダサいのか

642774RR2017/11/26(日) 16:23:21.22ID:Z0B7r+XC
感じ方は人それぞれです

643774RR2017/11/26(日) 16:48:20.01ID:23BvQJuu
SEは色でカワサキってすぐ分かるけど
STDだと正体不明の黒いフルカウルだな

644774RR2017/11/26(日) 17:03:22.53ID:XGure4cL
黒のフルカウルは特徴的なライトでもなければ
対向車線すれ違いの時も車種の判別が難しい

645774RR2017/11/26(日) 17:16:28.06ID:pbzd9GFU
ああいう尖った形のバイクで単眼って逆に少ないっしょ?

646774RR2017/11/26(日) 18:33:49.17ID:2tkkbGTM
カウル面積は14Rよりだいぶ小さいけど、熱対策は大丈夫なのかな?
フィンでうまく逃がせてればいいんだけど

647774RR2017/11/26(日) 19:34:11.86ID:zcdEicog
価格発表マダー?

648774RR2017/11/27(月) 02:21:19.86ID:HEbXssaa
>>643
 あれってそれぞれ2色あんだろ?
出展してるのはわかりやすくSTDとSEでそれぞれ色違いにしてるだけで。
それぞれ2色選べると思うけど。
予約した時にどっちの色で予約するか聞かれたよ。

あの黒がマットブラックだったら黒を選択したけど、写真ではそう見えなかった
ので黒/緑の方を注文した。

649774RR2017/11/27(月) 08:26:07.59ID:H2riqCqi
公式ではそれぞれ一色だぞ。

650774RR2017/11/27(月) 08:34:58.06ID:f8VcTOa6
グレードで色固定だろ

651774RR2017/11/27(月) 11:25:50.06ID:ktCLpoWX
>>648はSEを予約したってことでオケ?

652774RR2017/11/27(月) 11:58:19.02ID:TE8G3dus
>>651
桶でない

653774RR2017/11/27(月) 12:42:59.97ID:BM4ftENP
>>636
国内向けの初年度生産台数は200台って聞いた

654774RR2017/11/27(月) 13:13:17.49ID:Sp9B1zmn
>>636(>>648)です。
 予約したのはSEです。
その時に色を黒もしくは黒/緑どちらにするか聞かれたので
後者を選びました。

>>653
 Z900RSを一例に、発売1発目にメーカーから出荷される台数が
すごく少なく、バックオーダー抱えるのが最近の傾向なので
春に発売となるバイクだと早めに予約しておかないと待たされる
可能性があるという事でした。
相当待たされる可能性があるという事だけで出荷台数までは
言われませんでした。

655774RR2017/11/27(月) 15:51:01.61ID:AE9f/y50
18年モデルは普通の販売店では即完売
そしてプラザで余る即納在庫

STD300万とかにならん限り新型Ninja1000と同じ状態になるでしょ

656774RR2017/11/27(月) 21:09:37.57ID:ktCLpoWX
>>654
え、SEでも黒あるの?

赤が出るまで我慢ガマン…

657774RR2017/11/27(月) 21:29:12.43ID:zVVSJtdt

658774RR2017/11/27(月) 21:31:49.47ID:IeKGeFbC
これはない

659774RR2017/11/27(月) 21:39:02.84ID:JS/NBEL6
>>620
パニアケースは今ならメーカー在庫あるよ。
Ninja1000用に注文したら速攻入荷。
H2SXSEは熟成されてるであろう2020年モデル辺りで買うつもり。

660774RR2017/11/27(月) 21:53:00.24ID:Ok3przMo
燃料タンク後端はもうちょっと立ち上がってた方がいいなあ…
コーナーで腰を落とすときに外足の腿をタンクにかけて減速に耐えるけど、あれくらい寝ちゃってるとうまく安定するかちょっと心配になる

661774RR2017/11/27(月) 21:55:02.68ID:aBKGx27Q
コーナーで腰を落とす乗り方するバイクじゃなかろう

662774RR2017/11/27(月) 22:07:01.01ID:Ok3przMo
>>661
ローンチコントロールシステム装備というのは、サーキット走行を前提にしてそうな気もするが…

というか、ローンチコントロールとグリップヒーターを同時に装備したバイクは世界初かもしれん

663774RR2017/11/27(月) 22:07:43.13ID:aBKGx27Q
初年度の生産台数を考えると各グレード一色づつってのが正解だろう
カラーバリエーション増やして生産効率落とす事はないだろう

カラーチェンジするならゴールド頼む

664774RR2017/11/27(月) 22:10:25.20ID:PgshwcTy
無いと思うけどな

665774RR2017/11/27(月) 22:22:05.61ID:pmZHhftN
日本市場200台というのはさすがに何かの間違いじゃないか?
たとえばH2はSXよりニッチな車種なのは間違いないだろうが、
それでも2015年モデルが、世界3,000台の日本800台らしいぞ

666774RR2017/11/27(月) 22:27:09.53ID:6uIvDmQG
車検通した直後に発表しよって・・・
2年後までにどうせ白来んやろから買ったら全塗装する
好みの配色に出来るし

667774RR2017/11/28(火) 01:58:09.21ID:VT4D8Hjm
>>662
 S1000R、RRってローンチ付いてなかったっけ?

668774RR2017/11/28(火) 08:17:17.04ID:PiM3N6Sc
黒緑予約した者だけど、黒ってカーボン何とかって色とマットブラック何とかって色の組み合わせなんだな。物見てないから無難に選んだけど黒の方が渋くて良いなぁ。SEに設定が無ければ仕方が無いけど、あるなら黒のが良いかな。

669774RR2017/11/28(火) 08:20:43.26ID:QenaQ3Cf
>>665
h2は受注生産じゃなかったっけ?

670774RR2017/11/28(火) 09:48:30.11ID:7V6/G5d5
>>669
逆車でブライト正規しか入らない車両だったはず。
年間生産台数と各国分配数決めて販売して終わりだと思うから、受注じゃないだろ。
バックオーダー次第で割り当て変えてるかも知れないけど、受注生産って表記は無かったと思うよ。
カーボンは限定だったと思うけど。

671774RR2017/11/28(火) 11:08:55.61ID:AfDTiw11
これリミッターて180?

672774RR2017/11/28(火) 11:13:14.34ID:x1CqI4cg
>>668
カーボンもマット要素もどれ1つないけどな
https://i.imgur.com/Z5hhPsI.jpg

673774RR2017/11/28(火) 11:22:05.29ID:7V6/G5d5
>>672
画像だとそうなんだよねぇ
カラーの名称だけみるとあれなんだがw
実物見てから色は変更してもらおうかな。本予約じゃないし・・・。

各グレード1色というが仮に本当なら黒緑確定だけど。

674774RR2017/11/28(火) 12:17:20.33ID:D0Cvt6AD
メタリックカーボングレーは18年モデルの14Rと同色

675774RR2017/11/28(火) 12:58:47.02ID:TQdC6r/T
もっと緑なの出して欲しい

676774RR2017/11/28(火) 13:05:20.38ID:7V6/G5d5
>>674
14Rの黒をまだ見たことがない・・・
バイク屋にも置いてるとこない

677774RR2017/11/28(火) 13:10:33.78ID:7V6/G5d5
>>675
安っぽく見えると思うが・・・

678774RR2017/11/28(火) 14:22:05.02ID:4Vi0i1q6
高級感のある緑で!

679774RR2017/11/28(火) 22:57:41.38ID:aboh5Ci/
90年代くらいあたりのジャガーのブリティッシュグリーン?希望

680774RR2017/11/28(火) 23:40:17.17ID:j/Ko+Hga
ZZRでもあったけど
深緑は似合わんよ

681774RR2017/11/29(水) 00:24:30.53ID:6SXXb9zw
>>680
その深緑に乗っててすげえ気に入ってた俺的には同意しがたいわけだが…
ぱっと見は黒に見えて、光が当たると緑がかってることがわかるメタリックって
上品な大人の雰囲気で旗艦車種に相応しい色だと思うぞ

682774RR2017/11/29(水) 01:14:00.30ID:612eWofC
>>681
赤と言うより、あずき色みたいなのもいい
マルーンメタリックだったかな?

683774RR2017/11/29(水) 01:41:03.69ID:p7BrjQ81
とにかくフレームに色つけてくれや

684774RR2017/11/29(水) 06:25:48.50ID:fjy5fEaF
>>681-682
完全同意
ライムグリーンばっかりとか(まあそれが売れるんだろうけど)は、SSとかオフに任せておいて欲しい
いや、毎年緑でも良いけど、2色目にはバリエーション頼む

685774RR2017/11/29(水) 12:49:31.99ID:FcYtQ5CX
おまえが深緑をのぞくとき、深緑もまたおまえをのぞいている。

686774RR2017/11/29(水) 13:05:29.03ID:m30YPD1a
メタリックカーボングレーのカーボンは単に炭(色)の意味でしょ。
2016のNinja1000もこの色で、近くで見るとガンメタ系、遠目に見ると黒系に見える。

687774RR2017/11/29(水) 15:18:40.80ID:YJI4Gh3d
>>683
激しく同意

688774RR2017/11/29(水) 20:07:04.67ID:Ze8YREaI
情報はまだかっ

689774RR2017/11/30(木) 14:43:28.63ID:snuYiAL+
Ninja H2 SX SE 長い、長過ぎる しかもどことなく卑猥

690774RR2017/11/30(木) 14:46:41.20ID:682hypKk
>>689
省略してNinjaSEXで良いんじゃね?

691774RR2017/11/30(木) 16:26:37.15ID:JgGdMo4c
H2 SEXの方が卑猥じゃないかと思うんだ

692774RR2017/11/30(木) 16:33:12.89ID:682hypKk
>>691
H to SEXか・・・

693774RR2017/11/30(木) 16:53:00.75ID:JgGdMo4c
フイタ

694774RR2017/11/30(木) 19:48:56.73ID:4OCdUAy+
ヤンマシでSTDが税抜き190万予想されてるんだけど、ここから大ハズレってあるのかな?
安くなる方にハズレなら歓迎なんだけどw

695774RR2017/11/30(木) 19:51:03.67ID:q3/wLpsw
>>694
でかいのあるで!

696774RR2017/11/30(木) 20:24:57.24ID:Rr35ovsi
>>689
そう言われるとニンジャの響きはぬるぬるしてそうだし
壇蜜が喘ぎながら言うなら最強だな

697774RR2017/11/30(木) 20:25:42.08ID:sWD5FCEP
SXにSEの部品を流用したらSEXてからかわれるのか。

698774RR2017/11/30(木) 21:50:31.67ID:6H8qGpM8
12月になったら価格ぐらい発表してくれねーかなー

699774RR2017/11/30(木) 21:54:43.87ID:O0TLZlrS
しゃーねえな
無印で200諭吉切ってるよ
SEで250諭吉以内
あと、プラザ以外は・・・

700774RR2017/11/30(木) 22:02:43.61ID:Rr35ovsi
こういうハイエンドモデルの新車って値引きとかあるものなん?
平行輸入全盛期でおれの購入歴は終わってるw

701774RR2017/11/30(木) 22:10:12.40ID:vXKoATWT
オーリンズとかブレンボとかミラーコートやめて明らかにコストダウンしとるから、
200前後なのは間違いないだろ
そもそも海外の値段見ても

702774RR2017/11/30(木) 22:10:38.54ID:R8rmnBJK
>>699
SEが乗り出し300ちょいときいたが

703774RR2017/11/30(木) 22:14:22.01ID:O0TLZlrS
定価でGetできて配車されるだけでも良しと思わなきゃ
買いたくても売って貰えないかもよ

704774RR2017/11/30(木) 23:04:46.47ID:fAIrhdKo
過給の本命は熱効率的にもターボなんだろうけど、ターボバイクが再登場するのと
電動バイクがスポーツバイクの世界まで上ってくるのと、どっちが先だろう

705774RR2017/12/01(金) 02:29:49.51ID:qQ4K/w9K
電動とかマン島でとっくに走ってるし専門部門あるぞ?

706774RR2017/12/01(金) 02:50:30.49ID:DLxP6qh7
4輪もそうだけど、出先での充電時間をどうにかしないと普及せんだろう。

707774RR2017/12/01(金) 12:59:16.25ID:v74gLttt
バイクの場合は電池の重量がありすぎて
スポーツバイクや小型バイクなどには不向き

708774RR2017/12/01(金) 13:02:28.31ID:b78DxiJp
おかしいな・・・
小型バイクのPCXが来年電気とハイブリッド両方発売されるのに。

709774RR2017/12/01(金) 13:07:34.26ID:X45fQYd1
>>708
実用バイクと趣味のバイク比べて何がいいたいん?

710774RR2017/12/01(金) 13:10:33.47ID:b78DxiJp
>>709
>スポーツバイクや小型バイクなどには不向き
どこに実用と趣味って文字が書かれてんだよ。
日本語勉強しなおしてこい。

711774RR2017/12/01(金) 13:23:41.06ID:qKhTk1dh
2月発表 3月発売日だと

712774RR2017/12/01(金) 13:32:13.55ID:31b7vIhX
>>711
珍しい発売日だね

713774RR2017/12/01(金) 13:43:39.39ID:X45fQYd1
>>710
アスペルガーかな?

714774RR2017/12/01(金) 13:44:45.30ID:py4B7tUy
その代わり、電動PCXの航続距離は10km程度の通勤通学+ちょっとした寄り道ってなってるけどな

715774RR2017/12/01(金) 14:01:00.78ID:b78DxiJp
>>714
それは酷い。
それは実用的ではないな。
ハイブリッドはワンランク上の走りが期待できるような事を言ってたので
こちらに期待かな。
排気量は別にして、こういうのをどんどん開発進めていってもらいたいものだ。

716774RR2017/12/01(金) 14:26:17.48ID:v74gLttt
現状のリチューム電池の重量を考えれば
今の電動バイクやハイブリッドバイクの性能や重量は想像するに易いと思うけどな

ハイブリッドにしてもバッテーリーや周辺装置のコスト
バッテーリーの重量を考えれば実用バイクとしては厳しいだろう

10年後とかなればそれなりのチョイ乗りバイクが存在するかもしれないが
スポーツバイクの方はまだまだガソリンが主流だと思う
もしくはスポーツバイクのカテゴリーがなくなっているかだw

717774RR2017/12/01(金) 14:33:43.50ID:b78DxiJp
>>716
つべの紹介動画でホンダの関係者がPCXハイブリッドに関しては
航続距離がもともとあるバイクなので、機敏に走れるようにモーターで
アシストするような使い方にしてるような事は言ってた。
将来的に大型バイクでハイブリッド出すにしてもそういう使い方だと楽しいかも知れないね。
SC付からモーターアシスト付に変るって感じで。

718774RR2017/12/01(金) 14:50:45.15ID:TfBWzhDq
>>711
発表遅すぎんだろ

719774RR2017/12/01(金) 15:14:45.53ID:OkyjCyA2
>>718
昨年のninja1000と同じかと。秋に海外お披露目
国内2月発表3月発売

720774RR2017/12/01(金) 16:47:43.39ID:K+n+r9uB
>>712
発売 いちいち挙げ足取るなよ、小さいな

721774RR2017/12/01(金) 18:32:51.43ID:bgZ1Aexs
ホント小せえ

722774RR2017/12/01(金) 19:11:56.88ID:h/oJTYKN
>>720
うわぁあ
ちっさなボケなのに
ちっさいなぁwww
ホントちいせぇ 挙げ足に思えるなんてちいせぇ

723774RR2017/12/02(土) 00:35:36.01ID:1oOn8Nac
情報仕入れてきた…が、目新しい情報は
国内の割当台数はSE>STD
ってぐらいしかないな

724774RR2017/12/02(土) 01:05:27.15ID:bXm4Lbdw
それにしても、大排気量スポーツの出力が200ps前後に集中してきたな
ドカとかスズキは200psをちょっと超えたけど

725774RR2017/12/03(日) 16:14:27.82ID:vGxs14SE
https://www.youtube.com/watch?v=6PVDpO2SJDg
アクラポマフラー初めて見た

726774RR2017/12/03(日) 16:58:23.87ID:3SVnCWvh
性能はわからんが、見た目だとノーマルよりかっこいいな

727774RR2017/12/03(日) 17:45:46.57ID:QlRe49A2
ノーマルマフラーのダサさは異常だから変えればほぼ間違いなくマシにはなるだろ

728774RR2017/12/03(日) 19:36:51.86ID:kiLebIxe
今月関西で販売店向けの案内があるそうだね、そこで仕様と価格が分かるかな?

729774RR2017/12/03(日) 20:17:33.19ID:tM9jz0Zz
今どきのバイクはノーマルマフラーのほうが良いなあ

730774RR2017/12/03(日) 20:22:24.61ID:yg1ZzWdZ
H2の2連や14Rの太長いのより全然かっこよくね

731774RR2017/12/03(日) 21:19:24.56ID:lRs6hdb9
>>730
z1000やninja1000よりダメだと思う

732774RR2017/12/03(日) 21:59:27.03ID:yg1ZzWdZ
シンプル好きだからニンジャ1000よりおれは好き

733774RR2017/12/03(日) 22:32:46.02ID:vgr6h7gC
北米も価格出たね。

734774RR2017/12/03(日) 22:43:28.77ID:GOj8/m5O
>>733
なんぼやった

735774RR2017/12/03(日) 22:50:19.18ID:vgr6h7gC
SEが22000 STDが19000ですね。
H2は28000だから安い。

736774RR2017/12/03(日) 22:59:09.97ID:/QFM68rV
>>728
先月末に関東であったやつと変わらんと思うよ

737774RR2017/12/03(日) 23:02:04.36ID:Cjyvfw/A
さすがに乗り出し200万は無理か
210万くらいかな?

738774RR2017/12/03(日) 23:50:17.86ID:f3WGuQMV
乗り出しSTD210〜220、SE240〜250
聞いてる情報だとこんなもん
だけどZ900RSみたいに吹っ掛けてくる可能性もあるから
ここから+20は見た方が良いとも

739774RR2017/12/04(月) 07:37:30.47ID:lKx6yyIF
>>536
今まで(ZZR1400ぐらいまで?)がバーゲンプライスだったとはいえ、バイクも高くなったなぁ
つか、日本の収入だけが増えてないから、そう思うだけなんだろうけど

740774RR2017/12/04(月) 08:25:10.22ID:Szq2Ke4Y
日本だけ20年余り収入が下がり続けている
後、H2も内容から言ったら十分バーゲンプライス
H2sx系統は叩き売り状態の格安状態と思ふ

741774RR2017/12/04(月) 08:25:47.34ID:yjo7EuDm
カワサキUSAはもう載ってるんだな
14R SE 15499ドル
H2SX STD 19000ドル

悩むな

742774RR2017/12/04(月) 08:27:20.20ID:/xzxSCc3
>>740
夢見すぎ

743774RR2017/12/04(月) 08:32:14.16ID:Szq2Ke4Y
いやいや、stdが税込み200諭吉以内
seがパーニアなしで240諭吉以内で
お買い得だから欲しい香具師は買え!
て事

744774RR2017/12/04(月) 09:17:07.28ID:lKx6yyIF
>>741
14R安!!

745774RR2017/12/04(月) 11:35:04.90ID:N2P5FQ8+
>>725
 もしかして14Rにもあったパフォーマンスエディションとかみたいなのかな。
ノーマルも含めていまだに排気音とか未公開だよね?
聞いてみたいな。

746774RR2017/12/05(火) 00:24:01.39ID:kr4XEAz2
エンジンかけた程度のなら
カワサキ オーストラリアがFacebookで動画公開してる

747774RR2017/12/05(火) 10:45:50.33ID:fcKd84Pp
>>746
 リンクよろ

748774RR2017/12/05(火) 12:45:48.49ID:sYq9IBNu
>>739
>>740
時給だけ見ても、いまだに800円とか信じられんわ
30年以上前、学生の時と大して変わらんわ
ハロワ見ても月の賃金10万円台ばっかりとか

749774RR2017/12/05(火) 13:19:06.06ID:HrJaGVNq
海外試乗動画きたな


https://youtu.be/iLajTDUEjEA

750774RR2017/12/05(火) 15:31:14.17ID:65lc0WcH
>>749
何か思ったのと違うな

751774RR2017/12/05(火) 15:34:27.86ID:7sBS53L4
乗っている人が残念だからじゃないかな

752774RR2017/12/05(火) 15:37:18.73ID:65lc0WcH
>>751
んー、そうかな。

753774RR2017/12/05(火) 15:37:40.63ID:65lc0WcH
でも、攻めるとかとは無縁なバイクだからしたないな

754774RR2017/12/05(火) 15:49:01.99ID:fcKd84Pp
>>753
公道で小気味よく走る方向性のバイクではあるから
コーナーを積極的に攻めれるんじゃないのかな?
もちろん重量はメガスポと変らんからSSとかとは勝負にならないと思うけど。

755774RR2017/12/05(火) 15:59:58.16ID:Y9Olrt4C
>>754
高速ツアラーに潔く割り切ったって動画の中でも解説があるよ
攻めたり飛ばすのが好きでたまにツーリングってならH2の方が幸せになれるだろう

ツアラーとしてならライディングポジションを見ても快適だよ

756774RR2017/12/05(火) 16:07:51.87ID:fcKd84Pp
>>755
そうなのか・・・
ぱっと見Ninja1000のH2顔っぽい感じだから
そういうとこも持ち合わせてるのかなぁと思ったのだけど。
やはりZX-14Rよりって事かな。

757774RR2017/12/05(火) 17:08:28.77ID:1Vy8QEIU
圧縮が高くマイルドチャージのためかアイドル付近からのレスポンス&吹けは良さそうだが
一方、一万以上の高回転がトルクが薄そうでエラエラで吹けがタルそう...
そう4,5,6速と繋ぐ時の車速の乗りがマイルドでH2より遥かに悪い
まぁスロットル開けていないだけかも知れないが

758774RR2017/12/05(火) 17:13:06.60ID:Y9Olrt4C
>>756
ヤングマシンのホームページで来月号のさわりが載ってる
ライディングポジションはニンジャ250並みに起きてるよ

759774RR2017/12/05(火) 17:42:40.93ID:65lc0WcH
>>756
んー、いやninja1000の方がコーナーとか楽しむならいいと思う。
もう少し攻めれるかと思ったけど
思いっきりツーリングにふってるね
当たり前だけど

760774RR2017/12/05(火) 17:43:12.44ID:65lc0WcH
>>757
そう
スロットルあけた時に襲っておもった

761774RR2017/12/05(火) 18:50:03.88ID:rr4E2O/G
おいおい
忍千のあのポジションとパワーでそんな妄想してんの?

762774RR2017/12/05(火) 18:50:13.75ID:cSZoDG6x
>>750
同感
何でだろうな?
FJRに傾きつつある

763774RR2017/12/05(火) 19:22:30.32ID:65lc0WcH
>>761
ごめん。ポジションと、パワーとか言ってる時点で話にならんわ
ポジションはさておき
パワーとかなんかオーバルでもない限りコーナーで相手も140馬力程あれば差なんか出にくいでしょ。もちろんこれと比較の場合ね
それより車重と、ホイールベースとか見たらわかるじゃん。。
まぁこれは買うけども
たまに何でも自分の乗ってるのが妄信的に早い凄いっって言う奴がいるけどそれは嫌だな。

764774RR2017/12/05(火) 19:23:57.22ID:65lc0WcH
>>762
試乗の人が残念なのもあるけど、
後ライポジかな?
見た感じ刺々しさがなかった。が高速やロンツーは最高そう

765774RR2017/12/05(火) 20:00:06.27ID:KWzFXA4K
フラグシップモデルなの貫禄とか凄みがないな。

766774RR2017/12/05(火) 20:22:34.45ID:Lrtiyzhb
ID:65lc0WcHのいってることはよく分かる

767774RR2017/12/05(火) 20:24:01.20ID:fXTXuH/3
ライポジな人はH2のほうでw
これツアラーと言ってんだから

768774RR2017/12/05(火) 20:42:49.61ID:P2hLtLf0
爆熱だとツーリングも嫌になるな。そこだけが気になる
忍千と同じくらいなら、まぁいいかなんだけど

769774RR2017/12/05(火) 20:47:22.89ID:vCgxwPOX
14Rでいいような気がしてきた

770774RR2017/12/05(火) 20:58:55.34ID:ERUbvAGW
H2をアップポジションにしただけで良かったんだよね
ツアラー要素なんて余計な事をしたのが失敗

771774RR2017/12/05(火) 21:04:42.97ID:65lc0WcH
>>770
いやいやじゃあいらねーじゃんw

772774RR2017/12/05(火) 21:19:10.81ID:vDsIaGGI
>>768
出てる熱量自体が全然違うのに、そりゃ無いだろ

つか、H2とか14Rと比べるならまだしも、忍千ってほんとただのツアラーだぞ?
各メーカー出してるリッターネイキッドにカウル被せただけだぞ?
試乗とかしてみた?

773774RR2017/12/05(火) 21:24:17.37ID:kr4XEAz2
14Rよりツアラー要素高めっぽいな
ZZR1200かVFR1200Fみたいな感じだろうか

774774RR2017/12/05(火) 21:28:03.63ID:Nm2gcIlZ
H2との比較ポジなら一応
https://young-machine.com/2017/11/17/4691/

775774RR2017/12/05(火) 21:29:02.24ID:m4nmxjRS
スタンス的には14R直系でもよかった気がする
客が望むのはあんな感じのメガスポ路線だろうし

776774RR2017/12/05(火) 21:30:49.22ID:fXTXuH/3
あーライバルはVFR1200だよな
V4とSCで

777774RR2017/12/05(火) 21:39:08.16ID:GS2yiZKw
>>771
同意
そんな奴はH2をアップハンにいじればいいよな

778774RR2017/12/06(水) 01:06:09.35ID:5FbCYxFI
スクリーンが立ちすぎて変
低いのに替えたいな

779774RR2017/12/06(水) 01:09:47.41ID:xKxi6Y1r
もう海外のレビュー出たの?
早くていいなぁ…日本じゃ価格すら決まってねぇし…

780774RR2017/12/06(水) 01:21:38.34ID:eADxh+MR
スクリーンはSEの方がツアラーとしちゃいいんだろうけど
見た目はSTDぐらいがいいな

781774RR2017/12/06(水) 08:03:27.56ID:I19Oso92
>>765

旗艦はH2だから。

782774RR2017/12/06(水) 08:42:44.89ID:iN4PUmru
スクリーンなんて何でも良いやろ。
高いものでも無いから好きなのに変えろよ。

783774RR2017/12/06(水) 09:05:37.36ID:Yk+OXd2Z
見も蓋もない

784774RR2017/12/06(水) 23:16:37.98ID:xKxi6Y1r
About That Ninja H2 SX First Ride…
http://www.motorcycle.com/manufacturer/kawasaki/manufacturerkawasaki2018-kawasaki-ninja-h2-sx-review-first-ride-html

昨日の試乗動画はどうもNGだったらしい

785774RR2017/12/06(水) 23:23:12.37ID:rCY71670
>>784
マフラー無い側の画像あんまりないけど、この向きかっこいいな

786774RR2017/12/07(木) 10:13:01.49ID:LiFqHsIc
予約してきた
年内に予約すれば初期ロット3月納車余裕って>プラザ

787774RR2017/12/07(木) 10:16:38.34ID:m8kVA336
売れそうやなー
14R乗りも乗り換え予定してる人多いみたいだしよく見かける事になりそうだな

788774RR2017/12/07(木) 11:09:23.72ID:LVgl+Oav
>>784
やっぱりハンドル位置は高そうだね
14Rとninja1000の間ぐらいか
体前傾なのに肘が余ってるの笑うw

789774RR2017/12/07(木) 12:56:34.28ID:dOYBXa7y
3月11日のKCBMには間に合うか微妙なとこだな

790774RR2017/12/07(木) 13:30:20.39ID:prHLwB8k
>>789
どこであんの?

791774RR2017/12/07(木) 13:56:04.47ID:Mvgp89cx
予約したとかレスがあると焦ってしまうなw
プラザのさくらかww,

792774RR2017/12/07(木) 14:06:05.04ID:LiFqHsIc
>>790
浜名湖じゃない?

まだ全然大丈夫って言ってたから焦る必要はないと思うけど

このスレとは逆で予約はほぼSEみたいなことを言ってた

793774RR2017/12/07(木) 15:12:46.08ID:IJZwhDKl
コレ買う人はある程度経済力あって、且つ、フラッグシップが欲しい人だからそうなるよな

794774RR2017/12/07(木) 15:29:29.79ID:dOYBXa7y
H2SXの位置付けと価格的にそうなるわな
予定だとSTDの台数はSEの半分以下って聞いたし
カワサキもそういう想定だろうね

>>790
浜名湖よ
カワサキイチバンのサイトに載ってる

795774RR2017/12/07(木) 16:39:45.19ID:+MM/gOH1
14Rもそうだけど上級グレードに緑しかないのが悲しい

796774RR2017/12/07(木) 16:44:48.79ID:Mvgp89cx
塗れ!

797774RR2017/12/07(木) 23:25:22.90ID:cst1Cno4
高確率でエーテックがカーボン外装出すだろうから、タンクだけノーマルのを買って
黒に変更してしまうとか

798774RR2017/12/08(金) 00:50:42.11ID:2bk4I8FM
センスタってバンク的にどうなん

799774RR2017/12/08(金) 00:54:51.66ID:N3Th2Knu
>>798
邪魔 だからかなり割りきってるって。
ツーリングマシンだよ

800774RR2017/12/08(金) 05:39:01.60ID:OsTe19RU
でもセンスタは有難い

801774RR2017/12/08(金) 06:32:08.40ID:Ryslvb9A
>>798
バンクさせて最初に当たる事は無いよ
必ずバンクセンサーが当たる

802774RR2017/12/08(金) 06:47:28.18ID:brw8Tcfe
>>801
エンジン幅の広い14Rだと、バンクセンサーの次に当たるのはカウルだった

803774RR2017/12/08(金) 07:42:10.40ID:UMqskziW
>>802
あのコブの「シャリッ」って感触がイヤン

804774RR2017/12/08(金) 10:01:16.30ID:s5Nas/+s
センタースタンド付いてるのか、有り難いな。
片持ちだからメンテナンススタンド買い直さないとダメだと思ってた。
でも後輪の脱着するんだったら結局はあった方がいいのか…?
因みに片持ちだと4輪みたいにハブにホイールが付いてるだけだよね?

805774RR2017/12/08(金) 10:09:13.47ID:0xkykqM9
そう。

ただ、サイレンサー外さないとダメ。

806774RR2017/12/08(金) 10:10:00.14ID:0xkykqM9
後輪の着脱なら、逆にセンスタの方が安定して楽だよ

807774RR2017/12/08(金) 10:29:01.21ID:s5Nas/+s
>>805
なるほど、サイレンサーのみならチェーン、キャリパー脱着するより捗りそうですね!
メンテナンススタンドも無くてもなんとかなりそうなので安心しました、ありがとうございます。

808774RR2017/12/08(金) 12:10:14.60ID:TkzSnBO3
タイヤ交換でサイレンサー外さないとダメなの?
ギリギリまで内側に追い込んでるのかな

809774RR2017/12/08(金) 14:32:14.06ID:JKxVCDWY
タイヤ交換自分でするの?

810774RR2017/12/08(金) 15:01:42.76ID:mDV3SwNX
写真見る限りマフラー外さなくてもリアホイール外せそうだが

811774RR2017/12/08(金) 15:09:01.70ID:SaJwLBRd
自分で作業する場合はクリアランスがギリギリの場合は自己責任だから
勢いでやってしまうだろうけど、店はそういうわけにはいかないから
余裕でなければサイレンサー外すかネジを緩めてずらすかするんじゃないかな?
社外のサイレンサーに変えたりすると純正以上に隙間できるだろうけど。

812774RR2017/12/08(金) 20:13:29.82ID:N6677s+O
タイヤ交換で余計な工賃上乗せされそう

813774RR2017/12/09(土) 07:23:54.09ID:1dO8EUh7
タイヤ交換の工賃にはキャリパー脱着とか含まれてるけど
マフラー(S/O)の脱着は想定外だし、多くのバイク屋とか
の工賃一覧には別途マフラー(S/O)の脱着は工賃が書かれてるからなぁ
多分工賃総額は高くなると予想。
あくまでも脱着が生じればだけど。

814774RR2017/12/09(土) 09:28:20.14ID:tbhf33jD
今日大阪行って実車見てくる
楽しみ

815774RR2017/12/09(土) 09:47:10.46ID:+iwhWsKT
うらやま。レポ頼んだぞ!

816774RR2017/12/09(土) 10:44:40.08ID:qCQhprvA
またがれるなら行く価値あるがコーンとかで仕切られててモーサイみたいにクルクル回ってるだけと予想
キャンギャルすらもいないのだろう

もらえるタオルは先着何名様とか明記されてないし
注意のところに当日はイベント会場に二輪車専用の駐車場はご用意しておりませんとあるが普通にビルの地下にならあるのだからややこしい書き方する必要ないし

レポ次第かな

817774RR2017/12/09(土) 11:16:08.42ID:+iwhWsKT
いつもそんなに物事をネガティブに考えるの?

8188142017/12/09(土) 11:17:36.88ID:NVJqGkoK
ごめん大阪明日になった

どうでもええやろうけどw

819774RR2017/12/09(土) 11:22:29.19ID:+iwhWsKT
期待してるZE

820774RR2017/12/09(土) 11:32:52.78ID:9JQPyKQM
俺も大阪やから明日見て来るよ。タオルもらえると良いな。

821774RR2017/12/09(土) 11:36:47.97ID:0HS7Apvo
やっぱ丸パイプのフレームよりアルミフレームがよかったな
丸パイプは貧相に見えてしまう

822774RR2017/12/09(土) 11:44:37.69ID:FDckBeDQ
Twitter見た感じだと跨がれない展示っぽい

823774RR2017/12/09(土) 12:26:05.66ID:NVJqGkoK
跨がるのは期待してないわ
そうなるとごった返すだろうし画像撮れない

824774RR2017/12/09(土) 12:28:23.50ID:oDWYUU9A
どんだけハンドル高いかは確認したいなぁ
14Rぐらいなら良いんだけど、あんまり高いなら別ので良いかなって

825774RR2017/12/09(土) 13:44:12.47ID:qCQhprvA
14Rより若干高いんじゃなかったっけ?

826774RR2017/12/09(土) 15:26:33.23ID:ikLRyQRq
>>816
だからなんだよ視点

827774RR2017/12/09(土) 15:37:32.00ID:Y2nLaoO5
>>825
Ninja1000と14Rの間くらいって情報があったと思う

828774RR2017/12/09(土) 17:02:50.64ID:zkiYlRK0
こんだけパワーあってアップハンってどうなの?

829774RR2017/12/09(土) 18:00:57.91ID:uq/3/rNs
>>828
ツアラーなんすけど
純水な。まったく峠とか、スポーツ走行なんて考慮されてないから
勘違いすんなよ

830774RR2017/12/09(土) 18:02:42.23ID:oDWYUU9A
14R後継と勘違いしてたけど、1400GTR後継なのか
そりゃスマン

831774RR2017/12/09(土) 18:02:59.57ID:uq/3/rNs
>>830
返事はや

832774RR2017/12/09(土) 18:11:11.01ID:wIQSIprV
14rなんて倒したら当たるし、重いし
あれこそスポーツじゃなくてツアラーじゃねぇかw

833774RR2017/12/09(土) 18:50:05.30ID:mYHZ/Lry
まともにインプレ出てないのに何をもってスポーツ走行が考慮されてないと言うのか
ツアラーのFJRでも1400GTRでもスポーツ走行できるんだが
SSより劣るとかならああそうですかとしか言えないけど

834774RR2017/12/09(土) 19:15:30.53ID:e5zX7Q/G
そもそもZX-14RのRが紛らわしさの素だと思うの

835774RR2017/12/09(土) 19:22:08.88ID:bQ1eVqVC
>>834
確かにそれはあるかも

836774RR2017/12/09(土) 19:27:23.25ID:aT2yOGmV
全く峠もスポーツ走行も考慮されてないって、されてるやつとどこが違うのよ?w
Ninja1000とか900RSも全くの方なん?

837774RR2017/12/09(土) 19:28:33.00ID:qCQhprvA
RはRでもRacingの方じゃなくてReturn Riderのほうだとおもってるわ

838774RR2017/12/09(土) 19:32:31.60ID:DHM0M4XC
H2の名冠してるのにスポーツ走行性皆無なら冒涜やろ

839774RR2017/12/09(土) 19:40:47.00ID:t9IG2TYi
NINJA1000買うつもりだったけどプラザの兄ちゃんがSTDは180万くらいみたいですと
言ってたから欲しくなった。見栄&盆栽としてのコスパは高いんだよな。

840774RR2017/12/09(土) 19:42:33.59ID:CWkpGHyz
無印H2に比べると普通にツーリングに使えるから盆栽にはなりにくいんじゃないか?

841774RR2017/12/09(土) 19:53:36.10ID:DHM0M4XC
>>839
その理論だとあともう20万出せばコーナリングライト含めたSEの機能+電子制御サスにクルーズコントロールやグリップヒーターまで付いたSUPER DUKE GT
もしくは最新の電子制御で身を固めたGSX-R1000Rに手が届くぞ

842774RR2017/12/09(土) 19:53:46.22ID:i6tDinQX
>>836
ポジション的にはね

ライディングポジションが、最もよく開発の方向性や車体のキャラクターを示す
アップハンでもスポーツ走行は出来るけど、その方向性に「より」向いているわけではない
セパハンでもジムカーナできるだろ!とか言ってるようなもん

843774RR2017/12/09(土) 19:58:59.34ID:aT2yOGmV
>>842「より」じゃなくて「全く」だぞ?

844774RR2017/12/09(土) 20:08:55.02ID:qCQhprvA
テールランプのデザインはH2みたいな感じだったらよかったのになあ
まあそれでも欲しいけどさ

845774RR2017/12/09(土) 20:32:38.20ID:W5AEopf4
ID:65lc0WcH
こいつの理屈だと車重とホイールベースで分かるらしい
数値的には隼も14Rもスポーツ走行を考慮してない事になるようだ
こんな妄言吐く奴相手にする必要ある?

846774RR2017/12/09(土) 20:42:03.70ID:uq/3/rNs
>>845
アホだろお前

847774RR2017/12/09(土) 20:50:35.90ID:FDckBeDQ
何故スポーツ走行を「全く」考慮してないのかご高説賜りたいねぇ

848774RR2017/12/09(土) 21:01:11.44ID:QFHmtEHJ
180万だと嬉しいなあ。
3年くらいしたらH2がなくなってH2SX-Rがでるような気もするw

849774RR2017/12/09(土) 21:03:22.62ID:i6tDinQX
>>846
ワッチョイも無いのに、犯人がすぐ出てきちゃダメだろwww

850774RR2017/12/09(土) 21:12:29.91ID:1dO8EUh7
>>841
 GSX-R1000RはETCの使い勝手が悪すぎる。

851774RR2017/12/09(土) 22:42:39.25ID:xQBgqFGw
このクルコンって今時の車についてるACCじゃないんでしょ?
固定速型のクルコン車って乗った事ないけどあると便利なのかね
なんか中途半端な気がするけどしょうがないか

852774RR2017/12/09(土) 23:13:28.60ID:t6iamra7
このバイク、国内販売が少ないらしいから
来年めったに見れないだろうなあ。
欲しい人は急いだ方がいいよ。

853774RR2017/12/09(土) 23:17:46.11ID:1VSJ9NlX
これ250?
見た目小さいけど
改造車が400キロぐらい出てたよな

854774RR2017/12/09(土) 23:33:23.26ID:MxruOiJi
バイクのクルコンとか電スロのオマケだろ

855774RR2017/12/09(土) 23:45:20.20ID:1dO8EUh7
>>852
国内仕様として販売されるから、並行はほぼ絶望的ってバイク屋で聞いたけど。

856774RR2017/12/10(日) 00:37:06.91ID:y5q6h/I8
>>850
ETCカード差しぱなしでええやん

857774RR2017/12/10(日) 02:11:20.07ID:Qq+M8LWt
>>852
でもツアラーだから出先で見る確率は高くなるよ

858774RR2017/12/10(日) 06:40:51.42ID:K7jKbYEG
>>856
ETC出口で調整中だとカード提示を強制される。
あと、田舎にはいまだにETCレーンがない出口があって、そこでも
カードの提示を強制されるからシート外してリア周りバラさないと
カードにアクセスできないよ。

859774RR2017/12/10(日) 09:00:29.39ID:TaO6VVJG
昨日大阪に行ってきたけど跨りは無理で展示のみだった
ただ見たらやっぱ欲しくなるわw

860774RR2017/12/10(日) 09:20:54.31ID:H5Hqr4MM
スネーク、新情報を頼む。

861774RR2017/12/10(日) 09:33:42.32ID:3TINubGa
>>858
事前にわかってたら別のカード出せば?って、そうか、その際もカード抜くかETC切らなきゃな

でも、よく考えたら、シート下のカード抜いたこと無いわ
期限切れで差し替えたぐらいで、6年さしっぱ

862774RR2017/12/10(日) 09:54:13.96ID:H5Hqr4MM
>>858
高速道路のETCゲート設置率は100%なんだが、どこの田舎ですか?

863774RR2017/12/10(日) 10:03:33.39ID:sEO+G8w3
有料道路のことなんだろう

864774RR2017/12/10(日) 10:08:29.27ID:azHCDYit
ゲートあるけど使えない状態とかじゃないの?
遭遇したことないけど

865774RR2017/12/10(日) 10:13:13.80ID:K7jKbYEG
>>862
 今調べたら今年春にETC設置終わったようだった。
ちなみに播但道。
未整備の料金所が数箇所あったが今年やっと全料金所へ設置終わった。

まーどっちにしても希にゲートのメンテだか故障だかでカード手渡しの
精算もあるようだからカードへのアクセスが面倒臭いのは個人的には嫌かな。
H2SXはシート下でアクセス楽なのがありがたい。

866774RR2017/12/10(日) 10:54:36.91ID:VH9g1QST
>>860
雑誌での情報とここでみんなが話してる感じで合ってるよ。
大きさは14Rを一回り小さくした感じ、自分的には気になってたテールランプはライディーンの足見たいな感じでしたコレはコレで有りかな、アンダーカウルは下で繋がって無く左右張り合わせる感じ、クラッチのマスターはニッシンで激重、チェーンは江沼の3Dでした

867774RR2017/12/10(日) 11:06:52.36ID:i7FQl4sf
真鶴道路はETCないんだぞ!
一応有名な観光地なんだから頑張れよと

868774RR2017/12/10(日) 11:11:13.30ID:J6Tri1Gu
俺が見た感じ正面はninnja1000的な感じで
横に廻るとH2と比べて大分殿様ポジジョンで
ピィーンと来たねそらパッシューンて高回転で吹けない訳だ
タンデム処か一人乗りでも安心してスロットル開けれる仕様
スイングアームも気持ち長いし
大分スーパーマイルドなH2だと思う

869774RR2017/12/10(日) 11:24:01.25ID:K7jKbYEG
>>866
 情報ありがd
クラッチが激重ってのが気になるなぁ
H2とかもスリッパー搭載して軽くなったとか言われてたけど
H2SXは最初からそういう対策しないで2年目にわざわざ残してるんだろうか・・・
14Rより軽くなるのは良いけど、重くなるのはちょっと勘弁かなぁ・・・。

870774RR2017/12/10(日) 11:35:19.57ID:V6JbysDI
アシストスリッパーだから軽くなってるはずなんだけどな
何と比べて重いのか

871774RR2017/12/10(日) 11:36:28.61ID:+cbpf0h4
そのためのクイックシフターなのか?

872774RR2017/12/10(日) 11:37:19.52ID:VH9g1QST
>>866
今乗ってるダエグがブレンボのラジポン入れてるのもあるけど14R 位の重さはあると思うよ。

まぁ最悪重たいと感じるのであればラジポン入れればよろしいかと

873774RR2017/12/10(日) 11:43:23.55ID:K7jKbYEG
>>872
 シフター(ダウン制御無効)やオートクルーズ解除等検出する為のセンサーがクラッチ側に
入ってなければ良いけど、入ってると容易に交換とはいかないような気がする。
時間と共に対応製品は出てくると思うけど。

874774RR2017/12/10(日) 11:57:46.69ID:Rileh3RX
>>867
初めから無ければ、お金出すだけだからw

875774RR2017/12/10(日) 12:04:28.79ID:vaUJPsqw
>>861
6年間さしっぱなしでいけたんだからカード提示はレアだね
問題なし

876774RR2017/12/10(日) 12:05:18.91ID:gtikd5j4
さっきH2SXSEのクラッチ握って来たよ。指二本で普通な硬さ。
隣にあったZ900RSは指一本でも余裕。

以外と小柄な印象。サスやブレーキは安物の印象。ハンドルはバーハンのような高さで忍千みたいな感じ。
普通のH2にSXSEの前後席シートとメーターとアクセサリー系だけ移植したいと思った。

877774RR2017/12/10(日) 12:35:01.31ID:r1LIGQrI
>>871
まじこれよ

878774RR2017/12/10(日) 12:50:08.55ID:+cbpf0h4
そしてシフターアップダウン有効なSEを買えとw

879774RR2017/12/10(日) 12:53:14.67ID:4fES6aBC
値段見たら500万軽く超えててわろたー
金持ちの乗りもんやんけw

880774RR2017/12/10(日) 13:33:40.15ID:J6Tri1Gu
>>879
それH2Rとまちごてへん?

881774RR2017/12/10(日) 14:02:42.41ID:+cbpf0h4
今大阪
クラッチ触ったって人がいるからクラッチニギニギしてたらDon't touchじゃねーか!

882774RR2017/12/10(日) 15:21:13.04ID:ynxFMhE8
なぜ晒さない

883774RR2017/12/10(日) 15:31:22.18ID:+cbpf0h4
おわかりいただけただろうか

https://i.imgur.com/QR2c3PA.jpg

884774RR2017/12/10(日) 15:43:29.17ID:+cbpf0h4

885774RR2017/12/10(日) 16:00:49.74ID:f1Rd2iyQ
ローシートなんかな引くいな

886774RR2017/12/10(日) 16:14:33.18ID:ynxFMhE8
触らないでの掲示小さすぎワロタ
触るな!ていうより
できるだけ触らないでね☆て感じかな?

887774RR2017/12/10(日) 16:23:35.08ID:8cFi8YEB
噂になっていたスマートキーは有無どっち?

888774RR2017/12/10(日) 16:40:52.36ID:+cbpf0h4
鍵穴あったし多分普通にキースタートだと思うよ
いちおー今からプラザ行くから聞いてみる

クラッチはドントタッチ見落として握った感じでは
そこまで重く感じなかった。少なくとも14Rよりは
断然軽い

あとスクリーンはやっぱり高過ぎるな。高速用で
普段はスモークの低いヤツつけたい。

889774RR2017/12/10(日) 16:48:34.57ID:f1Rd2iyQ
やったー
キーレスじゃなくて良かった

890774RR2017/12/10(日) 17:07:00.53ID:Rileh3RX
14Rより軽いなら全然大丈夫じゃん


やっぱカッコいいな

891774RR2017/12/10(日) 17:16:58.74ID:+cbpf0h4
今受注伝票サインしてきた

予定額だけど乗り出しで2,667千円
ただし諸費用を逆輸入車扱いで計算してるからそれより
安くなるだろうと。納車もあくまで予定だけど3/17と。

あとキーレスはまず無いのでは?とのことでした

892774RR2017/12/10(日) 17:19:49.12ID:RjJjladW
>>891
参考までに今は何のってんの?

893774RR2017/12/10(日) 17:27:51.36ID:+cbpf0h4
何も。

ただのカワサキファンってだけで今回大型デビュー
なんです本当にゴメンなさい

894774RR2017/12/10(日) 18:04:17.19ID:K7jKbYEG
>>883
 注意書きになってないような位置と大きさw

895774RR2017/12/10(日) 18:11:09.93ID:K7jKbYEG
>>884
 写真ありがとう。
フロントのブレーキラインはステンメッシュっぽいね。

896774RR2017/12/10(日) 18:36:48.64ID:MyzHj9dU
>>893
おめ!
良い色買ったな!

897774RR2017/12/10(日) 18:47:20.05ID:1eSk4q6/
Kawasaki

898774RR2017/12/10(日) 18:50:44.44ID:wJDARggy
一枚目の角度かっけー
逮捕覚悟のお触りレポありがてぇw

899774RR2017/12/10(日) 18:51:00.18ID:+cbpf0h4
まさしくステンメッシュでしたわ
さりげないけどテンションあがった

900774RR2017/12/10(日) 19:11:12.25ID:f1Rd2iyQ
>>891
SE?

901774RR2017/12/10(日) 19:19:00.24ID:DDvAIukG
>>893
え、何も所有したことないの??

902774RR2017/12/10(日) 19:31:03.31ID:+cbpf0h4
>>900
SEです

今は所有車なしです
いわゆるリターンライダーてやつで…申し訳ない

903774RR2017/12/10(日) 20:05:08.06ID:J6Tri1Gu
ようこそこちら側え
二輪は四輪の5倍死亡率が有るので気をつけてな
まぁスロットル開けなければ安全

904774RR2017/12/10(日) 20:13:40.69ID:DDvAIukG
>>902
なんだなんだ!びっくりしたじゃん。
過去にも一度もないとかなら絶対に倒すから気を付けろと言いたかったぜ!

905774RR2017/12/10(日) 20:27:43.48ID:9vXVYrzd
最近のバイクは異様に乗りやすいから、標準的な体格で性格さえ慎重ならなんとかなる気はする
俺も学生の頃に
原付スクーター → ZZR1100という無謀なステップアップをしたことあるけど、意外とすんなり適応できた

906774RR2017/12/10(日) 20:30:03.57ID:+cbpf0h4
まーでも倒すんやろなぁ

予約状況は圧倒的にSEだからスタンダードの方が
レアかもって。ただスタンダードの黒は忍1000の
黒とは全然違うガンメタかグレーに近い黒で見た人の
間ではまぁまぁ不評らしい。

907774RR2017/12/10(日) 20:31:39.97ID:hT++BShX
>>884
1枚目のタンクのkawasakiの下辺りにあるグレーの四角のはパッドなんかな?

908774RR2017/12/10(日) 20:40:09.10ID:+cbpf0h4
光の加減でグレーぽく見えるけどタンクに貼ってるのと
同じくニーパッドです

909774RR2017/12/10(日) 21:09:20.05ID:ynxFMhE8
冷静にみてすげえ重いよなこれ
ツアラーだからおかしくはないのだが見た目のデザインからするとえっこんなに車重あるの!?と驚かれそう

910774RR2017/12/10(日) 22:24:58.50ID:dHBCDaBi
マフラーの形がどうにも気に入らなくて、パニアの関係で上に伸ばせないのはわかるけど、
そのまま浅い角度で伸ばすぶんにはすぼませなくてもバンク角に影響しないじゃんと思っていたんだが、
末端まで太いままだとタイヤ外せないから細くしてるんだろうか

911774RR2017/12/10(日) 22:25:00.69ID:hT++BShX
>>908
そかそか。
STDの黒が希望なんだが、グレーに近いって気になるなあ。
画像では真っ黒に見えるだけに

912774RR2017/12/10(日) 22:32:59.75ID:GBP4OYHg
あ、パニアケースは忍1000と全く同じじゃないって

同じgiviらしいけど対速度制限とかはないらしい

913774RR2017/12/10(日) 22:51:43.16ID:mf5Hy8a5
原付きしか乗った事ないけどSE買う予定で車校行くかな

914774RR2017/12/10(日) 22:59:46.26ID:J6Tri1Gu
>>913
公道出たら自分で総て判断しないといけないから
ミッチリ仕込んで貰え
最近世知辛い処か激辛だからな

915774RR2017/12/10(日) 23:06:55.46ID:lTJ+B3Zn
まったくだ、自分以外は自分に向かってくるミサイルと思っとけばいい

916774RR2017/12/10(日) 23:52:53.32ID:kLJk/zUY
スプロケのカバー的なところにABSのセンサーが入ってるって案内の人が言ってたけどほんまかな?

https://i.imgur.com/D8hfnjI.jpg
https://i.imgur.com/pTRNNec.jpg
https://i.imgur.com/Ist9961.jpg
https://i.imgur.com/tkD0DBI.jpg

917774RR2017/12/11(月) 00:03:47.17ID:BJg0to0C
STDの黒は18年モデルの14Rと同じだよ
goobikeあたりで見てくるといいよ

918774RR2017/12/11(月) 00:56:56.21ID:VcCpea4i
>>916
3枚目の画像のディスクについてるやつがそれだと思うけど

919774RR2017/12/11(月) 01:27:06.16ID:hppKFkL0
>>916
やっぱタンクはカワサキがいいよな!

920774RR2017/12/11(月) 02:10:02.97ID:Bfhjq7zZ
これまさかSEの方しか展示してないのか?
無印もあるよな?

9213432017/12/11(月) 04:08:16.73ID:82qNvO3l
もうね、リック・ディアスにしか見えない…

922774RR2017/12/11(月) 06:49:45.35ID:3nPl4W0r
赤モデルはよ

923774RR2017/12/11(月) 07:49:22.04ID:PAMtgO9G
>>884
写真乙
リアシートが思いのほか高そうで、跨ぐ時に足が引っかかりそうw

924774RR2017/12/11(月) 08:39:17.61ID:DZ/ekIZ2
STDは名前がメタリックカーボングレーだからな、EICMAの照明が強い映像みると黒ってか銀にみえるぞ

925774RR2017/12/11(月) 09:21:55.87ID:Yk92ZLTe
>>923
多分ライダー側がローシートだから余計に高く見えるんじゃないかな

926774RR2017/12/11(月) 12:51:56.63ID:nif2wQRv
スプロケカバーの中身は、
ゴムダンパーだよ。
ABSセンサーは前と同様にローターに付いている。 

927774RR2017/12/11(月) 12:57:41.67ID:nif2wQRv
ところで、国内販売台数は、
確か700台だよな。
販売店数は、750店舗。
この台数では、無理ほ。
早い者勝ち(*´・ω・`)bか

928774RR2017/12/11(月) 18:37:37.03ID:PAMtgO9G
>>925
パニアのことを考えてリアがあんなに高いんだろうね

929774RR2017/12/11(月) 19:09:16.94ID:DZ/ekIZ2
ユーメディアとかだとECU書き換えしてから納車とかできるのかな?

930774RR2017/12/11(月) 19:29:32.42ID:cGJYcgLL
メーカー保証無くなるけど頼めば業者に頼んでやってくれるんじゃね?

931774RR2017/12/11(月) 19:52:20.29ID:E0cREA0o
>>929
何故書き換える必要がある?
国内仕様だが速度リミッター無いそうだよ。

932774RR2017/12/11(月) 19:59:38.77ID:itj/zyxm
>>931
へ?ソースは?

933774RR2017/12/11(月) 20:05:52.39ID:HMaWNzNt
>>931
は?
認証とれないだろ

934774RR2017/12/11(月) 20:06:44.75ID:E0cREA0o
>>932
プラザの人から聞いた話、メーカー的にはリミッターは無いけど公表したくないらしい。

935774RR2017/12/11(月) 20:10:38.15ID:3nPl4W0r
夢見てんなぁwww

936774RR2017/12/11(月) 20:24:45.88ID:aTS4hYkm
このスレの上の方でやったレスポンチバトルをまたやりたいのか?

937774RR2017/12/11(月) 20:56:46.44ID:E0cREA0o
辛辣だな、夢ぐらい見させてくれよw
俺だってそう聞いたから仮予約してきたんだよ、もし付いてたらその時はしゃーない。
別に荒らしたいとかそんなんじゃないから気に入らんかったらスルーしてくれ。

938774RR2017/12/11(月) 20:57:30.07ID:cGJYcgLL
公表したくないとか・・・
型式認証取ろうと思ったら詳細いるやろ
役人相手になめた事したら簡単に型式認証取れなくなる。
それ位役人は強い。

939774RR2017/12/11(月) 20:59:14.62ID:o3fu7+RF
買って確めれる人のレポを待とうや。
ピタッと止まるのか、ぐんぐん伸びるのか。
サーキットでよろ。

940774RR2017/12/11(月) 21:08:37.85ID:N2NS8Ktk
ダイアログモードとかで切れるならいいけど無理だろうなぁ

941774RR2017/12/11(月) 21:17:24.24ID:6fUQc+vJ
これからはリミッター無い流れなんかな、助かるわw
五万浮くし

942774RR2017/12/11(月) 21:35:24.26ID:C4S5BPkh
>>856
入り口はETC。出口にETCレーンが無くETCカードを手渡しってところが地方にはある。
その時に地獄をみる。

943774RR2017/12/11(月) 21:37:13.89ID:tIgSTMd3
>>933
それはとれる
あくまでリミッターは自主規制だから、NSXみたいに任意解除可能なんて車種もある

944774RR2017/12/11(月) 21:49:12.75ID:itj/zyxm
>>938
法規制じゃなくて業界の自主規制だから役人関係ないよ

だからといってカワサキがそこを勝手に突破できるのかは
全く別の話だけど。

945774RR2017/12/11(月) 21:49:19.66ID:j49gXZNG
NSXのリミッターは謎
あれでOKなら他にもそういうの出てくると思うんだが
そういう話全く聞かないのは何故だ?

946774RR2017/12/11(月) 22:04:14.07ID:L/b3ZXfY
>>944
知ったやめろってマジで。
実質自主とは言え完全に規制されてるから。国交省なめんなってw
カワサキごときが許されるなら
GTRやらflaでも許されてるってか
車メーカーがやってるわ。
絶対にリミッターありでないと認証でないから。
ありきで、解除はまた違う

947774RR2017/12/11(月) 22:06:26.15ID:tIgSTMd3
>>945
ホンダは280ps規制も最初にぶっちぎったから、試してみたくなる気質があるのかもしれん
四輪進出も、進出させたくない通産省と殴り合いしながらだったらしいし

948774RR2017/12/11(月) 22:08:05.93ID:L/b3ZXfY
>>945
ほそく nsxは輸入車扱いっすよ!!
ってのもある。
だからカワサキごとき、h2ごときでは絶対にあり得ない
ディスってる訳ではないぞ。
ただ、h2sxがまさかの逆車扱いの国内仕様とかならあり得るなw

949774RR2017/12/11(月) 22:08:32.40ID:L/b3ZXfY
>>947
輸入車扱いで許してもらってますよ。

950774RR2017/12/11(月) 22:18:38.68ID:6fUQc+vJ
いいわじゃあバロンで買うわ

951774RR2017/12/11(月) 22:24:06.53ID:L/b3ZXfY
http://imgur.com/AAwCr0x.png
ちゃんと輸入販売元
本田技研工業って書いてあるだろ!

952774RR2017/12/11(月) 22:28:40.81ID:X/TrIY8x
>>950
GSXRは気の利いたところだと、ETC本体タンデムシート下に移動してくれるよ

953774RR2017/12/11(月) 22:29:08.16ID:psMOBJ5j
バイクじゃ逆車やんないくせにw

954774RR2017/12/11(月) 22:40:10.97ID:j49gXZNG
>>948
>>951
アレ輸入車扱いなのか…知らんかったわ

そういやちょっと前はゴールドウイングもその扱いで
100馬力規制時に100馬力超えてたな

955774RR2017/12/11(月) 22:42:03.15ID:tIgSTMd3
>>954
ゴールドウイングが100ps越えたのは1800になった時だけど、その頃にもまだ規制あったっけ?

956774RR2017/12/11(月) 22:55:00.36ID:kGBz76Y4
>>946
だから実質自主?の意味がわからんけど自主規制
なんでしょ?だったら国交省関係ないし。

それとも行政が積極的に関与してる具体的な文書なり
法令なりがあるの?知ったかじゃなくて無知なんで
教えて欲しい。

あとカワサキがそこを突破できるのかは別とも言って
ますやん。ちゃんと文章読んで。

957774RR2017/12/11(月) 22:59:46.59ID:L/b3ZXfY
>>956
そんなものはない。が、交渉しても無理。
絶対に認めて貰えない。は?お前何言ってんの?会社にいれなくなります??って反応

政治でどうにかしてくれ!

958774RR2017/12/11(月) 23:05:53.49ID:8EVkYU2J
最近は馬力より、スピードリミッターだろ
分からんでも無いがサーキット走る以外なら無理にはずさんでも。。。
サーキット行くならどうせ保証外だし外せばいいけど。

959774RR2017/12/11(月) 23:09:24.46ID:kGBz76Y4
>>957
だからそれは工業会のコンセンサスを得ないとダメだよ
ってことでしょ?カワサキだけ抜けがけできるかどうかは
未知数だけど、少なくとも行政や司直が介入する事案では
ないんだよね?

かつて自動車でも工業会の自主規制で100km/h超えたら
キンコン鳴ってたけど勝手にやめちゃったよね。その時に
当時の運輸省は全く関与してないし。

960774RR2017/12/11(月) 23:09:29.17ID:f+d8enqz
>>958
この手のバイクでそれは…
過給器までついてしかも値段そこそこで無いわ

961774RR2017/12/11(月) 23:10:02.61ID:oweGteFH
それが利権になってるとかならともかく、180km/hリミッターって別に国交省にとっても利益なくね?
どっちかというと国内で日本メーカーを不利にしてるから、警察はともかく
産業側の国交と経産にとってはむしろ消えてもらったほうが嬉しいような気もするんだが

業界と官庁が互いに幕引きのタイミングを狙ってたりしてもおかしくない気もする

962774RR2017/12/11(月) 23:13:12.38ID:8EVkYU2J
>>960
いや、国内仕様なら隼とかみんなリミッター仕様だろ
だから逆車が売れるわけで

963774RR2017/12/11(月) 23:20:47.20ID:itj/zyxm
勝手におかみの意向を先回りして自主規制と言う名の忖度で無意味な規制するクソ業界

ていうのが印象

964774RR2017/12/11(月) 23:22:33.36ID:do1KiAn+
ECU書き換えもそこそこ広まってきたし
リミッター邪魔なら勝手にどうぞって感じで国内仕様なのかね

965774RR2017/12/11(月) 23:26:28.13ID:L/b3ZXfY
>>959
何言ってんの?お前w
頭悪いの?法令なんかねーよつってんだろ。
自分等が規制してるってのは嫌がるからな。
だから自主規制つーことでよろしくって言ってるんだろ。
何がjasoのコンセンサスだよ笑わせるなよw
だから知ったかつーんだよ。
早くお前らが国交省に陳情しに行けよ

966774RR2017/12/11(月) 23:28:12.10ID:L/b3ZXfY
>>959
追加
速度警告装置の装備要件の法律がなくなったからだろ。勝手にじゃねーよ

967774RR2017/12/11(月) 23:36:49.57ID:6fUQc+vJ
>>964
プラス五万円も考慮してプラザかバロンか選ぶわ

968774RR2017/12/12(火) 02:44:30.85ID:eDhghUep
リミッターあろうがなかろうが惚れたら買っちまえよ
ウダウダ言ってるのは結局メンドイ奴なんだろな

969774RR2017/12/12(火) 05:44:02.93ID:9WB5iwX9
リミッターを解除して限界性能を引き出すしか(`・ω・´)

970774RR2017/12/12(火) 05:52:28.59ID:3aVhZDOq
>>959
恥ずかしいwww

971774RR2017/12/12(火) 06:57:56.13ID:eBi5IP4h
>>959
子供かw

972774RR2017/12/12(火) 07:44:14.73ID:lFtgDqRI
>>964
足回りとか国内向けにされるとリミッターカットするとバランスくずれんよな

973774RR2017/12/12(火) 07:56:11.97ID:fOlb/0yM
そもそもリミッターまで回せない奴等が何騒いでんだって話だw

974774RR2017/12/12(火) 07:57:06.08ID:Pfp5XHmK
>>965
だから「自主規制」なのに「国交省」出してくる矛盾を
ただしてるだけなんだけど…

975774RR2017/12/12(火) 08:00:00.83ID:BEy86Eiw
>>974
子供かwww

976774RR2017/12/12(火) 08:11:30.80ID:P92rDwun
このクラスでリミッターまで回せないとか何の冗談だ

977774RR2017/12/12(火) 08:18:55.84ID:Pfp5XHmK
>>975
子供のボクにも筋道立てて論理的に教えてください
自主規制なのに国交省が出てくる仕組みを

978774RR2017/12/12(火) 08:21:45.56ID:Dfuv2gIu
数ヶ月後には分かることで
しかもお互いに明確なソースが無いこの状態で貶し合えることに恐れ入る
あとでどちらかがどちらかを「○○息してる?www」までが定期

個人的にはリミッターあったら早々にアナウンスありそうだけどな
隼がそうだった

979774RR2017/12/12(火) 08:23:27.04ID:ycRJ6l1U
永遠に変わらないことなんかないし、まぁ、実際に乗った人が答え探してくれるよ。
サーキットでw
今までがそうでも、今後も絶対あり得ないなんて、誰も言えないでしょ。

980774RR2017/12/12(火) 08:27:35.63ID:Pfp5XHmK
いや俺はリミッター解除されてるのかどうかは全く
知らないんでそこについては特に何も言及してない

ちなみに俺は相手を貶してもないよ

981774RR2017/12/12(火) 08:29:12.91ID:Pfp5XHmK
ていうかもうスレちなんで黙ってますわ
すいませんでしたね

982774RR2017/12/12(火) 08:29:22.40ID:zES/LZSO
>>958
スピードリミッターだけで制御してないけど。
最近のバイクは電子スロットルになってるから開度含めて緻密に制御される。

983774RR2017/12/12(火) 08:29:56.43ID:fBhMXmgt
むかしゼネコンで働いてたが、社内に官庁の天下りの人が何人もいた。
会社側から、優秀な人がいたら紹介して頂けませんか?という
「かつあい申請書」というのを官庁に出すわけだが、
端から官庁から天下りの割り当ては決まっているわけだ。

984774RR2017/12/12(火) 08:32:42.58ID:zES/LZSO
>>961
幕引き=社会問題になった時、責任がどこの省庁が負うのかって事ね。
多分幕引きできない。
外圧があれば別だけどね。

985774RR2017/12/12(火) 08:33:21.28ID:Pz1a3hjy
>>981
お前の求めてる答えなんて出ないよ。
自主規制にしとけよって言われてるだけなんだから。
自主規制にしておけば法律もいらないからな。

986774RR2017/12/12(火) 08:36:36.25ID:zES/LZSO
>>963
おかみが規制かけると撤廃はほぼ無いに等しいから。
だから自主規制と言うのが存在する。

987774RR2017/12/12(火) 08:37:49.59ID:Pz1a3hjy
たかが200万のバイクごときで規制を回避出来ると思ってるのかよ。
夢見すぎじゃねw

988774RR2017/12/12(火) 08:40:33.27ID:Pz1a3hjy
軽の64馬力すら無理なのに
リミッターがーって騒ぐ奴がいるほど無理だなw

989774RR2017/12/12(火) 08:43:17.52ID:Pz1a3hjy
最後に自主規制は一応、省令の指導の結果ですよwww

990774RR2017/12/12(火) 08:44:23.42ID:zES/LZSO
ホンダの高価な限定車は国内仕様は糞仕様だったね。

991774RR2017/12/12(火) 09:09:55.23ID:UQCXh4Dt
次スレ誰かよろしく

992774RR2017/12/12(火) 09:25:36.00ID:OowN+VGz
>>977
大人はダメって言われる前に、ダメな事がわかる

993774RR2017/12/12(火) 09:50:33.10ID:wxknf8/7
>>891
 その総額(仮)の中にはパニアケースも含まれてます?
それとも別途購入という感じで含まれず?

994774RR2017/12/12(火) 10:28:59.05ID:IRUDsNHk
結局、実質的に規制強化なのか
馬力が有っても発揮する機会が無ければ意味ねぇし
二輪業界は88までは速度リミッター出力規制守って無かったし
四輪は速度リミッター無いが二輪は300までで制限・・・
四輪の自動運転が実用化すれば二輪は走行禁止に成りそう
世界的な流れで二輪は存在して欲しく無いんだろうな

995774RR2017/12/12(火) 11:00:23.80ID:UQCXh4Dt
>>993
パニアは入ってないです。あくまで車両に整備調整と法定費用のみ。

996774RR2017/12/12(火) 11:02:42.18ID:YNMIL94D
いや車も180リミッターあるし

997774RR2017/12/12(火) 11:03:35.22ID:wxknf8/7
>>995
私も予約だけはしてるんだけど、詳細が不明な時だったので
いくら位か気になってて。
ありがとう〜。

998774RR2017/12/12(火) 11:04:19.03ID:eMR9vYW+
四輪は速度リミッターがない……だと?

999774RR2017/12/12(火) 11:06:29.56ID:wxknf8/7
四輪も近年はメーター(アナログの場合)表示が180以上
刻まれてたりするけど、リミッターは付いてるから180以上でないよ。

1000774RR2017/12/12(火) 11:21:28.52ID:fL972w9f
気合い入れて煽ってくるクルマが200出すとついて来れなくなるのホント笑うw

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