【最高】ショベルヘッド7【空冷】

1774RR2017/11/14(火) 18:51:44.96ID:RSK1Ozjl
※前スレ
【最高】ショベルヘッド6【空冷】 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1424790787/

84774RR2018/06/30(土) 08:07:07.84ID:Erm/0/d5
>>83
オーバーヒートやな

85774RR2018/07/02(月) 20:09:34.91ID:qjlfTnlv
そやな

86774RR2018/07/06(金) 08:33:58.47ID:/ih3T6eW
みんなショベル乗っててどんなトラブルあった?

87774RR2018/07/06(金) 11:08:20.38ID:Chizt1Av
まだ乗り始めて5年くらいだけど、動けなくなるほどのトラブルは無いなー
ウインカーつかなくなるとか、その手の細かいのはたくさん

88774RR2018/07/06(金) 17:53:03.48ID:9sUv5VXX
>>86
クラッチ分解

89774RR2018/07/06(金) 18:55:08.64ID:W1XibUUA
>>86
財布を落とした

90774RR2018/07/06(金) 20:06:06.70ID:jc538A0J
>>86
エアクリーナーカバー並走

91774RR2018/07/07(土) 00:20:08.46ID:InOnKdjp
定番の虹エア

92774RR2018/07/12(木) 07:37:18.74ID:uY2XgKbZ
走れなくなったのは
ガバナーウエイトのシャフト破損
スポーク折れからのパンク

93774RR2018/07/12(木) 12:18:41.80ID:8W4Ch4yh
ミッションケースが、パックリ割れた事あったな〜当然走行不能に (^_^;)

94774RR2018/07/17(火) 13:31:49.95ID:XNOV2wdm
ショベル後期なら化学合成オイルでもいいんかな?

95774RR2018/07/17(火) 20:31:16.35ID:kIucmif+
>>94
きちんと組んでるなら前期でも化学合成オイルでも大丈夫みたいよ。

96774RR2018/07/18(水) 07:17:06.11ID:3WO8QAQj
>>95
ありがとうです

97774RR2018/07/18(水) 12:08:21.11ID:3WO8QAQj
>>95
ちょっと人柱になってみます

98774RR2018/07/18(水) 22:28:58.29ID:giliX4Os
>>97
1340ショベルに化学合成いれてるけど調子いいよ、ただしシングル50の鉱物油入れてた時と比べるとオイルのにじみは増えた

99774RR2018/07/19(木) 12:27:54.64ID:012C80N+
>>98
ありがとうございます。何の銘柄をいれてますか?
ガスケット、シールによっては滲みはあるんですね。
まずはVHVIの20W55から試して最終的にスノコのエステルを試そうと思ってます

100774RR2018/07/19(木) 22:27:49.32ID:ep7u0v5u
ヘッドの面研・シリンダーの下面研磨・バイトンのバルブシールとマルチレイヤーガスケットで20W-50で問題なく動いてる。
ロッカーの目玉からちょっと滲むくらい。
各部の面が出てないと滲むし、クリアランスが大きいエンジンだと、それが際立って変な振動を感じたりする人もいるから、万人にお勧めできるもんではないと思うよ。

101774RR2018/07/21(土) 11:17:12.47ID:xOgo9r81
どなたか教えて下さい
最近、アイアンスポーツを手に入れたのですが、ポイント点火時期調整で
ガバナーのカムを進角させて調整するとプレートをいっぱいまで前後動かしても、ポイントに火が飛びません。
カムを進角させずに調整するとプレートの調整範囲内で火が飛びます。
進角させた状態で調整が出来ません、やり方が間違ってるのでしょうか?

102774RR2018/07/22(日) 12:09:33.36ID:sp4aYY05
連日35℃以上だけど、やっぱり渋滞続けばオーバーヒート気味になる?

103774RR2018/07/25(水) 23:04:12.07ID:27cx/DTB
>>99
スノコのエステルはいいですよ〜
油温があがらなくなりましたよ。真夏でも100度いかないです

104774RR2018/07/26(木) 19:45:41.08ID:Tams/1dM
>>101
遅角で合わせた後、クランク進角位置にしてカムひねって火花飛ぶか確認してみて
飛ぶなら進角位置での合わせ方間違ってる
飛ばないなら何か問題あり

105774RR2018/07/27(金) 07:10:47.42ID:E1Xum5X9
>>103
良さそうですね
それなりの渋滞でも100℃いかないですか?

106774RR2018/07/27(金) 08:36:21.19ID:o9LfzGGO
>>105
渋滞でも200Fがマックスなので93度くらいですね
純正シングル50のときは230Fになってたのでオイルだけで
随分変わるもんだと驚いきました

107774RR2018/07/28(土) 13:05:05.09ID:m6zrO7Bh
ウェット状態での油圧タペット調整方法を知りたいのですが、
完璧な圧縮、排気状態で調整する所までは理解しています。

ショベルヘッドLIFEさんにて親切な解説があるのですが、
ある程度プッシュロッドが手で回らなくなるまで伸ばして→数分待って→伸ばして→待って
↑ある程度、伸ばす所が理解しきれてないです。
手で回らなくなる限界まで最初から一気に伸ばして良いのですか?
他では伸ばしすぎるとバルブを痛むみたいな記事があり恐れています

伸ばして待って伸ばして待ってを繰り返して最終的に動かなくなる所になったら
動く状態まで戻してからクリアランス0でオイルスペースを作ってあげれば良いのですか?

108774RR2018/07/29(日) 03:45:55.58ID:TOjAXs9F
>>107
その通りです。

109774RR2018/07/29(日) 06:32:19.75ID:4Fn03sI7
>>108
ありがとうございました
初めはIN・EX両方下がった所で調整しようと思ってます
参考にしたのはショベルヘッドLIFEさんではなく
楽しいショベルヘッドさんでした。

110774RR2018/07/29(日) 10:12:53.08ID:TOjAXs9F
>>109
圧縮上死点だとINもEXも完全に閉まっているので、この状態から徐々に7/16レンチで伸ばして行きます。
1回転くらい伸ばしたら手で回らなくなると思います。
放置しておくとタペット内のオイルが抜けるので、抜けたらまた手で回ります。
1回転以上は慎重に。
すぐにバルブがひん曲がることは無いはずですが、伸ばしすぎには気をつけて下さい

111774RR2018/07/29(日) 14:38:36.41ID:4Fn03sI7
親切にありがとうございます。感謝しております。
楽しいショベルヘッドさんと108さん、109さん解説のお蔭で、
長さ調整はTRYしてみて理解することができました。

一方で完璧な圧縮、排気は理解してるつもりが全然Xでした。
特にRエンジンEXの調整はあっているのか心配です(^^;)

IN・EX両方とも下がった瞬間にEXを調整なのか?
完全に下がりきってからEXを調整なのか?

EX・INの動きを見ながらキックを踏んでいくと、
EXが上がって下がった状態の後にINが上がって下がります。

この時点でIN・EX共に下がった状態ですが、この時点で調整はNGですか?
=IN・EX両方とも下がった瞬間

さらにキックを踏むと固くなった所で止まりIN・EX両方下がったままです=
完全に両方下がりきった状態=これがRの圧縮上支点?
次キックを踏むとEXが上がる手前の所です。
↑この時にEX側を調整すれば良いのですか?

1121112018/07/29(日) 14:50:20.22ID:4Fn03sI7
何度もスレ汚して申し訳ないです。
>>110さんに対してです。

油圧タペットのオイルスペースを多めだったり
少なめに調整すると何か問題は生じるものですか?

1回転+1/2戻しで調整はしてみたのですが、
それだけだと心配なので針金で自作ゲージを作って
14mm前後くらいになってしまったので、疑問に思いました。

113774RR2018/07/30(月) 00:58:53.41ID:o8qZboJ8
>>111
フロントの圧縮上死点から315度クランク回転させたら
リアの圧縮上死点になるので、ここでINもEXも調整するといいですよ。
カムがプッシュロッドを全く押していない状態で調整すればいいだけです。
INもEXも下がった瞬間か、といわれるとわからんですが、
排気上死点なら排気バルブをプッシュロッドが押しているのでプッシュロッドが手で
回らないので間違いだとわかりますよ。

スペース大目だとカチャカチャ音が鳴ったりする場合があるかもしれませんし
少ないと圧縮時にバルブが閉まりきらなかったりするかもしれませんが
そこまでシビアにしなくても吸収してくれるので、結構適当にあわせています。

合わせるのは圧縮上死点であって排気上死点ではありません。そこだけ要注意です。

114774RR2018/07/30(月) 05:35:22.85ID:Ntc3IzfU
>>113
排気上死点なら手で回らないんですね
このアドバイスでよく分かりました
ありがとうございます^^

115774RR2018/08/03(金) 15:31:23.81ID:HUu28OGK
トラブルばっかりだぜ

116774RR2018/08/04(土) 02:09:26.94ID:weYoWu44
こんな真夏に乗っても楽しくない

117774RR2018/08/04(土) 07:10:32.74ID:gfz5AClP
油圧計って値段に比例して精度が上がるものですか?
安物付けたみたけど最初だけ振り切った状態で、ちょっとしたら0を指したままなんやが・・・
アクセルを煽ると正常に動いてオイルは目玉まできてます
誰かガッツの安物付けてる人いませんか?

118774RR2018/08/04(土) 15:32:20.78ID:3vHNIBa8
>>117
まさにガッツのブラックのメーター付けてるけど、初回振り切るほどはいかず40程度かな、30分程走るとアイドリングは0だけど吹かせば20はいく。エンジンいまいちショベルだけどそんなもん。

119774RR2018/08/04(土) 20:08:10.67ID:gfz5AClP
>>118
ありがとん
そんなもんなんや

120774RR2018/08/07(火) 07:53:04.04ID:5AfzU/dl
油圧ユニットの故障症状は、どのように判断すべきでしょうか?
清掃してカチカチ鳴らなければ故障と判断しても良いですか?

121774RR2018/08/07(火) 23:51:52.43ID:pYxeVy0n
>>120
脱脂して音が鳴らなきゃ駄目になってる。でいいです。

122774RR2018/08/08(水) 07:35:58.65ID:Z5A9+4we
>>121
ありがたや〜。
シフトンなどの社外ユニットは評判悪いんですね。
他に日本製があるみたいですが、評判は良さげですか?

123774RR2018/08/09(木) 01:25:51.16ID:wqXvIJTY
>>122
クレーンもシフトンも品質的には似たり寄ったり。
希に新品でも抜けがあるものもあるから運だと思います。
日本製は使ったことないからわからないです。
ハズレつかみたくないならJIMSかS&Sがいいと思います。高いけど。

124774RR2018/08/09(木) 05:59:45.84ID:VA//tgt5
>>123
ありがとうございます。JIMSかS&Sが良いのですね。
シリンダーとバネを取り外した時は固かったのですが、
組み付け時は意外と簡単に抜けてしまうのは正常ですか?
逆さにすると取れる状態。穴からボールを押して空気を抜いてます。

125774RR2018/08/09(木) 09:19:29.22ID:OUYg5rAj
>>124
正常です。

126774RR2018/08/09(木) 12:59:57.93ID:VA//tgt5
>>125
ありがとうございます。何度もほんまにすみません。
最後にタペットローラーが固すぎて取れないのですが、
トンカチで叩いて無理やり力を入れても大丈夫なものですか?

127774RR2018/08/09(木) 20:03:05.47ID:U7K01toC
>>126
カシメをドリルで揉んでローラーを取るって事?
軽く叩いて抜く分には問題ないけど、力加減は個人差があるので絶対大丈夫とは言いにくい…
カシメがしっかり飛んでるとか、バリが邪魔してないかとか、よく確認しましょう

128774RR2018/08/10(金) 06:10:40.27ID:hYATWx3O
>>127
すんません。
私の言い間違いでタペットローラーではなくタペットブロックでした。
どうも硬く100均のゴムハンで軽く叩いて取れなかったです

129774RR2018/08/11(土) 18:53:55.66ID:QbbCnOOj
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h334820043

こいつはくせえッー!ゲロ以下の匂いがプンプンするぜッーーー!

130774RR2018/08/13(月) 10:58:12.54ID:KC1I0Iir
ガッツとかネオファクで売ってるコイルってすぐ故障しますか?
ダイナSが無難なんかな

131774RR2018/08/16(木) 07:19:29.96ID:l+EAX8dW
誰か助けて〜。バッテリーのマイナスだけ外した状態でダイナSの作業を行えば青コードと車体側のプラスを接触してもパンクしない?

132774RR2018/08/16(木) 10:32:16.37ID:CGt2JfoB
>>131
するわけがないので安心したまえ

133774RR2018/08/16(木) 13:01:08.93ID:l+EAX8dW
>>132
テンキュウウウ

134774RR2018/08/16(木) 16:06:51.35ID:l+EAX8dW
ショベル純正プッシュロッドってフロントのエキゾーストだけ長いのですか?
全て同じ長さは社外なんかな。。。

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