Kawasaki ZRX400/UPart41
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※前スレ
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引き続きまたーりいきましょー!
テンプレは>>2-5 神経質過ぎでございます
どうしても気になる場合は鳴らない位置で固定すればよろしいかと存じます エンジンがガラガラ音するのですが大丈夫てしょうか? 先輩がガラガラ音はカワサキの証だって言ってたのですが心配です ZRXでよくあるのは
カムチェーンテンショナーが上手く働かずに
カムチェーンの遊びが大きくなり、ガチャガチャ音がすると言うもの
調整すれば静かになるよ カミさんから大型買っていいよのお許しが出てZ900RSを買おうと思ってるんだけど、コイツを下取りに出すか手元に残すかで葛藤中… >>857
Z900RSと同等で買える程度のZRX1200にしようぜ
適度にカスタムされてる個体買えるし
走行なんて5万キロ未満なら超余裕だし >>857
売れ
4発2台あっても乗らないし、今なら高く売れる 今後、球数が増えることはないのだから
上がることはあっても下がりはしないと思う。
Z900RSに乗って気に入らない可能性もあるし
とりあえず置いておけば? ほんとに今は高いな
グーバイクで一番安い、族仕様車でも52.8万円
よー買わんわ グーバイク見たけど減算車や走行距離疑義車なんて怪しいのが50万やら60万とか zrx400は持ってた方が良い
値段は下がらないし
大型より音が良い!
特に高音 程度良さそうなのは、100万円超えてるもんな、信じられない 某バイク屋YouTuber曰くバイク屋側で値段高騰させてるんだってな。
もし本当なら自分とこで適正価格で売ればいいのに。 皆さんオイルは何入れてますか?
バロンのリザーブなくなったので、自分で交換しようと思うのですが、オススメ教えて下さい! >>869
何台も売れば他店より結果儲かるだろ。
それをなぜやらないのか、やれないのか。 >>871
俺はCastrol 4T 15w-50だったかな
おすすめはカワサキ純正の10W-40かホンダ ウルトラG2 10w-40 >>874
純正って冴速とか冴強ってやつの方ですか? 自分のがどれぐらいで売られていると思ってグーバイク見たら
走行距離が不明な減算車とか走行距離疑義車とか過走行車がゴロゴロと多いのな
10年ぐらい前だと、どの中古車でも何故か走行距離は2万キロ前後だったのに すみません、教えてください。 ロービームの配線が断線したようで、バイク屋で2007年式の純正メインハーネスが注文出来るか聞いてみたら、やはり欠品でした。
中古パーツで探すしかないのでしょうか? ライトの配線でメインまで変えなくてもバイク屋で直せない? 返事有り難うございます。 バイク屋で聞いたんですが、ライトの配線だけばらして交換するのは大変なんで、メインハーネスごとやりたいとの事でした。 ただパーツが廃盤で、楽天市場とかで売ってるカワサキ純正ハーネスとかはパーツの型式が違うんで合わないのでしょうか? おそらく通販ショップで売っているのはZ系のハーネスでzrxとかのはヤフオクとかの中古しか無いと思う、バイク屋さんが他にもあるなら回って聞いてみたら、今回聞いたのがチェーン店とかなら個人営業のバイク屋のほうが細かい仕事してくれると思う、住んでる所によってだろうけどね 確かにメインハーネス欠品してるな
うちのも硬化してるから、交換したいと思っていたのに 皆様、レスありがとうございます。 とりあえず、もう一軒のバイク屋に断線箇所のみ修理できないか
聞いてみます。
もし難しければ中古でハーネス探してもらって、ライトの線のみ交換するか、メインごと交換するか
相談してみます。 メインハーネスはワンオフで作成する業者もいるよ
個別見積もりとかで高いけど そうなんです、ハーネスのワンオフて高いんですよね。
バイク屋では大体6,7万ていわれました・・。 >>885
自作すればいい、配線代とサービスマニュアル位だし、配線太くして強化ハーネスにすればいい だね
ライトの配線だけ引けばいい
千円ぐらいで済む 皆様、明けましておめでとうございます。
本年も元気に安全に走り周りましょう。
年末年始、急に冷え込んだせいか、タンク下あたりの冷却水ラインから軽くお漏らししております、駄々漏れではないんでそのままにしておりますがその内修理が必要ですかね? ライトのロービームだけが点かない件ですが、ヘッドライト周りをばらしてカプラーの根本をみたら、
見事にロー側の線が断線しておりました。 繋ぎなおしたら何事もなく点灯しました。
自分でも何とかできるもんですね。。 そうやって整備や簡単な修理覚えると維持費押さえられるよ たしかに。 所で皆さん、今の中古相場についてどう思われますか? いま価値が上がってるねーと言われると素直にうれしい
同時に部品の入手が困難になったので
故障した場合を考えるとうれしくない。 2014年に2008年式のデッドストックの新車を購入したけど定価だった
その翌年ぐらいから徐々に高騰していったと思う 今も程度が良い個体は、買取相場上がってますが。 今後10年・15年たつと
買い取り相場はどうなるでしょうかね? ZRXをZXRと間違えて打ったら中古車屋もZRXをZXRって間違えて売ってた Gooバイクを見ると、俺と同じ初期型(1994年製)の赤が82万円で売られてる。
10年ほど前に売ろうと思って、バイク王で見積もりしたら5万と言われたけど、売らなくて良かったわ。 全く売れてないから値段下げれないだけ
1年以上前の車両なんかも沢山あるし売れてないのに額だけ上げてるしなんなら少し下がった 最終年式のワンオーナーで実走行距離は1万キロ
新車外しでの純正部品は全てストック済、SP)忠男の最終生産のPURE SPORTSマフラーは傷もへこみもなし
鬼のように絶好調、誰か買ってくれ 去年の4月に車検受けてから1度も乗ってない
俺ってやべぇーな… そんなに放置したらエンジンかからないんじゃないの? セントエルモ大泉学園102とか不特定のスレに貼られて
その度にアボーンされているけど、なんなんだろう? 来る途中に財布と免許証無くしたって言ってる時点で察しなきゃ ZRX初心者です
オイルパン付近から地面にむけて二本排水用みたいな
チューブがでてるんですけど、これって何を出してる
のかわかる人いますか? ガソリンがタンクからオーバーフローした時の為のドレンホース >>921
情報ありがとう
バイクをじっと見てると何もでてこないけど
家の駐車場のコンクリに停めておくとホース下の
地面に少しだけど染みができてます。こういうもん? ならそういうもん
俺はタンク降ろすのに邪魔だから抜いちゃってる ヤフオクで、ボロボロの中古パーツまで値段上がってるな
かなわんわ 馬鹿みたいに高騰し過ぎ
2015年に新古車を買ったけどまだその頃は定価で購入できた gooバイク見たけど前なら
20〜30万ぐらいのチョイボロい個体でも平気で80万とかしてる うちの初期型は、そろそろエンジンがやばそうなんだけど
壊れたらもう買い替えできんわ 大型バイク欲しいんだがZRXは売るべきか取っておくべきか迷う。。。
取っておくと中古バブル崩壊しそうだし、売ると更に値上がりしそうで悩むわ。 異常で異様な急激な高騰は長く続かないから売った方がいいと思うよ〜と、とあるなんちゃらから言っておくかな とっておくべきだと思うなー
値段は下がることはないよ 下がる事がないのは、現状維持してたらの話だし、その維持にコストかかるから乗らないなら売った方が総合的には良いと思う。 この前店で査定したら35万だったわw
新品のオーリンズリアサス、モリワキマフラー、BEETカバーつけてんのに。
絶対売るわけねーわ。 2008年式1万キロ(実走)ローソン、2オーナー、ガレージ保管雨天未走行、前オーナも含め一度もコケたことなし
新車外しのノーマルマフラー有、傷凹み無しのSP忠男のPURE SPORTSと純正エンジンガード
バッテリーは要交換、車検は2022年9月迄
乗らないのも勿体ないので誰か120万ぐらいで買ってクレメンス >>936
ヤフオクでそれぐらいだと余裕で150万オーバー、高杉で誰も入札しないけど
一昔前なら族車あがりでなんとか実働みたいなゴミでも今や50万~とか、異常だわ 最近ツーリング中コンビニとかで止まって
エンジン切った後ちょっとしてからエンジンかけると
なかなかかからないんだがなんで?
5分くらい、セル回して、ちょっと置いてまたセル回して
繰り返すとかかる
朝イチとか冷えてる状態だと1発なんだよ
あ、でも朝イチ始動は季節とわずチョーク必要
プラグかぶってる?よくわからんおしえて >>941
いや、チョークはその日の最初の始動時のみ ようやく中古市場下がってきたな。1部の糞高い店除けば80~90万が相場か。 >>940
以前、ラジエーターファンが故障した時に同じような症状が出ました、ラジエーターファンが正常に動作するか確認してみては? ラジエーターファンが故障した時に同じような症状が出たということは
パーコレーションだな >>944
ラジエーターファンはしっかり回るんですよ 通勤でも乗ってるんだが、今朝は調子良かったけども昨日の蒸し暑い中ではイマイチだったな〜。
アイドリングからバラついて、エンジン温まった頃から発進時にボコ付きが酷かった。
もともと濃いめのセッテイングやから余計に酸素足りなくてプラグが被り気味やった。
梅雨の時期は我慢やな。。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。