【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆86回転

1774RR2018/01/15(月) 18:37:05.73ID:218vSczy
カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。

・新型も旧型もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
・「荒らし」や「糞コテ」は一切相手にせず、放置や専ブラNG登録でお願いします。
・姉妹車1400GTRのネタは、あまり期待せずに振ってください。
・チンコばかり勃てていないで、スレが終わりそうになったら立ててください。

2015モデル
・ZX-14R SE
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※前スレ
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆84回転 [無断転載禁止]©3ch.net (85回転)
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510040597/

273774RR2018/02/14(水) 18:05:28.66ID:C1U9ZfQl
神田のショールームで中の人に聞いたら、流石に明言は無し
でもここ1〜2年では終わらせない様な感触
ちなみに「H2SXはGTRの後継だから」とは言ってた

274774RR2018/02/14(水) 18:11:35.47ID:WsRA04fC
じゃあコレの後継は1400ccのスーチャで、スズキは対抗で隼ターボを。

そんな夢を見たい

275774RR2018/02/14(水) 18:19:20.75ID:yN7KywV7
じゃH2が14Rの後継って事でファイナルになりそうね

276774RR2018/02/14(水) 19:00:55.56ID:Msy9c35q
これ以上複雑化&パワーなんていらんだろ、デリケートになるだけやないか。
気違いは核融合炉でもつんでドムごっこでもしてろ。

277774RR2018/02/14(水) 19:14:58.40ID:lvDg5kdn
同意、ツアラーとしての進化の歴史を無視してアホみたいな改変、それはもはや別の機種でやれ。つーか別機種。

278774RR2018/02/14(水) 19:19:00.28ID:OO4jtJW0
歴史はこれで終わるから安心しろよ

279774RR2018/02/14(水) 19:42:52.99ID:E0UG/RpW
ZZRの名前がつけば何でも良いや

280774RR2018/02/14(水) 20:32:16.30ID:7SQoOY9M
>>276
これ以上のパワーは要らないというのは同感だが、複雑になるからデリケートになると言うのは必ずしも言えなくね?
前に乗ってたZZR1100はけっこう手がかかったけど、それよりずっと複雑な14Rはトラブルフリーで、信頼性はかなり高まった気がするぞ

281774RR2018/02/14(水) 21:14:07.88ID:6NTysXAe
>>276
下手な事故起こしたら隔壁に穴を開けるZZRwww

ZZR
ダブルゼータ・・・ラディエーション?

282774RR2018/02/15(木) 18:51:54.44ID:TK//7U7Z
Z 座薬を
Z 全部
R ローリング挿入

283774RR2018/02/15(木) 21:13:00.18ID:jr+KSwXQ
Z 座布団
Z 全部
R リターンだ

284774RR2018/02/15(木) 21:36:50.52ID:C3Q8z+nD
U 上だ
S 下だ
B バカめ、そこはLANポートだ

を思い出した

285774RR2018/02/15(木) 21:42:59.53ID:fSVh4f1X
USBを一回で正しい向きに刺せる割合は4割

286774RR2018/02/15(木) 21:46:13.23ID:I1HjGON4
>>285
間違った向きで力任せに差し込んで破壊するのはワリィ

287774RR2018/02/15(木) 23:05:00.82ID:hz9VVbOU
マーフィーの法則?

>>284
初見ワロタ

288774RR2018/02/15(木) 23:17:25.75ID:BDRwFl7H
IEEE1394...

289774RR2018/02/16(金) 01:07:39.65ID:GtuaFe3P
>>288
「刺さらない。何で?」よく見るとこれ。
#14Rの年式違いパーツほどではないが・・・

290774RR2018/02/16(金) 18:54:04.14ID:3y7D5XvN
>>247
隼はエネチャージ搭載ではないだろうか

291774RR2018/02/16(金) 20:03:00.65ID:56cyqm/G
なにい?スズキめ 小賢しいマネを・・
カワサキも負けてらんねーぞ、
zx14r・プラズマクラスター搭載モデルを出すしかない

292774RR2018/02/16(金) 21:25:07.60ID:i8uDxYX4
>>291
14Rにターボつけてやれよ。
アメリカのカスタムディーラーからたしか買えるやろ?

293774RR2018/02/16(金) 21:30:40.18ID:NI6NoeAu
>>292
すごいピークパワーは出るだろうけど、300ps級のじゃじゃ馬になったら普通の人には乗れなくなるような…

294774RR2018/02/17(土) 06:48:56.42ID:STsZJ2wA
川崎重工のガスタービン小型化して信号待ちで後ろに付いた車のバンパー溶かしながら30分で燃料切れるバイク作ろう。

295774RR2018/02/17(土) 07:49:19.63ID:UhUGVt0F
Y2Kかよ

296774RR2018/02/17(土) 12:31:25.94ID:jvCU3HRj
>>294
いくらアメリカとはいえ、アイドリングで排気ガスがそんなエネルギー持ってても
騒音規制通るというのがすごいな

たぶんけっこうな轟音が鳴り響いてると思うんだが

297774RR2018/02/17(土) 23:10:50.23ID:fHa7K3KL
>>291
>プラズマクラスター搭載モデル
春先までに花粉症対策版がでたら良いのに。

298774RR2018/02/17(土) 23:16:23.25ID:suSQk6VD
ラムエアダクトと大きなエアクリが花粉をしっかり吸い込みそう

299774RR2018/02/17(土) 23:19:04.48ID:fHa7K3KL
>>297 >>298
花粉症対策ってエンジンかい!

300774RR2018/02/18(日) 21:54:25.42ID:4zlJd2HD
>>291
プラズマブラスター搭載!?(難聴

戦争でもするのか

301774RR2018/02/18(日) 22:01:48.15ID:zV0RxLJg
>>300
レーザー着火とかもあるから「プラズマブラスター搭載」もあり。
#ピストンが蒸発したりシリンダー内で核融合起こりそう。

302774RR2018/02/18(日) 22:09:17.42ID:rVuQy6Pu
クイックシフター付けたいけど高いんだろうな。

303774RR2018/02/18(日) 22:54:36.94ID:Mee+0N1z
>>302
ダウンは無理っぽいけどアップなら高くないと思う。

304774RR2018/02/18(日) 23:13:04.84ID:rVuQy6Pu
>>303
10万円くららいかな?

305774RR2018/02/19(月) 00:03:23.17ID:hD8vOQFy
>>304
 HealTech QuickShifter easyで検索すれば価格は見つかる
上記にZX-14Rを検索キーワードに追加して検索すれば
つべとかで先人の装着例が見られる。
ちなみにウェビックの価格のところに適合車種の一覧もありますが
ZX-14RもZZR1400も掲載されてませんが、つけてる人がいるので
付くと思います。
自分も装着したくていろいろ調べてて、これがお手軽なのと調整も
スマホを使っておこなうみたいなので楽かなと思って考えていましたが
乗り換えることになったので装着するのはやめました。

306774RR2018/02/19(月) 06:17:12.41ID:npIL/dvd
>>305
ありがとう。ちょいと調べてみます。

307774RR2018/02/19(月) 06:43:04.07ID:BkwuUxzv
あのでっかいエアダクトに突撃して網の内側に入ってとれなくなった虫ってみんなどうしてるの?

308774RR2018/02/19(月) 10:33:58.66ID:9PcD2EXX
退避所に退避してるかエアクリに突撃してるぜ

309774RR2018/02/19(月) 10:42:51.70ID:OMMLH9ps
>>306
 >>305ですが、ZX-14Rはダウンシフトは使えなかったと思います。
ダウンシフトを対応させるにはバイク側がいくつかの条件みたしてないと
ダメっぽくて、ZX-14Rはその条件を満たしてなさそうです。

310774RR2018/02/19(月) 10:48:48.80ID:gWatYDfV
スロットルバイワイヤリングじゃないとダウンシフトは無理よ

311774RR2018/02/19(月) 10:59:54.04ID:OMMLH9ps
>>310
 らしいね。
スリッパークラッチと電子スロットルは必須みたい。

312774RR2018/02/19(月) 11:06:01.77ID:gWatYDfV
ブリッパー無しの点火カットだけでダウンシフトなんてされても意味ないしな

313774RR2018/02/19(月) 21:05:04.75ID:oMY7Ec4K
言われてみりゃそうだな

314774RR2018/02/19(月) 21:08:24.29ID:gWatYDfV
オートシフターは欲しいけどねぇ、シフトフォーク凄く痛むんだよね

315774RR2018/02/20(火) 01:44:09.91ID:eQ8OUWvP
あるあるスレみたいになってるぞ。

316774RR2018/02/20(火) 08:57:50.07ID:AlJR2EZ3
フォークがダメになったらスプーンを使えばいいじゃない

317774RR2018/02/20(火) 11:44:37.09ID:49p+ww6C
パンななければケーキ食え

318774RR2018/02/20(火) 17:52:37.30ID:LbtpGGo0
そだねー

319774RR2018/02/20(火) 19:54:14.12ID:BvzZPXN8
>>316
ちゃんと匙って言え
かっこつけやがって 何がホォークだ

320774RR2018/02/20(火) 22:35:59.50ID:QhqF1XLD
>>319
>ホォーク
北国の人ですか?

321774RR2018/02/21(水) 00:44:08.58ID:aetYpVnk
なんかカニカマ食いたくなってきたってオホーツクやんけ

322774RR2018/02/21(水) 07:07:08.29ID:0EbgUo7g
HealTech QuickShifter easyを調べたらセンサーが圧力感知なのでシフトダウン時にも効いて一瞬失火してブリッピングを使うひとは違和感があると言うのを見つけた。

他のメーカーだと違ってくるのかな?

323ツキヲ ◆Latte/X/IM 2018/02/21(水) 08:19:29.64ID:zAW65V0S
ダイノのクイックシフター使ってるよ
シフトダウンで失火を感じたことはないな
ギアペダルの下に爪先を入れてると加速時にノッキングみたいになることはしょっちゅう

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