ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 43

1774RR2018/02/10(土) 08:51:41.95ID:Gar1O8qv
公式HP
http://www.ducati.co.jp
スクランブラー特設サイト
http://scramblerducati.com/jp/
スクランブラー Sixty2(399cc)
http://scramblerducati.com/jp/bike/sixty2
xDiavel特設サイト
http://xdiavel.ducati.com/en?_ga=1.69791513.824022605.1460888329

正規ディーラー
http://www.ducati.co.jp/find_dealers/index.do
非正規ディーラー レッドバロン
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ducati/
ドゥカティ自転車
http://www.ducati-bicycle.jp

前スレ
ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 42
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510357637/

次スレは>>970が立ててください
即死回避のため20レスまで保守してください

832774RR2018/04/24(火) 09:01:03.15ID:pQufv7Xo
オイルクーラーに風が当たってるかどうかは尻の熱さでわかる
一般道制限速くらいじゃ100度くらいに上がってしまう

833774RR2018/04/24(火) 13:19:43.40ID:aEYfIxa9
パニガーレのオドメーターが2万キロ越えてしまったぜ。
もうリセールなんて気にしない!

834774RR2018/04/24(火) 14:13:51.85ID:O+3Amltl
>>829
外見デザイン優先で空いてるとこに機器配置してるんだから当然でしょ

それが“イタリアンクオリティ”

835774RR2018/04/24(火) 14:18:54.48ID:3vbiWh1k
ソニーかよ

836774RR2018/04/24(火) 14:54:01.40ID:gRu7JqRF
ソニータイマーですら1年もつぞソニーに謝れ

837774RR2018/04/24(火) 15:28:37.43ID:3HS7TLF3
>>829
リアサスのリザーバー付近にエキマニ接近させてるのも熱ダレ無視の設計だなと思った

838774RR2018/04/24(火) 17:29:39.36ID:WvSNRlqn
3万キロ走行の俺の1098Sは売ったらいくらになるかなあ。修復歴なし。

839774RR2018/04/24(火) 20:03:03.24ID:QKoHQej+
車検無いなら50万くらいじゃないか
で店は車検とって100万で売る

840774RR2018/04/24(火) 20:18:11.56ID:mzZ+g8LT
>>839
ヤフオクに出して、たぶん高くても60〜65万円くらい
オークション手数料に8%取られるから手元に残るのは55〜60万円程度
だったら業者に50万円で売れるなら売ったほうが面倒がないともいえる

841774RR2018/04/24(火) 20:52:03.84ID:1etBHQKN
車両は8%も取られんよ2千円だけ

842774RR2018/04/25(水) 10:18:12.01ID:Cv0T6J2J
ヤフーで60〜65万で売れる保障もないけどな…

843774RR2018/04/25(水) 11:55:51.07ID:XDqEy11i
>>838
1098自体人気ないからな…
50着くかな

844774RR2018/04/25(水) 12:11:08.82ID:+KltfQ39
かなり売れたと思ったが1098はあまり話題に出ないんだよなぁ、なんでだろ?
新しいから問題も出ないってことかな

845774RR2018/04/25(水) 12:45:43.01ID:HhLDNEWq
アクの強い999顔避けてた人が発売当初1098に飛びついたけど個性が足りないから長続きしなかったんじゃないかな
ちなみに1万キロの999R Filaが今バロンで120万くらい

846774RR2018/04/25(水) 12:58:06.38ID:0teA/387
1098好きなんだけど微妙だよね
916系のカリスマはなく、999ほどの個性もなく、パニガーレでガラッと一新されちゃったので、隙間の1098〜1198はかなり立場ない
Rだけは別かもだけど

847774RR2018/04/25(水) 13:54:33.12ID:hv7iF8/X
コロコロ排気量変えたからなぁ〜

848774RR2018/04/25(水) 17:06:07.40ID:xUxTMkdt
>>845
前出だがRの走行距離の短いのは信用できん。
メーター取っ払ってサーキットがっつりってのが多すぎ。

849774RR2018/04/25(水) 17:07:29.20ID:xUxTMkdt
年輩のお金持ちがチョイ乗りばかりしてたっていう可能性も否定できんが。

850774RR2018/04/25(水) 17:16:18.07ID:VWAhMpbT
>WDW2018 アプリ:すべてをお手元に
>ワールド・ドゥカティ・ウィーク 2018 の新しい公式アプリがストアからご利用いただけます。

ってメールが来たけど、これって何かお特なことでもあるん?

851774RR2018/04/25(水) 18:10:36.83ID:2Z0g5OTA
1098はそれでも当時のトップモデルだったわけで
848なんて値がつかない状態

852774RR2018/04/25(水) 18:24:19.61ID:hkeJROwd
そういえば1098Rの最初期ロットが当時、信号待ちでバルブが焼き付いたとかいう噂話を耳にしたが
あれからもう10年近く経つのか…
真偽のほどはともかく、時の流れの早さを実感する

853774RR2018/04/25(水) 21:11:58.53ID:CeKHc03L
現行乗りとしては乾式のサウンドには憧れるんだけど
維持コストやトラブルは比べ物にならんだろうなと思うと手が出せないよな・・・

854774RR2018/04/25(水) 21:13:06.84ID:JDy5d/B3
999が一周まわって無茶苦茶かっこいい。
以前乗ってる時は変なカッコだなあ〜と思ってた。

855774RR2018/04/25(水) 21:37:23.94ID:8ZxiLypY
streetfighter系はもっと続いてよかったと思うんだがなあ

856774RR2018/04/25(水) 21:43:44.90ID:Cv0T6J2J
自分も749乗ってるけど今の大人しめのドカならアクの強い999系が個性があって再評価と言うか顔のせいで過激なモデルに見える気がする
少し前に999、3度も買い替えた強者いたよね…

857774RR2018/04/25(水) 22:47:55.53ID:PEXniCJ+
若い子か今のドカ乗ってドカ乗りは変態とか呟いてるけど違和感しかない

858774RR2018/04/25(水) 22:49:25.72ID:Lh5VxmcE
カワサキか… みたいなもんだ

859774RR2018/04/25(水) 23:13:07.15ID:v/43uZnK
初代のninjaをして
「900のninjaなんてねぇわwww」
とか

ジェネレーションギャップなのかね

860774RR2018/04/25(水) 23:19:11.61ID:iXFTLz3V
今のドカ乗りが変態なら、走らない曲がらない止まらない上に壊れるパンタシリーズ乗ってた自分はキチガイ病院から迎えが来るレベル

861774RR2018/04/26(木) 00:46:05.77ID:WtDqrVuq
未だにサンタモニカ乗ってる人見かけるなあ

862774RR2018/04/26(木) 01:12:04.69ID:b7cvZ9iQ
>>856
よんだ?w

ちなみに3台目だから買い換えたのは2度ね
filaカウル温存のために中華カウル探してる

863774RR2018/04/26(木) 05:41:42.90ID:DXOrFkwT
>>862
神はfila仕様にたどり着いたのかな?
R系はカウルよりオーバーホールのタイミングが悩みどこだよね…
OH検索したら値段でビックリした
もう一台買えそうw

864774RR2018/04/26(木) 06:49:54.62ID:svizaIXW
999にまたがって、膝の曲がりのキツさに驚いた
モデルチェンジするたびにもっとキツくなってくのか?とか
でもパニガーレは普通

865774RR2018/04/26(木) 09:14:30.98ID:a+Zo0pG6
過去にさかのぼって行くほどキツくなるんじゃないの?w

866774RR2018/04/26(木) 09:14:32.16ID:n4JGhdCR
>>864
膝の曲がりのキツさはスポクラがいちばんしゃね?

867774RR2018/04/26(木) 10:33:11.62ID:MWGOU6S8
1098/1198はカッコだけなら超好きだなあ。
ま、好みの問題に過ぎないし、アラフォー&日本人体型の俺にはあんなの乗る勇気はないけどさw

868774RR2018/04/26(木) 10:56:10.09ID:QK23Qi96
>1098/1198
でもベイリスとエース様がSBKタイトル獲ったよね
パニガーレはたぶん取れそうもないのに
初代SBK王者のRC30なんて1千万のプレミア価格で取引されたし
黄金時代を築いた916系も値があがっている
今はあれでもタイトル獲ったかどうか重要になってくるんじゃないかな

869774RR2018/04/26(木) 11:38:41.43ID:/hL0CWPn
1098/1198は最後のトレリスフレームなSBKだから
一定の価値はあるんちゃうの

870774RR2018/04/26(木) 12:44:59.90ID:svizaIXW
999に比べて普通の顔立ちになったがために、自分の中では916と比べて見た目大柄だし国産車っぽい、というレッテルを貼っちゃった
そこから抜け出せない

871774RR2018/04/26(木) 12:45:15.90ID:RMChK0hV
>>868
これか
ttps://www.bonhams.com/auctions/24509/lot/175/
851ストラーダが200万ちょいした時代に
逆車の新車が160万くらいで売ってたな
RG500も国内WWが在庫処分で60万くらいで買えた
NSR250RなんてMC21のSEが40万ちょいだった
もし買っとけば今頃ひと財産築けた
ドカは何時の時代もApple並に安売りしないけど
値下がりだけは半端ない
しかもSP/SPS/Rなんて元値が高いから値上がりしてもプレミア感がない

872774RR2018/04/26(木) 13:46:29.69ID:U2PNO3zk
>>863
オーバーホールは概算で寺に聞いてるけどビビってるw
現在13000だから貯金しとく
今のところ持病も含めて怖いくらいノントラブルだけにむしろ不安

興味あれば999乗ってみてほしいな
想像よりも扱いやすいと思うわ

873774RR2018/04/26(木) 15:18:42.18ID:0xwEHq9M
1098系の見た目が好きでたまたま買えちゃったんだけど乗ってみたらチビだからポジション合わなくてしんどい
ステップとハンドル変えるにもそれで満足出来るかわからんから踏み出せないしガレージの肥しになりかけてるわw

874774RR2018/04/26(木) 15:39:05.43ID:GDuONN2n
>>872
参考までに寺の価格を教えてplz

875774RR2018/04/26(木) 16:58:22.99ID:OVrEg7Kw
>>870
同じく

876774RR2018/04/26(木) 20:21:54.57ID:BABZfUgI
OHって上下一緒の話しじゃないよな?

877774RR2018/04/26(木) 20:27:28.04ID:DXOrFkwT
>>872
ぶっちゃけ999も749もフレーム一緒なら乗り方一緒かと
アフターパーツが749と999が一緒なのは不思議
マフラーとか排気量違うのにパーツが一緒って謎だよw

878774RR2018/04/26(木) 20:55:05.39ID:NuWQrzgs
別に謎じゃないだろ

879774RR2018/04/26(木) 21:07:08.77ID:hPD8lP3O
>>868
でもZX-10Rにプレミヤ感があるかっていうと、そうじゃないよね。

880774RR2018/04/26(木) 21:18:27.04ID:erA3RLW1
プレミ「ヤ」w

881774RR2018/04/26(木) 21:57:19.75ID:pNGzLbnj
1098出た時の有名ショップ店員のセールストークは「国産車並みに壊れませんよっ」
他に褒めることは無いのか…

882774RR2018/04/26(木) 23:55:32.34ID:U2PNO3zk
>>874
腰上だけどとりあえず30みてあとは部品次第だって
ま、実際のところは20000でフルオーバーホールはしなくてもと言ってた
圧縮とか次第かな

Rはクリアランスがシビアにつめてあって一般的には問題ないレベルでも基準値オーバーになるそうな

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