【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 45台目【水冷Z】

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1774RR2018/02/11(日) 17:57:28.92ID:LgDFPnCE
カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2018年新色モデル9月1日より発売
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/19117

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/


今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない(ひざの火傷とかは無縁)
・排気量の割に比較的軽い車体(装備重量230s台)
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り 約13〜17q
・高速  約18〜23q

※煽りは無視しましょう。
 専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します 
※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 44台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514024994/

952774RR2018/04/01(日) 19:43:04.86ID:qP8Rj47K
金持ちが乗るバイクじゃないかた仕方ないね

自分は社外で賄えるものは積極的につけてほしくない
値段据え置きとか、システムの一部とかならまぁ仕方ないと思うけどね

953774RR2018/04/01(日) 20:13:39.79ID:WUlsvWyq
オイルキャップ野郎とディスり丁寧語野郎は同一人物なの?

954774RR2018/04/01(日) 20:32:32.23ID:olcNg1r5
>>953
だと思うよ w
ついでに コネクター野郎もおなじかと

初めての新車で有頂天なんだろ

955774RR2018/04/01(日) 20:35:46.12ID:ICXEhJFO
リアのウインカー 走行中に振動でかなりプルプル揺れるんだけど
みんなのもそう?)(後ろ走ってる仲間から言われました)

956774RR2018/04/01(日) 20:35:56.26ID:KLUcojFR
>>954
こういうやつは高い安い問わず気に入らんかったら直ぐ自分が正しいってクレーマーだからな

957774RR2018/04/01(日) 20:46:26.23ID:t2n3aEAL
??「チクショーメー!ウィンカープルーンプルン!」

 >>955
仕様です。

958774RR2018/04/01(日) 21:23:26.78ID:lpwcdVjO
>>955
ヤマハに比べれば全然マシだぞ。
あれは馬鹿にしてるだろってレベルで振れるし。

959774RR2018/04/01(日) 21:29:48.71ID:i9w6bb2b
経済状況や好みが各自あるからな
俺も社外で置き換えれるものは付けないで欲しいな
グリヒとかホンダのスポグリみたいに目立たないの以外は付けたくないし

ただカラー液晶やクルコンとかは値段が上がっても積極的に付けて欲しい
要らないって人には迷惑なのもわかるんで
optionに出来るものはoptionで

960774RR2018/04/01(日) 21:42:47.29ID:WUlsvWyq
ヤマハのプルプルすげーよ。mt09トレーサーから乗り換えだけど昔トレーサースレで話題だしたら
二発の方がもっとすごいわってもみ消された。

961774RR2018/04/01(日) 22:03:12.89ID:xUhigQhW
>>959
カラー液晶はともかく、クルコンは欲しいな。

962774RR2018/04/01(日) 22:13:14.82ID:i9w6bb2b
俺もカラー液晶とか走行中気になって嫌と思ってたが実際に見たらいいと思うようになった
今の液晶モニタが付いているモデルはカラーが普通になるよ
早いか遅いかだけで

963774RR2018/04/01(日) 22:19:03.09ID:zqYGQmLs
ウィンカーをプルプルさせないことはメーカーの責務です。
100万円値上がってもいいので万人が安心できるバイクを作って下さい。

※万人=俺一人

964774RR2018/04/01(日) 23:48:47.95ID:SXVDI1D3
プルプル嫌だったからこれにしたわ

https://i.imgur.com/DS2X3jI.jpg

965774RR2018/04/01(日) 23:59:20.51ID:kYtygYd8
>>964
すまん。
ダセエw

966774RR2018/04/02(月) 00:11:34.07ID:OmoVVrIW
>>965
マジで?けっこう気に入ってるんだが

967774RR2018/04/02(月) 00:20:12.64ID:MKlvli9v
あ、ごめん、俺も964とまったく同じ仕様だ・・・

968774RR2018/04/02(月) 00:29:24.54ID:cHPcUC3u
>>964
なんか前衛的な形状のNinja1000に突如として現れるレトロ感
レトロ感っていったらかっちょいい感じがするが悪い意味でのレトロ感

車体のフォルムと全然あってない

969774RR2018/04/02(月) 00:29:59.63ID:r95ldMGD
バイクって何でコンビネーションランプ普及しないのかね?

970774RR2018/04/02(月) 00:37:45.21ID:xG5EjcCR
>>968
自分のことは棚に上げてか?
アホか

971774RR2018/04/02(月) 00:43:23.13ID:cHPcUC3u
>>970
ん?自分の事?なにそれ?
悪い意味でのレトロ感っていいかたがよくわからないなら↓を見てくれ
http://kaitori-gp.com/cms/wp-content/uploads/2015/10/560fed0382e13fdbda0cc27f3a80ae5e.jpg

こういう感じのレトロ感
近未来的デザインのNinja1000に↑みたいな昭和のガキのカッコいいと思う部分が突如現れたって感じかな?

972774RR2018/04/02(月) 00:49:49.07ID:xG5EjcCR
>>971
車体のフォルムに全然あってないとか、バイク自体が自己満なんだからいちいちケチつけんなよってこと。
懐かしい画像ではあるがw

973774RR2018/04/02(月) 00:50:00.76ID:fCraxodD
>>969
ブレーキランプやウィンカーの面積やウィンカー左右の間の長さとかに
法令上の細かい規定があってバイクだとスペースが確保しずらいからだったと思う。

974774RR2018/04/02(月) 01:49:03.60ID:MUyLhZyH
>>966
いや、違法改造でない限り
本人が気に入ってるんならいいんだ。
重ね重ねすまんかった。

975774RR2018/04/02(月) 03:25:16.82ID:Fz2pvlsO
>>964
それナンバー自体がプルプルするからダメだろw
シートカウルに直付けしてもカウルがある程度プルプルするだろw
どうしようもないわww
頭おかしすぎワロス

976774RR2018/04/02(月) 06:07:00.24ID:yBxqcAOj
>>969
UN法規(旧欧州法規)に左右ウィンカーの発光部分を最低でもこれだけ離しなさいという要件がある

PCXのリアとか見てみ
変なとこでウィンカーの反射面切って無理矢理距離確保してる

977774RR2018/04/02(月) 06:36:40.24ID:Jo8IFRo9
19モデル緑復活とのこと、濃くなるそうだから18海外モデルのやつだろうな、配色はわからん

978774RR2018/04/02(月) 10:26:20.26ID:aZBqAPkx
>>957
『総統閣下が忍千のリアウインカーにお怒りのようです』ってかw

979774RR2018/04/02(月) 11:46:20.44ID:aGWk/iP3
>>975
ここのおっさんはみんな腹がプルプルww

980774RR2018/04/02(月) 12:40:35.71ID:o8Y/Nbsu
私は今流行の流れるウインカーです

981774RR2018/04/02(月) 16:31:13.06ID:SaQI3oWp
フェンダーレスにしたらウインカーの揺れはなくなったけど、リヤタイヤからの飛び石でテールライトが傷だらけに・・・

982774RR2018/04/02(月) 17:55:31.50ID:2EUFseMT
>>977
じゃあH2みたいなのかな?
18黒買っちまったよ。まさか出ないと思って。マジへこむわ。

983774RR2018/04/02(月) 18:39:50.82ID:cZpxHIim
H2SXみたいな濃いめの緑か

984774RR2018/04/02(月) 19:24:13.79ID:kEwFd+sP
14rの緑と仝じ

985774RR2018/04/02(月) 20:42:45.61ID:6OaLBQuM
17モデル→キャンディーライムグリーン
H2SX→エメラルドブレイズドグリーン?だったかな
Z1000の18も濃いグリーンだったとおもう
並んでいると新色は1段濃くなってるのがはっきりわかるよ

986774RR2018/04/02(月) 22:53:13.89ID:W8Jp9zWd
14Rではフェンダーレスがデフォだったが、忍千でフェンダーレスは少ないね

987774RR2018/04/02(月) 23:35:47.60ID:MUyLhZyH
>>986
フェンダーレスにすると
パニア付かないからな

988774RR2018/04/02(月) 23:44:44.74ID:W8Jp9zWd
2017以降は、サイレンサー部分にモーター付かなくなってるよね?

989774RR2018/04/02(月) 23:48:42.85ID:S/4H93gg
>>988
排気デバイスなくなったのは2014年モデル以降

990774RR2018/04/02(月) 23:49:36.56ID:3BrK4oKC
廃棄デバイスの役割ってなに?

991774RR2018/04/02(月) 23:52:48.89ID:W8Jp9zWd
>>989
そっか、サンクス。
サイレンサー交換が簡単になったんだね

992774RR2018/04/03(火) 00:15:27.53ID:OZpKT4Ci
高速降りた直後とかに信号待ちで停止したり。ギヤチェンジしようとクラッチ握ると
たまにそのままエンストしてしまうことがある。
ニュートラルで空ぶかしして回転が落ちるとそのままエンストとかも。
これって仕様なの?
インジェクション車は初めてだからよくわからん。

993774RR2018/04/03(火) 06:05:43.02ID:8yPaH8kR
>>992
ECUがおかしくて、回転数が低いのでは。
他の車両だけど、それでECU交換になったことがある。

994774RR2018/04/03(火) 06:20:59.93ID:QptlFoBw
クラッチスイッチが原因やないかな

995774RR2018/04/03(火) 06:47:49.74ID:h8ZWp7+x
z750sに乗っていた時に同様のエンスト病になった
根本原因がよくわからないってことだったんで
アイドル上げ気味にして対応してた

996774RR2018/04/03(火) 07:23:25.46ID:RGQ/oxMK
>>992
俺も車検上がりに店を出て2速にチェンジした途端にエンストしたわ
アイドリング上げて症状は出なくなった ちょっと高めの1200回転くらいにしてるよ

997774RR2018/04/03(火) 07:48:47.90ID:v9BptdE/
>>992
右足のとこにあるオイルキャップの上にあるアイドルスクリューでアイドリング1100-1200回転くらいにすれば直る、元々それくらいの回転数のはず、たまに落ちるんだってカワサキはw

998774RR2018/04/03(火) 07:49:05.43ID:rmY3jRPD
>>992
アイドリングの回転数低いに一票。季節の変わり目にはよくあること。
車体右側クラッチケースの上にあるアイドルスクリューを右にひねれば
アイドリング回転数上がるから調整してみ。

999774RR2018/04/03(火) 07:50:29.60ID:rmY3jRPD
ありゃw1分遅かったw
1000なら997にプロポーズする。

1000774RR2018/04/03(火) 08:29:57.55ID:8yPaH8kR
1000なら俺の願いすべて叶う!

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