>>122
　こちらも以前経験があり、車検のたびにワイヤー交換してもらってます。
　来月で11年目に突入します。K7。今日はレバーが硬くなってきたタンクの
　コックを交換しました。
>>75
　今日バッ直＋防水のデジタル電圧計(ヤフオクで入手したものを加工)で11.8V
　でしたが、何とかセルモーター回りました。危ない。
　メーターの暗電流が1.9mAあったので、スピードメーターへのアクセサリー配線
　(記憶が正しければメーターの直前で"赤"の線)をカットして９年間乗っています。
　月に１日しか乗らない時も有りますが、バッテリーの交換周期は４〜５年くらいです。
　※５年前にジェネレーターが逝って３．５万と、こっちの方がお金かかってますが